2021 CITROEN C3 AIRCROSS brake

2
Sadržaj





 ■
Pregled
 ■
Ekovožnja
1Instrumenti
Ploče s instrumentima 8
Žaruljice 9
Pokazivači 13
Putomjeri 16
Konfiguracija opreme za vozila bez ekrana 17
Monokromatski ekran C 17
Taktilni ekran 19
Putno računalo 20
Namještanje datuma i sata 22
2Pristup
Daljinski upravljač 23
Pristup i pokretanje bez ključa 24
Postupci u slučaju nužde 27
Vrata 29
Prtljažnik 29
Centralno zaključavanje 30
Alarm 31
Panoramski krov 32
Električni podizači prozora 34
3Ergonomija i komfor
Prednja sjedala 36
Stražnja sjedala 38
Podešavanje obruča upravljača 40
Retrovizori 41
Ventilacija 42
Grijanje / ručni klimatizacijski uređaj 43
Automatski klimatizacijski uređaj 44
Odmagljivanje - odleđivanje sprijeda 46
Vjetrobran s grijačem 46
Odmagljivanje / odleđivanje stražnjeg stakla 46
Oprema u prednjem dijelu 47
Stražnje oprema 50
Oprema u prtljažniku 51
Stropna svjetla 53
Unutrašnja prigušena rasvjeta 53
Rasvjeta prtljažnika 54
4Rasvjeta i vidljivost
Upravljanje osvjetljenjem 55
Pokazivači smjera (žmigavci) 56
Automatsko paljenje farova 57
Dnevna svjetla / pozicijska svjetla 57
Automatska duga svjetla 58
Podešavanje visine svjetala 59
Sklopka brisača 60
Zamjena metlice brisača 62
Automatski brisači vjetrobranskog stakla 62
5Sigurnost
Opće preporuke vezane uz sigurnost 64
Četiri pokazivača smjera 64
Zvučna signalizacija 65
Poziv u pomoć ili poziv asistenciji 65
Elektronički program stabilnosti (ESC) 66
Grip control 68
Hill Assist Descent 69
Sigurnosni pojasevi 70
Zračni jastuci 73
Dječje sjedalice 75
Isključivanje zračnog jastuka suvozača 77
Dječje sjedalice ISOFIX 80
Dječje sjedalice i-Size 83
sigurnosna brava za djecu 84
6Vožnja
Savjeti za vožnju 86
Pokretanje / gašenje motora ključem 87
Pokretanje / isključivanje motora uz sustav
Pristup i pokretanje bez ključa
89
Parkirna kočnica 91
Ručni mjenjač s 5 brzina 91
Ručni mjenjač sa 6 brzina 92
Automatski mjenjač (EAT6) 92
Pokazivač promjene stupnja prijenosa 94
Pomoć pri pokretanju na kosini 95
Stop & Start 96
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama 97
Pomoći u vožnji i manevriranju –
opće preporuke
99
Virtualni ekran 100
Memoriranje brzina 101
Prepoznavanje prometnih znakova 102
Limitator brzine 105
Tempomat – posebne preporuke 106
Tempomat 107
Active Safety Brake sa sustavima
Upozorenje na opasnost od sudara
i Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju
109
Otkrivanje nepažnje 111
Upozorenje na nenamjerno prelaženje crte 11 2
Nadzor mrtvih kutova 11 3
Pomoć pri parkiranju 11 4
Top Rear Vision 11 6
Park Assist 11 8

10
Instrumenti
(2): Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
(3): Posjetite mrežu CITROËN ili neku stručnu
radionicu.
Popis žaruljica upozorenja
Crvene žaruljice
STOP
Stalno upaljena, uz još neku drugu žaruljicu upozorenja, poruku i zvučni
signal.
Prepoznata je veća neispravnost motora,
sustava kočnica, servoupravljača ili teži električni
kvar.
Provedite postupak (1), a zatim (2).
Parkirna kočnicaStalno upaljeno.Parkirna kočnica je pritegnuta ili nije
ispravno otpuštena.
KočniceStalno upaljena.Značajan pad razine tekućine za kočnice.
Provedite radnju (1), zatim dolijte tekućinu u
skladu s preporukama proizvođača. Ako problem
i dalje postoji, ponovite postupak (2).
Stalno upaljena.Elektronički razdjelnik kočenja
(EBFD) je u kvaru.
Provedite postupak (1), a zatim (2).
Otvorena vrataStalno upaljeno, uz poruku koja označava pristup.
Vrata ili poklopac prtljažnika nisu dobro zatvoreni
(brzina manja od 10 km/h).
Stalno upaljeno, uz poruku koja označava pristup i zvučni signal.
Vrata ili poklopac prtljažnika nisu dobro zatvoreni
(brzina veća od 10 km/h).
Nezakopčani / otkopčani pojaseviStalno svijetli ili bljeska, uz sve glasniji zvučni signal.
Neki pojas nije zakopčan ili je otkopčan.
Napunjenost akumulatora 12 VStalno upaljeno.
Neispravnost kruga punjenja akumulatora
(prljave stezaljke, olabavljen ili prerezan remen
alternatora...).
Očistite i pritegnite stezaljke. Ako se žaruljica
ne ugasi nakon pokretanja motora, provedite
postupak (2).
Tlak motornog ulja
Stalno upaljena.Neispravnost kruga podmazivanja
motora.
Provedite postupak (1), zatim (2).
Maksimalna temperatura rashladne
tekućine motora
Stalno upaljeno.Previsoka temperatura u rashladnom
sustavu. Provedite postupak (1) i pričekajte da se motor
ohladi pa po potrebi dolijte potrebnu količinu
rashladne tekućine. Ako problem i dalje postoji,
ponovno izvedite postupak (2).
Autodijagnostički sustav motoraStalno upaljeno.Otkrivena je veća neispravnost
motora.
Provedite postupak (1), a zatim (2).
Narančaste žaruljice
Autodijagnostički sustav motora
Stalno upaljena.Otkrivena je manja greška motora.
Provedite postupak (3).
Bljeska.Neispravnost sustava kontrole motora.
Postoji opasnost od uništenja katalizatora.
Morate izvršiti (2).
Stalno upaljeno.Neispravnost sustava pročišćavanja.
Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Što prije provedite postupak (3).
Upozorenje na opasnost od sudara/Active
Safety Brake
Bljeska.Sustav trenutačno aktivira i koči vozilo
radi smanjivanja brzine sudara s vozilom koje se
kreće ispred.
Stalno upaljena, uz poruku i zvučni signal.Sustav je neispravan.
Provedite postupak (3).

69
Sigurnost
5kotača koji najslabije prianja radi uklanjanja blata
i ostvarivanja prianjanja. Istovremeno se na
kotač koji najbolje prianja prenosi što više
momenta.
U fazi napredovanja, sustav optimizira
proklizavanje kako bi na što bolji način zadovoljio
naloge vozača.
(Program je aktivan do 50 km/h.)
Pijesak
Ovaj način rada omogućuje manje istovremeno proklizavanje oba pogonska
kotača kako bi vozilo moglo napredovati i
smanjenje opasnosti od propadanja kotača u
pijesak.
(Program je aktivan do 120 km/h.)
Nemojte upotrebljavati nijedan drugi
način rada na pijesku jer bi vozilo moglo
zaglaviti u pijesku.
Sustavi ASR i DSC mogu se isključiti okretanjem kotačića u položaj " OFF".
Sustavi ARS i DSC više ne djeluju na rad
motora ili kočnica u slučaju odstupanja
od putanje.
Ti sustavi automatski se ponovno uključuju
pri brzini iznad 50 km/h ili nakon svakog uključivanja kontakta.
Savjeti
Vozilo je prvenstveno namijenjeno
za vožnju na asfaltiranim cestama, ali
povremeno ga možete koristiti i na manje
prohodnim putovima.
Međutim, ono nema mogućnosti terenskih
vozila, na primjer:
– vožnja na terenima na kojima bi se moglo oštetiti podvozje ili otpasti određeni dijelovi
(cijev goriva, hladnjak goriva itd.) zbog
prepreka, naročito kamenja.
– vožnja po vrlo strmim terenima i na podlogama sa slabim prianjanjem,– prelazak preko vodenih tokova.
Hill Assist Descent
Sustav koji pruža pomoć kod nizbrdici na
neasfaltiranim kolnicima (šljunak, blato itd.) ili na
strmom nagibu.
Sustav smanjuje opasnost od klizanja ili
zaletavanja vozila u vožnji na nizbrdici, u vožnji
naprijed i u vožnji natrag.
Na nizbrdici, sustav pomaže vozaču u
održavanju stalne brzine vozila, ovisno o
uključenom stupnju prijenosa, uz postupno
otpuštanje kočnica.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora biti veći od 5 %.Sustav se može koristiti kad je mjenjač u
neutralnom položaju.
U suprotnom, uključite stupanj prijenosa koji
odgovara brzini kako se motor ne bi ugasio.
Uz automatski mjenjač, sustav se može
koristiti s ručicom mjenjača u položajima N,
D ili R.
Pri regulaciji sustava, sustav "Active
Safety Brake" automatski će se isključiti.
Rad
Uključivanje
Sustav nije normalno uključen.
Status funkcije ne memorira se nakon prekida
kontakta.
Vozač može odabrati sustav dok je motor
pokrenut, ako je vozilo u mirovanju ili se kreće
brzinom do oko 50 km/h.


► Da biste odabrali sustav , pri brzini manjoj od 50 km/h držite ovu tipku pritisnutu do paljenja njezine žaruljice. Ta
žaruljica svijetli zeleno na ploči s instrumentima.
Sustav se uključuje pri brzini vozila manjoj od
30 km/h.

108
Vožnja
Neispravnost u radu

Crtice se prikazuju (u početku trepću, zatim
samo svijetle) u slučaju neispravnosti sustava
tempomata.
Obavite provjeru sustava u mreži CITROËN ili u
stručnoj radionici.
Active Safety Brake sa sustavimaUpozorenje
na opasnost od sudara i
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav:– upozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred ili pješakom.– smanjuje brzinu vozila kako bi se izbjegao sudar ili smanjila njegova silina.
Virtualni ekran

6. Podatak o izabranoj funkciji tempomata
7. Prikaz pauziranja / nastavka rada tempomata
8. Programirana zadana vrijednost brzine
9. Brzina koju predlaže funkcija Prepoznavanje
prometnih znakova
Uključivanje/pauza
► Okrenite kotačić 1 u položaj "CRUISE" kako
biste odabrali način rada tempomata; funkcija će
se privremeno zaustaviti.
► Pritisnite tipku 2 ili 3 kako biste aktivirali
tempomat i spremili postavku brzine nakon što
vozilo postigne željenu brzinu; trenutačna brzina
vozila sprema se kao postavka brzine.
► Otpustite papučicu gasa.► Pritiskom na tipku 4 funkcija se privremeno
pauzira.
► Za nastavak rada tempomata ponovno pritisnite tipku 4 (ON).
Promjena putne brzine
Tempomat mora biti uključen.
Putna brzina može se mijenjati u odnosu na
trenutnu brzinu vozila:
► u koracima od +/- 1 km/h, uzastopnim kratkim pritiscima na tipku 2 ili 3► neprekidno, u koracima od +/- 5 km/h, zadržanim pritiskom na tipku 2 ili 3.
Ako duže držite pritisnutu tipku 2 ili 3,
brzina vozila naglo će se promijeniti.
Radi sigurnosti, preporučuje se da putna
brzina ostane slična trenutačnoj brzini
kako ne bi došlo do naglog ubrzavanja ili
usporavanja vozila.
Za promjenu postavke putne brzine s pomoću
memoriranih postavki brzine i dodirnog ekrana:
► pritisnite tipku 5 za prikaz šest memoriranih
postavki brzine,
► pritisnite tipku koja odgovara željenoj postavci brzine.
Ta postavka postat će nova putna brzina.
Za promjenu vrijednosti putne brzine prema
vrijednosti koju predlaže Prepoznavanje
prometnih znakova na ploči s instrumentima:
► Jedanput pritisnite tipku 5; prikazat će se
poruka za potvrdu zahtjeva za memoriranje.
► Još jedanput pritisnite tipku 5 za memoriranje
predložene brzine.
Brzina će se odmah prikazati na ploči s
instrumentima kao nova postavka brzine.
Privremeno prekoračenje
brzine
Ako je potrebno (pri pretjecanja itd.),
programirana brzina može se premašiti
pritiskanjem papučice gasa.
Tempomat će se privremeno isključiti, a
prikazana programirana brzina počet će treperiti.
Za povratak na postavku brzine otpustite
papučicu gasa.
Čim se brzina vozila spusti na programiranu
vrijednost, tempomat će se ponovno uključiti:
prikazana programirana brzina prestat će
treperiti.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Možda ćete vozilo morati usporiti kočenjem. U
tom slučaju, tempomat će automatski prijeći u
pauzu.
Kako biste ponovno uključili sustav, pritisnite
tipku 4 pri brzini vozila većoj od 40 km/h.
Isključivanje
► Okrenite kotačić 1 u položaj "OFF": podaci o
tempomatu nestaju s ekrana.

109
Vožnja
6Neispravnost u radu

Crtice se prikazuju (u početku trepću, zatim
samo svijetle) u slučaju neispravnosti sustava
tempomata.
Obavite provjeru sustava u mreži CITROËN ili u
stručnoj radionici.
Active Safety Brake sa sustavimaUpozorenje
na opasnost od sudara i
Pomoć pri inteligentnom
naglom kočenju
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav:– upozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred ili pješakom.– smanjuje brzinu vozila kako bi se izbjegao sudar ili smanjila njegova silina.
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:– Upozorenje na opasnost od sudara.– Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju.– Active Safety Brake (automatsko naglo kočenje).

Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu
vjetrobrana.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet i
pridržavati se zakona o sigurnosti prometa na
cestama.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može javiti
slabi zvuk i osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav će se
automatski uključiti.
Sustav se može isključiti ili uključiti u izborniku
postavki vozila.
Isključivanje sustava potvrđuje se paljenjem ove kontrolne žaruljice, uz
prikaz poruke.
Bez audio sustava
► U izborniku „DRIVE ASSIST“ na ekranu ploče
s instrumentima uključite / isključite „ COLLISION
A LT “ (automatsko naglo kočenje).
Uz autoradio
► U izborniku „Personalisation-
configuration “ uključite / isključite „ Auto.
emergency braking“.
Uz taktilni ekran
► U izborniku „Rasvj. za vožnju/Vozilo “
odaberite karticu „ Ostale postavke“, a
zatim „Sigurnost “ i uključite / isključite
„Automatsko naglo kočenje“.
Radni uvjeti i ograničenja
Sustav ESC u dobrom je stanju.
Sustav ASR uključen.
Sigurnosni pojasevi učvršćeni za sve putnike.
Stabilizirana brzina na ravnim cestama.
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
– Vuča prikolice.– u slučaju prijevoza dugih predmeta na krovnim nosačima,– Vozila opremljena lancima za snijeg.

11 0
Vožnja
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
Ova pomoć ostvaruje se samo ako vozač
pritisne papučicu kočnice.
Active Safety Brake

Ova funkcija, koja se naziva i automatsko naglo
kočenje, uključuje se nakon upozorenja, ako
vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne pritisne
papučicu kočnice.
– Prije ulaska u automatsku praonicu uz pokrenut motor.– Prilikom prelaska preko uređaja s valjcima u radionici.– Vučno vozilo, uz pokrenut motor.– Ako je postavljen tanki rezervni kotač (ovisno o izvedbi).– ako stop svjetla ne rade.– U slučaju udarca u vjetrobran kod kamere za detekciju.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili
da će se upozorenje činiti neopravdanim.
Vozač uvijek mora zadržati nadzor nad
vozilom i biti spreman pravovremeno reagirati
kako bi izbjegao nesreću.
Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ta funkcija vozača upozorava da postoji
opasnost od sudara njegova vozila s vozilom
koje se kreće ispred na istom voznom traku ili o
pješaku koji je na njegovu voznom traku.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije sustav
i izabranom pragu aktivacije upozorenja, postoji
nekoliko razina upozorenja koja se uključuju
i prikazuju na ploči s instrumentima ili na
virtualnom ekranu.
Sustav uvažava dinamiku vozila, brzinu vozila
i vozila koje vozi ispred, uvjete u okolini i
rad vozila (aktivnost na papučicama, obruču
upravljača itd.) za aktivaciju upozorenja u
najboljem trenutku.
Razina 1 (narančasto): samo vizualno
upozorenje koje vas obavještava da se
vozilo koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je blizu".
Razina 2 (crveno): vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da vam
prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Razina 3: u nekim slučajevima izdaje se
vibracijsko upozorenje u obliku mikro kočenja
koje potvrđuje opasnost od sudara.
Kad se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
prve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Važno:
prva razina upozorenja nikad se ne prikazuje ako postoji nepomična prepreka ili
kad je izabran prag uključivanja " Blizu".
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Taj prag uključivanja utvrđuje osjetljivost kojom
funkcija upozorava za opasnost od sudara.
► Odaberite jedan od tri prethodno definirana praga:– "Distant".– “Normalno".– “Blizu".
Posljednji odabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Bez audio sustava
► U izborniku „DRIVE ASSIST“ na ekranu ploče
s instrumentima uključite / isključite „ COLLISION
A LT “ (automatsko naglo kočenje).
► Zatim promijenite prag uključivanja upozorenja.
Uz autoradio
► U izborniku „Personalisation-
configuration “ uključite / isključite „ Auto.
emergency braking“.
► Zatim promijenite prag uključivanja upozorenja.
Uz taktilni ekran
► U izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo
odaberite karticu „ Ostale postavke”, a
zatim „Sigurnost ” i uključite/isključite „ Opasnost
od sudara i automatsko kočenje”.
► Zatim promijenite prag uključivanja upozorenja.► Pritisnite „Potvrditi“ za spremanje promjene.

111
Vožnja
6Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
Ova pomoć ostvaruje se samo ako vozač
pritisne papučicu kočnice.
Active Safety Brake

Ova funkcija, koja se naziva i automatsko naglo
kočenje, uključuje se nakon upozorenja, ako
vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne pritisne
papučicu kočnice.
Svrha joj je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:– Brzina vozila nije veća od 60 km/h pri otkrivanju pješaka.– Brzina vozila nije veća od 80 km/h pri otkrivanju zaustavljenog vozila.– Brzina vozila je od 10 do 85 km/h pri otkrivanju vozila u pokretu.Žaruljica bljeska (otprilike 10 sekundi) čim funkcija djeluje na kočenje vozila.
Uz automatski mjenjač, u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja vozila,
držite pritisnutu papučicu kočnice kako bi se
spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog naglog
kočenja do potpunog zaustavljanja vozila motor
se može ugasiti.
Vozač može u svakom trenutku zadržati
nadzor nad vozilom, snažnim okretanjem
obruča upravljača i/ili pritiskanjem papučice
gasa.
U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do 2
sekunde.
Neispravnost u radu
Na neispravnost sustava upozorava vas stalno upaljena ova žaruljica na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Otkrivanje nepažnje
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Ovisno o verziji, funkcija ima samo sustav
„Upozorenje na stanku za odmor” koji može biti
dopunjen sustavom „Upozorenje na nepažnju
vozača”.
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.

146
U slučaju kvara
Otvaranje poklopca motora / pristup žaruljama
Ako je motor vruć, nastavite s oprezom –
opasnost od opeklina!
Pripazite na predmete ili odjeću koju bi mogle
zahvatiti lopatice ventilatora za hlađenje –
opasnost od gušenja!
Halogene žarulje (Hx)Kako bi se osigurala kvalitetna rasvjeta,
provjerite je li žarulja ispravno postavljena u
svom ležištu.
Farovi i svjetla sa svjetlećim
diodama (LED)
Ovisno o verziji, vrste farova i svjetla na koje se
to odnosi su:
– Dnevna svjetla / pozicijska svjetla.
– Bočni pokazivači smjera.– Treće stop svjetlo.– Svjetlo registarske pločice.
Za zamjenu ovih žarulja obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Ne dirajte žarulje tehnologije "Full LED" –
opasnost od strujnog udara!
Vraćanje rezervnog kotača
na mjesto
Kotač s probušenom gumom ne može se
staviti ispod podnice prtljažnika.


► Vratite rezervni kotač natrag na mjesto u njegovo ležište.► Otpustite maticu na vijku za nekoliko krugova.► Postavite pričvrsne elemente (maticu i vijak) u središte kotača.► Zategnite središnju maticu toliko da kotač bude dobro učvršćen.► U sredinu kotača stavite kutiju s alatom i zakvačite je.► Zakvačite kutiju s alatom ili vratite natrag poklopac od polistirena (ovisno o izvedbi).
Ako kotač nije u ležištu, sustav
pričvršćenja (matica i vijak) ne može se
postaviti.
Nakon zamjene kotača

S tankim rezervnim kotačem
Isključite određene funkcije pomoći
u vožnji (Active Safety Brake, Automatski
tempomat itd.).
nemojte voziti brzinom većom od maksimalno
dopuštenih 80 km/h.Vožnja s više od jednog tankog rezervnog
kotača nije dopuštena.
Posjetite mrežu CITROËN ili neku
stručnu radionicu što je prije moguće
kako biste provjerili zategnutost vijaka i tlak u
rezervnom kotaču.
Obavite pregled probušene gume. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili se
mora zamijeniti.
Zamjena žarulje
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava i ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
Farovi imaju polikarbonatna stakla sa
slojem zaštitnog laka:
– Ne čistite ih suhom ili grubom krpom i
ne upotrebljavajte deterdžente ili otapala.
– Upotrijebite spužvu i sapunicu ili neko sredstvo s neutralnom pH vrijednošću.– Ako vozilo perete pod visokim tlakom, prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja, ne
usmjeravajte mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako se ne bi
oštetio zaštitni lak i brtva.
Prije zamjene žarulja kontakt mora biti
isključen, a svjetla ugašena nekoliko
minuta – opasnost od teških opeklina!
Ne dirajte žarulju izravno prstima: pridržavajte
je krpicom koja ne ostavlja dlačice.
Obavezno treba upotrebljavati samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja (UV) kako se ne
bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti
žaruljom istih oznaka i karakteristika. Kako
biste izbjegli nepodudaranje rasvjete, žarulje
zamijenite u paru.
Zamjena žarulja
Radnje izvršite redoslijedom obrnutim od
skidanja.