2021 CITROEN C4 Priručnik (in Serbian)

55
Ergonomija i udobnost
33.Zadnja plafonska svetla
4. Zadnja svetla za čitanje
Prednja i zadnja plafonska
svetla
U ovom položaju, plafonsko svetlo se pali
postepeno:
–

prilikom otključavanja vozila.
–


prilikom vađenja ključa iz kontakt brave.
–


prilikom otvaranja vrata.
–


prilikom pritiska tastera za zaključavanje na
daljinskom upravljaču da biste locirati vozilo.
Postepeno se isključuje:
–


prilikom zaključavanja vozila.
–


prilikom uspostavljanja kontakta.
–


30 sekundi nakon zatvaranja poslednjih vrata.
Trajno ugašeno.
Stalno upaljeno.
U režimu „Stalno upaljeno“ trajanje osvetljenosti
varira u zavisnosti od okolnosti:
–

Kada je kontakt isključen, oko 10 minuta.
–


U režimu uštede energije, približno trideset
sekundi.
–


U vožnji, neograničeno.
Kada je prednje plafonsko svetlo u
poziciji „Stalno upaljeno“ zadnje
plafonsko svetlo se takođe pali, osim ako ono
nije u poziciji „Trajno ugašeno“.
Za gašenje zadnjeg plafonskog svetla,
postavite ga u poziciju „Trajno ugašeno“.
Svetla za čitanje
► Kada je dat kontakt, aktivirajte
odgovarajući prekidač.
Nemojte postavljati ništa pored
plafonskog svetla.
Unutrašnje ambijentalno
osvetljenje
Unutrašnje ambijentalno osvetljenje daje meko
osvetljenje u kabini i danju i noću.
Aktiviranje/deaktiviranje i prilagođavanje intenziteta svetla se podešavaju u meniju
Driving/Potrošnja ekrana na dodir.
Oprema u prtljažniku

1.Osvetljenje prtljažnika
2. Prstenovi za pričvršćivanje
3. Bočne kutije za odlaganje
4. Podna obloga prtljažnika ili pod prtljažnika u
2 položaja
5. Prostor za odlaganje stvari
Prstenovi za pričvršćivanje su zamišljeni
tako da učvršćuju prtljag pomoću
različitih tipova mrežica za pridržavanje
prtljaga.
Te mreže za pridržavanje su dostupne kao
dodatna oprema.
Za više informacija obratite se dileru
CITROEN vozila ili posetite stručni servis.
Pod prtljažnika sa dva
položaja
Ovaj pod sa dva položaja omogućava
optimizaciju zapremine u prtljažniku pomoću
bočnih otpornika koji se nalaze na stranama:
–

V
isok položaj ( maks. 100
kg): dobijate ravan
pod sve do prednjih sedišta, kada su zadnja
sedišta oborena.
–

Nizak položaj ( maks. 150

kg): maksimalna
zapremina prtljažnika.
U nekim verzijama, podesivi pod
prtljažnika ne može biti postavljen u
nisku poziciju.
Da biste promenili visinu:

56
Ergonomija i udobnost
► Podignite i povucite pod ka sebi pomoću
ručke u sredini, a zatim ga pomerite pomoću
bočnih otpornika.
►

Gurnite pod ka napred da biste ga postavili u
željeni položaj.


Da biste ga održali u nagnutom položaju:
► Iz visokog položaja, podignite pod prema
prtljažniku.
►

Pređite preko otpornika koji se uvlače a zatim
položite pod na ove otpornike.
Prostor za odlaganje stvari

► Maksimalno dignite podnu oblogu u
prtljažniku, zatim dignite tepih da biste došli do
prostora za stvari.
U zavisnosti od verzije, on sadrži:
–

Komplet za privremeno krpljenje gume sa
priručnim alatom. –


Rezervni točak sa kompletom alata.
–

Kabl za punjenje pogonske baterije (električno
vozilo).
Osvetljenje prtljažnika
Svetlo se pali automatski otvaranjem prtljažnika i
gasi se automatski njegovim zatvaranjem.
Zavisno od okolnosti, trajanje osvetljenja se
razlikuje:
–

Kada je kontakt isključen, oko 10 minuta.
–


U režimu uštede energije, približno 30
sekundi.
–


U vožnji, neograničeno.

57
Osvetljenje i vidljivost
4Ručka komande svetala
Glavno osvetljenje



Automatsko paljenje svetala / dnevna svetla
Samo poziciona svetla
Oborena ili duga svetla farova
Prelazak na oborena svetla farova

► Povucite ručku komande svetala ka sebi radi
prelaska sa oborenih na duga svetla. U režimu „
AUTO” i poziciona svetla, povucite
ručku komande svetala da direktno promenite
duga svetla u kratko („ablendovanje”).
Prikaz
Paljenje odgovarajuće indikatorske lampice na
instrument tabli potvrđuje da je izabrano svetlo
uključeno.
Neispravnost lampice signalizira lampica
upozorenja koja svetli neprekidno,
praćena odgovarajućom porukom i zvučnim
signalom.
Zadnje svetlo za maglu
Radi samo ako su upaljena oborena ili
duga svetla farova.


► Zakrenite prsten napred/nazad kako biste ga
uključili/isključili.
Prilikom automatskog gašenja svetla (položaj
„
AUTO”), svetlo za maglu i poziciona svetla
ostaju upaljena.
Prednja svetla za maglu/
Zadnje svetlo za maglu
Rade i sa pozicionim, oborenim ili dugim
svetlima.


► Zarotirajte prsten unapred:
• jednom, da biste upalili prednja svetla za
maglu,
•

još jednom, da biste upalili zadnje svetlo za
maglu.
►


Okrenite u suprotnom pravcu da biste ih
isključili.
Ako se svetlo isključuje automatski (položaj
„

AUTO”) ili ako se oborena svetla isključuju
ručno, svetlo za maglu i poziciona svetla ostaju
uključena.
►

Okrećite prsten unazad da biste isključili
svetla za maglu, a poziciona svetla će se
isključiti sama.
Korišćenje svetla za maglu je zabranjeno
u uslovima normalne vidljivosti ili kada
pada kiša, danju i noću. U takvim situacijama,
jačina ovog svetla može da zaslepi druge
učesnike u saobraćaju. Ona mogu da se
koriste samo po magli ili kada pada sneg
(pravila mogu varirati u zavisnosi od zemlje).
Ne zaboravite da ugasite svetla za maglu čim
nema više potrebe da budu i dalje upaljena.

58
Osvetljenje i vidljivost
► U roku od jedne minute nakon isključivanja
paljenja, postavite ručku komande svetala
nagore ili nadole, prema strani u saobraćaju (npr.
kada parkirate s desne strane, gurnite ručku
komande svetala dole da svetli s leve strane).
Ovo se označava zvučnim signalom i
uključivanjem odgovarajuće signalne lampice za
označavanje pravca na instrument tabli.
► Da biste zaustavili parkirna svetla, vratite
komandu za osvetljenje na centralnu poziciju.
Automatsko paljenje svetala
Ako je ručka komande svetala u položaju
„AUTO“ a senzor za kišu/sunce detektuje nizak
nivo spoljnog svetla, poziciona svetla i oborena
svetla farova uključuju se automatski, bez
potrebe za ikakvom intervencijom od strane
vozača. Ova svetla se takođe mogu uključiti u
slučaju kiše, istovremeno sa automatskim radom
prednjih brisača.
Čim ambijentalno svetlo ponovo postane
dovoljno ili nakon što se brisači isključe, ova
svetla se automatski gase.
Neispravnost
U slučaju da se pojavi neispravnost u
radu senzora za kišu/sunce, upaliće se
svetla i ova lampica upozorenja na instrument
tabli, praćena zvučnim signalom i/ili
prikazivanjem poruke.
Gašenje svetala nakon prekida
kontakta
Kada se kontakt isključi, sva se svetla
odmah isključuju, osim pozicionih i oborenih
svetala ako je aktivirano automatsko prateće
osvetljenje.
Uključivanje lampica nakon
isključenja kontakta
Da biste ponovo aktivirali komandu
osvetljenja, okrenite prsten u položaj „ AUTO”,
a potom u željeni položaj.
Ako su vozačeva vrata otvorena, privremeno
će se oglasiti zvučni signal kojim se vozač
upozorava da su svetla ostala upaljena.
Ona će se automatski ugasiti nakon
određenog vremena, koje zavisi od nivoa
napunjenosti akumulatora (prelazak na režim
štednje energije).
Pod određenim vremenskim uslovima
(npr. niska temperatura ili velika vlažnost)
zamagljivanje sa unutrašnje strane stakla na
farovima i zadnjim svetlima predstavlja
uobičajenu pojavu; stakla će se odmagliti
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Nikada nemojte iz prevelike blizine
gledati u svetlosni zrak iz LED svetala:
opasnost od teškog oštećenja oka!


Putovanje u inostranstvo
Ako planirate da svojim vozilom
putujete u zemlju u kojoj se vozi u suprotnoj
kolovoznoj traci, oborena svetla farova moraju
da se podese tako da ne zaslepljuju vozače iz
suprotnog smera. Obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili posetite ovlašćeni servis.
Dnevna svetla / Poziciona
svetla
Ova LED svetla sa prednje i zadnje strane vozila
uključuju se automatski prilikom pokretanja
motora.
Ona obavljaju sledeće funkcije:
–

Dnevna svetla (ručka komande svetala u
položaju „ AUT

O” sa dovoljno ambijentalnog
svetla).
–

Poziciona svetla (ručka komande svetala
u položaju „ AUT

O” sa slabim ambijentalnim
osvetljenjem ili „Samo poziciona svetla” ili
„Oborena svetla/duga svetla”).
Pokazivači pravca

► Levo ili desno: spustite ili podignite komandu
osvetljenja prelazeći preko tačke otpora.
Ako pokazivače pravca držite uključenim duže od 20 sekundi, jačina zvučnog
signala će se pojačavati ako je brzina vozila
veća od 80 km/h.
Tri blica
► Povucite ručicu prema gore ili prema dole,
bez prelaska preko tačke otpora; pokazivači
pravca će zatreperiti 3 puta.
Parkirna svetla
(U zavisnosti od verzije)
Bočno obeležavanje vozila uključivanjem
pozicionih svetala samo na strani protoka
saobraćaja.

59
Osvetljenje i vidljivost
4► U roku od jedne minute nakon isključivanja
paljenja, postavite ručku komande svetala
nagore ili nadole, prema strani u saobra
ćaju (npr.
kada parkirate s desne strane, gurnite ručku
komande svetala dole da svetli s leve strane).
Ovo se označava zvučnim signalom i
uključivanjem odgovarajuće signalne lampice za
označavanje pravca na instrument tabli.
►

Da biste zaustavili parkirna svetla, vratite
komandu za osvetljenje na centralnu poziciju.
Automatsko paljenje svetala
Ako je ručka komande svetala u položaju
„AUTO“ a senzor za kišu/sunce detektuje nizak
nivo spoljnog svetla, poziciona svetla i oborena
svetla farova uključuju se automatski, bez
potrebe za ikakvom intervencijom od strane
vozača. Ova svetla se takođe mogu uključiti u
slučaju kiše, istovremeno sa automatskim radom
prednjih brisača.
Čim ambijentalno svetlo ponovo postane
dovoljno ili nakon što se brisači isključe, ova
svetla se automatski gase.
Neispravnost
U slučaju da se pojavi neispravnost u
radu senzora za kišu/sunce, upaliće se
svetla i ova lampica upozorenja na instrument
tabli, praćena zvučnim signalom i/ili
prikazivanjem poruke.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Nemojte pokrivati senzor za kišu/sunce
koji se nalazi u gornjem centralnom delu
vetrobranskog stakla, iza unutrašnjeg
retrovizora; povezane funkcije više neće moći
da se kontrolišu.
Po magli ili snegu senzor za kišu/sunce
može detektovati dovoljno prirodnog
svetla. U tom slučaju se prednja svetla neće
upaliti automatski.
Ako je vetrobransko staklo zamagljeno sa unutrašnje strane, to može uticati na
pravilan rad senzora za kišu/sunce.
Po vlažnom i hladnom vremenu redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Podešavanje položaja
farova




Da ne biste zaslepljivali druge učesnike u
saobraćaju, ovi farovi moraju da budu podešeni
po visini u zavisnosti od opterećenja vozila.
0 (Početno podešavanje)
Samo vozač ili vozač + suvozač
1 5 osoba
2 5 osoba + teret u prtljažniku
3 Samo vozač + teret u prtljažniku
4 5 6 Ne koristi se
Osvetljenje za prilaz
vozilu i propratno
osvetljenje
Prateće osvetljenje
Automatsko
Kada je prsten ručke komande svetala u
položaju „ AUTO” a svetlo je slabo, poziciona i
oborena svetla se automatski uključuju prilikom
isključenja kontakta.
Možete da uključite/isključite ovu funkciju
i da prilagodite trajanje pratećeg
osvetljenja u meniju Driving/Potrošnja ekrana
na dodir.

60
Osvetljenje i vidljivost
Ručno

► Kada je uključen kontakt, povucite ručku
komande svetala prema sebi „ablendovanje“ da
bi aktivirali/deaktivirali funkciju.
Ručno uključeno prateće osvetljenje se
automatski gasi nakon određenog vremenskog
perioda.
Osvetljenje za prilaz vozilu
Kada se vozilo otključa, ako je osvetljenje
slabo a funkcija „Automatsko aktiviranje farova“
aktivirana, ovaj sistem automatski uključuje
određena spoljna svetla kao i određena svetla
u kabini.
Možete da uključite/isključite ovu funkciju
i da prilagodite trajanje svetla
dobrodošlice u meniju Driving
/ Potrošnja
tableta na dodir.
Svetla na spoljnim
retrovizorima
Ova mala svetla olakšavaju ulazak u vozilo
osvetljavanjem zemlje u blizini prednjih vrata.
Kada je komanda prednjeg plafonskog
osvetljenja u ovom položaju, mala svetla
se automatski uključuju:
–

prilikom otključavanja vozila.
–


prilikom otvaranja vrata.
–


po prijemu zahteva za lociranje vozila preko
daljinskog upravljača.
Koji god bio položaj komande prednjeg
plafonskog osvetljenja, ona se takođe pale sa
svetlom dobrodošlice za prilaz vozilu i pratećim
osvetljenjem.
Ova svetla se automatski isključuju tokom 30
sekundi.
Sistemi automatskog
osvetljenja - opšte
preporuke
Sistemi automatskog osvetljenja koriste kameru
za detekciju, koja je postavljena na vrhu
vetrobranskog stakla.
Radna ograničenja
Do poremećaja sistema ili nepravilnosti u
radu može da dođe:
–

U uslovima loše vidljivosti (npr
. sneg, jaka
kiša).
–

Ako je vetrobransko staklo prljavo,
zamagljeno ili maskirano (npr

. nalepnicom)
ispred kamere.
–

Ako vozilo nailazi na veoma reflektivan
znak ili reflektore bezbednosne barijere.
Sistem nije u stanju da detektuje:
– učesnike u saobraćaju koji nemaju
sopstveno osvetljenje, kao što su pešaci.
–

V
ozila sa skrivenim osvetljenjem (npr.
vožnja iza bezbednosne barijere na
auto-putu).
–

vozila koja se nalaze na vrhu ili u podnožju
strmog nagiba, u oštrim krivinama, na
raskrsnicama.
Održavanje
Redovno čistite vetrobransko staklo,
naročito u delu ispred kamere.
Unutrašnja površina vetrobranskog stakla
takođe može da se zamagli oko kamere.
Po vlažnom i hladnom vremenu redovno
odmagljujte vetrobransko staklo.
Ne dopustite da se sneg nakupi na poklopcu
motora ili na krovu vozila, jer može da blokira
kameru.
Automatsko obaranje prednjih svetala
Više informacija potražite u Opštim
preporukama za sisteme automatskog
osvetljenja.
Dok je prsten ručke komande svetala u položaju
„AUTO“ a funkcija je aktivirana preko ekrana na
dodir, sistem će farove automatski prebacivati

61
Osvetljenje i vidljivost
4sa dugih na kratka svetla i obrnuto, u skladu sa
uslovima na putu, koristeći u tu svrhu kameru
postavljenu na vrhu vetrobranskog stakla.


Ovaj sistem je pomoć u vožnji.
Vozač ostaje odgovoran za svetla na
svom vozilu, njihovo prilagođavanje uslovima
osvetljenja, vidljivosti i gustini saobraćaja, kao
i za poštovanje saobraćajnih propisa.
Sistem ponovo postaje aktivan čim
brzina poraste iznad vrednosti od 25
km/h.
Kad brzina vozila padne ispod 15 km/h,
sistem više nije u funkciji.
Aktiviranje/deaktiviranje
Podešava se preko menija Driving /
Potrošnja na ekranu osetljivom na dodir.
Stanje sistema ostaje sačuvano u memoriji
nakon isključenja kontakta.
Rad
Ukoliko je ambijentalna svetlost veoma slaba i
ukoliko uslovi saobraćaja to dozvole:
– Duga svetla se uključu ju
automatski. Ove indikatorske
lampice se pale na instrument tabli.
Ukoliko ima dovoljno ambijentalne svetlosti i/
ili ukoliko uslovi saobraćaja ne dozvoljavaju
uključivanje dugih svetala:
– Oborena svetla ostaju upaljena.
Ove indikatorske lampice se pale
na instrument tabli.
Funkcija se deaktivira ako su svetla za maglu
uključena ili ako sistem otkrije uslove loše
vidljivosti (npr. magla, jaka kiša, snežne
padavine).
Kada se svetla za maglu isključe ili kada uslovi
vidljivosti ponovo postanu povoljni, funkcija se
automatski ponovo aktivira.
Indikatorska lampica se gasi kada je
funkcija deaktivirana.
Pauza
Ako situacija zahteva promenu položaja farova,
vozač može u svakom trenutku da preuzme
komandu nad farovima. ►

Ručno prebacite prednja svetla između
oborenog i dugog svetla da biste zaustavili
funkciju.
Ako su indikatorske lampice „AUT
O” i „Oborena
svetla” upaljene, sistem će preći na duga svetla.
Ako su indikatorske lampice „AUTO” i „Duga
svetla” upaljene, sistem će preći na oborena
svetla.
►
Za ponovno aktiviranje funkcije, još jednom
ručno prebacite farove između oborenog i dugog
svetla.
Neispravnost
Ako dođe do kvara na sistemu ili kameri, ova lampica upozorenja se pali na
instrument tabli, praćena zvučnim signalom i
porukom.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Svetla za skretanje
Ovaj sistem omogućava svetlosnom
snopu farova za maglu ranije osvetljavanje
unutrašnjosti krivine, kada su uključena oborena
ili duga svetla i kada je brzina vozila manja od 40
km/h (gradska vožnja, krivudav put, raskrsnice,
manevrisanje na parkingu).

62
Osvetljenje i vidljivost
Finalni ciklus brisanja se obavlja kada se tečnost
za pranje stakla isključi.
Sa automatskim klima uređajem, svako
delovanje na komandu tečnosti za pranje
stakla rezultira privremenim zatvaranjem
usisnika vazduha da zaštiti kabinu od bilo
kakvog mirisa.
Da biste izbegli oštećivanje metlica
brisača, nemojte uključivati pranje stakla
ako je rezervoar tečnosti za pranje stakla
prazan.
Pranje stakla uključujte samo ako ne
postoji rizik od smrzavanja tečnosti na
vetrobranskom staklu što ugrožava vidljivost.
Tokom zime koristite proizvode sa oznakom
za "veoma hladnu klimu".
Nikada ne dopunjujte vodom.
Povremeno brisanje
prednjeg stakla
U režimu povremenog rada vozač može da
podesi učestalost brisanja okretanjem prstena na
jedan od pet dostupnih položaja.



Bez/sa svetlima za skretanje
Aktiviranje/deaktiviranje
Podešava se preko menija Driving /
Potrošnja na ekranu osetljivom na dodir.
Isključivanje/uključivanje
Ova funkcija se uključuje:
– kada je aktiviran odgovarajući pokazivač
pravca.
ili
–

od određenog ugla okretanja volana.
Postaje neaktivan:
–


ispod određenog ugla okretanja volana.
–


iznad približno 40
km/h.
–

uključivanjem vožnje unazad.
Kontrolna ručica brisača
Pre korišćenja brisača u zimskim
uslovima, očistite sneg, led ili mraz sa
vetrobranskog stakla i oko poluga i metlica
brisača.
Ne koristite brisače na suvom
vetrobranskom staklu. U ekstremno
toplim ili hladnim vremenskim uslovima, pre
upotrebe brisača proverite da se metlice nisu
zalepile za vetrobransko staklo.
Nakon korišćenja automatske perionice
automobila, možete privremeno primetiti
nepravilne zvuke i lošiji učinak brisanja.

Nema potrebe da menjate metlice brisača.
Pri povremenom uključenju
brisača




Pri automatskom uključenju
brisača


Brisači vetrobrana
► Da izaberete brzinu brisanja: podignite ili
spustite ručicu u željeni položaj.
Brzi rad (velike padavine)
Normalan rad (umerena kiša)
Povremeno uključenje brisača
ili
Automatski rad brisača
Isključivanje
Ručno
U položaju 1 ili 2, učestalost brisanja se
automatski smanjuje kada brzina vozila
padne ispod 5 km/h.
Kada se brzina vrati na iznad 10 km/h,
učestalost brisanja se vraća na prvobitnu
(brzo ili normalno).
Pojedinačno brisanje
► Pritisnite i otpustite komandnu ručicu ili je
kratko povucite prema sebi.
Prskalica za vetrobransko
staklo
► Povucite komandu brisača ka sebi i zadržite
je.