2020 Peugeot 508 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

175
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

1.Бачок для жидкости стеклоомывателя.
2. Расширительный бачок
3. Бачок тормозной жидкости
4. Аккумуляторная батарея/Предохранители
5. Вынесенная точка подключения к массе (-)
6. Блок предохранителей
7. Воздушный фильтр
8. Крышка горловины для заправки двигателя
маслом
9. Щуп для проверки уровня масла в двигателе
10. Насос для прокачки топливной системы*
11 . Винт клапана отвода воздуха*
* В зависим ости от типа силового агрегата.
Система дизельного топлива работает под
очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться исключительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Проверка уровней
Следующие уровни проверяйте регулярно согласно
плану технического обслуживания, разработанному
автопроизводителем. При необходимости
пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-
либо системе ее необходимо проверить в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Жидкости должны соответствовать требованиям автопроизводителя и
особенностям силового агрегата автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке – в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при выключенном зажигании.
Отработанные
нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость и
охлаждающую жидкость в канализацию или на
землю.
Отработанное масло следует сливать
в специальные контейнеры, доступные
в сервисной сети PEUGEOT или
специализированном техцентре.
Моторное масло
Уровень проверяется при выключенном двигателе в течение не менее 30 минут и на
ровной поверхности, либо с помощью индикатора
уровня масла на приборной панели при включенном
зажигании (для автомобилей, оснащенных
электрическим датчиком), либо с помощью щупа.
Пополнение уровня масла в промежутках между
плановыми техническими обслуживаниями (или
заменой масла) — естественная и необходимая

176
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
операция. Рекомендуется контролировать его и,
если нужно, пополнять каждые 5 000 км.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Проверка масляным щупом
Расположение масляного щупа см. на рисунке
соответствующего моторного отсека.
►

Во
зьмитесь за цветную ручку щупа и полностью
извлеките его.
►

Про
трите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.


► Вставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень масла:
нормальный уровень должен находиться между
метками A


(макс.) и B (мин.).
Не запускайте двигатель, если уровень масла:
–

выше о
тметки A; обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный техцентр;
–

ниже у
ровня B: срочно долейте масло в
двигатель.
Характеристики масла Перед дозаправкой или заменой
моторного масла убедитесь, что масло
подходит для двигателя и соответствует
рекомендациям в графике обслуживания,
поставляемом с автомобилем (или его можно
получить в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре).
Использование нерекомендованного масла
может привести к аннулированию контрактной
гарантии в случае отказа двигателя.
Пополнение уровня масла в двигателе
Для получения сведений о расположении
крышки маслозаливной горловины двигателя см.
соответствующий рисунок моторного отсека.
►

Залив
айте масло малыми дозами, стараясь
не расплескивать его на двигатель (во избежание
возгорания).
►

Выжди
те несколько минут, прежде чем
проверить уровень при помощи масляного щупа.
►

Поп
олните уровень, как только это станет
необходимым.
►

Пров
ерив уровень, прочно заверните крышку на
маслозаливной горловине
и вставьте щуп на место.
В течение 30 минут после добавления масла указатель уровня масла на
приборной панели при включенном зажигании
показывает ненадлежащий уровень.
Тормозная жидкость
Уровень данной жидкости должен быть близок к метке MAX. Если он ниже,
проверьте износ тормозных колодок.
Сведения о периодичности замены тормозной
жидкости см. в графике обслуживания
производителя
Перед извлечение крышки для добавления жидкости протрите ее. Используйте только
тормозную жидкость DOT4 из герметичного
контейнера.
Охлаждающая жидкость
Пополнение уровня в период между плановыми ТО — нормальная процедура.
Проверку уровня и пополнение запаса жидкости
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
Уровень охлаждающей жидкости должен быть
близок к метке MAX, но никогда не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под отметкой
MIN, необходимо долить жидкость.
На горячем двигателе температура охлаждающей
жидкости регулируется вентилятором.
Система охлаждения двигателя находится под
высоким давлением, поэтому дайте ему остыть в
течение не менее одного часа после выключения
зажигания, прежде чем пополнить уровень
охлаждающей жидкости.
Чтобы избежать ожогов в случае срочной доливки
охлаждающей жидкости, возьмите тряпку и
отверните крышку расширительного бачка сначала
на два оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения.
После снижения давления снимите крышку и
долейте охлаждающую жидкость.
Омывающая жидкость
При необходимости доливайте жидкость до надлежащего уровня.
Характеристики жидкости
Уровень жидкости следует пополнять готовым к
использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже нуля)
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации, чтобы
предотвратить повреждение элементов системы
(насос, бак, трубопроводы и т. д.).
Ни при каких обстоятельствах не заливайте в бачок воду (риск замерзания, образование
осадка и т. д.).
Присадка к дизтопливу (для
дизельных двигателей с
сажевым фильтром)
О минимальном уровне присадки в бачке сажевого фильтра свидетельствует
постоянно горящая в сопровождении звукового

177
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Чтобы избежать ожогов в случае срочной доливки
охлаждающей жидкости, возьмите тряпку и
отверните крышку расширительного бачка сначала
на два оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения.
После снижения давления снимите крышку и
долейте охлаждающую жидкость.
Омывающая жидкость
При необходимости доливайте жидкость до надлежащего уровня.
Характеристики жидкости
Уровень жидкости следует пополнять готовым к
использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже нуля)
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации, чтобы
предотвратить повреждение элементов системы
(насос, бак, трубопроводы и т.
д.).
Ни при каких обстоятельствах не заливайте в бачок воду (риск замерзания, образование
осадка и т.
д.).
Присадка к дизтопливу (для
дизельных двигателей с
сажевым фильтром)
О минимальном уровне присадки в бачке сажевого фильтра свидетельствует
постоянно горящая в сопровождении звукового
сигнала эта контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки.
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осуществлять не
откладывая и только в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
AdBlue (BlueHDi)
Как только уровень опустится до минимального,
сработает уведомляющий сигнал.
Дополнительную информацию об индикаторах, в
частности, индикаторах запаса хода AdBlue, см. в
соответствующем разделе.
Для продолжения движения необходимо пополнить
бачок AdBlue до нужного уровня.
Дополнительную информацию о AdBlue
® (
BlueHDi), в частности, о дозаправке AdBlue, см. в
соответствующем разделе.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану технического
обслуживания автопроизводителя, разработанному
в соответствии с двигателем автомобиля.
Можно поручить это специалистам. Для этого
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Используйте только те технические жидкости, которые рекомендованы
компанией PEUGEOT или обладают таким же
качеством и аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективной работы таких
важных узлов и систем, как тормозная система,
PEUGEOT разрабатывает и предлагает
специальные рабочие жидкости.
Аккумуляторная батарея 12 В
Аккумуляторная батарея не требует обслуживания.
Тем не менее регулярно проверяйте затяжку клемм
(на версиях без быстросъемного хомута) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ читайте
в соответствующем разделе.
На версиях с системой «стоп-старт» используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с особыми
технико-эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять исключительно
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Салонный фильтр
В зависимости от окружающей среды и характера эксплуатации автомобиля
(пыльная атмосфера, вождение в городе и т.
п.)

178
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
заменяйте его, если потребуется, в два раза
чаще.
Загрязненный салонный фильтр может ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать источником
неприятных запахов.
Воздушный фильтр
В зависимости от окружающей среды и характера эксплуатации автомобиля
(пыльная атмосфера, вождение в городе и т.
п.)
заменяйте его, если потребуется, в два раза
чаще.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (на
дизельной версии)
О начале насыщения сажевого фильтра свидетельствует включение этой
контрольной лампы и сообщение о риске его
переполнения.
Как только условия на дороге позволят, выполните
регенерацию (прочистку) фильтра, разогнавшись
до скорости выше 60 км/ч и поддерживая ее до тех
пор, пока лампа не погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит запас присадки недостаточен.
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующей рубрике.
После продолжительного движения автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода в отработавших газах
может содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния на работу
двигателя и не наносят вреда окружающей
среде.
Новый автомобиль Первые операции по регенерации сажевого
фильтра могут сопровождаться запахом
«горения» — это нормальное явление.
Механическая коробка
передач
Коробка передач не требует обслуживания (замена масла в ней не предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует обслуживания (замена масла в ней не предусмотрена).
Электрический стояночный
тормоз
Данная система не требует планового обслуживания. В случае проблем проверьте
систему в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Дополнительную информацию об электрическом стояночном тормозе см. в
соответствующем разделе.
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля вождения, в частности, это касается автомобилей,
которые эксплуатируются в городских условиях
движения, характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния тормозной
системы может оказаться необходимой даже в
интервале между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
После мойки автомобиля на тормозных дисках и колодках может остаться влага, а в
зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: Несколько легких
нажатий на педаль просушат тормоза.
Контроль износа тормозных
дисков
Проверку износа тормозных дисков следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Колеса и шины
Давление воздуха во всех колесах, включая запасное колесо, необходимо проверять на
«холодных» шинах.
Параметры давления, указанные на этикетке,
приведены для холодных шин. После 10-минутного
или 10-километрового пробега на скорости более
50 км/ч, к указанному на этикетке параметру
давления следует прибавить 0,3 бар (30 кПа).
Недостаточное давление в шинах увеличивает расход топлива.
Несоответствующее давление в шинах приводит
к их преждевременному износу и оказывает
отрицательное воздействие на управляемость
автомобиля на дороге и повышает риск ДТП!
Движение с изношенными или поврежденными
шинами снижает эффективность торможения и
сцепление автомобиля с дорогой. Рекомендуется
регулярно проверять состояние шины (протектора и
бортов), колесные диски, а также удостоверяться в
установке вентилей.
Когда индикаторы износа больше не отображаются
на протекторе, глубина канавок составляет менее
1,6 мм; обязательно замените шины.

179
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Контроль износа тормозных
дисков
Проверку износа тормозных дисков следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Колеса и шины
Давление воздуха во всех колесах, включая запасное колесо, необходимо проверять на
«холодных» шинах.
Параметры давления, указанные на этикетке,
приведены для холодных шин. После 10-минутного
или 10-километрового пробега на скорости более
50

км/ч, к указанному на этикетке параметру
давления следует прибавить 0,3
бар (30 кПа).
Недостаточное давление в шинах увеличивает расход топлива.
Несоответствующее давление в шинах приводит
к их преждевременному износу и оказывает
отрицательное воздействие на управляемость
автомобиля на дороге и повышает риск ДТП!
Движение с изношенными или поврежденными
шинами снижает эффективность торможения и
сцепление автомобиля с дорогой. Рекомендуется
регулярно проверять состояние шины (протектора и
бортов), колесные диски, а также удостоверяться в
установке вентилей.
Когда индикаторы износа больше не отображаются
на протекторе, глубина канавок составляет менее
1,6

мм; обязательно замените шины. Использование колес и шин размера отличного от
указанного может повлиять на срок службы шин,
скорость вращения колес, клиренс и показания
спидометра и оказать отрицательное воздействие
на сцепление с дорожным покрытием.
Установка разных шин на переднюю и заднюю оси
может привести к ошибкам в ESC.
Амортизаторы
Водителю непросто определить износ
амортизатора. Однако именно от
амортизаторов в значительной степени зависят
устойчивость на дороге и эффективность
торможения.
Из соображений безопасности и удобства
вождения регулярно проверяйте состояние
амортизаторов в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Детали системы
газораспределительного
механизма
Детали системы ГРМ находятся в постоянной работе с момента пуска
двигателя и до его полной остановки. Со временем
они изнашиваются, и их износ естественен.
При высоком износе они могут нарушить работу
двигателя и вывести его из строя.
Соблюдайте
рекомендованные сроки их замены по пробегу
или по сроку службы - в зависимости от того, что
наступит первым.
AdBlue® (BlueHDi)

Чтобы не загрязнять окружающую среду и
соответствовать новым нормативам Евро-6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр для дизеля
(DPF) для очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® каталитический нейтрализатор преобразует
до 85

% оксидов азота (NOx) в азот и воду,
безвредные для здоровья и окружающей среды.
AdBlue® заливается в специальный бак
емкостью около 17 литров.
Этого количества хватает приблизительно на
9000

км, но запас хода в значительной мере
зависит от стиля вождения.

180
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Как только уровень жидкости опустится до
резервного минимума, сработает предупреждающий
сигнал: можно проехать еще 2400 км, прежде чем
бак опустеет полностью и автомобиль остановится.
Дополнительную информацию о контрольных лампах и сигнализаторах и
связанных с ними предупреждениях или
индикаторах см. в соответствующих разделах.
Если присадка AdBlue® в баке закончилась,
специальное устройство не позволит
запустить двигатель.
В случае выхода системы SCR из строя
отработавшие газы автомобиля больше не
соответствуют нормативам Euro 6 и автомобиль
становится токсичным.
В случае подтвержденной неисправности
системы SCR обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный техцентр.
После поездки протяженностью в 1100 км
устройство автоматически активируется для
блокировки пуска двигателя.
В обоих случаях указатель запаса хода
информирует вас о расстоянии, после которого
автомобиль окончательно остановится.
В случае замерзания AdBlue®
AdBlue® замерзает при температурах ниже
-11

°C.
В системе SCR имеется устройство для
подогрева бака с присадкой AdBlue
®,
позволяющее эксплуатировать автомобиль в
условиях очень низких зимних температур.
Доливка AdBlue®
Присадку AdBlue® рекомендуется доливать при
первом звуковом сигнале, который указывает на то,
что был достигнут резервный минимум.
Для обеспечения надлежащей работы системы SCR:
–

По

льзуйтесь только той присадкой AdBlue
®,
которая отвечает требованиям стандарта ISO
22241.
–

Ник

огда не переливайте AdBlue
® в другую
тару: это может нарушить ее чистоту.
–

Ник

огда не разбавляйте AdBlue
® водой.
Приобрести AdBlue
® можно в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Вы также можете обратиться на автозаправочные станции с колонкой
AdBlue
® для легковых автомобилей.
Рекомендации по хранению
Присадка AdBlue® замерзает при температуре
ниже -11

°C и портится при +25 °C. Канистры с
ней рекомендуется хранить в прохладном месте,
защищенном от прямых солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить как
минимум один год.
Если жидкость замерзла, ее можно будет вновь
использовать после полного оттаивания при
температуре окружающего воздуха.
Не храните канистры и AdBlue® в своем
автомобиле.
Меры предосторожности
AdBlue® представляет собой водный раствор
карбамида. Эта жидкость не огнеопасна, не имеет
цвета и запаха (при хранении в прохладном месте).
В случае попадания на кожу смойте ее проточной
водой с мылом. При попадании в глаза, немедленно
промойте их обильной струей проточной воды или
промывочным раствором для глаз в течение не
менее 15 минут. При появлении стойкого жжения
или непроходящего раздражения, обратитесь к
врачу.
При попадании в рот немедленно прополощите его
чистой водой и выпейте обильное количество воды.
В некоторых условиях (например, при высокой
температуре) не исключено выделение паров
аммиака. Не вдыхайте их. Пары аммиака
оказывают раздражающее действие на слизистую
(глаз, носа и горла).
Храните AdBlue® в оригинальной таре в
местах, недосягаемых для детей.
Порядок действий
Перед дозаправкой убедитесь, что автомобиль
стоит на ровной горизонтальной площадке.
В зимнее время следите за тем, чтобы температура
автомобиля была выше -11 °C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую присадку AdBlue
® в
бак. Поставьте автомобиль на несколько часов в
помещение с более теплой температурой, чтобы
его можно было заправить.
Никогда не вливайте AdBlue® в бак для
дизельного топлива.
В случае разбрызгивания и попадания присадки AdBlue® на кузов, немедленно
смойте ее обильной струей холодной воды или
вытрите влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите губкой с теплой водой.
Важно: в случае дозаправки после полной выработки присадки AdBlue
необходимо выждать пять минут, перед тем как
включить зажигание — при этом не открывайте
дверь водителя, не отпирайте замки
автомобиля и не оставляйте электронный
ключ в салоне.
Включите зажигание и, выждав 10 секунд,
запустите двигатель.
► Нажмите на кнопку «START/STOP», чтобы
заглушить двигатель.

181
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7В зимнее время следите за тем, чтобы температура
автомобиля была выше -11 °C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую присадку AdBlue
® в
бак. Поставьте автомобиль на несколько часов в
помещение с более теплой температурой, чтобы
его можно было заправить.
Никогда не вливайте AdBlue® в бак для
дизельного топлива.
В случае разбрызгивания и попадания присадки AdBlue® на кузов, немедленно
смойте ее обильной струей холодной воды или
вытрите влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите губкой с теплой водой.
Важно: в случае дозаправки после полной выработки присадки AdBlue
необходимо выждать пять минут, перед тем как
включить зажигание — при этом не открывайте
дверь водителя, не отпирайте замки
автомобиля и не оставляйте электронный
ключ в салоне.
Включите зажигание и, выждав 10 секунд,
запустите двигатель.
►

Нажм
ите на кнопку «START/STOP», чтобы
заглушить двигатель.


► Поверните синюю крышку бака для AdBlue® на
6ть оборотов против часовой стрелки и снимите ее.
►
С к анистрой AdBlue®: после проверки срока
годности внимательно прочитайте инструкции
на этикетке, прежде чем заливать содержимое
канистры

в бак AdBlue.
►

С нас

осом
AdBlue®: вставьте пистолет и
продолжайте заправку бака после автоматического
отключения пистолета.
Для предотвращения переполнения бака AdBlue®:
–
доб
авьте от 10 до 13 литров, используя
канистры с AdBlue
®;
–
не п
ытайтесь продолжить заправку после
первого автоматического отключения пистолета,
если вы заправляетесь на заправочной станции.
Система регистрирует дозаправку AdBlue
®
только 5

литров или более.
Если бак AdBlue® полностью пуст — что
подтверждается отображением сообщения
«Дозаправка

AdBlue: зап
уск невозможен»
— необходимо долить как минимум 5 литров.
Переход на нейтральную
передачу
В некоторых ситуациях (к примеру, во время
буксировки, перевозки железнодорожным или
морским транспортом, на роликовом стенде или
автоматической мойке и т.
д.) необходимо включить
нейтральную передачу.
Включение нейтральной передачи зависит от типа
коробки передач и стояночного тормоза.
На автомобиле с
механической коробкой
передач, а также
электрическим стояночным
тормозом
/
Отпускание тормоза
► Удерживая нажатой педаль тормоза при
работающем двигателе, переведите селектор в
нейтральное положение.
►

У
держивая нажатой педаль тормоза, выключите
зажигание.
►

Отп
устите педаль тормоза и повторно включите
зажигание.
►

У
держивая нажатой педаль тормоза, нажмите
рычаг и отпустите стояночный тормоз.
►

Отп
устите педаль тормоза и выключите
зажигание.

182
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Возврат к обычному режиму работы
► Удерживая нажатой педаль тормоза,
перезапустите двигатель..
На автомобиле с
автоматической коробкой
передач, а также
электрическим стояночным
тормозом
/
Процедура отпускания
► На неподвижном автомобиле с работающим
двигателем включите режим N и выключите
зажигание.
До истечения 5 секунд:
►

Вновь вк
лючите зажигание.
►

У
держивая нажатой педаль тормоза,
переместите селектор вперед или назад для
подтверждения режима N .
►

У
держивая нажатой педаль тормоза, нажмите
рычаг и отпустите стояночный тормоз.
►

Отп
устите педаль тормоза и выключите
зажигание.
В случае отсутствия каких-либо действий в течение
5 секунд коробка передач переключается в режим
P ; процедуру необходимо повторить.
Возврат к обычному режиму работы
► Удерживая нажатой педаль тормоза,
перезапустите двигатель..
Дистанционный ключ-пульт
Не нажимайте на педаль тормоза во время
включения или выключения зажигания.
Иначе
двигатель запустится, и процедуру придется
повторить.
Рекомендации по уходу за
автомобилем
Общие рекомендации
Чтобы не повредить автомобиль, придерживайтесь
следующих рекомендаций.
Кузов
Во избежание выхода из строя электронных систем строго запрещается мыть моторный
отсек и двигатель струей под высоким
давлением.
Не мойте автомобиль на открытом солнце или в
условиях очень низких температур.
При мойке автомобиля в автоматической мойке с вращающимися щетками
убедитесь, что его двери заперты и, в
зависимости от комплектации, выньте
электронный ключ и отключите систему «доступа
без рук» («Открыть багажник без рук»).
Во время мойки под напором держите
наконечник шланга на расстоянии не менее
30
см от кузова автомобиля (в особенности
в ходе очистки областей с задирами
лакокрасочного покрытия и зон расположения
датчиков или уплотнений).
Оперативно удаляйте загрязнения, химический
состав которых может повредить лакокрасочное
покрытие автомобиля (в т.ч. смолу, птичий помет,
выделения насекомых, пыльцу и гудрон).
В зависимости от условий окружающей среды
чаще производите мойку автомобиля в целях
удаления отложений йода (в прибрежных
областях), сажи (в промышленных регионах),
грязи и соли (в областях с влажным или
холодным климатом), так как эти загрязнения
обладают повышенной разъедающей
способностью.
Если для удаления нестирающихся пятен грязи
необходимо специальное средство (к примеру,
средство для удаления гудрона или следов
насекомых), обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Для восстановления лакокрасочного покрытия,
по возможности, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.Оборудование и принадлежности салона
В ходе мойки автомобиля запрещается использовать шланг или моечный пистолет
высокого давления для очистки салона.
Жидкости в стаканчике или иной открытой
посуде могут пролиться в салоне и, попав
на элементы управления панели приборов и
центральной консоли, нарушить их работу.
Будьте внимательны!
Кузов
Глянцевое лакокрасочное покрытие
Не используйте абразивные очистители, растворители, бензин или масло для
очистки кузова.
Запрещается пользоваться абразивной губкой
для удаления нестирающихся пятен грязи —
риск повреждения лакокрасочного покрытия!
Не полируйте кузов на ярком солнечном свету,
не наносите полирующий состав на пластиковые
и резиновые части.
Пользуйтесь мягкой губкой, смоченной в мыльной воде или моющем составе с
нейтральной кислотностью pH.
Вытирайте кузов чистой микроволоконной
тряпкой без нажима на лакокрасочное покрытие.
Наносите полирующий состав только на чистую
и сухую поверхность.
Следуйте инструкции по применению средства.