2020 JEEP COMPASS Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

87
Более подробные сведения см. в
разделе "LaneSense — при наличии"
главы "Запуск двигателя и вождение
автомобиля".
Индикаторная лампа включения
стояночных фонарей/фар
Эта индикаторная лампа загора-
ется при включенных стоя-
ночных фонарях или фарах.
Индикатор передних
противотуманных фар
(если установлен)

Данная индикаторная лампа заго-
рается, когда включены передние
противотуманные фары.

Дополнительную информацию см. в
разделе "Внешнее освещение" главы
"Знакомство с автомобилем".
Индикаторные лампы Turn Signal
(Указатель поворота)
При включении сигнала пово-
рота влево или вправо указа-
тель поворота будет мигать
независимо, а также будут
мигать соответствующие внешние инди- каторы поворота. Индикаторы поворота
включаются, когда многофункцио-
нальный рычаг перемещается вниз
(влево) или вверх (вправо).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если автомобиль движется со скоро-
стью более 1,6 км/ч (1 миля/ч) с вклю-
ченным сигналом поворота, будет
непрерывно звучать предупрежда-
ющий сигнал.
Если один из индикаторов мигает с
большой частотой, проверьте, рабо-
тают ли наружные лампы.
Индикаторная лампа Cruise Control
SET (Круиз-контроль НАСТРОЕН) —
при наличии щитка приборов
премиум-класса
Эта индикаторная лампа загора-
ется, когда система контроля
скорости настроена на требу-
емую скорость. Более
подробные сведения см. в разделе
"Система контроля скорости - при
наличии" главы "Пуск двигателя и
вождение автомобиля".
Индикаторная лампа активации
"Start/Stop" (Пуск/Остановка) — при
наличии
Когда функция "Start/Stop" (Пуск/
Остановка) работает в режиме
"Autostop" (автоматическая оста-
новка), загорается эта индика-
торная лампа.
Индикаторная лампа Automatic High
Beam (Автоматическое включение
дальнего света) — при наличии
Этот индикатор означает, что
автоматически включен дальний
свет.
Дополнительную информацию см. в
разделе "Внешнее освещение" главы
"Знакомство с автомобилем".
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 87

ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

88
Индикаторные лампы белого цвета
Индикатор готовности активного
ограничителя скорости — при
наличии щитка приборов
премиум-класса
Этот индикатор загорается,
когда активный ограничитель
скорости был включен, но не
настроен.

Более подробные сведения см. в разделе
"Активный ограничитель скорости - при
наличии" главы "Пуск двигателя и
вождение автомобиля".

Индикаторная лампа УСТАНОВКИ
активного ограничителя скорости —
при наличии базового щитка
приборов

Эта индикаторная лампа загора-
ется, когда активный ограничи-
тель скорости включен и настроен
на необходимую скорость.
Более подробные сведения см. в разделе
"Активный ограничитель скорости - при
наличии" главы "Пуск двигателя и
вождение автомобиля".

Индикаторная лампа системы
LaneSense — при наличии
Если система LaneSense вклю-
чена, но не активирована, инди-
каторная лампа LaneSense
непрерывно горит белым. Это
происходит при обнаружении левой или
правой полос разметки или их отсут-
ствии. Если обнаружена только одна
полоса разметки, система будет готова
подать визуальные предупреждения о
ненамеренном уходе с этой полосы.
Более подробные сведения см. в
разделе "LaneSense — при наличии"
главы "Запуск двигателя и вождение
автомобиля".
Индикаторная лампа системы
помощи при спуске с горы (HDC) —
при наличии

Эта индикаторная лампа показы-
вает, что включена система
помощи при спуске с горы (HDC).
Лампа горит непрерывно, когда
система HDC включена. Система HDC
включается только в тех случаях, когда
раздаточная коробка находится в режиме
"4WD LOW" (режим полного привода на
пониженной передаче) и при скорости авто- мобиля меньше 48 км/ч (30 миль/ч). Если
эти условия не выполнены, то при попытке
активировать систему HDC индикатор
будет мигать.

Индикаторная лампа Cruise Control
Ready (Готовность
круиз-контроля) — при наличии
щитка приборов премиум-класса

Этот индикатор загорается, когда
система контроля скорости вклю-
чена, но не настроена. Более
подробные сведения см. в
разделе "Система контроля скорости - при
наличии" главы "Пуск двигателя и
вождение автомобиля".

Индикатор Cruise Control SET
(Круиз-контроль НАСТРОЕН) — при
наличии базового щитка приборов

Этот индикатор загорается, когда
система контроля скорости вклю-
чена.

Более подробные сведения см. в
разделе "Система контроля скорости -
при наличии" главы "Пуск двигателя и
вождение автомобиля".
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 88

89
Индикаторные лампы синего цвета
Индикаторная лампа дальнего света

Эта индикаторная лампа горит,
когда включен дальний свет. При
включенных фарах ближнего света
переведите многофункциональный
рычаг вперед (по направлению к передней
части автомобиля) для включения дальнего
света. Потяните многофункциональный рычаг
назад (к задней части автомобиля) для
выключения дальнего света. Если дальний
свет выключен, потяните рычаг на себя,
чтобы перевести его в положение кратковре-
менного включения дальнего света.

Световые индикаторы серого цвета
Индикаторная лампа Cruise Control
Ready (Готовность
круиз-контроля) — при наличии
базового щитка приборов

Этот индикатор загорается, когда
система контроля скорости вклю-
чена, но не настроена. Более
подробные сведения см. в разделе
"Система контроля скорости - при наличии"
главы "Пуск двигателя и вождение автомо-
биля".

Индикаторная лампа готовности
активного ограничителя скорости —
при наличии базового щитка
приборов

Этот индикатор загорается, когда
активный ограничитель скорости
включен, но не настроен.

БОРТОВАЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ
СИСТЕМА — OBD II
Автомобиль оборудован сложной
бортовой диагностической системой под
названием OBD II. Диагностическая
система постоянно следит за функциони-
рованием системы контроля уровня
вредных выбросов, системы управления
двигателем и автоматической коробкой
передач. Если названные системы рабо-
тают нормально, то ваш автомобиль
будет обладать отличными динамиче-
скими свойствами и высокой топливной
экономичностью при безусловном
выполнении всех действующих норм на
токсичность выбросов в атмосферу. Если какой-либо из этих систем потребу-
ется ремонт, бортовая диагностическая
система, версия 2 (OBD II), включит инди-
катор неисправности (MIL). Кроме того,
диагностическая система запоминает
коды обнаруженных неисправностей и
другую информацию, которая может
помочь специалистам ремонтной
мастерской при поиске причин неисправ-
ности. Несмотря на то, что обычно авто-
мобилем можно управлять и буксировка
не требуется, как можно скорее обрати-
тесь к официальному дилеру для выпол-
нения технического обслуживания.
2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 89

ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

90

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)

Информационная безопасность
бортовой диагностической системы
(OBD II)
Для обеспечения доступа к информации,
связанной с работой системы контроля
вредных выбросов, на вашем автомо-
биле установлены бортовая диагности-
ческая система (OBD II) и порт
соединения. Специалистам по техниче-
скому обслуживанию может потребо-
ваться доступ к этой информации для
облегчения диагностики и технического
обслуживания вашего автомобиля и
системы контроля вредных выбросов.Дополнительную информацию см. в
пункте "Информационная безопасность"
в разделе "Мультимедийная система"
руководства пользователя на DVD.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Продолжительная езда с вклю-
ченным индикатором неисправности
может еще больше повредить
систему управления выхлопом. Это
также приведет к ухудшению
топливной экономичности и
тягово-скоростных свойств автомо-
биля. Поэтому прежде чем проводить
проверку на содержание вредных
веществ в отработавших газах, необ-
ходимо выполнить диагностику и
ремонт вашего автомобиля у дилера.
Мигание индикатора MIL при работе
автомобиля предупреждает о
приближающейся опасности серьез-
ного повреждения каталитического
нейтрализатора и снижении развива-
емой двигателем мощности. В этом
случае немедленно обратитесь к
дилеру.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

ТОЛЬКО уполномоченный специа-
лист по обслуживанию должен
подключать оборудование к порту
соединения бортовой диагностиче-
ской системы OBD II для считывания
идентификационного номера транс-
портного средства (VIN), диагностики
или обслуживания автомобиля.
Если к порту соединения бортовой
диагностической системы OBD II
подключено несанкционированное
оборудование, например устройство
отслеживания действий водителя,
может произойти следующее:
Работа систем автомобиля, в том
числе систем безопасности,
может быть нарушена или может
произойти потеря управления
автомобилем, что может привести
к аварии и серьезным травмам
или смерти.
Посторонние лица могут получить
доступ к информации, храня-
щейся в системах автомобиля,
включая личные данные.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 90

91

(ПРОДОЛЖЕНИЕ)
(
ПРОДОЛЖЕНИЕ)

БЕЗОПАСНОСТЬ
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)
Антиблокировочная тормозная система
(ABS) придает автомобилю дополни-
тельную устойчивость и в большинстве
случаев повышает качество торможения.
Система автоматически предотвращает
блокировку колеса и улучшает управ-
ления автомобилем во время тормо-
жения.
ABS выполняет цикл самопроверки,
чтобы гарантировать, что при каждом
запуске и начале движения автомобиля
ABS работает должным образом. Во
время этой самопроверки можно услы-
шать легкий щелчок, а также некоторые
шумы, исходящие от двигателя.
ABS активируется во время торможения,
если обнаруживает блокировку одного
или нескольких колес. Дорожные
условия, такие как лед, снег, гравий,
ухабы, железнодорожные переезды,
слякоть или экстренное торможение,
могут увеличивать вероятность акти-
вации ABS. При активации ABS могут наблюдаться
следующие явления:
Шум двигателя ABS (он может продол-
жать работать и в течение короткого
времени после остановки)
Щелкающий звук переключения
клапанов соленоида
Пульсации педали тормоза
Незначительное смещение педали
тормоза при полной остановке автомо-
биля
Все эти явления относятся к нормальной
работе ABS.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Антиблокировочная тормозная
система (ABS) содержит сложное
электронное оборудование, которое
может быть восприимчивым к
помехам, вызванным ненадлежащим
образом установленным радиопри-
емником или рацией. Это воздей-
ствие может выразиться в снижении
эффективности системы. Установка
такого оборудования должна быть
выполнена компетентными профес-
сионалами.
Если водитель пытается имитиро-
вать работу ABS, периодически отпу-
ская и нажимая педаль тормоза, то
это приведет к снижению эффектив-
ности ABS и может стать причиной
столкновения. Тормозной путь авто-
мобиля увеличится. Поэтому при
экстренном торможении или замед-
лении автомобиля, оборудованного
ABS, следует постоянно с усилием
нажимать на тормозную педаль.
ABS не работает против законов
физики, действующих на автомо-
биль, а также не повышает качество
торможения или управляемости за
рамки допустимого качеством
тормозов и шин автомобиля или
силой сцепления с дорогой.

Система ABS сама по себе не в силах
предотвратить дорожно-транспортные
происшествия, в частности, те, которые
возникают в результате поворота на
слишком большой скорости, несоблю-
дения дистанции до впереди идущего
автомобиля, а также аквапланирования
шин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 91

БЕЗОПАСНОСТЬ

92
ABS предназначена для работы с
шинами от производителя оригинального
оборудования (OEM). Изменение может
привести к снижению производитель-
ности ABS.
Предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной
системы
Желтый предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы
загорается при установке зажигания в
положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) и
может светиться в течение четырех
секунд.
Если предупреждающий индикатор антиб-
локировочной тормозной системы продол-
жает гореть или загорается во время
движения, это указывает на неисправность
антиблокировочной тормозной системы и
необходимость ее ремонта. При этом стан-
дартная тормозная система будет продол-
жать работать нормально, когда горит
сигнализатор антиблокировочной системы
тормозов.
Если горит предупреждающий индикатор
антиблокировочной тормозной системы,
тормозная система должна немедленно
пройти техобслуживание, чтобы восстано-
вить полезные функции антиблокиро-
вочной системы. Если предупреждающий
индикатор антиблокировочной тормозной
системы не загорается при переводе зажи-
гания в режим ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА),
необходимо как можно скорее починить
индикатор.

Система электронного контроля
торможения (EBC)
Автомобиль оборудован улучшенной
системой электронного контроля тормо-
жения (EBC). Эта система включает в
себя электронную систему распреде-
ления тормозных сил (EBD), антиблоки-
ровочную тормозную систему (ABS),
систему помощи при экстренном тормо-
жении (BAS), систему помощи при
трогании на подъеме (HSA) противобук-
совочную систему (TCS), электронную
систему курсовой устойчивости (ESC), и
электронную систему предотвращения
переворачивания (ERM). Все эти
системы совместно функционируют,
чтобы улучшить управление и устойчи-
вость автомобиля в различных условиях
движения.
Ваш автомобиль может быть оборудован
системой готовности к экстренному
торможению (RAB), системой помощи
при торможении во время дождя (RBS),
системой контроля раскачиванием авто-
прицепа (TSC), системой помощи при
спуске с горы (HDC) и системой управ-
ления динамическим моментом рулевого
управления (DST).Возможности автомобиля, оборудо-
ванного системой ABS, нельзя
использовать безрассудно или
пренебрегая опасностями, это может
угрожать безопасности самого води-
теля и других людей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! (продолжение)

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 92

93
Система экстренного торможения
(BAS)

Система помощи при торможении (BAS)
разработана для улучшения тормозных
характеристик автомобиля при аварийном
торможении. Система узнает ситуацию
аварийного торможения по скорости и коли-
честву нажатий на тормоз и применяет
оптимальное давление тормозов. Это
может помочь уменьшить тормозной путь.
Система BAS дополняет Антиблокиро-
вочную Тормозную Систему (ABS) Система
BAS срабатывает при очень быстром
нажатии на тормоз. Для получения опти-
мального результата, следует нажимать на
тормоз непрерывно во время торможения
(не тормозить прерывисто). Не уменьшайте
давление на педаль тормоза пока Вы
хотите притормозить автомобиль. Если Вы
отпускаете педаль тормоза, система BAS
деактивируется.

Предупреждающий индикатор
тормозной системы
Красный предупреждающий индикатор
тормозной системы загорается при уста-
новке зажигания в положение ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА) и может светиться в
течение четырех секунд.Если предупреждающий индикатор
тормозной системы продолжает гореть
или загорается во время движения, это
указывает на неисправность тормозной
системы и необходимость немедленного
ремонта. Если предупреждающий инди-
катор тормозной системы не загорается
при переводе зажигания в положение
ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА), необходимо как
можно скорее починить индикатор.
Электронная система
распределения силы торможения
(EBD)

Электронная система распределения
тормозных усилий (EBD) управляет распре-
делением тормозного крутящего момента
между передней и задней осями, ограни-
чивая тормозное давление на заднюю ось.
Это необходимо для предотвращения
проскальзывания задних колес во избе-
жание неустойчивости машины и для
предотвращения опережения задней оси в
антиблокировочной системе тормозов
(ABS) перед передней осью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Система BAS не работает против законов
физики, действующих на автомобиль, а
также не повышает существующую силу
сцепления колес с дорогой. Система BAS
сама по себе не в силах предотвратить
дорожно-транспортные происшествия, в
частности, те, которые возникают в
результате поворота на слишком
большой скорости, движения по очень
скользкой поверхности, а также
аквапланирования шин. Возможности
автомобиля, оборудованного системой
BAS, нельзя использовать безрассудно
или пренебрегая опасностями, это может
угрожать безопасности самого водителя и
других людей.

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 93

БЕЗОПАСНОСТЬ

94
Электронная система
предотвращения переворачивания
(ERM)
Электронная система предотвращения
переворачивания (ERM) предвидит
возможность отрыва колеса, контро-
лируя воздействие водителя на рулевое
колесо и скорость автомобиля. Когда
система ERM определяет, что скорость
изменения угла рулевого механизма и
скорость автомобиля таковы, что могут
вызвать отрыв колеса от земли, то для
соответствующего колеса задействуется
тормоз; помимо этого, возможно умень-
шение мощности двигателя с целью
снизить вероятность отрыва. Система
ERM может только уменьшить возмож-
ность отрыва колеса от земли при очень
резких маневрах или маневрах укло-
нения; она не может предотвратить
отрыв колеса от земли, вызванный
такими причинами, как дорожные
условия, съезд с трассы, столкновение с
препятствиями на дороге или с другими
автомобилями.
Система стабилизации траектории
(ESC)
Электронная система курсовой устойчи-
вости (ECS) улучшает управление по
курсу и стабильность автомобиля при
разных условиях езды. Система ESC
корректирует эффекты недостаточного
или избыточного рулевого управления
автомобилем, подтормаживая соответ-
ствующее колесо для противодействия
эффекту недостаточного или избыточ-
ного рулевого управления. Также можетбыть понижена мощность двигателя для
удерживания автомобиля на своей траек-
тории.
Система ESC с помощью датчиков в
автомобиле определяет запланиро-
ванную траекторию движения автомо-
биля и сравнивает ее с действительной.
Если фактический путь не совпадает с
выбранным, система ESC прикладывает
тормоз к нужному колесу с тем, чтобы
противодействовать условиям избыточ-
ного или недостаточного управления.

Избыточная поворачиваемость — когда
автомобиль поворачивается сильнее,
чем это необходимо для соответству-
ющей позиции рулевого колеса.
Недостаточная поворачиваемость —
когда автомобиль поворачивается
слабее, чем это необходимо для соот-
ветствующей позиции рулевого колеса.
Световой индикатор активации/неисправ-
ности системы ESC, расположенный на
комбинации приборов, начинает мигать, как
только срабатывает система ESC. Индика-
торная лампа ESC Activation/Malfunction
(Активация/неисправность ESC) также
мигает, когда работает противобуксо-
вочная система TCS. Если световой инди-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Многие факторы, например загрузка
автомобиля, дорожные условия и
условия езды, влияют на возможность
появления отрыва колеса от земли.
Система электронного предотвращения
опрокидывания (ERM) не может
предотвратить отрыв колес от земли в
каждом случае, особенно в условиях
съезда с трассы или при столкновении с
другими автомобилями и объектами.
Запрещается использовать возможности
системы ERM не по назначению, так как
это может угрожать безопасности
водителя и других лиц.

2020_JEEP_MP_UG_RU.book Page 94