2020 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

31
Ergonomi ve konfor
3

Arka koltuklara erişim
► Baş dayanaklarını alçaltınız ve ardından ilk kolu kaldırdıktan sonra sırtlığı geriye doğru
eğiniz.
Katlanmış sırtlık konumu
► Yukarıda açıklanan şekilde baş dayanaklarını çıkarınız ve sırtlığı eğiniz.► Sağ elinizle ikinci kolu kaldırınız ve sırtlığı arkaya doğru 5° eğiniz.► Sol elinizle sırtlığı tamamen koltuk üzerinde ileri doğru eğiniz.
Oturma sırası koltuğunun
çıkarılması
Oturma sırası koltuğunu çıkarmak için en
az iki kişi gereklidir.
► Sırtlığı daha önce anlatılan şekilde mindere katlayınız.

► Arka tespitleri serbest bırakmak için her iki kolu da ileri yönde çeviriniz.► Oturma sırası koltuğunun tabanını öne doğru eğerek oturma sırası koltuğunu dik bir konuma
getiriniz.


► Ön tespitleri serbest bırakmak için her iki kolu da yukarı doğru eğiniz.► Oturma sırası koltuğunu kaldırınız ve çıkarınız.
Her zaman emniyet kemerlerinin yolcu
tarafından ulaşılabilir ve kolayca
kilitlenebilir olduğunu kontrol ediniz.
Koltuğunun başlığını düzgün ayarlamadan ve
emniyet kemerini ayarlayıp takmadan hiç bir
yolcu yerine oturmamalıdır.
Düzgün yerleştirmeyecek ve bir dayanağa
sabitlemeyecekseniz, başlığı yerinden
çıkarmayınız.
2. oturma sırası dikey konumdayken hiç
kimsenin 3. sırada seyahat etmesine izin
vermeyiniz.
2. oturma sırasının yatırılmış sırtlığının
üzerine hiçbir nesne koymayınız.
Direksiyon simidi ayarı
► Araç hareketsiz durumdayken öncelikle koltuğunuzu en uygun konuma ayarlayınız.

32
Ergonomi ve konfor
► Kumandayı kendinize doğru çekerek direksiyon kilidini açınız.► Direksiyon simidinin ulaşım kapsamını ayarlayınız ve ardından kumandayı tamamen
indirerek kilitleyiniz.
Güvenlik önlemi olarak, bu manevralar
mutlaka araç dururken
gerçekleştirilmelidir.
Dikiz aynaları
Yan aynalar

Bunlar iki bölgeye ayrılmıştır:
A - Üst ayna
B - Alt ayna
Aynalar, yanal görüş alanını genişletmek üzere
küresel şekildedir. Aynalarda gördüğünüz
nesneler gerçekte, göründüklerinden
daha yakındırlar. Mesafenin doğru şekilde değerlendirilmesi için bunun hesaba katılması
gerekmektedir.
Dış kapak, araçtaki ekipmana bağlı olarak
gösterge tarafındaki yineleyicinin yönünü ve
antenleri barındırır (GPS, GSM, Radyo vb.).
Elektrikli ayar
Kontak anahtarı MAR konumunda olmalıdır.

► Ayna bölgesini seçmek için kontrolü çeviriniz.Sol dikiz aynası:
A1 -
Üst ayna
B1 - Alt ayna
Sağ dikiz aynası:
A2 - Üst ayna
B2 - Alt ayna
► Daha sonra kontrolü istenilen ayarın yönünde hareket ettiriniz.
Elektrikli katlanma
► Bu kumandaya b asınız.
Aynalardaki buzu giderme
► Arka camın buzunun çözdürülmesi tuşuna basınız.
İç dikiz aynası
Alt kenarda bulunan kol, aynayı iki konuma
hareket ettirir.
Gün konumu için, kol itilir.


Parlamayı önlemek için gece konumu için, kolu
kendinize doğru çekiniz.
Isıtma ve Havalandırma
Tavsiye
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
► Havanın eşit bir şekilde dağıtılmasını sağlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,

33
Ergonomi ve konfor
3havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
► Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
► En iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5
ila 10 dakika çalıştırınız.
► Sistem soğuk üretmiyor ise devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi servis
ağı veya PEUGEOT ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırmanın kapalı ve uzun süreli
çalışması ile iç havanın sirkülasyonu ile
çok uzun süre sürüşten kaçının - Buğulanma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi!
Eğer araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye
getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
► Kabin filtresinin iyi durumda olduğundan ve filtre elemanlarının düzenli
değiştirildiğinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu bölmesi filtresi kullanılması
önerilir. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların
soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik
belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
► Klima sisteminin doğru çalışmasını sağlamak için, Bakım ve Garanti
Kılavuzundaki tavsiyelere göre kontrol
ettiriniz.
Fluorlu sera gazi içerir R134A içerirModele ve satış ülkesine bağlı olarak
klima sistemi florlanmış sera gazı R134A
ihtiva eder.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde etmek
için Stop & Start sistemini geçici olarak devre
dışı bırakın.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Isıtma / Manuel klima

1. Klimayı Açma/Kapatma
2. Sıcaklık ayarı
3. Hava akışı ayarı
4. Hava dağılımının ayarlanması
5. Dış sirkülasyon/İç sirkülasyonu
Klima
Klima modu yalnızca motor çalışırken çalışır.
Hava üfleyici en az 1 değerine ayarlanmış
olmalıdır.
► Klima sistemini etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için düğmeye 1 basınız (LED’in
yanması/sönmesi ile teyit edilir).
Sıcaklık
► Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak için topuzu 2 maviden (soğuk) kırmızıya (sıcak)
çeviriniz.

34
Ergonomi ve konfor
Hava akışı
► Konforunuz için gerekli hava akışını elde etmek üzere kumandayı 3 istenilen konuma
ayarlayınız.
Hava akışı kumandası 0 konumundaysa (sistem devre dışı), termal konfor artık
yönetilmez. Aracın hareketinden kaynaklanan
hafif bir hava akışı hissedilir.
Hava dağılımı
Kumanda şuraya doğru çevrilerek, hava dağılımı
yönlendirilebilir:
yan havalandırıcılar ve merkezi
havalandırıcılar,
yan havalandırıcılar, merkezi
havalandırıcılar ve yolcuların ayak
boşlukları,
yolcuların ayak boşlukları,
ön cam, yolcuların ayak boşlukları ve yan
camlar,
ön cam ve yan camlar.
Hava girişi / Hava devridaimi
Dış hava girişi, ön ve yan camlarda buğunun
oluşmasını önlemeyi sağlar.
İçerdeki havanın devridaimi iç mekânı dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtır.
Devridaim, devreye girmiş klima ve üflenen
hava kuvveti ayarı (1'den 4'e kadar) ile aynı anda kullanıldığında, ister sıcak ayarda, ister
soğuk ayarda istenilen ortam havası konforuna
ulaşmayı sağlar.
Hava kalitesinin bozulmasını ve buğu oluşumunu
önlemek için en kısa sürede harici hava girişine
dönünüz.
► İçerideki havanın
devridaimini sağlamak için kumandayı bu konuma
getiriniz.
► Dışarıdaki havanın girmesini sağlamak için kumandayı bu konuma getiriniz.
Tek bölgeli otomatik klima

1.OTO modu
2. Klima kapalı
3. Tüm sistem kapalı
4. Hava dağılımının ayarlanması
5. Hava akışı ayarı
6. Dış sirkülasyon/İç sirkülasyonu
7. Hızlı Buz Giderme / Buğu Giderme
OTO modu
TAM OTO işlevinin açılması:
► Kumandaya 1 basınız. Bu, sistem işlevlerini
açar; TAM OTO ekranı ile teyit edilir. Bu,
otomatik klima sisteminin normal çalışma
modudur.
– OTO kontrolü çevreleyen hareketli halkayı kullanarak ulaşılacak konfor sıcaklığını şu
değerler arasında ayarlayınız:
• HI (≈32’ye kadar yüksek) ve• LO (≈16’ye kadar düşük).Sistem hava dağılımını, akışını ve alımını
yöneterek yolcu bölmesinde görüntülenen
derecelendirmede konfor ve yeterli miktarda
hava resirkülasyonu sağlar.
Özelleştirilebilir OTO modu
OTO modunda, bazı ayarlar değiştirilebilir:
dağıtım, hava akışı, klima ve hava girişi/
dolaşımı.
Ekran TAM OTO yerine OTO olarak
değiştirilecektir.
► Tam otomatik çalışmaya dönmek için tekrar düğmeye 1 basınız. Kontrol paneli ekranı OTO
yerine TAM OTO olarak değiştirilecektir.
Manuel ayarlamalar sonrasında sistem seçili
kademelendirmeyi koruyamazsa, bu, yanıp
sönecek ve OTO sönecektir. Otomatik ayarlara
dönmek için kumandaya 1 basınız.
Klima kapalı
► Klima işlevlerini kapatmak için düğmeye 2
basınız. Ekrandaki kar tanesi simgesi söner.
Tamamen kapatma
► Sistemi kapatmak için düğmeye 3 basınız.
LED ve ekran söner.
Sıcaklık
Ayar aralığı şunların arasındadır:– maksimum 32 ayarına ısınan iç ortam havası sıcaklığı HI (Yüksek) değerini arttırma,– 16 ayarına düşen iç ortam havası sıcaklığı LO (Düşük) değerini soğutma,
Hava dağıtımı
► Hava akışını ileriye yönlendirmek için düğmelerden 4 birine basınız:ön cam ve ön yan pencere havalandırmaları (pencerelerde buğu
giderme - buz çözme).
orta ve yan havalandırmalar (göğüs ve yüz),ön ve arka bölgelerdeki dağıtıcılar (ayak boşlukları).
Düğmelerin birleştirilmesi, hava dağıtımının
iyileştirilmesini mümkün kılar.
Hava akışı
► Hava debisini arttırmak veya azaltmak için tuşlardan 5 birine basınız.
Dış sirkülasyon/İç
sirkülasyonu
Dış hava girişi, ön cam ve yan camlarda
buğunun oluşmasını önlemeyi sağlar.

35
Ergonomi ve konfor
3Tamamen kapatma
► Sistemi kapatmak için düğmeye 3 basınız.
LED ve ekran söner.
Sıcaklık
Ayar aralığı şunların arasındadır:– maksimum 32 ayarına ısınan iç ortam havası sıcaklığı HI (Yüksek) değerini arttırma,– 16 ayarına düşen iç ortam havası sıcaklığı LO (Düşük) değerini soğutma,
Hava dağıtımı
► Hava akışını ileriye yönlendirmek için düğmelerden 4 birine basınız:ön cam ve ön yan pencere
havalandırmaları (pencerelerde buğu
giderme - buz çözme).
orta ve yan havalandırmalar (göğüs ve
yüz),
ön ve arka bölgelerdeki dağıtıcılar (ayak
boşlukları).
Düğmelerin birleştirilmesi, hava dağıtımının
iyileştirilmesini mümkün kılar.
Hava akışı
► Hava debisini arttırmak veya azaltmak için tuşlardan 5 birine basınız.
Dış sirkülasyon/İç
sirkülasyonu
Dış hava girişi, ön cam ve yan camlarda
buğunun oluşmasını önlemeyi sağlar.
Havanın kabin içi sirkülasyonu yolcu bölmesi
içine dışarıdan koku veya duman gelmesini
önler.
Bu işlev, seçilerek ve daha hızlı bir
şekilde sıcak ya da soğuk hava elde
etmeyi sağlar.
Mümkün olan en kısa sürede dış sirkülasyon
moduna geçerek kabin içerideki hava kalitesinin
bozulmasının ve buğu oluşumunun önüne
geçiniz.
► Dahili hava resirkülasyonunu etkinleştirmek için düğmeye 6 basınız. Düğmenin gösterge
lambası yanar.
Bu düğmeye basılması, dışarıdan hava girişini
yeniden sağlar. Gösterge lambası söner.
Düğmeye 1 basılması da dışarıdan hava
girişini yeniden sağlar. Bu konuma
dönüş, yolcu bölmesindeki havanın
yenilenmesi ve buğunun giderilmesini sağlar.
Düğmeye 1 tekrar basılması TAM OTO
işlevini yeniden sağlar.
İlave arkadan
havalandırma
Bu sistem, standart yolcu bölmesi havalandırma
ekipmanını tamamlayıcı
niteliktedir.



Hava çıkışı
► Dışarıya hava salımını etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için kumandaya 1 basınız (LED’in
yanması/sönmesi ile teyit edilir).
Hava girişi
► Yolcu bölmesine hava alımını etkinleştirmek/devre dışı bırakmak için kumandaya 2 basınız
(LED’in yanması/sönmesi ile teyit edilir).
Ek ısıtma sistemleri
Ek ısıtma
Bu, standart ekipmana ek olarak, yolcu bölmesi
ısıtmasıdır.
Motordan bağımsız olarak çalışabilir.
Ek ısıtıcı veya
programlanabilir ek ısıtma
Bu, çalıştırmayı kolaylaştırmak için Dizel motoru
sıcak soğutma suyu döngüsünü ısıtan, ek,
programlanabilir ve ayrı bir sistemdir.

36
Ergonomi ve konfor
Araca takılırsa, buğu giderme ve buz çözme ve
koltuk performansını iyileştirir.
Yolcu bölmesi ısıtması, sıcaklığa daha çabuk
getirilir.
Bu sistem, siz araca girmeden önce başlamak
üzere programlanmalıdır.
Otomatik ek ısıtma
Bu, kontak açıldığında otomatik olarak çalışan
bir ek sistemdir. Devreye sokulması, ortam
sıcaklığına ve aracın içindeki sıcaklığa bağlıdır.
Isıtma sistemi manuel olarak başlatıldığında
otomatik olarak kapanır.
Yardımcı ısıtma
2-3 koltuklu konumlarda, öne doğru yönlendirilen
hava dağıtımı ile sürücü koltuğunun altında
bulunur.
5-9 koltuklu sürümlerde, arkada bulunur. Modelin sürümüne bağlı
olarak hava dağlımı doğrudan
arkadan yapılır veya iki oturma
sırasından her birinin altındaki
raydan gelir.
► Isıtmayı devreye sokmak/devreden çıkartmak için bu kumandaya basınız.
Isıtma etkinleştirildiyse, LED yanar.
Hızlı buz çözme ve buğu giderme sırasında
kumandayı kapatınız.
Arka ısıtma ve/veya klima



Araç, aracın arkasında bulunan bir ilave klima
ünitesi ile donatılmışsa: dağıtım rayı tavanda
bulunur ve bireysel havalandırma boşlukları
soğuk havanın kusursuz bir şekilde dağıtılmasını
sağlar.
Ön klima ünitesinden zemine dağıtılan sıcak
hava, 2 ve 3. satırlardaki yolcu ayaklarının
yükseklik hizasından dağıtılır.
Sol arka tekerlek geçişinin üzerinde bulunan bir
sıcak hava boşluğu, 3. sıradaki arka yolcuların
ayakları için sistemi tamamlar.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
► Arka kumandala rın çalışmasını devreye almak için MOD kontrol
panelindeki bu düğmeye basınız. Düğmenin
gösterge lambası yanar.
Bu düğmeye yeniden basılması, arka
kumandaların çalışmasını devre dışı bırakır.
Gösterge lambası söner.
Konfor sıcaklığının
ayarlanması
► Sıcaklığı size uygun gelen şekilde ayarlamak için kumandayı 1 maviden (soğuk) kırmızıya
(sıcak) çeviriniz.
"Tekli bölge” orta kumanda panelindeki
KAPALI kumandası işlevi kapalı hale
getirir.
Ancak kumanda 0 konumunda olsa dahi
buğu oluşumunun önlenmesi için arka devreyi
otomatik olarak havalandıracaktır.
Hava akışı
► Hava akışını artırmak veya azaltmak için kontrolü 2 istenen konuma getiriniz.
İlave programlanabilir
ısıtma
Ek programlanabilir ısıtma, motorun
başlatılmasını kolaylaştırmak üzere motoru
kademeli olarak iyi bir sıcaklık değerine getirir.
Dahili bir saat ile tetiklemenin
programlanabilmesi sağlanır. Yolcu bölmesi daha
hızlı ısınacaktır.
Yolcu bölmesinin ısıtılması, buz ve buğu giderme işlemleri kolaylaştırılacaktır.
Programlanabilir ek ısıtma için kumanda paneli,
MODE (MOD) kumanda panelinin altında,
direksiyonun yanında bulunur.



1. Saat ayarı düğmeleri

37
Ergonomi ve konfor
3İlave programlanabilir
ısıtma
Ek programlanabilir ısıtma, motorun
başlatılmasını kolaylaştırmak üzere motoru
kademeli olarak iyi bir sıcaklık değerine getirir.
Dahili bir saat ile tetiklemenin
programlanabilmesi sağlanır. Yolcu bölmesi daha
hızlı ısınacaktır.
Yolcu bölmesinin ısıtılması, buz ve buğu giderme işlemleri kolaylaştırılacaktır.
Programlanabilir ek ısıtma için kumanda paneli,
MODE (MOD) kumanda panelinin altında,
direksiyonun yanında bulunur.



1. Saat ayarı düğmeleri 2.
Isıtma düğmesinin anında açık konuma
getirilmesi
3. Program seçimi düğmesi
4. Isıtma döngüsü gösterge lambası
5. Saatin görüntülenmesi
6. Saat ayarı ve ekran gösterge lambası
7. Seçili program numarasının görüntülenmesi
8. Havalandırma gösterge lambası
Dahili saatin ayarlanması
Isıtmanın gecikmeli başlatmasını
programlamadan önce kumanda panelindeki
saati ayarlayınız.
► 3 düğmesine basınız ve basılı tutunuz
Ekran ve saat ayarı göstergesi lambası
yanacaktır.
► On saniye içinde gerçek saat görüntülenen kadar ayar düğmelerinden birine 1 basınız:• saat değerini yükseltmek için > veya• saat değerini düşürmek için <.
Düğmeye basılı tuttuğunuzda, sayılar daha hızlı
bir şekilde değişecektir.
► 3 düğmesini bırakınız.
Ekran kapatıldığında, saat belleğe alınır.
Saate bakma
► Düğmelerden 1 birine basınız.
Saat görüntüleme gösterge lambası yanar ve
saat yaklaşık on saniye kadar gösterilir.
Isıtma sisteminin anında
başlatılması
Isıtmayı açmadan önce aşağıdakileri kontrol
ediniz:
– sıcaklık kontrol topuzunun Sıcak hava
konumunda (kırmızı) olduğu,
– hava akışı kontrol topuzunun 2 konumunda
olduğu.
► 2 no’lu tuşa basınız.
Ekran ve ısıtma döngüsü gösterge lambası
yanar ve tüm çalışma süresi boyunca açık kalır.
Isıtma sisteminin ertelemeli
başlatılması
Başlama saati önceden 1 dakika ile 24 saat
arasında programlanabilir.
En fazla üç farklı başlatma saatini belleğe
atabilirsiniz ancak yalnızca tek bir gecikmeli
başlatma programlanabilir.
Sabit bir zamanda bir günlük başlatma
gerçekleştirmek için belleğe atılan saati
her gün yeniden programlayınız.
► 3 düğmesine basınız; ekran açılır.
- -:- - sembolü veya daha önceden belleğe
alınmış saat ile ilgili ön ayar numarası (1, 2 veya
3) 10 saniye boyunca görüntülenir.
Diğer önceden ayarlanmış saatleri geri
çağırmak için, 10 saniye sona ermeden
önce 3 düğmesine basınız.

38
Ergonomi ve konfor
10 saniye içinde, istenilen başlatma saatini
seçmek için düğmelerden birine 1 basınız.
Belleğe atma durumu, başlatma saatinin
silinmesi, ön ayar numarasının (1, 2 veya 3)
görüntülenmesi ve ekranın aydınlatılmasıyla teyit
edilir.
Varsayılan olarak, önceden ayarlanan
saatler sistemde halihazırda belleğe
alınmıştır (1 = 6sa, 2 = 16sa, 3 = 22sa). Her
türlü değişiklik önceden ayarlanmış saati iptal
eder ve bu değerin yerini alır.
Pil bağlantısı kesilirse, varsayılan ön
ayarlanan saatler geri yüklenecektir.
Programlamanın iptal
edilmesi
► Programlanan başlama zamanını silmek için düğmeye 3 kısa süreyle basınız.
Ekran aydınlatması ve ön ayar numarası (1, 2
veya 3) söner.
Önceden ayarlanmış
başlatma zamanlarının geri
çağrılması
► İstenilen ön ayarlı başlatma zamanına karşılık gelen sayıya (1, 2 veya 3) ulaşana kadar
düğmeye 3 basınız.On saniye sonra, saat görünümden kalkar ancak
ilgili sayı (1, 2 veya 3) ve ekran açık kaldığı
sürece bellekte kalır.
Çalışma süresinin
ayarlanması
Çalışma süresi 10 ile 60 dakika arasında
ayarlanabilir.
► 3 düğmesine basınız ve basılı tutunuz► Düğmelerden 1 birine aynı anda basınız.
Saat ve saat ayarı göstergesi lambası
yanacaktır.
► Tekrar 3 düğmesine basınız ve basılı tutunuz.► Düğmelerden 1 birine yine aynı anda basınız.
Programlanabilir çalışma süresi görüntülenir ve
ısıtma veya havalandırma döngüsü gösterge
lambası yanıp söner.
► Düğmelerden 1 birine basarak süreyi
ayarlayınız.
Belleğe atma, sürenin ekrandan gitmesiyle veya
tekrar 3 düğmesine basılmasıyla teyit edilir.
Isıtmanın devre dışı
bırakılması
Gecikmeli başlatma durumunda, ısıtma
programlanan süre sonunda otomatik olarak
kapatılır.
► Ani başlatma durumunda manuel olarak kapatmak için düğmeye 2 basınız.
Isıtma döngüsü gösterge lambası ve ekran ışığı
söner.
Senede en az bir kez kışa girerken ek
ısıtma sistemini kontrol ettiriniz. Bakım ve
onarımlar yalnızca bir yetkili servis veya
PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.
Yalnızca orijinal yedek parça kullanınız.
Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi
olsa programlanabilir ısıtma, egzoz gazlarını
emme sistemiyle donatılmamış garaj veya
atölye gibi kapalı bir mekânda
kullanılmamalıdır.
Akü zayıfken, motorun çalıştırılabilmesini
sağlamak için ek ısıtma durur.
Ek ısıtma sistemi aracın yakıt deposu
tarafından beslenmektedir. Yakıt seviyesi
göstergesinin rezerv bölgesinde olmadığından
emin olunuz.
Yangın ve patlama riskini ortadan kaldırmak
için yakıt ikmali esnasında ek ısıtmayı daima
kapatınız.
Isıtma sisteminin yakınındaki sıcaklık 120°C’yi
aşmamalıdır. Daha yüksek bir sıcaklık (örn.
boyayı fırınlarken), elektronik devrelerin
bileşenlerine zarar verebilir.
Ek ısıtma sistemi, soğutma sıvısı
eksikliğinden kaynaklanabilecek motorun
aşırı ısınması durumuna karşı ısıtmayı kesen
termik bir güvenlik sistemiyle donatılmıştır.
Seviyeyi kontrol ediniz ve gerekirse sıvıyı
tamamlayınız.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Isıtmayı yeniden açmadan önce program
seçme düğmesine basınız.
Ön cam buğu giderme -
buz çözdürme
Cephedeki şekiller, ön camın ve yan camların buzunu hızlı biçimde çözmek
veya buğusunu gidermek için kumandaların
yerini gösterir.
Manuel klima ile
► Hava debisi ve hava dağılımı kumandalarını ilgili şekilde işaretlenmiş
konumlara getiriniz.
Ön cam buzunu ve buğusunu giderme işlemini
daha verimli ve hızlı bir hale getirmek için:
► hava debisi ayarını artırınız,► harici hava girişi kontrolünü anlık olarak hava resirkülasyonuna getiriniz.
Otomatik klimalı
► Bu düğmeye basınız. Gösterge lambası yanar.
Sistem, klima sistemi, hava akışı ve girişi, arka
camda buz gidermeyi yönetir ve havayı ön cam
ve yan pencerelere optimal bir şekilde dağıtır.
Araç ek bir ısıtma sistemi ile donatılmışsa,
hızlı ve verimli buğu/buz giderme için bunu
etkinleştiriniz.