2021 CITROEN C4 brake

3
Sadržaj






Highway Driver Assist 11 0
Prilagodljiv tempomat 11 0
Pomoć pri zadržavanju pravca 11 4
Upozorenje o neželjenom prelasku preko linije 11 9
Nadzor mrtvih uglova 121
Active Safety Brake sa Upozorenje na
opasnost od sudara i Intelegentni sistem
pomoći pri kočenju u slučaju nužde
123
Detekcija odsustva pažnje 126
Parking senzori 127
Top Rear Vision - Vision 360 128
Top Rear Vision 129
Vision 360 130
Park Assist 132
7Praktične informacijeKompatibilnost goriva 137
Dopuna goriva 137
Zaštitni ventil za gorivo (dizel) 138
Sistem za punjenje (električno vozilo) 138
Punjenje pogonske baterije (električno vozilo) 144
Uređaj za vuču 148
Uređaj za vuču koja se može ukloniti bez alata 148
Krovne poluge 151
Lanci za sneg 152
Režim štednje energije 152
Hauba 153
Motor ispod haube 154
Provera nivoa tečnosti 155
Provere 156
AdBlue® (BlueHDi) 158
Slobodan hod 160
Saveti za održavanje 161
8U slučaju kvaraSigurnosni trougao 163
Nedostatak goriva (dizel) 163
Komplet alata 163
Komplet za privremenu popravku probušenih
pneumatika
164
Rezervni točak 167
Zamena sijalice 170
Zamena osigurača 173
Akumulator od 12 V / pomoćni akumulator 176
Vuča vozila 179
9Tehničke karakteristikeKarakteristike motora i vučnih opterećenja 182
Benzinski motori 183
Dizel motori 184
Električni motor 185
Dimenzije 186
Identifikacione oznake 186
10 BLUETOOTH audio sistem osetljiv na dodir
Prvi koraci 187
Komande na volanu 187
Meniji 188
Radio 189
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 190
Mediji 191
Telefon 192
Konfiguracija 194
Najčešće postavljana pitanja 194
11CITROËN Connect NavPrvi koraci 197
Komande na volanu 198
Meniji 198
Glasovne komande 200
Navigacija 205
Povezana navigacija 207
Aplikacije 210
Radio 212
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 214
Mediji 214
Telefon 215
Konfiguracija 218
Najčešće postavljana pitanja 220
 ■
Abecedni sadržaj
bit.ly/helpPSA
Pristup dodatnim video snimcima

16
Instrument tabla
Upozorenje na opasnost od sudara/Active
Safety Brake
Neprekidno svetli, praćeno prikazom
poruke.
Sistem je deaktiviran preko ekrana na dodir
(meni Driving/Potrošnja).
Svetli trepćuće.
Sistem se aktivira i momentalno koči
vozilo kako bi smanjio brzinu sudara sa vozilom
ispred.
Za više informacija, pogledajte odeljak Vožnja.
Neprekidno svetli, praćena porukom i
zvučnim signalom.
Sistem je u kvaru.
Obavite postupak (3).
Neprekidno svetli.
Sistem je u kvaru.
Ako se ove lampice za upozorenje pale nakon
isključenja i ponovnog pokretanja motora,
obavite postupak (3).
Upozorenje o neželjenom prelasku preko
linije
Neprekidno svetli.
Sistem je automatski deaktiviran ili
prebačen u stanje mirovanja.
Svetli trepćuće.
Hoćete da pređete isprekidanu liniju bez
aktiviranja pokazivača pravca.
Sistem se aktivira, zatim ispravlja putanju pored
detektovane linije.
Za više informacija, pogledajte odeljak Vožnja.
Neprekidno svetli.
Sistem je u kvaru.Obavite postupak (3).
Pomoć pri zadržavanju pravcaNeprekidno svetli, praćeno
svetlom upozorenja za servis.
Sistem je u kvaru.
Obavite postupak (3).
Stop & Start(benzin ili dizel)Neprekidno svetli, praćeno prikazom
poruke.
Stop & Start
sistem je ručno poništen.
Motor se neće ugasiti pri narednom zaustavljanju
u saobraćaju.
Neprekidno svetli.
Stop & Start sistem je automatski
poništen.
Motor se ne isključuje na narednom
zaustavljanju, ako je spoljašnja temperatura:
–

ispod 0 °C.
–


iznad +35 °C.
Za više informacija, pogledajte odeljak V

ožnja.
Trepće pa neprekidno svetli, praćeno porukom.
Sistem je u kvaru.
Obavite postupak (3).
AdBlue® (BlueHDi)Svetli približno 30 sekundi prilikom
pokretanja vozila, uz prikazivanje poruke
o preostaloj kilometraži koju možete preći bez
dopune aditiva.
Ova preostala kilometraža iznosi između
2.400

km i 800 km.
Dopunite sredstvo AdBlue
®.
Neprekidno svetli nakon uključenja
kontakta, uz zvučni signal i prikazivanje
poruke o preostaloj kilometraži.
Preostala kilometraža iznosi između 800
km i
100 km.
Što pre dopunite sredstvo AdBlue
®, ili obavite
postupak

(3).
Svetli trepćuće, uz zvučni signal i
prikazivanje poruke o preostaloj
kilometraži.
Preostala kilometraža iznosi manje od 100
km.
Sada morate dopuniti sredstvo AdBlue
® da biste
izbegli nemogućnost pokretanja motora , ili
obaviti postupak

(3).
Svetli trepćuće, uz zvučni signal i
prikazivanje poruke da je pokretanje
motora onemogućeno.
Rezervoar sredstva AdBlue
® je prazan: zakonom
propisani regulacioni uređaj za imobilizaciju
motora onemogućava pokretanje motora.
Da biste ponovo pokrenuli motor, dopunite
sredstvo AdBlue
® ili obavite postupak (2).
V
eoma je važno da dospete najmanje 5 litara
aditiva AdBlue
® u poseban rezervoar za to
sredstvo.
SCR sistem za kontrolu emisije izduvnih
gasova (BlueHDi )
Neprekidno svetli prilikom davanja
kontakta, uz zvučni signal i
prikazivanje poruke.
Detektovan je kvar SCR sistema za kontrolu
emisije izduvnih gasova.

68
Bezbednost
(PE112) usklađeni su sa odredbama o zaštiti
ličnih podataka u Uredbi 2016/679 (GDPR) i
Direktivi 2002/58/EC Evropskog parlamenta i
veća, s posebnim akcentom na zaštiti vitalnih
interesa subjekta podataka, što je u skladu s
članom 6.1, stav d) Uredbe broj 2016/679.
Obrada ličnih podataka strogo je ograničena
na upravljanje sistemom „Lokalizovani hitni
poziv“ koji se koristi u kombinaciji sa brojem
„112“, jedinstvenim evropskim brojem za hitne
slučajeve.
Sistem „Lokalizovani hitni poziv“ u stanju
je da prikuplja i obrađuje samo sledeće
podatke u vezi sa vozilom: broj šasije, tip
(putničko ili lako komercijalno vozilo), vrsta
goriva ili izvora snage, poslednje tri lokacije
i smer putovanja, kao i datoteka evidencije
sa vremenskom odrednicom, u kojoj je
zabeleženo automatsko aktiviranje sistema.
Primaoci ovako obrađenih podataka su
kontakt centri hitnih službi koje su ovlašćene
od strane zvaničnih državnih organa na
teritoriji na kojoj se nalaze, čime je omogućen
prioritetni prijem i obrada poziva na broj „112“
za hitne slučajeve.
Čuvanje podataka
Podaci koji se čuvaju u memoriji sistema
potpuno su nedostupni izvan sistema sve
* U skladu sa geografskom pokrivenošću za ‘Lokalizovani hitni poziv’, ‘Lokalizovani poziv za asistencijom’ i zvaničnim nacionalnim jezikom koji je izabrao
vlasnik vozila.
Spisak pokrivenih zemalja i dostupnih usluga daljinske komunikacije potražite kod svog prodavca ili na veb stranici za vašu zemlju.
do uspostavljanja poziva. Sistem ne može
da se prati i tokom normalnog rada nije pod
neprekidnim nadzorom.
Podaci u internoj memoriji sistema se
automatski i neprekidno brišu. U memoriji
ostaju sačuvane samo tri poslednje lokacije
vozila.
Nakon aktiviranja poziva u slučaju nužde,
datoteka sa podacima čuva se najduže 13
sati.
Pristup podacima
Vi imate pravo da pristupite podacima i
da, po potrebi, podnesete zahtev za ispravku
ili brisanje podataka, kao i za zabranu dalje
obrade svih onih ličnih podataka koji nisu
obrađeni u skladu s odredbama Uredbe
2016/679 (GDPR). Treća lica, kojima su ovi
podaci saopšteni, moraju biti obaveštena o
svim ispravkama, brisanjima ili ograničenjima
donetim na osnovu pomenute Direktive, osim
u slučaju kada je to nemoguće ili kada bi
zahtevalo nesrazmerne napore.
Takođe imate pravo na podnošenje žalbe
nadležnom organu za zaštitu podataka.
Lokalizovani poziv za
asistencijom
► Ako vozilo ostane u kvaru, pritisnite dugme 2
i zadržite ga duže od 2 sekunde da biste zatražili
pomoć (što se potvrđuje glasovnom porukom*).
►

Poziv možete da obustavite ako odmah
ponovo pritisnete isto dugme.
Režim privatnosti omogućava vam da
kontrolišete nivo deljenja (podataka i/ili
lokacije) između vašeg vozila i brenda
CITROËN.
Ovo se može konfigurisati u meniju
podešavanja Settings na ekranu osetljivom
na dodir.
Podrazumevano, u zavisnosti od opreme,
deaktivirajte / ponovo aktivirajte geolokaciju
tako što ćete istovremeno pritiskati
2 dugmeta, a zatim pritisnite dugme
"Lokalizovani poziv za asistencijom" za
potvrdu.
Ako ste kupili vozilo van prodajne mreže CITROËN vozila, pozivamo vas da
proverite konfiguraciju ovih usluga kod
prodavca i da je, ukoliko te želite, promenite
kako bi odgovarala vašim željama. U
višejezičnoj zemlji podešavanje je moguće na
zvanični nacionalni jezik po vašem izboru.
Iz tehničkih razloga, a posebno radi
unapređenja kvaliteta telematskih usluga
prema korisnicima, proizvođač zadržava
pravo da u svakom trenutku izvrši ažuriranje
telematskih sistema na vozilu.
Ako dobijete ponudu Citroen Connect Box sa uključenim SOS paketom i
asistencijom, takođe imate i dodatne usluge u
svom ličnom prostoru putem internet sajta u
svojoj zemlji.
Za informacije o SOS-u i paketu asistencije
pogledajte opšte uslove za ove usluge.
Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC)
Program elektronske kontrole stabilnosti
obuhvata sledeće sisteme:
– Kočioni sistem protiv blokiranja točkova (ABS)
i elektronska raspodela sile kočenja (EBFD).
– Pomoć pri naglom kočenju (EBA),
– Post Collision Safety Brake (PCSB).
– Sistem za kontrolu proklizavanja (ASR),
– Dinamička kontrola stabilnosti (DSC),

69
Bezbednost
5višejezičnoj zemlji podešavanje je moguće na
zvanični nacionalni jezik po vašem izboru.
Iz tehničkih razloga, a posebno radi
unapređenja kvaliteta telematskih usluga
prema korisnicima, proizvođač zadržava
pravo da u svakom trenutku izvrši ažuriranje
telematskih sistema na vozilu.
Ako dobijete ponudu Citroen Connect Box sa uključenim SOS paketom i
asistencijom, takođe imate i dodatne usluge u
svom ličnom prostoru putem internet sajta u
svojoj zemlji.
Za informacije o SOS-u i paketu asistencije
pogledajte opšte uslove za ove usluge.
Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC)
Program elektronske kontrole stabilnosti
obuhvata sledeće sisteme:
–

Kočioni sistem protiv blokiranja točkova (ABS)
i elektronska raspodela sile kočenja (EBFD).
–


Pomoć pri naglom kočenju (EBA),
–


Post Collision Safety Brake (PCSB).
–


Sistem za kontrolu proklizavanja (ASR),
–


Dinamička kontrola stabilnosti (DSC),
Kočioni sistem protiv
blokiranja točkova (ABS)/
elektronska raspodela sile
kočenja (EBFD)
Ovi sistemi poboljšavaju stabilnost i upravljivost
vozila prilikom kočenja i omogućuju veći stepen
kontrole pri skretanju, naročito po lošem ili
klizavom kolovozu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
Elektronska raspodela sile kočenja (EBFD)
upravlja ukupnom silom kočenja na svaki točak.
►

Pri kočenju u nuždi, snažno pritisnite
papučicu kočnice i zadržite taj pritisak.
Pri normalnom radu ABS sistema može
da dođe do lakog podrhtavanja pedale
kočnice.
Neprestano paljenje ove lampice
upozorenja signalizira nepravilnost u radu
ABS sistema.
Vozilo će i dalje moći da koči na klasičan način.
Vozite pažljivo i umerenom brzinom.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Ova lampica upozorenja, kada svetli
zajedno s lampicama upozorenja STOP i
ABS, i kada je praćena porukom i zvučnim
signalom, ukazuje na kvar u sistemu EBFD.
Potrebno je da zaustavite vozilo.
Zaustavite se čim bude bezbedno da to uradite i
ugasite motor.
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.
Prilikom zamene točkova (pneumatika i
felni) koristite isključivo one čija je
upotreba odobrena za vaše vozilo.
Posle udara
Izvršite provere u servisnoj mreži
CITROËN ili posetite stručni servis.
Post Collision Safety Brake
(APCB)
Post Collision Safety BrakeKada je u pitanju
automatsko kočenje posle sudara, odnosno
saobraćajne nesreće, ESC sistem uključuje
automatsko kočenje da bi smanjio rizik od
dodatne nesreće kao što je naknadni sudar, ako
vozač ne reaguje.
Automatsko kočenje posle sudara se uključuje
posle čeonog, bočnog ili udara u zadnji deo
vozila.
Radni uslovi
Udar utiče na otvaranje vazdušnih jastuka ili
pirotehničkih zatezača sigurnosnih pojaseva.
Kočioni sistemi i električne funkcije vozila ostaju
da rade i posle sudara.
Pokretanje sistema je praćeno paljenjem
svetla kočnica vozila.

123
Vožnja
6Neispravnost
U slučaju kvara ova lampica upozorenja
pali se na instrument tabli, praćena
prikazom odgovarajuće poruke.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Sistem može biti privremeno poremećen
određenim klimatskim uslovima (npr.
kiša, grad).
Posebno, vožnja po mokrom putu ili prelazak
iz suve u mokru zonu može da izazove lažne
uzbune (npr. prisustvo kapljica vode u mrtvom
uglu će se protumačiti kao vozilo).
Po lošem ili hladnom vremenu, uverite se da
senzori nisu prekriveni blatom, mrazom ili
snegom.
Vodite računa da zonu upozorenja na
spoljnim retrovizorima ili zone detekcije na
prednjim i zadnjim branicima ne prekrijete
samolepljivim nalepnicama ili drugim
predmetima; to bi moglo da ometa pravilan
rad sistema.
Active Safety Brake sa Upozorenje na opasnost
od sudara i Intelegentni
sistem pomoći pri kočenju
u slučaju nužde
Za više informacija pogledajte Opšte
preporuke za korišćenje pomoći u
vožnji i pri manevrisanju .


Ovaj sistem:
–
upozorava vozača da postoji rizik od sudara
sa vozilom ispred, sa pešakom ili, u zavisnosti
od verzije, sa biciklistom.
–

umanjuje brzinu vozila da bi izbegao ili ublažio
sudar

.
Brzina će biti smanjena za maksimalnih
20 km/h (verzije samo sa kamerom) ili za
maksimalnih 50 km/h (verzije sa kamerom i
radarom).
Sistem u obzir uzima i motocikliste.
Ovaj sistem se sastoji od tri funkcije:
–

Upozorenje na opasnost od sudara.
– Intelegentni sistem pomoći pri kočenju u
slučaju nužde (iEBA).
–

Active Safety Brake (automatsko kočenje u
slučaju nužde).
V

ozilo ima višenamensku kameru smeštenu
na vrhu vetrobranskog stakla i, u zavisnosti od
verzije, radar smešten u prednjem braniku.
Ovaj sistem ne zamenjuje potrebu za
opreznošću vozača.
Ova sistem je zamišljen tako da pomaže
vozaču i da poboljša bezbednost na
putevima.
Odgovornost vozača je da neprekidno prati
uslove u saobraćaju u skladu sa važećim
propisima o vožnji.
Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo može
proizvesti neznatnu buku i blagi osećaj
usporavanja.
Uključivanje/isključivanje
Po podrazumevanom podešavanju, sistem se
automatski aktivira prilikom svakog pokretanja
motora.
Podešavanja se menjaju preko menija
Driving/Potrošnja ekrana na dodir.
Deaktiviranje sistema signalizuju
uključivanje ove lampice upozorenja i
prikaz poruke.

124
Vožnja
Radni uslovi i ograničenja
Vozilo se kreće napred.
ESC sistem radi.
Sigurnosni pojasevi svih putnika su privezani.
Uravnotežena brzina na putevima bez mnogo
krivina.
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema preko menija za
konfiguraciju vozila:
–
V
uča prikolice.
–

U slučaju prevoženja dugačkih predmeta na
krovnim šinama.
–


V
ozilo sa montiranim lancima za sneg.
–

Pre prolaska kroz mašinu za automatsko
pranje, sa uključenim motorom.
–


Pre postavljanja vozila na valjke za testiranje
kočnica u radionici.
–


Na vozilu koje se vuče sa uključenim
motorom.
–


Nakon udara u vetrobransko staklo u blizini
kamere za detekciju.
Sistem se automatski deaktivira ukoliko
detektuje korišćenje određenih tipova
rezervnog točka redukovanih dimenzija
(smanjenog prečnika) ili ako detektuje kvar
prekidača na papučici kočnice, odnosno
najmanje dva stop svetla.
Vožnja sa stop svetlima koja nisu
savršeno ispravna može biti opasna.
Moguće je da upozorenja ne budu data,
da budu data prekasno ili da se učine
neopravdanim.
Stoga vozač mora sve vreme da održava
kontrolu nad vozilom i da bude spreman da
u svakom trenutku reaguje kako bi izbegao
nesreću.
Nakon udara, sistem se automatski
isključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija upozorava vozača na opasnost od
sudara sa vozilom ispred, odnosno sa pešakom
ili biciklistom koji se kreće u toj saobraćajnoj
traci.
Promena granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja
Ova granična vrednost određuje osetljivost
kojom funkcija upozorava na opasnost od
sudara.
Granična vrednost se podešava preko
menija Driving
/ Potrošnja na ekranu na
dodir.
►

Odaberite jednu od tri unapred definisane
granične vrednosti: „Daleko”, „Normalno” ili „U
blizini”.
Poslednja izabrana granična vrednost memoriše
se prilikom isključenja kontakta.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i praga upozorenja koji izabere
vozač, može se pokrenuti nekoliko različitih
nivoa upozorenja koja će biti prikazana na
instrument tabli.
Sistem uzima u obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i onog ispred vas, uslove u
okruženju i rad vozila (pritisak na pedale,
upravljanje volanom itd.) da bi upozorenje
prikazao u najprikladnijem trenutku.
Nivo 1 (narandžasto): samo vizuelno
upozorenje koje ukazuje na to da je vozilo
ispred veoma blizu.
Prikazuje se poruka „ Vozilo blizu“.
Nivo 2 (crveno): vizuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na to da
je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!" (Zakočite!).
Nivo 3: u nekim slučajevima, moguće je fizičko
upozorenje u vidu mikrokočenja, koje potvrđuje
opasnost od sudara.
Kada je brzina vašeg vozila prevelika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne prikaže:
nivo upozorenja 2 se može direktno prikazati.
Važno: nivo upozorenja
1 se ne prikazuje za
stacionarne prepreke ili kada je izabran prag
aktiviranja „ Near“.
Intelegentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
(iEBA)
Ova funkcija nadopunjuje kočenje u slučaju da
vozač koči, ali nedovoljno da izbegne sudar.
Do ove asistencije dolazi samo ako vozač
pritisne pedalu kočnice.
Active Safety Brake

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u nuždi, interveniše nakon upozorenja ako vozač
ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira kočnicu
vozila.

125
Vožnja
6Intelegentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
(iEBA)
Ova funkcija nadopunjuje kočenje u slučaju da
vozač koči, ali nedovoljno da izbegne sudar.
Do ove asistencije dolazi samo ako vozač
pritisne pedalu kočnice.
Active Safety Brake

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u nuždi, interveniše nakon upozorenja ako vozač
ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira kočnicu
vozila.
Sistem ima za cilj da smanji brzinu udara ili da
se izbegne frontalni sudar ako vozač ne uspe da
odreaguje.
Brzina će biti smanjena za maksimalnih
20 km/h (verzije samo sa kamerom) ili za
maksimalnih 50 km/h (verzije sa kamerom i
radarom).
Rad
Ovaj sistem radi pod sledećim uslovima:
– Brzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se
detektuje pešak.
–

Brzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se
detektuje zaustavljeno vozilo ili bicikl.
–


Brzina vozila je između 7 i 85 km/h (verzije
koje imaju samo kameru) ili 140 km/h (verzije
sa kamerom i radarom) kada se detektuje vozilo
koje se kreće.
Ova lampica upozorenja svetli trepćuće
(oko 10 sekundi) čim funkcija aktivira
sistem za kočenje vozila.
Kod vozila sa automatskim menjačem ili biračem
brzina, ukoliko se dejstvom automatskog kočenja
u slučaju nužde vozilo potpuno zaustavi, pedalu
kočnice držite u pritisnutom položaju kako biste
sprečili da se vozilo ponovo pokrene.
Kod vozila s manuelnim menjačem, ukoliko se
dejstvom automatskog kočenja u slučaju nužde
vozilo potpuno zaustavi može doći do gašenja
motora.
Vozač u svakom trenutku može da zadrži
kontrolu nad vozilom snažnim
okretanjem volana i/ili snažnim pritiskanjem
pedale gasa.
Papučica kočnice može malo da vibrira
dok funkcija radi.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje radi još 1 do 2 sekunde.
Neispravnost
U slučaju kvara, ova lampica upozorenja
se pali na instrument tabli praćena
prikazom poruke i zvučnim signalom.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Ako se ove lampice upozorenja pale nakon isključivanja i
ponovnog pokretanja motora, obratite se
prodavcu CITROËN ili ovlašćenom servisu radi
provere sistema.
Ove lampice upozorenja se pale
na instrument tabli kako bi ukazale
da sigurnosni pojas vozača i/ili suvozača nije
vezan (u zavisnosti od verzije). Sistem
automatskog kočenja je deaktiviran sve dok se
sigurnosni pojasevi ne vežu.

169
U slučaju kvara
8

► Skinite vijke i odložite ih na čisto mesto.
► Skinite točak.
Postavljanje točka
Postavljanje čeličnog rezervnog točka
ili rezervnog točka manjih dimenzija
Ako je vozilo opremljeno aluminijumskim
felnama, podloške A ne dolaze u kontakt sa
felnom čeličnog rezervnog točka ili rezervnog
točka manjih dimenzija. Točak se drži na
mestu koničnom kontaktnom

B
površinom
svakog vijka.


► Postavite točak na glavčinu.
► Zavrnite zavrtnje rukom do kraja.
►

Izvršite predzatezanje sigurnosnog zavrtnja
pomoću ključa za skidanje točkova 5

koji je
opremljen sigurnosnim nasadnim ključem 2.
►

Izvršite pred-zatezanje ostalih zavrtanja
isključivo pomoću ključa za skidanje točkova 5

.


► Ponovo spustite potpuno vozilo.
► Sklopite dizalicu 6
i uklonite je.


► Izvršite zatezanje sigurnosnog zavrtnja
pomoću ključa za skidanje točkova 5
koji je
opremljen sigurnosnim nasadnim ključem 2.
►

Pritegnite ostale zavrtnje isključivo ključem za
skidanje točka 5

.
►

V
ratite na mesto poklopce na svaki od vijaka
(u zavisnosti od opreme).
►

Odložite alat.
Nakon zamene točka
Kod vozila sa rezervnim točkom
redukovanih dimenzija
Deaktivirajte određene funkcije pomoći pri
vožnji (Active Safety Brake, Prilagodljiv
tempomat, i sl.).
Ne prekoračujte maksimalnu dozvoljenu
brzinu od 80 km/h.