2020 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

63
Güvenlik
5ISOFIX çocuk koltukları iki adet ön halkasına
sabitlenen iki sabitleme tertibatı donatılmıştır.
Bazı çocuk koltuklarında ayrıca arka halkaya
bağlanan bir yüksek kayış bulunur.
Bu kayışı sabitlemek için bu oturma yerine bir
çocuk koltuğu takmadan önce koltuk başlığını
çıkartınız ve başka bir yere yerleştiriniz (çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra koltuk başlığını
yerine takınız). Daha sonra, arka halkayı takmak
ve üst kayışı sıkmak için kancayı takınız.Yanlış yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu, bir
kaza durumunda çocuğun güvenliğini
tehlikeye atabilir.
ISOFIX çocuk koltuklarının araca nasıl
takılacağını öğrenmek için ISOFIX çocuk
koltuklarının konumunu gösteren özet tabloya
başvurunuz.
ISOFIX çocuk koltuklarının konumu için özet tablo
Avrupa yönetmeliklerine uygun olarak bu tablo size, araçtaki ISOFIX bağlantılarla donatılmış yerlere ISOFIX çocuk koltukları takma seçeneklerini gösterir.
ISOFIX evrensel ve yarı evrensel çocuk koltuklarında, A ve G harfleri arası bir harfle belirlenmiş ISOFIX boy sınıfı, çocuk koltuğunun üzerinde ISOFIX
logosunun yanında bulunur.
10 kg'dan az
(grup 0)
Yaklaşık 6 aya kadar 10 kg'dan az
(grup 0)
13 kg'dan az (grup 0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar 9 kg'dan 18 kg'a kadar
(grup 1)
1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk
koltuğunun tipi Portbebe
"sırtı yola dönük" "yüzü yola dönük"
ISOFIX boyut
kategorisi F
G CD EC DA B1
Sıra 1’de bireysel
koltuklar ile Sıra 2
arka dış koltuklar


IUF IUF IUF

64
Güvenlik
10 kg'dan az
(grup 0)
Yaklaşık 6 aya kadar10 kg'dan az
(grup 0)
13 kg'dan az (grup 0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar 9 kg'dan 18 kg'a kadar
(grup 1)
1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk
koltuğunun tipi Portbebe
"sırtı yola dönük" "yüzü yola dönük"
ISOFIX boyut
kategorisi F
G CD EC DA B1
Sıra 1’de 2 koltuklu
oturma sırası
koltuğu ile Sıra 2
arka dış koltuklar


IUF XIUF X IUF
IUF Evrensel bir ISOFIX çocuk koltuğunun kurulumuna uygun koltuk. “Yüzü yola dönük” ISOFIX çocuk koltukları, aracın ISOFIX koltuklarının üst halkasına
bağlantı için bir üst kemer ile donatılmıştır.
X Belirtilen boy sınıfında ISOFIX çocuk koltuğu takılmasına uygun olmayan yer .
Çocuk güvenliği

Bu, sürgülü yan kapının içeriden açılmasını
önler.


► Yan kapının kenarında bulunan kontrole basınız.

65
Sürüş
6Sürüş önerileri
► Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.► Her zaman meydana gelebilecek herhangi bir şeye karşı tepki gösterebilmek için çevrenizi
izleyin ve ellerinizi direksiyonda tutun.
► Özellikle kötü havalarda yavaş sürün, yavaşça frenleyiniz ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli mesafeyi koruyunuz.
► Yakından dikkat gerektiren işlemleri gerçekleştirmek için aracı durdurun (ayarlamalar
gibi).
► Uzun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Önemli !
Motoru, yeterince havalanmayan
kapalı bir mekânda çalışır durumda
asla bırakmayınız. Dahili termik motorlar,
karbon monoksit gibi zehirli egzoz gazları
üretir. Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Aşırı kış koşulları varsa (sıcaklık -23 °C'nin altında), doğru çalışma sağlamak
ve aracınızın mekanik parçalarının, motorun
ve vites kutusunun ömrünü gözetmek adına
harekete geçmeden önce motor 4 dakika
süreyle çalıştırın.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz. Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru
ot, ölü yapraklar, kağıt...) park etmeyin
veya bu yüzeyde motoru çalışır durumda
bırakmayın. Motoru durdurduktan birkaç
dakika sonra bile aracınızın egzoz sistemi çok
sıcak olduğundan tutuşabilir. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites kolunu,
vites kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız.
Aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlamak ve güvenliğiniz için aracınızı aşağıda açıklanan bazı
önlemleri alarak kullanmayı unutmayınız:
Manevraları dikkatli bir şekilde ve düşük
hızda yapınız
Aracınızın boyutları genişlik, yükseklik ve ayrıca
uzunluk olarak hafif bir aracın boyutlarından çok
farklıdır ve bazı engelleri görmek zor olabilir.
Yavaş manevra yapınız.
Dönmeden evvel, yanlarda orta yükseklikte
engel bulunmadığını kontrol ediniz.
Geri gitmeden evvel, özellikle arkada üstte engel
bulunmadığını kontrol ediniz.
Merdiven montajı durumunda dış boyutlara
dikkat ediniz.
Aracı düzgün bir şekilde yükleyiniz
Yükün ağırlığı, Hareket halindeki izin verilen
Toplam Ağırlığı aşmamalıdır.
Aracın dengesini bozmamak için yük ortalanmalı
ve en ağır kısım arka tekerleklerin önünde
tabanda bulunmalıdır.
Dış tavan bagajına ağır yük koymamanız tavsiye
olunur.
Yükleme, çatı çubuğu bağlantı noktalarının
azami yüküne bağlı kalmayı da beraberinde
getirir. İzin verilen azami ağırlık için PEUGEOT
dağıtımcısının talimatlarına uyun.
Yükler sağlam şekilde sabitlenmelidir.
Araçta düzgün bir şekilde sabitlenmemiş bir
yük, aracın sürüşünü etkileyebilir ve kaza riski
oluşturabilir.
Aracınız bir damper ile donatılmışsa, yükün
yüksekliği ve genişliği aracın (toplam)
boyutlarına uymalıdır.
Aracı dikkatli ve etkili bir şekilde sürünüz
Virajları yavaş dönünüz.
Başta ıslak ve buzlu yollarda olmak üzere hep
erken yavaşlayınız zira fren mesafesi artmıştır.
Yan rüzgâra dikkat ediniz.
Ekosürüş yakıttan tasarruf etmeyi sağlar,
kademeli olarak hızlanınız, erken yavaşlayınız ve
hızınızı durumlara göre ayarlayınız.
Yoldakilerin görebilmesi için, yön değiştirirken
yeterince önceden sinyal veriniz.

66
Sürüş
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Yan rüzgar
Aracın rüzgara karşı artan duyarlılıkta olacağını
unutmayınız.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Anahtarlar bir elektronik marş kilidi tertibatı içerir.
Bu tertibat, motor besleme sistemini kilitler.
Anahtar kontaktan çıkarıldığında, otomatik olarak
devreye girer.
Kontak açıldıktan sonra, anahtar ve elektronik
marş kilidi tertibatı arasında bir bağlantı kurulur.
Anahtar tanındıktan, kontak açıldıktan ve motor çalıştırılabilir duruma geldikten
sonra bu gösterge lambası söner.
Anahtar tanınmamışsa, motoru çalıştırmak mümkün değildir. Anahtar
değiştiriniz ve arızalı anahtarı PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Tuşların sayısını dikkatlice not ediniz; kaybolması durumunda, bu sayıyı ve
aracın şifre kartını sunarsanız PEUGEOT
servisi tarafından müdahale daha etkili ve
hızlı olacaktır.
Dikkatli olunuz.
Lastiklerin hava basıncı, en az etikette belirtilen
değerde olmalı hatta uzun mesafeler için 0,2 ile
0,3 bar fazla şişirilmelidir.
Su basmış bir yollarda
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum aracınızın
motoruna, vites kutusuna ve elektrik sistemlerine
ciddi zararlar verebilir.


Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
► diğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,► Stop & Start işlevini devreden çıkartınız,► motoru stop ettirmeden aracı olabildiğince yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati geçmeyiniz,► durmayınız ve motoru stop etmeyiniz.Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe frene
basarak fren disk ve balatalarının kurumasını
sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Çekme esnasında
Çekerek sürüş aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
Azami çekme ağırlıklarına uyun. Yükseklikte: Maksimum yükü, 1000
metre rakımda %10 azaltın; havanın
yoğunluğu irtifa ile azalır ve motorun
performansı azalır.
Yeni araç: en az 1000 kilometre araç
kullanmadan önce bir römork
çekmeyiniz.
Dış sıcaklık yüksekse, motorun
soğumasına izin vermek için, araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
► Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en ağır parçalar aksa olabildiğince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum değere yaklaşacak fakat onu
aşmayacaktır.
Lastikler
► Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
► Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
Soğutma
Bir römorku yokuşta çekmek, soğutma sıvısının
sıcaklığını artırır. Çekilebilen azami yük,
rampalarda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Fanın soğutma kapasitesi motor devriyle artmaz.
► Isıtmayı sınırlamak için hızı azaltınız ve motor
devrini düşürünüz.
Her durumda, soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
Gösterge uyarı ışığının ve STOP ikaz
ışığının yanması durumunda aracı
mümkün olduğu kadar çabuk durdurunuz ve
motoru stop ediniz.

67
Sürüş
6Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Yan rüzgar
Aracın rüzgara karşı artan duyarlılıkta olacağını
unutmayınız.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Anahtarlar bir elektronik marş kilidi tertibatı içerir.
Bu tertibat, motor besleme sistemini kilitler.
Anahtar kontaktan çıkarıldığında, otomatik olarak
devreye girer.
Kontak açıldıktan sonra, anahtar ve elektronik
marş kilidi tertibatı arasında bir bağlantı kurulur.
Anahtar tanındıktan, kontak açıldıktan ve motor çalıştırılabilir duruma geldikten
sonra bu gösterge lambası söner.
Anahtar tanınmamışsa, motoru çalıştırmak mümkün değildir. Anahtar
değiştiriniz ve arızalı anahtarı PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Tuşların sayısını dikkatlice not ediniz; kaybolması durumunda, bu sayıyı ve
aracın şifre kartını sunarsanız PEUGEOT
servisi tarafından müdahale daha etkili ve
hızlı olacaktır.
Elektronik marş önleyici sistemde hiç bir
değişiklik yaptırmayınız.
Cebinizde olsa bile uzaktan kumandaya
dokunulması, istemeyerek kapı kilitlerinin
açılmasına yol açabilir.
Aynı anda yüksek frekanslı başka cihazların
(cep telefon, ev alarmı...) kullanılması,
uzaktan kumandanın işleyişini geçici olarak
engelleyebilir.
Sıfırlama hariç, kontak kapalıyken bile,
anahtar kontakta olduğu sürece uzaktan
kumanda çalışamaz.
Aracınızı kilitli kapılarla kullanmak, acil bir durumda yardım ekibinin araca girmesini
zorlaştırabilir.
Güvenlik önlemi olarak (araçta çocuk
bulunması), aracı kısa bir süre için bile terk
etseniz dahi anahtarı kontaktan çıkarınız.
İkinci el bir aracın satın alınıyor olması
durumunda:
– aracın şifre kartının bulunup bulunmadığını
kontrol ediniz,– elinizdeki anahtarların aracı harekete geçirilebilmesi için gerekli yegane anahtarlar
olmasını sağlama amacıyla PEUGEOT servis
ağına anahtarların hafızaya kayıt işlemini
yaptırtınız.
Aracın şifre kartı

Aracınızın size teslimi esnasında, yedek
anahtarlarla birlikte verilir.
Bu kart, elektronik marş önleme sistemi üzerinde
PEUGEOT servis ağı tarafından yapılacak tüm
müdahaleler için gerekli tanımlama kodunu taşır.
Bu kod ihtiyaç halinde çıkarılabilecek bir film
tabaka ile kapatılmıştır.
Kartınızı hiç bir zaman aracın içinde bırakmayın,
emin bir yerde saklayınız.
Evinizden uzak bir yolculuk esnasında, kişisel
evraklarınız gibi bu kartı da yanınıza alınız.

68
Sürüş
Akü bekleme modundayken, araca erişim yalnızca sürücü tarafındaki kapıdaki
mekanik kilidin açılmasıyla mümkündür.
Akü bekleme sonrasında, bilgiler (saat, tarih, radyo istasyonları vb.) belleğe
alınır.
Aküyü bekleme modundan çıkarmak için:
► Anahtarı MAR - AÇIK konumuna çeviriniz.► Aracı normal şekilde başlatınız (AV V
konumu).
Park freni
Uygulama
► Aracı hareketsiz hale getirmek için park frenini uygulayınız.► Araçtan inmeden evvel, park freninin doğru şekilde uygulandığından emin olunuz.
Park frenini yalnızca araç hareketsiz
durumdayken uygulayınız.
Bir rampada park ederken, tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz ve park frenini
çekiniz.
Özellikle yüklüyken, aracı park ettikten sonra
vitese almak gerekmez.
Motoru
başlatma-durdurma
Kontak anahtarı

STOP konumu: Hırsızlık koruması.
Kontak kapalı.
MAR konumu: kontak açık.
Bazı aksesuarlar çalışabilir durumda.
AV V (Avviemento) konumu: marş.
Marş çalıştırılır.
Anahtara veya uzaktan kumandaya ağır bir nesne takmaktan kaçınınız, zira
anahtar kontağa takılıyken eksenine ağırlık
yaparak çalışmamasına neden olabilir.
Motoru başlatır
► Park freni etkin ve vites boştayken anahtarı MAR konumuna getiriniz.► Bu uyarı lambas ı sönene kadar bekleyiniz, ardından motor başlatılana
kadar marşı (AV V konumu) çalıştırınız.
Uyarı lambasının aydınlanma süresi, iklim
koşullarına bağlıdır.
Motor sıcakken, uyarı lambası birkaç
dakikalığına yanar; motoru hemen
başlatabilirsiniz.
► Motor çalıştığı anda anahtarı bırakınız.Marş kilidi uyarı lambası
Bu uyarı lambası yanarsa, anahtarı
değiştiriniz ve arızalı anahtarın bir PEUGEOT
bayisi tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Motorun durdurulması
► Aracı hareketsiz hale getiriniz.► Anahtarı yeniden DURDUR konumuna
getiriniz.
Düşük sıcaklıklarda
Dağlı ve/veya soğuk bölgelerde, düşük
veya eksi sıcaklıklara uygun "kış" tipi bir yakıt
kullanmanız tavsiye edilir.
Akü bekleme sistemi
Aracınız kışın saklama gibi durumlarda uzun
süreyle kullanım dışında kalacaksa, akünün korunması ve ömrünün uzatılması için bekleme
moduna alınması şiddetle önerilmektedir.


Aküyü bekleme moduna almak için:► Motoru kapatınız (DURDUR
konumu).

► Kırmızı düğmeye basınız ve anahtarı BATT
konumuna getiriniz.
Akü yaklaşık 7 dakika sonra bekleme moduna
geçer.
Bu süre şunun için gereklidir:
– kullanıcının araçtan çıkarak kapıları uzaktan kumanda ile kilitlemesine olanak tanımak.
– tüm araç elektrik sistemlerinin devre dışı bırakılmasını sağlamak.

69
Sürüş
6Akü bekleme modundayken, araca erişim yalnızca sürücü tarafındaki kapıdaki
mekanik kilidin açılmasıyla mümkündür.
Akü bekleme sonrasında, bilgiler (saat, tarih, radyo istasyonları vb.) belleğe
alınır.
Aküyü bekleme modundan çıkarmak için:
► Anahtarı MAR - AÇIK konumuna çeviriniz.► Aracı normal şekilde başlatınız (AV V
konumu).
Park freni
Uygulama
► Aracı hareketsiz hale getirmek için park frenini uygulayınız.► Araçtan inmeden evvel, park freninin doğru şekilde uygulandığından emin olunuz.
Park frenini yalnızca araç hareketsiz
durumdayken uygulayınız.
Bir rampada park ederken, tekerlekleri
kaldırıma doğru çeviriniz ve park frenini
çekiniz.
Özellikle yüklüyken, aracı park ettikten sonra
vitese almak gerekmez.
Hidrolik fren sisteminin arızalanması
durumunda
Sürüş sırasında, aracın kazara hareketinden
kaçınmak için fren pedalına basarken park
frenini kullanınız.
Bu istisnai durumda, park freni arka
tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için hafifçe
yukarı çekilmelidir; kayma riski bulunur!
Kilidi açma

► Kolu hafifçe yukarı çekiniz ve park frenini bırakmak için düğmeye basınız.Araç hareket halindeyken, bu gösterge lambasının yanması, park freninin çekili
olduğunu ya da tam indirilmediğini gösterir.
Düz vites kutusu
Vitesleri kolayca değiştirmek için daima debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
Pedalın altında herhangi bir rahatsızlığı önlemek
için:
– paspasın düzgün yerleştirildiğini kontrol
ediniz,
– hiçbir zaman birden fazla halıyı üst üste
koymayınız.
Elinizi vites topuzu üzerinde bırakmaktan
kaçınınız çünkü uygulanan güç, hafif bile olsa,
uzun vadede vites kutusunun içindeki parçaları
aşındırabilir.
Geri vitese geçirme

► Ters vitesi etkinleştirmek için halkayı topuzun altından kaldırınız.
Araç tamamen durana kadar bunu etkinleştirmeyiniz.
Hareket, ters vites etkinleştirilirken gürültüyü
azaltmak üzere yavaşça gerçekleştirilmelidir.
Araca takılmış olması durumunda, ters vites etkinleştirildiğinde park frenleri
etkinleştirilir ve sesli bir sinyal verilir.
Park sensörleri hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.

70
Sürüş
Motorun DURDURMA
moduna geçmesi
Araç hareketsiz durumdayken vites kolunu boşa
getiriniz ve debriyaj pedalını bırakınız.
Gösterge tablosunda bu lamba yanar ve motor bekleme moduna geçer..
Yavaş sürüş sırasında yinelenen motor kapatmalarından kaçınmak üzere
otomatik motor kapatma, yalnızca araç kısının
10 km/sa'yı aşması halinde mümkündür.
Kontağı anahtarla kapatmadan aracın
yanından ayrılmayınız.
Motor DURDURMA modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka
kontağı anahtar kullanarak kapatınız.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
– sistem sıfırlanıyor,– sürücü kapısı açık,– sürücünün emniyet kemeri takılı değil,– klima devredeyse,– arka cam buğu giderme açık,– ön cam silecekleri hızlı silme konumundaysa,– park manevrası esnasında geri vites takılı,
Vites değiştirme
göstergesi
Bu sistem, sürüme veya motora bağlı olarak,
daha yüksek bir vitese geçişi önererek yakıt
tüketimini azaltır.
Vites değiştirme önerilerinin zorunlu olduğu
düşünülmemelidir. Aslında, en iyi vites
seçiminde, yol düzenlemesi, trafik ve güvenlik
faktörleri göz önünde bulundurulmalıdır.
Bu nedenle, sistem tarafından verilecek
gösterimlere uyup uymamak konusunda karar
sürücüye aittir.
Sistem devre dışı bırakılamaz.
İşletim
Sürücüye bir üst vitese geçebileceğini
gösteren bilgi, yukarıya doğru bir ok ile
birlikte SHIFT lambasının gösterge tablosu
ekranında belirmesi ile verilir.
Sistem, vites değişim önerisini, sürüş
koşullarına (eğim, yük, ...) ve sürücünün
gereksinimlerine (güç, hızlanma, frenleme,
vb.) göre uyarlamaktadır.
Sistem, hiç bir durumda aracı birinci vitese
geçirmeyi, geri vitese geçirmeyi veya vites
küçültmeyi önermez.
Stop & Start
Stop & Start fonksiyonu, araç trafikte
durduğunda (kırmızı ışıklar, kuyruklar, vb.)
motoru geçici olarak bekleme konumuna -
STOP moduna- getirir. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak başlar
-START modu.
Özellikle şehir içi kullanım için tasarlanmış bu
işlev, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten
gazların yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya
imkân tanır.
Bu fonksiyon aracın, özellikle frenlemenin
fonksiyonlarını etkilemez.
Devreden çıkarma/Yeniden devreye
sokma
Kontak açıldığında işlev otomatik olarak devreye
girer.
İşlevi devreden çıkartmak/yeniden devreye
sokmak için:



► Düğmeye basınız.Kontrol panelinde durum değişikliğini onaylayan
bir mesaj görüntülenir.
Fonksiyon devre dışı bırakıldığında, gösterge
lambası yanar; Motor bekleme durumundaysa,
hemen yeniden başlatılır.
Klimanın sürekli olarak çalışmasına
olanak tanımak için Stop & Start öğesini
devre dışı bırakınız.
Kaputun açılması
Kaput altında herhangi bir müdahaleden
önce su basmış bir yolda sürüş , motorun
otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma
riskine karşı Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel Stop
& Start işlevini devreden çıkartmanız şiddetle
tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su basmış
bir yolda sürüş hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.