2020 Peugeot 208 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
6Preparación para la maniobra
► Desplácese muy lentamente hasta que aparezca la indicación para detener el vehículo: "Detenga el
vehículo" y la señal de "STOP", acompañada de una
señal acústica.
Una vez detenido el vehículo, aparece una página de
instrucciones en la pantalla.
► Para prepararse para realizar la maniobra, siga las instrucciones.
El inicio de la maniobra se indica mediante la
visualización del mensaje " Maniobra en curso",
acompañado de una señal acústica.
La marcha atrás se indica mediante el mensaje
"Suelte el volante, dé marcha atrás".
Visiopark 1 y los sensores de ayuda al
estacionamiento se activan automáticamente para
ayudarle a controlar el área alrededor del vehículo
durante la maniobra.
Durante la maniobra
El sistema controla la dirección del vehículo. Da instrucciones de dirección al iniciar las maniobras de
entrada y de salida para estacionar "en línea" y para
todas las maniobras de entrada para aparcar "en
batería".
Las instrucciones se muestran en forma de símbolo,
acompañadas de un mensaje:
"Dé marcha atrás".
''Desplácese hacia delante''.
El estado de la maniobra se indica con estos
símbolos:
Maniobra en curso (verde).
Maniobra cancelada o finalizada (rojo) (las flechas indican que el conductor debe
recuperar el control del vehículo).
Las velocidades máximas permitidas durante las
maniobras se indican mediante estos símbolos:
77 km/h o 5 mph, para la entrada a la plaza de estacionamiento.
55 km/h o 3 mph, para la salida de la plaza de estacionamiento.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente: no sujete el volante ni coloque
las manos entre sus radios. Compruebe que no haya ningún elemento que pueda interferir en la
maniobra (ropa holgada, una bufanda o pañuelo,
etc.), ya que podría causar lesiones.
Es responsabilidad del conductor vigilar
permanentemente el estado del tráfico, en especial
los vehículos que se aproximan.
El conductor debe comprobar que no haya
ninguna persona ni objeto que pueda obstaculizar
el avance del vehículo.
Las imágenes de la(s) cámara(s) que
aparecen en la pantalla táctil se pueden
deformar por el relieve.
En zonas en sombra, con luz solar intensa o
con poca iluminación, la imagen puede aparecer
oscurecida y con menor contraste. La maniobra puede interrumpirse de forma
permanente en cualquier momento, ya sea por parte
del conductor o de forma automática por parte del
sistema.
Interrupción por parte del conductor:
– Al retomar el control del volante.– Al activar el intermitente del lado opuesto al de la maniobra.– Al desabrocharse el cinturón de seguridad.– Al apagar el contacto.Interrupción por parte del sistema:– Al superar el límite de velocidad: 7 km/h o 5 mph durante las maniobras de entrada a la plaza
de estacionamiento y 5 km/h o 3 mph durante las
maniobras de salida de la plaza de estacionamiento.
– Al accionarse el sistema de antideslizamiento de las ruedas en firme deslizante.– Al abrir una de las puertas o el maletero.– Al calarse el motor
.– Fallo de funcionamiento del sistema.– Tras 10 maniobras de entrada o de salida en una plaza en línea y tras siete maniobras de entrada en
una plaza en batería.
La interrupción de una maniobra desactiva
automáticamente la función.
El símbolo de maniobra aparece en rojo, acompañado
del mensaje "Maniobra cancelada", en la pantalla
táctil.
Un mensaje indica al conductor que retome el control
del vehículo.
La función se desactiva unos segundos después, el testigo se apaga, y la función
vuelve a la visualización inicial.

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Conducción
Fin de la maniobra de entrada o salida de
la plaza de estacionamiento
El vehículo se detiene al completarse la maniobra.
El símbolo de maniobra aparece en rojo, acompañado
del mensaje "Maniobra completada" en la pantalla
táctil.
La desactivación de la función se confirma mediante el apagado de este testigo
acompañado de una señal acústica.
Al entrar en una plaza de estacionamiento, es posible
que se solicite al conductor que complete la maniobra.
Límites de funcionamiento
– Es posible que el sistema sugiera una plaza de estacionamiento inadecuada (estacionamiento
prohibido, obras en la calzada, ubicación a lo largo de
una zanja, etc.).
– El sistema puede indicar que ha encontrado una plaza pero no la ofrecerá porque un obstáculo fijo en
el lado opuesto de la maniobra no permite al vehículo
seguir la trayectoria necesaria para estacionar.
– El sistema puede indicar que ha encontrado una plaza pero no inicia la maniobra porque la anchura del
carril es insuficiente.
– El sistema no está diseñado para realizar maniobras de estacionamiento en una curva cerrada.– El sistema no detecta las plazas que son mucho más grandes que el propio vehículo o que están
delimitadas por obstáculos demasiado bajos (aceras,
bolardos, etc.) o demasiado finos (árboles, postes,
cercas de alambre, etc.).
– Si el maletero está muy cargado, la inclinación del vehículo hacia la parte trasera puede interferir en la
medición de la distancia.
No utilice la función cuando las condiciones
exteriores sean las siguientes:
– A lo largo de un arcén blando (por ej., una zanja) o muelle o en el borde de un precipicio.– Cuando el firme de la calzada es deslizante (por ej., hielo).
No utilice la función cuando se produzca
alguno de los fallos de funcionamiento
siguientes:
– Si un neumático presenta un inflado insuficiente.– Si alguno de los paragolpes está dañado.– Si alguna de las cámaras está defectuosa.
No utilice la función si el vehículo se ha
sometido a alguna de las modificaciones
siguientes:
– Si transporta un objeto que supera el gálibo del vehículo (escalera en las barras de techo,
portabicicletas en el portón trasero, etc.).
– Si lleva montada una bola de remolque no homologada.– Si lleva montadas cadenas para la nieve.– Al conducir con una rueda de diámetro más pequeño o de tipo temporal.– Si las ruedas que lleva montadas son distintas de las originales.– Después de haber modificado uno o ambos paragolpes (se han añadido protecciones).
– Si los sensores se han reparado fuera de la red PEUGEOT.– Con sensores no aprobados para su vehículo.
Fallos de funcionamiento
Cuando la función no está activada, el parpadeo temporal de este testigo,
acompañado de una señal acústica, indica que hay un
fallo de funcionamiento en el sistema.
Si el fallo de funcionamiento se produce mientras se
está utilizando el sistema, el testigo se apaga.
Si mientras se usa se produce un fallo de funcionamiento en la ayuda al
estacionamiento, que se señala mediante el
encendido de uno de estos testigos de alerta, la
función se desactiva.
En caso de fallo de funcionamiento, acuda a un
concesionario autorizado PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
En caso de fallo de funcionamiento de la dirección asistida, este testigo de alerta se
enciende en el cuadro de instrumentos, acompañado
de un mensaje de alerta.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de
seguridad se lo permitan. Póngase en contacto con
un concesionario autorizado PEUGEOT o con un
taller cualificado.

137
Conducción
6Full Park Assist
Consulte las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.
Este sistema proporciona ayuda activa al
estacionamiento para los vehículos con caja de
cambios automática EAT8 o selector de marchas:
detecta una plaza de estacionamiento libre "en
línea" o "en batería" y, a continuación, mueve el
vehículo sin que el conductor tenga que intervenir.
También saca el vehículo de forma automática de un
"estacionamiento en línea".
El sistema controla la dirección, el sentido de la
marcha, la aceleración y los frenos. También mide
las plazas de estacionamiento disponibles y calcula
las distancias hasta los obstáculos por medio de 12
sensores ultrasónicos instalados en los parachoques
delantero y trasero del vehículo.
Para ayudar al conductor a controlar la maniobra, el
sistema activa automáticamente la visualización de
Visiopark 1 y la ayuda al estacionamiento.


Para iniciar la ayuda al estacionamiento al
aproximarse a una plaza libre:
► Reduzca la velocidad del vehículo a como máximo 30 km/h (19 mph).

► Pulse el botón en el selector de marchas o seleccione Al. conducción / Vehículo > Full Park
Assist en la pantalla táctil.
Al activar el sistema se desactiva Vigilancia de ángulos muertos.
Secuencia
Una vez activado el sistema, deben seguirse los
siguientes pasos:
– Seleccione el tipo de maniobra en la pantalla táctil.– Busque una plaza disponible.– Prepare la maniobra.– Realice la maniobra.– Finalice la maniobra.
Puede desactivar el sistema en cualquier
momento hasta que empiece la maniobra.
Para ello, pulse la flecha roja en la esquina
superior izquierda de la pantalla.
Full Park Assist no siempre puede reaccionar
automáticamente y de forma apropiada
debido a los límites de rendimiento inherentes al
sistema.
La maniobra sigue siendo responsabilidad del
conductor, quien no debe abandonar la posición
de conducción y nunca deben intentar bloquear el
botón de mando del sistema.
El cinturón de seguridad del conductor debe
permanecer abrochado durante la maniobra.
Elección del tipo de maniobra y
búsqueda de espacio
Dependiendo de si el vehículo estaba o no en
movimiento desde que se ha dado el contacto, la
función propone la entrada o salida de un espacio de
estacionamiento en la pantalla táctil.
► Selección del tipo y el lado de la maniobra para activar la búsqueda del espacio de maniobra.La iluminación de este testigo confirma la activación.
En cualquier momento se puede cambiar el tipo de
maniobra, incluso durante la fase de búsqueda de
espacio disponible.
► Conduzca una distancia entre 0,50 m y 1,50 m de la fila de vehículos estacionados, sin exceder
nunca los 30 km/h, hasta que el sistema encuentre
un espacio disponible (se indica mediante OK en la
pantalla y una señal acústica).

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Conducción
Para el estacionamiento en paralelo, el
espacio debe ser como mínimo igual a la
longitud de su vehículo más 1 m.
Para el estacionamiento en batería, el espacio
debe ser como mínimo igual a la anchura de su
vehículo más 0,70 m.
Preparación para la maniobra
► Desplácese muy lentamente hasta que aparezca la indicación para detener el vehículo y la señal de
"STOP", acompañada de una señal acústica.
Una vez detenido el vehículo, aparece una página de
instrucciones en la pantalla.
► Para prepararse para la maniobra, debe seguir todas estas instrucciones.Este símbolo aparece automáticamente al completar cada instrucción.
Una vez validadas todas las instrucciones, se muestra
una nueva pantalla, que indica que puede realizar la
maniobra.
► Para realizar la maniobra, pulse este botón.
► Mantenga pulsado el botón y suelte progresivamente el pedal del freno.
Debe mantener pulsado el botón durante
toda la maniobra.
El inicio de la maniobra se indica mediante la
visualización en la pantalla del mensaje " Maniobra en
curso", acompañado de una señal acústica.
Visiopark 1 y la ayuda al estacionamiento se activan
automáticamente para ayudarle a controlar el área
alrededor del vehículo durante la maniobra.
Realización de la maniobra
En cuanto el conductor suelta el pedal del freno,
el sistema toma el control automáticamente
seleccionando el sentido de la marcha, hacia delante
o marcha atrás, la aceleración, los frenos y la
dirección.
El estado de la maniobra se indica con estos
símbolos:
Maniobra en curso.
Maniobra interrumpida.
Maniobra completada o cancelada (las flechas de color blanco indican que el conductor debe
retomar el control del vehículo).
La dirección de la maniobra se indica con estos
símbolos:
Conducción hacia delante.
Marcha atrás.
La flecha central es verde mientras el vehículo se
mueve o blanca para indicar la siguiente dirección de
la maniobra.
Durante toda la maniobra, que se indica con
el símbolo "AUTO" de color verde, el
conductor debe mantener pulsado el botón del
selector de marchas.
Durante las fases de la maniobra, el volante
gira rápidamente: no sujete el volante ni
coloque las manos entre sus radios. Compruebe
que no haya ningún elemento que pueda interferir
en la maniobra (ropa holgada, una bufanda o
pañuelo, etc.). De lo contrario, existe riesgo de
lesión.
Si el vehículo reduce la velocidad de forma
significativa, es posible que se enciendan las
luces de freno.
Interrupción/Reanudación de la maniobra
La maniobra se puede interrumpir temporalmente
en cualquier momento: bien automáticamente por
el sistema si detecta un obstáculo o por acción del
conductor. Si el conductor detecta un peligro, también
puede interrumpir la maniobra de forma definitiva.
Para suspender la maniobra, el conductor puede:
– Soltar el botón de control de la función.– Pisar el pedal del freno.– Retomar el control del volante.– Cambiar el estado de la caja de cambios (excepto
cambiar a P).
El vehículo se inmoviliza de forma inmediata si se
suspende la maniobra.
Esta acción se confirma con la aparición de este símbolo acompañado del mensaje
"Maniobra suspendida ".
Reanudación de la maniobra tras superar las
condiciones que han llevado a la suspensión:

139
Conducción
6► Suelte todos los controles (pedal del freno, botón de control de la función, volante, etc.).► Pulse de nuevo el botón de control de la función. Interrupción definitiva después de suspender la
maniobra:
► Pise el pedal del freno y engrane una marcha.
Cancelación de la maniobra
La maniobra se cancela en los siguientes casos:– Si el conductor no realiza ninguna acción durante 30 segundos después de suspender la maniobra.– Accionamiento voluntario del freno de estacionamiento.– Si el conductor engrana el modo P de la caja de
cambios.
– Si el cinturón del conductor está desabrochado.– Al abrir una de las puertas o el maletero.– Al accionar el intermitente del lado opuesto al de la maniobra.– En algunos casos. cuando una rueda del vehículo toca la acera o un obstáculo bajo.– Al accionarse el sistema de antideslizamiento de las ruedas sobre una carretera deslizante.
– Al calarse el motor .– Si en el campo de maniobra aparece de repente un obstáculo no detectado por el sistema antes de iniciar
la maniobra, si el obstáculo permanece durante más
de 30 segundos.
– Tras 10 maniobras de entrada o de salida de una plaza de estacionamiento "en línea" y tras siete
maniobras de entrada a una plaza "en batería".
– Fallo de funcionamiento del sistema durante la maniobra. Al cancelar la maniobra los frenos se accionan
de forma inmediata y se desactiva la función
automáticamente.
Este símbolo aparece en la pantalla táctil, acompañado del mensaje "
Maniobra
cancelada".
Un mensaje indica al conductor que retome el control
del vehículo.
La función se desactiva unos segundos después, el testigo se apaga en el cuadro de
instrumentos y se vuelve a la pantalla inicial.
El sistema engrana de forma automática el modo P de
la caja de cambios pasados 4 segundos.
Fin de la maniobra
El vehículo se detiene al completarse la maniobra.Este símbolo aparece en la pantalla táctil, acompañado del mensaje " Maniobra
completada".
Al desactivar la función, el testigo se apaga en el cuadro de instrumentos y se vuelve a la
pantalla original.
– Al entrar en una plaza de estacionamiento, es
posible que se solicite al conductor que complete la
maniobra. La caja de cambios cambia a P 4 segundos
después de completar la maniobra.
– Al salir de una plaza de estacionamiento, la caja de cambios cambia a N después de finalizar la maniobra.
Un mensaje y unos símbolos indican al conductor que
retome el control del vehículo.
La caja de cambios cambia automáticamente al modo
P si el conductor no realiza ninguna acción durante
los siguientes 30 segundos.
Límites de funcionamiento
– Es posible que el sistema sugiera una plaza de estacionamiento inadecuada (estacionamiento
prohibido, obras en la calzada, ubicación a lo largo de
una zanja, etc.).
– Es posible que el sistema indique que se ha encontrado una plaza pero no la propone debido a un
obstáculo fijo en el lado opuesto de la maniobra, que
no permite al vehículo seguir la trayectoria necesaria
para la maniobra.
– Es posible que el sistema indique que se ha encontrado un espacio pero la maniobra no se puede
activar porque la anchura de la plaza es insuficiente.
– El sistema no está diseñado para realizar maniobras de estacionamiento en una pendiente
pronunciada o en una curva cerrada.
– El sistema no detecta los espacios que son mucho mayores que el propio vehículo o que estén
delimitados por obstáculos demasiado bajos (aceras,
bolardos, etc.) o demasiado delgados (árboles,
postes, cercas de alambre, etc.).
– El funcionamiento del sistema puede verse afectado por un inflado incorrecto de los neumáticos
del vehículo.
– La inclinación del vehículo si el maletero está muy cargado puede afectar a las mediciones de las
distancias.
No utilice la función cuando las condiciones
exteriores sean las siguientes:
– A lo largo de un arcén blando (zanja) o muelle o en el borde de un precipicio.

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Conducción
– Cuando el firme de la calzada es deslizante (hielo).
No utilice la función cuando se produzca
alguno de los fallos de funcionamiento
siguientes:
– Si un neumático presenta un inflado insuficiente.– Si alguno de los paragolpes está dañado.– Si alguna de las cámaras está defectuosa.– Si las luces de freno no funcionan.
No utilice la función si el vehículo se ha
sometido a alguna de las modificaciones
siguientes:
– Si transporta un objeto que supera el gálibo del vehículo (escalera en las barras de techo,
portabicicletas en el portón trasero, etc.).
– Si lleva montada una bola de remolque no homologada.– Si lleva montadas cadenas para la nieve.– Al conducir con una rueda de diámetro más pequeño o de tipo temporal.– Si las ruedas que lleva montadas son distintas
de las originales.– Después de haber modificado uno o ambos paragolpes (se han añadido protecciones).– Si los sensores se han reparado fuera de la red PEUGEOT.– Con sensores no aprobados para su vehículo.
Fallos de funcionamiento
Cuando la función no está activada, el parpadeo temporal de este testigo de alerta,
acompañado de una señal acústica, indica que hay un
fallo de funcionamiento de Full Park Assist.
Si el fallo de funcionamiento se produce mientras
se está utilizando el sistema, el testigo de alerta se
apaga.
La función se desactiva si se produce un fallo de funcionamiento en la ayuda
al estacionamiento, que se señala mediante el
encendido de uno de estos testigos de alerta,
mientras se utiliza Full Park Assist.
Póngase en contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o con un taller cualificado.
En caso de fallo de funcionamiento de la dirección asistida, este testigo de alerta se
enciende en el cuadro de instrumentos, acompañado
de un mensaje.
Detenga el vehículo en cuanto las condiciones de
seguridad se lo permitan.
Póngase en contacto con un concesionario autorizado
PEUGEOT o con un taller cualificado.

Durante más de 20 años, la colaboración entre PEUGEOT y TOTAL ha permitido
alcanzar nuevos estándares de rendimiento y cosechar éxitos en las condiciones más
adversas, como demuestran las victorias obtenidas en las 24 Horas de Le Mans, en el
Campeonato Mundial de Rallies o en el Rally Dakar. Para lograr estos excepcionales
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RENDIMIENT

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Información práctica
Compatibilidad de los
carburantes

Carburantes de gasolina conformes con la norma EN228 conteniendo hasta 5 % y 10 % de etanol respectivamente.
Carburantes de gasoil conformes con las normas
EN590, EN16734 y EN16709 que contienen hasta
7 %, 10 %, 20 % y 30 % de éster metílico de ácidos grasos respectivamente. El empleo de carburantes
B20 o B30, incluso ocasionalmente, exige condiciones
especiales de mantenimiento referidas como
"Condiciones arduas".

Carburante de gasoil parafínico conforme a la norma
EN15940.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o animales
puros o diluidos, carburante doméstico...) está
terminantemente prohibido, ya que podría dañar el
motor y el circuito de carburante.
Sólo está autorizada la utilización de aditivos
para carburantes que cumplan las normas
B715001 (gasolina) o B715000 (gasoil).
Gasoil a temperaturas bajas
A temperaturas inferiores a 0 °C, la formación de parafinas en los carburantes diésel de tipo verano
puede impedir el funcionamiento correcto del
motor. En estas condiciones de temperatura, utilice
carburante diésel de tipo invierno y mantenga el
depósito de carburante más del 50 % lleno.A temperaturas inferiores a -15 °C, para evitar problemas de arranque es aconsejable estacionar el
vehículo a cubierto (garaje con calefacción).
Desplazamientos al extranjero
Algunos carburantes pueden dañar el motor del
vehículo.
En algunos países, puede ser necesario el uso de
un carburante determinado (octanaje específico,
nombre comercial específico...) para garantizar el
funcionamiento correcto del motor.
Para más información, consulte con la red.
Repostaje
Capacidad del depósito: aproximadamente 40 o 44
litros (gasolina) o 41 litros (gasoil).
Capacidad de la reserva: 5 litros
aproximadamente.
Nivel de carburante bajo
Cuando el depósito de carburante alcanza un nivel bajo, se enciende este testigo de alerta
en el cuadro de instrumentos, acompañado de la
visualización de un mensaje y de una señal acústica.
Cuando se enciende por primera vez, quedan
aproximadamente 5 litros de carburante.
El testigo de alerta reaparecerá, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje, cada vez que se
dé el contacto hasta que se efectúe un repostaje de
carburante suficiente. Durante la conducción, la señal
acústica y el mensaje reaparecen a intervalos cada
vez más cortos a medida que el nivel de carburante
se aproxima a 0.
Reposte lo antes posible para evitar quedarse sin
carburante.
Para más información relativa a la Inmovilización por
falta de carburante (diésel), consulte el apartado
correspondiente.
Stop & Start
Nunca reposte carburante con el motor en
modo STOP. Debe quitar el contacto mediante el
botón.
Repostaje
Los repostajes de carburante deben ser superiores a
5 litros para que el indicador de nivel de carburante
los tenga en cuenta.
Al abrir el tapón de llenado puede generarse un
ruido producido por la irrupción de aire. Este vacío
es completamente normal y es consecuencia de la
estanqueidad del sistema de carburante.
Para realizar el repostaje con total seguridad:
► Debe parar el motor.