2021 CITROEN C3 AIRCROSS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

95
Vožnja
6Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti vozila,
sustav vam može preporučiti da preskočite jedan
ili više stupnjeva prijenosa.
Preporuke za mijenjanje brzina ne trebaju se
smatrati obveznima. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti.
Uz automatski mjenjač taj sustav je
aktivan samo pri ručnom mijenjanju
brzina.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima, uz broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje itd).
Sustav nikada neće preporučiti:
– uključivanje prvog stupnja prijenosa;– uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, dok premještate nogu s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Sustav je aktivan samo pod sljedećim uvjetima:
– Vozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na papučicu kočnice.– Zadovoljeni su određeni uvjeti nagiba.– Vrata vozača su zatvorena.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako netko mora izaći iz vozila dok motor
radi, ručno povucite ručnu kočnicu. Zatim
provjerite svijetli li žaruljica parkirne kočnice
kontinuirano na ploči s instrumentima.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju
će prekinuti zaustavljanje vozila primjenom
parkirne kočnice.
Rad

Dok je vozilo zaustavljeno na uzbrdici,
ono ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice:
– ako je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako je ručica mjenjača u neutralnom položaju uz ručni
mjenjač,
– ako je uključen način rada D ili M (automatski
mjenjač).


Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag,
vozilo ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice.

96
Vožnja
– Uz ručni mjenjač: kad je ručica mjenjača u
neutralnom položaju i kad se otpusti papučica
spojke.
– Uz automatski mjenjač: kad je ručica
mjenjača u položaju D ili M, kad se papučica
kočnice pritišće do zaustavljanja vozila ili kad
je ručica mjenjača u položaju N, kad je vozilo
zaustavljeno.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti i u sljedećim
slučajevima.
– Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).– Vozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg pokretanja motora (ključem ili tipkom " START/
STOP").
– Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u putničkom prostoru.– Ako je uključeno odmagljivanje.– Pomoć pri kočenju se koristi.U tim slučajevima kontrolna žaruljica treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8 km/h.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se ova žaruljica popraćena prikazom poruke.
Obratite se predstavniku CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Stop & Start
Funkcija Stop & Start privremeno stavlja motor
u stanje pripravnosti – način STOP – u fazama
kad je vozilo zaustavljeno (crveno svjetlo, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće –
način rada START – čim vozač poželi ponovno
krenuti.
Prvenstveno predviđena za gradsku vožnju,
funkcija je namijenjena smanjenju potrošnje
goriva i emisija štetnih plinova kao i buke dok je
vozilo zaustavljeno.
Funkcija ne utječe na funkcionalnost vozila,
naročito kočenja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
Funkcija se po zadanom uključuje nakon
uključivanja kontakta.
S audiosustavom / bez audiosustava


► Pritisnite tipku.Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, narančasta žaruljica
svijetli; ako je motor u stanju pripravnosti,
automatski se ponovno pokreće.
Tipkom na taktilnom ekranu
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju / Vozilo izbornika taktilnog ekrana.
Poruka na ploči s instrumentima potvrđuje
promjenu statusa.
Kad je funkcija isključena, ako je motor u stanju
pripravnosti, automatski se ponovno pokreće.
Povezana žaruljica
Funkcija je uključena.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata ispod poklopca
isključite sustav Stop & Start da bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda zbog automatskog
ponovnog pokretanja motora.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije ulaska u poplavljeno područje,
svakako se preporučuje isključivanje sustava
Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete naći
u odgovarajućem odjeljku.
Rad
Glavni uvjeti za rad
– Vrata vozača moraju biti zatvorena.– Sigurnosni pojas vozača mora biti zakopčan.– Razina napunjenosti akumulatora mora biti dovoljna.– Temperatura motora mora biti unutar nazivnog
radnog raspona.– Vanjska temperatura mora biti između 0 °C i 35°C.
Stavljanje motora u stanje mirovanja
(režim STOP)
Motor automatski ulazi u stanje pripravnosti čim
vozač pokaže namjeru zaustavljanja.

97
Vožnja
6– Uz ručni mjenjač: kad je ručica mjenjača u
neutralnom položaju i kad se otpusti papučica
spojke.
– Uz automatski mjenjač: kad je ručica
mjenjača u položaju D ili M, kad se papučica
kočnice pritišće do zaustavljanja vozila ili kad
je ručica mjenjača u položaju N, kad je vozilo
zaustavljeno.
Brojač vremena
Brojač vremena zbraja vrijeme provedeno u
stanju mirovanja tijekom puta. On se vraća na
nulu nakon svakog uključivanja kontakta.
Posebni slučajevi
Motor neće prijeći u stanje pripravnosti ako su
ponovno zadovoljeni svi radni uvjeti i u sljedećim
slučajevima.
– Na strmom nagibu (na uzbrdici ili nizbrdici).– Vozilo nije premašilo 10 km/h od posljednjeg pokretanja motora (ključem ili tipkom " START/
STOP").
– Rad motora potreban je za održavanje
toplinskog komfora u putničkom prostoru.– Ako je uključeno odmagljivanje.– Pomoć pri kočenju se koristi.U tim slučajevima kontrolna žaruljica treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Nakon ponovnog pokretanja motora,
način rada STOP nije dostupan dok
vozilo ne postigne brzinu od 8 km/h.
Način rada STOP prilikom manevriranja
na parkiralištu nije dostupan nekoliko
sekundi nakon premještanja ručice mjenjača
iz položaja za vožnju natrag ili okretanja
upravljača.
Ponovno pokretanje motora (način
rada START)
Motor se automatski ponovno pokreće čim vozač
pokaže namjeru nastavka vožnje.
► Uz ručni mjenjač: uz papučicu spojke
pritisnutu do kraja.
► Uz automatski mjenjač:• Uz ručicu mjenjača u položaju D ili M: uz
otpuštenu papučicu kočnice.
• Uz ručicu u položaju N i otpuštenu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju D ili M.
• Uz ručicu u položaju P i pritisnutu papučicu
kočnice: uz ručicu u položaju R, N, D ili M.
• Uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Posebni slučajevi
Motor će se automatski ponovno pokrenuti u
sljedećim slučajevima, što ovisi o ispunjenju
potrebnih uvjeta.
– Brzina vozila postane veća od 3 km/h.– Neki specifični uvjeti (pomoć pri kočenju, podešavanje klimatizacijskog uređaja itd.).U tim slučajevima kontrolna žaruljica treperi nekoliko sekundi, zatim se gasi.
Neispravnosti
U slučaju neispravnosti, žaruljica na tipki bljeska
nekoliko trenutaka, zatim ostaje stalno upaljena.
Zatražite provjeru vozila u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit će
se u slučaju ove neispravnosti.
► Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor ključem ili tipkom "START/STOP".
Za sustav Stop & Start potreban je akumulator 12 V posebne tehnologije i karakteristika.
Svaki zahvat na akumulatoru mora se obaviti
isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.

98
Vožnja
Uz taktilni ekran
► U izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo
odaberite karticu „ Brzi pristupi”, zatim
označite „Ponovno postavljanje otkrivanja
preniskog tlaka u gumama”.
► Označite „Ye s ” (da) za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom
i porukom.
Neispravnost u radu
Paljenje ovih žaruljica upozorava na
neispravnost sustava.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u stručnoj
radionici.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač) te prije
svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
– pogoršava se držanje ceste.– produžuje se put kočenja.– gume se prijevremeno troše.– povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon
vožnje kraće od 10 km umjerenom brzinom).U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
► Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza okretanja upravljača i nagla kočenja.► Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste uvjeti.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
► Koristeći kompresor , na primjer onaj iz pribora za privremeni popravak probušene
gume, provjerite tlak u sve četiri gume kad se
ohlade.
► Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah, oprezno nastavite voziti malom brzinom.► Ako je guma probušena, upotrijebite pribor za privremeni popravak probušene gume ili rezervni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
Prilikom inicijalizacije sustava kontakt mora biti
uključen, a vozilo mora mirovati:
– Preko izbornika za konfiguraciju vozila ako vozilo ima taktilni ekran.– Preko tipke armaturnoj ploči ako vozilo nema ekran.
S audiosustavom / bez audiosustava


► Držite taj gumb pritisnutim.Resetiranje se potvrđuje visokim zvučnim
signalom.
Zvučnim signalom dubokog tona označava se da
resetiranje nije uspješno provedeno.

99
Vožnja
6Uz taktilni ekran
► U izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo
odaberite karticu „ Brzi pristupi”, zatim
označite „Ponovno postavljanje otkrivanja
preniskog tlaka u gumama”.
► Označite „Ye s ” (da) za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom
i porukom.
Neispravnost u radu
Paljenje ovih žaruljica upozorava na
neispravnost sustava.
Prikazuje se poruka uz zvučni signal.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u stručnoj
radionici.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu,
procjenjivati relativnu udaljenosti i brzinu
drugih vozila te predviđati njihova kretanja
prije davanja znaka i promjene voznog traka.
Sustavi ne mogu prekoračiti granice fizikalnih
zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
uvijek se služite unutarnjim i vanjskim
retrovizorima, uvijek držite stopala u blizini
papučica i uzmite stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
pomoću retrovizora.


Kamera za pomoć u vožnji
Ova kamera i njezine povezane funkcije
mogu imati smanjene funkcionalnosti ili ne
rade ako je područje vjetrobrana ispred
kamere zaprljano, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, jaka kiša, gusta magla, padanje
snijega), zasljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetlosti) također mogu
smanjiti funkcionalnost senzora.
U slučaju zamjene vjetrobrana, obratite se
predstavniku CITROËN ili stručnoj radionici
radi ponovne kalibracije kamere; u protivnom
bi rad pomoćnih funkcija mogao biti oslabljen.
Ostale kamere
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti deformirane zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju osunčanosti
ili uvjeta nedovoljne osvijetljenosti, slika se
može zatamniti, uz smanjivanje kontrasta.
Može se činiti da su prikazane prepreke dalje
nego što su u stvarnosti.
Senzori
Rad tih senzora kao i povezanih
funkcija mogu ometati zvučne smetnje kao
što su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili
otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.

100
Vožnja
Uključivanje/isključivanje
► Uz pokrenut motor pritisnite tipku 1 za
uključivanje sustava i izvlačenje ploče.


► Držite pritisnutu tipku 2 za isključivanje
sustava i uvlačenje ploče.
Uključeno / isključeno stanje u trenutku
isključivanja motora memorira se do ponovnog
pokretanja motora.
Podešavanje visine
► Uz pokrenut motor namjestite željenu visinu prikaza tipkama 4:• prema gore, za pomicanje prikaza prema gore• prema dolje, za pomicanje prikaza prema dolje.
Podešavanje svjetline
► Uz pokrenut motor, namjestite svjetlinu ekrana s podacima tipkom 3:• prema „suncu“, za povećavanje svjetline
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
Senzori ne prepoznaju sustavno prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde).
Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
Održavanje
Redovito čistite branike i vanjske
retrovizore i vidno polje kamera.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz s udaljenosti manje od
30 cm od senzora i kamera.
Dodatni tepisi
Dodatni tepih koji nije homologirao
CITROËN može ometati rad limitatora brzine
ili tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
– Pazite da je dodatni tepih dobro pričvršćen.– nikada ne stavljajte više tepiha jedne na druge.
Mjerne jedinice za brzinu
Pazite da jedinica brzine prikazana na
ploči s instrumentima (mi/h ili km/h) odgovara
onoj koja se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
U suprotnom, kada je vozilo zaustavljeno,
postavite prikaz jedinica brzine tako da
odgovara lokalno odobrenoj jedinici.
Ako niste sigurni, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Virtualni ekran
To je sustav koji pojedine podatke projicira na
zatamnjenu ploču u vidnom polju vozača, tako
da ne mora spuštati pogled s ceste.
Informacije koje se
prikazuju u radu


Nakon uključivanja sustava, na virtualnom
ekranu prikazuju se sljedeći podaci:
A. Brzina vozila.
B. Podaci tempomata / limitatora brzine.
C. Ako vaše vozilo ima te funkcije, upozorenja
za automatsko kočenje u nuždi i navigacija.
D. Ako vaše vozilo ima tu funkciju, podaci o
ograničenju brzine.
Više informacija o sustavu navigacije
potražite u odjeljku Audio i telematika.
Birač


1.On.
2. Isključivanje (duži pritisak).
3. Podešavanje svjetline.
4. Namještanje visine prikaza.

101
Vožnja
6Uključivanje/isključivanje
► Uz pokrenut motor pritisnite tipku 1 za
uključivanje sustava i izvlačenje ploče.


► Držite pritisnutu tipku 2 za isključivanje
sustava i uvlačenje ploče.
Uključeno / isključeno stanje u trenutku
isključivanja motora memorira se do ponovnog
pokretanja motora.
Podešavanje visine
► Uz pokrenut motor namjestite željenu visinu prikaza tipkama 4:• prema gore, za pomicanje prikaza prema gore• prema dolje, za pomicanje prikaza prema dolje.
Podešavanje svjetline
► Uz pokrenut motor , namjestite svjetlinu ekrana s podacima tipkom 3:• prema „suncu“, za povećavanje svjetline
• prema „mjesecu“, za smanjivanje svjetline.
Ni u mirovanju ni u vožnji nemojte
stavljati nikakve predmete oko ploče (ili u
šupljinu), koji bi mogli ometati izvlačenje ploče
i njezin ispravan rad.
U nekim iznimno nepovoljnim
vremenskim uvjetima (kiša i/ili snijeg,
jako sunce...) prikaz na ekranu može postati
nečitljiv ili trenutno poremećen.
Neke vrste sunčanih naočala mogu ometati
čitanje podataka.
Za čišćenje ploče koristite čistu i mekanu
krpicu (za naočale ili od mikrovlakana).
Ne koristite suhe ili abrazivne krpice, niti
deterdžent ili otapalo, jer bi oni mogli izgrepsti
ploču ili oštetiti zaštitni sloj protiv odsjaja.
Taj sustav radi uz pokrenut motor i memorira podešene vrijednosti prilikom
prekida kontakta.
Memoriranje brzina
Ova funkcija omogućuje memoriranje brzina
koje će se moći upotrebljavati za oba sustava:
limitator brzine (za ograničavanje brzine vozila)
ili tempomat (za putnu brzinu).
Može se memorirati šest različitih brzina za svaki
od tih dvaju sustava.
Neke brzine već se nalaze u memoriji.
Radi sigurnosti, vozač smije mijenjati
pragove brzine samo dok je vozilo
zaustavljeno.
Memoriranje brzina

Ova se funkcija može otvoriti u izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo na taktilnom
ekranu.
► Označite karticu „Funkcije za vožnju ”.► Odaberite funkciju „Adjusting Speeds”.

► Odaberite karticu „Limitator” ili „Tempomat”
koja odgovara opremi za koju želite memorirati
nove postavke brzine.
► Odaberite postavku brzine koju želite promijeniti.

102
Vožnja
Virtualni ekran
1.Podatak o ograničenju brzine
Prikaz brzine

Sustav je aktivan, ali ne otkriva podatak o
ograničenju brzine.


Nakon otkrivanja podatka o ograničenju brzine,
sustav prikazuje vrijednost.



y8QHVLWHQRYX\
YULMHGQRVWSRP\
R