2020 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
Sürüş
6Hız sabitleyici - özel
tavsiyeler
Herkesin güvenliği için, hız sabitleyiciyi,
yalnızca trafik koşulları aracınızı, belli bir
süre boyunca sabit bir hızda ve yeterli bir
takip mesafesi bırakarak sürmenize izin
veriyorsa devreye sokunuz.
Hız sabitleyici aktifleştirildiğinde İhtiyatlı
olunuz . Hız ayarı değiştirme düğmelerinden
birini basılı tutmanız durumunda, aracın
hızında çok hızlı bir değişim meydana
gelebilir.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın
programlanan sürati geçmesini engelleyemez.
Aracınızın hızını kontrol etmek için gerekirse
frene basınız.
Dik çıkışlarda veya römork çekerken,
programlanan hıza ulaşılamayabilir veya bu
hız korunamayabilir.
Programlanan hız ayarının aşılması
Gaz pedalına, basılması durumunda
ayarlanan hızı geçici olarak aşmak
mümkündür (programlanan hız ışığı yanıp
söner).
Ayarlanan hıza geri gelmek için, hız pedalını
serbest bırakın (programlanan hıza yeniden
ulaşıldığında, hız göstergesi yanıp sönmeyi
bırakır).
İşleyiş sınırları
Aşağıdaki durumlarda işlevi devreden
çıkartmak tavsiye edilir:
– Yaya geçidi yaya geçme riski olan bir kentsel alanda.– Yoğun trafikte.– Virajlı veya dik yollarda.– Kaygan veya selin etkili olduğu yol koşullarında.– Kötü hava koşullarında.– Yuvarlak yarış pistinde sürüş.– Dinamometrede sürüş.– Kar zinciri, kaymayı önleyen lastik kaplamaları veya çivili lastik kullanıldığında.
Hız sabitleyici
Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere ve Hız sabitleyici - özel
tavsiyeler bölümlerine bakınız.
Aracın hızını, sürücü tarafından
programlanan hız ayarında, gaz pedalını
kullanmadan otomatik olarak koruyan sistem.
Aracın programlanacak veya etkinleştirilecek hızı
en az 2. vites etkin durumdayken 30 km/sa’nın
üzerinde olmalıdır.


1. Hız sabitleyici işlevinin seçilmesi
2. İşlevin devreye sokulması / devre dışı
bırakılması
3. Bir hızın programlanması
Bu hız sabitleyici işlevi, devir sayacında bulunan
bir gösterge lambası ve gösterge paneli
ekranındaki mesajlar ile gösterilir.
İşlev seçili (yeşil) / devre dışı (gri)
İşlevin seçilmesi
► Halkayı 1 tamamen yukarı doğru
çeviriniz. Hız sabitleyici işlevi seçilir ancak
henüz etkinleştirilmez ve herhangi bir hız
programlanmaz.
Gösterge panelindeki gösterge lambası
yanar.
Bir hızın ilk kez devreye
sokulması/programlanması
► Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız.

80
Sürüş
Güvenlik nedenleriyle, ayaklarınızı her zaman pedalların yakınında tutmanız
tavsiye olunur.
İşlevin seçilmesi - AÇIK
AÇIK öğesinin seçilmesi işlevi açık konuma
getirir. Gösterge panelinde eylemi teyit edecek
bir mesaj görüntülenir.
Bir hızın programlanması
► 2. ve 6. vites arasında vites artırarak aracı istenilen hıza getiriniz.► Belleğe atmak için kumandayı yaklaşık bir saniyeliğine (+) yukarı getiriniz.► Gaz pedalındaki basıncı kaldırınız, araç hızını koruyacaktır.
Belleğe alınan hız gösterge paneli ekranında
görülebilir.
Hız sabitleyici etkinken
programlanan hızın
değiştirilmesi
► Hızı kısa basışlarla kademeli olarak ya da kumandayı (+ işareti) yukarı doğru tutarak sürekli
bir biçimde artırınız.
veya
► Hızı kumandayı (- işareti) aşağı doğru tutarak sürekli bir biçimde azaltınız.
► Belleğe atmak için kumandayı yukarı (+) veya aşağı (-) hareket ettiriniz. Gösterge
panelinde devreye almayı teyit edecek bir mesaj
görüntülenir.
Belleğe alınan hız gösterge paneli ekranında
görülebilir.
Araç bu hız ayarını koruyacaktır.
Devreden çıkarma (kapalı)
► 2 no’lu tuşa basınız.
veya
► Fren veya debriyaj pedalına basınız. Gösterge panelinde devre dışı bırakmayı teyit
edecek bir mesaj görüntülenir.
Tekrar etkin hale getirme
► Hız sabitleyicinin devre dışı bırakılmasından sonra düğmeye 2 basınız. Gösterge panelinde
yeniden devreye almayı teyit edecek bir mesaj
görüntülenir.
Aracınız en son programlanan hızı devreye
sokar.
Ayrıca "ilk kez devreye sokma" işlemini de
tekrarlayabilirsiniz.
Programlanan hızın
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha yüksek
bir hızı hafızaya almak için, iki seçeneğiniz
vardır:
Gaz pedalını kullanmadan:
► Kumandayı yukarı (+) hareket ettiriniz.
Kısa bir basış ayarlamayı 1 km/s kademeli olarak
artırır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademeli olarak
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak:
► Arzu edilen hıza ulaşana kadar bellekteki hızı yükseltiniz.► Kumandayı yukarı (+) veya aşağı (-) hareket ettiriniz.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı hafızaya almak için:
► Kumandayı aşağı (-) hareket ettiriniz.Kısa bir basış ayarlamayı 1 km/s kademeli olarak
azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademeli olarak azaltır.
Fonksiyonun devre dışı
bırakılması
► Sistemi durdurmak için halkayı orta konuma O getiriniz veya kontağı kapatınız.
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan sonra,
artık hiçbir sürat sistem tarafından bellekte
tutulmaz.
Arıza
Bir arıza durumunda işlev durdurulur ve
gösterge lambası söner.
Sistemi PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Hız sabitleyici (3L HDi
motor)
Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere ve Hız sabitleyici - özel
tavsiyeler bölümlerine bakınız.
Aracın hızını, sürücü tarafından
programlanan hız ayarında, gaz pedalını
kullanmadan otomatik olarak koruyan sistem.
Aracın programlanacak veya etkinleştirilecek hızı
en az 2. vites etkin durumdayken 30 km/sa’nın
üzerinde olmalıdır.


1. Hız sabitleyici açık/kapalı
2. Bir hızın programlanması
3. Programlanmış hızın yeniden sağlanması
(RES)
Aracınızda ilgili donanım varsa, hız sabitleyici
işlevi gösterge panelinde devir sayacındaki bir
gösterge lambası ile gösterilir.
İşlev seçili (yeşil) / devre dışı (gri)

81
Sürüş
6Güvenlik nedenleriyle, ayaklarınızı her
zaman pedalların yakınında tutmanız
tavsiye olunur.
İşlevin seçilmesi - AÇIK
AÇIK öğesinin seçilmesi işlevi açık konuma
getirir. Gösterge panelinde eylemi teyit edecek
bir mesaj görüntülenir.
Bir hızın programlanması
► 2. ve 6. vites arasında vites artırarak aracı istenilen hıza getiriniz.► Belleğe atmak için kumandayı yaklaşık bir saniyeliğine (+) yukarı getiriniz.► Gaz pedalındaki basıncı kaldırınız, araç hızını koruyacaktır.
Belleğe alınan hız gösterge paneli ekranında
görülebilir.
Hız sabitleyici etkinken
programlanan hızın
değiştirilmesi
► Hızı kısa basışlarla kademeli olarak ya da kumandayı (+ işareti) yukarı doğru tutarak sürekli
bir biçimde artırınız.
veya
► Hızı kumandayı (- işareti) aşağı doğru tutarak sürekli bir biçimde azaltınız.
İşlevin kapatılması/devre
dışı bırakılması
► Fren veya debriyaj pedalına basınız veya halkayı KAPALI konuma getiriniz; gösterge
lambası söner.
Dinamik stabilite kontrolü etkin olduğunda hız
sabitleyici işlevi geçici olarak devre dışı bırakılır.
Geri Yükleme - RES
Aracın programlanan hızını geri yüklemek için
(örneğin fren veya debriyaj pedalına bastıktan
sonra):
► Kademeli olarak seçili hıza dönünüz ve düğmeye 3 basınız.Gösterge lambası yanar, hız sabitleyici
işlevi geri yüklenir.
Programlanan talimat hızını
iptal etme
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan sonra,
artık hiçbir sürat sistem tarafından hafızada
tutulmaz.
Arıza
Bir arıza durumunda işlev durdurulur ve
gösterge lambası söner.
Sistemi PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Şeritten Çıkma Uyarısı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Zeminde uzunlamasına trafik şeridi işaretlerinin
istemsiz geçişini (katı veya kırık çizgi) algılayan
sistem.


Ön camın üst orta kısmında bulunan bir kamera,
yolu izler ve şerit işaretleri ile aracın bunlara göre
konumunu ayarlar.
Aracın hızı 60 km/sa'nın üzerine çıktığında,
yönde bir sapma olmadığı sürece bir alarm
tetiklenir.
Bu sistem özellikle otoyollar ve ekspres yollarda
optimal kullanılabilir.
Ön camda hasar olması durumunda, kameranın
değiştirilmesi veya kalibre edilmesi için bir
PEUGEOT bayisi ya da yetkili servisiyle iletişime
geçilmesi şiddetle önerilir.

82
Sürüş
Arıza
Bir arıza oluştuğunda bu uyarı lambası yanar, sesli bir sinyal verilir ve ekranda bir
mesaj görüntülenir.
İşletim
Araç harekete geçtiği anda sistem otomatik
olarak devreye girer.
İşleyiş koşullarını algılama işlevi
devreye girer: bu iki uyarı lambası
gösterge tablosunda yanar.
Bu işleyiş koşulları yerine getirildiğinde, bu iki
uyarı lambası söner. Sistem devrededir.
İşleyiş koşulları yerine getirilmediğinde, sistem
devrede ama artık etkin değildir. Bu durum bu
iki uyarı lambasının gösterge tablosunda sabit
yanmasıyla gösterilir.
İşleyiş koşulları
Devreye girdikten sonra, sistem yalnızca
aşağıdaki işleyiş koşulları yerine getirildiğinde
etkindir:
– Araç ileri doğru hareket halindedir .– Aracın işleyişinde herhangi bir arıza algılanmadı.– Araç en az 60 km/saat hızda hareket ediyor .– Karayollarının zeminindeki trafik şeridi işaretleri düzgün bir şekilde görünüyor.
– Görüş koşulları normal.– Araç düz bir doğrultuda seyahat ediyor (veya yumuşak bir viraj).– Görüş alanı yeterince açık (öndeki aracı takip mesafesi yeterince uzun).– Şerit işaretleri geçilirse (örneğin şerit değiştirilirken), manevra için ilgili sinyal
göstergesi (sol veya sağ) kullanılmaz.
– Aracın doğrultusu trafik şeridi işaretleriyle eşleşmektedir.
Devreden çıkarma / Yeniden devreye
sokma



► İşlevi devreden çıkarmak/yeniden devreye sokmak için bu tuşa basınız.
Devre dışı bırakma, düğme gösterge ışığının
aydınlatılması ile bildirilir.
Yeniden devreye sokma sonrasında, hız 60 km/
sa’ya ulaşana kadar iki gösterge paneli lambası
açık ve sabit şekilde yanar halde kalır.
Kontak kapatılırken, işlevin durumu hafızada
kalır.
Algılama
Solda veya sağda bir yön sapması
algılanırsa, ilgili taraftaki sinyal lambası
gösterge panelinde yanıp söner ve bir sesli
sinyal verilir.
Sinyal devredeyken ve sinyal kapatıldıktan sonra
yaklaşık 20 saniye boyunca hiçbir uyarı iletilmez.
Yön işareti (ok) veya normal olmayan bir çizgi
(grafiti) üzerinden geçmek, bir uyarıya neden
olabilir.
Algılama aşağıdaki durumlarda engellenebilir:
– yoldaki çizgiler silinmişse,– yoldaki çizgi, yolun rengine oranla yeteri kadar belirgin değilse,
Stop & Start işlevi etkinken sistem
otomatik olarak devre dışı bırakılır. Araç
başlatıldıktan sonra, sistem yeniden
başlatılacak ve işletim koşullarının
algılanmasını yeniden etkinleştirecektir.
Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
– araç aşırı yük taşıdığında (kötü şekilde dengelenmiş olduğunda daha kötü olacak
şekilde);
– kötü görüş koşulları (yağmur , sis, kar vb.) altında;
– kötü aydınlatma koşulları altında (göz alıcı güneş ışığı, karanlık vb.);– kamera yakınındaki ön cam kirliyse veya hasarlıysa;– ABS, DSC, ASR veya Akıllı Çekiş Kontrolü sistemleri düzgün şekilde çalışmıyorsa.

83
Sürüş
6Arıza
Bir arıza oluştuğunda bu uyarı lambası
yanar, sesli bir sinyal verilir ve ekranda bir
mesaj görüntülenir. Sistemi PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Düğme uyarı
lambasının
durumu
Ekrandaki mesaj
Ekrandaki sembolün
durumuSesli sinyal
Anlam
Kapalı Şerit değişimi uyarı sistemi
etkin Uyarı lambaları


ve

sabit açık-
Sistem etkindir ancak çalışma koşulları
karşılanmaz.
Kapalı Şerit değişimi uyarı sistemi
etkin -
-Sistem etkinleştirilir ve çalışma koşulları karşılanır:
sistem sesli ve görsel uyarılar sunabilir.
Kapalı - Uyarı ve gösterge


veya

yanıp sönerEvet
Sistem etkindir ve çalışma koşullarını algılar: sol
veya sağ şeritten uzaklaşma durumunda sinyal
verir.
Açık Şerit değişimi uyarı sistemi
devre dışı -
HayırSistem manuel olarak devre dışı bırakılmıştır.

84
Sürüş
Oto modunda, gösterge panelinde sistemin
algıladığı uzunluğu gösteren bir simge
görüntülenir.
Sistemin römork uzunluğunu algılaması
için 90° dönüş yapılması gerekebilir.
Bir römork algılandığında, geri giderken araç
algılaması devre dışı bırakılır.
Çalışma koşulları
– Tüm araçlar aynı yönde ve yan yana şeritlerde seyir halinde.– Aracınızın hızı en az 10 km/sa. – Bir aracı sollayacağınızda, hız farkı 25 km/saatten düşük.– Başka bir araç sizi sollayacağında, hız farkı 50 km/saatten düşük.
ve Akıllı acil fren
asistanı ile Aktif Güvenlik
FreniÇarpışma Riski
Uyarısı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem:
Römork algılaması ile Kör
Nokta Uyarı Sistemi
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem, kör nokta alanlarını izleyen, arka
tamponun yanlarına yerleştirilmiş sensörleri
içerir.
Sürücüyü sürüş ve geri gidiş sırasında görüş
alanlarında olmayan başka bir aracın (araba,
kamyon, motosiklet) bulunduğu konusunda
uyarır.
Römork araca bağlıysa, algılama alanı römork
uzunluğunca genişletilir.


Uyarı, ilgili yan dikiz aynasında yanan sabit bir
uyarı lambası ile gösterilir. Yapılandırmaya bağlı
olarak sesli bir uyarı duyulabilir.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
İşlev, Blind spot (Kör nokta)
menüsündeki MODE (MOD) düğmesi
kullanılarak etkinleştirilebilir veya devre dışı
bırakılabilir.
Araç konfigürasyonu (MOD) hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
İki etkinleştirme modu mevcuttur:
– VISUAL (GÖRSEL): görsel uyarı. Sürüş
sırasında, aracın algılandığı taraftaki dikiz
aynasında bir uyarı lambası görüntülenir.
– VISUAL and AUDIBLE (GÖRSEL ve SESLİ):
görsel ve sesli uyarı. Sürüş sırasında, sabit
ve parlak bir uyarı lambası ilgili taraftaki dikiz
aynasının içinde yanar. Aracın algılandığı taraf
için sinyal verilmişse, sesli uyarı verilecektir.
Araç çalıştırılırken gösterge lambası sistemin
etkinleştirildiğini göstermek üzere her iki aynada
da görüntülenir.
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu bellekte
kalır.
Geri vites

Sistem, geriye doğru manevralar (ör. park
alanından çıkış) sırasında sürücüye destek olur.
Yaklaşık 1 ilâ 35 km/sa hızda aracın solu veya
sağından yaklaşan araçları algılar.
Bir araç algılandığında, ilgili tarafa aynada bir
uyarı lambası yanar ve sesli bir uyarı verilir.
Römork algılaması
Sistem, römork olup olmadığını ve römork
uzunluğunu algılar. Kör noktalarda araç algılama
alanı, römork uzunluğu ile daha da genişler.
Römork algılama modu MODE (MOD)
düğmesiyle etkinleştirilir.
Araç konfigürasyonu (MOD) hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
İki mod mevcuttur:
– Maks: uzunluğu 9 metrenin üzerinde bir
römork için.
– Oto: römork uzunluğunun (3 m, 6 m veya 9 m)
otomatik olarak algılanması için.

85
Sürüş
6Oto modunda, gösterge panelinde sistemin
algıladığı uzunluğu gösteren bir simge
görüntülenir.
Sistemin römork uzunluğunu algılaması
için 90° dönüş yapılması gerekebilir.
Bir römork algılandığında, geri giderken araç
algılaması devre dışı bırakılır.
Çalışma koşulları
– Tüm araçlar aynı yönde ve yan yana şeritlerde seyir halinde.– Aracınızın hızı en az 10 km/sa. – Bir aracı sollayacağınızda, hız farkı 25 km/saatten düşük.– Başka bir araç sizi sollayacağında, hız farkı 50 km/saatten düşük.
ve Akıllı acil fren
asistanı ile Aktif Güvenlik
FreniÇarpışma Riski
Uyarısı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem:
– sürücüyü aracının önündeki araca çarpma riski olduğu konusunda uyarır.– çarpmayı önlemek veya şiddetini sınırlamak için aracın hızını düşürür.
Bu sistem üç işlevden oluşur:
– Çarpışma Riski Uyarısı.– Acil fren desteği.– Aktif Güvenlik Freni (otomatik acil fren sistemi).

Aracın ön camının üst kısmında bir kamera
bulunur.
Bu sistem, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Bu sistem, sürücüye yardım etmek ve sürüş
güvenliğini arttırmak için tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu göz
önünde tutmak sürücünün sorumluluğundadır.
Sistemin potansiyel bir engel tespit
etmesi durumunda, otomatik frenlemenin
gerekli olabileceği varsayılarak frenleme
devresi hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir
gürültüye ve hafif bir yavaşlama hissine
neden olabilir.
Devreden çıkartma /
Devreye sokma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her
çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye
girer.
Bu işlev, MOD düğmesi kullanılarak
ayarlanabilir; “Aktif Güvenlik Freni”
menüsünden “AÇIK” veya “KAPALI” ayarını
gerçekleştiriniz.
Araç konfigürasyonu (MOD) hakkında
daha fazla bilgi edinmek için lütfen ilgili
başlığa bakınız.
Sistemin devre dışı bırakılması, ekrana
gelen bir mesaj ile birlikte gösterge
tablosunda bu gösterge lambasının yanmasıyla
belirtilir.
Çalışma koşulları ve sınırlar
ESC sistemi arızalı olmamalıdır.
DSC/ASR sistemleri devre dışı bırakılmış
olmamalıdır.
Tüm yolcu emniyet kemerleri takılı olmalıdır.
Aracın çok virajlı olmayan bir yolda sabit bir
hızda sürülüyor olması gereklidir.

86
Sürüş
Uyarıyı en doğru zamanda devreye sokmak için araç dinamiği, aracınızın ve öndeki aracın hızı,
çevresel koşullar, aracın çalışması (ivmelenme
eğrisi, basılan pedallar, vb.) dikkate alınır.
1. Seviye (turuncu): öndeki aracın çok
yakın olduğunu bildiren yalnızca görsel
uyarı.
"Öndeki araç yakın" mesajı gösterilir.
2. Seviye (kırmızı): çarpmanın pek
yakında olacağını bildiren görsel ve sesli
uyarı.
"Frene basınız!" mesajı belirir.
3. seviye: son olarak, bazı durumlarda, mikro
frenleme şeklinde bir dokunma uyarısı verilerek
çarpışma riski onaylanabilir.
Başka bir araca yaklaşırken aracınızın
hızı çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi
ekrana gelmeyebilir: 2. seviye uyarı doğrudan
ekrana gelebilir.
Önemli: seviye 1 uyarısı, sabit bir engel için
veya "Yakın" devreye girme eşiği seçildiğinde
asla ekrana gelmez.
Akıllı acil fren asistansı
Çarpmayı önlemek için sürücünün frene yeteri
kadar basmaması durumunda, bu işlev fizik
kuralları dahilinde frenlemeyi tamamlayacaktır.
Bu yardım sadece sürücünün fren pedalına
basması halinde sağlanır.
Aşağıdaki durumlarda ekranda sistemin aracın
yapılandırma menüsünden devre dışı bırakılması
tavsiye edilir:
– bir römorkun çekilmesi– tavan bagajında veya barlarında uzun nesne taşınması.– kar zincirleri takılıyken,– araç motor çalışır halde bir otomatik yıkama istasyonundan geçmeden önce,– servis atölyesinde araç hareketli rulo sistemine girmeden önce,– çekilen araç, motor çalışıyor .– ön cama algılama kamerası seviyesinde bir darbe alındıktan sonra,
Sistem, fren pedalı anahtarında veya en
az iki fren lambasında arıza tespit
edildiğinde otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için PEUGEOT servis ağına veya bir
kalifiye servis atölyesine başvurun.
Uyarılar verilmeyebilir, çok geç verilebilir
veya yetkisiz görünebilir.
Sürücü bir kazayı önlemek için tepki vermek
üzere daima aracın kontrolünü elinizde
tutmalı ve hazırlıklı olmalıdır.
Sistem tarafından algılama yapılmayan
durumlar:
– Yoldaki yayalar, bisikletliler, hayvanlar, nesneler.– Şeridinizden geçen araçlar .– Ters yönde sürülen araçlar.

Aşağıdakilere özel dikkat gösterin:– Dar araçlar (motosikletler) mevcutken ve/veya trafik şeridinde çapraz araçlar varken.– Bir tünele girdiğinizde veya köprüyü geçerken.
Sürücünün sistemi askıya alması gerektiği
durumlar:


– Keskin virajdaki araçlar .– Göbekli bir kavşağa yaklaşırken.

– Aracınızla öndeki araç arasında başka bir aracın keskin bir şekilde girmesi durumunda.
Çarpışma Riski Uyarısı
Aracın öndeki araca çarpma riski olduğu
konusunda sürücüyü uyarır.
Uyarının devreye girme eşiğinin
değiştirilmesi
Bu tetikleyici eşiği, işlevin çarpışma riskine dair
uyarı yapma hassasiyetini belirler.
Eşik, araç konfigürasyonu menüsünden
ayarlanır.
► Önceden tanımlanmış üç eşikten birini seçiniz:– "Yakın".– "Normal".– "Uzak".
Kontak kapatıldığında bellekteki en son seçilen
eşik hafızada kalır.
Çalıştırma
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine ve
sürücü tarafından seçilen uyarı eşiğine göre
birkaç farklı uyarı seviyesi devreye girebilir ve
gösterge tablosunun ekranına gelebilir.