2020 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

87
Sürüş
6Uyarıyı en doğru zamanda devreye sokmak için
araç dinamiği, aracınızın ve öndeki aracın hızı,
çevresel koşullar, aracın çalışması (ivmelenme
eğrisi, basılan pedallar, vb.) dikkate alınır.
1. Seviye (turuncu): öndeki aracın çok
yakın olduğunu bildiren yalnızca görsel
uyarı.
"Öndeki araç yakın" mesajı gösterilir.
2. Seviye (kırmızı): çarpmanın pek
yakında olacağını bildiren görsel ve sesli
uyarı.
"Frene basınız!" mesajı belirir.
3. seviye: son olarak, bazı durumlarda, mikro
frenleme şeklinde bir dokunma uyarısı verilerek
çarpışma riski onaylanabilir.
Başka bir araca yaklaşırken aracınızın
hızı çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi
ekrana gelmeyebilir: 2. seviye uyarı doğrudan
ekrana gelebilir.
Önemli: seviye 1 uyarısı, sabit bir engel için
veya "Yakın" devreye girme eşiği seçildiğinde
asla ekrana gelmez.
Akıllı acil fren asistansı
Çarpmayı önlemek için sürücünün frene yeteri
kadar basmaması durumunda, bu işlev fizik
kuralları dahilinde frenlemeyi tamamlayacaktır.
Bu yardım sadece sürücünün fren pedalına
basması halinde sağlanır.
Aktif Güvenlik Freni

Otomatik acil frenleme de denilen bu işlev,
uyarıdan sonra sürücü yeterince hızlı tepki
vermezse ve frene basmazsa, sisteme müdahale
eder.
Bu işlevin amacı, sürücünün müdahale etmediği
durumlarda çarpma hızını düşürmek veya
çarpmayı önlemektir.
Çalıştırma
Sistem aşağıdaki durumlarda çalışır:– Duran bir araç tespit edildiğinde aracın hızı 80 km/saatten yüksek olmamalıdır.
– Hareketli bir araç tespit edildiğinde aracın hızı 5 km/saat ile 85 km/saat arasında olmalıdır.
Bu işlev aracın frenlemesine müdahale
ettiği andan itibaren bu uyarı lambası
yanıp söner (yaklaşık 10 saniye).
Düz vites kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme durumunda,
motor stop edebilir.
Sürücü, herhangi bir anda direksiyona
ve/veya gaz pedalına belirgin şekilde
müdahale ederek aracın kontrolünü
koruyabilir.
Sistemin işleyişi fren pedalında hafif
titreşimlere yol açabilir.
Aracın tamamen durması durumunda,
otomatik frenleme 1 ila 2 saniye devam eder.
Arıza
Sistemin çalışmaması durumunda, sesli
bir sinyal ve ekranda bir mesaj ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit bir şekilde yanması ile
uyarılırsınız.
Sistemi kontrol ettirmek için PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
başvurun.
Motor durdurulduğunda ve yeniden
çalıştırıldığında bu uyarı lambaları
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi için bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.

88
Sürüş
Bu arka görüş sistemi bir sürüş yardımıdır. Geri görüş kamerası, arka park sensörleri ile
ilişkilendirilebilir.
Açma
Geri vitese takıldığı anda kamera çalışmaya
başlar ve yaklaşık 15 km/s bir hıza kadar
devrede kalır. Hız 18 km/saat üzerine çıktığında,
kamera devreden çıkar.
Araç dururken, arka kapılar açıldığında da
kamera çalışmaya başlar.
Kapatma
İleri vitese alınca, son görüntü yaklaşık 5 saniye
ekranda kalır sonra silinir.
Araç dururken, arka kapılar kapatıldığında da
aynı şekilde son görüntü ekranda kalır.
En uygun koşullarda (aracın yoldaki
konumu, yük seviyesi) kamera, yaklaşık
uzunluğu 3 metre ve genişliği 5,5 metre olan
bir azami görüş alanı sağlar.
Görüş alanı, dış hava koşullarına (aydınlık,
yağmur, kar, sis vb.), aracın yüküne ve
yoldaki konumuna göre değişebilir.
Kamerayı ve ekranı temizlemek için, deterjan
veya camı çizebilecek bir alet kullanmayınız.
Aşındırıcı olmayan bir bez veya küçük bir
süpürge kullanınız.
Sesli geri park sensörleri
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Aracınızda ilgili donanım varsa, sistem
arka tampona takılı 4 yakınlık sensöründen
oluşmaktadır.
Bunlar manevra sırasında aracın arkasında
olan kişi, araç, ağaç, bariyer gibi her türlü engeli
algılar.
Manevranın başlangıcında algılanan belirli
engel türleri, sensörlerin arasında veya
altındaki kör noktalarda bulunmaları halinde
algılanmayacaktır. Örneğin: kazık, işaret levhası
veya kaldırım.
Arka park sensörleri geri görüş kamerası ile
ilişkilendirilebilir.
Açma
► Vites kolu ile ters vitesi etkinleştiriniz.

Yakınlık bilgisi, araba engele yaklaştıkça
hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir.
Arabanın arkası ile engel arasındaki mesafe
yaklaşık 30 santimetrenin altına indiğinde ses
devamlı olur.
Kapatma
► Geri vitesi devre dışı bırakınız ve vitesi boşa alınız.
Arıza
Ekranda bir mesaj eşliğinde gösterge
tablosunda bu uyarı lambası yanarsa bir
PEUGEOT servis ağı veya yetkili servis ile
iletişime geçin.
Geri görüş kamerası
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Araca takılmış olması halinde, kamera, arkada
üçüncü fren lambasının yakınında bulunur.


Görünümleri kabin içine monte edilmiş ekrana
iletir.
Dokunmatik ekran sesi ve telematik sisteminin
ayarlar menüsü aracılığıyla etkinleştirilebilir veya
devre dışı bırakılabilir.

89
Sürüş
6Bu arka görüş sistemi bir sürüş yardımıdır.
Geri görüş kamerası, arka park sensörleri ile
ilişkilendirilebilir.
Açma
Geri vitese takıldığı anda kamera çalışmaya
başlar ve yaklaşık 15 km/s bir hıza kadar
devrede kalır. Hız 18 km/saat üzerine çıktığında,
kamera devreden çıkar.
Araç dururken, arka kapılar açıldığında da
kamera çalışmaya başlar.
Kapatma
İleri vitese alınca, son görüntü yaklaşık 5 saniye
ekranda kalır sonra silinir.
Araç dururken, arka kapılar kapatıldığında da
aynı şekilde son görüntü ekranda kalır.
En uygun koşullarda (aracın yoldaki
konumu, yük seviyesi) kamera, yaklaşık
uzunluğu 3 metre ve genişliği 5,5 metre olan
bir azami görüş alanı sağlar.
Görüş alanı, dış hava koşullarına (aydınlık,
yağmur, kar, sis vb.), aracın yüküne ve
yoldaki konumuna göre değişebilir.
Kamerayı ve ekranı temizlemek için, deterjan
veya camı çizebilecek bir alet kullanmayınız.
Aşındırıcı olmayan bir bez veya küçük bir
süpürge kullanınız.

Yakıt
Deponun kapasitesi yaklaşık olarak 90 litredir.
Motor donanımına göre, 60 ve 120 litrelik değişik
kapasiteli depolar satışa sunulmuştur.
Düşük yakıt seviyesi
E (Boş ) seviyesine erişildiğinde, bu uyarı
lambası yanar.
Lamba yandığı andan itibaren, deponuzun
kapasitesine ve motor donanımına göre depoda
yaklaşık 10 veya 12 litre yakıt rezervi kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için en kısa zamanda
yakıt ekleyiniz.
Yakıtın doldurulması
Yakıtın doldurulması, motor çalışmıyorken
yapılmalıdır.
► Yakıt deposu kapağını açınız.► Siyah tapayı bir elinizle tutunuz.► Diğer elinizle anahtarı takınız ve saat yönünün tersine çeviriniz.
20 yılı aşkındır PEUGEOT TOTAL ortaklığı Le Mans 24 Saat, Dünya Ralli Şampiyonası ve Dakar Rallisi zaferleri gibi en zorlu koşullarda başarıya
ulaşmada yeni performans standartlarını belirlemiştir. Bu olağanüstü sonuçları
elde etmek amacıyla, Peugeot Sport ekipleri, en zorlu koşullarda dahi motoru
koruyan yüksek teknolojili bir yağ olan TOTAL 4UARTZ’ı seçtiler.
T Q-4563.5
\366nler
TOTAL 4UARTZ INEO FIRST, Peugeot ve Total AR-GE ekipleri tarafından birlikte geliştirilen çok yüksek performanslı bir yağdır. Peugeot araçlarındaki
motorlar için özel formüle edilen bu yağın yenilikçi teknolojisi CO
2 emisyonlar
ve motorunuzu temiz tutar.
PEUGEO & T
PERF

91
Pratik bilgiler
7Yakıt
Deponun kapasitesi yaklaşık olarak 90 litredir.
Motor donanımına göre, 60 ve 120 litrelik değişik
kapasiteli depolar satışa sunulmuştur.
Düşük yakıt seviyesi
E (Boş ) seviyesine erişildiğinde, bu uyarı
lambası yanar.
Lamba yandığı andan itibaren, deponuzun
kapasitesine ve motor donanımına göre depoda
yaklaşık 10 veya 12 litre yakıt rezervi kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için en kısa zamanda
yakıt ekleyiniz.
Yakıtın doldurulması
Yakıtın doldurulması, motor çalışmıyorken
yapılmalıdır.
►Yakıt deposu kapağını açınız.►Siyah tapayı bir elinizle tutunuz.►Diğer elinizle anahtarı takınız ve saatyönünün tersine çeviriniz.
►Siyah tapayı çıkarınız ve kapağın içtarafındaki kancaya asınız.
Yakıt dolum kapağının içindeki bir etiket,
kullanacağınız yakıt türünü belirtir.
Dolum esnasında pompa 3 kez kestikten sonra
ısrar etmeyiniz. Bu durum, arızalara yol açabilir.
►Depoyu doldurduktan sonra, siyah tapayıkilitleyiniz ve yakıt deposu kapağını kapayınız.
Stop & Start sistemiyle, motor
DURDURMA modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı anahtar
kullanarak kapatınız.
Yakıt devresi devre dışı bırakılmış
Bir darbe durumunda, bir aygıt motora ve aracın
güç kaynağına giden yakıt beslemesini otomatik
olarak keser.
Flaşörleri ve tavan lambalarını tetikler, kapıların
kilidini açar.
Darbe sonrasında ve bu güç
kaynaklarının yeniden sağlanması
öncesinde, yangın riskini önlemek için
herhangi bir yakıt kaçağı veya kıvılcım
bulunmadığından emin olunuz.
►Yakıt beslemesini yeniden sağlamak için sağön tarafta bulunan ilk düğmeye basınız.
►Daha sonra güç kaynağını yeniden sağlamakiçin zemin altında akü bölmesinde (Minibüs)
bulunan ikinci düğmeye basınız.

92
Pratik bilgiler
Diğer sürümlerde ikinci düğme yerine bir
sigorta bulunur: bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime
geçiniz.
Yakıt Uyumluluğu
EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.

EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715000 standardına uygun Dizel yakıt katkılarının kullanılmasına izin
verilir.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32 °F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel yakıtlarda parafin formasyonu motorun doğru
çalışmasını engelleyebilir. Bu ısı koşullarında,
kış-tipi dizel yakıt kullanın ve yakıt tankınızı %50
üzerinde dolu tutun.
-15 °C (+5 °F) altındaki ısılarda başlatma sırasında problemlerden kaçının, bu durumda
yapılacak en doğru şey aracı korunaklı bir yere
park etmektir (ısıtmalı garaj).
Yurtdışı seyahati
Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin (özel
oktan sayısı, özel ticari isimlendirme, vs.)
kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü
ve frenleme esnasında dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere tasarlanan zincirleri kullanın:
Orijinal lastik ebatları Maksimum bağlantı
boyutu
205/70 R15 16 mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi edinmek
için bir yetkili servis veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Montaj ipuçları
► Zincirleri yol esnasında takmak için aracınızı yol kenarında düz bir satıhta durdurunuz.► Park frenini sıkınız ve aracın kaymasını engellemek için isterseniz tekerleklerin altına
takoz yerleştiriniz.
► Üretici tarafından verilen talimatlara uyarak kar zincirlerini takınız.► Yavaşça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı aşmadan bir süre aracı sürünüz.► Aracı durdurunuz ve zincirlerin düzgün şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması
yapmanız tavsiye olunur.
Aracın lastiklerine ve yola zarar vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız. Eğer
araç alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların janta
dokunmadığına emin olunuz.
Bir römorkun çekilmesi

Çekilebilir ağırlıkların onaylanmış değerleri,
aracınızın tescil belgesinde ve de üretici
plaketinde belirtilmiştir.
Aracın Teknik özellikleri ve özellikle ağırlıklar ve çekilebilir yükler hakkında
daha fazla bilgi edinmek için ilgili bölüme
bakınız.
Böylelikle aracınızın bir römork, karavan, tekne
vb. çekme kapasitelerini de öğrenmiş olursunuz.
Ayrıca bu değerler ticari tanıtım broşürlerinde de
yazılıdır.
Aracınızın tasarımı sırasında test edilip onaylanmış olan orijinal PEUGEOT
çekme tertibatları ve kablolarını kullanmanızı

93
Pratik bilgiler
7Aracın lastiklerine ve yola zarar vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız. Eğer
araç alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların janta
dokunmadığına emin olunuz.
Bir römorkun çekilmesi

Çekilebilir ağırlıkların onaylanmış değerleri,
aracınızın tescil belgesinde ve de üretici
plaketinde belirtilmiştir.
Aracın Teknik özellikleri ve özellikle ağırlıklar ve çekilebilir yükler hakkında
daha fazla bilgi edinmek için ilgili bölüme
bakınız.
Böylelikle aracınızın bir römork, karavan, tekne
vb. çekme kapasitelerini de öğrenmiş olursunuz.
Ayrıca bu değerler ticari tanıtım broşürlerinde de
yazılıdır.
Aracınızın tasarımı sırasında test edilip onaylanmış olan orijinal PEUGEOT
çekme tertibatları ve kablolarını kullanmanızı
ve çekme tertibatını PEUGEOT servis ağında
takılmasını tavsiye ederiz.
Bu orijinal çekme tertibatları, eğer aracınızda
mevcutsa, geri park yardımı ve geri görüş
kamerasının işleyişi ile uyumludur.
Montajın PEUGEOT servis ağında
gerçekleştirilmemesi durumunda, mutlaka
üreticinin talimatlarına uygun olarak
yapılmalıdır.
Alet kullanmadan sökülebilen topuzlu
çekme tertibatı
Tanıtım
Bu orijinal topuz, hızlıca takılabilir veya
sökülebilir. Bu işlemler için herhangi bir alet
kullanılması gerekmez.


1. Taşıyıcı
2. Bağlantı yuvası
3. Güvenlik halkası
4. Çıkartılabilir topuz
5. Kilitleme / kilit açma çarkı
6. Çıkarılabilir kapaklı anahtar kilidi
7. Anahtar referans etiketi
Özellikle ağırlıklar ve çekilen yükler
olmak üzere aracın Teknik verileri
hakkında daha fazla bilgi için ilgili bölüme
başvurunuz.

94
Pratik bilgiler

A.Kilitli konumda; kilitleme çarkı topuza temas
eder (boşluk yoktur).
B. Kilidi açık konumda; kilitleme çarkı topuza
temas etmez (yaklaşık 5 mm’lik boşluk).
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan mevzuata uyunuz.
Her kullanımdan önce Kullanmadan
evvel
Aşağıdaki noktaları kontrol ederek topuzun düzgün şekilde sabitlendiğinden
emin olunuz:
– çark üzerindeki yeşil işaret, topuz üzerindeki yeşil işaret ile aynı hizadadır,– çark topuz ile temas halinde,– anahtar kilidi kapalı ve anahtar çıkartılmış; çark sabitlenmiş,
– topuz artık desteğinde hiç hareket etmemelidir; elinizle topuzu sallamayı
deneyiniz.
Kullanım esnasında
Çekme tertibatı veya yük taşıma aparatı
topuza takılı olduğu sürece tertibatın
kilidini açmayınız.
Aracın (TİAA), römorkun ve ikisinin toplamının
(HHKTA) yüklü azami ağırlığını asla
aşmayınız.
Kullandıktan sonra
Araç, römork veya yük taşıma aparatı takılı
olmadan sürülecekse topuz çıkartılmalıdır ve
kapağı desteğe sokulmalıdır. Bu tedbir özellikle
topuzun, plakanın veya aydınlatma tertibatının
iyi görünmesini engelleyebileceği durumlarda
uygulanmalıdır.
Topuzun montajı

► Arka tamponun altında, koruma tapasını taşıyıcıdan çıkarınız.► Topuzun ucunu 4 desteğe 1 sokunuz ve
yukarıya doğru itiniz; kilitleme otomatik olarak
gerçekleşecektir.
Çark 5 saat yönünün tersine çeyrek tur döner;
ellerinizi çektiğinizden emin olunuz.


► Mekanizmanın yerine doğru şekilde kilitlendiğinden emin olunuz (konum A).► Anahtarı kullanarak kilidi 6 kapatınız.
► Anahtarı daima çıkarınız. Anahtar, kilit açıkken çıkarılamaz.► Kepi kilidin üzerine takınız.

► Koruyucu kapağı topuzdan çıkarınız.► Römorku, topuza bağlayınız.► Römork üzerindeki halatı destek üzerindeki güvenlik halkasına 3 bağlayınız.► Römorkun elektrik fişini desteğin elektrik bağlantı prizine 2 bağlayınız.
Topuzun sökülmesi
► Römorkun elektrik fişini desteğin elektrik bağlantı prizinden 2 sökünüz.► Römork üzerindeki halatı destek üzerindeki güvenlik halkasından 3 ayırınız.► Römorku topuzdan ayırınız.► Koruyucu kapağı topuza yeniden takınız.► Kapağı kilitten çıkarınız ve anahtarın başına bastırarak takınız.► Anahtarı kilide 6 takınız.► Anahtarı kullanarak kilidi açınız.