2021 CITROEN C4 PICASSO Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

167
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
v
edettäessä perävaunua
-

k
uljetettaessa pitkiä tavaroita
kuormaustangoilla tai kattotelineellä
-
lu

miketjut on asennettu
-
e

nnen kuin auto viedään automaattipesuun
moottorin käydessä
-
e

nnen kuin auto laitetaan testipenkkiin
-

a
utoa hinataan ja moottori on käynnissä
-
v

ahingoittunut etupuskuri (tutkalla varustetut
mallit)
-
k

un tuulilasiin kameran lähelle on osunut
isku Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois toiminnasta, kun se tunnistaa, että
kapea varapyörä on käytössä tai jos
sivujarruvaloissa on toimintahäiriö.
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä
ajoneuvo hallinnassa ja oltava valmis
reagoimaan minä hetkenä tahansa
onnettomuuden välttämiseksi.
Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy
automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Jos etupuskuri on maalattava uudestaan
tai korjausmaalattava, ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Tietyt maalityypit voivat
häiritä tutkan toimintaa.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
samalla ajokaistalla olevan jalankulkijan
kanssa.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Tämä kynnys määrittää tavan, jolla haluat
tulla varoitetuksi edellä ajavasta autosta tai
edellä seisovasta autosta tai jalankulkijasta
ajokaistallasi.
Nykyistä kynnysarvoa voidaan
muuttaa kosketusnäytön valikossa
Ajaminen .
Voit valita kolme valmiiksi määritettyä
kynnysarvoa:
-

K
aukana
-

N
ormaali
-

L
ähellä .
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Toiminta
Eri tasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Myös tuulilasin sisäpinta voi huurtua
kameran ympäriltä. Poista huurre
tuulilasista säännöllisesti kosteassa ja
kylmässä.
Älä päästä lunta kertymään konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Puhdista lumi, muta yms. etupuskurista ja
erityisesti tutkan ympäriltä.
6
Ajaminen

168
Nämä hälytystasot perustuvat ajoneuvojen,
eli sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
väliseen aikaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan,
sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
nopeudet, ympäröivät olosuhteet, ajon tilanteen
(kaarteessa, polkimien painallus jne.), jotta
asiaankuuluva välitön hälytys laukeaa.Taso 1 (oranssi) : vain kuvallinen
hälytys, joka osoittaa, että auto on
liian lähellä edellä ajavaa autoa.
Auto lähellä viesti tulee näyttöön.
Taso 2 (punainen) : kuvallinen
hälytys ja merkkiääni osoittavat, että
törmäys on vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Kun lähestyt liian suurella nopeudella
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: 2-tason
hälytys tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1
hälytystä ei koskaan
näytetä, kun aktivoitumistasoksi valitaan
Lähellä .Älykäs
hätäjarrutusassistentti (AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan
lakien puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain,
kun jarrupoljinta painetaan.
Aktiivinen jarruavustin
Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, ryhtyy
toimintaan hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja
ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja. Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta
tai välttää törmäys edellä olevaan silloin, kun
kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
-
A jonopeus ei ole yli 60 km/h, kun
jalankulkija havaitaan.
-

A
jonopeus ei ole yli 80 km/h, kun
pysähtynyt auto havaitaan.
-

A
jonopeus on 10 – 85 km/h (mallit, joissa
on vain kamera) tai 140
km/h (mallit, joissa
on kamera ja tutka), kun liikkuva auto
havaitaan.
Jos tutka ja/tai kamera vahvistavat
ajoneuvon tai jalankulkijan
läsnäolon, tämä merkkivalo vilkkuu
heti, kun toiminto alkaa vaikuttaa
auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Ajaminen

169
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1–2

sekuntia.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, siitä varoitetaan
tämän merkkivalon syttymisellä,
näyttöön ilmestyvällä
varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Aktiivinen kaistavahti
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa
olevan kameran avulla maassa olevat
kaistamerkinnät ja korjaa ajolinjaa hälyttäen
kuljettajan heti, kun vaarana on tahaton
kaistaviivojen ylitys.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
pikateillä.
Toimintaedellytykset
Ajonopeuden on oltava 40 –180 km/h.
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
kaksin käsin.
Ajolinjan muutokseen ei saa liittyä
suuntavalojen käyttö.
ESC-järjestelmän tulee olla kytkettynä päälle
ja häiriötön. Järjestelmä on ajoavustinlaite, joka ei
missään tapauksessa korvaa kuljettajan
valppautta. Kuljettajan on huolehdittava,
että auto on jatkuvasti hänen
hallinnassaan.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa silloin,
kun auto on vaarassa poiketa ajettavalta
kaistalta ulos. Järjestelmä ei hallitse
turvaväliä, ajonopeutta eikä jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa
auton liikkumiseen (esimerkiksi jos tien
kaistamerkinnät katoavat).
Tieliikennelakia on ehdottomasti
noudatettava, sekä ajotaukoa suositellaan
kahden tunnin välein.To i m i n t a
Kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tahattomasti, se
korjaa ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä merkkivalo vilkkuu
korjausliikkeen keston ajan.
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
6
Ajaminen

170
Halutessaan säilyttää ajolinjan, kuljettaja
voi estää korjausliikkeen pitämällä lujasti
ohjauspyörästä (esimerkiksi väistöliikkeen
aikana).
Korjausliike keskeytyy heti, kun
suuntavalot kytkeytyvät päälle.
Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän
jakson aikana.
Kuitenkin jos katvekulman valvonta on aktivoitu
ja jos kuljettaja aikoo vaihtaa kaistaa silloin, kun
toinen ajoneuvo on havaittu katvekulmassa,
järjestelmä kytkee ajolinjan korjausliikkeen
huolimatta siitä, että suuntavalot palavat.
Katso lisätietoja aiheesta Katvekulman
valvonta asiaa käsittelevästä kohdasta. Mikäli järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä riittävästi kiinni ohjauspyörästä
automaattisen korjausliikkeen aikana, liike
keskeytyy. Hälytys laukeaa, joka kehottaa
kuljettajaa ottamaan auton ohjaus
hallintaansa.
Ajotilanteet ja niihin liittyvät
ilmoitukset
Jotta voit hyödyntää kaikki tarpeelliset tiedot
mittaristolla, sinun on valittava edeltäkäsin
näyttötapa AJAMINEN.
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset
ja näyttöön tulevat viestit ajotilanteiden
mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.
Ajaminen

171
Toiminnon
tilaMerkkivaloNäyttö ja/tai asiaan
liittyvä viesti Kommentit
POIS
(harmaa)Toimintoa ei ole kytketty päälle.
PA L A A (harmaa)Toiminto on kytketty päälle, ehdot eivät täyty:
-

a
jonopeus on alle 65 km/h
-
kai

staviivaa ei tunnisteta
-

ES
C on kytketty pois päältä tai sitä säädetään
-
ur

heilullinen ajo.
PA L A A
(harmaa)Toiminnon automaattinen poiskytkentä/varotila (esimerkiksi: perävaunun tunnistus, auton
mukana toimitetun kapeanmallisen varapyörän käyttö).
Toiminnon
tila MerkkivaloNäyttö ja/tai asiaan
liittyvä viesti Kommentit
PA L A A
(vihreä)Tiemerkintä tunnistettu
Ajonopeus yli 65


km/h
PA L A A (oranssi)/(vihreä)Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan ylitys on havaittu (oranssi linja).
PA L A A (oranssi)/(vihreä)
Ota auton ohjaus hallintaan.
- Jos kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä havaitsee, että kuljettaja ei ohjaa ohjauspyörästä muutamaan sekuntiin, korjausliike keskeytyy ja antaa kuljettajan alkaa ohjata.
-
J

os järjestelmä havaitsee ajolinjan korjausliikkeen aikana, että korjausliike on riittämätön
ja yhtenäinen kaistaviiva ylitetään (oranssi viiva): kuljettajaa hälytetään, että hänen on
ehdottomasti vietävä korjausliike loppuun saakka.
6
Ajaminen

172
Seuraavissa tapauksissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
-
a
jo huonokuntoisella tiellä
-
e

päsuotuisat sääolosuhteet
-
aj

o pinnalla, jossa heikko pito (jäinen pinta).
Kytkeminen päälle/pois
päältä
Järjestelmä kytketään päälle ja pois päältä
kosketusnäytön Ajaminen -valikosta.
Valitse Ajon toiminnot ja sitten välilehti
Kaistavahti .
Järjestelmän tila jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Toimintahäiriö
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti
valmiustilaan seuraavissa tapauksissa:
-

ES
C kytketään pois päältä tai toiminto
laukeaa
-

n
opeus on alle 65 km/h tai yli 180 km/h
-

p
erävaunun sähköinen kytkentä
-

j
ärjestelmä tunnistaa, että kapea varapyörä
on käytössä (tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä
järjestelmä pois päältä)
-
aj

otapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan
-

a
jetaan tiellä, jossa ei ole kaistamerkintöjä
-
su

untavalot kytketään päälle
-
s

isäviiva ylitetään kaarteessa
-
a

jo tiukassa kaarteessa
-

j
ärjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana. Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

n
äkyvyys on huono (tievalaistus
riittämätön, lumisade, vesisade, sumu)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
ameran edessä oleva tuulilasin alue
on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut,
luminen, vahingoittunut tai peitetty
tarralla
-

p
uuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
-
aj

etaan lähellä edellä olevaa
ajoneuvoa (tiemerkintöjä ei voi
tunnistaa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet.
Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Järjestelmää ei ole tarkoitettu seuraaviin
tilanteisiin ja olosuhteisiin:
-
aj
o kilparadalla
-

a
jo perävaunun kanssa
-
aj

o dynamometrissä
-
aj

o epävakaalla pinnalla.
Mikäli järjestelmässä on toimintahäiriö,
siitä hälytetään näillä mittaristoon syttyvillä
merkkivaloilla, samalla tulee viesti ja kuuluu
merkkiääni.
Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Ajaminen

173
Katvekulman valvonta
Järjestelmä varoittaa kuljettajaa toisesta
autosta, joka on katvekulmassa omaan
autoon nähden (alueet, jotka jäävät kuljettajan
näkökentältä piiloon), mikäli toinen auto on
mahdollinen vaaratekijä.
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy varoitusvalo:
-
v
älittömästi silloin, kun omaa autoasi
ohitetaan
-
n

oin sekunnin viiveellä silloin, kun ohitat
hitaasti toista autoa. Järjestelmän tarkoitus on parantaa
ajoturvallisuutta, eikä se korvaa missään
tapauksessa sivupeilien ja taustapeilin
käyttöä. Kuljettajan vastuulla on tarkkailla
muuta liikennettä jatkuvasti, arvioida
muiden autojen etäisyydet ja suhteelliset
nopeudet ja ennakoida niiden liikkeet,
ennen kuin hän päättää, onko kaistan
vaihtaminen turvallista vai ei.
Järjestelmä on ajoavustinjärjestelmä, joka
ei missään tapauksessa kor vaa kuljettajan
valppautta.
Kytkeminen päälle/pois päältä
Toiminto kytketään päälle ja pois
päältä kosketusnäytön valikossa
Ajaminen
.
Kun toiminto kytketään päälle, tämä
varoitusvalo syttyy mittaristossa.
Sytytysvirran katketessa toiminnon tila jää
muistiin.
Järjestelmä poistuu automaattisesti
käytöstä, mikäli autolla vedetään
CITROËN-verkoston hyväksymällä
vetolaitteella.
To i m i n t a
Anturit sijaitsevat etu- ja takapuskureissa ja ne
tarkkailevat katvekulmaan jääviä alueita.
Hälytys annetaan sytyttämällä oranssi
varoitusvalo vastaavan puolen sivupeiliin
heti, kun auto, kuorma-auto tai polkupyörä on
havaittu.
Tässä tapauksessa seuraavien olosuhteiden
tulee täyttyä:
-

k
aikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla
-

a
uton ajonopeuden on oltava 12–140 km/h
-

o
hitat auton nopeuseron ollessa alle
10


km/h
-

t
oinen auto ohittaa autosi nopeuseron
ollessa alle 25
km/h
-
l

iikennevirta on sujuvaa
-
o

hitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja
ohitettava auto pysyttelee katvekulman
alueella
-

a
jat suoraa tai loivasti kaartuvaa tietä
-

a
utosi ei vedä perävaunukuormaa tai
asuntovaunua.
6
Ajaminen

174
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä varoitusvalo
vilkkuu mittaristossa hetken aikaa,
huollon huoltovaroitusvalo syttyy ja
näyttöön tulee viesti.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten. Järjestelmä voi ohimenevästi häiriintyä
tietyissä ilmasto-olosuhteissa (sade,
raekuuro jne.).
Aiheettomia hälytyksiä voi syntyä
erityisesti ajettaessa märällä tiellä tai
kuivalta tieltä märälle tienpinnalle (esim.
katvekulmassa on vesipisaroita, jotka
järjestelmä tulkitsee autoksi).
Huonolla säällä tai talvisäässä huolehdi,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen
tai lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien havainnointialueita. Ne
voivat haitata järjestelmän moitteetonta
toimintaa.
Auton peseminen painepesulla
Kun peset autosi, pidä suutin vähintään
30
cm:n päässä tunnistimista.
Järjestelmä ei anna hälytystä seuraavissa
tilanteissa:
-

k

ohteet pysyvät paikallaan (pysäköidyt
autot, moottoritien turvakaiteet, katuvalot,
liikennemerkit jne.) -
a

utot ajavat vastakkaiseen suuntaan
-
t

ie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä kaarteita
-
o

hitettaessa erittäin pitkää ajoneuvoa
(kuten kuorma-autoa, bussia jne.) tai kun
se ohittaa autosi, ja ajoneuvo havaitaan
sekä katvekulmassa takana että kuljettajan
näkökentässä edessä
-

k

un ohittaminen on nopeaa
-

m

ikäli liikenne on hyvin vilkasta: autot, jotka
havaitaan sekä edessä että takana tulkitaan
kuorma-autoksi tai kiinteäksi kohteeksi
-

j

os toiminto Park Assist on aktivoitu.
Ajaminen