2020 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

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Instrumentación de a bordo
1Hasta que se reponga el nivel de carburante, esta
alerta se repetirá cada vez que se dé el contacto, con
un incremento de frecuencia a medida que el nivel de
carburante baje y se aproxime a cero.
Reposte rápidamente carburante para evitar quedarse
sin él.
No conduzca nunca hasta vaciar por completo
el depósito, puesto que puede dañar los sistemas
anticontaminación y de inyección.
Nivel de batería de tracción bajo (eléctrico)Fijo, acompañado de una señal acústica.
El nivel de carga de la batería de tracción es
bajo.
Consulte la autonomía restante.
Ponga a cargar el vehículo lo antes posible.
Potencia limitada (eléctrico)Fijo.El nivel de carga de la batería de tracción es
crítico.
La potencia del motor se va reduciendo gradualmente.
Debe poner a cargar el vehículo.
Si el testigo de alerta sigue encendido, lleve a
cabo (2).
Aviso acústico para peatones (eléctrico)Fijo.Se ha detectado un fallo en el aviso acústico.
Lleve a cabo (3).
Sistema de autodiagnóstico del motor
(gasolina o diésel)
Intermitente.Fallo del sistema de gestión del motor.
Existe el riesgo de que el catalizador se destruya. Debe llevar a cabo (2).
Fijo.Fallo del sistema de control de emisiones.
El testigo de alerta debe apagarse al arrancar el
motor.
Lleve a cabo (3) inmediatamente.
Fijo.Detección de un fallo leve del motor.
Lleve a cabo (3).
AdBlue® (BlueHDi)Encendido durante unos 30 segundos al dar el contacto, acompañado de una señal acústica
y de un mensaje que indica la autonomía restante.
La autonomía está comprendida entre 800 y 2400 km
(1500 y 500 millas).
Reponga el nivel de AdBlue
®
Fijo al dar el contacto, acompañado de una señal acústica y de un mensaje que indica la
autonomía.
La autonomía está comprendida entre 100 y 800 km
(500 y 62 millas).
Reponga rápidamente el nivel de AdBlue
® o lleve a cabo (3).
Intermitente, acompañado de una señal acústica y de un mensaje que indica la
autonomía.
La autonomía es inferior a 100 km.Debe reponer el nivel de AdBlue® para evitar que se
impida el arranque o llevar a cabo (3).
Intermitente, acompañado de una señal acústica y de un mensaje que indica que se impide la puesta en funcionamiento.
El depósito de AdBlue
® está vacío: el dispositivo
antiarranque reglamentario impide arrancar el motor.
Para poder arrancar el motor, reponga el nivel de
AdBlue
® o lleve a cabo (2).
Debe añadir al menos 5 litros al depósito de AdBlue®.
Sistema de control de emisiones SCR
(BlueHDi)
Fijo al dar el contacto, acompañado de una señal
acústica y un mensaje.
Se ha detectado un fallo de funcionamiento en el
sistema de control de emisiones SCR.Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
del tubo de escape vuelve a ser adecuado.
Testigo de alerta AdBlue®
intermitente al dar el contacto y
los testigos de alerta de mantenimiento y
autodiagnóstico del motor fijos acompañado de una
señal acústica y un mensaje que indica la autonomía.
Según el mensaje mostrado, el posible circular
hasta 1100 km (685 millas) antes de que se active el dispositivo antiarranque.
Lleve a cabo (3) sin retrasos para evitar que se
impida el arranque.
Testigo de alerta AdBlue®
intermitente al dar el contacto y
los testigos de alerta de mantenimiento y
autodiagnóstico del motor fijos acompañado de una
señal acústica y un mensaje indicando que se impide
el arranque.
El sistema antiarranque evita que el motor vuelva
a arrancar (más allá del límite de circulación

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Instrumentación de a bordo
autorizado después de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema de control de emisiones).
Para arrancar el motor, lleve a cabo (2).
Desactivación de las funciones automáticas
(con freno de estacionamiento eléctrico)
Fijo.Las funciones de "aplicación automática" (al
apagar el motor) y "liberación automática" (al acelerar)
están desactivadas.
Si la aplicación/liberación automática ya no es posible:
► Arranque el motor .► Utilice la palanca para accionar el freno de estacionamiento.► Suelte completamente el pedal del freno.► Mantenga la palanca presionada en el sentido de liberación durante un intervalo de 10 a 15 segundos.► Suelte la palanca.► Mantenga pisado el pedal del freno.► Mantenga la palanca en el sentido de "aplicación» durante 2 segundos.► Suelte la palanca y el pedal de freno.
Fallo de funcionamiento (con freno de
estacionamiento eléctrico)
Fijo, acompañado del mensaje "Fallo del freno de estacionamiento".
El vehículo no se puede inmovilizar con el motor en
marcha.
Si no funcionan los comandos de aplicación ni
desactivación manuales, la palanca del freno de
estacionamiento eléctrico presenta un fallo. Las funciones automáticas deben utilizarse todo el
tiempo y se reactivan automáticamente en caso de
fallo de la palanca.
Lleve a cabo (2).
Fijo, acompañado del mensaje "Fallo del freno de
estacionamiento".
El freno de estacionamiento no funciona
correctamente: las funciones manuales y automáticas
podrían estar inoperativas.
Con el vehículo parado, para inmovilizarlo:
► Tire de la palanca y manténgala así de 7 a 15 segundos aproximadamente, hasta que se encienda
el testigo en el cuadro de instrumentos.
Si este procedimiento no da resultado, inmovilice el
vehículo:
► Estacione sobre suelo plano.► Con una caja de cambios manual, introduzca una marcha.► Con una caja de cambios automática o un selector de marchas, seleccione P y, a continuación, coloque
el calzo suministrado contra una de las ruedas.
A continuación, lleve a cabo (2).
Alerta Riesgo Colisión / Active Safety BrakeFijo, acompañado de un mensaje.El sistema se ha desactivado a través de la
pantalla táctil (menú Al. conducción/ Vehículo).
Alerta Riesgo Colisión/Active Safety BrakeIntermitente.El sistema se activa y frena
momentáneamente el vehículo para reducir la
velocidad de colisión con el vehículo que le precede.
Fijo, acompañado de un mensaje y una señal acústica.
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Alerta Riesgo Colisión / Active Safety BrakeFijo.El sistema presenta un fallo.
Si se encienden estos testigos después de parar el
motor y a continuación arrancarlo de nuevo, lleve a
cabo (3).
Antibloqueo de las ruedas (ABS)Fijo.Fallo del sistema de frenos antibloqueo.
El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada, y a
continuación (3).
Dirección asistidaFijo.Fallo de la dirección asistida.
Conduzca con cuidado a velocidad moderada y, a
continuación, lleve a cabo (3).
Control dinámico de estabilidad (DSC)/
Antipatinado de las ruedas (ASR)
Fijo.La función está desactivada.
El sistema DSC/ASR se vuelva a activar
automáticamente al arrancar el motor, y a partir de 50
km/h aproximadamente.
Por debajo de 50 km/h, puede reactivarlo manualmente.

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Instrumentación de a bordo
1Intermitente.El ajuste del DSC/ASR se activa si se produce
una pérdida de tracción o una salida de la trayectoria.
Fijo.Fallo del sistema DSC/ASR.
Lleve a cabo (3).
Fallo de funcionamiento del freno de
emergencia (con freno de estacionamiento
eléctrico)
Fijo, acompañado del mensaje "Fallo del freno de estacionamiento".
El freno de emergencia no proporciona un rendimiento
óptimo.
Si la desactivación automática no está disponible, use
la desactivación manual o lleve a cabo (3).
Ayuda al arranque en pendienteFijo, acompañado del mensaje "Fallo en el sistema antiretroceso".
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Alerta activa al franqueo involuntario de líneaFijo.
El sistema se ha desactivado
automáticamente o se ha dejado en espera.
Intermitente.Va a franquear una línea discontinua sin
activar el intermitente.
El sistema se activa y luego corrige la trayectoria del
lado de la línea detectada.
Fijo.El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Función de ayuda al posicionamiento en el
carril
Fijo, acompañado del testigo de alerta de servicio.
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
AirbagsFijo.Fallo de uno de los airbags o de los
pretensores de los cinturones de seguridad.
Lleve a cabo (3).
Airbag del acompañante (ACTIVADO)Fijo.El airbag frontal del acompañante está
activado.
El mando está en la posición " ON".
En este caso, no instale una silla infantil de
espaldas al sentido de la marcha en el asiento del
acompañante. Riesgo de lesiones graves.
Airbag del acompañante (DESACTIVADO)Fijo.El airbag frontal del acompañante está
desactivado.
El mando está en la posición " OFF".
Puede instalar un asiento para niños de espaldas
al sentido de la marcha, salvo en caso de anomalía
de funcionamiento de los airbags (testigo de airbags
encendido).
Sistema de ayuda al estacionamientoFijo, acompañado de la indicación de un mensaje y una señal acústica.
El sistema presenta un fallo. Lleve a cabo (3).
Inflado insuficienteFijo.La presión de una o varias ruedas es
insuficiente.
Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Reinicialice el sistema de detección después de
ajustar la presión.
Testigo de inflado insuficiente intermitente y luego fijo, y testigo de
servicio fijo.
El sistema de control de la presión de los neumáticos
presenta una anomalía.
La detección de inflado insuficiente ya no se controla.
Compruebe las presiones lo antes posible y lleve a
cabo (3.)
Stop & Start (gasolina o diésel)Fijo, acompañado de un mensaje.El sistema Stop & Start se ha desactivado
manualmente.
El motor no se apagará en la siguiente parada del
tráfico.
Fijo.El sistema Stop & Start se ha desactivado
automáticamente.
El motor no se apagará en la siguiente parada del
tráfico, si la temperatura exterior es:
– Inferior a 0 °C.– Superior a +35 °C.Intermitente y luego fijo, acompañado de un

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Instrumentación de a bordo
mensaje.
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Luz antiniebla traseraFijo.El piloto está encendido.
Testigos de alerta de color verde
Stop & Start (gasolina o diésel)
Fijo.Al parar el vehículo, el sistema Stop & Start
pone el motor en modo STOP.
Parpadeo temporal.El modo STOP no está disponible
temporalmente o el modo START se ha activado
automáticamente.
Vehículo listo para circular (eléctrico)Fijo, acompañado de una señal acústica cuando se enciende.
El vehículo está listo para circular y los sistemas de
confort térmico están disponibles.
El testigo se apaga tras alcanzar una velocidad de
aproximadamente 5 km/h (3 mph) y se vuelve a
encender cuando el vehículo deja de moverse.
El testigo se apagará cuando apague el motor y salga
del vehículo.
Park Assist o Full Park AssistFijo.La función está activada.
Ayuda al mantenimiento en la víaFijo.Se ha activado la función. Se cumplen todas las condiciones: el sistema está
funcionando.
Barrido automático del limpiaparabrisasFijo.El barrido automático del limpiaparabrisas
está activado.
IntermitentesIntermitente, con avisador acústico.
Los intermitentes parpadean una vez.
Luces de posiciónFijo.Las luces están encendidas.
Luces de cruceFijo.Las luces están encendidas.
Conmutación automática de las luces de
carretera
Fijo.La función se ha activado por medio de la pantalla táctil (menú Al. conducción / Vehículo ).
El mando de luces se encuentra en la posición
"AUTO".
Testigos de alerta de color azul
Luces de carretera
Fijo.Las luces están encendidas.
Testigos negros/blancos
Pie en el embrague (gasolina o diésel)Fijo (con cuadros de instrumentos LCD).Stop & Start: no puede cambiarse a modo
START debido a que el pedal de embrague no se está
pisando a fondo.
Pise a fondo el pedal de embrague.
Pie sobre el frenoFijo.No se ha pisado el pedal del freno o la presión
que se ejerce sobre él es insuficiente.
Con una caja de cambios automática EAT6, con
el motor en marcha, antes de soltar el freno de
estacionamiento, para salir de la posición P.
Con una caja de cambios automática EAT8 o con el
selector de marchas, es posible que sea necesario
pisar el pedal del freno para desbloquear la caja de
cambios del modo N.
Este testigo de alerta permanecerá encendido si
intenta liberar el freno de estacionamiento sin pisar el
pedal del freno.
Caja de cambios automática (EAT8) o selector
de marchas (eléctrico)
Fijo.La caja de cambios automática está
bloqueada.
El selector de marchas está bloqueado.
Debe pulsar el botón Desbloquear para
desbloquearlo.
Presencia de agua en el filtro de diésel (diésel)Fijo (con cuadros de instrumentos LCD).El filtro de diésel contiene agua.

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Instrumentación de a bordo
1Lleve a cabo (2) inmediatamente. Existe riesgo de
dañar el sistema de inyección de carburante.
Indicadores
Indicador de mantenimiento
La información de mantenimiento se expresa en
términos de distancia (kilómetros o millas) y tiempo
(meses o días).
La alerta aparece cuando se alcanza cualquiera de
los dos términos.
La información de mantenimiento aparece en el
cuadro de instrumentos. En función de la versión del
vehículo:
– La línea de visualización del cuentakilómetros total indica la distancia restante antes de que se tenga
que realizar la siguiente revisión de mantenimiento, o
la distancia recorrida desde que se alcanzó la fecha
límite anterior precedida del signo " -".
– Un mensaje de alerta indica la distancia que falta, así como el periodo de tiempo restante hasta que
venza o hace cuánto tiempo que se ha sobrepasado
la próxima revisión de mantenimiento.
El valor indicado se calcula con arreglo a la
distancia recorrida y al tiempo transcurrido
desde la última revisión.
La alerta también puede activarse cuando se
aproxima una fecha límite.
Llave de mantenimientoSe enciende temporalmente al dar el contacto.Kilometraje hasta la siguiente revisión entre
1000 y 3000 km.
Fijo, al dar el contacto.La siguiente revisión de mantenimiento debe
realizarse en menos de 1000 km.
El vehículo se deberá someter a la revisión de
mantenimiento en breve.
Parpadeo del testigo de llave de mantenimientoIntermitente y después fija, al dar el contacto.
(Con motores diésel BlueHDi, en combinación con el
testigo de mantenimiento).
Se ha superado el plazo de revisión.
El vehículo debe someterse a la revisión de
mantenimiento lo antes posible.
Puesta a cero del indicador de
mantenimiento
El indicador de mantenimiento debe ponerse a cero
después de cada revisión.
Si ha realizado el mantenimiento del vehículo usted
mismo:
► Quite el contacto.

► Pulse y mantenga pulsado el botón situado en el extremo de la palanca de las luces.
► Si no realiza ninguna acción en el pedal de freno, pulse el botón START/STOP una vez; se mostrará
una ventana de indicación temporal y empezará una
cuenta atrás.
► Cuando la ventana indique =0, suelte el botón de la palanca de las luces; el símbolo de la llave
desaparecerá.
Si, después de esta operación, desconecta la
batería, bloquee el vehículo y espere al
menos 5 minutos para que se memorice la puesta
a cero.
Recordatorio de la información de
mantenimiento
Se puede acceder a la información de mantenimiento a través del botón
Comprobación/Diagnóstico en el menú
Conducción/Vehículo de la pantalla táctil.
Indicador de nivel de aceite del
motor
(Según la versión).
En las versiones equipadas con un indicador eléctrico
del nivel de aceite, el estado del nivel de aceite del
motor se muestra durante unos segundos en el
cuadro de instrumentos al dar el contacto, después de
la información de mantenimiento.
El nivel solo se leerá correctamente si el
vehículo se encuentra en un terreno nivelado
y con el motor apagado durante más de 30
minutos.

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Instrumentación de a bordo
Nivel aceite incorrecto
Se indica, en función del cuadro de instrumentos, con
la indicación "ACEITE" o con el mensaje " Nivel de
aceite incorrecto", acompañado del encendido del
testigo de alerta de mantenimiento y de una señal
acústica.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla manual,
se debe reponer el nivel para evitar que el motor se
dañe.
Para más información relativa a la Comprobación de
los niveles, consulte el apartado correspondiente.
Fallo del indicador de nivel de aceite
Se indica, en función del cuadro de instrumentos,
con la indicación " ACEITE_ _" o con el mensaje
"Medición de nivel de aceite no válida ",
acompañado del encendido del testigo de alerta de
mantenimiento y de una señal acústica.
Póngase en contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o con un taller cualificado.
En caso de fallo de funcionamiento del
indicador eléctrico, el nivel de aceite dejará
de estar controlado.
Mientras el sistema presente algún fallo, deberá
controlar el nivel de aceite del motor mediante la
varilla manual situada debajo del capó.
Para más información relativa a la Comprobación
de los niveles, consulte el apartado
correspondiente.
Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración del
motor


Con el motor en marcha:– En la zona A, la temperatura es correcta.– En la zona B, la temperatura es demasiado alta;
el testigo de alerta asociado y el testigo de alerta de
STOP central se encenderán en rojo en el cuadro de
instrumentos, acompañados por un mensaje y una
señal acústica.
Deténgase inmediatamente cuando las
condiciones de seguridad lo permitan.
Espere unos minutos antes de apagar el motor.
Después de quitar el contacto, abra con
cuidado el capó y compruebe el nivel de
líquido de refrigeración.
Para más información relativa a la
Comprobación de los niveles , consulte el
apartado correspondiente.
Indicadores de autonomía de
AdBlue
® (BlueHDi)
Los motores Diésel BlueHDi están equipados con
una función que relaciona el sistema de control de
emisiones SCR (reducción catalítica selectiva) y el
filtro de partículas diésel (DPF) para el tratamiento
de los gases de escape. No pueden funcionar sin
AdBlue
® líquido.
Cuando el nivel de AdBlue® cae por debajo del nivel
de reserva (entre 2400 y 0 km), se enciende un
testigo al dar el contacto y la estimación de kilómetros
que se pueden recorrer antes de que se bloquee
el arranque del motor aparece en el cuadro de
instrumentos.
El sistema de inhibición del arranque del
motor que exige la legislación vigente se
activa automáticamente cuando el depósito de
AdBlue
® está vacío. Ya no es posible arrancar el
motor mientras no se reponga el nivel en el
depósito de AdBlue
®.
Visualización manual de la autonomía
La autonomía no se muestra automáticamente mientras sea superior a 2400 km (1500 millas).Puede ver la información de la autonomía pulsando el botón " Check/Diagnóstico" en el
menú Al. conducción/Vehículo de la pantalla táctil.

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Instrumentación de a bordo
1Acciones necesarias relacionadas con una falta de AdBlue®
Los siguientes testigos de alerta se encienden cuando
la cantidad de AdBlue® está por debajo del nivel de
reserva correspondiente a una autonomía 2400 km
(1500 millas).
Junto con los testigos de alerta, aparecerán mensajes
que le recordarán con regularidad la necesidad de
reponer el nivel para poder evitar el bloqueo de
la puesta en funcionamiento del motor. Consulte
el apartado Indicadores de alerta y testigos
para obtener más información sobre los mensajes
mostrados.
Si desea más información acerca de AdBlue®
(motores BlueHDI) y, en particular, sobre la
reposición del nivel, consulte el apartado
correspondiente.
Testigo
encendido Medida a
tomarAutonomía
de
circulación
del vehículo


Reponga el
nivel.Entre 2400 y 800 km


Reponga el
nivel lo antes
posible.Entre 100 y 800 km
Testigo
encendido
Medida a
tomarAutonomía
de
circulación
del vehículo


Es esencial
reponer el
nivel, debido
al riesgo de
que se impida
el arranque
del motor.Entre 0 y 100
km


Para poder
volver a
arrancar el
motor, añada
al menos
5 litros al
depósito de
AdBlue
®.0 km
Mal funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR
Detección de mal funcionamiento


Si se detecta un mal
funcionamiento, estos testigos se
encienden acompañados de una
señal acústica y del mensaje "Fallo
anticontaminación" o "NO START
IN".
La alerta se activa durante la conducción cuando se
detecta el fallo de funcionamiento por primera vez
y, posteriormente, cada vez que se dé el contacto
mientras la causa del fallo de funcionamiento persista.
Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá durante el
siguiente trayecto, después de los controles de
autodiagnosis del sistema anticontaminación SCR.
Anomalía confirmada durante la fase de
conducción permitida (entre 0 km y 1100 km)
Si después de 50 km recorridos el testigo sigue encendido permanentemente, se confirma el fallo en
el sistema SCR.
El testigo AdBlue parpadea y se muestra el mensaje
"Fallo anticontaminación: Arranque prohibido en X
km" o "NO START IN X km", indicando la autonomía
en kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indicará cada 30 segundos.
La alerta se repite cada vez que se dé el contacto.
Puede recorrer hasta 1100 km antes de que se active
el sistema antiarranque del motor.
Lleve a revisar el sistema a un concesionario
PEUGEOT o a un taller cualificado lo antes
posible.
Arranque inhibido
El mensaje "Fallo anticontaminación: Arranque
prohibido" o "NO START IN" se muestra siempre que
se da al contacto.

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Instrumentación de a bordo
Para poder arrancar el motor, póngase en
contacto con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Indicador de potencia
(eléctrico)


CHARGE
Carga de la batería de tracción durante la
desaceleración y el frenado.
ECO
Consumo de energía moderado y autonomía
optimizada.
POWER
Consumo de energía por el sistema de propulsión
durante la aceleración.
PUNTO MUERTO
Al dar el contacto, el sistema de propulsión eléctrico
del vehículo nunca consume ni genera energía: tras el
barrido del indicador, la aguja o el cursor vuelven a la
posición de de "punto muerto".
Con el contacto quitado, al abrir la puerta del
conductor se activa el indicador, que se
mueve a la posición de "punto muerto".
Indicador del nivel de carga
(eléctrico)


El nivel de carga de la batería de tracción y la
autonomía restante se muestran de forma continuada
cuando se arranca el vehículo.
Con el contacto quitado, al abrir la puerta del
conductor se activa el indicador.
Testigos de alerta asociados
Dos niveles de alerta sucesivos indican que la
cantidad de energía disponible es baja:
Primer nivel: Reserva
El nivel de carga de la batería de tracción es
bajo.
Fijo, acompañado de una señal acústica.
► Consulte la autonomía restante en el cuadro de instrumentos.
► Ponga a cargar el vehículo lo antes posible.Segundo nivel: CríticoEl nivel de carga de la batería de tracción es crítico.
Fijo, conjuntamente con el testigo de alerta de
reserva, acompañado de una señal acústica.
► Debe poner a cargar el vehículo.
La autonomía restante ya no se calcula. La
potencia del sistema de propulsión se va
reduciendo gradualmente.
La calefacción y el aire acondicionado se apagan
(incluso si la aguja o el cursor indican que su
consumo no se encuentra en la posición ECO).
Indicador de consumo del
confort térmico (eléctrico)


Este indicador muestra el consumo de energía
eléctrica de las funciones de confort térmico.
Afecta a los equipos y sistemas siguientes:
– Calefacción.– Aire acondicionado.– Desempañado/desescarchado del parabrisas.