2020 JEEP COMPASS Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

47
Обзор автоматической системы управления микроклиматом
Элементы управления автоматической системой климат-контроля системы Uconnect 4 с 7-дюймовым дисплеем
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 47

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

48
Элементы управления автоматической системой климат-контроля системы Uconnect 4/4C NAV с 8,4-дюймовым дисплеем
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 48

49
Описание элементов системы климат-контроля
ЗначокОписание
Кнопка MAX A/C (МАКС. A/C)
Нажмите и отпустите кнопку MAX A/C (МАКС. A/C) на сенсорном экране, чтобы изменить настройку
максимального охлаждения воздуха. Индикатор MAX A/C (MAX A/C) загорается, когда включен режим MAX
A/C (MAX A/C). При повторном нажатии кнопки будет выполнен выход из функции MAX A/C (МАКС. A/C).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Кнопка MAX A/C (МАКС. A/C) доступна только на сенсорном экране.
Кнопка A/C
Нажмите и отпустите эту кнопку на сенсорном экране или нажмите кнопку на лицевой панели для
изменения текущей настройки. Индикатор A/C загорается при ВКЛЮЧЕНИИ системы кондиционирования
воздуха.
Кнопка Recirculation (Рециркуляция)
Нажмите и отпустите эту кнопку, чтобы переключить систему между режимом рециркуляции и режимом
забора наружного воздуха. При нажатии кнопки Recirculation (Рециркуляция) загорается индикатор
Recirculation (Рециркуляция) и индикатор кондиционера A/C. Режим рециркуляции используется в
условиях задымленности, сильных запахов, запыленности и высокой влажности. Режим рециркуляции
может использоваться в любых режимах. Рециркуляция может быть недоступна (кнопка на сенсорном
экране выделена серым), если при текущих условиях возможно образование конденсата на внутренней
стороне ветрового стекла. Кондиционер можно отключить вручную без изменения текущего режима
работы. Длительное использование системы рециркуляции может сделать воздух в пассажирском салоне
душным, также может произойти запотевание стекол. Не рекомендуется использовать режим
рециркуляции воздуха в салоне в течение продолжительного времени.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 49

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

50
Кнопка AUTO (АВТО)
Нажмите и отпустите эту кнопку на сенсорном экране или нажмите кнопку на лицевой панели для
изменения текущей настройки. Индикатор AUTO (АВТО) загорается при включении системы режима AUTO
(АВТО). Эта функция автоматически регулирует температуру воздуха в салоне путем регулировки
распределения потока и объема воздуха. При переключении кнопкой система переключается в режим
ручного или автоматического управления. Дополнительную информацию см. в пункте "Автоматический
режим работы" в этом разделе.
Кнопка Front Defrost (Обогрев ветрового стекла)
Нажмите и отпустите кнопку сенсорного экрана или нажмите и отпустите кнопку на лицевой панели, чтобы
изменить интенсивность воздушного потока для обдува лобового стекла. Индикатор Front Defrost (Обогрев
ветрового стекла) включается при включении обогрева ветрового стекла. Воздух поступает через
воздуховоды обдува ветрового и боковых стекол. При нажатии кнопки обогрева скорость вентилятора
может увеличиться. Для наилучшего обогрева и обдува ветрового и боковых стекол используйте режим
обогрева с установкой максимальной температуры.
При переключении передней кнопки режима обогрева система климат-контроля вернется к предыдущей
настройке.
Кнопка Rear Defrost (Обогрев заднего стекла)
Нажмите и отпустите кнопку на сенсорном экране или нажмите и отпустите кнопку на лицевой панели,
чтобы включить электроподогрев заднего стекла и электроподогрев боковых зеркал заднего вида (при
наличии). При включении обогревателя заднего стекла загорается индикатор Rear Defrost (Обогрев
заднего стекла). Обогреватель заднего стекла автоматически выключится через 10 минут.
Кнопки повышения и понижения температуры на месте водителя и пассажира
Позволяет водителю и пассажиру устанавливать индивидуальную настройку температуры. Нажмите на
красную кнопку на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите и сдвиньте кнопку на
температурной шкале сенсорного экрана в направлении кнопки с красной стрелкой для настройки более
высокой температуры. Нажмите на синюю кнопку на лицевой панели или сенсорном экране или нажмите и
сдвиньте кнопку на температурной шкале сенсорного экрана в направлении кнопки с синей стрелкой для
настройки более низкой температуры.
ЗначокОписание
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 50

51
Кнопка SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ)
Для включения/выключения функции синхронизации нажмите кнопку SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ) на
сенсорном экране. Индикатор SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ) загорается при включении системы
СИНХРОНИЗАЦИИ. Функция SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ) используется для синхронизации температурных
настроек для пассажира с температурными настройками для водителя. Изменение температурных
настроек для пассажира в режиме "SYNC" приведет к автоматическому выходу из этой функции.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Кнопка SYNC (СИНХРОНИЗАЦИЯ) доступна только на сенсорном экране.
Регулятор
вентилятора на
лицевой панели
Кнопки
вентилятора на
сенсорном экране Регулятор вентилятора
Регулятор скорости вращения вентилятора служит для управления количеством воздуха, направляемого
через климатическую систему. Предусмотрено семь скоростей работы вентилятора. Регулировка скорости
вращения вентилятора приведет к переходу с автоматического режима в режим ручной работы. Скорость
вращения можно выбрать с помощью регулятора вентилятора на лицевой панели или с помощью кнопок
на сенсорном экране.
Лицевая панель:
скорость вращения вентилятора увеличивается при повороте регулятора по часовой
стрелке из положения минимальной частоты вращения. Скорость вращения вентилятора уменьшается
при повороте регулятора против часовой стрелки.
Сенсорный экран: для снижения скорости вращения вентилятора используйте маленькую пиктограмму
вентилятора, а для увеличения частоты вращения вентилятора – большую. Кроме того, частоту
вращения вентилятора можно выбрать, нажав на строку состояния вентилятора между пиктограммами.
Значок Описание
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 51

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

52
Кнопка Mode (Режим) на
лицевой панели
Кнопки Mode (Режим) на
сенсорном экране Управление режимом
Элемент управления режимом регулирует распределение воздушного потока. К выпускным отверстиям
для распределения воздуха относятся: отверстия приборной панели, отверстия в полу, отверстия для
обдува и выпускные патрубки системы обогрева.
Лицевая панель: Нажмите кнопку Mode (Режим), чтобы изменить режим распределения воздушного
потока.
Сенсорный экран:
Нажмите одну из кнопок "MODE" (РЕЖИМ), чтобы изменить режим распределения
воздушного потока.
Доступны следующие настройки режима:
Режим Panel (Панель) Режим Panel (Панель)
Воздух поступает из отверстий на панели приборов. Каждое из этих отверстий можно регулировать
индивидуально, направляя поток воздуха в нужную область. Дефлекторы центрального и боковых
отверстий можно перемещать вверх/вниз и вправо/влево для регулировки направления потока воздуха.
Под дефлекторами находится диск управления заслонкой, который позволяет перекрыть или уменьшить
воздушный поток из этих отверстий.
Режим Bi-Level
(Двухуровневый) Режим Bi-Level (Двухуровневый)
Воздух поступает через вентиляционные решетки панели управления и через нижние вентиляционные
отверстия. Небольшая часть воздуха подается через воздуховоды режима оттаивания/обдува ветрового и
боковых стекол.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Двухуровневый режим предназначен для обеспечения комфортных условий подачи охлажденного воздуха
через вентиляционные отверстия панели и более теплого воздуха через нижние вентиляционные отвер-
стия.
Значок
Описание
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 52

53
Функции климат-контроля

A/C (система кондиционирования
воздуха)

С помощью кнопки Air Conditioning (Конди-
ционирование воздуха, A/C) оператор
может вручную включить или выключить
систему кондиционирования воздуха. При
включении системы кондиционирования
воздуха холодный сухой воздух будет
поступать через вентиляционные отвер-
стия в кабину. Для большей экономии
топлива нажмите кнопку A/C, чтобы выклю-
чить систему кондиционирования воздуха,и вручную отрегулируйте вентилятор и
настройки режима воздушного потока.
Также убедитесь в том, что вы выбрали
только режимы Panel (Панель), Bi-Level
(Двухуровневый) или Floor (Пол).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для ручного управления системой управ-
ления микроклиматом, если система нахо-
дится в режиме Mix (Комбинированный),
Floor (Пол) или Defrost (Обогрев стекла),
кондиционирование воздуха можно отклю-
чать, но система кондиционирования
воздуха останется активной для предот-
вращения запотевания стекол.

Если на ветровом или боковых стеклах
появляется влага или они запотевают,
выберите режим Defrost (Обогрев
стекла) и отрегулируйте скорость
вентилятора при необходимости.

Если чувствуется, что система кондициони-
рования воздуха работает хуже, чем ожида-
лось, следует проверить радиатор и
конденсатор системы кондиционирования
(A/C), расположенные спереди автомобиля,
на предмет засорения их грязью или насеко-
мыми. В случае необходимости промойте
конденсатор спереди слабой струей воды
так, чтобы вода прошла сквозь него.

Режим Floor (Пол) Режим Floor (Пол)
Воздух поступает через отверстия, расположенные у пола. Небольшая часть воздуха подается через
воздуховоды режима оттаивания/обдува ветрового и боковых стекол.
Режим Mix
(Смешанный) Режим Mix (Смешанный)
Воздух поступает через воздуховоды обдува пола, ветрового стекла и боковых стекол. Этот режим очень
удобен в холодных, снежных условиях, которые требуют дополнительного притока тепла на ветровое
стекло. В этом режиме хорошо сохраняется комфорт в салоне и одновременно уменьшается запотевание
ветрового стекла.
Кнопка OFF (ВЫКЛ.) системы климат-контроля
Нажмите и отпустите эту кнопку, чтобы включить или выключить систему управления микроклиматом.
Значок
Описание
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 53

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

54
MAX A/C (МАКС. A/C)
MAX A/C (МАКС. A/C) устанавливает
режим управления на максимальное
охлаждение.
Нажмите и отпустите кнопку для пере-
ключения между режимом MAX A/C
(МАКС. A/C) и предыдущими настрой-
ками. Кнопка загорается, когда включен
режим MAX A/C (МАКС. A/C).
В режиме MAX A/C (МАКС. A/C) уровень
и режим вентилятора могут быть отрегу-
лированы в соответствии с предпочте-
ниями пользователя. При нажатии на
другие настройки система MAX A/C
(МАКС. A/C) переключится на выбранные
настройки и выйдет из режима MAX A/C
(МАКС. A/C).
Рециркуляция

Использование рециркуляции в холодную
погоду может привести к запотеванию
стекол. Функция рециркуляции может быть
недоступна (программная кнопка на
сенсорном экране деактивирована), если
условия таковы, что возможно образование
конденсата на внутренней стороне лобо-
вого стекла.

Автоматическая регулировка
температуры (ATC)
Автоматический режим
1. Нажмите на кнопку AUTO (АВТО) налицевой панели или на кнопку AUTO
(АВТО) на сенсорном экране (при
наличии) на панели автоматической
регулировки температуры (ATC).

2. Затем задайте нужную температуру, которую будет поддерживать система,
при помощи кнопок регулировки темпе-
ратуры. После отображения требуемой
температуры система автоматически
устанавливает и поддерживает темпе-
ратуру на комфортном уровне.
3. Если система настроена на комфортный для вас уровень темпера-
туры, нет необходимости изменять
настройки. Наиболее эффективно
система работает в автоматическом
режиме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нет необходимости изменять
настройки температуры при прогреве
или охлаждении салона. Система
автоматически регулирует темпера-
туру, режим и скорость вентилятора
для обеспечения комфортной атмос-
феры в салоне как можно быстрее.

Чтобы выбрать для отображения темпера-
туры американские или метрические
единицы измерения, используйте програм-
мируемую пользователем функцию "US/
Metric" (Американские/метрические).

Для обеспечения максимального
комфорта в автоматическом режиме при
холодном запуске вентилятор работает
на малой мощности до прогрева двига-
теля. Скорость вращения вентилятора
увеличится, когда система перейдет в
автоматический режим.
Приоритет ручного режима
Эта система содержит полный комплект
функций изменения вручную. Если
система используется в ручном режиме,
символ AUTO (АВТО) на переднем
дисплее ATC выключается.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 54