2020 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

47
Aydınlatma ve görüş
4Aydınlatma kumandaları
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir; buğu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolur.
Yurtdışı seyahati
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye göre
trafiğin ters aktığı bir ülkede kullanırken,
karşıdan gelen araçların sürücülerinin gözünü
kamaştırmamak için ön farların ayarını
değiştirmek gerekir.
Bir yetkili servis veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Ana aydınlatma modunun seçilmesi


► Beyaz işareti istenen sembolün karşısına yerleştirmek için aydınlatma kontrolü
kumandasını çeviriniz.
Işıklar sönük (kontak kapalı) / Gündüz
farları (motor çalışırken)
Kısa farlar / Uzun farlar
Kısa farların / uzun farların otomatik
olarak aydınlatılması
Farlarda geçiş yapılması
(kısa/uzun far)
► Kısa ve uzun farların açılması arasında geçiş yapmak için aydınlatma kontrol çubuğunu ileri
yönde, kendinize doğru çekiniz.
Selektör yapmak için halka konumundan
bağımsız olarak kontrol çubuğunu kendinize
doğru çekiniz.
Sinyal lambaları
► Sol veya sağ: direnç noktasını geçerek aydınlatma kontrol kolunu indiriniz veya
kaldırınız.
"Otoyol" işlevi
► Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya yukarıya doğru hafifçe itiniz; sinyaller beş kez
yanıp sönerler.
Sis lambaları
Araç sis lambaları ile donatılmışsa, bunlar kısa
veya uzun farlarla çalışır.


Ön sis lambaları
Arka sis lambaları
► İlgili lambaları açmak için bu kontrollerden birine basınız.
Sis farları yalnızca sisli ya da karlı
havalarda kullanılmalıdır.
Açık veya yağmurlu havada, gündüz olduğu
gibi gece de arka sis lambalarının yakılı
tutulması göz kamaştırıcı olduğundan
yasaktır.
Gerekli değilse söndürmeyi unutmayınız.
LED gündüz lambaları
Aracı gündüz çalıştırırken, LED gündüz
lambaları otomatik olarak yanar.
Park lambaları, kısa veya ana farlar manuel
veya otomatik olarak açılır ise gündüz lambaları
kapanır.
Programlama
Gündüz dış aydınlatmanın yasal olarak gerekli
olmadığı ülkeler için, konfigürasyon menüsü
yoluyla işlevi devreye sokabilir veya devreden
çıkartabilirsiniz.
Farların otomatik yanması
Aracınıza bu işlev takılmış ise, dışarıdaki
aydınlık zayıfladığında kısa farlar otomatik olarak
yanarlar.

48
Aydınlatma ve görüş
Parlaklık çok düşükse ve trafik koşulları izin verirse:– Uzun farlar otomatik olarak yanar: gösterge panelinin üzerinde
bu gösterge lambaları yanar.
Bir selektör yapmak, işlevi geçici olarak
devreden çıkartır ve aydınlatma sistemi "farların
otomatik yanması" moduna geçer.
Tekrar selektör yapmak, işlevi duraklatır ve
aydınlatma sistemi "farların otomatik yanması"
moduna geçer:
Yaklaşık 15 km/sa'nın altında hızlarda işlev
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Ana uzun farlara hala ihtiyaç duyuluyorsa; farları
yeniden açıp kapatınız; ana uzun farlar araç
yaklaşık 40 km/sa hıza ulaşana kadar sabit bir
şekilde yanar.
40 km/sa hızın üzerinde işlev otomatik olarak
yeniden etkinleştirilir (bu aralık içinde ana
uzun farları kapatmak için farları tekrar açıp
kapatmadıysanız).
Devre dışı bırakma
► Aydınlatma kumandasının halkasını "Kısa far” konumuna getiriniz.
Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
– görüş koşulları kötü olduğunda (kar yağışı, kuvvetli yağmur veya yoğun sis vb.
durumunda),
Sisli ya da karlı havalarda aydınlık
algılayıcı yeterli bir ışık algılayabilir. Bu
durumda aydınlatma otomatik olarak yanmaz.
Gerekirse kısa farları manuel olarak
yakmalısınız.
Işık seviyesi yeterli duruma geldiğinde bunlar
otomatik olarak kapatılır.
Ön camın üst kısmındaki aydınlık algılayıcıyı
örtmeyiniz.
Aydınlık algılayıcının hassasiyetini ayarlayabilirsiniz:
Araç konfigürasyonu hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Devreye sokma
► Halkayı bu pozisyona çeviriniz.
Kontak kapatıldığında lambalar otomatik olarak
söner.
Refakat aydınlatması
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
aracınızdan ayrıldığınızda, seçilen süre boyunca
kısa farlar açık kalır (örneğin arabayı park için
bıraktığınızda).
Kontak kapalıyken
veya anahtar DURDUR
konumundayken
► Motorun açılmasını takip eden 2 dakika içinde kontak anahtarını DURDUR konumuna
çeviriniz veya anahtarı çıkarınız.
► Aydınlatma kontrol çubuğunu direksiyona doğru çekiniz.Bu uyarı lambası gösterge tablosunda
yanar.
Aydınlatma kumanda kolunun direksiyon
simidine her çekilişinde, beni eve götür ışığı
yaklaşık 3 dakikaya kadar 30 saniye oranında
uzar. Bu süre aşıldığında, lambalar otomatik
olarak kapatılır.
2 saniyeden uzun süre kolu direksiyona doğru
çekili tutarak bu kumandayı devreden çıkartınız.
Otomatik kısa/uzun far
değişimi
Ön camın üst kısmına yerleştirilen bir kamera
sayesinde aydınlatma ve trafik koşullarına göre
uzun farları otomatik olarak yakan sistem.
Bu sistem bir sürüş yardımıdır.
Sürücü, aracının aydınlatmasından ve bu
aydınlatmayı aydınlık, görüş ve trafik koşul ve
kurallarına uyarlamaktan sorumludur.
Devreye sok
► Aydınlatma kumandası halkasını bu konuma getiriniz.► MOD düğmesine basarak işlevi
ayarlayınız: "Automatic main beam
(Otomatik uzun far)" menüsünden “AÇIK” öğesini
seçiniz.
Araç konfigürasyonu hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa
bakınız.
► İşlevi devreye sokmak için bir kez selektör yapınız (sert noktayı aşarak).
Çalıştırma

İşlev devreye sokulduktan sonra:
Parlaklık yeterliyse ve/veya trafik koşulları uzun
farların yanmasına izin vermezse:
– Kısa farlar açık kalacaktır: gösterge panelinin üzerinde bu gösterge lambası
yanar.

49
Aydınlatma ve görüş
4Parlaklık çok düşükse ve trafik koşulları izin
verirse:
– Uzun farlar otomatik olarak yanar: gösterge panelinin üzerinde
bu gösterge lambaları yanar.
Bir selektör yapmak, işlevi geçici olarak
devreden çıkartır ve aydınlatma sistemi "farların
otomatik yanması" moduna geçer.
Tekrar selektör yapmak, işlevi duraklatır ve
aydınlatma sistemi "farların otomatik yanması"
moduna geçer:
Yaklaşık 15 km/sa'nın altında hızlarda işlev
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Ana uzun farlara hala ihtiyaç duyuluyorsa; farları
yeniden açıp kapatınız; ana uzun farlar araç
yaklaşık 40 km/sa hıza ulaşana kadar sabit bir
şekilde yanar.
40 km/sa hızın üzerinde işlev otomatik olarak
yeniden etkinleştirilir (bu aralık içinde ana
uzun farları kapatmak için farları tekrar açıp
kapatmadıysanız).
Devre dışı bırakma
► Aydınlatma kumandasının halkasını "Kısa far” konumuna getiriniz.
Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
– görüş koşulları kötü olduğunda (kar yağışı, kuvvetli yağmur veya yoğun sis vb.
durumunda),
– ön camda kameranın önündeki bölüm kirli, buğulu veya kapatılmış (bir çıkartma vb.
tarafından...) ise,
– araç çok yansıtıcı levhaların karşısında ise.
Sistem aşağıdakileri algılayamaz:– örneğin yayalar gibi kendi aydınlatmaları olmayan yolun diğer
kullanıcıları,
– örneğin otoyolda, bir güvenlik bariyerinin arkasında hareket eden ve aydınlatması
görünmeyen araçlar,
– dik bir yokuşun başında veya sonunda, sert virajlarda veya birbirine dik kavşaklarda
bulunan araçlar.
Park lambaları
Bu sistem, park esnasında, kontak kapalıyken
ve anahtar DURDURMA konumunda ya da
çıkarılmışken lambaları açık bırakmanıza olanak
tanır.


► Aydınlatma kumanda halkasını O konumuna, ardından kısa far veya uzun farlara getiriniz.Bu gösterge lambası ön konsolda
gösterilir.
Lambalar, park süresince açık kalacaktır.
Kapsamlı aydınlatma, aracın akü şarjını
kayda değer oranda azaltabilir.
Far yükseklik ayarı
Yolu diğer kullananları rahatsız etmemek için,
halojen far hüzmesinin yüksekliği aracın yüküne
göre ayarlanmalıdır.
Bu işleve kısa ve uzun far konumlarından
erişilebilir.


Bu kumandalara ardı ardına
basılması farları ayarlar.

50
Aydınlatma ve görüş
Cam silecek süpürgesinin
değişimi

Ön tamponun içinde bulunan basamaklar,
cam sileceği süpürgelerine ve ön cam yıkama
kanallarına ulaşmayı sağlar.
Ön cam yıkama veya far yıkama
kanallarının tıkalı olmadığını kontrol
ediniz.
Ekran üzerindeki bir gösterge lambası, seçili ayar konumunu (0, 1, 2, 3) gösterir.
Cam sileceği kumandası
Ön cam silecekleri
Silecek yalnızca kontak anahtarı AÇIK
konumdayken etkindir.


Kontrol halkası 5 farklı konumda olabilir:– Silecekler kapalı.
– Aralıklı silme: 1 çentik aşağı. Bu konumda, halkayı çevirerek 4 frekans seviyesi (çok yavaş,
yavaş, normal, hızlı) arasından seçim yapılması
mümkündür.
– Sürekli yavaş silme: 2 çentik aşağı.– Sürekli hızlı silme: 3 çentik aşağı.– Tek silme: kontrol halkasını direksiyona doğru itiniz.
Otomatik ön cam sileceği
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa, silme
hızı otomatik olarak yağış şiddetine göre
ayarlanır.
Otomatik silme: 1 kademe aşağı. Sileceğin
bir kez çalışmasıyla teyit edilir. Kontak her
kapatıldığında, otomatik cam silişini yeniden
devreye sokmak gereklidir.
Bu konumda halkayı çevirerek yağmur
algılayıcının duyarlılığı artırabilir.
Ön camın orta üst kısmında bulunan
yağmur algılayıcının üzerini
kapatmayınız.
Aracın yıkanması esnasında kontağı
kapatınız veya otomatik silme işlevini
devreden çıkarınız.
Silecekleri buzlu havada kullanırken ön
cam sileceği süpürgelerinin serbest
şekilde çalıştığını kontrol ediniz.
Ön camın tabanında ve süpürgelerdeki
herhangi bir kar birikintisini temizlemek için ön
tampondaki basamağı kullanınız.
Cam sileceği süpürgelerini
değiştirebilirsiniz.
Cam sileceği süpürgesini değiştirme
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Stop & Start ile, cam sileceği kolu hızlı
silme konumundayken, STOP modu
kullanılamaz.
Cam ve far yıkayıcılar
► Silecek kumandasını kendinize doğru çekiniz, cam yıkayıcı işlevine sileceklerin zamanlı
çalışması eşlik eder.
Sürüme bağlı olarak, far yıkayıcı, cam yıkayıcı
ile bağlantılıdır; kısa farlar açık olduğunda
etkinleştirilecektir.
Bu sıvı seviyesi, özellikle kışın düzenli
olarak kontrol edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü ve özellikle cam / far
yıkayıcı seviyeleri hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.

51
Aydınlatma ve görüş
4Cam silecek süpürgesinin
değişimi


Ön tamponun içinde bulunan basamaklar,
cam sileceği süpürgelerine ve ön cam yıkama
kanallarına ulaşmayı sağlar.
Ön cam yıkama veya far yıkama
kanallarının tıkalı olmadığını kontrol
ediniz.
Bir ön cam silecek
kanadının değiştirilmesi


► Kolu kaldırınız.► Düğmeye basarak silecek kanadını ayırınız ve dışarı doğru çekerek çıkarınız.► Yeni silecek kanadını takınız ve sabitlenmiş olduğundan emin olunuz.► Kolu yerindeyken aşağı doğru indiriniz.

52
Güvenlik
Genel güvenlik tavsiyeleri
Aracınızın çeşitli yerlerine takılmış etiketleri çıkarmayınız. Etiketler güvenlik
uyarılarını ve aracın tanımlama bilgilerini
içerir.
Aracınıza her tip müdahale için teknik bilgiye, yetkiye ve uygun cihazlara sahip
olan bir kalifiye servise başvurunuz;
PEUGEOT servis ağı tüm bunları size
sağlayabilir.
Ülkede geçerli olan mevzuata göre, belirli
emniyet donanımları mecburi olabilir:
yüksek görünürlüğe sahip emniyet yelekleri,
üçgen reflektörler, alkolmetreler, yedek
ampuller, yedek sigortalar, bir yangın
söndürme cihazı, bir ilk yardım çantası ve
aracın arkasında koruma paçalıkları, vb.
Elektrikli aksesuarların kurulması:
– PEUGEOT tarafından onaylanmamış elektrikli bir aksesuarın ya da donanımın
takılması, aracınızın elektrik sisteminin
arızalanmasına veya aşırı bir tüketime neden
olabilir. Önerilen aksesuar aralığı konusunda
bilgi edinmek için bir PEUGEOT bayisi ile
iletişime geçiniz.
– Güvenlik nedenleriyle aracın donatılmış olduğu elektronik sistemlere bağlı olan
diyagnostik prizine erişim, yalnızca uygun
cihazlara sahip PEUGEOT bayilerine veya
kalifiye servis atölyelerine özeldir (elektronik
sistemlerin arızalanmasına ve bunun
sonucunda ciddi arızalara veya kazalara yol
açabilir). Bu talimata uyulmaması durumunda
olacaklardan üretici sorumlu tutulamaz.
– PEUGEOT tarafından öngörülmeyen ya da izin verilmeyen veya üretici tarafından
belirtilen teknik önerilere uyulmadan araçta
yapılan her tip değişiklik ve uyarlama, ticari
garantinin geçersiz kalmasına yol açar.
Radyo iletişim verici aksesuarlarının
takılması
Dış antenli bir radyo iletişim verici cihazı
takmadan evvel, otomotiv elektromanyetik
uyuşma yönetmeliğine (2004/104/EC) uygun
olarak takılabilen vericilerin özelliklerini
(frekans bandı, azami çıkış gücü, antenin
konumu, özel montaj koşulları) size
bildirecek olan bir PEUGEOT bayisine, arıza
yaşamadan önce mutlaka başvurmalısınız.
Radyo ekipmanı için uygunluk
beyanları
İlgili sertifikalar için http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/ web sitesine
başvurunuz.
Flaşörler


► Kırmızı düğmeye basılması, tüm yön göstergelerinin yanıp sönmesine neden olur.
Kontak kapalıyken çalışabilirler.
Sesli uyarı

► Direksiyon simidinin orta kısmına basınız.
Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik denge kontrolü (ESC: Elektronik
Denge Kontrolü) aşağıdaki sistemleri kapsar:
– tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EBFD)– acil fren asistansı (EBA),– tekerlek patinaj önleyici (ASR) veya çekiş kontrolü,– dinamik denge kontrolü (DSC),
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS) ve elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlardaki kontrolün iyileştirilmesine
katkıda bulunur.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
Elektronik fren gücü dağıtım sistemi (EBFD), her
bir tekerlek için fren basıncının tam bir yönetimini
sağlar.
Acil fren asistansı (EBA)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren
basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlar.

53
Güvenlik
5Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik denge kontrolü (ESC: Elektronik
Denge Kontrolü) aşağıdaki sistemleri kapsar:
– tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EBFD)– acil fren asistansı (EBA),– tekerlek patinaj önleyici (ASR) veya çekiş kontrolü,– dinamik denge kontrolü (DSC),
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS) ve elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlardaki kontrolün iyileştirilmesine
katkıda bulunur.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
Elektronik fren gücü dağıtım sistemi (EBFD), her
bir tekerlek için fren basıncının tam bir yönetimini
sağlar.
Acil fren asistansı (EBA)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren
basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlar.Fren pedalına basış süratine göre devreye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren
veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesini
azaltmak amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin
frenlerine müdahale ederek motor gücünün en
iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı zamanda,
aracın ivmelenmesi esnasında sürüş dengesinin
iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu ettiği
doğrultunun farklı olması halinde, CDS sistemi
tekerlekleri tek tek izler ve otomatik olarak
motora ve bir ya da birkaç lastiğin frenlerine
müdahale ederek, fizik kuralları dâhilinde aracın
istenen doğrultuya geri dönmesini sağlar.
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı
(EBD)
Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
ile birlikte ikaz lambasının yanması,
tekerlek kilitlenmesini önleme sisteminde (ABS)
bir bozukluk olduğunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir.
Gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı
lambalarının yanması, elektronik fren dağıtıcı
(EFD) sisteminde bir bozukluk olduğunu gösterir
ve bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir.
Her iki durumda da PEUGEOT servis ağına veya
kalifiye servis atölyesine danışın.
Fren sisteminin tam etkili olması için
yaklaşık 500 kilometrelik bir alışma
dönemi gerekir. Bu dönem esnasında, ani,
devamlı ve uzun süren frenlemelerden
kaçınmak tavsiye edilir.
ABS, fren mesafesini kısaltmayı sağlamaz. Çok kaygan zeminlerde (buz,
yağ vb.) ABS fren mesafesini uzatabilir.
Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik ve
jant kullanmaya dikkat ediniz.
Acil fren durumunda, kaygan zeminde
bile olsa, fren pedalına şiddetini
azaltmaksızın çok kuvvetli bir biçimde
basınız. Böylelikle, bir engele çarpmamak
için aracınızın manevrasına kontrolünü
kaybetmeden devam edebilirsiniz.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.

54
Güvenlik
Dinamik denge kontrolü
(CDS)
Çalıştırma
Araç her çalıştırıldığında, DSC sistemi otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
sistem çalışır.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanıp sönmesi ile gösterilir.
Devre dışı bırakma
Bu sistem sürücü tarafından devreden
çıkarılamaz.
Arıza
Sesli bir sinyal ile birlikte bu gösterge
lambasının yanması CDS sisteminin
çalışmasında bir sorun olduğunu gösterir ve bu
durum gösterge tablosunun ekranında beliren bir
mesaj ile teyit edilir.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR)
Devreden çıkarma / Yeniden devreye
sokma
ASR sistemi, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer. Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vs.),
lastiklere patinaj çektirmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, ASR sistemini devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
Yer tutuş koşulları ilk izin verdiğinde sistemleri
yeniden devreye sokunuz.


ASR

► İşlevi devreden çıkarmak/yeniden devreye sokmak için bu tuşa basınız.
Düğme gösterge lambasının yanması, gösterge
paneli ekranında ASR sisteminin devre dışı
bırakıldığını ifade eden bir mesaj ile görüntülenir.
ASR sistemi, kontağın her kapanışında otomatik
olarak yeniden etkinleştirilir
Arıza
Sesli bir ikaz ve gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte gösterge
lambasının yanması, ASR sisteminin
çalışmasında bir sorun olduğunu gösterir.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
ASR / CDS
Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek süratlerde
ya da gereksiz riskler alarak kullanmaya
teşvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda (yağmur,
kar, gizli buzlanma), tutunma kaybı riski artar.
Bu nedenle, tüm koşullarda ve özellikle de
zorlu koşullarda güvenliğiniz için bu sistemleri
açık konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler, montaj
yöntemleri ve PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu sürece
sağlanır.
Kış koşullarında bu sistemlerin veriminden
yararlanabilmek için aracı, nötr bir davranış
sergilemesini sağlayacak olan dört kar
lastiğiyle donatmak mecburidir.
Akıllı Çekiş Kontrolü
Kaygan yüzeylerde çekişi iyileştiren sistem (kar,
buzlanma, çamur...)
Bu sistem hareket etmeyi veya ilerlemeyi
zorlaştırabilecek zorlu yüzey tutuşu durumlarını
kontrol eder.
Bu durumlarda Akıllı çekiş kontrolü , en iyi çekiş
ve doğrultu kontrolü sağlamak üzere, çekişi
zemin üzerinde en iyi kavrayışa sahip tekerleğe
aktararak ASR sisteminin yerini alır.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
Araç başlatılırken bu sistem devre dışı bırakılır.


► Sistemi devreye sokmak/devreden çıkartmak için bu tuşa basınız.
Düğme gösterge lambası yandığında, sistem
etkinleştirilir.
Bu sistem yaklaşık 30 km/sa'ya kadar hızlarda
etkinleştirilir.
Yaklaşık 30 km/sa'nın üzerinde, sistem otomatik
olarak devre dışı bırakılır ancak düğme gösterge
lambası açık kalır.
Sistem, hız yaklaşık 30 km/sa'nın altına düşer
düşmez otomatik olarak yeniden etkinleştirilir.
Arıza
Akıllı çekiş kumandasında bir arıza meydana gelirse, bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Yük ataleti kontrolü
Bir ticari aracın gerçek toplam ağırlığı, yüküne
göre büyük ölçüde değişiklik gösterebilir. Aracın