2020 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

215
Positiv batteristangMERK:
Bruk aldri en hurtigbatterilader til å starte
motoren da dette kan skade de elektroniske
systemene på kjøretøyet, spesielt tenningen
og styringsenhetene for drivstofftilførselen til
motoren.
1. Koble inn parkeringsbremsen, sett den
automatiske girkassen i PARK (Parke -
ring) (manuelt gir i NEUTRAL (Fri)) og vri
tenningsnøkkelen til OFF/LOCK (Av/Lås).
2. Slå av varmeapparatet, radioen og alt unødvendig elektrisk ekstrautstyr.
3. Hvis du bruker en annen bil til å starte batteriet med startkabel, parkerer du
bilen innenfor startkablenes rekkevidde,
aktiverer parkeringsbremsen og kontrol -
lerer at tenningsnøkkelen står i OFF/
LOCK (Av/låst).
Framgangsmåte for start med startkabler
Koble til startkablene
1. Koble den positive (+) enden av startka -
belen til den positive (+) stangen på bilen
som er utladet.
2. Koble den motsatte enden av den posi -
tive (+) startkabelen til den positive (+)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den negative (–) enden av startka -
belen til den negative (–) stangen på
forsterkerbatteriet.
ADVARSEL!
Pass på at du unngår kjøleviften på radi -
atoren når du løfter panseret. Den kan
starte når som helst når tenningsnøk-
kelen står i ON (På). Du kan bli skadet av
de bevegelige viftebladene.
Ta av deg alle metallsmykker som ringer,
klokker og armbånd som kan føre til util -
siktet elektrisk kontakt. Du kan bli
alvorlig skadet.
Batterier inneholder svovelsyre som kan
brenne huden eller øynene samt gene-
rere hydrogengass, som er brennbar og
eksplosiv. Hold åpen ild eller gnister
unna batteriet.
ADVARSEL!
Ikke la biler komme i kontakt med hver -
andre ettersom dette kan gi en jordet kon -
takt som kan føre til personskader.
ADVARSEL!
Hvis du ikke følger denne framgangsmåten
for start med startkabler, kan det føre til
skader på personer eller gjenstander fordi
batteriet eksploderer.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke følger disse framgangsmå -
tene, kan det føre til skade på lade -
systemet på forsterkerbilen eller bilen som
er utladet.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 215

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
216
4. Koble den motsatte enden av den nega-
tive (–) startkabelen til en god motorjor -
ding (eksponert metalldel på motoren på
bilen som er utladet) som ikke er i
nærheten av batteriet og innsprøytnings -
systemet for drivstoff.
Egnet motorjording (eksempelmotor vist) 5. Start motoren i kjøretøyet som har
forsterkerbatteriet, la motoren gå på
tomgang noen få minutter og start
motoren i kjøretøyet med batteriet som er
utladet.
6. Når motoren er startet, fjerner du start -
kablene i motsatt rekkefølge.
Koble fra startkablene
1. Koble den negative (–) enden av startka -
belen fra motorjordingen på bilen med
batteriet som var utladet.
2. Koble den motsatte enden av den nega -
tive (i) startkabelen fra den negative (–)
stangen på forsterkerbatteriet.
3. Koble den positive (+) enden av startka -
belen fra den positive (+) stangen på
forsterkerbatteriet.
4. Koble den motsatte enden av den posi -
tive (+) startkabelen fra den positive (+)
stangen på bilen med batteriet som var
utladet.
Hvis du ofte må bruke startkabler for å få
start på bilen, må du få en autorisert
forhandler til å kontrollere batteri- og lade -
systemet.
PÅFYLLING I
NØDSSITUASJONER – HVIS
TILGJENGELIG
Drivstoffpåfyllingsprosedyren i nødssitua -
sjoner er beskrevet under prosedyren Fylling
fra reservebensinkanne. Se mer informasjon
under Fylle drivstoff på kjøretøyet i Oppstart
og bruk.
ADVARSEL!
Ikke koble startkabelen til den negative (–)
stangen på det utladede batteriet. De elek -
triske gnistene dette fører til, kan få batte -
riet til å eksplodere, noe som kan gi
personskader. Bruk bare det spesifikke jor -
dingspunktet, og ikke bruk andre ekspo -
nerte metalldeler.
FORSIKTIG!
Ekstrautstyr som plugges inn i bilens
kraftuttak, trekker strøm fra bilens batteri,
selv om de ikke er i bruk (for eksempel
mobiltelefoner og lignende). Hvis disse
enhetene er plugget inn lenge nok uten at
motoren er i gang, vil bilens batteri til slutt
bli tilstrekkelig utladet til å redusere batte -
riets levetid og/eller forhindre at motoren
starter.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 216

217
Kjøretøyet er utstyrt med en påfyllingstrakt.
Hvis det er nødvendig å fylle drivstoff ved
hjelp av en godkjent reservebensinkanne,
setter du påfyllingstrakten inn i påfyllings-
halsen.
Påfyllingstrakt
Sette inn traktenHVIS MOTOREN BLIR
OVEROPPHETET
I situasjonene nedenfor kan du redusere risi -
koen for overoppheting av motoren ved å
treffe nødvendige tiltak.
På motorveier – reduser farten.
I bytrafikk – under stans, sett giret i
NEUTRAL (Fri), men øk ikke tomgangs-
hastigheten for motoren.
MERK:
Dette er tiltak du kan bruke for å utsette en
kommende overoppheting:
Slå av klimaanlegget (A/C) hvis det er på.
Klimaanlegget skaper varme i kjøle- systemet for motoren, og denne varmen
kan fjernes ved å slå det av.
Du kan også sette temperaturkontrollen på
maksimal varme, moduskontrollen til
gulvet og viftekontrollen på fullt. Dette
gjør at varmeanlegget fungerer som et
supplement til radiatoren, noe som bidrar
til å fjerne varme fra kjølesystemet for
motoren.
FORSIKTIG!
Hvis du kjører med et varmt kjølesystem,
kan det skade bilen. Hvis temperaturmåle
-
ren viser H (Varm), må du kjøre til siden og
stoppe bilen. La bilen gå på tomgang med
klimaanlegget avslått til måleren går til -
bake til normalområdet. Hvis måleren blir
værende på H (Varm) og du hører kontinu -
erlige pling, må du umiddelbart slå av
motoren og ringe etter hjelp.
ADVARSEL!
Du eller andre kan brenne dere stygt på
varm kjølevæske (frostvæske) eller damp
fra radiatoren. Hvis du ser eller hører
damp som kommer opp fra panseret, må
du ikke åpne panseret før radiatoren har
fått tid til å bli nedkjølt. Du må aldri prøve
å åpne en trykkhette på kjølesystemet når
radiatoren eller kjølevæskeflasken er varm.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 217

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
218
OVERSTYRING AV
GIRVELGEREN
Hvis det oppstår en feil og girvelgeren ikke
kan flyttes ut av posisjonen PARK (Parke-
ring), kan du bruke denne framgangsmåten
til å flytte girvelgeren midlertidig:
1. Slå av motoren.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Ta tak i boot-materialet bak på girvel -
geren, og dra den forsiktig opp for å skille
girvelgerdeksel- og boot-enheten fra
midtkonsollen.
Girvelgerdeksel
4. Trykk på bremsepedalen, og oppretthold et fast trykk. 5. Sett inn et lite skrujern eller et lignende
verktøy i tilgangshullet for overstyring av
girvelgeren (til høyre bak på girvelgeren -
heten), dytt utløserspaken for overstyring
nedover, og hold den der.
Tilgangshull for overstyring av girvelger
6. Flytt girvelgeren til posisjonen NEUTRAL (Fri) (N).
7. Bilen kan deretter startes i NEUTRAL (Fri).
8. Sett på igjen girvelgermansjetten.
FRIGJØRE ET KJØRETØY
SOM STÅR FAST
Hvis bilen blir stående fast i søle, sand eller
snø, kan den ofte flyttes ved hjelp av en
gyngebevegelse. Vri rattet mot høyre og
venstre for å tømme området rundt forhju -
lene. For kjøretøy med automatisk girkasse
må du trykke på og holde inne låseknappen
på girvelgeren. Skift deretter frem og tilbake
mellom DRIVE (Kjør) (D) og REVERSE
(Revers) (R) (for automatisk girkasse) og
ANDRE GIR og REVERSE (for manuelt gir),
samtidig som du trykker forsiktig på gasspe -
dalen.
MERK:
For kjøretøy med automatisk girkasse: Skift
mellom DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers)
kan bare oppnås med hjulhastigheter på
5 mph (8 km/t) eller lavere. Når giret blir
stående i NEUTRAL (Fri) i over to sekunder,
må du trykke på bremsepedalen for å akti -
vere DRIVE (Kjør) eller REVERSE (Revers).
Bruk det minste mulige trykket på gasspe -
dalen som opprettholder gyngebevegelsen
uten at hjulene spinner eller motoren ruser.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 218

219
(Fortsatt)
MERK:
Trykk om nødvendig på bryteren ESC OFF
(ESC av) for å sette systemet for elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) i modusen Partial
Off (Delvis av), før du gynger kjøretøyet. Du
finner mer informasjon under Elektronisk
bremsekontrollsystem i sikkerhetsdelen i
brukerhåndboken. Når kjøretøyet er frigjort,
trykker du på bryteren ESC OFF (ESC av) på
nytt for å gjenopprette modusen ESC On
(ESC på). ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Krefter som genereres av for høye hjulhas-
tigheter, kan føre til skader, eller til og
med svikt, i akselen og dekkene. Et dekk
kan eksplodere og skade noen. Ikke spinn
hjulene på bilen fortere enn 48 km/t
(30 mph) eller i over 30 sekunder kontinu -
erlig uten å stoppe når du står fast, og ikke
la andre gå nær et spinnende hjul, uansett
hastighet.
FORSIKTIG!
Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. La
motoren gå på tomgang med giret i
NEUTRAL (Fri) i minst ett minutt etter
hver femte runde med gyngebevegelser.
Dette reduserer overoppheting og risi -
koen for kløtsj- eller girsvikt under lang-
varig arbeid med å frigjøre en bil som
står fast.
Når du «gynger» et kjøretøy som står
fast, ved å skifte mellom DRIVE (Kjør) / ANDRE gir og REVERSE (Revers), må
du ikke spinne hjulene raskere enn
15 mph (24 km/t), ellers kan du skade drivverket.
Hvis motoren ruser eller hjulene spinner,
kan giret bli overopphetet og svikte. Det
kan også skade dekkene. Ikke spinn
hjulene over 48 km/t (30 mph) når bilen
står i gir (ingen girskift blir gjort).
FORSIKTIG! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 219

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
220
SLEPE ET IKKE-FUNGERENDE KJØRETØY
Denne delen beskriver fremgangsmåter for sleping av en defekt bil med hjelp fra et kommersielt slepeselskap.
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare
slepestenger og annet utstyr som er utformet
for dette formålet, og følg instruksjonene fra
utstyrsprodusenten. Bruk av sikkerhetskjet-
tinger er obligatorisk. Fest en slepestang
eller andre slepeenheter til hovedstrukturen
på kjøretøyet, og ikke til støtfangere eller
tilhørende fester. Lover og regler om sleping
av bil må overholdes.
MERK:
Du må kontrollere at funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems er deaktivert før
du sleper dette kjøretøyet, slik at du
unngår utilsiktet aktivering av den elek-
triske parkeringsbremsen. Funksjonen for
automatisk parkeringsbrems aktiveres
eller deaktiveres via de kundeprogrammer -bare funksjonene i Uconnect-innstillin
-
gene.
Kjøretøy som opplever utladet batteri eller
total elektrisk svikt mens den elektriske
parkeringsbremsen (EPB) er aktivert,
trenger en tralle med hjul eller en jekk som
hever hjulene over bakken når kjøretøyet
skal flyttes over på en flatvogn.
Hvis du må bruke tilbehør (vindusviskere,
avriming og så videre) under sleping, må
tenningen stå i modusen ON/RUN (På/kjør). MERK:
Sikringsfunksjonen vil aktivere den elek
-
triske parkeringsbremsen når døren på fører -
siden åpnes (hvis batteriet er tilkoblet,
tenningsnøkkelen står i ON (På), giret ikke er
i PARK (Parkering) og bremsepedalen
slippes). Hvis du sleper dette kjøretøyet med
tenningen i modusen ON/RUN (På/kjør), må
du deaktivere den elektriske parkerings -
bremsen manuelt hver gang førerdøren
åpnes, ved å trykke på bremsepedalen og
deretter slippe den elektriske parkerings -
bremsen.
Hvis batteriet på kjøretøyet er utladet, kan du
lese «Overstyring av girvelger» i denne delen
for å få instruksjoner om hvordan du skifter
den automatiske girkassen ut av PARK
(Parkering), slik at kjøretøyet kan flyttes.
Slepeforhold
Hjul OVER bakken FWD-MODELLER 4X4-MODELLER
Flat sleping INGENIKKE TILLATT IKKE TILLATT
Sleping med hjulheis
eller tralle Bakhjul
IKKE TILLATT IKKE TILLATT
Forhjul OK IKKE TILLATT
Flatvogn ALLEBESTE METODE ENESTE METODE
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 220

221
Uten nøkkelhengeren
Du må være spesielt forsiktig når kjøretøyet
slepes med tenningsnøkkelen i modusen
LOCK/OFF (Lås/av). Den eneste godkjente
slepemetoden uten nøkkelhengeren er en
lastebil med flatvogn. Riktig slepeutstyr
kreves for å forhindre skade på bilen.
Modeller med forhjulsdrift (FWD) – med
nøkkelhenger
Produsenten anbefaler at du sleper kjøre-
tøyet med alle de fire hjulene OVER bakken
på en flatvogn. Hvis flatvognutstyr ikke er tilgjengelig, må
dette kjøretøyet slepes med forhjulene
OVER
bakken (ved hjelp av en slepetralle eller hjul -
heisutstyr med forhjulene hevet).
Kontroller at den elektriske parkerings -
bremsen er deaktivert, og at den forblir deak -
tivert under hele slepingen. Du trenger ikke
å deaktivere den elektriske parkerings -
bremsen hvis alle de fire hjulene er OVER
bakken.
Modeller med 4x4 (tohjulsdrift)
Produsenten krever sleping med alle de fire
hjulene OVER bakken.
Godkjente metoder er å slepe bilen på en
flatvogn, eller med den ene enden av bilen
hevet og den andre enden på en slepetralle.
FORSIKTIG!
Ikke bruk slyngelignende utstyr under
sleping. Det kan skade bilen.
Når du fester bilen til en flatvogn, må du
ikke feste det til fjæringskomponentene
foran eller bak. Bilen kan bli skadet av
feil sleping.
Kontroller at den elektriske parkerings-
bremsen er deaktivert, og at den forblir
deaktivert under hele slepingen.
Ikke bruk en slepestang med klemme
festet til støtfangeren på bilen. Front -
delen av støtfangeren vil bli skadet.
Hvis du sleper denne bilen i strid med kra -
vene ovenfor, kan det føre til store skader
på motoren og/eller giret. Skader som er et
resultat av feil sleping, dekkes ikke av den
begrensede garantien for nye biler.
FORSIKTIG!
For- eller bakhjulheisutstyr må ikke
brukes (hvis resten av hjulene er på
bakken). Det vil oppstå intern skade på
giret eller fordelingshuset hvis en heis
brukes på for- eller bakhjul under
sleping.
Hvis du sleper denne bilen i strid med
kravene ovenfor, kan det føre til store
skader på giret eller fordelingshuset.
Skader som er et resultat av feil sleping,
dekkes ikke av den begrensede garantien
for nye biler.
Riktig slepe- eller løfteutstyr kreves for å
forhindre skade på bilen. Bruk bare
slepestenger og annet utstyr som er
utformet for dette formålet, og følg
instruksjonene fra utstyrsprodusenten.
Bruk av sikkerhetskjettinger er obligato-
risk. Fest en slepestang eller andre
slepeenheter til hovedstrukturen på
kjøretøyet, og ikke til støtfangere eller
tilhørende fester.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 221

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
222
(Fortsatt)
Slepekroker for nødstilfeller
Hvis kjøretøyet er utstyrt med tauekroker, vil
det være montert én bak og to foran på kjøre-
tøyet. Kroken bak er plassert på førersiden av
kjøretøyet.
MERK:
Ved tauing i terreng anbefales det å bruke
begge krokene foran for å redusere risikoen
for skade på kjøretøyet.
Plassering av slepekroker foran
Kjøretøy utstyrt med nøkkelhenger med en inte -
grert kjøretøynøkkel
Vri tenningsnøkkelen til posisjonen ON/RUN
(På/kjør) og deretter til OFF/LOCK (Av/låst)
uten å ta den ut. Når du trekker ut nøkkelen,
aktiveres rattlåsen automatisk. Sett giret i
NEUTRAL (Fri). Kjøretøy med nøkkelfri Enter-N-Go
Sett tenningen i posisjonen ON/RUN (På/
kjør) og deretter i OFF/LOCK (Av/låst) uten å
åpne døren. Ved tauing må du huske på at
mangel på elektriske bremser og elektrome
-
kanisk servostyring krever at det brukes
større kraft ved bremsing og styring av kjøre -
tøyet.
Bruk av slepemalje
Bilen er utstyrt med en slepemalje som kan
brukes til å flytte en defekt bil. Når du bruker en slepemalje, må du følge
instruksjonene under «Bruksanbefalinger for
slepemalje» og «Sleping av defekt bil» i
denne delen.
Slepemalje
Forholdsregler ved bruk av slepemalje
ADVARSEL!
Ikke bruk en kjetting til å frigjøre en bil
som står fast. Kjettinger kan ryke og føre
til alvorlige skader eller dødsfall.
Hold avstand til biler ved sleping med
slepekroker. Slepestropper kan løsne og
føre til alvorlige skader.
FORSIKTIG!
Slepekrokene er bare ment for bruk i nøds -
situasjoner for å berge en bil som står fast
utenfor veien. Ikke bruk slepekrokene til å
koble til slepekjøretøy eller sleping på
veien. Du kan skade bilen.
FORSIKTIG!

Slepemaljen må bare brukes i nødssitua-
sjoner. Bruk den med egnet utstyr i samsvar
med veireglene (en stiv stang) til å manøvrere
kjøretøyet før transport via et slepekjøretøy.

Slepemaljen må ikke brukes til å flytte
kjøretøyet av veien eller der det finnes
hindringer.
Ikke bruk slepemaljene til å koble til
slepekjøretøy eller sleping på veien.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 222