2020 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

143
manuell overstyring aktiveres SafeHold igjen
når kjøretøyet når 12 mph (20 km/t) eller
tenningen dreies til posisjonen OFF (Av) og
tilbake til ON/RUN (På/kjør) igjen.
MANUELL GIRKASSE – HVIS
TILGJENGELIG
MERK:
Under kaldt vær kan du oppleve at girskifting
går tyngre før giroljen varmes opp. Dette er
normalt.Girvelger
Ved girskift trykker du kløtsjpedalen helt inn
og setter girvelgeren i ønsket girposisjon.
(Diagrammet for innkobling av girene finner
du på håndtaket på girvelgeren.)
Når du skal aktivere giret REVERSE (Revers)
fra posisjonen NEUTRAL (Fri), løfter du
ringen REVERSE (Revers) nedenfor knappen
og flytter girvelgeren hele veien til venstre og
deretter forover.Girskift
Trykk kløtsjpedalen helt ned før du skifter
gir. Trykk lett på gasspedalen i det du slipper
kløtsjpedalen.
Du må alltid bruke FØRSTE gir når du starter
fra stillestående posisjon.
Anbefalte hastigheter for girskift for
kjøretøyet
For å bruke den manuelle girkassen effektivt
for drivstofføkonomi og ytelse bør du gire opp
som vist i diagrammet over anbefalte hastig -
heter for girskift. Skift gir ved kjørehastighe -
tene som er oppført, for akselerasjon. Disse
anbefalte hastighetene for oppgiring gjelder
kanskje ikke ved tung last eller kjøring med
tilhenger.
ADVARSEL!
Du eller andre kan bli skadet hvis du lar
bilen stå uten tilsyn uten at parkerings -
bremsen er fullstendig aktivert. Parke -
ringsbremsen må alltid være aktivert når
føreren ikke er i bilen, spesielt i en helling.
FORSIKTIG!
Du må aldri kjøre med foten på kløtsjpe-
dalen eller prøve å holde bilen i en bakke
med kløtsjpedalen tråkket delvis inn,
siden dette vil føre til unormal slitasje på
kløtsjen.
Ikke kjør med hånden hvilende på girvel -
geren ettersom kraften som utøves, over
tid kan føre til for tidlig slitasje av girkas-
sens innvendige komponenter, selv om
kraften er liten.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 143

OPPSTART OG BRUK
144
(Fortsatt)
MERK:
Noe støy fra girkassen er normalt. Denne
støyen kan være mest merkbar når kjøretøyet
går på tomgang i NEUTRAL (Fri) med kløt-
sjen innkoblet (kløtsjpedalen sluppet opp),
men den kan også høres under kjøring.
Støyen kan være mer merkbar når girkassen
er varm. Denne støyen er normal og betyr
ikke at det finnes et problem med kløtsjen
eller girkassen.
Nedgiring
Det anbefales å gå fra et høyt gir til et lavere
gir for å spare bremsene når du kjører ned
bratte bakker. I tillegg vil nedgiring på riktig
tidspunkt gi bedre akselerasjon når du vil øke
farten. Gir ned gradvis. Ikke hopp over gir, så
unngår du for høyt turtall på motoren og kløt -
sjen.Maksimale anbefalte hastigheter for
nedgiring
Hastigheter for manuelt girskift i MPH (KM/T)
Alle motorer Girvalg 2 til 33 til 44 til 55 til 6
Aksel. 24 (39)34 (55)47 (76)56 (90)
Jevn fart 19 (31)27 (43)37 (60)41 (66)
ADVARSEL!
Ikke gir ned for ekstra motorbremsing på
glatte overflater. Kjørehjulene kan miste
veigrepet slik at bilen sklir.
FORSIKTIG!
Hvis du hopper over gir og girer ned til
lavere gir når hastigheten er for høy, kan
det skade motor- og kløtsjsystemene.
Forsøk på å gire ned til et lavere gir uten
av kløtsjpedalen er trykket inn, kan
skade kløtsjsystemet. Hvis du girer ned
uten at kløtsjpedalen er trykket inn, kan
motoren bli skadet.
Når du kjører nedover en bakke, må du
passe på at du bare girer ned ett gir om
gangen for å hindre at motoren ruser,
noe som kan skade motoren og/eller kløt -
sjen, selv om kløtsjpedalen er trykket
inn. Hvis fordelingshuset er i et lavt
område, er kjørehastighetene som kan
skade motoren og kløtsjen, betydelig
lavere.
Hvis du ikke overholder de maksimale
anbefalte hastighetene for nedgiring,
kan det føre til skader på motoren og/
eller kløtsjen, selv om du trykker inn
kløtsjpedalen.
Hvis du kjører nedover en bakke i lavt
område uten at kløtsjpedalen er trykket
inn, kan kløtsjen bli skadet.
FORSIKTIG!
Hvis du ikke overholder de maksimale
anbefalte hastighetene for nedgiring, kan
det føre til at motoren ruser og/eller skader
på kløtsjplaten, selv om du trykker inn
kløtsjpedalen.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 144

145(Fortsatt)
(Fortsatt)
Parking (Parkering)
Gjør følgende når du parkerer og forlater
kjøretøyet:
Koble inn et gir (FØRSTE gir hvis du står i
oppoverbakke, eller REVERS hvis du står i
nedoverbakke), og la hjulene være vridd.
Stopp motoren, og aktiver parkerings-
bremsen.
Fjern alltid nøkkelhengeren.
Blokker hjulene med en kile eller stein
hvis kjøretøyet er parkert i en bratt bakke. MERK:
Forlat ALDRI bilen med giret i FRI (eller, hvis
utstyrt med automatisk girkasse, uten å sette
girspaken i posisjonen PARK (Parkering)).
AUTOMATISK GIRKASSE –
HVIS TILGJENGELIG
Hastigheter for nedgiring med manuell girkasse i MPH (KM/T)
Girvalg
6 til 55 til 44 til 33 til 22 til 1
Maksimal hastighet 80 (129) 113 (70)81 (50)48 (30)24 (15)
FORSIKTIG!
Hvis du hopper over et gir når du girer ned,
eller hvis du girer ned når hastigheten er
for høy, kan det føre til at motoren ruser
hvis du velger et for lavt gir og slipper
kløtsjpedalen. Det kan oppstå skader på
kløtsjen og giret hvis du hopper over et gir
når du girer ned, eller hvis du girer ned når
hastigheten er for høy, selv om du holder
inne kløtsjpedalen.
ADVARSEL!
La aldri barn være uten tilsyn i bilen. Ta
alltid ut nøkkelhengeren når du forlater
kjøretøyet, og ta den med deg.
ADVARSEL!
Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Aktiver alltid parkeringsbremsen helt når
du går ut av kjøretøyet, slik at du unngår
at det beveger seg og skader personer
eller gjenstander.
Bilen kan bevege seg og skade deg eller
andre hvis den ikke står i PARK (Parke-
ring). Kontroller dette ved å prøve å flytte
girvelgeren ut av PARK (Parkering) uten
at bremsepedalen er trådd ned.
Kontroller at giret står i PARK (Parke-
ring) før du går ut av bilen.
Det er farlig å gire ut av PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhas-
tigheten er høyere enn ved tomgang.
Hvis du ikke trår godt ned på bremsepe-
dalen, kan bilen akselerere raskt forover
eller bakover. Du kan miste kontroll over
bilen og treffe noen eller noe. Sett bare i
gir mens motoren går ved normal
tomgang og du trår godt ned på gasspe-
dalen.
Kjøretøyet kobler kanskje ikke inn et
nylig valgt gir ved bytte mellom PARK
(Parkering), REVERSE (Revers) eller
DRIVE (Kjør) hvis det er i bevegelse
under girskiftet.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 145

OPPSTART OG BRUK
146
(Fortsatt)
MERK:
Hold bremsepedalen nede når du veksler ut
av PARK (Parkering).
Parkeringssperre for tenning
Kjøretøy som startes med en trykknapp:
Dette kjøretøyet er utstyrt med en parkerings-
sperre for tenningen, noe som gjør at giret
må stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i modusen OFF (Av). Dette hjelper
føreren med å unngå å forlate kjøretøyet og
glemme å sette giret i PARK (Parkering).
Dette systemet låser også giret i PARK
(Parkering) når tenningen er i modusen OFF
(Av).
Kjøretøy med en mekanisk nøkkel:
Dette kjøretøyet er utstyrt med parkerings -
sperring for tenningen som gjør at giret må
stå i PARK (Parkering) før tenningen kan
settes i posisjonen OFF (Lås/av) (nøkkelen
tas ut). Nøkkelen kan bare fjernes fra
tenningen når tenningen er i posisjonen OFF
(Av) og giret er låst i PARK (Parkering) når
tenningen er i posisjonen OFF (Av).
Hvis kjøretøyets batteri blir utladet, sitter
nøkkelen fast i tenningen selv om girvelgeren
står i posisjonen PARK (Parkering). Lad
batteriet for å kunne ta ut nøkkelen.Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du
må aldri gå ut av en bil mens motoren er
i gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av en bil, må du alltid stoppe helt og
deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette giret i PARK (Parkering), slå av
motoren og ta ut nøkkelhengeren. Når
tenningen er i posisjonen LOCK/OFF
(Låst/av) (eller når tenningen er i
modusen OFF (Av) med trykknappstart),
er girkassen låst i PARK (Parkering), som
sikrer kjøretøyet mot utilsiktet beve-
gelse.
Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra
kjøretøyet og låse det.
La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen eller
girvelgeren.
ADVARSEL! (Fortsatt)
Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la
tenningen på et kjøretøy som er utstyrt
med trykknappstart, stå i modusen ON/
RUN (På/kjør). Et barn kan da betjene
automatiske vinduer og andre kontroller
eller få bilen til å bevege seg.
FORSIKTIG!
Det kan oppstå skade på giret hvis du ikke
følger disse forholdsreglene:
Veksle giret til eller ut av PARK (Parkert)
eller REVERSE (Revers) først når bilen
har stoppet helt.
Ikke veksle mellom PARK (Parkering),
REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri) eller
DRIVE (Kjør) når motoren har høyere
turtall enn tomgang.
Kontroller at foten er trykket helt ned på
bremsepedalen før du setter bilen i et
gir.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 146

147
Sperresystem for bremse/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperre-
system for bremse/girskift (Brake Transmis -
sion Shift Interlock system – BTSI) som
holder girvelgeren i PARK (Parkering) med
mindre bremsene brukes. Hvis du vil flytte
giret ut av PARK (Parkering), må tenningen
være satt i modusen ON/RUN (På/kjør)
(uansett om motoren går eller ikke), og brem -
sepedalen må trykkes inn. Bremsepedalen
må også trås ned for å veksle fra NEUTRAL
(Fri) til DRIVE (Kjør) eller REVERSE (Revers)
når kjøretøyet er stoppet eller kjører ved lav
hastighet.
Automatisk girkasse med ni gir
Girhastigheten (PRND) vises både ved siden
av girvelgeren og i instrumentgruppen. Du
velger et gir ved å trykke på låseknappen på
girvelgeren og flytte velgeren bakover eller
forover. Du må også trykke inn bremsepe -
dalen for å flytte giret ut av PARK (Parkering)
(eller NEUTRAL (Fri) når kjøretøyet er
stoppet eller kjører med lav hastighet). Velg
DRIVE (Kjør) for normal kjøring.
MERK:
Ved en uoverensstemmelse mellom girvelge -
rens posisjon og det faktiske giret (f.eks. hvis
føreren velger REVERSE (Revers) mens bilen kjører forover) blinker posisjonsindikatoren
kontinuerlig til velgeren går tilbake til riktig
posisjon eller det forespurte girskiftet kan
gjennomføres.
Det elektronisk styrte giret tilpasser seg veks
-
lingsplanen basert på interaksjon med
føreren samt miljø- og veiforhold. Girkasse -
elektronikken er selvkalibrerende, så de
første girskiftene på en ny bil kan være litt
brå. Dette er en normal tilstand, og presise
girskift vil bli utviklet i løpet av noen få
hundre kilometer (miles).
Giret med ni gir er utviklet for å dekke beho -
vene til nåværende og fremtidige FWD-/
AWD-kjøretøy. Programvaren og kalibre -
ringen er tilpasset for å gi kunden en optimal
kjøreopplevelse og drivstofføkonomi. Noen
kombinasjoner av kjøretøy og drivenhet er
beregnet på å bare bruke 9. gir i svært spesi -
fikke kjøresituasjoner og -forhold.
Du må bare veksle fra DRIVE (Kjør) til PARK
(Parkering) eller REVERSE (Revers) når gass -
pedalen er sluppet og bilen har stoppet. Pass
på å holde foten på bremsepedalen når du
veksler mellom disse girene.
Girvelgeren har posisjonene PARK (Parke -
ring), REVERSE (Revers), NEUTRAL (Fri),
DRIVE (Kjør) og AutoStick (+/–) (Automat -spak). Manuelle girskift kan foretas ved hjelp
av girkontrollen AutoStick (Automatspak).
Når du flytter girvelgeren til posisjonen Auto
-
Stick (+/–) (Automatspak) (ved siden av posi -
sjonen DRIVE (Kjør)), aktiveres modusen
AutoStick (Automatspak), som gir manuell
girkontroll og viser gjeldende gir i instru -
mentgruppen (som 1, 2, 3 osv.). Hvis du
flytter girvelgeren forover (–) eller bakover (+)
i posisjonen AutoStick (Automatspak),
velges giret manuelt. Du finner mer informa -
sjon i «AutoStick» i denne delen.
MERK:
Hvis girvelgeren ikke kan flyttes til posi -
sjonen PARK (Parkering), REVERSE (Revers)
eller NEUTRAL (Fri) (når den skyves forover),
er den trolig i posisjonen AutoStick (+/–)
(Automatspak) (ved siden av posisjonen
DRIVE (Kjør)). I modusen AutoStick (Auto -
matspak) vises giret (1, 2, 3 og så videre) i
instrumentgruppen. Flytt girvelgeren mot
høyre (til posisjonen DRIVE (Kjør) [D]) for å
få tilgang til PARK (Parkering), REVERSE
(Revers) og NEUTRAL (Fri).
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 147

OPPSTART OG BRUK
148
(Fortsatt)
Girvelger
Girhastigheter
Ikke tråkk ned gasspedalen når du veksler fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL (Fri) til et
annet gir.
MERK:
Når du har valgt et gir, venter du et øyeblikk
for at det valgte giret skal kobles inn før du
akselererer. Dette er spesielt viktig når
motoren er kald.
PARK (Parkering) (P)
Dette giret utfyller parkeringsbremsen ved å
låse girkassen. Motoren kan startes i dette
giret. Prøv aldri å bruke PARK (Parkering)
når kjøretøyet er i bevegelse. Sett på parke-
ringsbremsen når du går ut av bilen i dette
giret. Når du parkerer på en jevn overflate, kan du
veksle til PARK (Parkering) først og deretter
sette på parkeringsbremsen.
Når du parkerer i en bakke, setter du på
parkeringsbremsen før du veksler til PARK
(Parkering), ellers kan belastningen på
girkassens låsemekanisme gjøre det
vanskelig å flytte girvelgeren ut av PARK
(Parkering). Som en ekstra forholdsregel
svinger du forhjulene mot fortauskanten i en
nedoverbakke og bort fra fortauskanten i en
oppoverbakke.
Når du går ut av kjøretøyet, må du alltid:
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Sett giret i PARK (Parkering).
3. Slå av tenningen.
4. ta ut nøkkelhengeren fra kjøretøyet.
MERK:
Blokker hjulene med en kile eller stein hvis
kjøretøyet er parkert i en bratt bakke.
ADVARSEL!
Bruk aldri posisjonen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Aktiver alltid parkeringsbremsen helt når
du går ut av kjøretøyet, slik at du unngår
at det beveger seg og skader personer
eller gjenstander.
Bilen kan bevege seg og skade deg eller
andre hvis den ikke står i PARK (Parke-
ring). Kontroller dette ved å prøve å flytte
girvelgeren ut av PARK (Parkering) uten
at bremsepedalen er trådd ned.
Kontroller at giret står i PARK (Parke-
ring) før du går ut av bilen.
Det er farlig å gire ut av PARK (Parke-
ring) eller NEUTRAL (Fri) hvis motorhas-
tigheten er høyere enn ved tomgang.
Hvis du ikke trår godt ned på bremsepe-
dalen, kan bilen akselerere raskt forover
eller bakover. Du kan miste kontroll over
bilen og treffe noen eller noe. Sett bare i
gir mens motoren går ved normal
tomgang og du trår godt ned på gasspe-
dalen.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 148

149
(Fortsatt)
(Fortsatt)
Disse indikatorene brukes til å sikre at du har
satt giret riktig i posisjonen PARK (Parke
-
ring):
Når du bytter til PARK (Parkering), trykker
du på låseknappen på girvelgeren og
flytter velgeren helt forover til den stopper
og sitter godt.
Se på girposisjonsskjermen og forsikre deg
om at den viser posisjonen PARK (Parke-
ring) (P).
Slipp bremsepedalen, og kontroller at
girvelgeren ikke kan flyttes ut av PARK
(Parkering).
REVERSE (Revers) (R)
Dette området er for å bevege bilen bakover.
Sett giret i REVERSE (Revers) først når bilen
har stoppet helt.
Kjøretøyet kobler kanskje ikke inn et
nylig valgt gir ved bytte mellom PARK
(Parkering), REVERSE (Revers) eller
DRIVE (Kjør) hvis det er i bevegelse
under girskiftet.
Utilsiktet bevegelse av en bil kan skade
personer i eller i nærheten av bilen. Du
må aldri gå ut av en bil mens motoren er
i gang. Dette gjelder alle biler. Før du går
ut av en bil, må du alltid stoppe helt og
deretter aktivere parkeringsbremsen,
sette giret i PARK (Parkering), slå av
motoren og ta ut nøkkelhengeren. Når
tenningen er i posisjonen LOCK/OFF
(Låst/av) (eller når tenningen er i
modusen OFF (Av) med trykknappstart),
er girkassen låst i PARK (Parkering), som
sikrer kjøretøyet mot utilsiktet beve-
gelse.
Når du forlater kjøretøyet, må du alltid
kontrollere at tenningen er i modusen
OFF (Av), fjerne nøkkelhengeren fra
kjøretøyet og låse det.
ADVARSEL! (Fortsatt)
La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil. Det er mange
årsaker til at det er farlig å la barn
oppholde seg uten tilsyn i en bil. Et barn
eller andre kan bli alvorlig skadet eller
drept. Barn må advares mot å berøre
parkeringsbremsen, bremsepedalen eller
girvelgeren.
Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av kjøretøyet eller på et sted
som er tilgjengelig for barn. Ikke la
tenningen på et kjøretøy som er utstyrt
med trykknappstart, stå i modusen ON/
RUN (På/kjør). Et barn kan da betjene
automatiske vinduer og andre kontroller
eller få bilen til å bevege seg.
FORSIKTIG!
Før du flytter girvelgeren ut av PARK
(Parkering), må du sette tenningen i
modusen ON/RUN (På/kjør) og samtidig
trykke inn bremsepedalen. Hvis du ikke
venter, kan du skade girvelgeren.
ADVARSEL! (Fortsatt)
IKKE rus motoren når du bytter fra PARK
(Parkering) eller NEUTRAL (Fri) til et
annet girområde, ettersom dette kan
skade drivverket.
FORSIKTIG! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 149

OPPSTART OG BRUK
150
NEUTRAL (Fri) (N)
Bruk dette giret når bilen står i ro i lengre
perioder med motoren i gang. Motoren kan
startes i dette giret. Sett på parkerings-
bremsen og veksle til PARK (Parkering) hvis
du må forlate bilen.
DRIVE (Kjør) (D)
Dette girområdet bør brukes til bykjøring og
kjøring på hovedveier. Den gir den jevneste
oppgiringen og nedgiringen og best drivstoff -
økonomi. Girkassen girer opp gjennom alle
forovergirene. Posisjonen DRIVE (Kjør) gir
optimale kjøreegenskaper under alle normale
driftsforhold.
Ved hyppige girskift (som når kjøretøyet
brukes med tung last, i kupert terreng, i
kraftig vind eller med en tung tilhenger)
bruker du girkontrollen AutoStick (Automat -
spak) til å velge et lavere gir (du finner mer
informasjon under Automatspak i denne
delen). Under disse forholdene vil bruk av et
lavere gir forbedre ytelsen og forlenge leve -
tiden til girkassen ved å redusere overdreven
girskifting og varmeoppbygging.
Hvis temperaturen til girkassen overskrider
de normale driftsgrensene, kan girkassekon -
trolleren endre girskiftplanen, redusere
motorens dreiemoment og/eller utvide
området for innkobling av momentomformer -
kobling. Dette gjøres for å forhindre girskader
på grunn av overoppheting.
Hvis girkassen blir svært varm, kan varsel -
lyset for girkassetemperatur tennes, og girkassen kan oppføre seg annerledes til den
kjøles ned.
Ved lave temperaturer kan girkassefunk
-
sjonen endres avhengig av motorens og/eller
girkassens temperatur samt kjøretøyhastig -
heten. Denne funksjonen forbedrer oppvar -
mingstiden til motoren og girkassen for å gi
maksimal effektivitet. Innkobling av momen -
tomformerkoblingen (og veksling til 8. eller
9. gir) er forhindret til motoren og/eller
girkassen er varm (se Merk under Momen -
tomformerkobling i denne delen). Normal
drift gjenopptas så snart temperaturen har
nådd et egnet nivå.
AUTOMATSPAK
Automatspak er en førerinteraktiv girkasse -
funksjon som gir manuell girkontroll slik at
du får mer kontroll over bilen. Automatspak
gjør at du kan maksimere motorbremsing,
eliminere uønsket oppgiring og nedgiring og
forbedre den generelle ytelsen til bilen. Dette
systemet kan også gi deg mer kontroll under
forbikjøring, bykjøring, kalde glatte forhold,
fjellkjøring, sleping av tilhenger og mange
andre situasjoner.
ADVARSEL!
Ikke la bilen rulle i NEUTRAL (Fri), og slå
aldri av tenningen for å rulle ned en bakke.
Dette er ikke trygt og gjør det vanskeligere
å reagere på endrede trafikk- eller veifor -
hold. Du kan miste kontrollen over bilen og
kollidere.
FORSIKTIG!
Å taue bilen, rulle eller kjøre av noen
annen årsak med girkassen i NEUTRAL
(Fri) kan forårsake alvorlig skade på girkas -
sen.
Du finner mer informasjon under Sleping i
Oppstart og bruk samt under Slepe et
ikke-fungerende kjøretøy i Hvis det skulle
oppstå en nødssituasjon.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 150