2021 JEEP WRANGLER 2DOORS Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

127
(Segue)
Spia Passenger Air Bag DISABLE (OFF)
(Disattivazione air bag lato passeggero) –
situata sulla sport bar del padiglione
La spia Passenger Air Bag DISABLE (OFF)
(Disattivazione air bag lato passeggero)
segnala al conducente e al passeggero ante -
riore quando l'air bag anteriore a tecnologia
avanzata lato passeggero è disattivato. La
spia Passenger Air Bag DISABLE (OFF)
(Disattivazione air bag lato passeggero) si
accende per segnalare che l'air bag anteriore
a tecnologia avanzata lato passeggero non si
attiverà durante una collisione. NON presu -
mere che l'air bag anteriore a tecnologia
avanzata lato passeggero sia disattivato a
meno che la spia Passenger Air Bag
DISABLE (OFF) (Disattivazione air bag lato
passeggero) non sia accesa.
Spia Passenger Air Bag ENABLE (ON) (Atti -
vazione air bag lato passeggero) – situata sulla
sport bar del padiglione
La spia Passenger Air Bag ENABLE (ON)
(Attivazione air bag lato passeggero) segnala
al conducente e al passeggero anteriore
quando l'air bag anteriore a tecnologia avan -
zata lato passeggero è attivato. La spia
Passenger Air Bag ENABLE (ON) (Attiva -
zione air bag lato passeggero) si accende
per segnalare che l'air bag anteriore a tecno -
logia avanzata lato passeggero si attiverà
nelle collisioni che lo richiederanno. NON
presumere che l'air bag anteriore a tecno -
logia avanzata lato passeggero sia attivato a
meno che la spia Passenger Air Bag ENABLE
(ON) (Attivazione air bag lato passeggero)
non sia accesa.
AVVERTENZA!
NON USARE MAI un sistema di prote-
zione per bambini rivolto in posizione
contromarcia su un sedile protetto da un
AIR BAG ATTIVO, si potrebbero provo-
care LESIONI GRAVI o MORTALI al
BAMBINO.

Si consiglia di trasportare i bambini in un
sistema di protezione montato sul sedile
posteriore, in quanto questa risulta essere
la posizione più protetta in caso di urto.

Se fosse necessario portare un bambino
sul sedile anteriore lato passeggero in un
sistema di protezione per bambini in
contromarcia, l'air bag anteriore lato
passeggero deve essere disattivato.
Accertarsi sempre che la spia di disatti -
vazione dell'air bag sia accesa quando si
utilizza un sistema di protezione per
bambini. Inoltre, il sedile lato passeg-
gero deve essere il più arretrato possi -
bile, per evitare che il sistema di
protezione per bambini venga a contatto
con il cruscotto.
L'attivazione di un air bag anteriore lato
passeggero può causare gravi lesioni,
con conseguenze anche letali, per i
bambini di 12 anni o età inferiore e per
i neonati che viaggiano in un sistema di
protezione rivolto contromarcia.

Fino a 12 anni di età i bambini devono
sempre viaggiare sul sedile posteriore della
vettura con sistema di protezione idoneo.

AVVERTENZA! (Segue)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 127

SICUREZZA
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Disattivazione dell'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero
Per disattivare l'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero, accedere al menu principale sul display quadro strumenti premendo
i pulsanti freccia Up (Su) o Down (Giù) situati sul volante, quindi completare le seguenti azioni:
AzioneInformazioni
Scorrere verso l'alto o verso il basso fino a visualizzare l'opzione
"Vehicle Set-Up" (Configurazione vettura)
Premere il pulsante "OK" sul volante della vettura per accedere a
"Vehicle Settings" (Impostazioni vettura).
Scorrere verso l'alto o verso il basso usando i pulsanti freccia sul
volante per selezionare "Security" (Sicurezza).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Security"
(Sicurezza).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Passenger
AIRBAG" (Air bag lato passeggero).
Scorrere verso l'alto o verso il basso fino a visualizzare "Passenger
AIRBAG OFF" (Disattivazione air bag lato passeggero)
NOTA:
Se l'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero è stato prece
-
dentemente ATTIVATO, l'opzione sarà su ON (Attivato) e l'utente dovrà
scorrere verso il basso per selezionare OFF (Disattivato).

Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Passenger
AIRBAG OFF" (Disattivazione air bag lato passeggero)
Scorrere verso l'alto o verso il basso per selezionare "YES" (Sì) e
confermare.
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "YES" (Sì). NOTA:
Se l'operazione non viene effettuata entro 1 minuto, l'opzione decade
e sarà necessario ripetere la procedura.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 128

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Effettuare le azioni elencate nella tabella sopra per disattivare l'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero. La spia Passenger Air
Bag DISABLE (OFF) (Disattivazione air bag lato passeggero) sulla sport bar del padiglione si accende per segnalare che l'air bag anteriore
a tecnologia avanzata lato passeggero non si attiverà durante una collisione.
Attivazione dell'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero
Accedere al menu principale sul display quadro strumenti premendo i pulsanti freccia Up (Su) o Down (Giù) situati sul volante, quindi comple-
tare le seguenti azioni: Viene emesso un segnale acustico e la spia Passenger AIRBAG OFF
(Disattivazione air bag lato passeggero) si accende per 4/5
secondi per confermare la disattivazione dell'air bag anteriore a
tecnologia avanzata lato passeggero.
La spia Passenger AIRBAG OFF (Disattivazione air bag lato
passeggero) rimane accesa fissa per segnalare a conducente e
passeggero anteriore che l'air bag anteriore a tecnologia avanzata
lato passeggero ha stato DISABLED (OFF) (Disattivato).
Azione
Informazioni
Scorrere verso l'alto o verso il basso fino a visualizzare l'opzione
"Vehicle Set-Up" (Configurazione vettura)
Premere il pulsante "OK" sul volante della vettura per accedere a
"Vehicle Settings" (Impostazioni vettura).
Scorrere verso l'alto o verso il basso usando i pulsanti freccia sul
volante per selezionare "Security" (Sicurezza).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Security"
(Sicurezza).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Passenger
AIRBAG" (Air bag lato passeggero).
AzioneInformazioni
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 129

SICUREZZA
130
(Segue)
(Segue)
Effettuare le azioni elencate nella tabella
sopra per attivare l'air bag anteriore a tecno -
logia avanzata lato passeggero. La spia
Passenger Air Bag ENABLE (ON) (Attiva -
zione air bag lato passeggero) sulla sport
bar del padiglione si accende per segnalare
che l'air bag anteriore a tecnologia avanzata
lato passeggero si attiverà nelle collisioni che
lo richiederanno. Scorrere verso l'alto o verso il basso fino a visualizzare "Passenger
AIRBAG ON" (Attivazione air bag lato passeggero)
NOTA:
Se l'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato passeggero è stato
precedentemente DISATTIVATO, l'opzione sarà su OFF (Disattivato)
e l'utente dovrà scorrere verso il basso per selezionare ON (Attivato).
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "Passenger
AIRBAG ON" (Attivazione air bag lato passeggero)
Premere il pulsante "OK" sul volante per selezionare "YES" (Sì). NOTA:
Se l'operazione non viene effettuata entro 1 minuto, l'opzione decade
e sarà necessario ripetere la procedura.
Viene emesso un segnale acustico e la spia Passenger AIRBAG ON
(Attivazione air bag lato passeggero) si accende per 4/5 secondi
per confermare l'attivazione dell'air bag anteriore a tecnologia
avanzata lato passeggero.
La spia Passenger AIRBAG ON (Attivazione air bag lato passeggero)
rimane accesa fissa per segnalare a conducente e passeggero
anteriore che l'air bag anteriore a tecnologia avanzata lato
passeggero è stato attivato.
Azione Informazioni
AVVERTENZA!
NON USARE MAI un sistema di prote-
zione per bambini rivolto in posizione
contromarcia su un sedile protetto da un
AIR BAG ATTIVO, si potrebbero provo-
care LESIONI GRAVI o MORTALI al
BAMBINO.Si consiglia di trasportare i bambini in
un sistema di protezione montato sul
sedile posteriore, in quanto questa
risulta essere la posizione più protetta in
caso di urto.
AVVERTENZA! (Segue)
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Imbottiture di protezione ginocchia
Le imbottiture di protezione ginocchia
proteggono le ginocchia di conducente e
passeggero anteriore e consentono agli occu-
panti dei sedili anteriori di mantenere la
giusta posizione per una migliore interazione
con gli air bag anteriori.
Air bag laterali supplementari
Air bag laterali supplementari montati sul
sedile (SAB) (se in dotazione)
La vettura potrebbe essere dotata anche di
air bag laterali supplementari montati sul
sedile (SAB). Se la vettura è dotata di air bag
laterali supplementari montati sul sedile
(SAB), fare riferimento alle informazioni
riportate di seguito. Gli air bag laterali supplementari montati sul
sedile (SAB) sono situati sul lato esterno dei
sedili anteriori. Gli air bag SAB sono contras
-
segnati dalla scritta "SRS AIRBAG" o
"AIRBAG" su un'etichetta o sul rivestimento
laterale esterno dei sedili.
Etichetta dell'air bag laterale supplementare montato sul sedile
Gli air bag SAB, se in dotazione, possono
contribuire a ridurre il rischio di lesioni per
gli occupanti durante alcuni tipi di impatti
laterali insieme alla potenziale protezione
offerta dalle cinture di sicurezza e dalla
struttura della carrozzeria.
Se fosse necessario portare un bambino
sul sedile anteriore lato passeggero in un
sistema di protezione per bambini in
contromarcia, l'air bag anteriore lato
passeggero deve essere disattivato.
Accertarsi sempre che la spia di disatti -
vazione dell'air bag sia accesa quando si
utilizza un sistema di protezione per
bambini. Inoltre, il sedile lato passeg-
gero deve essere il più arretrato possi -
bile, per evitare che il sistema di
protezione per bambini venga a contatto
con il cruscotto.
L'attivazione di un air bag anteriore lato
passeggero può causare gravi lesioni,
con conseguenze anche letali, per i
bambini di 12 anni o età inferiore e per
i neonati che viaggiano in un sistema di
protezione rivolto contromarcia.
Fino a 12 anni di età i bambini devono
sempre viaggiare sul sedile posteriore
della vettura con sistema di protezione
idoneo.
AVVERTENZA! (Segue)
AVVERTENZA!
Non perforare, tagliare o manomettere in
alcun modo le imbottiture di protezione
ginocchia.
Non montare alcun accessorio (luci,
stereo, autoradio CB, ecc.) sull'imbotti -
tura di protezione ginocchia.
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SICUREZZA
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L'attivazione dell'air bag SAB provoca l'aper-
tura della giunzione sul lato esterno della
copertura di rivestimento dello schienale.
L'air bag SAB si gonfia, fuoriuscendo dalla
giunzione del sedile, nello spazio tra l'occu -
pante e la porta. L'air bag SAB si gonfia a
una velocità estremamente elevata e con una
forza tale che potrebbe provocare lesioni se
non si è seduti correttamente o se vi sono
oggetti che occupano lo spazio di gonfiaggio.
I bambini sono esposti a un rischio di lesioni
di gran lunga maggiore in caso di attivazione
di un air bag.
Impatti laterali
Gli air bag laterali sono progettati per atti -
varsi in determinate condizioni di impatto
laterale. La centralina dei sistemi di prote -
zione (ORC) determina se l'attivazione degli
air bag laterali in un particolare impatto è
appropriata in base alla gravità e al tipo di
collisione. I sensori di impatto laterale
coadiuvano la centralina ORC nel determi -nare la risposta adeguata in caso di colli
-
sioni. Il sistema è tarato per attivare gli air
bag laterali in caso di impatti laterali della
vettura in collisioni che richiedono la prote -
zione degli occupanti tramite air bag late -
rale. Negli impatti laterali, gli air bag laterali
si gonfiano in modo indipendente; una colli -
sione sul lato sinistro provoca esclusiva -
mente il gonfiaggio dell'air bag laterale
sinistro, una collisione sul lato destro attiva
solo l'air bag laterale destro. I danni subiti
dalla vettura non sono di per sé un indicatore
valido dell'eventuale attivazione degli air bag
laterali.
Gli air bag laterali non si attivano in tutti gli
incidenti con impatto laterale; la loro attiva -
zione dipende anche dall'angolazione
dell'impatto o dall'urto effettivo sull'area
dell'abitacolo passeggeri. Gli air bag laterali
possono attivarsi durante urti frontali sfalsati
o angolati che prevedono l'attivazione degli
air bag anteriori.
Gli air bag laterali integrano il sistema di
protezione delle cinture di sicurezza. Gli air
bag laterali si attivano in meno di un battito
di ciglio.
AVVERTENZA!
Non utilizzare fodere coprisedile e non
interporre altri oggetti tra l'occupante e
l'air bag laterale; le prestazioni possono
risultare compromesse e/o gli oggetti
interposti possono provocare gravi lesioni.
AVVERTENZA!
Gli occupanti, inclusi i bambini, seduti
di fronte o troppo vicini agli air bag late-
rali, potrebbero subire lesioni anche
letali. Gli occupanti, inclusi i bambini,
non devono poggiarsi o dormire appog-
giati contro le porte, i cristalli laterali o
l'area di gonfiaggio degli air bag laterali,
anche se si trovano nella culla o in un
sistema di protezione per bambini.
Le cinture di sicurezza e i sistemi di rite-
nuta per bambini (ove appropriati) sono
meccanismi necessari per essere protetti
in tutti i tipi di incidenti. Inoltre, contri -
buiscono a mantenere gli occupanti
fermi nella seduta, a debita distanza da
un eventuale air bag laterale in fase di
gonfiaggio. Per ottenere la migliore
protezione da parte degli air bag laterali,
gli occupanti devono indossare corretta-
mente le cinture di sicurezza e sedere in
posizione eretta con la schiena appog-
giata al sedile. I bambini devono viag-
giare in un sistema di protezione per
bambini o su un cuscino rialzato
adeguato alla loro taglia.
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NOTA:
I coperchi degli air bag non sono immediata-
mente visibili sul rivestimento interno;
tuttavia si aprono durante l'attivazione
dell'air bag.
Componenti dell'impianto air bag
NOTA:
La centralina dei sistemi di protezione (ORC)
monitora i circuiti interni e il cablaggio di
collegamento associato ai componenti elet -
trici dell'impianto air bag elencati di seguito.
Centralina dei sistemi di protezione (ORC)
Spia Air bag
Volante e piantone dello sterzo
Plancia portastrumenti
Imbottiture di protezione ginocchia
Air bag lato guida e lato passeggero ante-
riore
Interruttore della fibbia della cintura di
sicurezza
Air bag laterali supplementari
Sensori d'urto anteriori e laterali
Pretensionatori delle cinture
Sensori di posizione guida di scorrimento
sedile
Conseguenze dell'attivazione degli air bag
Gli air bag anteriori sono progettati per sgon -
fiarsi subito dopo l'attivazione.
NOTA:
Gli air bag anteriori e/o laterali non si atti -
vano in tutti gli urti, il che non significa che
l'impianto sia difettoso.
Il gonfiaggio degli air bag in caso di inci -
dente può avere le seguenti conseguenze.

Il nylon con cui è costruito l'air bag può
causare abrasioni e/o arrossamenti della
pelle agli occupanti dei sedili. Le abrasioni
sono simili alle ustioni da sfregamento,
come quelle causate da una fune o scivo -
lando su un tappeto o rivestimento di una
palestra. Non sono provocate da contatto
con sostanze chimiche. In genere non sono
permanenti e guariscono rapidamente.
Qualora tuttavia non regrediscano in modo
significativo nel giro di pochi giorni, o
qualora si formino vesciche, è opportuno
consultare immediatamente un medico.

AVVERTENZA!
Gli air bag laterali richiedono uno spazio
adeguato per gonfiarsi. Non appoggiarsi
alla porta o al cristallo. Sedere in posi -
zione eretta al centro del sedile.
Una regolazione dei sedili che porti il
corpo troppo vicino all'air bag laterale, in
caso di attivazione dell'air bag può
causare gravi lesioni con conseguenze
anche fatali.
Affidarsi ai soli air bag laterali può avere
gravi conseguenze in caso di incidente.
Gli air bag laterali costituiscono infatti
un dispositivo che integra ma non sosti -
tuisce le cinture di sicurezza. In alcuni
tipi di incidenti gli air bag laterali non si
gonfiano. Indossare quindi sempre le
cinture di sicurezza nonostante la
presenza degli air bag laterali.
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SICUREZZA
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Quando gli air bag si sgonfiano, è possibile
notare delle particelle simili a fumo. Si tratta
di un normale sottoprodotto del processo che
ha generato il gas atossico usato per il
gonfiaggio. Queste particelle in sospensione
possono provocare l'irritazione della pelle,
degli occhi, del naso o della gola. In caso di
irritazione della pelle o degli occhi lavare la
parte interessata con acqua fresca. Per l'irri-
tazione del naso o della gola sarà sufficiente
uscire all'aperto e respirare aria fresca. Se le
irritazioni persistono consultare un medico.
Qualora queste particelle si depositino sugli
indumenti, eliminarle attenendosi alle istru -
zioni di pulizia fornite sull'etichetta presente
sul capo d'abbigliamento.

Non proseguire la marcia dopo il gonfiaggio
degli air bag. Infatti, in caso di eventuale
ulteriore collisione, gli air bag non potranno
più garantire alcuna protezione. NOTA:
I coperchi degli air bag non sono immedia-
tamente visibili sul rivestimento interno;
tuttavia si aprono durante l'attivazione
dell'air bag.
Dopo un incidente, rivolgersi immediata-
mente alla Rete Assistenziale di zona.
Sistema di risposta ottimizzata in caso di
incidente
In caso di urto, se la rete di comunicazione e
l'alimentazione restano intatte, a seconda
del tipo di evento, la centralina dei sistemi di
protezione (ORC) determina se il sistema di
risposta ottimizzata in caso di incidente deve
effettuare le seguenti operazioni:
Interrompere l'alimentazione carburante
al motore (se in dotazione)

Interrompere l'alimentazione dalla batteria
al motore elettrico (se in dotazione)

Far lampeggiare le luci di emergenza
finché la batteria è carica
Accendere le luci interne, che rimangono
accese finché alimentate dalla batteria o
per 15 minuti dall'intervento del sistema
di risposta ottimizzata in caso di incidente
Sblocco della chiusura porte centralizzata
AVVERTENZA!

Dopo il loro intervento, gli air bag e i
pretensionatori delle cinture sono inutilizzabili.
Provvedere quanto prima alla sostituzione degli
air bag, dei pretensionatori delle cinture di
sicurezza e dei complessivi arrotolatori delle
cinture anteriori presso la Rete Assistenziale.
Richiedere inoltre l'intervento sulla centralina
dei sistemi di protezione (ORC).

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