2020 JEEP COMPASS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

175
(Fortsatt)
7. Ta ut drivstoffdysen og lukk drivstoff-
døren.
Fylling fra reservebensinkanne
De fleste bensinkanner vil ikke åpne forseg -
lingsplaten i påfyllingsrøret. Den medføl -
gende trakten vil kunne åpne
forseglingsplaten slik at fylling fra reserve -
bensinkanne kan gjennomføres.
1. Hent trakten fra det bakre bagasjeom -
rådet.
2. Stikk trakten inn i samme påfyllingsrør -
åpning som drivstoffdysen.
3. Pass på at trakten er stukket helt inn, slik at forseglingsplaten holdes åpen.
4. Fyll på drivstoff ved hjelp av trakten.
5. Fjern trakten fra påfyllingsrøret, og rengjør den før du legger den tilbake i
oppbevaringsplassen for reservedekket.
AdBlue® (UREA) – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et AdBlue®
(UREA)-innsprøytingssystem og selektiv
katalytisk reduksjon for å oppfylle utslipp -
skravene. Disse to systemene sørger for over -
holdelse av kravene til dieselutslipp, og
samtidig sørger de for drivstofføkonomi,
kjøreegenskaper, dreiemoment og effekt. For
meldinger og systemadvarsler kan du se
Varsellamper og meldinger under Bli kjent
med instrumentpanelet. AdBlue® (UREA) er
et svært stabilt produkt med lang levetid.
Ved oppbevaring i temperaturer under 32 °C
(90 °F) har det en levetid på minst ett år.
ADVARSEL!
Tent tobakk må aldri være i eller i
nærheten av bilen når drivstoffdøren er
åpen eller tanken fylles.
Tilfør aldri drivstoff mens motoren er i
gang. Dette er et lovbrudd de fleste
steder og kan føre til at indikatorlampen
for feil lyser.
Ikke bruk noen gjenstand/hette på enden
av påfyllingsåpningen som ikke er
beregnet på bilen. Bruk av uoriginale
gjenstander/plugger kan føre til trykkøk-
ning inni tanken, noe som kan resultere
i farlige situasjoner.
Det kan oppstå brann hvis drivstoff
pumpes inn i en bærbar beholder som
befinner seg inni en bil. Du kan bli brent.
Plasser alltid drivstoffbeholdere på
bakken når de fylles.
ADVARSEL! (Fortsatt) FORSIKTIG!
For dieselmotorer må du bare bruke diesel
for motorkjøretøy i samsvar med den euro -
peiske spesifikasjonen EN 590. Bruk av
andre produkter eller blandinger kan skade
motoren slik at den ikke kan repareres, og
skadene som oppstår gjør garantien ugyl -
dig. Hvis du fyller tanken med annet driv -
stoff ved et uhell, må du ikke starte
motoren. Tøm tanken. Hvis motoren har
blitt kjørt i selv et svært begrenset tidsrom,
må du tømme både drivstofftanken og
resten av drivstoffsystemet.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 175

OPPSTART OG BRUK
176
Hvis du vil ha mer informasjon om
AdBlue®-væsketypen, kan du se Væsker og
smøremidler under Tekniske spesifikasjoner.
Kjøretøyet er utstyrt med et automatisk
AdBlue®-varmesystem når motoren starter,
slik at systemet fungerer som det skal ved
temperaturer under –11 °C (12 °F).
MERK:
AdBlue® (UREA) fryser ved temperaturer
lavere enn 12 °F (-11 °C).
Oppbevaring av AdBlue® (UREA)
AdBlue® (UREA) regnes som et svært stabilt
produkt med lang levetid. Hvis AdBlue®
(UREA) oppbevares i temperaturer mellom
10 og 90 °F (–12 og 32 °C), varer den minst
ett år.
AdBlue® (UREA) kan fryse ved svært lave
temperaturer. AdBlue® (UREA) kan for
eksempel fryse ved temperaturer på eller
under 12 °F (–11 °C). Systemet er utformetslik at det fungerer i dette miljøet. MERK:
Når du arbeider med AdBlue® (UREA), er
det viktig å vite følgende:
Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med AdBlue® (UREA), må være
kompatible med AdBlue® (UREA) (plast
eller rustfritt stål). Kobber, messing,
aluminium, jern eller stål som ikke er rust
-
fritt, må unngås fordi de kan ruste når de
har vært i kontakt med AdBlue® (UREA).
Hvis du søler AdBlue® (UREA), må du
tørke det ordentlig opp.
Fylle på AdBlue® (UREA)
Innledende forhold
AdBlue® (UREA) fryser ved temperaturer
lavere enn 12 °F (-11 °C). Hvis bilen står for
lenge i denne temperaturen, kan etterfylling
bli vanskelig. Det anbefales derfor at du
parkerer kjøretøyet i en garasje eller varme
omgivelser og venter til AdBlue® (UREA) er
tilbake i flytende tilstand før du fyller på. Gjør følgende:
Parker bilen på et flatt underlag, og stopp
motoren ved å vri tenningen til posisjonen
OFF (Av).
Åpne drivstøffluken, og fjern lokket (blått)
fra AdBlue®-påfyllingen (UREA).
Påfylling av AdBlue® (UREA)
1 – AdBlue® (UREA)-tanklokk
2– drivstoffpåfylling
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 176

177
Etterfylling med dyser
Du kan fylle opp hos hvilken som helst
AdBlue®-forhandler (UREA).
Gjør følgende:
Sett inn AdBlue®-dysen (UREA) i fylleom-
rådet, start etterfyllingen, og stopp etter -
fyllingen ved første avslutning
(avslutningen angir at AdBlue®-tanken
(UREA) er full). Ikke fortsett med etterfyl -
lingen, for å hindre at du søler AdBlue®
(UREA).
Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
Kontroller utløpsdatoen.
Les rådet for bruk på etiketten før du
heller innholdet fra flasken inn i
AdBlue®-tanken (UREA).
Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsel -
lamper og meldinger i Bli kjent med instrumentpanelet. Fyll AdBlue®-tanken
(UREA) med maksimalt 2 gallon (8 liter).
Hvis du bruker beholdere som kan skrus
inn i fylleområdet, er tanken full når
AdBlue®-nivået (UREA) i beholderen
slutter å helle. Ikke fortsett.
Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
Sett lokket på AdBlue®-fylleområdet
(UREA) igjen ved å vri det i klokkeret -
ningen og skru det helt fast.
Sett tenningen i RUN (Kjør)-posisjon (det
er ikke nødvendig å starte motoren).
Vent til indikasjonen på instrumentpanelet
forsvinner før du kjører bilen. Indikasjonen
kan bli stående fra noen sekunder til ca. et
halvt minutt. Hvis motoren startes og bilen
kjøres, blir indikatoren værende på lenger.
Dette har ikke noe å si for motordriften.
Hvis AdBlue® (UREA) ble etterfylt da
tanken var tom, venter du i to minutter før
du starter motoren. MERK:
Hvis AdBlue® (UREA) søles ut av påfyl
-
lingshalsen, rengjør du godt i området og
fortsetter med påfyllingen. Hvis væsken
krystalliseres, fjerner du den med en
svamp og varmt vann.
IKKE OVERSKRID DET MAKSIMALE
NIVÅET: Dette kan føre til skade på behol -
deren. AdBlue® (UREA) fryser ved tempe-
raturer under 12 °F (-11 °C). Selv om systemet er utformet for bruk under
AdBlue® (UREA)s frysepunkt, anbefaler vi
at du ikke fyller tanken utover maksimalt
nivå, ettersom frossen UREA kan skade
systemet. Følg instruksjonene i denne
delen.
Hvis du søler AdBlue® (UREA) på lakkerte
overflater eller aluminium, rengjør du
området umiddelbart med vann og bruker
absorberende materiale til å fange opp
væsken som er sølt på bakken.
Ikke prøv å starte motoren hvis AdBlue®
(UREA) ved et uhell ble fylt i dieseltanken,
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 177

OPPSTART OG BRUK
178
da dette kan føre til alvorlig skade på
motoren. Kontakt en autorisert forhandler.
Ikke legg til tilsetningsstoffer eller andre
væsker i AdBlue® (UREA), da dette kan
føre til skader på systemet.
Bruk av ikke-samsvarende eller redusert
AdBlue® (UREA) kan føre til at indika-
sjoner vises på instrumentpanelskjermen.
Du finner mer informasjon under Varsel-
lamper og meldinger i Bli kjent med
instrumentpanelet.
Du må aldri helle AdBlue® (UREA) i en
annen beholder: Det kan bli forurenset.
Hvis du går tom for AdBlue® (UREA),
finner du mer informasjon om å fortsette
vanlig bruk av bilen under Varsellamper og
meldinger i Bli kjent med instrumentpa-
nelet.
LASTING AV KJØRETØYET
Vektetikett
I henhold til lokalt regelverk er kjøretøyet
utstyrt med en vektetikett som er festet på
døren eller stolpen på førersiden.
Vektetikett (eksempel)
Denne etiketten inneholder:
1. Produsentens bedriftsnavn
2. Hele kjøretøyets typegodkjennings -
nummer
3. Bilens identifikasjonsnummer (VIN)
4. Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR)
5. Brutto kombinasjonsvektkapasitet (GCWR) 6. Bruttoakselvektkapasitet foran (FGAWR)
7. Bruttoakselvektkapasitet bak (RGAWR)
MERK:
For spesielle markeder kan etiketten være
annerledes. Den som vises på bildet, inne
-
holder GVWR, GAWR foran og bak.
Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR)
Rangering for brutto kjøretøyvekt (GVWR) er
den totale tillatte vekten for kjøretøyet inklu -
dert fører, passasjerer, kjøretøy, tilbehør og
last. Etiketten angir også maksimal kapasitet
for for- og bakakselsystemene (GAWR). Total
belastning må begrenses slik at GVWR og
GAWR foran og bak ikke overskrides.
Belastning
Belastningen for et kjøretøy defineres som
den tillatte lastevekten en lastebil kan bære,
inkludert vekten av føreren, alle passasjerer,
tilbehør og last.
Bruttoakselvektkapasitet (GAWR)
Bruttoakselvektkapasitet (GAWR) er den
tillatte maksimale lasten på for- og bakaks -
lene. Lasten må være fordelt i baga -
sjerommet, slik at GAWR for hver aksel ikke
overskrides.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 178

179
GAWR for hver aksel fastsettes av komponen-
tene i systemet med den laveste bærekapasi -
teten (aksel, fjærer, dekk eller hjul). Tyngre
aksler eller fjæringskomponenter som av og
til spesifiseres av innkjøpere for økt varighet,
øker ikke nødvendigvis kjøretøyets GVWR.
Egenvekt
Egenvekten til et kjøretøy er definert som
kjøretøyets totalvekt med alle væsker, inklu -
dert drivstoff, fylt helt opp, og uten personer
eller last i kjøretøyet. Verdiene for egenvekt
foran og bak fastsettes ved å veie kjøretøyet
på en industrivekt før personer eller last plas -
seres i kjøretøyet.
Belastning
Den faktiske totalvekten og vekten av den
fremre og bakre delen av kjøretøyet på
bakken kan best fastsettes ved å veie kjøre -
tøyet når det er lastet og klart for bruk.
Hele kjøretøyet bør først veies på en industri -
vekt for å sikre at GVWR ikke er overskredet.
Vekten av den fremre og bakre delen av
kjøretøyet bør deretter fastsettes separat for
å sikre at lasten er riktig fordelt over for- og
bakakselen. Når kjøretøyet veies, kan det
vise seg at GAWR for for- eller bakakselen er
overskredet, mens den totale belastningen er
innenfor angitt GVWR. I så fall må vekten
flyttes fra foran til bak etter behov, til de
angitte vektbegrensningene er oppfylt.
Plasser de tyngste elementene nederst, og
pass på at vekten er jevnt fordelt. Fest alle
løse elementer godt før du kjører. Feil vektfordeling kan ha negativ innvirkning
på styringen og håndteringen av kjøretøyet
samt bremsebruken.
FORSIKTIG!
Ikke last bilen tyngre enn GVWR eller mak
-
simal GAWR foran og bak. Hvis du gjør
det, kan deler på bilen knekke, eller det
kan endre håndteringen av bilen. Dette
kan føre til at du mister kontrollen. Over -
belastning kan i tillegg forkorte bilens
levetid.
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 179

OPPSTART OG BRUK
180
TREKKING AV TILHENGER
Vekter ved sleping av tilhenger (maksimale rangeringer for tilhengervekt)
Motor/girModellMaksimal vekt med tilhenger
med bremser GTW
(brutto tilhengervekt)* Maksimal vekt på tilhengertil
-
koblingen (se notis)
1,4 l bensinmotor FWD eller 4WD1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
2,4 l bensinmotor FWD eller 4WD1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
2,0 l dieselmotor / automatisk 4WD1500 kg (3307 pund) 165 pund (75 kg)
2,0 l dieselmotor / manuell 4WD1900 kg (4188 pund) 209 pund (95 kg)
1,6 l dieselmotor FWD1000 kg (2205 pund) 110 pund (50 kg)
Når du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 100 kg (220 pund) (det laveste av disse), så sant kjørehastigheten er begrenset til 100 km/t (62 mph) eller lavere.
Se de lokale lovene for maksimale hastigheter og laster ved sleping av tilhenger.
Slepegrensene som er angitt, representerer kjøretøyets maksimale slepeevne med brutto kombinert vekt for omstart i en 12 prosent helling ved havnivå.
Ytelsen og økonomien vil bli redusert for alle modeller når de brukes til sleping.
* En tilhenger som sleper uten tilhengerbremser, er begrenset til 992 pund (450 kg).
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 180

181
(Fortsatt)
Slepekrav
Retningslinjene nedenfor anbefales for å
kjøre inn komponentene i drivverket på det
nye kjøretøyet.
Utfør vedlikeholdet under Planlagt service.
Du finner riktige vedlikeholdsintervaller
under Planlagt service i Service og vedlike-
hold. Når du sleper en tilhenger, må du aldri
overskride rangeringene for GAWS eller
GCWR.
FORSIKTIG!
Ikke trekk en tilhenger i det hele tatt de
første 805 km (500 miles) den nye bilen
benyttes. Motoren, akslene eller andre
deler kan bli skadet.
Deretter må du ikke kjøre fortere enn
80 km/t (50 mph) de første 805 km
(500 miles) en tilhenger trekkes, og du
må ikke starte med full gass. Dette
bidrar til at motoren og andre deler av
bilen går seg til ved tyngre last.
ADVARSEL!
Kontroller at lasten er godt festet på
tilhengeren og ikke kan bevege seg
underveis. Hvis du transporterer last som
ikke er godt festet, kan dynamiske laste-
forskyvninger forekomme og gjøre det
vanskelig for føreren å opprettholde
kontrollen. Du kan miste kontrollen over
bilen og kollidere.
Når du transporterer last eller trekker en
tilhenger, må du ikke overbelaste bilen
eller tilhengeren. Overbelastning kan
føre til tap av kontroll, dårlig ytelse eller
skader på bremsene, akselen, motoren,
giret, styringen, fjæringen, karosseris-
trukturen eller dekkene.
Du må alltid bruke sikkerhetskjettinger
mellom bilen og tilhengeren. Koble alltid
kjettingene til krokene på hengerfestet
på bilen. Kryss kjettingene under tilhen -
gerkoblingen, og la det være nok slakk til
at du kan kjøre i svinger.
Biler med tilhengere må ikke parkeres i
en helling. Aktiver parkeringsbremsen på
slepebilen når du parkerer. Sett giret på
slepebilen i PARK (Parkering). For biler
med firehjulsdrift må du kontrollere at
fordelingshuset ikke står i NEUTRAL
(Fri). Du må alltid sperre eller sette
klosser foran tilhengerhjulene.
GCWR må ikke overskrides.
Totalvekten må være fordelt mellom
slepebilen og tilhengeren slik at følgende
fire rangeringer ikke overskrides:
GVWR
GTW
GAWR
Rangering for vekt på tilhengerkob -
lingen for tilhengerfestet som
brukes.
ADVARSEL! (Fortsatt)
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 181

OPPSTART OG BRUK
182
SLEPING (BAK BOBIL OSV.)
Slepe denne bilen bak en annen bil
MERK:
Når du sleper kjøretøyet, må du alltid følge
gjeldende lover og regler der du befinner
deg. Kontakt det lokale biltilsynet hvis du
vil ha mer informasjon.
Du må kontrollere at funksjonen for auto-
matisk parkeringsbrems er deaktivert før
du sleper dette kjøretøyet, slik at du
unngår utilsiktet aktivering av den elek-
triske parkeringsbremsen. Funksjonen for
automatisk parkeringsbrems aktiveres
eller deaktiveres via de kundeprogrammer-
bare funksjonene i Uconnect-innstillin -
gene.
Sleping – modeller med forhjulsdrift
(FWD)
Sleping er BARE tillatt hvis forhjulene er
OVER bakken. Dette kan oppnås med en
slepetralle (forhjulene over bakken) eller flat -
vogn (alle fire hjulene over bakken). Gjør
følgende hvis du bruker en slepetralle:
1. Fest trallen sikkert til slepekjøretøyet i henhold til instruksjonene fra trallepro -
dusenten.
2. Kjør forhjulene opp på slepetrallen.
3. Aktiver den elektriske parkeringsbremsen (EPB). Sett giret i PARK (Parkering). Slå
av motoren. 4. Fest forhjulene sikkert til trallen i
henhold til instruksjonene fra trallepro -
dusenten.
5. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ON/ RUN (På/kjør), men ikke start motoren.
6. Hold inne bremsepedalen.
7. Deaktiver den elektriske parkerings -
bremsen (EPB).
8. Slå av tenningen, ta ut nøkkelhenger, og slipp bremsepedalen.
SLEPEFORHOLD HJUL OVER BAKKEN FORHJULSDRIFT (FWD) FIREHJULSDRIFT (4WD)
Flat sleping INGENIKKE TILLATTIKKE TILLATT
Sleping med tralle BAKHJULIKKE TILLATTIKKE TILLATT
FORHJUL OKIKKE TILLATT
På tilhenger ALLEBESTE METODEOK
20_MP_UG_NO_EU_t.book Page 182