2021 CITROEN C4 Priručnik (in Serbian)

71
Bezbednost
5i postupaka za sklapanje i opravku koje
obezbeđuje prodavac CITROËN.
Da bi se osiguralo da ovi sistemi ostanu
efikasni u zimskim uslovima, preporučuje se
upotreba pneumatika za sneg ili pneumatika
za sve sezone. Na sva četiri točka moraju
biti postavljeni pneumatici čija je upotreba
dozvoljena na vašem vozilu.
Sve specifikacije pneumatika navedene su
na tabeli pneumatika/boje. Više informacija
o identifikacionim oznakama potražite u
odgovarajućem odeljku.
Sigurnosni pojasevi
Mehanizam za namotavanje
Sigurnosni pojasevi opremljeni su mehanizmom
za namotavanje koji omogućava da se dužina
kaiševa automatski prilagodi obliku korisnika.
Sigurnosni pojas se automatski vraća u svoje
skladište kada se ne koristi.
Mehanizmi za namotavanje su opremljeni
uređajem za automatsko blokiranje kaiša
prilikom sudara ili u slučaju hitnog kočenja ili
prevrtanja vozila. Može da se odblokira snažnim
povlačenjem i puštanjem samog kaiša tako da
se lagano ponovo namota.
Pirotehnički predzatezač
Ovaj sistem poboljšava bezbednost u slučaju
čeonog ili bočnog udara.
U zavisnosti od jačine udara, sistem
pirotehničkih zatezača momentalno zateže
pojaseve zadržavajući putnike uz naslone
sedišta.
Pirotehnički predzatezači se aktiviraju davanjem
kontakta.
Sistem za ograničavanje sile
Ovaj sistem smanjuje pritisak sigurnosnog
pojasa na grudni koš putnika, povećavajući tako
njihovu zaštitu.
U slučaju sudara
U zavisnosti od načina i jačine udara,
pirotehnički zatezači mogu se aktivirati pre
otvaranja vazdušnih jastuka i nezavisno
od njih. Aktiviranje pirotehničkih zatezača
praćeno je blagim ispuštanjem bezopasnog
dima i određenim zvukom, koji su rezultat
aktiviranja pirotehničkog mehanizma koji je
integrisan u sistem.
U svakom slučaju, pali se lampica upozorenja
za vazdušne jastuke.
Nakon sudara, proverite i eventualno
zamenite sistem sigurnosnih pojaseva
kod prodavca CITROËN vozila ili posetite
ovlašćeni servis.
Prednji sigurnosni pojasevi
Prednji sigurnosni pojasevi opremljeni su
sistemom pirotehničkih zatezača i limitatorom
napona.
Sigurnosni pojasevi na
zadnjim sedištima


Sva zadnja sedišta imaju sigurnosni pojas sa tri
tačke oslonca i mehanizmom za namotavanje.
Spoljna sedišta imaju predzatezače i
ograničivače sile.
Zakopčavanje
► Povucite kaiš, a zatim uvucite jezičak u
kopču.
►

Proverite zaključavanje pojasa povlačenjem
za kaiš.
Otkopčavanje
► Pritisnite crveno dugme na kopči.
► Pratite namotavanje pojasa dok se on uvlači.

72
Bezbednost
Prikaz lampica upozorenja
za sigurnosne pojaseve




1. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
prednjeg levog sedišta
2. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
prednjeg desnog sedišta
3. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
zadnjeg levog sedišta
4. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
centralnog zadnjeg sedišta
5. Lampica upozorenja za sigurnosni pojas
zadnjeg desnog sedišta
Sa datim kontaktom, kada vozač ili
suvozač veže svoj pojas, odgovarajuća
lampica upozorenja ( 1 ili 2) zasvetli zeleno na
ekranu ili se potpuno isključuje (u zavisnosti od
verzije).
Ako se na sedištu vozača ili suvozača ne detektuje putnik, lampica upozorenja se
pali sivom bojom ili se potpuno gasi (u zavisnosti
od verzije).
Upozorenje da sigurnosni pojas nije vezan
Sa datim kontaktom, ako vozač ili
suvozač nisu vezali sigurnosni pojas,
odgovarajuća lampica upozorenja ( 1 ili 2) pali se
u crvenoj boji. Kada se vozilo kreće brzinom
većom od 20 km/h, lampica upozorenja treperi
crveno, praćena zvučnim signalom koji se
pojačava, u trajanju od oko 2 minuta. Nakon
isteka tog vremena, lampica upozorenja
neprestano sija crvenom bojom dok se
sigurnosni pojas ne veže.
Upozorenje za nevezani sigurnosni pojas
Kada se vozilo kreće, ako vozač ili
suvozač otkopčaju sigurnosni pojas,
odgovarajuća lampica upozorenja ( 1 do 5)
treperi crveno, praćeno zvučnim signalom
otprilike 2 minuta. Po isteku ovog vremena
lampica upozorenja ostaje upaljena dok se
sigurnosni pojas ponovo ne veže.
Savet
Vozač mora da bude siguran da putnici
na ispravan način koriste sigurnosne
pojaseve i da su ih vezali pre kretanja vozila.
Gde god sedite u vozilu, morate uvek vezati
sigurnosni pojas, čak i za kratke vožnje.
Nemojte izvrtati kopče sigurnosnih pojaseva,
jer neće imati punu funkcionalnost.
Da biste osigurali pravilno funkcionisanje
kopči pojaseva, proverite, pre pričvršćivanja,
da nema stranih tela (npr. novčića).
Pre i posle korišćenja pojasa, uverite se da je
pravilno pričvršćen.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta ili zadnje
klupe, uverite se da su pojasevi pravilno
namotani i pričvršćeni.
Postavljanje
Donji deo kaiša mora da se nalazi što je
moguće niže preko karličnog dela.
Gornji deo kaiša mora da bude postavljen
preko udubljenja na ramenu putnika.
Da bi bio efikasan, sigurnosni pojas:
–

treba da je zategnut što bliže telu putnika.
–


treba povući ispred sebe ujednačenim
pokretom, vodeći računa da se ne uvrne.
–


treba koristiti za zaštitu samo jedne osobe.
–


ne treba da bude oštećen ili iskrzan.
–


ne smete menjati ili modifikovati kako ne
biste umanjili njegovu efikasnost.
Preporuke za prevoz dece
Koristite prilagođeno dečje sedište,
ako putnik ima manje od 12 godina ili ako je
njegova visina manja od 1,5 metara.
Nemojte nikada da koristite sigurnosni pojas
da biste njime vezali više od jednog deteta.
Nemojte nikada voziti dete u krilu.
Za više informacija o Dečjim sedištima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Održavanje
U skladu sa bezbednosnim propisima
koji su na snazi, za sav rad na sigurnosnom
pojasu vozila posetite ovlašćeni servis
koji raspolaže odgovarajućim znanjem
i opremom, što može da vam obezbedi
CITROËN dilerska mreža.
Proveravajte redovno sigurnosne pojaseve
u dilerskoj mreži CITROËN ili u ovlašćenom
servisu, posebno ako kaiševi pokazuju znake
oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila koje prodaju
prodavci CITROËN vozila.
Vazdušni jastuci
Opšte informacije
Sistem je dizajniran za povećanje bezbednosti
putnika koji sede na prednjim i zadnjim sedištima
u slučaju jakog sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju funkciju sigurnosnih pojaseva sa
graničnikom opterećenja.
Elektronski senzori beleže i analiziraju frontalne i
bočne udarce u zonama detekcije sudara:
– U slučaju snažnog sudara, vazdušni jastuci
se odmah aktiviraju i doprinose boljoj zaštiti
putnika u vozilu; odmah nakon sudara se brzo
izduvavaju da ne bi ometali preglednost ili
mogući izlazak putnika iz vozila.

73
Bezbednost
5Održavanje
U skladu sa bezbednosnim propisima
koji su na snazi, za sav rad na sigurnosnom
pojasu vozila posetite ovlašćeni servis
koji raspolaže odgovarajućim znanjem
i opremom, što može da vam obezbedi
CITROËN dilerska mreža.
Proveravajte redovno sigurnosne pojaseve
u dilerskoj mreži CITROËN ili u ovlašćenom
servisu, posebno ako kaiševi pokazuju znake
oštećenja.
Za čišćenje pojaseva koristite sapunicu ili
proizvode za pranje tekstila koje prodaju
prodavci CITROËN vozila.
Vazdušni jastuci
Opšte informacije
Sistem je dizajniran za povećanje bezbednosti
putnika koji sede na prednjim i zadnjim sedištima
u slučaju jakog sudara. Vazdušni jastuci
dopunjuju funkciju sigurnosnih pojaseva sa
graničnikom opterećenja.
Elektronski senzori beleže i analiziraju frontalne i
bočne udarce u zonama detekcije sudara:
–

U slučaju snažnog sudara, vazdušni jastuci
se odmah aktiviraju i doprinose boljoj zaštiti
putnika u vozilu; odmah nakon sudara se brzo
izduvavaju da ne bi ometali preglednost ili
mogući izlazak putnika iz vozila.
– U slučaju slabog udarca, udarca otpozadi i
nekih situacija s prevrtanjem, vazdušni jastuci se
možda neće aktivirati; u takvim situacijama štiti
vas samo sigurnosni pojas.
Ozbiljnost udarca zavisi od prirode prepreke i
brzine kretanja vozila u trenutku sudara.
Vazdušni jastuci ne mogu da se
aktiviraju kada nije dat kontakt.
Ova oprema se samo jednom aktivira. Ako se
dogodi drugi sudar (prilikom iste ili naredne
nesreće), vazdušni jastuk se neće ponovo
aktivirati.
Zone detekcije udara
A. Zona frontalnog udara
B. Zona bočnog udara
Prilikom aktiviranja jednog ili više
vazdušnih jastuka, usled detonacije
pirotehničkog punjenja u sistemu stvara se
određeni nivo buke i oslobađa se mala
količina dima.
Ovaj dim nije štetan, ali može da izazove
iritaciju kod osetljivih osoba.
Buka koja nastaje prilikom aktiviranja jednog
ili više vazdušnih jastuka može kratkotrajno
da izazove blagi gubitak čula sluha.
Prednji vazdušni jastuci

Sistem koji ima za cilj da vozača i putnika na
prednjem sedištu zaštiti u slučaju težeg čeonog
sudara ograničavanjem rizika od povreda glave i
grudnog koša.
Za vozača, smešten je u sredini volana; za
putnika(e) koji sedi(e) napred, na instrument tabli
iznad pregrade za rukavice.

74
Bezbednost
Aktiviranje
Aktiviraju se svi jastuci, osim vazdušnog jastuka
suvozača ako je isključen*, u slučaju jakog
čeonog udara na celu zonu udara A ili na njen
deo.
Prednji vazdušni jastuk se postavlja između
grudi i glave putnika na prednjem sedištu
automobila i volana, na strani vozača, i
komandne table, na strani suvozača, kako bi se
amortizovalo kretanje tela ka napred.
Bočni vazdušni jastuci

U slučaju ozbiljnog bočnog udara, ovaj sistem
štiti vozača i suvozača kako bi umanjio rizik od
povreda grudnog koša, između kuka i ramena.
Svaki bočni vazdušni jastuk ugrađen je u
armaturu naslona sedišta, sa strane do vrata.
* Za više informacija o Isključivanju prednjeg vazdušnog jastuka suvozača, pogledajte odgovarajući odeljak.
Aktiviranje
Bočni vazdušni jastuci se aktiviraju na jednoj
strani u slučaju jakog bočnog udara do kojeg
dolazi na celoj zoni bočnog udara B ili u jednom
njenom delu.
Bočni vazdušni jastuk se naduvava između grudi
putnika i odgovarajućih vrata.
Zavesasti vazdušni jastuci
Sistem koji je namenjen da poveća zaštitu
vozača i putnika (osim centralnog sedišta
pozadi) u slučaju jakog bočnog udara kako bi se
smanjio rizik od traume na bočnom delu glave.
Zavesasti vazdušni jastuci su integrisani u
stubove i gornji deo kabine vozila.
Aktiviranje
Aktivira se istovremeno sa odgovarajućim
bočnim vazdušnim jastukom u slučaju jakog
bočnog udara do kojeg dolazi na celoj zoni
bočnog udara B ili u jednom njenom delu.
Zavesasti vazdušni jastuk se naduvava između
putnika na prednjem i zadnjem sedištu vozila i
odgovarajućih prozora.
Neispravnost
U slučaju kvara, ova lampica upozorenja
se uključuje na instrument tabli. Obratite
se prodavcu CITROËN ili ovlašćenom servisu
radi provere sistema.
Postoji mogućnost da se vazdušni jastuci ne
otvore pri jakom sudaru.
Prilikom manjeg sudara ili blažeg udarca
u bočnu stranu vozila, kao i tokom
prevrtanja, postoji mogućnost da se vazdušni
jastuci ne aktiviraju.
Prilikom sudara otpozadi ili čeonog sudara,
nijedan od bočnih vazdušnih jastuka se neće
aktivirati.
Savet
Da bi vazdušni jastuci bili u
potpunosti efikasni, poštujte pravila o
bezbednosti koja su dole navedena.
Zauzmite normalan i uspravan sedeći položaj.
Vežite sigurnosni pojas i pravilno ga
namestite.
Ne postavljajte ništa između putnika i
vazdušnih jastuka (npr. dete, životinju,
predmet), ne pričvršćujte i ne kačite ništa
u blizini ili na putu vazdušnih jastuka, jer to
može prouzrokovati ozlede prilikom njihovog
aktiviranja.
Nikada ne menjajte originalnu konturu
vozila, posebno u neposrednom okruženju
vazdušnih jastuka.
Čak i uz poštovanje svih navedenih mera
predostrožnosti, prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka uvek postoji opasnost od povreda ili
manjih opekotina glave, grudnog koša ili ruku.
Zapravo, vazdušni jastuci se otvaraju gotovo
trenutno (u roku od nekoliko milisekundi),
a zatim se za isto vreme ispumpavaju
ispuštajući vreo gas kroz otvore koji su za to
predviđeni.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka intervencija mora biti realizovana
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili u
ovlašćenom servisu.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći volan za krake
ili držeći ruke na središnjem delu volana.
Putnici ne smeju da stavljaju noge na
komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od povreda
cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili snažno
udarati volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
volan ili bord tablu, jer bi to moglo da izazove
povrede pri otvaranju vazdušnih jastuka.
Bočni vazdušni jastuci
Koristite samo odobrene presvlake
za sedišta kompatibilne sa funkcijom ovih
vazdušnih jastuka. Da biste upoznali ponudu
presvlaka koje su prilagođene vašem vozilu,
kontaktirajte prodavca CITROËN vozila.

75
Bezbednost
5manjih opekotina glave, grudnog koša ili ruku.
Zapravo, vazdušni jastuci se otvaraju gotovo
trenutno (u roku od nekoliko milisekundi),
a zatim se za isto vreme ispumpavaju
ispuštajući vreo gas kroz otvore koji su za to
predviđeni.
Nakon sudara ili krađe vozila, neka vam
pregledaju sistem vazdušnih jastuka.
Svaka intervencija mora biti realizovana
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili u
ovlašćenom servisu.
Prednji vazdušni jastuci
Nemojte da vozite držeći volan za krake
ili držeći ruke na središnjem delu volana.
Putnici ne smeju da stavljaju noge na
komandnu tablu.
Ne pušite, jer otvaranje vazdušnih jastuka
može da izazove opekotine ili rizik od povreda
cigaretom ili lulom.
Nemojte nikada skidati, bušiti ili snažno
udarati volan.
Ništa ne pričvršćujte i ništa ne lepite na
volan ili bord tablu, jer bi to moglo da izazove
povrede pri otvaranju vazdušnih jastuka.
Bočni vazdušni jastuci
Koristite samo odobrene presvlake
za sedišta kompatibilne sa funkcijom ovih
vazdušnih jastuka. Da biste upoznali ponudu
presvlaka koje su prilagođene vašem vozilu,
kontaktirajte prodavca CITROËN vozila.
Nemojte ništa fiksirati niti kačiti za naslone
sedišta (odeću itd.) jer bi to moglo da dovede
do povreda grudnog koša ili ruku prilikom
otvaranja vazdušnog jastuka.
Nemojte da sedite tako da vam je gornji deo
tela vratima bliži nego što je potrebno.
Prednja vrata vozila imaju senzore za bočne
udare.
Oštećena vrata ili bilo koja neovlašćena ili
pogrešno izvedena intervencija (prepravka ili
popravka) na prednjim vratima ili u njihovoj
unutrašnjosti može poremetiti rad ovih
senzora - postoji opasnost od nepravilnog
funkcionisanja bočnih vazdušnih jastuka!
Svaka intervencija mora biti realizovana
isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili u
ovlašćenom servisu.
Zavesasti vazdušni jastuci
Ništa ne fiksirajte i ne kačite na krov, jer
bi to moglo da dovede do povreda glave kada
se otvori zavesasti vazdušni jastuk.
Ne uklanjajte drške ugrađene na krovu.
Dečja sedišta
U svakoj zemlji važe posebni propisi za
prevoz dece. Proverite važeće propise u
svojoj zemlji.
Radi maksimalne bezbednosti, molimo vas da
poštujete sledeće preporuke:
– U skladu sa evropskim propisima, sva deca
mlađa od 12 godina ili niža od 150 cm, moraju
da se prevoze u dečjim sedištima koja su
odobrena i prilagođena njihovoj težini , na
sedištima koja su snabdevena sigurnosnim
pojasom ili ISOFIX držačima.
–

Statistički gledano, najbezbednija sedišta
za prevoz dece su zadnja sedišta u vozilu.
–


Deca čija je telesna težina manja od 9
kg moraju se voziti u položaju sa leđima u
pravcu kretanja, bilo na prednjem ili zadnjem
sedištu u vozilu.
Preporučuje se da deca u toku vožnje
sede na zadnjim sedištima vozila:
–

‘

leđima u pravcu kretanja’ do uzrasta od
3 godine,
–

‘

sa licem prema napred’ deca starija od
3 godine.
Uverite se da je sigurnosni pojas pravilno
postavljen i zategnut.
Za dečja sedišta sa osloncem u vidu nožice,
uverite se da je nožica za oslanjanje u
stabilnom kontaktu sa podom.

76
Bezbednost
Saveti
Pogrešno postavljeno dečje sedište
može da ugrozi bezbednost deteta u
slučaju nezgode.
Proverite da pojas za vezivanje ili kopča nisu
ostali ispod dečjeg sedišta kako ono ne bi bilo
nestabilno.
Pobrinite se da zakopčate sigurnosne
pojaseve ili kaiševe dečjeg sedišta
maksimalno smanjujući prostor između
deteta i pojasa, čak i za putovanja na malim
relacijama.
Kada postavljate dečije sedište sa
sigurnosnim pojasom, proverite da li je pojas
dobro zategnut na dečijem sedištu i da li
čvrsto pridržava dečije sedište na sedištu
vozila. Ako je suvozačko sedište podesivo,
pomerite ga unapred, ako je potrebno.
Uklonite naslon za glavu pre nego što
postavite dečje sedište sa naslonom na
suvozačko sedište.
Uverite se da je naslon za glavu bezbedno
odložen ili pričvršćen da biste sprečili da se
pretvori u projektil u slučaju naglog kočenja.
Vratite naslone za glavu na mesto čim skinete
dečje sedište.
Postavljanje povišenja
Grudni deo pojasa mora biti postavljen
preko detetovog ramena i ne sme dodirivati
vrat.
Uverite se da deo pojasa za krilo prelazi
detetu preko butina.
Koristite povišeno sedište sa naslonom,
koje je opremljeno vođicom pojasa u nivou
ramena.
Dodatne zaštite
Da biste sprečili slučajno otvaranje vrata
i zadnjih prozora, koristite uređaj "brava za
decu".
Obratite pažnju na to da zadnja stakla ne
otvarate više od trećine.
Da biste manju decu zaštitili od sunca,
postavite bočne zavesice na zadnje prozore.
Iz bezbednosnih razloga, ne ostavljajte:
–

dete samo i bez nadzora u vozilu,
–


dete ili životinju u automobilu na suncu, sa
zatvorenim prozorima,
–


ključeve u vozilu gde se mogu naći deci
nadohvat ruke.
Dečije sedište pozadi
Licem prema napred ili prema nazad



► Prednje sedište pomerite napred i ispravite
mu naslon tako da noge deteta, smeštenog
u dečje sedište koje je okrenuto licem prema
napred ili prema nazad, ne dodiruju prednje
sedište.
►

Proverite da li se naslon dečjeg sedišta
okrenutog licem prema napred nalazi na
najkraćem mogućem rastojanju od naslona
samog sedišta; u idealnom slučaju, trebalo bi da
bude priljubljen uz njega.
Centralno sedište pozadi
Dečije sedište sa osloncem ne sme se nikada
postavljati na centralno sedište pozadi .
Dečije sedište napred

► Sedište suvozača podesite na najviši
i potpuno unazad povučeni položaj , sa
ispravljenim naslonom .
„Licem u pravcu kretanja”

Vazdušni jastuk suvozača mora da
ostane aktivan.
"Leđima u pravcu kretanja"

Obavezno deaktivirajte prednji vazdušni
jastuk suvozača pre postavljanja dečjeg
sedišta u položaj leđima u pravcu kretanja. U
suprotnom, postoji opasnost da će dete biti
teško povređeno ili stradati prilikom
otvaranja vazdušnog jastuka.

77
Bezbednost
5„Licem u pravcu kretanja”

Vazdušni jastuk suvozača mora da
ostane aktivan.
"Leđima u pravcu kretanja"

Obavezno deaktivirajte prednji vazdušni
jastuk suvozača pre postavljanja dečjeg
sedišta u položaj leđima u pravcu kretanja. U
suprotnom, postoji opasnost da će dete biti
teško povređeno ili stradati prilikom
otvaranja vazdušnog jastuka.


Nalepnica sa upozorenjem – Vazdušni jastuk
suvozača


Morate da postupate u skladu sa sledećim
uputstvom, na šta vas podsećaju nalepnice
upozorenja smeštene sa obe strane štitnika za
sunce:
NIKADA nemojte da koristite dečje sedište
sa leđima prema putu na sedištu zaštićenim
AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred
njega, jer mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
Deaktiviranje prednjeg
vazdušnog jastuka
suvozača


Vazdušni jastuk suvozača ISKLJUČEN
Iz razloga bezbednosti deteta u vozilu,
prednji vazdušni jastuk suvozača MORA
biti deaktiviran ukoliko na sedište suvozača
postavljate dečje sedište koje je okrenuto
leđima u pravcu kretanja. U suprotnom,
postoji opasnost od teške telesne povrede ili
pogibije deteta u slučaju aktiviranja
vazdušnog jastuka.
Vozila koja nemaju komandu za
deaktiviranje/ponovno aktiviranje
Instaliranje dečjeg sedišta koje „gleda
unazad“ na suvozačko sedište je strogo
zabranjeno - postoji rizik od ozbiljnih povreda
u slučaju aktiviranja vazdušnog jastuka.
Deaktiviranje / ponovno aktiviranje
vazdušnog jastuka suvozača
U vozilima koja su opremljena ovom funkcijom,
prekidač se nalazi na bočnoj strani komandne
table ili u pregradi za rukavice.

78
Bezbednost

Kada je kontakt isključen:
► Da biste deaktivirali vazdušni jastuk, okrenite
ključ u kontakt bravi u položaj „ OFF“.
►

Da biste ga ponovo aktivirali, okrenite ključ u
položaj „ ON

“.
Kada je kontakt uključen:
Ova lampica upozorenja se pali i ostaje
upaljena kako bi signalizirala da je
vazdušni jastuk deaktiviran.
Ili
Ova lampica upozorenja se pali i
nastavlja da svetli oko 1 minut,
signalizirajući da je vazdušni jastuk aktiviran.
Preporučena dečja sedišta
Asortiman dečjih sedišta koja se pričvršćuju
pomoću sigurnosnih pojaseva sa
pričvršćivanjem u tri tačke .
Grupa 0+: od rođenja do 13 kg

L1
„RÖMER Baby-Safe”
Montira se u položaju „leđima u pravcu kretanja”.
Grupe 2 i 3: od 15 do 36 kg

L5
„RÖMER KIDFIX 2R”
Može se pričvrstiti na ISOFIX nosače u vozilu. Dete se vezuje sigurnosnim pojasom.
Odgovara samo za postavljanje na bočna zadnja sedišta.
Naslon za glavu na sedištu vozila mora da se ukloni.
Grupe 2 i 3: od 15 do 36 kg

L6
GRACO Booster
Dete se vezuje sigurnosnim pojasom.
Odgovara samo za postavljanje na sedište suvozača ili na zadnja bočna sedišta.
„ISOFIX“ držači
Sedišta prikazana ispod opremljena su
propisanim ISOFIX držačima:


Držači se sastoje od tri prstena za svako sedište,
obeležena oznakama:
–

Dva prstena
A, koja se nalaze između naslona
i sedalnog dela sedišta.