2020 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Manual del propietario (in Spanish)

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
COROLLA HV_TMUK_ES
: Mientras el interruptor de alimen-
tación está en ON y el pedal del freno
está pisado*, mueva la palanca de
cambios mientras pulsa el botón de
desbloqueo del cambio ubicado en el
pomo del cambio.
: Mueva la palanca de cambios
mientras pulsa el botón de desbloqueo
del cambio ubicado en el pomo del
cambio.
: Mueva la palanca de cambios con
normalidad.
Al desplazar la palanca de cambios entre P
y D, asegúrese de que el vehículo esté com-
pletamente detenido.
*: Para que el vehículo permita cambiar
desde la posición P, el pedal del freno
debe estar pisado antes de que se pulse
el botón de desbloqueo del cambio. Si se
pulsa primero el botón de desbloqueo del
cambio, no se liberará el bloqueo del
cambio.
■Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio es un sis- tema para evitar la activación accidental de la
palanca de cambios al arrancar.
La palanca de cambios se puede colocar en una posición distinta de P solamente cuando
el interruptor de alimentación está en ON y el
pedal del freno está pisado.
■Si la palanca de cambios se ha quedado atascada en la posición P
Primero, compruebe si el pedal del freno está
pisado.
Si la palanca de cambios se ha quedado atascada con el pie puesto en el pedal del
freno, es posible que exista algún problema
con el sistema de bloqueo del cambio. Lleve inmediatamente el vehículo a un taller de
Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un
taller de confianza para que lo revisen.
Se pueden usar los siguientes pasos como medida de emergencia para asegurar que la
palanca de cambios no está bloqueada.
ADVERTENCIA
■Durante la conducción en superficies
resbaladizas
No acelere o cambie de marcha de
manera repentina. Los cambios repentinos en el freno de
motor pueden hacer que el vehículo
derrape o patine provocando un acci- dente.
AV I S O
■Carga de la batería híbrida (batería de
tracción)
Si la palanca de cambios está en N, la
batería híbrida (batería de tracción) no se cargará aunque el motor esté en funciona-
miento. Por tanto, si se deja el vehículo
con la palanca de cambios en N durante un período de tiempo prolongado, la bate-
ría híbrida (batería de tracción) se descar-
gará y es posible que no pueda arrancar el vehículo.
Desplazamiento de la palanca
de cambios

2644-2. Procedimientos de conducción
COROLLA HV_TMUK_ES
Libere el bloqueo del cambio:
1 Aplique el freno de estacionamiento.
2 Apague el interruptor de alimentación.
3 Pise el pedal del freno.
4 Levante la tapa con un destornillador de cabeza plana o una herramienta equiva-
lente.
Para evitar daños en la cubierta, envuelva la punta del destornillador de
cabeza plana con cinta.
5 Mantenga pulsado el botón de anulación del bloqueo del cambio y, a continuación,
pulse el botón en el pomo del cambio.
Se puede mover la palanca de cambios
mientras ambos botones están pulsados.
■Información sobre el freno de motor
Cuando la posición del cambio se coloca en
B, al soltar el pedal del acelerador se aplicará el freno de motor.
●Cuando el vehículo se conduce a alta velo-cidad, la desaceleración mediante el freno
de motor es menos perceptible, compa-
rada con la que se experimenta en vehícu- los de gasolina convencionales.
●Se puede acelerar el vehículo incluso cuando la posición del cambio está en B.
Si el vehículo se conduce continuamente en
la posición B, el rendi miento del combustible
será bajo. Normalmente, seleccione la posi- ción D.
 P. 4 1 4
ADVERTENCIA
■Para evitar un accidente al liberar el
bloqueo del cambio
Antes de pulsar el botón de anulación del
bloqueo del cambio, asegúrese de accio- nar el freno de estacionamiento y pisar el
pedal del freno.
Si se pisa el pedal del acelerador de forma accidental en lugar del pedal del freno
cuando se pulsa el botón de anulación del
bloqueo del cambio y la palanca de cam- bios se coloca en una posición distinta a P,
el vehículo podría arrancar repentina-
mente, lo que podría ocasionar un acci- dente que provocara lesiones graves o
mortales.
Selección del modo de conduc-
ción

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
COROLLA HV_TMUK_ES
*1: Para mejorar el rendimiento del combus-
tible y reducir los ruidos, ponga la
palanca de cambios en D para la conduc-
ción normal.
*2: Al seleccionar gamas de velocidades con
el modo S, podrá controlar las fuerzas de
aceleración y las fuerzas de frenado del
motor.
■Al conducir con el control de crucero o con el control de crucero con radar
dinámico para todas las velocidades
activados
Aun cuando se realicen las siguientes accio- nes con la intención de habilitar el freno de
motor, el freno de motor no se activará
debido a que no se cancelará el control de crucero o el control de crucero con radar
para todas las velocidades.
●Durante la conducción en el modo D o S,
reduzca la marcha a 5 o 4. ( P.267, 267)
●Cuando cambie el modo de conducción al
modo Sport mientras conduce en la posi- ción D. ( P.414)
■Restricción de arranque repentino
(Control de inicio de la conducción)
 P. 2 4 2
Transmisión híbrida (vehí-
culos con interruptores de
cambio de marchas)
Seleccione la posición del cambio
dependiendo de su objetivo y
situación.
Funciones y objetivo de la
posición del cambio
Posición del
cambioObjetivo o función
P
Estacionamiento del vehí-
culo/arranque del sistema
híbrido
RMarcha atrás
N
Posición neutral (Condición
en la que no se transmite la
alimentación)
DConducción normal*1
SConducción en modo S*2
( P.267)
ADVERTENCIA
■Durante la conducción en superficies
resbaladizas
No acelere o cambie de marcha de manera repentina.
Los cambios repentinos en el freno de
motor pueden hacer que el vehículo derrape o patine provocando un acci-
dente.
AV I S O
■Carga de la batería híbrida (batería de
tracción)
Si la palanca de cambios está en N, la batería híbrida (batería de tracción) no se
cargará aunque el motor esté en funciona-
miento. Por tanto, si se deja el vehículo con la palanca de cambios en N durante
un período de tiempo prolongado, la bate-
ría híbrida (batería de tracción) se descar- gará y es posible que no pueda arrancar el
vehículo.

2664-2. Procedimientos de conducción
COROLLA HV_TMUK_ES
: Mientras el interruptor de alimen-
tación está en ON y el pedal del freno
está pisado*, mueva la palanca de
cambios mientras pulsa el botón de
desbloqueo del cambio ubicado en el
pomo del cambio.
: Mueva la palanca de cambios
mientras pulsa el botón de desbloqueo
del cambio ubicado en el pomo del
cambio.
: Mueva la palanca de cambios con
normalidad.
Al desplazar la palanca de cambios entre P
y D, asegúrese de que el vehículo esté com-
pletamente detenido.
*: Para que el vehículo permita cambiar
desde la posición P, el pedal del freno
debe estar pisado antes de que se pulse
el botón de desbloqueo del cambio. Si se
pulsa primero el botón de desbloqueo del
cambio, no se liberará el bloqueo del
cambio.
■Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio es un sis-
tema para evitar la activación accidental de la palanca de cambios al arrancar.
La palanca de cambios se puede colocar en
una posición distinta de P solamente cuando el interruptor de alimentación está en ON y el
pedal del freno está pisado.
■Si la palanca de cambios se ha quedado
atascada en la posición P
Primero, compruebe si el pedal del freno está pisado.
Si la palanca de cambios se ha quedado
atascada con el pie puesto en el pedal del freno, es posible que exista algún problema
con el sistema de bloqueo del cambio. Lleve
inmediatamente el vehículo a un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un
taller de confianza para que lo revisen.
Se pueden usar los siguientes pasos como medida de emergencia para asegurar que la
palanca de cambios no está bloqueada.
Libere el bloqueo del cambio:
1 Aplique el freno de estacionamiento.
2 Apague el interruptor de alimentación.
3 Pise el pedal del freno.
4 Levante la tapa con un destornillador de cabeza plana o una herramienta equiva-
lente.
Para evitar daños en la cubierta, envuelva la punta del destornillador de
cabeza plana con cinta.
5 Mantenga pulsado el botón de anulación
del bloqueo del cambio y, a continuación,
pulse el botón en el pomo del cambio.
Se puede mover la palanca de cambios
Desplazamiento de la palanca
de cambios

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
COROLLA HV_TMUK_ES
mientras ambos botones están pulsados.
 P.414
Para conducir con selección temporal
de la gama de velocidades, accione el
interruptor de cambio de marchas “-”.
La gama de velocidades se puede
seleccionar a continuación accionando
los interruptores de cambio de marchas
“-” y “+”. Cambiar la gama de velocida-
des permite restring ir la marcha más
alta, lo que evita cambiar a una veloci-
dad superior .y permite seleccionar la
fuerza de frenado de motor.
1 Aumento de marchas
2 Reducción de marchas
Se visualizará la gama de velocidades
seleccionada, de D1 a D6, en el visualizador
de información múltiple.
■Cuando el interruptor de cambio de marchas “-” se acciona con la palanca
de cambios en la posición D
La gama de velocidades disminuye a un nivel
inferior que habilita la fuerza de frenado del motor adecuada para las condiciones de
conducción.
■Desactivación automática de la selec-
ción de gama de velocidades en la posi- ción D
La selección de la gama de velocidades en la
posición D se desactiva rá en las siguientes
situaciones:
●Se mantiene pulsado durante un tiempo
determinado el interruptor de cambio de marchas “+”
●Cuando el vehículo se detiene
●Si se pisa el pedal del acelerador durante
más de un determinado período de tiempo
●Cuando se coloca la palanca de cambios
en una posición distinta a D
Cuando la palanca de cambios se
encuentra en la posición S, la palanca
de cambios o los interruptores de cam-
bio de marchas se pueden accionar de
ADVERTENCIA
■Para evitar un accidente al liberar el bloqueo del cambio
Antes de pulsar el botón de anulación del
bloqueo del cambio, asegúrese de accio-
nar el freno de estacionamiento y pisar el pedal del freno.
Si se pisa el pedal del acelerador de forma
accidental en lugar del pedal del freno cuando se pulsa el botón de anulación del
bloqueo del cambio y la palanca de cam-
bios se coloca en una posición distinta a P, el vehículo podría arrancar repentina-
mente, lo que podría ocasionar un acci-
dente que provocara lesiones graves o mortales.
Selección del modo de conduc-
ción
Selección de gamas de veloci-
dades en la posición D
Cambio de marchas en la posi-
ción S

2684-2. Procedimientos de conducción
COROLLA HV_TMUK_ES
la siguiente manera:
1 Aumento de marchas
2 Reducción de marchas
Cada vez que se acciona la palanca de
cambios o un interruptor de cambio de mar-
chas, la marcha cambia.
El intervalo de marcha seleccionado, de S1
a S6, se mostrará en el visualizador de infor-
mación múltiple.
■Indicador acústico de aviso de restric-
ción de la reducción de marchas (modo
S o cambio de marchas desde el volante)
Para garantizar la seguridad y el rendimiento
en la conducción, es posible que el funciona-
miento de la reducción de marchas esté limi- tado en algunas ocasiones. En determinadas
circunstancias, la reducción de marchas
podría no ser posible aunque se accione la palanca de cambios o los interruptores de
cambio de marchas. (El indicador acústico
sonará dos veces.)
■Modo S
●Cuando la gama de velocidades es S4 o
inferior, al mantener la palanca de cambios orientada hacia “+” se fija la gama de velo-
cidades en S6.
●Para evitar que el motor se acelere en
exceso, se produce un aumento de mar-
chas automático.
■Si el indicador S no se enciende o se muestra el indicador D incluso después
de poner la palanca de cambios en la
posición S
Esto puede indicar un funcionamiento inco- rrecto del sistema de transmisión. Lleve
inmediatamente el vehículo a un taller de
Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un taller de confianza para que lo revisen.
(En este caso, la transmisión funcionará del
mismo modo que cuando la palanca de cam-
bios está en D.)

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4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
COROLLA HV_TMUK_ES
1 Giro a la derecha
2 Cambio de carril a la derecha
(mueva la palanca a medio camino
y suéltela)
Las señales intermit entes derechas parpa-
dearán 3 veces.
3 Cambio de carril a la izquierda
(mueva la palanca a medio camino
y suéltela)
Las señales intermitentes izquierdas parpa-
dearán 3 veces.
4 Giro a la izquierda
■Los intermitentes pueden utilizarse
cuando
El interruptor de alimentación está en ON.
■Si el indicador parpadea más rápido de lo normal
Compruebe si no se ha fundido una bombilla
de las luces de los intermitentes delanteros o
traseros.
■Personalización
Algunas funciones se pueden personalizar. ( P.659)
Palanca del intermitente
Instrucciones de funciona-
miento

2704-2. Procedimientos de conducción
COROLLA HV_TMUK_ES
■Utilización del modo manual
El freno de estacionamiento puede
fijarse y liberarse manualmente.
1 Tire del interruptor para accionar el
freno de estacionamiento
El indicador del freno de estacionamiento y
la luz del freno de estacionamiento se
encenderán.
Tire y mantenga el interruptor del freno de
estacionamiento si se encuentra en una
situación de emergencia y se ve obligado a
accionar el freno de estacionamiento mien-
tras conduce.
2 Empuje el interruptor para liberar el
freno de estacionamiento
• Accione el interruptor del freno de estacio-
namiento mientras pisa el pedal del freno.
• Al usar la función de liberación automá-
tica del freno de estacionamiento, el freno
de estacionamiento se puede liberar
pisando el pedal del acelerador. Cuando
use esta función, pise lentamente el pedal
del acelerador.
Asegúrese de que el indicador del freno de
estacionamiento y la luz del freno de esta-
cionamiento se apagan.
■Activación del modo automático
Mientras el vehículo esté detenido, tire
y mantenga el interruptor del freno de
estacionamiento hasta que se muestre
un mensaje en el visualizador de infor-
mación múltiple
Cuando el modo automático se
enciende, el freno de estacionamiento
funciona de la siguiente manera.
 Cuando la palanca de cambios se
mueva de P, el freno de estaciona-
miento se liberará y el indicador del
freno de estacionamiento y la luz del
freno de estacionamiento se apaga-
rán.
 Cuando la palanca de cambios se
mueva a P, el freno de estaciona-
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se
puede accionar o liberar automáti-
camente o manualmente.
En el modo automático, el freno de
estacionamiento se puede accio-
nar o liberar automáticamente.
Asimismo, incluso en el modo
automático, el freno de estaciona-
miento se puede accionar o liberar
manualmente.
Instrucciones de funciona-
miento