2020 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
6Arranque/parada del motor con la llave
Interruptor de encendido
mediante llave


Tiene 3 posiciones:– 1. Parada: inserción y extracción de la llave,
columna de dirección bloqueada.
– 2. Contacto dado : columna de dirección
desbloqueada, contacto dado, precalentamiento en
versión diésel, motor en marcha.
– 3. Arranque.
Evite unir objetos pesados a la llave o al
control remoto. El peso colgaría del eje de la
llave en el interruptor de encendido y podrá causar
un fallo de funcionamiento.
Posición de contacto
Permite utilizar el equipamiento eléctrico del vehículo
o cargar dispositivos portátiles.
Cuando el nivel de carga de la batería alcanza el
límite de la reserva, el sistema cambia al modo
economía de energía: la alimentación se corta
automáticamente para preservar la carga de la
batería.
Arranque del motor
Con el freno de estacionamiento accionado:► Con una caja de cambios manual, coloque
la palanca de cambios en punto muerto y, a
continuación, pise a fondo el pedal del embrague.
► Con una caja de cambios automática, coloque el
selector de marchas en el modo N o P y pise a fondo
el pedal del freno.
► Introduzca la llave en el interruptor de encendido; el sistema reconoce el código.► Desbloquee la columna de dirección girando simultáneamente el volante y la llave.
En determinados casos, es posible que tenga
que aplicar al volante una fuerza significativa
para moverlo (por ejemplo, con las ruedas giradas
al máximo).
► Con un motor de gasolina , accione el motor de
arranque girando la llave hasta la posición 3 sin pisar
el pedal del acelerador, hasta que el motor arranque.
Cuando el motor haya arrancado, libere la llave.
En los motores de gasolina, después de un
arranque en frío, el precalentamiento del
catalizador puede producir vibraciones en el motor
que se perciben claramente cuando está parado
durante hasta 2 minutos con el motor en marcha
(velocidad de ralentí acelerado).
► Con un motor diésel, gire la llave hasta la
posición 2, contacto dado, para accionar el sistema de
precalentamiento del motor.
Espere hasta que este testigo de alerta se apague en el cuadro de instrumentos y luego
accione el motor de arranque girando la llave hasta la
posición 3 sin pisar el pedal del acelerador, hasta que
el motor arranque. Cuando el motor haya arrancado,
libere la llave.
En condiciones invernales, el testigo de alerta
puede permanecer encendido durante un
tiempo prolongado. Cuando el motor está caliente,
el testigo de alerta no se enciende.
Si el motor no arranca inmediatamente, quite
el contacto. Espere unos segundos antes de
volver a accionar el motor de arranque. Si después
de varios intentos el motor no arranca, no insista:
existe el riesgo de dañar el motor de arranque y el
motor.
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado.
En condiciones climáticas suaves, no deje el
motor al ralentí para calentarlo; inicie la
marcha inmediatamente y circule a velocidad
moderada.

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Conducción
Apagado del motor
► Inmovilice el vehículo.► Con el motor al ralentí, gire la llave hasta la posición 1.► Retire la llave del interruptor de encendido.► Para bloquear la columna de dirección, gire el volante hasta que se bloquee.
Para facilitar el desbloqueo de la columna de
dirección, se recomienda que las ruedas
estén rectas antes de apagar el motor.
Nunca quite el contacto antes de inmovilizar
completamente el vehículo. Al apagar el
motor, las funciones de asistencia a la frenada y la
dirección también se interrumpen, por lo que
podría perder el control del vehículo.
Compruebe que el freno de estacionamiento
esté correctamente accionado, especialmente
en las pendientes.
Cuando salga del vehículo, recuerde bloquearlo y
llevar la llave con usted.
Modo de economía de energía
Una vez apagado el motor (posición 1. Stop), para
una duración combinada máxima de unos treinta
minutos, todavía puede utilizar funciones como los
sistema de audio y telemática, las luces de techo, los
limpiaparabrisas, las luces de cruce, etc.
Para más información relativa al Modo de
economía de energía, consulte el apartado
correspondiente.
Olvido de la llave
Al abrir la puerta del conductor, aparecerá
un mensaje de alerta, acompañado de una señal
acústica, para recordar al conductor que ha dejado
la llave en posición 1 (stop).
En caso de olvidar la llave en el contacto en
posición 2 (contacto), el contacto se quitará
automáticamente al cabo de una hora.
Para volver a poner el contacto, ponga la llave
en posición 1 (parada) y luego en posición 2
(contacto).
Arranque/parada del motor con Acceso y arranque
manos libres
La llave electrónica debe estar presente en el
compartimento de los pasajeros.
Las versiones equipadas con un sistema de
apertura y arranque sin llave también detectan la
llave electrónica en el maletero.
Si no se detecta, se muestra un mensaje.
Mueva la llave electrónica para que el motor
arranque o se detenga.
Si el problema persiste, consulte el apartado
"Llave no detectada - Sistema de arranque
alternativo o Sistema de parada alternativo".
Arranque

► Con caja de cambios manual, coloque la palanca
de cambios en punto muerto y pise a fondo el pedal
del embrague.
► Con caja de cambios automática, seleccione la
posición P o N y pise a fondo el pedal del freno.
► Pulse el botón "START/STOP" a la vez que
mantiene pisado el pedal hasta que el motor
arranque.
En los motores Diésel, cuando la temperatura es
inferior a cero y/o el motor está frío, solo será posible
arrancar una vez que se haya apagado el testigo de
precalentamiento.
Si este testigo se enciende después de pulsar el botón "START/STOP":► Mantenga el pedal pisado a fondo y no volver a pulsar el botón " START/STOP" hasta que el motor
esté en marcha.
Si no se cumple alguna de las condiciones de
arranque, aparecerá un mensaje.
En algunas circunstancias, un mensaje indica que
es necesario girar el volante mientras se pulsa el

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Conducción
6botón ”START/STOP" para ayudar a desbloquear la
columna de la dirección.
En los motores de gasolina, después de un
arranque en frío, el precalentamiento del
catalizador puede producir vibraciones en el motor
que se perciben claramente cuando está parado
durante hasta 2 minutos con el motor en marcha
(régimen de ralentí acelerado).
Si el motor se cala, suelte el pedal del
embrague y vuélvalo a pisar a fondo; el motor
volverá a arrancar automáticamente.
Apagado
► Inmovilice el vehículo con el motor al ralentí.► Con una caja de cambios manual, es
recomendable situar la palanca de cambios en punto
muerto.
► Con una caja de cambios automática, es recomendable seleccionar los modos P o N.► Pulse el botón "START/STOP".
En algunas circunstancias, es necesario girar el
volante para bloquear la columna de dirección.
Si el vehículo no está inmovilizado, el motor
no se apagará.
Al apagar el motor, las funciones de asistencia a la frenada y la dirección también
se interrumpen, por lo que podría perder el control
del vehículo.
No salga nunca del vehículo dejando la llave
electrónica dentro de él.
Arranque o apagado del motor eléctrico
Arranque
El selector de marchas tiene que estar en modo P.► Pise el pedal de freno a fondo y pulse brevemente el botón "START/STOP".► Siga pisando el pedal de freno hasta que el testigo READY se encienda y se emita una señal acústica
que indica que ya puede empezar la marcha.
► Con el pie sobre el freno, pulse el botón "Unlock"
y seleccione el modo D/B o R.
► Suelte el pedal del freno y acelere.Al arrancar, el cuadro de instrumentos se enciende
y la aguja del indicador de potencia o el cursor se
mueve a la posición de "punto muerto". La columna
de dirección se bloquea de forma automática (puede
oír un sonido y notar cómo se mueve el volante).
Apagado
► Pulse el botón "START/STOP".
Antes de salir del vehículo, compruebe que:
– El selector de marchas está en el modo P.– El testigo READY está apagado.
Al abrir la puerta del conductor se emite una
señal acústica, acompañada de la
visualización de un mensaje, si no se cumplen las
condiciones para apagar.
Accionamiento del contacto sin arranque del motor


Con la llave electrónica en el compartimento de los
pasajeros, presione el botón " START/STOP" sin
pisar ninguno de los pedales para dar el contacto
sin arrancar el motor.
► Pulse este botón de nuevo para quitar el contacto
y poder bloquear el vehículo.
Llave no detectada
Sistema de arranque alternativo
En la columna de dirección va montado un lector
de emergencia para permitir el arranque del motor
cuando el sistema no detecta la llave en la zona
de detección o si la pila de la llave electrónica está
gastada.

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Conducción

► Coloque y mantenga el mando a distancia frente al lector.► Con una caja de cambios manual, coloque
la palanca de cambios en punto muerto y, a
continuación, pise el pedal del embrague.
► Con una caja de cambios automática o un
selector de marchas , seleccione el modo P y pise a
fondo el pedal del freno.
► Pulse el botón "START/STOP".
El motor arranca.
Sistema de parada alternativo

Si la llave electrónica no se detecta o ya no está en la
zona de detección, aparece un mensaje en el cuadro de instrumentos al cerrar una puerta o intentar apagar
el motor.
► Para confirmar la solicitud de apagado del motor
, pulse durante aproximadamente cinco segundos el
botón "START/STOP".
En caso de fallo de funcionamiento de la
llave electrónica, póngase en contacto con un
concesionario autorizado PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Parada de emergencia
En caso de emergencia (y solo en ese caso), es
posible apagar el motor sin condiciones (incluso
circulando).
► Pulse el botón "START/STOP" durante
aproximadamente cinco segundos.
En este caso, la columna de dirección se bloquea una
vez detenido el vehículo.
Freno de estacionamiento
manual
Liberación del freno

► Tire ligeramente de la palanca del freno de estacionamiento, pulse el botón de liberación y baje la
palanca al máximo.
Si, durante la conducción, este testigo de alerta y el testigo de alerta STOP se
encienden, acompañados de una señal acústica y de
un mensaje, es que el freno de estacionamiento sigue
accionado o que no se ha liberado por completo.
Accionamiento del freno
► Tire de la palanca del freno de estacionamiento hacia arriba para inmovilizar el vehículo.
Cuando estacione el vehículo en pendiente,
gire las ruedas contra la acera, accione el
freno de estacionamiento y quite el contacto
dejando una marcha puesta.
Freno de estacionamiento
eléctrico
En modo automático, el sistema aplica el freno de
estacionamiento cuando se apaga el motor y deja de
aplicarlo cuando el vehículo inicia la marcha.

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Conducción
6


En cualquier momento y con el motor en marcha:► Para aplicar el freno de estacionamiento, tire brevemente de la palanca.► Para soltarlo, empuje brevemente la palanca
mientras pisa el freno.
Por defecto, el modo automático está activado.
Testigo
Este testigo se enciende en el cuadro de instrumentos y en la palanca, acompañado de
la visualización del mensaje "Freno estacionamiento
accionado", para confirmar que el freno de
estacionamiento está accionado.
El testigo se apaga, acompañado de la visualización
del mensaje "Freno estacionamiento suelto",
para confirmar que se ha liberado el freno de
estacionamiento.
El indicador parpadea en respuesta a una solicitud
manual para accionar o soltar el freno.
En caso de fallo de la batería, el freno de
estacionamiento eléctrico no funcionará.
Por motivos de seguridad, con una caja de
cambios manual, si el freno de estacionamiento no
está accionado, inmovilice el vehículo engranando
una marcha.
Por motivos de seguridad, con una caja de
cambios automática o un selector de marchas, si
el freno de estacionamiento no está accionado,
inmovilice el vehículo colocando uno de los calzos
provistos bajo una de las ruedas.
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT o con un taller cualificado.


Antes de salir del vehículo, compruebe que el freno de estacionamiento esté accionado: la
luz de los testigos del cuadro de instrumentos y de
la palanca debe estar fija.
Si el freno de estacionamiento no está accionado,
se emitirá una señal acústica y aparecerá un
mensaje al abrir la puerta del conductor.
Nunca deje a un niño solo en el interior del
vehículo, pues podría soltar el freno de
estacionamiento.
Cuando el vehículo está aparcado: en una
pendiente pronunciada, con mucha carga
o con remolque
Con caja de cambios manual, gire las ruedas hacia
el pavimento y engrane una marcha.
Con caja de cambios automática o selector de
marchas, gire las ruedas hacia el pavimento y
seleccione el modo P.
Si lleva un remolque, el vehículo está homologado
para estacionar en pendientes inferiores al 12 %.
Funcionamiento manual
Liberación manual
Con el contacto dado o el motor en marcha:► Pise el pedal del freno.► Mantenga pisado el pedal del freno y empuje brevemente la palanca.
Si empuja la palanca sin pisar el pedal del
freno, el freno de estacionamiento no se
libera y aparece un mensaje.
Accionamiento manual
Con el vehículo parado:► Tire brevemente de la palanca.La solicitud de accionamiento se confirma con el
parpadeo del testigo de la palanca.

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Conducción
Funcionamiento automático
Liberación automática
Asegúrese previamente de que el motor esté en
marcha y de que la puerta del conductor esté cerrada
correctamente.
El freno de estacionamiento eléctrico se suelta
automática y gradualmente en cuanto el vehículo
emprende la marcha.
Con caja de cambios manual
► Pise a fondo el pedal de embrague y engrane la primera marcha o la marcha atrás.► Pise el pedal del acelerador y suelte el pedal de embrague.
Con caja de cambios automática
► Pise el pedal del freno.► Seleccione el mode D, M o R.► Suelte el pedal del freno y pise el pedal del acelerador.
Con selector de marchas
► Pise el pedal del freno.► Seleccione el modo D, B o R.► Suelte el pedal del freno y pise el pedal del
acelerador.
Con caja de cambios automática o selector
de marchas, si el freno no se libera
automáticamente, compruebe que las puertas
delanteras estén cerradas correctamente.
Con el vehículo parado y el motor encendido,
no pise el pedal del acelerador de forma
innecesaria, pues se puede soltar el freno de
estacionamiento.
Accionamiento automático
Con el vehículo parado, el freno de estacionamiento
se acciona automáticamente al parar el motor.
No se acciona de forma automática si el
motor se cala o pasa al modo STOP de Stop
& Start.
Con funcionamiento automático, también se
puede accionar o soltar el freno de
estacionamiento con la palanca.
Casos particulares
Inmovilización del vehículo con el motor
en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en marcha,
tire brevemente de la palanca.
Estacionamiento del vehículo con el freno
suelto
Bajo condiciones de mucho frío (hielo), no se
recomienda accionar el freno de
estacionamiento.
Para inmovilizar el vehículo, engrane una marcha
o coloque los calzos contra una de las ruedas.
Inmovilización del vehículo con el freno de
estacionamiento suelto
► Pare el motor .► Dé el contacto de nuevo sin arrancar el motor .► Suelte manualmente el freno de estacionamiento empujando la palanca mientras mantiene pisado el
pedal del freno.
► Quite el contacto.
Con caja de cambios automática o selector
de marchas, el modo P se selecciona
automáticamente al quitar el contacto. Las ruedas
se bloquean.
Para obtener más información relativa al Cambio
al modo "rueda libre" , consulte el apartado
correspondiente.
Con caja de cambios automática o selector
de marchas y con el modo N seleccionado, al
abrir la puerta del conductor se emite una señal
acústica. Se detiene al cerrarse nuevamente la
puerta del conductor.
Desactivación del
funcionamiento automático
En determinadas situaciones, por ejemplo si la
temperatura es extremadamente baja o si lleva
remolque (por ejemplo, una caravana o en caso
de avería), puede ser necesario desactivar el
funcionamiento automático del sistema.
► Arranque el motor .

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Conducción
6► Mueva la palanca para accionar el freno de estacionamiento, si está suelto.► Suelte completamente el pedal del freno.► Mantenga la palanca presionada en la dirección de liberación durante entre 10 y un máximo de 15
segundos.
► Suelte la palanca.► Mantenga pisado el pedal del freno.► Tire de la palanca en el sentido de accionamiento durante 2 segundos.Este testigo en el cuadro de instrumentos se enciende para confirmar que se han
desactivado las funciones automáticas.
► Suelte la palanca y el pedal del freno.En adelante, el freno de estacionamiento solo se
podrá accionar y liberar manualmente con la palanca.
Repita este procedimiento para activar de nuevo
el funcionamiento automático (que se confirma al
apagarse el testigo en el cuadro de instrumentos).
Frenado de emergencia
En el caso de que el pedal del freno falle o en
una situación excepcional (por ejemplo, porque el
conductor se encuentra mal o porque actúa como
instructor), tirar de forma continua de la palanca del
freno de estacionamiento eléctrico permite frenar el
vehículo. El freno sigue accionado mientras se tira de
la palanca y cesa al soltar la palanca.
Los sistemas ABS y DSC estabilizan el vehículo
durante el frenado de emergencia.
En caso de fallo del frenado de emergencia, aparece
el mensaje "Fallo del freno de estacionamiento" en el
cuadro de instrumentos.
En caso de fallo de los sistemas ABS y DSC, señalizado al encenderse uno o
ambos testigos de alerta en el cuadro de
instrumentos, no se garantiza la estabilidad del
vehículo.
En dicho caso, el conductor debe mantener el
vehículo estable tirando y soltando la palanca de
manera sucesiva. Deberá repetir esta operación hasta
que se detenga el vehículo.
Caja de cambios manual de
5 velocidades
Introducción de la marcha atrás

► Pise a fondo el pedal de embrague.► Mueva la palanca de cambios completamente hacia la derecha y hacia atrás.
Introduzca la marcha atrás únicamente con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el
arranque del motor:
– Seleccione siempre punto muerto.
– Pise el pedal de embrague.
Caja de cambios manual de
6 velocidades
Introducción de la 5.a o la 6.a
marcha
► Desplace el selector de marchas al máximo hacia la derecha para introducir correctamente la 5.a o la 6.a
marcha.
Si no se respeta esta instrucción la caja de
cambios puede resultar dañada de forma
permanente (introducción de la 3.
a o la 4.a marcha
por descuido).
Introducción de la marcha atrás

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Conducción
► Levante el mando circular situado bajo el pomo y desplace el selector de marchas hacia la izquierda y
luego hacia adelante.
Introduzca la marcha atrás únicamente con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el
arranque del motor:
– Seleccione siempre punto muerto.– Pise el pedal de embrague.
Caja de cambios automática
(EAT6)
La caja de cambios automática de seis marchas
permite elegir entre el confort del funcionamiento
automático o el placer del cambio de marchas
manual.
Hay disponibles dos modos de conducción:
– Funcionamiento automático, en el que la caja de
cambios gestiona electrónicamente las velocidades.
– Funcionamiento manual, para que sea el conductor
el que realice el cambio secuencial de marchas.
Módulo del selector de
marchas
P.Estacionamiento– Vehículo inmovilizado, freno de estacionamiento accionado o liberado.– Arranque del motor .
R.Marcha atrás– Maniobras marcha atrás, vehículo parado, motor a ralentí.
N. Punto muerto
– Vehículo inmovilizado, freno de estacionamiento accionado.– Arranque del motor .
D.Funcionamiento automático
M. + / - Funcionamiento manual
► Para cambiar a una marcha más corta o más larga, empuje el mando hacia atrás
o hacia delante.
Información que aparece en el
cuadro de instrumentos
Cuando se selecciona una posición con el selector de
marchas, se enciende el testigo correspondiente en el
cuadro de instrumentos.
P.Estacionamiento
R. Marcha atrás
N. Punto muerto
D. Conducción (funcionamiento automático)
1 a 6. Marcha engranada en modo de
funcionamiento manual
-. Instrucción no procesada en modo manual
Arranque del vehículo
► Con el pie sobre el pedal de freno y el selector de marchas en las posiciones P o N.► Arranque el motor.Si no se cumplen las condiciones, sonará una señal
acústica, acompañada de un mensaje de alerta.
► Con el motor en marcha, pise el pedal del freno.► Libere el freno de estacionamiento, salvo si está programado en modo automático.► Seleccione las posiciones R, D o M.► Suelte progresivamente el pedal del freno.El vehículo comenzará a moverse inmediatamente.
Si, durante la circulación, selecciona de
forma inadvertida la posición N, deje que el
motor vuelva al ralentí y, a continuación,
seleccione la posición D para acelerar.
Cuando el motor funciona al ralentí y los
frenos no están accionados, si se seleccionan
las posiciones R, D o M, el vehículo se desplazará
incluso sin pisar el acelerador.
Nunca deje a niños sin vigilancia en el interior del
vehículo con el motor en marcha.