2021 JEEP WRANGLER 2DOORS Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

183
Attivazione
Premere il pulsante On/Off (Attivazione/
Disattivazione) per attivare il Cruise Control.
La spia Cruise Control sul quadro strumenti
si accende. Per disinserire il sistema,
premere una seconda volta il pulsante On/Off
(Attivazione/Disattivazione). La spia Cruise
Control si spegne. Se non viene usato, il
dispositivo deve essere sempre disattivato.
Impostazione della velocità desiderata
Inserire il Cruise Control.
NOTA:
Prima di premere il pulsante SET+ (Accele-
razione) o SET- (Decelerazione), la vettura
deve viaggiare a velocità costante su un
terreno pianeggiante. Quando la vettura ha raggiunto la velocità
desiderata, premere il pulsante SET+ (Acce
-
lerazione) o SET- (Decelerazione) e rila -
sciarlo. Al rilascio dell'acceleratore la vettura
procederà alla velocità selezionata.
Richiamo della velocità

Per richiamare la velocità impostata in prece-
denza, premere il pulsante RES e rilasciarlo.
Questa operazione è possibile a qualsiasi velo-
cità superiore a 32 km/h (20 miglia/h).

Disattivazione
Una leggera pressione sul pedale del freno,
la pressione del pulsante CANC (Annulla) o
la normale pressione sul pedale del freno
durante il rallentamento della vettura disatti -
vano il Cruise Control senza cancellare la
velocità impostata dalla memoria.
La memoria della velocità impostata si
cancella solo premendo il pulsante on/off
(Acceso/Spento) o portando il dispositivo di
accensione in posizione OFF (Spento).
CRUISE CONTROL
ADATTATIVO (ACC) – SE IN
DOTAZIONE
Pulsanti del Cruise Control Adattativo

Se la vettura è dotata di Cruise Control Adatta-
tivo, i comandi funzionano esattamente come il
Cruise Control con un paio di differenze.
Questa opzione permette di impostare la
distanza specifica che si desidera mantenere
tra la propria vettura e il veicolo antistante.

AVVERTENZA!

È pericoloso lasciare inserito il Cruise Control
quando non viene utilizzato. Vi è infatti il
rischio di attivarlo involontariamente e di
perdere il controllo della vettura a causa di
un'imprevista eccessiva velocità con
conseguente perdita del controllo. Si può
perdere il controllo della vettura. Lasciare
quindi sempre il dispositivo disinserito
quando non viene utilizzato.

1 – Distance Setting Increase (Impostazio -
ne distanza – Aumento)
2 – Adaptive Cruise Control (ACC) On/Off
(Attivazione/disattivazione Cruise Control
Adattativo)
3 – Distance Setting Decrease (Impostazio -
ne distanza – Diminuzione)
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
184
Se il sensore ACC rileva un veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC interviene
automaticamente frenando o accelerando
leggermente in modo tale che la vettura
mantenga la distanza preimpostata,
cercando di adattarsi alla velocità del veicolo
che precede.
Se il sensore non rileva alcun veicolo che
precede la vettura, il sistema ACC manterrà
una velocità fissa impostata.
Attivazione/Disattivazione
Premere e rilasciare il pulsante Adaptive
Cruise Control (ACC) on/off (Attivazione/
disattivazione Cruise Control Adattativo
(ACC)). Nel menu ACC del quadro strumenti
viene visualizzato "ACC Ready" (ACC pronto).
Per spegnere il sistema, premere e rilasciare
nuovamente il pulsante Adaptive Cruise
Control (ACC) on/off (Attivazione/disattiva-
zione Cruise Control Adattativo (ACC)). A
questo punto, il sistema si spegne e sul
quadro strumenti viene visualizzato "Adap -
tive Cruise Control (ACC) Off" (Cruise Control
Adattativo (ACC) disinserito).
Impostazione della velocità ACC
desiderata
Quando la vettura raggiunge la velocità desi -
derata, premere e rilasciare il pulsante SET +
(Accelerazione) o SET - (Decelerazione). Sul
display quadro strumenti viene visualizzata
la velocità impostata.

Se il sistema viene impostato quando la vettura
procede a una velocità inferiore a 30 km/h
(19 miglia/h), la velocità verrà impostata sul
valore predefinito di 30 km/h (19 miglia/h). Se
il sistema viene impostato quando la vettura
procede a una velocità superiore a 30 km/h
(19 miglia/h), la velocità impostata sarà quella
corrente della vettura.
NOTA:
L'ACC non può essere regolato se davanti alla
vettura è presente un veicolo fermo a
distanza ravvicinata.
Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore.
In caso contrario, la vettura può continuare
ad accelerare oltre la velocità impostata. Se
ciò dovesse accadere:
Sul display quadro strumenti verrà visua-
lizzato il messaggio "DRIVER OVERRIDE"
(Controllo manuale del conducente).
Il sistema non potrà controllare la distanza
tra la propria vettura e il veicolo che la
precede. La velocità della vettura sarà
determinata soltanto dalla posizione del
pedale dell'acceleratore.
Ripristino
Se nella memoria è salvata una velocità
impostata, premere il pulsante RES (ripri
-
stino) e togliere il piede dal pedale dell'acce -
leratore. Sul display quadro strumenti viene
visualizzata l'ultima velocità impostata.
AVVERTENZA!
È pericoloso lasciare inserito il sistema
Cruise Control Adattativo (ACC) quando
non lo si usa. Vi è infatti il rischio di
attivarlo involontariamente e di perdere il
controllo della vettura a causa di
un'imprevista eccessiva velocità con
conseguente perdita del controllo. Si può
perdere il controllo della vettura e
provocare un incidente. Lasciare quindi
sempre il dispositivo disinserito quando
non viene utilizzato.
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NOTA:
Se la vettura rimane ferma per più di due
secondi, il sistema viene annullato e la
forza di frenata viene ridotta. Il condu-
cente dovrà applicare i freni per mante-
nere ferma la vettura.
L'ACC non può essere ripristinato se
davanti alla vettura è presente un veicolo
fermo a distanza ravvicinata.
Modifica dell'impostazione della velocità
Aumento della velocità
Una volta inserito il sistema ACC, è possibile
aumentare la velocità impostata premendo il
pulsante SET + (Accelerazione).
Il conducente può selezionare le unità prefe -
rite tramite le impostazioni della plancia
portastrumenti. Per ulteriori informazioni,
fare riferimento a "Descrizione della plancia
portastrumenti" nel Libretto di Uso e Manu -
tenzione. L'aumento di velocità indicato
dipende dall'unità di misura della velocità
selezionata tra U.S. (Imperiale) (miglia/h) o
Metric (Metrica) (km/h):
Velocità nel sistema imperiale (miglia/h)
Premendo una volta il pulsante SET +
(Accelerazione), la velocità impostata
aumenta di 1 miglio/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene un
aumento di 1 miglio/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua ad aumentare con
incrementi di 5 miglia/h finché non si rila -
scia il pulsante. L'aumento della velocità
impostata viene visualizzato sul display
quadro strumenti. Velocità nel sistema metrico (km/h)

Premendo una volta il pulsante SET +
(Accelerazione), la velocità impostata
aumenta di 1 km/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene un
aumento di 1 km/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua ad aumentare con
incrementi di 10 km/h finché non si rila -
scia il pulsante. L'aumento della velocità
impostata viene visualizzato sul display
quadro strumenti.
Riduzione della velocità
Una volta inserito il sistema ACC, è possibile
ridurre la velocità impostata premendo il
pulsante SET - (Decelerazione).
Il conducente può selezionare le unità prefe -
rite tramite le impostazioni della plancia
portastrumenti. Per ulteriori informazioni,
fare riferimento a "Descrizione della plancia
portastrumenti" nel Libretto di Uso e Manu -
tenzione. L'aumento di velocità indicato
dipende dall'unità di misura della velocità
selezionata tra U.S. (Imperiale) (miglia/h) o
Metric (Metrica) (km/h):
AVVERTENZA!
La funzione di richiamo dovrebbe essere
utilizzata soltanto se le condizioni stradali
e del traffico lo consentono. Il richiamo di
una velocità di riferimento troppo alta o
troppo bassa per le condizioni attuali del
traffico e della strada potrebbe provocare
un'accelerazione o una decelerazione della
vettura troppo brusca per una guida
sicura. La mancata osservanza di tali
avvertenze potrebbe causare incidenti
anche letali o lesioni.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
186
Velocità nel sistema imperiale (miglia/h)
Premendo una volta il pulsante SET -
(Decelerazione), la velocità impostata
diminuisce di 1 miglio/h. Ad ogni pres -
sione successiva del pulsante si ottiene
una riduzione di 1 miglio/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua a diminuire con decre-
menti di 5 miglia/h finché non si rilascia il
pulsante. La diminuzione della velocità
impostata viene visualizzata sul display
quadro strumenti.
Velocità nel sistema metrico (km/h)
Premendo una volta il pulsante SET -
(Decelerazione), la velocità impostata
diminuisce di 1 km/h. Ad ogni pressione
successiva del pulsante si ottiene una
riduzione di 1 km/h.
Se si tiene premuto il pulsante, la velocità
impostata continua a diminuire in decre-
menti di 10 km/h finché non si rilascia il
pulsante. La diminuzione della velocità
impostata viene visualizzata sul display
quadro strumenti.
NOTA:
Quando si preme il pulsante SET + (Acce-
lerazione) o SET - (Decelerazione), la nuova velocità impostata diventa la velo-
cità corrente della vettura.
Quando si utilizza il pulsante SET
- (Dece-
lerazione) per ridurre la velocità, se il freno
motore non rallenta la vettura in modo
sufficiente per raggiungere la velocità
impostata, l'impianto frenante interviene
automaticamente.
Il sistema ACC applica il freno fino ad
arrestare completamente la vettura
quando si segue un veicolo di riferimento.
Se la vettura con ACC installato segue un
veicolo di riferimento fino a fermarsi, sulla
vettura i freni verranno rilasciati due
secondi dopo essere arrivati a un arresto
completo.
Il sistema ACC mantiene la velocità impo-
stata sia in salita che in discesa. Tuttavia,
una leggera variazione della velocità su
salite modeste è del tutto normale. Inoltre,
il cambio potrebbe effettuare delle scalate
alle marce inferiori mentre si effettuano
salite o discese. Ciò è normale e neces-
sario per mantenere la velocità preimpo-
stata. Durante la guida in salita e in
discesa, il sistema ACC viene annullato se
la temperatura di frenata supera la gamma
normale (surriscaldamento).
Impostazione della distanza tra vetture con
ACC
La distanza tra la propria vettura e quella che
precede specificata per l'ACC può essere
impostata scegliendo tra le impostazioni a
quattro barre (massima), tre barre (lunga),
due barre (media) e una barra (breve). Utiliz -
zando tale impostazione della distanza e la
velocità della vettura, l'ACC calcola e
imposta la distanza del veicolo che precede.
L'impostazione della distanza viene visualiz -
zata sul display quadro strumenti.
Per aumentare l'impostazione relativa alla
distanza, premere e rilasciare il pulsante di
aumento della distanza. Ogni volta che si
preme il pulsante, l'impostazione della
distanza aumenta di una barra (più lunga).
Per diminuire l'impostazione relativa alla
distanza, premere e rilasciare il pulsante di
diminuzione della distanza. Ogni volta che si
preme il pulsante, l'impostazione della
distanza diminuisce di una barra (più corta).
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SISTEMA DI ASSISTENZA AL
PARCHEGGIO IN
RETROMARCIA PARKSENSE
– SE IN DOTAZIONE

Il sistema di assistenza al parcheggio in retro-
marcia ParkSense fornisce indicazioni visive e
acustiche sulla distanza tra il paraurti poste-
riore e l'ostacolo rilevato quando si effettua la
retromarcia, ad esempio durante una manovra
di parcheggio. Fare riferimento a "Precauzioni
per l'uso del sistema ParkSense" nella presente
sezione per raccomandazioni ed eventuali limi-
tazioni di questo sistema.

Il sistema ParkSense memorizza l'ultimo
stato del sistema (abilitato o disabilitato)
dall'ultimo ciclo di accensione quando il
dispositivo di accessione viene portato in
posizione RUN (Marcia).
Il sistema ParkSense è attivo solo quando il
selettore marce è in posizione R (retro -
marcia). Con il sistema ParkSense abilitato e
il selettore marce nella posizione indicata, il
sistema rimane attivo finché la velocità della
vettura non raggiunge o supera 11 km/h
(7 miglia/h) circa. In posizione R (retro -
marcia) e a una velocità superiore a quella
del sistema, sul display quadro strumenti
viene visualizzata un'avvertenza per segna -
lare che la velocità della vettura è troppo
elevata. Il sistema si attiva nuovamente se la velocità della vettura scende al di sotto di
9 km/h (6 miglia/h).
Sensori ParkSense

I quattro sensori ParkSense, situati nel paraurti
posteriore, sorvegliano la zona retrostante la
vettura che rientra nel relativo campo di rileva
-
mento. I sensori sono in grado di rilevare ostacoli
da una distanza che va da circa 30 cm (12 poll.)
fino a 200 cm (79 poll.) dal paraurti posteriore in
senso orizzontale, a seconda della posizione,
dell'orientamento e del tipo di ostacolo.

Attivazione e disattivazione del sistema
ParkSense
Il sistema ParkSense può essere attivato e
disattivato con l'apposito interruttore situato
sul pannello interruttori sotto i comandi
climatizzatore.
Interruttore ParkSense Quando si preme l'interruttore ParkSense per
disattivare il sistema, sul quadro strumenti
viene visualizzato il messaggio "PARKSENSE
OFF" (ParkSense disattivato) per circa
cinque secondi. Per ulteriori informazioni,
fare riferimento a "Display quadro strumenti"
in "Descrizione della plancia portastrumenti"
nel Libretto di Uso e Manutenzione. Quando
si porta il selettore marce in posizione R
(retromarcia) e il sistema è disattivato, sul
display quadro strumenti viene visualizzato il
messaggio "PARKSENSE OFF" (ParkSense
disattivato) per tutto il tempo durante il
quale la vettura è in posizione R (retro
-
marcia) (non in posizione 4L (4WD bassa)).
Il LED dell'interruttore ParkSense si accende
quando il sistema ParkSense è disattivato o
richiede un intervento di assistenza tecnica.
Il LED dell'interruttore ParkSense si spegne
quando il sistema è attivato. Se l'interruttore
ParkSense è premuto e il sistema richiede un
intervento di assistenza, il relativo LED
lampeggia temporaneamente, quindi rimane
acceso.
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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
188
(Segue)
Precauzioni per l'uso del sistema
ParkSense
NOTA:
Accertarsi che il paraurti posteriore sia
privo di neve, ghiaccio, fango, sporcizia e
detriti in modo che il sistema ParkSense
possa funzionare correttamente.
Martelli pneumatici, camion di grandi
dimensioni e altre vibrazioni potrebbero
compromettere le prestazioni del sistema
ParkSense.
Quando il sistema ParkSense viene disat-
tivato, sul display quadro strumenti viene
visualizzato il messaggio "PARKSENSE
OFF" (ParkSense disattivato). Inoltre, una
volta disattivato, il sistema ParkSense
rimane in tale stato fino a quando non
viene riattivato, anche dopo un ciclo di
accensione.
Se l'autoradio è accesa quando il sistema
ParkSense emette una segnalazione
acustica, il volume dell'autoradio viene
abbassato.
Pulire con regolarità i sensori del sistema
ParkSense, facendo attenzione a non graf -
fiarli o danneggiarli. I sensori non devono
essere coperti di ghiaccio, neve, fanghi -
glia, fango, sporcizia o detriti, onde evitare
anomalie di funzionamento del sistema. Il
sistema ParkSense potrebbe non rilevare
un ostacolo nella zona retrostante il
paraurti, oppure fornire un falso allarme
sulla presenza di un ostacolo dietro il
paraurti.

Utilizzare l'interruttore ParkSense per disatti -
vare il sistema nel caso in cui sulla vettura
siano montati oggetti come portabiciclette,
attacchi rimorchi, ecc. entro 30 cm (12 poll.)
dal paraurti posteriore. La mancata osservanza
di tale precauzione può comportare un errore di
valutazione da parte del sistema, il quale
potrebbe scambiare un oggetto in posizione
ravvicinata come un'anomalia del sensore, con
conseguente visualizzazione sul display quadro
strumenti del messaggio "PARKSENSE
UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED" (Park -
Sense non disponibile, richiesto intervento).

AVVERTENZA!

Anche se si utilizza il sistema ParkSense,
la retromarcia deve essere comunque effet -
tuata con cautela. Esaminare sempre con
attenzione la zona retrostante la vettura e
voltarsi per verificare l'eventuale presenza
di pedoni, animali, altri veicoli fermi, osta -
coli e punti ciechi prima di effettuare la
retromarcia. Il conducente è responsabile
della sicurezza e deve tenere costante -
mente sotto controllo l'area circostante la
vettura. L'inosservanza di tali precauzioni
può causare lesioni gravi anche letali.

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SISTEMA DI ASSISTENZA AL
PARCHEGGIO IN MARCIA
AVANTI E RETROMARCIA
PARKSENSE – SE IN
DOTAZIONE
Il sistema di assistenza al parcheggio in
marcia avanti e in retromarcia ParkSense
fornisce indicazioni visive e acustiche sulla
distanza tra il paraurti posteriore e/o ante-
riore e l'ostacolo rilevato quando si effettua
la retromarcia o la marcia in avanti, ad
esempio durante una manovra di parcheggio.
Fare riferimento a "Precauzioni per l'uso del
sistema ParkSense" nella presente sezione
per raccomandazioni ed eventuali limitazioni
di questo sistema.
Il sistema ParkSense memorizza l'ultimo
stato del sistema (abilitato o disabilitato)
dall'ultimo ciclo di accensione quando il
dispositivo di accessione viene portato in
posizione RUN (Marcia).
Prima di utilizzare il sistema ParkSense,
si consiglia vivamente di smontare dalla
vettura il complessivo sfera del gancio di
traino e relativo attacco quando la
vettura non è impiegata per operazioni di
traino. L'inosservanza di tale prescri -
zione può causare lesioni a persone o
danni alle vetture o agli ostacoli, in
quanto, quando viene emesso il segnale
di allarme in tono continuo, la sfera del
gancio di traino si trova già in una posi -
zione molto più ravvicinata all'ostacolo
rispetto al paraurti posteriore. Inoltre, i
sensori potrebbero rilevare il comples-
sivo della sfera del gancio di traino e il
relativo attacco (a seconda della dimen -
sione e della forma), fornendo una falsa
indicazione della presenza di un ostacolo
nella zona retrostante la vettura.
AVVERTENZA! (Segue) ATTENZIONE!

Il sistema ParkSense costituisce solo un
aiuto nelle manovre di parcheggio, non è in
grado di riconoscere ogni tipo di ostacolo,
compresi quelli di piccole dimensioni. I
cordoli dei marciapiedi possono essere rile -
vati solo temporaneamente o non esserlo
affatto. Gli ostacoli che si trovano al di
sopra od al di sotto del livello dei sensori
non vengono rilevati quando si trovano in
prossimità della vettura.
Durante l’utilizzo del sistema ParkSense la
vettura deve inoltre essere guidata a bassa
velocità per consentirne l’arresto tempe -
stivo in caso di rilevamento di un ostacolo.
Durante le manovre di retromarcia si racco -
manda al conducente di guardare indietro
quando usa il sistema ParkSense.

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AVVIAMENTO E FUNZIONAMENTO
190

Il sistema ParkSense è attivo solo quando il
selettore marce è in posizione R (retromarcia) o
in posizione D (drive). Con il sistema Park-
Sense abilitato e il selettore marce in una di
queste posizioni, il sistema rimane attivo
finché la velocità della vettura non raggiunge o
supera i 11 km/h (7 miglia/h) circa. Se il selet-
tore marce è in posizione R (retromarcia), sul
display quadro strumenti viene visualizzata
un'avvertenza per segnalare che la vettura
procede a una velocità superiore a quella
consentita per il funzionamento del sistema
ParkSense. Il sistema si attiva nuovamente se
la velocità della vettura scende al di sotto di
9 km/h (6 miglia/h).

Sensori ParkSense

I quattro sensori ParkSense, situati nel paraurti
posteriore, sorvegliano la zona retrostante la
vettura che rientra nel relativo campo di rileva -
mento. I sensori sono in grado di rilevare ostacoli
da una distanza che va da circa 30 cm (12 poll.)
fino a 200 cm (79 poll.) dal paraurti posteriore in
senso orizzontale, a seconda della posizione,
dell'orientamento e del tipo di ostacolo.
I sei sensori ParkSense, situati nel paraurti
anteriore, sorvegliano la zona antistante la
vettura che rientra nel relativo campo di rile
-
vamento. I sensori sono in grado di rilevare
ostacoli da una distanza compresa tra circa
30 cm (12 poll.) e 120 cm (47 poll.) dal
paraurti posteriore in senso orizzontale, a
seconda della posizione, dell'orientamento e
del tipo di ostacolo.
Display di segnalazione ParkSense
La schermata ParkSense Warning (Segnala -
zioni ParkSense) si trova sul display quadro
strumenti. Fornisce indicazioni visive per
indicare la distanza tra paraurti posteriore e/
o paraurti anteriore e l'ostacolo rilevato. Per
ulteriori informazioni, fare riferimento a
"Display quadro strumenti" in "Descrizione
della plancia portastrumenti".
Display ParkSense
Il display si attiva indicando lo stato del
sistema quando la vettura si trova in posi -
zione R (retromarcia) oppure in posizione D
(drive) con un ostacolo rilevato.
Il sistema segnala la presenza di un ostacolo
visualizzando un arco singolo in una o più
aree in base alla distanza dell'oggetto e alla
posizione rispetto alla vettura. Se l'ostacolo viene rilevato nell'area centrale
anteriore, un arco singolo fisso viene visua
-
lizzato nella zona corrispondente del display
e il sistema emette un segnale acustico di
mezzo secondo. Mano a mano che la vettura
si avvicina all'ostacolo, sul display viene
visualizzato l'arco singolo che si avvicina alla
vettura e il segnale acustico diventa sempre
più frequente fino ad essere continuo.
Se l'ostacolo viene rilevato nell'area anteriore
sinistra e/o destra, un arco singolo lampeg -
giante viene visualizzato nella zona corri -
spondente del display e il sistema emette un
segnale acustico a intervalli ravvicinati.
Mano a mano che la vettura si avvicina
all'ostacolo, sul display viene visualizzato
l'arco singolo che si avvicina alla vettura e il
segnale acustico diventa sempre più
frequente fino ad essere continuo.
La vettura è prossima all'ostacolo quando il
display visualizza un solo arco lampeggiante
ed emette un suono continuo. Nella tabella
riportata di seguito è illustrato il funziona -
mento delle segnalazioni quando il sistema
rileva un ostacolo.
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