2020 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

167
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
slås automatisk av under følgende forhold:
Parkeringsmanøveren er fullført.
Kjøretøyets hastighet er høyere enn
30 km/t (18 mph) mens du leter etter en
parkeringsluke.
Kjøretøyets hastighet er høyere enn 7 km/
t (5 mph) under aktiv styringsassistanse
inn i en parkeringsluke.
Berøring av rattet under aktiv styringsas-
sistanse inn i en parkeringsluke.
Trykk på bryteren for fremre og bakre Park-
Sense-parkeringsassistansesystem.
Førerdøren åpnes.
Bakluken åpnes.
Avbrudd grunnet elektronisk
stabilitetskontroll / ABS-bremsesystem.

ParkSense-parkeringsassistansesystemet
tillater et maksimalt antall girskift mellom
DRIVE (Kjør) og REVERSE (Revers). Hvis
manøveren ikke kan fullføres innenfor maksi-
malt antall girskift, avbrytes systemet, og
instrumentgruppeskjermen ber føreren om å
fullføre manøveren manuelt.
ParkSense-parkeringsassistansesystemet vil
kun fungere og søke etter parkeringsluke når
følgende betingelser er oppfylt:
Girvelgeren er satt til DRIVE (Kjør).
Tenningen er i stillingen RUN (Kjør).
Bryteren for ParkSense-parkeringsassis-
tansesystemet er aktivert.
Førerdøren er lukket.
Bakluken er lukket.
Den ytre overflaten og undersiden av den
fremre og bakre støtfangeren er ren og fri
for snø, is, gjørme og andre hindringer.
Kjøretøyets hastighet er lavere enn 25 km/
t (15 mph).

MERK:
Hvis kjøretøyets hastighet er over ca. 25 km/t
(15 mph), ber instrumentgruppeskjermen føreren
om å senke hastigheten. Hvis kjøretøyets
hastighet er over 30 km/t (18 mph), vil systemet
avbrytes. Føreren må i så fall reaktivere systemet
ved å trykke på bryteren for ParkSense-parke -
ringsassistansesystemet.

Når bryteren for ParkSense-parkeringsassis -
tansesystemet trykkes inn, lyser lysdioden et øyeblikk og slukkes deretter hvis alle betin
-
gelsene ovenfor er oppfylt.
Forlate parkeringsplassen
MERK:
Denne funksjonen virker ikke for en vinkel -
rett parkeringsplass – kun når du skal kjøre
ut av en lukeparkering.
Aktivering
Du kan aktivere denne funksjonen ved å
trykke på bryteren Active ParkSense (Aktiv
ParkSense) og deretter bruke pilknappene på
rattet til å velge funksjonen Parallel Park Exit
(Kjør ut av lukeparkering). Etter at det er
valgt, aktiveres systemet og varsler føreren
via instrumentpanelskjermen om fremgangs -
måten som må følges for å gjennomføre
manøveren korrekt.
Valg av side for manøveren
Bruk blinklysene til å velge i hvilken retning
du ønsker å utføre manøveren.
Under manøveren vil systemet be deg om å
skifte til REVERSE. Bruk blinklyset i den
retningen du vil forlate parkeringsplassen.
Slipp rattet og betjen de relevante pedalene
mens systemet automatisk tar seg av
styringen som trengs for å forlate parkerings -
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 167

OPPSTART OG BRUK
168
plassen. Hvis føreren fortsetter å røre rattet
med vilje eller utilsiktet under manøveren
(berører eller holder rattet for å hindre det i å
bevege seg), vil manøveren bli avbrutt.
Avslutning av manøveren
Den halvautomatiske manøveren avsluttes
når skjermbildet viser at manøveren er full-
ført. Når manøveren er over, gir systemet
føreren tilbake kontrollen over kjøretøyet.
Viktig informasjon
Hvis sensorene utsettes for støt og
kommer ut av stilling, kan systemets funk-
sjoner bli sterkt påvirket.
Sensorene oppnår maksimal ytelse etter at
kjøretøyet har kjørt ca. 30 miles (50 km) på grunn av de dynamiske beregningene
av dekkomkrets som brukes til parkering.
Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis
ikke dette gjøres, kan det hende at
systemet ikke fungerer ordentlig. Park-
Sense-systemet registrerer kanskje ikke en
hindring bak eller foran støtfangeren, eller
det kan gi en feilaktig indikasjon om en
hindring bak eller foran støtfangeren.
Konstruksjonsmaskineri, store lastebiler
og andre vibrasjonskilder kan påvirke
ytelsen til ParkSense.
Det kan hende at sensorene registrerer
ikke-eksisterende hindringer (ekkostøy)
grunnet mekanisk støy, for eksempel ved
vask av kjøretøyet eller regn, sterk vind
eller hagl.
Det kan hende at sensorene ikke regis-
trerer objekter med spesielle former eller
som er fremstilt av spesielle materialer
(svært tynne stolper, trekkvogner, paneler,
netting, busker, parkeringshindre, fortaus-
kanter, søppelkasser, motorkjøretøyer
o.l.). Pass på alltid å kontrollere at kjøre-
tøyet og kjørebanen til parkeringsplassen
faktisk stemmer overens med det som
systemet har identifisert.
Bruk av hjul og dekk i størrelser som
avviker fra originalutstyret kan påvirke
driften av systemet.
Drift av sensorene bak deaktiveres auto-
matisk når tilhengerstrømpluggen settes
inn i kjøretøyets tauekrokkontakt, mens
sensorene foran forblir aktive og kan gi
hørbare og visuelle advarsler. De bakre
sensorene aktiveres automatisk på nytt når
tilhengerens kabelklubb tas ut.
Når systemet er i «Search in
progress»-modus, kan systemet feilaktig
registrere en parkeringsplass for gjennom -
føring av manøveren (f.eks. i et veikryss,
ved innkjøringer, veier som krysser kjøre-
retningen o.l.).
Ved parkeringsmanøvre i helninger kan det
hende at systemet yter dårlig eller deakti -
veres.
Hvis det utføres en lukeparkeringsmanøver
mellom to kjøretøy langs fortauskanten,
kan systemet få kjøretøyet til å kjøre opp
på fortauet.
Enkelte manøvre i svært skarpe svinger
kan være umulige å utføre.
Pass nøye på at forholdene ikke endrer seg
under parkeringsmanøveren (f.eks.
personer eller dyr på parkeringsplassen,
kjøretøy i bevegelse osv.), og avbryt umid -
delbart hvis nødvendig.
Under parkeringsmanøvre må du følge
med på andre kjøretøy som kommer i
motsatt kjøreretning. Følg alltid lokale
lover og regler.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 168

169
MERK:
Det garanteres ikke korrekt systemdrift
hvis det brukes kjettinger eller reservehjul.
Funksjonen informerer kun føreren om
siste passende parkeringsplass (lukepar-
kering eller vinkelrett) registrert av parke-
ringssensorene.
Enkelte av meldingene som vises, har
medfølgende lydsignal.
LANESENSE – HVIS
TILGJENGELIG
Bruk av LaneSense (kjørebanesensor)
LaneSense-systemet er aktivt ved hastig -
heter over 60 km/t (37 mph) og under 180 km/t (112 mph). LaneSense-systemet
bruker et forovervendt kamera til å registrere
kjørebaneoppmerkinger og måle kjøretøypo -
sisjonen innenfor disse.
Når begge kjørefeltoppmerkingene er regis -
trert og føreren utilsiktet avviker fra kjøre -
feltet (uten at blinklysene brukes), advarer
LaneSense-systemet ved å tilføre følbart
dreiemoment på rattet samt vise en visuell
advarsel på instrumentsgruppeskjermen og på den måten minne føreren på å holde seg i
kjørefeltet.
Føreren kan når som helst overstyre den
følbare advarselen ved å tilføre dreiemoment
på rattet.
Når bare en av kjørefeltoppmerkingene er
registrert og føreren utilsiktet krysser
oppmerkingen (uten at blinklysene brukes),
viser LaneSense-systemet vise en visuell
advarsel på instrumentgruppeskjermen for å
minne føreren på å holde seg i kjørefeltet.
Når kun en av kjørebaneoppmerkingene er
registrert, gis det ingen følbar (dreiemoment)
advarsel.
MERK:
Når de riktige driftsforholdene er til stede,
overvåker LaneSense-systemet om førerens
hender er på rattet og gir et lydsignal og en
visuell advarsel til føreren når førerens
hender ikke er registrert på rattet. Systemet
avbrytes dersom føreren ikke legger hendene
tilbake på rattet.
Slå LaneSense på eller av
Standardstatusen for LaneSense er
Off (Av).
LaneSense-knappen er plassert på
bryterpanelet under Uconnect-skjermen. Hvis du vil slå på LaneSense-systemet igjen,
trykker du på LaneSense-knappen (lysdioden
slukkes). Meldingen Lane Sense On (Lane
-
Sense på) vises på instrumentgruppe -
skjermen.
Hvis du vil slå av LaneSense-systemet,
trykker du én gang på LaneSense-knappen
(lysdioden tennes).
MERK:
LaneSense-systemet beholder systemtil -
standen, på eller av, fra forrige tenningssy -
klus når tenningen endres til posisjonen ON/
RUN (På/kjør).
LaneSense-advarsel
LaneSense-systemet indikerer status for
avdrift fra kjørefeltet via instrumentgruppe -
skjermen.
Grunnleggende instrumentgruppeskjerm – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt -
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren er
helhvit.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 169

OPPSTART OG BRUK
170

Avdrift til venstre – kun venstre kjørefelt registrert

Når LaneSense-systemet er på, er Lane-
Sense-indikatoren helhvit når bare den
venstre filmarkeringen er registrert og
systemet er klart til å gi visuelle advarsler
på instrumentgruppeskjermen hvis filen
forlates utilsiktet.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre veksle
mellom hvitt og grått og den til høyre forbli
hvit, mens LaneSense-indikatoren
endres fra hvit til blinkende gult.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre når kun den høyre
kjørefeltoppmerkingen er registrert.
Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
Når LaneSense-systemet er på, endres
kjørefeltlinjene fra grått til hvitt for å indi-
kere at begge kjørefeltoppmerkingene er
registrert. LaneSense-indikatoren er
helgrønn når begge feltmarkeringene er
registrert og systemet er aktivert for å gi
visuelle advarsler på instrumentgruppe- skjermen og en dreiemomentadvarsel i
rattet hvis feltet forlates utilsiktet.
Når LaneSense-systemet registrerer
avdrift fra kjørefeltet, blir den tykke og den
tynne kjørefeltlinjen til venstre helt hvite.
Fargen på LaneSense-indikatoren
endres fra grønn til gul. På dette tids-
punktet tilføres dreiemoment til rattet i
motsatt retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre veksle
mellom hvitt og grått og den til høyre forbli
hvit, mens LaneSense-indikatoren
endres fra gul til blinkende gult. På dette
tidspunktet tilføres dreiemoment til rattet
i motsatt retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre. Premium instrumentgruppeskjerm – hvis
tilgjengelig
Når LaneSense-systemet er på, er kjørefelt
-
linjene grå når ingen av kjørefeltgrensene er
registrert, og LaneSense-indikatoren er
helhvit.
Avdrift til venstre – kun venstre kjørefelt regis -
trert
Når LaneSense-systemet er på, er Lane-
Sense-indikatoren helhvit når bare den
venstre filmarkeringen er registrert og
systemet er klart til å gi visuelle advarsler
på instrumentgruppeskjermen hvis filen
forlates utilsiktet.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre blinke gult
og den til høyre forbli gul, mens Lane-
Sense-indikatoren endres fra helhvit til
blinkende gult.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre når kun den høyre
kjørefeltoppmerkingen er registrert.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 170

171
Avdrift til venstre – begge kjørefelt registrert
Når LaneSense-systemet er på, endres
kjørefeltlinjene fra grått til hvitt for å indi-
kere at begge kjørefeltoppmerkingene er
registrert. LaneSense-indikatoren er
helgrønn når begge feltmarkeringene er
registrert og systemet er aktivert for å gi
visuelle advarsler på instrumentgruppe-
skjermen og en dreiemomentadvarsel i
rattet hvis feltet forlates utilsiktet.
Når LaneSense-systemet registrerer
avdrift fra kjørefeltet, blir den tykke og den
tynne kjørefeltlinjen til venstre helt gule.
Fargen på LaneSense-indikatoren
endres fra grønn til gul. På dette tids-
punktet tilføres dreiemoment til rattet i
motsatt retning av kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre blinke gult
og den tynne linjen til venstre forbli gul.
LaneSense-indikatoren holder seg
helgul. På dette tidspunktet tilføres dreie- moment til rattet i motsatt retning av
kjørefeltgrensen.
Hvis kjøretøyet for eksempel nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin -
ge til høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre.
Endre status for LaneSense (kjørebane -
sensor)
LaneSense-systemet har innstillinger for
justering av intensiteten til dreiemoment -
varslingen (lav/middels/høy) og advarselsso -
nefølsomheten (tidlig/middels/sent) som kan
konfigureres via Uconnect-systemskjermen.
Du finner mer detaljer under
Uconnect-innstillinger i Multimedier i
brukerhåndboken.
MERK:
Systemet vil ikke tilføre dreiemoment til
rattet når et sikkerhetssystem er koblet inn
(ABS-bremser, antispinn, elektronisk
stabilitetskontroll, kollisjonsvarsling osv.).
Bruk av blinklys og nødblinklys under -
trykker også advarslene.
PARKVIEW-RYGGEKAMERA
– HVIS TILGJENGELIG
Du kan se et bilde av kjøretøyet på skjermen
når giret settes i REVERSE (Revers). Bildet
fra ParkView-ryggekameraet vises på
Uconnect-skjermen, som befinner seg på
den midtre delen av instrumentpanelet.
Hvis Uconnect-skjermen ser uklar ut, rengjør
du kameraobjektivet bak på kjøretøyet, over
det bakre nummerskiltet
Du finner mer informasjon under
ParkView-ryggekamera i Oppstart og bruk i
brukerhåndboken.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om Par -
kView-ryggekameraet benyttes. Kontroller
alltid området bak bilen. Sørg for å se etter
fotgjengere, andre biler, hindringer eller
blindsoner før du begynner å rygge. Du er
ansvarlig for sikkerheten for omgivelsene,
og må fortsette å være oppmerksom ved
rygging. Hvis ikke er det fare for alvorlige
personskader og dødsfall.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 171

OPPSTART OG BRUK
172
FYLLE DRIVSTOFF
Det hetteløse drivstoffsystemet bruker en
forseglingsplate ved påfyllingsrøret til driv-
stofftanken. Den åpnes og lukkes automatisk
når drivstoffdysen settes inn og trekkes ut. I
enkelte land er det hetteløse drivstoffsys -
temet utformet slik at det forhindrer påfyl -
ling av feil type drivstoff.
1. Lås opp døren for drivstoffpåfylling ved å trykke på Lås opp-knappen på nøkkel -
hengeren eller Lås opp-knappen på
dørkledningsplaten på førersiden. 2. Åpne døren for drivstoffpåfylling ved å
trykke på ytterkanten av døren.
Dør for drivstoffpåfyllingPåfyllingsprosedyre
3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse -
gles av en plate inne i røret. 4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings
-
røret. Dysen vil åpne og holde forseg -
lingsplaten under påfylling.
5. Fyll opp drivstofftanken. Når drivstoff -
dysen «klikker» eller slår seg av, er driv -
stofftanken full.
6. Vent i 10 sekunder før du fjerner driv -
stoffdysen, til alt drivstoffet i dysen er
tømt ut.
7. Ta ut drivstoffdysen og lukk drivstoff -
døren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne forseg -
lingsplaten i påfyllingsrøret. Den medføl -
gende trakten vil kunne åpne
forseglingsplaten slik at fylling fra reserve -
bensinkanne kan gjennomføres.
1. Hent trakten fra oppbevaringsplassen for reservedekket.
FORSIKTIG!
For å unngå skade på bilen, bør ParkView
kun brukes som parkeringsassistanse.
ParkView-kameraet er ikke i stand til å
registrere alle hindringer eller gjen -
stander i kjørebanen.
For å unngå skade på bilen, må bilen
kjøres sakte ved bruk av ParkView, slik at
føreren kan stoppe i tide når en hindring
oppdages. Det anbefales at føreren ofte
ser seg over skulderen ved bruk av
ParkView.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 172

173
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrør-
åpning som drivstoffdysen.
Drivstofftrakt
3. Pass på at trakten er stukket helt inn, slik at forseglingsplaten holdes åpen.
4. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
5. Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og rengjør den før du legger den tilbake i
oppbevaringsplassen for reservedekket.
MERK:
Når det er svært kaldt, kan det hende at is
hindrer åpning av drivstoffdøren. Hvis
dette skjer, trykker du lett på drivstoff -
døren for å knuse isdannelsen, og åpner
drivstoffdøren på nytt ved hjelp av den
innvendige åpneknappen. Ikke lirk på
døren.
Når drivstoffdysen «klikker» eller slår seg
av, er drivstofftanken full.
Nødåpning av døren for drivstoffpåfylling
Hvis du ikke klarer å åpne døren for driv -
stoffpåfylling, bruker du nødåpningen for
døren. 1. Åpne bakluken.
2. Fjern bagasjeromsbrettet, hvis tilgjen
-
gelig.
3. Fjern tilgangsdøren på høyre innvendige kledningsplate for åpningsledningen
med tuppen av nøkkelen.
4. Ta tak i ringen på åpningsledningen, og dra forsiktig oppover for å låse opp døren
for drivstoffpåfylling.
MERK:
For stor kraft kan føre til at ledningen blir
ødelagt.
Åpning for drivstoffdør
ADVARSEL!
Tent tobakk må aldri være i eller i
nærheten av bilen når drivstoffdøren er
åpen eller tanken fylles.
Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at indikatorlampen
for feil lyser.
Ikke bruk noen gjenstand/hette på enden
av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
Det kan oppstå brann hvis drivstoff
pumpes inn i en bærbar beholder som
befinner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på
bakken når de fylles.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 173

OPPSTART OG BRUK
174
5. Trykk på ytterkanten for å åpne drivstoff-
døren.
Dør for drivstoffpåfyllingPåfyllingsrørFYLLE DRIVSTOFF PÅ
KJØRETØYET –
DIESELMOTOR
Det hetteløse drivstoffsystemet bruker en
forseglingsplate ved påfyllingsrøret til driv -
stofftanken. Den åpnes og lukkes automatisk
når drivstoffdysen settes inn og trekkes ut.
Det hetteløse drivstoffsystemet er utformet
slik at det forhindrer påfylling av feil type
drivstoff.
1. Lås opp døren for drivstoffpåfylling ved å trykke på Lås opp-knappen på nøkkel -
hengeren eller Lås opp-knappen på
dørkledningsplaten på førersiden.
2. Åpne døren for drivstoffpåfylling ved å trykke på bakkanten av døren.
Drivstoffdør 3. Det er ikke noe tanklokk. Systemet forse
-
gles av en plate inne i røret.
4. Stikk drivstoffdysen helt inn i påfyllings -
røret. Dysen vil åpne og holde forseg -
lingsplaten under påfylling.
Drivstoffpåfylling
5. Fyll opp drivstofftanken. Når drivstoff -
dysen «klikker» eller slår seg av, er driv -
stofftanken full.
6. Vent i 10 sekunder før du fjerner driv -
stoffdysen, til alt drivstoffet i dysen er
tømt ut.
1 – AdBlue® (UREA)-tanklokk – hvis til -
gjengelig
2– drivstoffpåfylling
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 174