2020 Peugeot Boxer Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

143
Özellikler
10L1L2L2SL3L4
A Dingil mesafesi 3.0003.4503.8004.0354.035
B Ön uzunluk 948
C Arka uzunluk 1.3451.710
D Genişlik (aynalar ile/olmadan) -/2.100
- Yapılandırılabilir genişlik -
- Azami yapılandırılabilir genişlik -
E Ön iz genişliği 1.810
- Arka iz genişliği 1.790
- Artırılmış arka iz genişliği 1.980
F Toplam yükseklik 2.153
- Azami yapılandırılabilir yükseklik -
Çift kabin
Şasili kabin ve düz kasa kabin sürümlerinde sunulan çift kabin,
bir oturma sırası koltuğu, koltuk
kemerleri, bir saklama bölmesi
ve yan pencerelerden oluşur.

144
Özellikler
Arka oturma sırası

Bu ergonomik oturma sırası 4 kişiliktir.
Yerleştirme alanı

Oturma sırasının altında bir yerleştirme alanı
bulunur.
Erişmek için minderi öne doğru deviriniz.
Taşıma esnasında oturma sırasının minderini devirmeyiniz.
Kabin sabitleme yapısına herhangi bir şey
iliştirmeyiniz.
Ruhsatta belirtilen yolcu sayısını aşmayınız.
Çocuk koltukları
Kabinin arka oturma yerlerine çocuk
koltuğu, yükseltici, portbebe veya beşik
takmayınız.
Çift şasi kabin/çift platform kabin boyutları



Boyut değerleri milimetre cinsinden verilmektedir.

145
Özellikler
10Çift şasi kabin/çift platform kabin boyutları


Boyut değerleri milimetre cinsinden verilmektedir.

146
Özellikler
Çift şasi kabinÇift platform kabin
L3 L4L2L3L4
L Toplam uzunluk 5.8436.2085.7386.2286.678
A Dingil mesafesi 4.0353.4504.035
B Ön uzunluk 948948
C Arka uzunluk 8601.2251.3401.2451.695
D Genişlik (aynalar ile/olmadan) 2,508/2,050-/2.100
- Yapılandırılabilir genişlik --
- Azami yapılandırılabilir genişlik --
E Ön iz genişliği 1.8101.810
- Arka iz genişliği 1.7901.790
- Artırılmış arka iz genişliği 1.9801.980
F Toplam yükseklik 2.2542.153
- Azami yapılandırılabilir yükseklik --Damperli kamyon

Damperin kaldırılması, aracın aküsü ile destek
verilen bir hidroelektrik ünite ile sağlanır.


Yükseltme ve indirme işlemi, kabin içindeki bir
destek üzerinde bulunan manyetik ve çıkarılabilir
uzaktan kumandanın ilgili düğmelerine basılı
tutularak gerçekleştirilir.
Damper, ünitenin motoru ile kaldırılır.

147
Özellikler
10Damperli kamyon

Damperin kaldırılması, aracın aküsü ile destek
verilen bir hidroelektrik ünite ile sağlanır.


Yükseltme ve indirme işlemi, kabin içindeki bir
destek üzerinde bulunan manyetik ve çıkarılabilir
uzaktan kumandanın ilgili düğmelerine basılı
tutularak gerçekleştirilir.
Damper, ünitenin motoru ile kaldırılır.
İndirme işlemi, payandanın yağ dönüşünü açan
bir solenoid valf ile desteklenir.
Düşmeyi önleme sistemi, statik veya kaldırma
halinde damperin indirilmesini güvenli hale
getirir.
Güvenlik talimatları

Hiçbir koşul altında bagaj kapağı
aşağıdayken aracı kullanmayınız.
Boşaltma sırasında herhangi bir kişi veya
engel bulunmadığından (yerde veya daha
yüksekte) emin olunuz.
Kullanımda olmadığı zamanlarda damperi
yükseltilmiş halde bırakmayınız.
Damperi her zaman arka bagaj kapağının üst
kısmı kilitli şekilde kaldırınız.
Araç üzerindeki dara levhasında verilen yük
sınırına riayet ediniz.
Süspansiyonların iyi durumda olduğunu ve
lastiklerin önerilen basınçta şişirildiğini düzenli
olarak teyit ediniz.
Damper üzerinde yükü eşit olarak dağıtınız.
Kolaylıkla akabilecek homojen ürünleri
taşıyınız.
Hiçbir koşul altında, yavaşça olsa dahi aracı
damper havadayken kullanmayınız.
Damperi düz ve sert bir yüzey
üzerindeyken kaldırınız: kayar veya
gevşek zeminler tüm ünitenin dengesini
etkileyebilecek şekilde ağırlık merkezinin yer
değiştirmesine neden olabilir.

148
Özellikler
Özellikler
EkipmanDetay
Damperli kamyon 2,5 mm kalınlığında, çinko kaplı, merkezi ve boylamasına lazer kaynakla birleştirilmiş 2 yüksek kuvvetli
çelik banktan oluşan damperli kamyon yatağı.
Gövdeyle aynı renkte damperli kamyon.
Damperli kamyonun yapısı Yüksek kuvvetli galvanize çelikten 2 ana yan eleman.
Çelik borudan yapılmış 1 şahmerdan başlı çapraz eleman.
Yüksek kuvvetli galvanize çelikten çapraz elemanlar. Tertibat, toz boya kaplaması ile korozyona karşı
korumalıdır.
Tali çerçeve Yüksek kuvvetli çelikten yapılmış, 2,5 mm kalınlığında, genişletilmiş alt kanat ile içten birbirine
sabitlenmiş 2 “C” şekilli yan eleman.
Yüksek kuvvetli çelik damgalı braketler ile araç tabanı üzerine monte edilmiştir .
Çelikten yapılmış 1 şahmerdan ayağı çapraz eleman ve mekanik kaynaklı, sıcak galvanize daldırmalı
boru.
Galvanize çelikten 1 arka menteşe çapraz elemanı.
Yan eleman uçlarında destek durdurucuları.
Arka lamba koruma ızgarası.
Galvanize çelikten kamyon yan korumaları ve kanat destekleri.
Levhalar Yüksek kuvvetli çelikten, 15/10 kalınlıkta, soğuk şekillendirilmiş ve sürekli lazer kaynakla birleştirilmiş
levhalar.
Toz kaplama uygulaması ile korozyona karşı koruma garantisi.
Güçlendirilmiş çinko kaplamalı, levhanın arkasına entegre edilmiş kilitleme kolları.
Merdiven taşıyıcı Galvanize çelik raylar. Kıvrımlı cıvatalı, vernikli çelikten paneller ve çapraz elemanlar.
Elektropompa ünitesi 12 Volt/2 kW.
Çalışma sıcaklığı: -20 ilâ +70°C.
Hidrolik şahmerdan Genleşme, nitrit çubuk, 3 gövde, Çap: 107 mm.
Maksimum basınç: 20 bar.
Hidrolik yağ ISO HV 46 tip madeni veya eşdeğeri.
Boyutlar
Bu uyarlama yalnızca L2 tekli kabinde mevcuttur;
damperli kamyon özellikleri için aşağıdaki
tabloya bakınız.
Damperli kamyon (mm olarak)
Kullanılabilir uzunluk 3.200
Toplam uzunluk 3.248
Kullanılabilir genişlik 2.000
Genel genişlik 2.100
Levhaların yüksekliği 350
Dönüştürme ağırlığı (kg olarak) 550
L2 şasi kabin özellikleri için, platform
sürümünün Boyutlar bölümüne bakınız.
Ağırlıklar ve çekilebilir
yükler (kg)
HHKTA'yı geçmemek için aracın yükünü aynı
miktarda azaltılmak koşuluyla, yük nakliyle
frenli römorkun ağırlığı arttırılabilir. Dikkat,
az yüklenmiş bir araçla römork çekmek, yol
tutuşunu bozabilir.
Aracın yürür vaziyetteki boş ağırlığı (BA), aracın
boş ağırlığının, sürücünün (75 kg) ve %90'ı dolu
yakıt deposunun toplam ağırlığıdır.

149
Özellikler
10Boyutlar
Bu uyarlama yalnızca L2 tekli kabinde mevcuttur;
damperli kamyon özellikleri için aşağıdaki
tabloya bakınız.
Damperli kamyon (mm olarak)
Kullanılabilir uzunluk3.200
Toplam uzunluk 3.248
Kullanılabilir genişlik 2.000
Genel genişlik 2.100
Levhaların yüksekliği 350
Dönüştürme ağırlığı (kg olarak) 550
L2 şasi kabin özellikleri için, platform
sürümünün Boyutlar bölümüne bakınız.
Ağırlıklar ve çekilebilir
yükler (kg)
HHKTA'yı geçmemek için aracın yükünü aynı
miktarda azaltılmak koşuluyla, yük nakliyle
frenli römorkun ağırlığı arttırılabilir. Dikkat,
az yüklenmiş bir araçla römork çekmek, yol
tutuşunu bozabilir.
Aracın yürür vaziyetteki boş ağırlığı (BA), aracın
boş ağırlığının, sürücünün (75 kg) ve %90'ı dolu
yakıt deposunun toplam ağırlığıdır.


Bir römork çekmeden evvel:– topuza binen dikey yükün, römorkun imalatçı zorunlu levhasında belirtilen (S) değerini
aşmadığını,
– Çekilebilir Kütlenin (ÇK) römorkun imalatçı zorunlu levhasında belirtilen değerden düşük
olduğunu ve İzin Verilen Yüklü Toplam Ağırlığın (İVYTA) aracın imalatçı zorunlu levhasında
belirtilen değeri aşmadığını,
– topuza bağlanmadığında
düşmeyen bir römork durumunda Hareket Halindeki İzin Verilen
Toplam Ağırlığın (HHİVTA) aracın imalatçı
zorunlu levhasında belirtilen değerden düşük
olduğunu kontrol ediniz.
Hidrolik sistem
Hidrolik sisteme her tip müdahalede
aşağıdaki önlemleri almak zorunludur.


– Damperin altındaki tüm bakım işlemleri esnasında damperi, desteği üzerinde emniyetli
konuma getiriniz (kasanın altında kırmızı bir ok
ile gösterilen konum).

150
Özellikler

– Desteklenmemiş bir damperin altında asla işlem yapmayınız.– Devre kesici yardımıyla elektrohidrolik ünitenin elektrik beslemesini kesiniz.– Bu işlemler araç dururken ve motor çalışmıyorken yapılmalıdır.
Güvenlik gerekçeleriyle, manevralar veya
bakım işlemleri esnasında damperin
altına girilmemesi şiddetle tavsiye olunur.
Bakım
Depo
Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol ediniz ve
tamamlayınız. Yağı senede bir kez değiştiriniz.
Yağda su mevcutsa, yağı değiştiriniz.
Esnek hortumun durumunu ve hidrolik sistemin
su geçirmezliğini düzenli olarak kontrol ediniz.
Pompa ve motor
Pompa ve motor bakım gerektirmez; yataklar
ömür boyu yağlanmıştır. Pompanın mil
yataklarının yağlanması için ise yağ pompalanır.
Yağlama
Damper ve silindir akslarının yağlayıcısı
yoktur. Yan kanatların menteşelerini ve
tutturma kulplarını ve de arka kanadın tutturma
kancalarını düzenli olarak yağlayınız.
Alt şasi ve damper
Uzun ömürlü olması için damperinizin bakımını
sık sık basınçlı suyla yıkayarak yapmanızı
tavsiye ederiz.
Pasın yayılmasını engellemek için boya
rötuşlarını beklemeden yapınız.
8 aylık kullanımdan sonra, şasi ile alt şasi
bağlantısının sıkılma kuvvetini (karoser
üreticinin talimatlarına uygun olarak) kontrol
ediniz.
Kayar valfin temizlenmesi
► Bilyaya dikkat ederek kapağı 244A çeviriniz
ve alınız.
► Geniş bir tornavida kullanarak banjo cıvatasını/piston tertibatını gevşetiniz.
► Pistonun serbestçe kaydığını teyit ediniz ve yabancı maddeleri çıkarınız. Metal parçaları
çekmek için bir mıknatıs kullanınız.
► Tertibatı geri takınız ve pistonun serbestçe kaydığından emin olunuz. Bilyayı yeniden
takmak için az miktarda gresle tutunuz.
► Hidrolik üniteyi tahliye ediniz.
Hidrolik ünite tahliyesi
► Altıgen kapağı 257 çevirerek çıkarınız.► İç vidayı 587 6 mm altıgen anahtar ile yarım
tur çeviriniz.
► Kaldırma düğmesine basarak üniteyi birkaç saniye boyunca çalıştırınız.
Damperli kamyon yükselmez veya çok yavaş
yükselir. Bu açıklıktan yağ çıkışı olduğunda,
ünite tahliye edilmiş olur.
► Vidayı 587 tekrar sıkınız ve kapağı 257
yerine takınız. Damperli kamyonun doğru şekilde
alçaltıldığından emin olunuz.
UD2386 hidrolik merkezinin detaylı şeması


Sorun tespiti
Belirtiler ElektrikHidrolik Doğrulama/Kontrol
Hidrolik ünite çalışmıyor. XGüç kayışı ve birim rölesi.
X Kontrol kayışı (kontrol ünitesi).
X Devre kesici.
Çok gürültülü bir ünitedir, yavaşça yükselir. XEmiş filtresi tıkalı veya hazne altında ezilmiş.
Çok gürültülü yeni bir ünitedir, hızla yükselir. XPompa hizalaması, üniteyi değiştiriniz.
Şahmerdan kendi kendine alçalır. XAlçaltma valfi ezildi veya engellendi.
Şahmerdan alçaltılmıyor. XEvet, kayar valfi kontrol ve tahliye ediniz.
“Bakım” bölümüne bakınız.
X Hayır, valfin bobinini ve elektrik bağlantılarını kontrol ediniz.
X Hayır, solenoid valfi değiştiriniz.
X Hayır, şamandıranın hizalamasını kontrol ediniz.
Ünite çalışıyor ancak basıncı yükselmiyor. XÜnitede solenoid valf yoksa sıkışan valfi kaydırınız.
“Bakım” bölümüne bakınız.
X Basınç giderme aygıtı, ayar, kir.
X Pompa sızdırmazlığı hizmet dışı.
X Motor/pompa kaplini.
X Pompanın desteği ile bağlantısı gevşedi.
Hidrolik ünite çalışmıyor. XSolenoid valf tıkalı, değiştiriniz veya filtre arkasındaki somunu
sıkınız.
Kontrol ünitesi çalışmıyor. XBağlantıyı ve kontakları kontrol ediniz.
Depoda emülsiyon. XYanlış konumlandırılmış geri dönüş valfi.
X Yetersiz yağ seviyesi.