2020 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

111
(Fortsatt)
Hvis du utfører handlingene i tabellen
ovenfor, blir den avanserte kollisjonsputen
på passasjersiden foran AKTIVERT (ON
(På)). Indikatorlampen Passenger Air Bag
ENABLE (ON) (Passasjerkollisjonspute
AKTIVERT (På)) på midtkonsollen tennes
for å vise at den avanserte kollisjonsputen på
passasjersiden foran utløses ved et sammen-
støt som krever det.Knekollisjonsputer
Knekollisjonsputene bidrar til å beskytte
knærne til føreren og passasjeren i forsetet,
og de plasserer personene i forsetene slik at
effekten av kollisjonsputene foran blir bedre.
Ekstra setemonterte sidekollisjonsputer
(hvis montert)
Kjøretøyet kan være utstyrt med ekstra sete -
monterte sidekollisjonsputer. Vennligst les
informasjonen nedenfor hvis kjøretøyet er
utstyrt med ekstra setemonterte sidekolli -
sjonsputer.
ADVARSEL!
Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
Det anbefales at barn alltid sitter i et
barnesetesystem i baksetet, som er den
mest beskyttede plassen hvis det skulle
oppstå en kollisjon.
Hvis det er nødvendig å plassere et barn
på passasjersiden foran i et bakover -
vendt barnesetesystem, må den fremre
kollisjonsputen på passasjersiden deak-
tiveres. Pass alltid på at indikatorlampen
for deaktivering av kollisjonsputen lyser
når et barnesetesystem brukes. Passa-
sjersetet må også plasseres så langt bak
som mulig for å unngå at barnesete-
systemet kommer i kontakt med dash -
bordet.
Hvis kollisjonsputen foran på passasjer -
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
Barn som er 12 år eller yngre, må alltid
sitte i baksetet med setebeltet på i en bil
med baksete.
ADVARSEL! (Fortsatt)
ADVARSEL!
Ikke bor i, skjær eller manipuler knekol -
lisjonsputene på noen måte.
Ikke monter noe tilbehør på knekolli -
sjonsputene, som alarmlys, stereoan -
legg, radiosendere osv.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 111

SIKKERHET
112
Ekstra setemonterte sidekollisjonsputer er
plassert på utsiden av forsetene. Sidekolli-
sjonsputene er merket «SRS AIRBAG» eller
«AIRBAG» med en etikett eller på utsiden av
setene.
Ekstra setemontert sidekollisjonspute foran
Sidekollisjonsputer (hvis montert) kan bidra
til å redusere risikoen for skade på passa -
sjerer i visse sidesammenstøt, i tillegg til å
redusere personskader takket være sikker -
hetsbeltene og karosseristrukturen.
Når kollisjonsputen utløses, åpnes sømmen
på utsiden av seteryggtrekket. Når kollisjons -
puten fylles med luft, utløses den gjennom
setesømmen til mellomrommet mellom
passasjeren og døren. Sidekollisjonsputen
beveger seg med svært høy hastighet og med
så stor kraft at den kan skade passasjerer
hvis de ikke sitter riktig, eller det er plassert gjenstander i området der puten fylles med
luft. Barn er utsatt for enda større risiko for
personskader fra en kollisjonspute som
utløses.
Plassering av etikett for oppblåsbar sidekolli
-
sjonsgardiner (SABICs) (hvis tilgjengelig)
Kjøretøyet kan være utstyrt med ekstra
oppblåsbare sidekollisjonsgardiner (SABIC).
Vennligst les informasjonen nedenfor, hvis
kjøretøyet er utstyrt med ekstra oppblåsbare
sidekollisjonsgardiner (SABIC).
Ekstra oppblåsbare sidekollisjonsgardiner
(SABIC) er plassert over sidevinduene.
Trekket som dekker SABIC, er merket «SRS
AIRBAG» eller «AIRBAG». Plassering av etikett for oppblåsbar sidekolli
-
sjonsgardin (SABIC)
SABIC (hvis tilgjengelig) kan bidra til å redu -
sere risikoen for hodeskader og andre skader
på personene i forsetene og de ytre bakse -
tene under visse sidesammenstøt og kan
også redusere personskader forårsaket av
sikkerhetsbeltene og karosseristrukturen.
SABIC utløses nedover og dekker sidevin -
duene. En SABIC som fylles med luft, skyver
ytterkanten av trekket bort og dekker
vinduet. SABIC fylles med luft med nok kraft
til å skade personer hvis de ikke bruker
sikkerhetsbelte og sitter riktig, eller hvis det
befinner seg gjenstander i området der
SABIC fylles med luft. Barn er utsatt for enda
større risiko for personskader fra en kolli -
sjonspute som utløses.
ADVARSEL!
Ikke bruk ekstra setetrekk eller plasser
gjenstander mellom deg og sidekollisjons -
putene. Det kan ha negativ innvirkning på
ytelsen, og/eller andre gjenstander kan bli
skjøvet mot deg og forårsake alvorlige per -
sonskader.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 112

113
(Fortsatt)
SABIC (hvis tilgjengelig) kan bidra til å redu-
sere risikoen for at personer kastes delvis
eller helt ut gjennom sidevinduene i visse
tilfeller ved sidesammenstøt.
Sidesammenstøt
Sidekollisjonsputene er konstruert for å akti -
veres i visse tilfeller ved sidesammenstøt.
Styreenheten til sikkerhetssystemet (ORC)
avgjør om det er riktig å utløse sidekollisjons -
putene ved et bestemt sammenstøt basert på
alvorlighetsgraden og typen kollisjon. Side -
sammenstøtsfølerne hjelper under sidesam -menstøt styreenheten med å bestemme riktig
reaksjon på sammenstøt. Systemet er kali
-
brert for å utløse sidekollisjonsputene på
siden der sammenstøtet skjer når det er
behov for at sidekollisjonsputene beskytter
passasjerene. Ved sidesammenstøt utløses
sidekollisjonsputene uavhengig av hver -
andre. Ved sammenstøt på venstre side
utløses bare de venstre sidekollisjonsputene,
og ved sammenstøt på høyre side utløses
bare de høyre sidekollisjonsputene. Skade på
kjøretøyet er i seg selv ikke en god indikator
på om sidekollisjonsputene skulle ha blitt
utløst.
Sidekollisjonsputene utløses ikke ved alle
sidekollisjoner, inkludert noen kollisjoner
ved visse vinkler eller noen sidekollisjoner
som ikke rammer passasjerkupéområdet.
Sidekollisjonsputene kan utløses under
frontkollisjoner fra en vinkel eller som ikke
treffer midt på, der kollisjonsputene foran
utløses.
Sidekollisjonsputer er et supplement til
sikkerhetsbeltene. Sidekollisjonsputer
utløses raskere enn du kan blunke.
ADVARSEL!
Ikke monter utstyr eller stable bagasje
eller annen last så høyt at de kan blok-
kere utløsningen av sidekollisjonsgardi -
nene. Trekket over sidevinduene der
sidekollisjonsgardinen sitter og der den
utløser seg, må være fritt for hindringer.
For at sidekollisjonsgardinene skal
fungere som beregnet, må du ikke instal -
lere noe tilbehør i bilen som kan endre
på taket. Ikke installer et soltak fra etter -
marked på bilen. Ikke monter takgrinder
som krever permanente fester (bolter
eller skruer), på taket. Bor aldri inn i
taket på bilen.
ADVARSEL!
Personer, inkludert barn, som befinner
seg inntil eller svært nær sidekollisjons-
puter, kan bli alvorlig skadet eller drept.
Personer, inkludert barn, må aldri lene
seg mot eller sove mot døren, sidevin -
duer eller områder der sidekollisjons-
puter fylles med luft, selv om de befinner
seg i barneseter.
Sikkerhetsbelter (og barneseter der det
er relevant) er nødvendige for å beskytte
deg i alle kollisjoner. De bidrar også til å
holde deg på plass, borte fra en sidekol -
lisjonspute som fylles med luft. For å få
best beskyttelse fra sidekollisjonsputene
må passasjerene bruke sikkerhetsbel -
tene på riktig måte og sitte rett med
ryggen mot setene. Barn må være sikret
på riktig måte i et barnesete eller på en
beltepute som passer barnets størrelse.
ADVARSEL!
Sidekollisjonsputer må ha plass til å
fylles med luft. Ikke len deg mot døren
eller vinduet. Sitt rett i midten av setet.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 113

SIKKERHET
114
MERK:
Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes under
utløsning av kollisjonsputer.
Velt (hvis utstyrt med velteregistrering)
Sidekollisjonsputene og forstrammerne for
sikkerhetsbeltene er konstruert for å akti-
veres i visse tilfeller ved velt (hvis utstyrt
med velteregistrering). Styreenheten til
sikkerhetssystemet avgjør om det er riktig å
utløse sidekollisjonsputene og forstram -
merne for sikkerhetsbeltene i et bestemt
tilfelle ved sammenstøt basert på alvorlig -
hetsgraden og typen kollisjon. Skade på kjøretøyet er i seg selv ikke en god indikator
på om sidekollisjonsputene og forstram
-
merne for sikkerhetsbeltene skulle ha blitt
utløst.
Sidekollisjonsputene og forstrammerne for
sikkerhetsbeltene utløses ikke i alle tilfeller
ved velt. Velteregistreringssystemet avgjør
om det er fare for velting, og om det er riktig
å utløse kollisjonsputene. Hvis kjøretøyet
velter eller nesten velter, og det er riktig å
utløse sidekollisjonsputene og forstram -
merne for sikkerhetsbeltene, vil velteregis -
treringssystemet utløse disse på begge sider
av kjøretøyet.
SABIC kan bidra til å redusere risikoen for at
personer kastes delvis eller helt ut gjennom
sidevinduer i visse tilfeller ved velt eller side -
sammenstøt.
Kollisjonsputesystemkomponenter

MERK:
Styreenheten til sikkerhetssystemet (OCR) over -
våker de interne kretsene og sammenkoblede
ledningene i tilknytning til de elektriske kompo -
nentene for kollisjonsputesystemet som er oppført
nedenfor.

Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
Varsellampe for kollisjonspute
Ratt og rattstamme
Instrumentpanel
Knekollisjonsputer
Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
Spennebryter for sikkerhetsbelte
Ekstra sidekollisjonsputer
Kollisjonsfølere foran og på siden
Forstrammere for sikkerhetsbelter
Seteposisjonsfølere
Hvis en kollisjonspute blåses opp
Kollisjonsputene foran er utformet slik at
luften går ut like etter oppblåsing.
MERK:
Kollisjonsputer foran og/eller på siden blåses
ikke opp i alle kollisjoner. Det betyr ikke at
det er noe galt med kollisjonsputesystemet.
Hvis du opplever en kollisjon der kollisjons -
putene blåses opp, kan ett eller flere av
følgende forekomme:
Materialet i kollisjonsputene fører noen
ganger til skrubbsår og/eller rød hud på
Hvis du er for nær sidekollisjonsputene
når de utløses, kan du bli alvorlig skadet
eller drept.

Å stole utelukkende på sidekollisjonsputene
kan føre til mer alvorlige personskader i en
kollisjon. Sidekollisjonsputene fungerer i
kombinasjon med sikkerhetsbeltet for å sikre
deg godt. I noen kollisjoner utløses ikke side-
kollisjonsputene i det hele tatt. Bruk alltid
sikkerhetsbelte selv om du har sidekollisjons -
puter.

ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 114

115
personene i bilen når kollisjonsputene
blåses opp og brettes ut. Skrubbsårene
ligner på brannsår fra friksjon, eller sår
som du kan få hvis du sklir over et teppe
eller gulvet i en gymsal. De skyldes ikke
kontakt med kjemikalier. De er ikke
permanente og leges vanligvis raskt. Hvis
de ikke er betydelig leget i løpet av et par
dager, eller hvis det danner seg blemmer,
bør du imidlertid kontakte lege umiddel-
bart.
Når luften går ut av kollisjonsputene, kan
det hende du ser noen partikler som ligner
på røyk. Partiklene er vanlige biprodukter
fra prosessen som genererer den
ikke-giftige gassen som brukes når kolli -
sjonsputen blåses opp. Slike luftbårne
partikler kan irritere huden, øynene, nesen
eller halsen. Hvis du merker irritasjon i
huden eller øynene, skyller du området
med kaldt vann. Hvis du merker irritasjon
i nesen eller halsen, går du ut i frisk luft.
Kontakt lege hvis irritasjonen ikke gir seg.
Hvis disse partiklene legger seg på klærne
dine, rengjør du dem i henhold til instruk-
sjonene fra produsenten av plagget. Ikke kjør bilen etter at kollisjonsputene har
vært blåst opp. Hvis du blir involvert i en
annen kollisjon, har du ingen kollisjonsputer
som beskytter deg.
MERK:
Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes
under utløsning av kollisjonsputer.
Etter en kollisjon må bilen umiddelbart
fraktes til en autorisert forhandler.
Forbedret ulykkesresponssystem
Avhengig av hendelsens natur og forutsatt at
kommunikasjonsnettverket og strømtilfør
-
selen er intakt, avgjør styreenheten om det
forbedrede ulykkesresponssystemet skal
utløse følgende funksjoner:
Stenge av drivstofftilførselen til motoren
(hvis tilgjengelig)
Stenge av batteristrøm til den elektriske
motoren (hvis tilgjengelig)
La nødblinklysene blinke så lenge batte-
riet har strøm
Slå på kupébelysningen, som forblir på så
lenge batteriet har strøm, eller i
15 minutter etter at det forbedrede ulyk -
kesresponssystemet aktiveres
Låse opp de elektriske dørlåsene
Kjøretøyet kan også være utformet til å utføre
en av disse andre funksjonene som reaksjon
på det forbedrede ulykkesresponssystemet:
Slå av drivstoffiltervarmeren, Slå av
HVAC-viftemotoren, Lukk HVAC-sirkula-
sjonsdøren
Steng av batteristrøm til:
Motor
Elektrisk motor (hvis tilgjengelig)
Elektrisk servostyring
Bremseforsterker
Elektrisk parkeringsbrems
ADVARSEL!
Kollisjonsputer og forstrammer for sikker -
hetsbelter som er utløst, kan ikke beskytte
deg i en annen kollisjon. Få en godkjent
forhandler til å bytte ut kollisjonsputene,
forstrammerne for sikkerhetsbeltene og
beltestrammerenhetene umiddelbart. Få
utført service på styreenheten til sikker -
hetssystemet også.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 115

SIKKERHET
116
Automatisk girvelger
Horn
Vindusvisker foran
FrontlysspylerpumpeMERK:
Etter en ulykke må du huske på å sette
tenningen til posisjonen STOP (Stopp) (OFF/
LOCK (Av/Lås)), og ta ut nøkkelen fra
tenningsbryteren for å hindre at batteriet
tappes. Kontroller nøye bilen og se etter driv
-
stofflekkasjer i motorrommet og på bakken
nær motorrommet og drivstofftanken før du tilbakestiller systemet og starter motoren.
Hvis det ikke er noen drivstofflekkasjer eller
skader på bilens elektriske enheter (for
eksempel frontlys) etter en ulykke, tilba
-
kestiller du systemet ved å følge fremgangs -
måten som er beskrevet nedenfor. Kontakt
en autorisert forhandler hvis du er i tvil.
Prosedyre for tilbakestilling av det forbedrede ulykkesresponssystemet
Etter hendelsen, når systemet er aktivt, vises det en melding vedrørende avstenging av drivstofftilførsel. Slå av tenningsbryteren fra AVV/
START eller MAR/ACC/ON/RUN (MAR/ACC/på/kjør) til STOP/OFF/LOCK (Stopp/av/låst). Kontroller nøye bilen og se etter drivstofflekkasjer i
motorrommet og på bakken nær motorrommet og drivstofftanken før du tilbakestiller systemet og starter motoren.
Avhengig av hendelsens art kan det hende at både venstre og høyre blinklys, som er plassert på instrumentpanelet, blinker og vil fortsette å
blinke. For å flytte kjøretøyet til siden av veien må du følge prosedyren for tilbakestilling av systemet.
Kundens handling Kunden serNOTE:
Hvert trinn MÅ holdes i minst to sekunder.
1. Vri tenningen til STOP/OFF/LOCK (Stopp/av/låst). (Blinklysbryteren må settes i
nøytral stilling.)
2. Vri tenningen til MAR/ACC/ON/RUN (MAR/ACC/på/kjør). Høyre blinklys BLINKER.
Venstre blinklys er AV.
3. Vri bryteren for høyre blinklys til ON (På). Høyre blinklys LYSER KONTINUERLIG.
Venstre blinklys BLINKER.
4. Sett blinklyset i nøytral stilling. Høyre blinklys er AV.
Venstre blinklys BLINKER.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 116

117
Hvis et trinn i tilbakestillingsprosedyren ikke er fullført i løpet av 60 sekunder, blinker blinklysene, og tilbakestillingsprosedyren må utføres
på nytt for å være vellykket.5. Vri bryteren for venstre blinklys til ON (På).
Høyre blinklys BLINKER.
Venstre blinklys LYSER KONTINUERLIG.
6. Sett blinklyset i nøytral stilling. Høyre blinklys BLINKER.
Venstre blinklys er AV.
7. Vri bryteren for høyre blinklys til ON (På).
Høyre blinklys LYSER KONTINUERLIG.
Venstre blinklys BLINKER.
8. Sett blinklyset i nøytral stilling. Høyre blinklys er AV.
Venstre blinklys BLINKER.
9. Vri bryteren for venstre blinklys til ON (På). Høyre blinklys LYSER KONTINUERLIG.
Venstre blinklys LYSER KONTINUERLIG.
10. Vri bryteren for venstre blinklys til OFF (Av). (Blinklysbryteren må settes i nøy -
tral stilling.) Høyre blinklys er AV.
Venstre blinklys er AV.
11. Vri tenningen til STOP/OFF/LOCK (Stopp/av/låst).
12. Vri tenningen til MAR/ACC/ON/RUN (MAR/ACC/på/kjør). (Hele sekvensen må
fullføres innen ett minutt. Hvis ikke må den gjentas.) Systemet er nå tilbakestilt, og motoren kan startes.
Slå nødblinklys AV (manuelt).
Kundens handling Kunden serNOTE:
Hvert trinn MÅ holdes i minst to sekunder.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 117

SIKKERHET
118
(Fortsatt)
Vedlikehold av kollisjonsputesystemet Hendelsesdataregistrering (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data i kollisjoner eller kollisjons -
lignende situasjoner, for eksempel når en
kollisjonspute blåses opp eller du treffer en
hindring i veien. Disse dataene bidrar til å
forstå hvordan systemene i bilen fungerer.
EDR er utformet for å registrere data som er
forbundet med bilens dynamikk og sikker -hetssystemer over kort tid, vanligvis
30 sekunder eller mindre. EDR i denne bilen
er utformet for å registrere følgende typer
data:
Hvordan ulike systemer i bilen fungerte,
Om sikkerhetsbeltene til føreren og passa-
sjerene var festet,
Hvor langt (hvis i det hele tatt) føreren
trykket inn gasspedalen og/eller bremse-
pedalen, og
Hvor raskt bilen bevegde seg
Disse dataene kan gi bedre forståelse av
forholdene som fører til kollisjoner og skader.
MERK:
EDR-data registreres bare i bilen hvis en
ikke-triviell kollisjon oppstår. Det registreres
ingen EDR-data ved vanlige kjøreforhold, og
heller ikke personlige data (for eksempel
navn, kjønn, alder og kollisjonssted)
registreres. Andre parter, for eksempel poli -
tiet, kan imidlertid kombinere EDR-dataene
med typen personlig identifiserende data
som rutinemessig hentes inn under etterfors -
kning av en kollisjon.
ADVARSEL!
Endringer på deler av kollisjonspute-
systemet kan føre til at det svikter når du
trenger det. Du kan bli skadet dersom
kollisjonsputesystemet ikke er der til å
beskytte deg. Ikke foreta noen endringer
på komponentene eller ledningene,
inkludert å sette noen klistremerker på
rattrekket eller oppe på passasjersiden
på instrumentpanelet. Ikke foreta noen
endringer på støtfangeren foran eller
karosseristrukturen eller sett på side-
trinn eller stigbrett fra ettermarked.
Det er farlig å prøve å reparere noen del
av kollisjonsputesystemet på egen hånd.
Pass på å informere alle som arbeider på
bilen, om at den har et kollisjonspute-
system.
Ikke prøv å foreta endringer på noen del
av kollisjonsputesystemet. Kollisjons-
puten kan bli utløst ved et uhell og vil
kanskje ikke fungere som den skal hvis
du gjør endringer. Ta med bilen til en
autorisert forhandler for å få utført
service på kollisjonsputesystemet. Hvis
det er behov for service på setet, inklu -
dert trekket og puten (inkludert å fjerne
eller løsne/stramme setefestebolter), må
du ta bilen til en godkjent forhandler.
Bruk bare setetilbehør som er godkjent
av produsenten. Hvis det er nødvendig å
endre kollisjonsputesystemet for funk-
sjonshemmede, kontakter du en autori -
sert forhandler.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 118