2020 TOYOTA C-HR Manuel du propriétaire (in French)

5038-1. Caractéristiques techniques
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Caractéristiques techniques du véhicule
C-HR_OM_USA_OM10634D
Flanc extérieur
(a) Flanc à bande blanche, porteur d’unlettrage blanc ou porteur du nom du
manufacturier, de la marque, et/ou du
modèle moulé en relief ou en creux de
manière plus prononcée que sur le flanc
opposé du pneu, ou
(b) Flanc extérieur d’un pneu asymétrique possédant un sens de montage à
respecter impérativement
Pneu pour utilitaire
léger (LT)
Pneu conçu par son fabricant pour être
principalement destiné à être utilisé sur les
utilitaires légers ou les véhicules de tourisme
à usages multiples
Indice de chargeCharge maximum pour laquelle le pneu est
certifié à une pression de gonflage donnée
Indice de charge
maximumIndice de charge du pneu à la pression de
gonflage maximum autorisée pour ce pneu
Pression de gonflage
maximum admissiblePression maximum de gonflage à froid à
laquelle le pneu peut être gonflé
Jante gabarit
Jante sur laquelle est monté le pneu pour les
besoins de vérification des dimensions
physiques
Entaille
Toute coupure à une jonction de la bande de
roulement, du flanc ou du calandrage intérieur
du pneumatique, laissant apparaître la toile
Diamètre extérieurDiamètre hors-tout d’un pneu neuf gonflé
Largeur hors-tout
Cote prise entre les faces extérieures des
flancs d’un pneu gonflé, y compris les
surépaisseurs dues aux marquages, aux
décors ou aux nervures de protection
Expression liée aux
pneusSignification

5048-1. Caractéristiques techniques
C-HR_OM_USA_OM10634D
Pneu pour voiture de
tourisme
Pneu destiné à une utilisation sur voitures
particulières, véhicules de tourisme à usages
multiples et véhicules utilitaires de poids
nominal brut du véhicule (PNBV) inférieur ou
égal à 10.000 lb.
To i l eTrame constituée de cordonnets parallèles
imprégnés de caoutchouc
Séparation de toileDécollement du mélange de gomme entre
toiles superposées
Pneumatique
Dispositif mécanique constitué de
caoutchouc, d’adjuvants chimiques, de fils
textiles et métalliques et d’autres matériaux,
qui monté sur une roue automobile, assure la
motricité et contient le gaz supportant la
charge
Pneu à carcasse
radiale
Pneu dans lequel les toiles caoutchoutées
partant du talon sont posées selon un angle
de sensiblement 90 degrés par rapport à l’axe
de la bande de roulement
Pneu renforcé
Pneu conçu pour être utilisé à des charges et
pressions de gonflage plus élevées que le
pneu standard correspondant
Expression liée aux pneusSignification

5058-1. Caractéristiques techniques
8
Caractéristiques techniques du véhicule
C-HR_OM_USA_OM10634D
*: Tableau 1  Nombre et répartition des occupants pour un véhiculenormalement chargé en fonction des différentes places assises
désignées
Largeur de section
Cote prise entre les faces extérieures des
flancs d’un pneu gonflé, à l’exclusion des
surépaisseurs dues aux marquages, aux
décors ou aux nervures de protection
FlancPartie du pneu entre le talon et la bande de
roulement
Séparation de flancDécollement du mélange de gomme des toiles
caoutchoutées constitutives du flanc
Pneu neige
Pneu obtenant un indice d’adhérence
supérieur ou égal à 110, en comparaison avec
le pneu de référence conforme à la norme
d’essai ASTM E-1136, dans les conditions
d’essai d’adhérence sur neige telles que
décrites par la norme ASTM F-1805-00,
méthode d’essai standard d’adhérence d’une
roue simple en ligne droite et sur revêtement
enneigé et verglacé, et marqué d’un symbole
alpin ( ) sur au moins un de ses flancs
Jante d’essai
Jante sur laquelle le pneu est monté pour
essai, pouvant être n’importe quelle jante
parmi celles recensées comme utilisables
avec le pneu concerné
Bande de roulementPartie du pneu en contact avec la chaussée
Sculpture de bande de
roulementPartie saillante de la bande de roulement qui
entoure la circonférence du pneu
Séparation de la
bande de roulementDécollement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
Indicateur d’usure de
la bande de roulement
(TWI)Saillies au fond des rainures principales,
destinées à donner une indication visuelle du
degré d’usure de la bande de roulement
Banc-support de pneuBanc utilisé pour tenir la roue équipée du
pneu pendant l’essai
Expression liée aux pneusSignification

5068-1. Caractéristiques techniques
C-HR_OM_USA_OM10634D
Nombre de places assises, nombre d’occupantsCharge normale du
véhicule, nombre d’occupantsRépartition des
occupants dans le
véhicule normalement
chargé
2 à 422 à l’avant
5 à 103
2 à l’avant, 1 sur un siège de deuxième rangée
11 à 155
2 à l’avant, 1 sur un
siège de deuxième
rangée, 1 sur un siège
de troisième rangée, 1 sur un siège de
quatrième rangée
16 à 207
2 à l’avant, 2 sur les
sièges de deuxième rangée, 2 sur les
sièges de troisième
rangée, 1 sur un siège
de quatrième rangée

5078-2. Personnalisation
C-HR_OM_USA_OM10634D
8
Caractéristiques techniques du véhicule
Fonctions personnalisables
■Modification par utilisation de l’écran multifonctionnel
Appuyez sur “” ou “ ” du sélecteur d’instrumentation, sélectionnez
.
Appuyez sur “ ” ou “ ” du sélecteur d’instrumentation, sélectionnez
“Réglages affichage”, puis appuyez sur .
Appuyez sur “ ” ou “ ” du sélecteur d’instrumentation, sélectionnez
l’option, puis appuyez sur .
Appuyez sur “ ” ou “ ” du sélecteur d’instrumentation, sélectionnez
le réglage de votre choix, puis appuyez sur .
Pour revenir à l’écran précédent ou quitter le mode de
personnalisation, appuyez sur .
Votre véhicule offre de nombreuses fonctions électroniques,
dont certaines sont personnalisables selon vos préférences
personnelles. Vous pouvez modifier le paramétrage de ces
fonctions via l’écran multifonctionnel, ou en confiant l’opération
à votre concessionnaire Toyota.
Personnalisation des fonctions du véhicule
1
2
3
4

5088-2. Personnalisation
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Sélection de l’écran du système audio
Appuyez sur le bouton “MENU”.
Sélectionnez “Configuration” à l’écran de menu et sélectionnez
“Véhicule”.
Sélectionnez “Personnalisation du véhicule”.
Plusieurs réglages peuvent être modifiés. Voir la liste des réglages
qui peuvent être changés pour plus de détails.
Le paramétrage de certaines fonctions est automatiquement modifié
lorsque d’autres sont personnalisées. Prenez contact avec votre
concessionnaire Toyota pour tout complément d’information. Fonctions personnalisables par utilisation de l’écran
multifonctionnel
Fonctions personnalisables à l’écran du système audio
Fonctions personnalisables par votre concessionnaire Toyota
Définition des symboles: O = Disponible, — = Non disponible
Fonctions personnalisables
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2
3

5098-2. Personnalisation
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Caractéristiques techniques du véhicule
C-HR_OM_USA_OM10634D■
Compteurs, instruments et écran multifonctionnel (
P. 98,
101)
*1: La programmation d’usine varie selon le pays.
*2: 2 options parmi les suivantes: consommation instantanée de carburant (type à barregraphes), consommation instantanée de carburant (valeur
numérique), consommation moyenne de ca rburant (après remise à zéro),
consommation moyenne de carburant (après démarrage), consommation
moyenne de carburant (après ravitaillement), vitesse moyenne (après
remise à zéro), vitesse moyenne (après démarrage), temps écoulé (après
remise à zéro), temps écoulé (après démarrage), distance (autonomie),
distance (après démarrage), vierge.
FonctionProgrammation d’usineProgrammation personnalisée
Langue*1AnglaisEspagnolOO—Français
Unités*1miles (MPG, US)
km (km/L)
OO—km (L/100 km)
miles (MPG)
°F°COO—
Témoin indicateur
d’écoconduiteMarche
(Allumage auto)ArrêtO——
Informations de
parcours 1
Consommation instantanée de
carburant (type à barregraphes)
*2O——Consommation moyenne
de carburant
(après remise à
zéro)
Informations de
parcours 2
Distance
(autonomie)
*2O——Vitesse moyenne (après remise à
zéro)
Affichage contextuelMarcheArrêtO––
Limitation de vitesseAvec mise en gardeAffichage seulO––ARRÊT

5108-2. Personnalisation
C-HR_OM_USA_OM10634D■
Combiné d’instruments (
P. 100)
FonctionProgrammation
d’usineProgrammation personnalisée
Sensibilité du capteur
pour réduire la
luminosité du
combiné
d’instruments selon la
luminosité extérieure
StandardDe -2 à 2——O
Sensibilité du capteur
pour rétablir la
luminosité du
combiné
d’instruments à son
niveau d’origine selon
la luminosité
extérieure
StandardDe -2 à 2——O