2020 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

95
Pratik bilgiler
7► Anahtarı daima çıkarınız. Anahtar, kilit açıkken çıkarılamaz.► Kepi kilidin üzerine takınız.

► Koruyucu kapağı topuzdan çıkarınız.► Römorku, topuza bağlayınız.► Römork üzerindeki halatı destek üzerindeki güvenlik halkasına 3 bağlayınız.► Römorkun elektrik fişini desteğin elektrik bağlantı prizine 2 bağlayınız.
Topuzun sökülmesi
► Römorkun elektrik fişini desteğin elektrik bağlantı prizinden 2 sökünüz.► Römork üzerindeki halatı destek üzerindeki güvenlik halkasından 3 ayırınız.► Römorku topuzdan ayırınız.► Koruyucu kapağı topuza yeniden takınız.► Kapağı kilitten çıkarınız ve anahtarın başına bastırarak takınız.► Anahtarı kilide 6 takınız.► Anahtarı kullanarak kilidi açınız.
► Topuzu 4 sıkıca bir elinizle tutunuz; diğer
elinizi kullanarak çarkı 5 çekiniz ve saat yönüne
çeviriniz; çarkı serbest bırakmayınız.
► Topuzu, desteğinin 1 alt kısmından çıkarınız.► Çarkı ayırınız; otomatik olarak kilidi açık konumda durur (konum B).► Koruma kapağını taşıyıcıdaki yerine yerleştiriniz .► Topuzu çarpmadan ve kirletmeden çantasına dikkatlice yerleştiriniz.
Bakım
Düzgün işleyiş, yalnızca topuz ve desteği temiz
kalırlarsa mümkündür.
Araç yüksek basınçlı su ile yıkanmadan evvel,
topuz çıkartılmış ve kapak desteğe sokulmuş
olmalıdır.
Verilen etiketi net bir şekilde
görülebileceği bir alana, bağlantı
desteğine yakın bir yere veya bagaja
yapıştırınız.
Çekme tertibatına her tip müdahale için
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Tavana monte edilen taşıma sistemleri


Güvenlik nedenlerinden dolayı ve tavana zarar
vermekten kaçınmak için araç için onaylanmış
bir taşıma sistemi (tavan demirleri veya tavan
rafı) kullanılması zorunludur.
Tavan demirleri, yalnızca furgolar, kombiler
ve minibüslerin H1 veya H2 yüksekliğindeki
sürümlerine monte edilebilir. Minibüslerde
tavanda klima ünitesi bulunup bulunmadığını
kontrol ediniz.
Taşıma cihazı, aracın tavanındaki ankraj
noktalarına sabitlenmelidir: 6, 8 veya 10 (aracın
dingil mesafesine bağlı olarak).
Taşıma cihazı birlikte teslim edilen kılavuzda
belirtilen kullanım koşullarına ve montaj
talimatlarına uyunuz.
Eşit bir şekilde dağıtılmış maksimum
tavan yükü: 150 kg, tüm sürümler için,
brüt araç ağırlığının (GVW) sınırları dahilinde.

96
Pratik bilgiler
H3 yükseklik sürümlerinde tavanlara
taşıma sistemi monte edilemez.
Maksimum hacim ölçümleri ile ilgili olarak
yasal hükümleri yakından izleyiniz.
Özellikle boyutlar olmak üzere aracın
Teknik verileri hakkında daha fazla bilgi
için ilgili bölüme başvurunuz.
Motor kaputu
Açma
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma
riskine karşı Stop & Start sistemini devre dışı
bırakınız.
İçeriden
Bu işlem, yalnızca araç sabit durumda ve
sürücünün kapısı açıkken gerçekleştirilmelidir.


► Ön konsolun yanında bulunan kontrolü kendinize doğru çekiniz.
Dışarıdan

► Izgara üzerinde bulunan kolu yukarı doğru itiniz ve kaputu kaldırınız.
Çok rüzgarlı havalarda kaputu
açmayınız.
Motor sıcakken, kola ve kaput tutma
çubuğuna dikkatli müdahale ediniz (yanma
riski).


► Çubuğu klipsinden ayırınız ve ilk yuvaya, ardından ikinci yuvaya yerleştirmek üzere
döndürünüz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...)
temasını mümkün olduğunca kısıtlamanız
tavsiye edilir.
Motor kaputunun
kapatılması
► Kaputu kapatmadan önce çubuğu muhafazasına geri yerleştiriniz.► Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız. Kaputun kilitli olduğundan emin olunuz.
Dizel motorlar



1. Cam ve far yıkama suyu deposu
2. Hidrolik direksiyon sıvısı deposu
3. Motorun soğutma suyu deposu
4. Fren ve debriyaj hidroliği deposu
5. Dizel yakıt filtresi
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Yağ ölçüm çubuğu

97
Pratik bilgiler
7Motor kaputunun
kapatılması
► Kaputu kapatmadan önce çubuğu muhafazasına geri yerleştiriniz.► Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız. Kaputun kilitli olduğundan emin olunuz.
Dizel motorlar


1.Cam ve far yıkama suyu deposu
2. Hidrolik direksiyon sıvısı deposu
3. Motorun soğutma suyu deposu
4. Fren ve debriyaj hidroliği deposu
5. Dizel yakıt filtresi
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Yağ ölçüm çubuğu
9.Motor yağı doldurma kapağı
Akü bağlantıları:
+ Pozitif metalik terminal
- Negatif metalik terminal (topraklama)
Dizel devresi çok yüksek basınç
altındadır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağı veya bir yetkili servis tarafından müdahale
edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü
Aşağıdaki seviyelerin tamamını üreticinin servis planına uygun olarak kontrol edin: Aksi
belirtilmediği sürece gerekiyorsa tamamen
doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.
Sıvı, üreticinin gerekliliklerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır.
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve
motor fanı her an (kontak kapalıyken bile)
çalışmaya başlayabilir.
Motor kapağı çıkarılacağında/yeniden
takılacağında, montaj klipslerine zarar
vermemek için kapağı dikkatlice taşıyınız.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve sağlığa
zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağ, sadece PEUGEOT ağında
veya bir kalifiye servis atölyesinde bu amaçla
bulundurulan konteynerlara boşaltılmalıdır.
Motor yağı
Seviye, motor en az 30 dakika çalışır
durumdayken, düz zeminde, yağ çubuğu
ile kontrol edilir.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. 5.000 km'de
bir kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı
olan sistemlerin güvenilirliğini korumak
için motor yağında asla katkı kullanmayınız.

98
Pratik bilgiler
Yağ çubuğu ile kontrol
Yağ çubuğunun konumu için lütfen ilgili motor
bölmesinin çizimine başvurunuz.
► Çubuğu renkli ucundan kavrayınız ve tamamen çıkartınız.► Temiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuğun sapını siliniz.

► Çubuğu yerine takınız, sonuna kadar sokunuz ve görsel yağ kontrolü gerçekleştirmek
için yeniden çıkartınız: doğru seviye A (maks) ve
B (min) işaretlerinin arasında bulunmalıdır).
Seviye aşağıdaki gibi olduğunda motoru
çalıştırmayın :
– A işaretinin üzerinde: bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servise başvurunuz.
– B işaretinin altında: derhal motor yağı
takviyesi yapınız.
Yağ özellikleri
Motor yağını değiştirmeden ya da yağa
takviye yapmadan önce, yağın motor için
uygun olduğunu ve araçla birlikte temin
edilen bakım planındaki önerilerle uyumlu
olduğunu (ya da PEUGEOT bayiniz ve kalifiye
servislerden alındığını) teyit ediniz.
Önerilmeyen bir yağın kullanılması, motor
arızası durumunda sözleşmeye dayalı
garantiyi geçersiz kılabilir.
Motor yağı eklenmesi

► Takviye yapmadan önce yağ ölçüm çubuğunu çıkarınız.► Yağ doldurma boynunu alınız.► Doldurma kapağını çevirerek açınız.► Yağ doldurma boynunu, doldurma deliğine yerleştiriniz.► Yağ ile takviye yapınız.► Yağ doldurma boynunu, doldurma deliğinden çıkarınız.► Doldurma kapağını yerine geri takınız.
► Yağ ölçüm çubuğunu yerine koyunuz.
Fren hidroliği
Bu sıvının seviyesi, "MAX" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Fren hidroliğinin ne sıklıkta değiştirilmesi
gerektiğini öğrenmek için üreticinin servis
planına bakın.
Dolum işlemi yapılıyorsa, kapağı yerine
takmadan önce temizleyin. Sadece,
kapalı kutuda bulunan bir DOT4 fren sıvısını
kullanın.
Hidrolik direksiyon sıvısı
Bu sıvının seviyesi, "MAX" işaretine yakın
olmalıdır. Araç düz bir zeminde park
etmiş, motor soğuk haldeyken doldurucu boyun
kısmındaki seviyeyi inceleyerek kontrol ediniz.
Yağ seviye çubuğuna sabitlenmiş kapağı
çevirerek açınız. Rezervuar kapağına ulaşmak
için üç sabitleyici vidasını çeyrek tur çevirerek
koruyucu kapağı çıkardıktan sonra kapak
üzerindeki ikinci koruyucuyu çıkarınız.
Motor soğutma sıvısı
Bu sıvıyı iki bakım arasında tamamlamak
normaldir.
Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.

99
Pratik bilgiler
7Düşük seviye, motorun ciddi şekilde hasar
görmesi riski olduğunu belirtir.
Bu Sıvının seviyesi, "MAKS" işaretine yakın
olmalı ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise sıvı
eklemek mecburidir.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Soğutma sistemine basınç sağlandığında
herhangi bir işlem yapmadan önce motoru
kapattıktan sonra en az bir saat bekleyiniz.


Depo kapağına erişmek için üç sabitleme
vidasını çeyrek devir çevirerek koruyucu kapağı
çıkarın.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz ve
basıncı düşürmek amacıyla kapağı bezle tutarak
iki tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız ve soğutma
sıvısını doldurunuz.
Aracınızın kullanım durumuna göre soğutma sıvısı seviyesini düzenli olarak
kontrol edin (5.000 km’de / 3 ayda bir).
Cam ve far yıkama suyu
sıvısı
Far yıkayıcılarıyla donatılmış araçlarda
seviyeyi kontrol etmek veya sıvı ikmali
yapmak için aracı hareketsiz hale getiriniz ve
motoru kapatınız.
Rezervuar kapasitesi: yaklaşık 5,5 litre.


Doldurma kapağına erişmek için teleskopik
doldurma boyun parçasını çekiniz ve kapak
klipsini ayırınız.
Sıvının özellikleri
Sıvıya kullanıma hazır bir karışım eklenmelidir.
Kışın (sıcaklık sıfırın altında olduğunda),
sistem elemanlarını (pompa, depo, kanallar
vb.) korumak üzere mevcut koşullar için uygun
buzlanmayı engelleyen madde içeren bir sıvı
kullanılmalıdır.
Her türlü koşulda saf su doldurulması
yasaktır (donma, kireç taşı birikintileri vb.
riski).
AdBlue (BlueHDi)
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
Göstergeler ve özellikle AdBlue sürüş mesafesi
hakkında daha fazla bilgi için ilgili bölüme bakın.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz kalmasını
önlemek için AdBlue haznesini doldurmalısınız.
AdBlue
® (BlueHDi) ve özellikle ekleme işlemi
hakkında daha fazla bilgi için özellikle AdBlue
kaynağı ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve üreticinin bakım planı öğesine uygun olarak bu
öğeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileşenlerin en iyi
şekilde çalışmasını sağlamak için, PEUGEOT
sizler için özel ürünleri seçerek öneride
bulunur.

100
Pratik bilgiler
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.Bununla birlikte, vidalı kutup başlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öğrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü bulunur.Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
yapılmalıdır.
Filtre, hava
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, şehir içi sürüş) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
Yolcu bölmesi filtresi
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, şehir içi sürüş) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
Tıkalı bir yolcu mahalli filtresi, klima
sisteminin performansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ filtresini
değiştiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Katalizörü tamamlayıcı nitelikteki bu filtre,
yanmamış kirletici partikülleri tutarak havanın
kalitesinin korunmasına önemli ölçüde katkı
sağlar. Egzozun siyah dumanı da ortadan
kaldırılmış olur.
İşletim
Egzoz sistemine yerleştirilmiş bu filtre, karbonlu
partikülleri toplar. Motor kontrol beyni, otomatik
ve periyodik olarak karbonlu partiküllerin
temizlenmesi işlemini yönetir (normale dönme).
Normale dönme işlemi, toplanan partikül
miktarına ve aracın kullanım şartlarına göre
başlatılır. Bu işlem esnasında, aracınızın
işleyişine ya da çevreye etkisi olmayan bazı
olaylar - rölantinin yükselmesi, motor fanının
devreye girmesi, dumanın artması ve egzoz
sıcaklığının yükselmesi - gözlemleyebilirsiniz.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte ya da rölantide çalışmasından sonra,
hızlanma esnasında istisnai olarak egzozdan
su buharı çıktığını gözlemlenebilir. Bunun
aracınızın işleyişine ya da çevreye etkisi
yoktur.
Partikül filtresinin normal işleyişinden
kaynaklanan egzozdaki yüksek sıcaklık
nedeniyle, her tip yangın riskini bertaraf
etmek için, aracı yanabilir maddelerin (ot,
kuru yapraklar, çam yaprakları vb.) üzerine
park etmemeniz önerilir.
Dolma / Normale dönme
Tıkanma riski durumunda, gösterge tablosu ekranında bir mesaj ile birlikte bu
uyarı lambası yanar.
Bu uyarı, partikül filtresinin dolmaya
başlamasından kaynaklanır (şehir içinde
aşırı uzun sürüş şartları: düşük sürat, trafik
sıkışıklığı...).
Filtreyi normale döndürmek için, - sürüş şartları
ve trafik kuralları izin verdiği ilk anda - yaklaşık
15 dakika boyunca (lamba sönene ve/veya
mesaj silinene kadar) motor devri 2000 dev/
dak'dan yüksek bir şekilde en az 60 km/saat bir
süratle seyretmeniz önerilir.
Eğer mümkünse, filtrenin normale dönme işlemi
sona ermeden motoru stop etmekten kaçının
; bu işleme sıkça ara verilmesi, motor yağının
erken aşınmasına neden olabilir. Filtrenin
normale dönme işlemini araç dururken bitirmek
tavsiye edilmez.
Arıza
Eğer devam ederse bu uyarıyı ihmal etmeyiniz;
bu uyarı size partikül filtresi /egzoz tertibatı
içinde bir arıza meydana geldiğini belirtir.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Manuel şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ değiştirmeden).
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde kısa mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının aşındığını
gösterir.
Bu uyarı lambası yanarsa, fren balatalarının durumunu bir PEUGEOT
bayisine ya da yetkili servisine kontrol ettiriniz.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve çözmek için
hafif fren uygulamaları gerçekleştiriniz.
Fren disklerinin aşınması
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin kontrolüne ilişkin bilgiler için bir
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.

101
Pratik bilgiler
7Manuel şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde kısa
mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının aşındığını
gösterir.
Bu uyarı lambası yanarsa, fren
balatalarının durumunu bir PEUGEOT
bayisine ya da yetkili servisine kontrol ettiriniz.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluşabilir: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve çözmek için
hafif fren uygulamaları gerçekleştiriniz.
Fren disklerinin aşınması
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne ilişkin bilgiler için bir
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Manuel park freni
Aşırı seyahat veya bu sistemin verimliliğinde bir kayıp fark edilirse, park
freni iki servis arasında bile ayarlanmalıdır.
Sistemin kontrolü bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Dizel yakıt filtresi
Dizel yakıt filtresi, motor bölümünde fren hidroliği
deposunun yanında bulunur.
Eğer bu gösterge lambası yanarsa,
filtredeki suyu tahliye ediniz.
Düzenli olarak her yağ değişiminde de tahliye
edebilirsiniz.
Filtredeki suyun tahliye edilmesi

► Tahliye vidası 1başlığına bir şeffaf hortum
bağlayınız.
► Şeffaf hortumun diğer ucunu bir kaba yerleştiriniz.► Tahliye vidasını gevşetiniz 2.► Kontağı açınız.► Emiş pompasının durdurulmasını bekleyiniz.► Kontağı kapatınız.► Tahliye vidasını sıkınız 2.► Şeffaf hortumu ve kabı çıkarınız ve boşaltınız.► Motoru çalıştırınız.► Herhangi bir sızıntı bulunmadığından emin olunuz.
HDi motorlarda gelişmiş bir teknoloji
kullanılmaktadır. Her türlü müdahale,
PEUGEOT bayi ağı veya yetkili bir servis ile
sağlanan özel bir vasıf gerektirir
Jantlar ve lastikler
Stepne dahil olmak üzere tüm lastiklerin
şişirme basıncı "soğuk” lastiklerde kontrol
edilmelidir.
Lastik basıncı etiketinde belirtilen basınçlar
“soğuk” lastikler için geçerlidir. 50 km/saatten
yüksek hızda 10 dakika veya daha uzun ya
da 10 km’den fazla araç sürdüyseniz, etikette
belirtilen değere 30 kPa ekleyiniz.
Yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini arttırır. Uyumlu olmayan lastik basıncı,
lastiklerde erken aşınmaya neden olur ve

102
Pratik bilgiler
aracın yol tutuşu üzerinde olumsuz etkiye
sahiptir - kaza riski!
Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüş, aracın
frenleme ve yol tutuşu performansını düşürür.
Lastiklerin (diş ve yan) ve jantların düzenli
incelenmesinin yanı sıra valflerin de takılı
olduğundan emin olunuz.
Aşınma göstergeleri artık dişlerden ayrı
görülmediğinde, oyukların derinliği 1,6 mm’den
düşük olduğunda, lastiklerin değiştirilmesi
zorunludur.
Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut
kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü, tekerleğin
dönüşünü, zemin boşluğunu ve hız ölçer
okumasını etkileyebilir ve yol tutuşu üzerinde
olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC’nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.AdBlue® (BlueHDi
motorlar)


Dizel motorların performansını düşürmeden veya
yakıt tüketimini artırmadan Euro 6 standardına
uygunluk ve çevre koruması sağlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının işlenmesi
amacıyla SCR (Seçici Katalitik İndirgeme)
sistemini Dizel partikül filtresi (DPF) ile birleştiren
bir sistem ile donatmaya karar vermiştir.
SCR sistemi
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
sağlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüştürür.
AdBlue
® yaklaşık 19 litre kapasiteli özel bir
depoda muhafaza edilir.
Bir mavi kapak ile kapatılan şekilde yakıt
deposunun yakıt boynunun altında, yakıt
doldurma kapağında bir harici yakıt doldurma
kapağı bulunur.
Kapasitesi, (sürüş tarzına ve aracın tipine göre
değişiklik gösterebilecek şekilde) yaklaşık
6.000 km’lik bir katedilebilecek sürüş mesafesi sağlar.
Kalan katedilebilecek mesafe 2.400 km’ye
ulaştığında, diğer bir deyişle, kritik seviyeye
ulaşıldığında bir uyarı sistemi tetiklenir.
AdBlue® deposu boşaldığında, ilgili
yönetmeliğe istinaden bir tertibat motorun
çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık aracınızın
emisyon seviyesi Euro 6 standardına uygun
değildir: aracınız artık çevreyi kirletmektedir.
SCR sisteminin kalıcı bir arızası durumunda,
mümkün olur olmaz bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına gitmelisiniz:
400 km seyahat ettikten sonra bir tertibat
otomatik olarak devreye girecektir ve motorun
çalıştırılmasını engelleyecektir.
AdBlue®'nun donması
AdBlue® yaklaşık -11°C'nin altındaki
sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soğuk hava
koşullarında sürebilmenizi sağlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.
AdBlue® Tedariki
Rezerv seviyesine ulaşıldığını bildiren ilk uyarı
verilir verilmez AdBlue® takviyesi yapılması
tavsiye edilir.
SCR sisteminin çalıştırılması için:– Sadece ISO 22241 standardına uygun AdBlue® sıvısını kullanınız.– AdBlue® ürününü asla başka bir kaba
aktarmayınız: saflığını kaybeder.
– AdBlue® ürününü asla suyla seyreltmeyiniz.
AdBlue
®, bir PEUGEOT bayisinden ya da yetkili
servisten edinilebilir.
Ayrıca, binek araçlar için özel olarak tasarlanmış AdBlue® pompalara sahip bir
servis istasyonunu ziyaret edebilirsiniz.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11°C derecenin altında
donar ve +25°C dereceden itibaren bozulmaya
başlar. Kaplar, serin bir yerde ve doğrudan
güneş ışınlarında maruz kalmayacak şekilde
saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklığında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue® kaplarını bidonlarını asla
aracınızda saklamayınız.