2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

103
rendszer úgy érzékeli, hogy a vezető féke-
zéssel kívánja elkerülni az ütközést, de nem
alkalmaz elegendő fékerőt, a rendszer
szükség szerint kompenzál és biztosít
további fékerőt.
Ha az ütközéscsillapító funkcióval rendel -
kező FCW rendszer 52 km/h-s (32 mph)
sebesség alatt aktiválódik, előfordulhat,
hogy a rendszer a lehető legerősebb féke -
zést biztosítja a lehetséges frontális ütközés
csillapítása érdekében. Ha az ütközéscsilla -
pító funkcióval ellátott frontális ütközésre
figyelmeztetés funkció teljesen leállítja a
gépkocsit, a rendszer még két másodpercig
álló helyzetben tartja azt, mielőtt kiengedné
a fékeket.
Amikor a rendszer úgy érzékeli, hogy az elöl
haladó gépkocsival való ütközés már nem
valószínű, a figyelmeztetés kikapcsol.
MEGJEGYZÉS:
Az FCW funkció 5 km/h (3 mph) feletti
sebességnél aktiválható.
Előfordulhat, hogy az FCW funkció akkor
is riaszt, ha nem gépkocsi az akadály,
hanem például védőkorlát vagy egy oszlop. Ez várható, és az FCW normál
működésének része.
Az FCW rendszer tesztelése nem bizton
-
ságos. A rendszer helytelen használa -
tának megakadályozása érdekében a
kulcscikluson belüli aktív fékezési
esemény után az FCW aktív fékezési
része kikapcsolva marad a következő
kulcsciklusig.
Az FCW rendszert csak közúton való
használatra tervezték. Ha a gépkocsival
terepen közlekedik, az FCW rendszert ki
kell kapcsolni a szükségtelen figyelmez-
tetések megelőzése érdekében.
FCW fékezés állapota és érzékenysége
Az FCW érzékenysége és az aktív fékezés
állapota a Uconnect rendszeren keresztül
programozható. Bővebb információt a hasz -
nálati útmutató „Multimédia” bekezdésének
„Uconnect beállítások” c. részében talál.
Az FCW alapértelmezett érzékenysége
„Medium” (Közepes), a rendszer állapota
pedig „Warning & Braking” (Figyelmeztetés
és fékezés). Ez lehetővé teszi, hogy a rend -
szer figyelmeztesse a vezetőt az elöl haladó
gépkocsival történő esetleges ütközésre, és
önálló fékezést alkalmazzon.
Ha az FCW állapotát a „Far” (Távoli) beállí -
tásra állítja, akkor a rendszer a „Medium”
(Közepes) beállításhoz képest hamarabb
figyelmezteti a vezetőt az elöl haladó gépko -
csival történő esetleges ütközésre. Így a
lehető legtöbb ideje lesz elkerülni a lehet -
séges ütközést.
Ha az FCW állapotát a „Near” (Közeli) beál -
lításra állítja, a rendszer akkor figyelmezteti
a vezetőt az elöl haladó gépkocsival való
lehetséges ütközésre, amikor az már sokkal
közelebb van. Ilyenkor kevesebb reakcióidő
marad, mint a „Far” (Távoli) és a „Medium”
(Közepes) beállítás esetén, ezért dinamiku -
sabb vezetésre van szükség.
FIGYELEM!
A frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer (FCW) önmagában nem
alkalmas az ütközés elkerülésére, és nem
alkalmas minden típusú potenciális
ütközés észlelésére. A vezető felelős az
ütközés elkerüléséért, fékezés vagy
kormánymozdulat révén. Ennek
elmulasztása súlyos személyi sérüléshez
vagy halálhoz vezethet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 103

BIZTONSÁG
104
MEGJEGYZÉS:
Az FCW állapotának „Only Warning”
(Csak figyelmeztetés) állásba kapcsolá-
sakor megmaradnak a hallható és látható
figyelmeztetések, de megakadályozza,
hogy a rendszer korlátozott aktív fékezést
biztosítson, vagy további fékezési erővel
támogassa a vezetőt, ha nem használ
elég fékerőt egy lehetséges frontális
ütközés esetén.
Az FCW állapotának „Off” (Ki) állásba
kapcsolása megakadályozza, hogy a
rendszer önálló fékezést biztosítson,
vagy további fékezési erővel támogassa a
vezetőt, ha az nem használ elég fékerőt
egy lehetséges frontális ütközés esetén.
A rendszer a gépkocsi leállítását köve -
tően NEM jegyzi meg a legutolsó beállí -
tást. A gépkocsi újraindításakor a
rendszer visszaáll „Medium” (Közepes)
érzékenységre, a rendszerállapot pedig a
„Warning & Braking” (Figyelmeztetés és
fékezés) beállításra.
Előfordulhat, hogy az FCW funkció nem
reagál a nem releváns jelenségekre (pl. a
gépkocsi felett lévő tárgyak, talaj-vissza -
tükröződés, nem a gépkocsi útjában álló tárgyak, messzi álló tárgyak, szembejövő
forgalom, a gépkocsival azonos sebes-
séggel vagy gyorsabban haladó
járművek).
Az FCW az ACC funkcióhoz hasonlóan
kikapcsol, a képernyők pedig inaktívak
lesznek.
FCW Limited (FCW korlátozva)
figyelmeztetés
Előfordulhat, hogy egy bizonyos körülmény
korlátozza az FCW működését, ha a
műszercsoport kijelzőjén pillanatnyilag
megjelenik az „ACC/FCW Limited Functio
-
nality” (ACC/FCW működése korlátozva)
vagy „ACC/FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield” (ACC/FCW műkö -
dése korlátozva, tisztítsa meg az első szél -
védőt) üzenet. Habár a gépkocsi továbbra is
normál módon vezethető, előfordulhat, hogy
az aktív fékezés funkció nem lesz teljes
mértékben elérhető. Amint megszűnik a
rendszer teljesítményét korlátozó körül -
mény, a rendszer visszatér a normál álla -
potba. Ha a probléma továbbra is fennáll,
keressen fel egy hivatalos márkakeres -
kedőt.
Service FCW Warning (Szervizeltesse az
FCW rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, a műszercsoport
kijelzőjén a következő jelenik meg:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW nem elérhető, szervizre van
szükség)
Cruise/FCW Unavailable Service
Required (Sebességtartás/FCW nem
elérhető, szervizre van szükség)
Ez belső rendszerhibát jelez. Noha a gépko -
csival normál körülmények között továbbra
is lehet közlekedni, ellenőriztesse hivatalos
márkaszervizben.
Az FCW-érzékelő védőburkolata
A gépkocsihoz egy védőburkolat tartozik,
melyet a szélvédő lehajtott állapotában kell
használni, és az FCW-érzékelőt védi. A
burkolat felszereléséhez kövesse az alábbi
utasításokat.
1. Rögzítse a burkolat felső részét az első keresztrúdhoz.
2. Hajtsa le a burkolatot, és nyomja meg, hogy az eltakarja a nyílást.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 104

105
3. Ellenőrizze a burkolat megfelelő rögzü-
lését.
MEGJEGYZÉS:
Mindenképpen távolítsa el a burkolatot a
szélvédő normál helyzetbe való visszaállí -
tása előtt. A burkolatot a csomagtérben
tárolja.
Tisztítási utasítások
Ha a gépkocsit a szélvédő lehajtott állapo -
tában használja, por és egyéb szennyező -
dések gyűlhetnek össze a burkolaton, ami
akadályozhatja a kamera lencséjét. Egy
mikroszálas törlőruhával tisztítsa meg a
kamera lencséjét, a modult és a burkolat
belsejét. Ügyeljen rá, hogy ne károsítsa, és
ne karcolja meg a modult.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS)
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) figyelmeztetést küld a gépkocsive -
zetőnek, ha a gumiabroncs nyomása
alacsonyabb a gépkocsi javasolt hideg
gumiabroncsnyomásához képest. MEGJEGYZÉS:
A műszeregységen lévő figyelmeztetés
addig látható, amíg a gumiabroncsot fel
nem fújják a címkén jelzett értékre.
A rendszer csak az alacsony gumiabron
-
csnyomásra figyelmeztet: a gumiabron -
csok felfújására nem alkalmas.

A gumiabroncsnyomás a hőmérséklettől
függően változhat, körülbelül 7 kPa-lal (1 psi)
6,5 °C-onként (12 °F). Ez azt jelenti, hogy ha a
külső hőmérséklet csökken, a gumiabroncs-
nyomás is csökken. A gumiabroncsnyomást
mindig az abroncsok hideg állapotában
mérhető nyomás alapján kell beállítani. Ez az
a nyomásérték, amelyet úgy mértek, hogy a
gépkocsit legalább három órán át nem
vezették, vagy kevesebb mint 1,6 km-t
(1 mérföldet) tettek meg vele három óra állás
után. A hideg gumiabroncsnyomás érték nem
haladhatja meg az abroncs oldalfalába sajtolt
maximális nyomásértéket. A gépkocsi gumi -
abroncsainak megfelelő felfújását a „Szerviz
és karbantartás” című fejezet „Gumiabron -
csok” című része ismerteti. A gumiabroncs-
nyomás azzal is nő, ha haladunk a
gépkocsival. Ez nem rendellenes jelenség, és
nincs szükség a magasabb nyomásérték
kiigazítására.
A TPMS rendszer figyelmezteti a gépkocsi
-
vezetőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
ha a nyomás bármilyen okból az alacsony
nyomás figyelmeztetési határérték alá esik,
beleértve az alacsony hőmérséklet hatásait
és a gumiabroncs természetes nyomás -
vesztését is.
A TPMS addig figyelmezteti a gépkocsive -
zetőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
amíg meg nem szűnik az adott körülmény. A
jelzés nem szűnik meg, amíg a nyomás el
nem éri vagy meg nem haladja a javasolt
hideg gumiabroncsnyomás értéket. Ha
bekapcsol az alacsony gumiabroncsnyo -
másra figyelmeztető lámpa (a gumiabroncs -
nyomás-ellenőrző rendszer figyelmeztető
lámpája), a nyomást a címkén jelzett hideg
állapotra vonatkozó gumiabroncs -
nyomás-értékre kell növelni, hogy a TPMS
figyelmeztető lámpája kialudjon.
A rendszer automatikusan frissít, és a
TPMS figyelmeztető lámpája kialszik, amint
a rendszerhez eljut a frissített nyomásérték.
Előfordulhat, hogy a gépkocsival 10 percen
keresztül 24 km/h-s (15 mph) sebességnél gyorsabban kell haladni, hogy ez az infor -
máció eljusson a TPMS-rendszerhez.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 105

BIZTONSÁG
106
(Folytatás)
Tegyük fel például, hogy a gépjármű java-
solt hideg gumiabroncsnyomása (több, mint
három óra állás után) 227 kPa (33 psi). Ha a
külső hőmérséklet 20 °C, és az így mért
gumiabroncsnyomás 193 kPa, akkor ha a
hőmérséklet -7 °C-ra süllyed, azzal körül -
belül 165 kPa-ra csökken a gumiabroncs -
nyomás. Az abroncsnyomás elég alacsony
ahhoz, hogy bekapcsoljon a TPMS figyel -
meztető lámpája. A gépkocsival való közle -
kedés körülbelül 193 kPa-ig (28 psi)
növelheti az abroncsnyomást, de a TPMS
figyelmeztető lámpája még így is világítani
fog. Ilyen esetben csak akkor alszik ki a
TPMS figyelmeztető lámpája ha a gumiab -
roncsokat felfújta a gépkocsihoz ajánlott, az
abroncsok hideg állapotában mérhető
nyomásértékre.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 28 kPa (4 psi) nyomást az abroncsba,
hogy a TPMS figyelmeztető lámpája
kialudjon. VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári
gumiabroncsokhoz és keréktárcsákhoz
optimalizálták. A TPMS rendszer
nyomásértékeit és figyelmeztetési
szintjét a gépkocsira gyárilag szerelt
abroncsméretre határozták meg. A
rendszer szabálytalan működése vagy
az érzékelő meghibásodása követ -
kezhet be, ha olyan cserealkatrészt
használ, amely eltérő méretű, típusú és/
vagy kialakítású. A TPM-érzékelő nem
használható utángyártott kerekekkel, ha
ez mégis megtörténik, az a rendszer
helytelen működéséhez vezethet. A
TPMS-rendszer megfelelő működé -
sének biztosításához ajánlott eredeti
kerekeket használni.Utángyártott gumiabroncs-tömítő
anyagok használata esetén a gumiab -
roncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) érzékelője üzemképtelenné
válhat. Utángyártott gumiab -
roncs-tömítő anyagok használata után
ajánlott elvinni a gépkocsit egy hivatalos
márkakereskedésbe az érzékelő műkö -
désének ellenőrzése céljából.
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és
beállítása után mindig helyezze vissza a
szelepsapkát. Így elkerülhető a
nedvesség vagy piszok szelepbe
jutása, mely a TPMS érzékelő károso -
dását okozhatja.
VIGYÁZAT! (Folytatás)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 106

107
MEGJEGYZÉS:
A TPMS rendszer nem a gumiabroncs
rendes ápolásának és karbantartásának
helyettesítésére szolgál, és azt nem a
gumiabroncs hibájára vagy egyéb állapo-
tára figyelmeztető rendszerként kell
kezelni.
A TPMS-rendszert ne használja nyomás-
mérőként a gumiabroncsnyomás beállítá -
sához.
A jelentősen alacsonyabb nyomású gumi -
abronccsal történő közlekedés miatt a
gumiabroncs túlmelegszik, ami a gumiab -
roncs meghibásodásához vezethet. Az
alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a
gumiabroncs élettartamát, valamint befo -
lyásolja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
A TPMS rendszer nem helyettesíti a
gumiabroncs rendes karbantartását; az
mindenkor a vezető felelőssége, hogy
egy pontos gumiabroncsnyomás-mérő
segítségével megfelelő gumiabroncsnyo -
mást tartson fenn, még akkor is, ha a nyomáscsökkenés nem érte el azt a
mértéket, amely kiváltaná a TPMS figyel
-
meztető lámpájának bekapcsolását.
A szezonális hőmérséklet-változások
befolyásolják a gumiabroncsnyomást, a
TPMS-rendszer pedig mindig az aktuális
nyomást figyeli a gumiabroncsban.
A rendszer működése
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) vezeték nélküli technológiával
működik, és a keréktárcsára szerelt érzé -
kelők segítségével ellenőrzi a gumiabron -
csok nyomását. A gumiabroncsokra a
szelepszár részeként felszerelt érzékelők a
vevőegységhez továbbítják a mért nyomá -
sértékeket.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer kijelzője MEGJEGYZÉS:
Fontos, hogy havonta ellenőrizze a gumiab
-
roncsok nyomását és mindenkor fenntartsa
a megfelelő nyomásértéket.
Az TPMS menüje a következők elemeket
tartalmazza:
Vevőegység
Négy darab gumiabroncsnyomás-elle -
nőrző érzékelő
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend -
szer különböző üzenetei, amelyek a
műszercsoporton jelennek meg
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer,
alacsony nyomás figyelmeztetések
A TPMS figyelmeztető lámpája
világít a műszercsoporton, és egy
hangjelzés hallható, ha a négy
aktív gumiabroncs közül legalább az
egyiknek alacsony a nyomása. Továbbá a
műszercsoport kijelzőjén megjelenik a „Tire
Low” (Gumiabroncsnyomás alacsony)
üzenet legalább öt másodpercig, az egyes
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 107

BIZTONSÁG
108
gumiabroncsok nyomásértékét jelző grafi-
kával együtt, amely eltérő színekkel jelöli az
alacsony gumiabroncsnyomás-értékű
abroncsokat.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend -
szer, alacsony nyomásra figyelmeztetés
Ilyenkor amint lehet, álljon meg, és fújja fel
az alacsony nyomású gumiabroncsokat
(amelyek más színnel jelentek meg a
műszercsoport ábráján) a gépkocsira java -
solt hideg gumiabroncsnyomás értékre.
Amint a rendszer megkapja az új gumiab -
roncsnyomás értékeket, automatikusan
frissít, a műszercsoport kijelzőjén a nyomá -
sértékek visszaváltanak az eredeti színükre,
és kialszik a TPMS figyelmeztető lámpája. MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 28 kPa (4 psi) nyomást az abroncsba,
hogy a TPMS figyelmeztető lámpája
kialudjon.
Előfordulhat, hogy a gépkocsival 10 percen
keresztül 24 km/h-s (15 mph) sebességnél
gyorsabban kell haladni, hogy ez az infor -
máció eljusson a TPMS-rendszerhez.
Service TPMS (Szervizeltesse a TPMS rend -
szert) figyelmeztetés

Ha a rendszer rendszerhibát észlel, a TPMS
figyelmeztető lámpája 75 másodpercig ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően folyama -
tosan világít tovább. A rendszerhibát hangjel -
zést is kíséri. Ezen kívül a műszercsoporton a
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet lesz látható legalább öt másodpercig,
majd a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek meg a
nyomásérték helyén, jelezve, hogy melyik
érzékelőtől nem észlelhető jel.
Ha a gyújtáskapcsoló elfordítására ez a
folyamat megismétlődik, az azt jelzi, hogy a
rendszerhiba továbbra is fennáll. Ha
megszűnik a rendszerhiba, a TPMS vissza
-
jelző lámpája nem villog tovább, a
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE A GUMIABRONCS -
NYOMÁS-ELLENŐRZŐ RENDSZERT)
üzenet eltűnik a kijelzőről, és a nyomásérték
lesz látható a kötőjelek helyén. Rendszer -
hiba az alábbi okokból fordulhat elő:
Elektromos készülékek okozta zavar
következtében, vagy a TPMS érzé -
kelőkkel megegyező rádiófrekvenciát
kibocsátó létesítmény mellett való elhala -
dáskor
Olyan utángyártott fóliázás használata
esetén, amely befolyásolja a rádióhullá -
mokat
Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek
és kerékdobok körül
Hólánc használatakor
TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/gumi -
abroncs használata esetén
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 108

109
Gépkocsik kompakt pótkerékkel vagy
nem egyező, teljes méretű pótkerékkel
1. A kompakt pótkerékben vagy nem egyező, teljes méretűben nincs gumiab -
roncsnyomás-ellenőrző érzékelő. Ezért
a TPMS rendszer nem figyeli a kompakt
pótkerék nyomását.
2. Ha a kompakt vagy nem egyező, teljes méretű pótkereket olyan gumiabroncs
helyére szereli fel, melynek levegőnyo -
mása az alacsony nyomás figyelmezte -
tési határérték alatt volt, akkor a
gyújtáskulcs következő elfordításánál
továbbra is világítani fog a TPMS gumi -
abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája és egy hangjelzés
lesz hallható. Ezenkívül a műszercso -
port ábráján továbbra is eltérő színű
nyomásérték lesz látható.
3. Ha 10 percen át 24 km/h-s (15 mph) sebesség felett haladt a gépkocsival, a
TPMS figyelmeztető lámpája
75 másodpercig ki-be kapcsolva villog,
majd ezt követően folyamatosan világít
tovább. Ezen kívül a műszercsoport
kijelzőjén öt másodpercig a „SERVICE
TPM SYSTEM” (SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT) üzenet lesz látható,
majd a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek
meg a nyomásérték helyén.
4. A gyújtáskulcs minden ezt követő elfor -
dításakor hallható lesz a hangjelzés, a
TPMS figyelmeztető lámpája
75 másodpercig ki-be kapcsolva villog,
majd ezt követően folyamatosan világít
tovább, a műszercsoport kijelzőjén
pedig öt másodpercig a „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM” (SZERVIZEL -
TESSE A GUMIABRONCS -
NYOMÁS-ELLENŐRZŐ RENDSZERT)
üzenet lesz látható, majd kötőjelek (- -)
jelennek meg a nyomásérték helyén.
5. Ha a javítást vagy cserét követően a tömör vagy nem egyező, teljes méretű
pótkerék helyére visszaszereli az
eredeti gumiabroncsot, a TPMS auto -
matikusan frissít. Továbbá kialszik a
TPMS figyelmeztető lámpája, a műszer -
csoport kijelzője pedig az új nyomásér -
téket fogja mutatni a kötőjelek (- -)
helyett mindaddig, amíg a négy aktív
gumiabroncs egyikének a nyomása sem
csökken az alacsony nyomás figyelmez -
tetési határérték alá. Előfordulhat, hogy a gépkocsival 10 percen keresztül
24 km/h-s (15 mph) sebességnél gyor
-
sabban kell haladni, hogy ez az infor -
máció eljusson a TPMS-rendszerhez.
Teljes egyező méretű pótkerékkel szerelt
gépkocsik
1. Amennyiben a gépkocsija a többivel egyező méretű pótkerékkel és gumiab -
ronccsal rendelkezik, ez a kerék gumi -
abroncsnyomás-érzékelővel is
rendelkezik, így egy alacsony nyomású
közúti gumiabroncs helyére történő
felszerelés esetén ennek nyomása a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) segítségével ellenőrizhető.
2. Amennyiben az egyező méretű pótkerék helyére egy alacsony nyomású közúti
gumiabroncs kerül, a gyújtáskapcsoló
következő elfordításakor a gumiabron -
csnyomás-ellenőrző rendszer figyel -
meztető lámpája továbbra is világítani
fog, egy hangjelzés fog megszólalni, a
grafikus kijelző pedig egy másik színnel
továbbra is megjeleníti az alacsony
gumiabroncsnyomás-értéket.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 109

BIZTONSÁG
110
3. Ha a gépkocsival legalább 10 percighalad minimum 24 km/h-s (15 mph)
sebességgel, a TPMS figyelmeztető
lámpája lekapcsol, amely egészen addig
nem kapcsol vissza, míg az abroncs -
nyomás át nem lépi az alacsony nyomás
figyelmeztetési küszöbértékét.
TPMS kikapcsolása — ha része a felszerelt -
ségnek
Mind a négy komplett kerék (keréktárcsa és
abroncs) lecserélésekor, ha olyan kerekek
kerülnek felszerelésre, amelyekben nincs
TPMS-érzékelő, mint pl. abban az esetben,
ha téli kerékgarnitúrát szerelnek fel a gépko -
csijára, a TPMS rendszert ki lehet kapcsolni.
A TPMS kikapcsolásához először cserélje le
mind a négy komplett kereket (közúti gumi -
abroncs) olyanok gumiabroncsokra,
amelyekben nincs gumiabroncs -
nyomás-figyelő (TPM) érzékelő. Ezután
vezesse a gépkocsit 10 percig 24 km/h
(15 mph) feletti sebességgel. Ha a TPMS
hangjelzést ad, a TMPS figyelmeztető
lámpája 75 másodpercig ki-be kapcsolva
villog, majd ezt követően folyamatosan
világít tovább. A műszercsoporton a
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE AZ ABRONCS -NYOMÁS-RENDSZERT) üzenet lesz
látható, majd a kijelzőn kötőjelek (--)
jelennek meg a nyomásértékek helyén.
A következő gyújtási ciklustól a TPMS már
nem ad hangot és nem jelenít meg
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE AZ ABRONCS
-
NYOMÁS-RENDSZERT) üzenetet a
műszercsoporton, de a nyomásértékek
helyett továbbra is (--) látható.
A TPMS visszakapcsolásához cserélje le
mind a négy komplett kereket (keréktárcsa
és abroncs) olyanokra, amelyekben van
TPMS-érzékelő. Ezután vezesse a gépko -
csit legfeljebb 10 percig 24 km/h (15 mph)
feletti sebességgel. Ha a TPMS hangjelzést
ad, a TMPS figyelmeztető lámpája
75 másodpercig ki-be kapcsolva villog, majd
kikapcsol. A műszercsoporton a „SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM” (SZERVIZEL -
TESSE AZ ABRONCSNYOMÁS-REND -
SZERT) üzenet lesz látható, majd a kijelzőn
a nyomásértékek jelennek meg a kötőjelek
helyén. A következő gyújtási ciklustól a
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE AZ ABRONCS -
NYOMÁS-RENDSZERT) üzenet már nem
látható, mivel nincs rendszerhiba.
UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi legfontosabb biztonsági funkciói
közé az utasvédelmi rendszerek tartoznak:
Utasvédelmi rendszerek funkciói
Biztonságiöv-rendszerek
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek
(SRS) légzsákjai
Gyermekbiztonsági rendszerek
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség
lehet egyes típusokon, míg más típusokon
az opcionális felszereltség része lehet. Ha
nem tudja biztosan, érdeklődjön hivatalos
márkakereskedőjénél.
Fontos biztonsági óvintézkedések
Kérjük, az alábbi fejezetet különös körülte -
kintéssel olvassa át. Ebből ismerheti meg
kellően az utasvédelmi rendszert, hogy a
lehető legnagyobb biztonságot nyújthassa
saját magának és utasainak egyaránt.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 110