2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

175
A stabilizátor/stabilizátorrúd leválasztá-
sához váltson 4H vagy 4L tartományra,
majd nyomja meg a SWAY BAR (STABILI -
ZÁTORRÚD) kapcsolóját, ezzel átváltva a
terep pozícióra. További információt a jelen
fejezet „Négykerékhajtás működése” című
részében talál. A stabilizátor/stabilizátorrúd
teljes leválasztásáig a „Stabilizátorrúd
visszajelző lámpája” folyamatosan villog.
MEGJEGYZÉS:
A bal és a jobb oldali felfüggesztés közti
magasságkülönbség miatt a stabilizátor/
stabilizátorrúd a nyomaték miatt lezáródhat.
Ez az útfelület vagy a gépkocsi terhelé -
sének egyenetlensége miatt alakulhat ki. A
stabilizátor/stabilizátorrúd leválasztása/
ismételt csatlakoztatása érdekében a rúd
jobb és bal oldali felét össze kell igazítani.
Az összeigazításhoz a gépkocsit vízszintes
útra kell vezetni, vagy oldalirányba kell
döntögetni. A közúti módra történő visszakapcsoláshoz
ismételten nyomja meg a SWAY BAR
(STABILIZÁTORRÚD) kapcsolóját.STOP/START RENDSZER –
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ (HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK)
A Stop/Start funkciót az üzem
-
anyag-fogyasztás csökkentése érdekében
fejlesztették ki. A rendszer automatikusan
leállítja a motort a gépkocsi álló helyze -
tében, ha a szükséges feltételek teljesülnek.
A fékpedál felengedése vagy a gázpedál
lenyomása automatikusan újraindítja a
motort.
Az motorindító/-leállító rendszerrel (EES)
rendelkező gépkocsik nagy teherbírású
önindítóval, nagyobb teljesítményű akkumu -
látorral és egyéb, továbbfejlesztett motoral -
katrészekkel rendelkeznek, melyek elviselik
a többszörös motorindítást.
MEGJEGYZÉS:
Terepi használat esetén a Stop/Start rend -
szert ajánlott kikapcsolni.
FIGYELEM!
Ha a stabilizátorrúd nem tér vissza a
közúti üzemmódba, a
„Stabilizátorrúd-jelzőlámpa” villogni kezd a
műszercsoporton, és csökkenhet a
gépkocsi stabilitása. Ne próbáljon 29 km/h
(18 mph) sebességnél gyorsabban
haladni a gépkocsival. Ha 29 km/h
(18 mph) felett halad leválasztott
stabilizátorrúddal, megnöveli a gépkocsi
feletti irányítás elvesztésének esélyeit,
amely súlyos sérüléseket okozhat.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 175

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
176
Másodlagos akkumulátor
Előfordulhat, hogy gépkocsija egy másod-
lagos akkumulátorral rendelkezik, mely a
Stop/Start rendszer és a gépkocsi 12 V-os
elektromos rendszerének tápellátásáról
gondoskodik. A másodlagos akkumulátor az
első utasoldali kerék kerékdobja mögött
található.
Akkumulátorok elhelyezkedéseAutomata üzemmód
Az ügyfél által végzett, normál
motorindításkor a Stop/Start
funkció mindig bekapcsol. Ekkor a
rendszer STOP/START READY
(STOP/START KÉSZ) üzemmódba, és ha
az összes feltétel teljesül, akkor STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE „Autostop”
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁLLÍ -
TÁSA AKTÍV, „automatikus leállítás”) üzem -
módba lép.
Az automatikus leállítás üzemmód akti -
válásához a következőknek kell telje -
sülnie:
A rendszernek STOP/START READY
(STOP/START KÉSZ) állapotban kell
lennie. A műszercsoport kijelzőjének
Stop/Start részén megjelenik a STOP/
START READY (STOP/START KÉSZ)
üzenet. További információkért tekintse
meg a használati útmutató „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Műszercso -
port” című részét.
A gépkocsit teljesen le kell állítani.
A váltónak előremeneti fokozatban kell
lennie vagy a fékpedál le kell nyomni. A motor leáll, a fordulatszámmérő nullhely
-
zetbe áll, és a Stop/Start visszajelző
lámpája világítani kezd, jelezvén, hogy a
gépkocsi automatikus leállítás üzem -
módban van. Az ügyfél által kiválasztott
beállítások folytatódnak a motoros újraindu -
lásakor.
További részletekért olvassa el a Használati
útmutató „Indítás és használat” fejezetének
„Stop/Start rendszer” című részét.
Lehetséges okok, ami miatt a motor nem áll
le automatikusan
A motor leállítása előtt a rendszer számos
biztonsági és kényelmi feltétel teljesülését
ellenőrzi. A Stop/Start rendszer működé -
sével kapcsolatos részletes információk a
műszercsoport képernyőjének Stop/Start
képernyőjén tekinthetők meg. A következő
helyzetekben nem áll le a motor:
A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
A vezető ajtaja nincs becsukva.
Az akkumulátor hőmérséklete túl meleg
vagy túl hideg.
Az akkumulátorfeszültség túl alacsony.
A gépkocsi meredek lejtőn vagy emel -
kedőn áll.
1 – Elsődleges akkumulátor
2 – Másodlagos akkumulátor
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 176

177
Az utastér fűtése vagy hűtése folya-
matban van, és az elfogadható
utastér-hőmérsékletet még nem érte el a
rendszer.
A HVAC teljes jégmentesítés üzem -
módban van, a ventilátor pedig magas
fokozaton működik.
A HVAC beállítása MAX A/C.
A motor nem érte el a normál működési
hőmérsékletét.
A motor hőmérséklete túl magas.
A sebességváltó nem előremeneti foko -
zatban van.
A motorháztető nyitva van.
Az osztómű 4L vagy Üres helyzetben
van.
A fékpedált nem nyomták meg kellő
erővel.
Más tényezők, amelyek blokkolhatják az
automatikus leállítást:
Gázpedál bemeneti jele.
A gépkocsi sebességküszöbe nem lett
elérve az előző automatikus leállás óta.
A kormányzási szög a küszöbértéken
kívül van. (Csak ESS modellek esetén)
Az ACC be van kapcsolva és a sebesség
be van állítva.
A gépkocsi jelentős tengerszint feletti
magasságon van.
Rendszerhiba adódott.
A fent felsoroltaknál szélsőségesebb körül -
mények között előfordulhat, hogy gépkocsi
Stop/Start rendszere néhányszor nem
kapcsol STOP/START READY (STOP/
START KÉSZ) állapotba.
A motor elindítása automatikus leállítás
üzemmódban
Előremeneti fokozatban a motor a fékpedál
felengedésekor vagy a gázpedál lenyomá -
sakor indul. A sebességváltó automatikusan
összekapcsolódik a motor újraindulásakor.
Feltételek, amelyek miatt a motor auto -
matikusan elindul automatikus leállítás
üzemmódban:
A sebességváltó fokozatválasztóját
elváltják ELŐREMENETI fokozatból.
Az utastér kellemes hőmérsékletének
fenntartása.
Az utastér valódi hőmérséklete nagymér -
tékben eltér az Auto HVAC rendszeren
beállított hőmérséklettől.
A HVAC teljesen jégmentesítő üzem -
módba van állítva.
A HVAC rendszer hőmérsékletét vagy a
ventilátor-fordulatszámot manuálisan állí -
tották be.
Az akkumulátorfeszültség túl nagy
mértékben lecsökken.
Alacsony fékezési vákuum (pl. a fékpedál
néhány megnyomása után).
A Stop/Start kikapcsolóját megnyomták.
A Stop/Start rendszer meghibásodik.
A STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁL -
LÍTÁS AKTÍV) ideje meghaladja az öt
percet.
A 4WD rendszert 4L vagy ÜRES üzem -
módba kapcsolták.
A kormánykereket túlfordították a
küszöbön. (Csak ESS modellek esetén)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 177

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
178
A Stop/Start rendszer manuális
kikapcsolása
1. Nyomja meg a kapcsolósoron találhatóStop/Start OFF (Stop/Start kikapcso -
lása) kapcsolót. A kapcsolón lévő lámpa
világítani kezd.
Stop/Start kikapcsolója
2. A műszercsoport kijelzőjén megjelenik a „STOP/START OFF” (STOP/START
kikapcsolva) üzenet jelenik meg a Stop/
Start részen. További információkért
tekintse meg a használati útmutató „A
műszerfal ismertetése” című fejezet
„Műszercsoport” című részét.
3. A gépkocsi következő megállásakor (a Stop/Start rendszer kikapcsolása után)
a motor nem áll le.
4. A Stop/Start rendszer alaphelyzetbe állítja
magát (bekapcsolt állapot) a gyújtás
minden ki- és bekapcsolása után.

A Stop/Start rendszer manuális
bekapcsolása

Nyomja meg a kapcsolósoron található Stop/
Start OFF (Stop/Start kikapcsolása) kapcsolót.
A kapcsolón lévő lámpa kikapcsol.

A Stop/Start rendszerrel kapcsolatos
bővebb információkért olvassa el a Haszná -
lati útmutató „Indítás és használat” fejeze -
tének „Stop/Start rendszer” című részét.
Rendszerhiba
Ha a Stop/Start rendszer meghibásodik, a
rendszer nem állítja le a motort. A műszer -
csoport kijelzőjén a „SERVICE STOP/
START SYSTEM” (JAVÍTTASSA MEG A
STOP/START RENDSZERT) üzenet jelenik
meg. További információért tekintse meg „A
műszerfal ismertetése” című fejezet
„Műszercsoport kijelzője” című részét.
Ha a műszercsoport kijelzőjén a „SERVICE
STOP/START SYSTEM” (JAVÍTTASSA
MEG A STOP/START RENDSZERT)
üzenet jelenik meg, ellenőriztesse a rend -
szert egy hivatalos márkakereskedővel.
AKTÍV
SEBESSÉGKORLÁTOZÓ –
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Aktív sebességkorlátozó gombja
Az aktív sebességkorlátozó rendszer
gombja a kormánykerék jobb oldalán talál -
ható.
Ez a funkció lehetővé teszi, hogy beprogra -
mozza gépkocsija maximális haladási
sebességét.
MEGJEGYZÉS:
Az aktív sebességkorlátozó a gépkocsi álló
helyzetében és menet közben is beállítható.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 178

179
Aktiválás
A funkció aktiválásához nyomja meg az
aktív sebességkorlátozó gombját, ekkor
megjelenik egy üzenet és egy visszajelző
lámpa is világítani kezd a műszercsoport
kijelzőjén, jelezve az aktív sebességkorlá-
tozó bekapcsolását.
Az aktív sebességkorlátozó kívánt érté -
kének növeléséhez vagy csökkentéséhez
nyomja meg a kormánykerék jobb oldalán
lévő SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (–)
(BEÁLLÍTÁS (–)) gombot. A SET (+) (BEÁL -
LÍTÁS (+)) vagy SET (–) (BEÁLLÍTÁS (–))
gomb nyomva tartásával 5 km/h-s (5 mph)
léptékekben növelheti/csökkentheti a
sebességértéket.
Az aktív sebességkorlátozó minden aktivá -
láskor a legutóbbi aktiváláskor beprogramo -
zott értékre áll vissza.
MEGJEGYZÉS:
Az aktív sebességkorlátozó használatakor a
sebességszabályozás (ha része a felsze -
reltségnek) és az adaptív sebességtartó
automatika (ha része a felszereltségnek)
funkciók elérhetetlenné válnak.
A beállított sebesség túllépése
A gázpedál teljes mértékű lenyomásával
túlléphető a beprogramozott maximális
sebesség, amikor a funkció aktív.
Ha az aktív sebességkorlátozó beállított
értékét a vezető gyorsítással manuálisan
túllépi, egy hangjelzés szólal meg, a vissza -
jelző lámpa gyorsan villog és egy üzenet
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén.
A funkció addig kikapcsolva marad, amíg a
gépkocsi sebessége az aktív sebességkor -
látozó beállított értéke alá nem esik. Ekkor a
funkció automatikusan visszakapcsol.
Kikapcsolás
Az aktív sebességkorlátozó kikapcsolá -
sához nyomja meg az aktív sebességkorlá -
tozó gombját a kormánykerék jobb oldalán.
A műszercsoport kijelzőjén megjelenik egy
üzenet, mely megerősíti a funkció kikapcso -
lását.
SEBESSÉGSZABÁLYOZÁS
A sebességszabályozás 32 km/h (20 mph) sebesség felett képes átvenni a gázpedál
funkcióját.
A sebességszabályozás nyomógombjai a
kormánykerék jobb oldalán találhatók.
Sebességszabályozás gombjai
1 – SET (+)/Accel (BEÁLLÍT (+)/Gyorsítás)
2 – On/Off (Be/Ki)
3 – RES/Resume (Folytatás)
4 – SET (-)/Decel (BEÁLLÍT (-)/Lassítás)
5 – CANC (Mégse) nyomógomb
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 179

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
180
MEGJEGYZÉS:
A megfelelő üzemelés biztosítása érde-
kében a sebességszabályozó rendszer
úgy van kialakítva, hogy azonnal kikap -
csol, ha a vezető egyidejűleg több sebes-
ségszabályozó funkciót is működtet. Ha
ez bekövetkezik, a sebességszabályozó
rendszer a rendszer be-/kikapcsoló
gombjának megnyomásával és a tartani
kívánt sebesség ismételt beállításával
kapcsolható vissza.
Ne helyezze a fokozatválasztót ÜRES
állásba, ha a sebességszabályozó rend -
szer aktív. Ezzel kikapcsolná a rendszert.
Bekapcsolás
Nyomja meg az On/Off (Be/ki) gombot a
sebességszabályzó aktiválásához. A
sebességszabályzó automatika visszajelző
lámpája felkapcsolódik a műszercsoport
kijelzőjén. A rendszer kikapcsolásához
ismét nyomja meg az On/Off (Be/ki) gombot.
A sebességszabályzó automatika vissza -
jelző lámpája kialszik. Ha nem használja a
rendszert, kapcsolja ki azt.
A kívánt haladási sebesség beállítása
Kapcsolja be a sebességszabályozást.
MEGJEGYZÉS:
A SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb megnyomásakor a
gépkocsinak egyenletes sebességgel, sík
úton kell haladnia. Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebes
-
séget, nyomja meg a SET (+) (BEÁLLÍTÁS
(+)) vagy SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gombot,
majd engedje fel. Vegye le a lábát a gázpe -
dálról, ekkor a gépkocsi a beállított sebes -
séggel fog haladni.
A beállított sebességhez való visszatérés
A korábban beállított sebesség ismételt
felvételéhez nyomja meg a RES (FOLY -
TATÁS) gombot, majd engedje fel. A RES
(+) (vissza +) gomb visszaállító funkciója
32 km/h felett bármilyen sebességnél hasz -
nálható.
Kikapcsolás
A fékpedál lábbal történő enyhe érintése, a
CANC (megszakítás) gomb megnyomása
vagy a gépkocsit lassító normál fékezés
hatására a sebességszabályozó rendszer
kikapcsol, de a beállított sebességet nem
felejti el.
A be-/kikapcsoló gomb megnyomása vagy a
gyújtás OFF (KI) állásba kapcsolása törli a
beállított sebességet a memóriából. FIGYELEM!
A sebességszabályozó rendszer
veszélyes lehet olyan helyzetekben, ahol
a rendszer nem képes állandó
sebességet fenntartani. Gépkocsija a
közlekedési körülményekhez viszonyítva
túlságosan felgyorsulhat, aminek
következtében elveszítheti uralmát felette,
és balesetet szenvedhet. Ne használja a
sebességszabályozó rendszert nagy
forgalomban, illetve kanyargós, jeges,
havas vagy csúszós úton.
FIGYELEM!
A sebességszabályozó automatika
használaton kívüli, bekapcsolt állapota
veszélyes lehet. Véletlenül
bekapcsolhatja a rendszert, vagy a
kívántnál gyorsabb haladást idézhet elő.
Elveszítheti uralmát a gépkocsi fölött, és
balesetet okozhat. Amikor nem használja,
mindig kapcsolja ki a rendszert.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 180

181
ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (ACC) — HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Az adaptív sebességtartó automatika gombjai
Ha járműve rendelkezik adaptív sebesség -
tartó automatikával, akkor a vezérlések
pontosan ugyanúgy működnek, mint a
sebességszabályozón – mindössze néhány
eltéréssel. Ezzel az opcióval beállíthatja az Ön és az Ön előtt haladó jármű között fenn
-
tartani kívánt távolságot.
Ha az ACC érzékelő elöl haladó gépkocsit
észlel, korlátozott fékerőt vagy gázadást fejt
ki, és automatikusan tartja a beállított köve -
tési távolságot, továbbá alkalmazkodik az
elöl haladó gépkocsi tempójához.
Ha az érzékelő nem érzékel gépkocsit, fenn -
tartja a beállított sebességet.
Be- és kikapcsolás
Nyomja meg röviden az adaptív sebesség -
tartó automatika (ACC) on/off (be/ki)
gombját. A műszercsoport-kijelző ACC
menüjében megjelenik az „ACC Ready”
(ACC kész) üzenet.
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg
újra röviden az adaptív sebességtartó auto -
matika (ACC) on/off (be/ki) gombját.
Ilyenkor a rendszer kikapcsol, a műszercso -
port kijelzője pedig az „Adaptive Cruise
Control (ACC) Off” (Adaptív sebességtartó
automatika (ACC) kikapcsolva) üzenetet
jeleníti meg.
A kívánt tartott sebesség beállítása
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebes -
séget, nyomja meg a SET (+) (BEÁLLÍTÁS
(+)) vagy a SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gombot.
A beállított sebesség megjelenik a műszer -
csoport kijelzőjén.
Ha a rendszert akkor állítják be, amikor a
gépkocsi 30 km/h-nál (19 mph) lassabban
halad, az alapértelmezett beállított
sebesség 30 km/h (19 mph) lesz. Ha a rend -
szert akkor állítják be, amikor a gépkocsi
30 km/h-nál (19 mph) gyorsabban halad, a beállított sebesség a gépkocsi aktuális
sebessége lesz.
MEGJEGYZÉS:
Az ACC nem állítható be, ha kis közel -
ségben egy álló gépkocsi van a gépko -
csija előtt.
1 – Távolsági beállítás növelése
2 – Adaptív sebességtartó automatika
(ACC) be/ki
3 – Távolsági beállítás csökkentése
FIGYELEM!

Az adaptív sebességtartó automatikusa (ACC)
folyamatos bekapcsolt állapota veszélyes
lehet. Véletlenül bekapcsolhatja a rendszert,
vagy a kívántnál gyorsabb haladást idézhet
elő. A gépkocsi irányíthatatlanná válhat és
ütközést okozhat. Amikor nem használja,
mindig kapcsolja ki a rendszert.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 181

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
182
Vegye le a lábát a gázpedálról. Ha nem így
tesz, a gépkocsi a beállított sebességérték
fölé gyorsulhat. Ilyenkor:
A „DRIVER OVERRIDE” (GÉPKOCSIVE-
ZETŐI BEAVATKOZÁS) üzenet látható a
műszercsoport kijelzőjén.
A rendszer nem felügyeli a saját és az elöl
haladó gépkocsi közötti távolságot. A
sebességet csak a gázpedálhelyzet hatá -
rozza meg.
Folytatás
Ha nincs beállított sebesség a memóriában,
nyomja meg a RES (folytatás) gombot, majd
vegye el lábát a gázpedálról. Az utoljára
beállított sebesség megjelenik a műszer -
csoport kijelzőjén.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi két másodpercnél
hosszabb ideig áll egy helyben, akkor a
rendszer kikapcsol, a fékek pedig kiol -
danak. Annak érdekében, hogy a gépko -
csit álló helyzetben maradjon, a
vezetőnek kell működtetnie a fékeket.
Az ACC nem folytatható, ha kis közel -
ségben egy álló gépkocsi van a gépko -
csija előtt.
A beállított sebességérték módosítása
A sebesség növelése
Az ACC funkció működése közben a SET
(+) (BEÁLLÍTÁS (+)) megnyomásával
növelheti a beállított sebességértéket.
A vezető által előnyben részesített
egységek a műszerfal beállításain keresztül
választhatók ki. További információkért
tekintse meg a Használati útmutató „A
műszerfal ismertetése” című fejezetét. A
sebességnövekedés függ az egyesült álla -
mokbeli (mph) és a metrikus rendszer
szerinti (km/h) kiválasztott mértékegységtől: Egyesült államokbeli sebesség (mph)

A SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) gomb
egyszeri megnyomása 1 mph értékkel
növeli a sebességet. Minden ezt követő
gombnyomással a sebesség 1 mph-val
tovább nő.
Ha a gombot folyamatosan lenyomva
tartják, a beállított sebesség folyama -
tosan 5 mph-s léptékkel nő a gomb elen -
gedéséig. A beállított sebesség növelése
a műszercsoport kijelzőjén is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
A SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) gomb
egyszeri megnyomása 1 km/h értékkel
növeli a sebességet. Minden ezt követő
gombnyomással a sebesség 1 km/h-val
tovább nő.
Ha a gombot folyamatosan lenyomva
tartják, a beállított sebesség folyama -
tosan 10 km/h-s léptékkel nő a gomb
elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a műszercsoport kijelzőjén is
látható.
A sebesség csökkentése
Az ACC funkció működése közben a SET (-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) megnyomásával csökkent -
heti a beállított sebességértéket.
FIGYELEM!
A folytatás csak a forgalmi és útviszonyok
figyelembe vételével engedélyezett. A
környező forgalomhoz és az
útviszonyokhoz képest túl gyors vagy túl
lassú beállított sebesség a gépkocsi
biztonságos haladásának fenntartása
érdekében hirtelen gyorsítást vagy
lassítást okozhat. A fenti figyelmeztetések
betartásának elmulasztása ütközést vagy
súlyos személyi sérülést okozhat.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 182