2020 JEEP CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

223
(D) Jazda s vozidlom:
Ihneď po vstreknutí tesniacej látky
a nahustení pneumatiky vozidlom prejdite
8 km (5 míľ) alebo 10 minút, aby sa tesniaca
látka servisnej súpravy na pneumatiky
rovnomerne rozložila po pneumatike.
Neprekračujte rýchlosť 80 km/h (50 mph).
(E) Po jazde:
Odstavte vozidlo na bezpečnom mieste.
Skôr než budete pokračovať, pozrite si
odsek „(A) Keď prestanete používať
servisnú súpravu na pneumatiky“ v tejto
časti.1. Stlačte gombík výberu režimu a otočte
ním do polohy vzduchového režimu.
2. Odviňte napájaciu zástrčku a zasuňte ju do elektrickej zásuvky s napätím 12 V
vo vozidle.
3. Odviňte hadicu vzduchového čerpadla (čiernej farby) a naskrutkujte armatúru
na konci hadice na driek ventilu.
4. Skontrolujte tlak v pneumatike pohľadom na ukazovateľ tlaku.
Ak je tlak v pneumatike nižší než 19 psi
(1,3 bar):
Pneumatika je nadmerne poškodená.
S vozidlom sa nepokúšajte pokračovať
v jazde. Zavolajte odťahovú službu.
Ak tlak v pneumatike dosahuje 19 psi
(1,3 bar) alebo viac:
1. Stlačením tlačidla napájania zapnite servisnú súpravu na pneumatiky
a nahustite pneumatiku na tlak uvedený
na pneumatike a štítku s informáciami
o zaťažení v otvore dverí na stranevodiča. POZNÁMKA:
Ak sa pneumatika nahustí nadmerne, pred
pokračovaním v jazde stlačením vyfukova
-
cieho tlačidla znížte tlak v pneumatike na
odporúčanú hodnotu.
2. Servisnú súpravu na pneumatiky odpojte od drieku ventilu, nainštalujte
kryt na driek ventilu a odpojte zástrčku
od 12 V zásuvky.
3. Servisnú súpravu na pneumatiky umiestnite do určeného odkladacieho
priestoru vo vozidle.
4. Pneumatiku si nechajte pri najbližšej príležitosti skontrolovať
u autorizovaného predajcu alebo
v servisnom centre pneumatík.

UPOZORNENIE!

Servisná súprava na pneumatiky
neumožňuje trvalú opravu pneumatík. Po
použití servisnej súpravy na pneumatiky si
pneumatiku dajte bezodkladne opraviť
alebo vymeniť. Kým sa pneumatika
neopraví alebo nevymení, neprekračujte
rýchlosť 80 km/h (50 mph). Nedodržanie
tohto varovania môže spôsobiť vážne
alebo smrteľné zranenia vám, cestujúcim
vo vozidle a ľuďom vo vašom okolí.

UPOZORNENIE!

Vždy musíte uviesť, že pneumatika sa
opravila pomocou servisnej súpravy na
pneumatiky. Brožúru odovzdajte
technikom, ktorí budú manipulovať
s pneumatikou, ktorá bola opravená
pomocou servisnej súpravy na
pneumatiky.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 223

V PRÍPADE NÚDZE

224
5. Po oprave pneumatiky odlepte samo-
lepku rýchlostného obmedzenia
z prístrojového panela.
6. U autorizovaného predajcu čo najskôr vymeňte súpravu fľaše s tesniacim
prostriedkom a hadice tesniaceho
prostriedku. Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Výmena fľaše s tesniacim
prostriedkom a hadice“ v tejto časti.
POZNÁMKA:
Keď si nechávate opraviť pneumatiku, auto -
rizovaného predajcu alebo pneuservis
upozornite na to, že pneumatika bola utes -
nená pomocou servisnej súpravy na pneu -
matiky.
(F) Výmena fľaše s tesniacim
prostriedkom a hadice:
1. Odviňte hadicu tesniaceho prostriedku (priehľadnej farby).
2. V pravom dolnom rohu súpravy nájdite okrúhle červené tlačidlo na odistenie
fľaše s tesniacim prostriedkom. 3. Stlačte a podržte tlačidlo na odistenie
fľaše s tesniacim prostriedkom
a súčasne fľašu vytiahnite.
4. Očistite zvyšky tesniaceho prostriedku z krytu servisnej súpravy na pneuma -
tiky.
5. Novú fľašu s tesniacim prostriedkom umiestnite do puzdra tak, aby hadica
tesniaceho prostriedku bola zarovnaná
so štrbinou na hadicu v prednej časti
puzdra. Stlačte a podržte tlačidlo na
odistenie fľaše s tesniacim prostriedkom
a súčasne zatlačte fľašu do puzdra.
Zaznie zreteľné cvaknutie, ktoré bude
signalizovať zaistenie fľaše na svojom
mieste. Uvoľnite tlačidlo.
6. Skontrolujte, či je na konci hadice tesnia -
ceho prostriedku nainštalovaná prís -
lušná armatúra, a potom hadicu vráťte
do príslušného odkladacieho priestoru
(na vrchu puzdra).
7. Vráťte servisnú súpravu na pneumatiky do odkladacieho priestoru vo vozidle.

UPOZORNENIE!

Informácie o chemikáliách na účel
ochrany zdravia a životného prostredia
a o bezpečnom používaní tesniaceho
tekutého tmelu sú uvedené na etikete na
balení v súlade s platnými predpismi.
Dodržiavanie pokynov na etikete je
nevyhnutnou podmienkou na zaistenie
bezpečnosti a účinnosti produktu. Pred
použitím si etiketu pozorne prečítajte.
Používateľ produktu je zodpovedný za
akékoľvek škody spôsobené nesprávnym
použitím. Tesniaci tekutý tmel má
obmedzenú trvanlivosť. Po uplynutí
trvanlivosti tesniaceho prostriedku fľašu
vymeňte.

VAROVANIE!

Fľašu a tesniacu kvapalinu správne
zlikvidujte. Zlikvidujte ich v súlade
s vnútroštátnymi a miestnymi predpismi.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 224

225
ŠTARTOVANIE POMOCOU
KÁBLOV
Ak sa vo vozidle vybije akumulátor, môžete
ho naštartovať pomocou prepojovacích
káblov a akumulátora v inom vozidle alebo
pomocou prenosnej napájacej súpravy.
Štartovanie pomocou káblov môže byť pri
nesprávnom postupe nebezpečné, takže
pozorne postupujte podľa pokynov uvede-
ných v tejto časti.
POZNÁMKA:
Pri použití prenosnej dobíjacej súpravy
postupujte podľa návodu na používanie od
výrobcu a vykonajte bezpečnostné opat -
renia.
Prípravy na štartovanie pomocou káblov
Akumulátor sa vo vašom vozidle nachádza
v prednej časti priestoru motora, za
zostavou ľavého svetlometu.
Kladný pól akumulátora POZNÁMKA:
Nikdy nepoužívajte rýchlonabíjačku na štar
-
tovanie motora, pretože môže poškodiť
elektronické systémy vozidla, najmä
riadiace jednotky zapaľovania a prívodu
paliva do motora.

UPOZORNENIE!

Nepokúšajte sa o naštartovanie pomocou
káblov, ak je akumulátor zmrznutý. Mohol
by prasknúť alebo explodovať a spôsobiť
zranenie osôb.

VAROVANIE!

Nepoužívajte prenosnú dobíjaciu súpravu
ani akýkoľvek iný dobíjací zdroj so
systémovým napätím vyšším ako 12 V,
inak by mohlo dôjsť k poškodeniu
akumulátora, spúšťača, alternátora alebo
elektrického systému.
UPOZORNENIE!

Po otvorení kapoty dávajte pozor
a nedotýkajte sa chladiaceho ventilá -
tora chladiča. Môže sa zapnúť kedy-
koľvek, keď je zapnutý spínač
zapaľovania. Môžete sa poraniť
o pohybujúce sa lopatky ventilátora.
Odstráňte všetky prípadné kovové
šperky, napríklad prstene, remienky
hodiniek alebo náhrdelníky, ktoré by
mohli spôsobiť neúmyselný elektrický
kontakt. Mohli by ste sa vážne poraniť.
Akumulátory obsahujú kyselinu sírovú,
ktorá môže popáliť pokožku alebo oči
a z ktorej sa vytvára vodíkový plyn, ktorý
je horľavý a výbušný. Otvorený plameň
alebo iskry sa musia nachádzať
v bezpečnej vzdialenosti od akumulá -
tora.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 225

V PRÍPADE NÚDZE

226
1. Aktivujte parkovaciu brzdu, preraďteradiacu páku automatickej prevodovky
do polohy PARKOVANIE (P) (na manu -
álnej prevodovke do polohy NEUTRÁL
(N)) a prepnite zapaľovanie do polohy
OFF (Vypnuté).
2. Vypnite vykurovanie, rádio a všetky nepotrebné elektrické zariadenia (príslu -
šenstvo).
3. Ak na naštartovanie vozidla pomocou káblov používate iné vozidlo, zaparkujte
vozidlo v dostatočnej blízkosti vzhľadom
na prepojovacie káble, aktivujte parko -
vaciu brzdu a overte, či sa zapaľovanie
nachádza v polohe OFF (Vypnuté).Postup štartovania pomocou káblov
Pripojenie štartovacích káblov
1. Pripojte kladný (+) koniec prepojova -
cieho kábla ku kladnej (+) koncovke vo
vozidle s vybitým akumulátorom.
2. Opačný koniec kladného (+) štartova -
cieho kábla pripojte ku kladnému (+)
kolíku dobíjacieho akumulátora.
3. Zápornú (-) koncovku štartovacieho
kábla pripojte k zápornému (-) kolíku
dobíjacieho akumulátora. 4. Opačný koniec záporného
(-) štartova-
cieho kábla pripojte k funkčnému uzem -
neniu motora (odhalená kovová časť
motora vybitého vozidla) mimo akumulá -
tora a systému vstrekovania paliva.
5. Naštartujte vozidlo s dobíjacím akumu -
látorom, ponechajte ho naštartované na
voľnobeh niekoľko minút a potom
naštartujte vozidlo s vybitým akumulá -
torom.
6. Po naštartovaní motora odpojte štarto -
vacie káble v opačnom poradí.

UPOZORNENIE!

Dbajte na to, aby sa vozidlá vzájomne
nedotkli – v opačnom prípade hrozí riziko
vytvorenia uzemnenia a zranenia osôb.

UPOZORNENIE!

Nedodržanie tohto postupu pri štartovaní
pomocou káblov môže viesť k zraneniu
osôb alebo poškodeniu majetku
v dôsledku výbuchu akumulátora.

VAROVANIE!

Nedodržanie týchto pokynov môže viesť
k poškodeniu systému nabíjania vozidla
s nabitým akumulátorom alebo vozidla
s vybitým akumulátorom.

UPOZORNENIE!

Nepripájajte štartovací kábel k zápornému
(–) kolíku vybitého akumulátora. Výsledná
elektrická iskra môže spôsobiť výbuch
akumulátora a zranenie osôb. Na
uzemnenie používajte iba na to určené
body a žiadne iné odkryté kovové časti.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 226

227
Odpojenie štartovacích káblov
1. Odpojte zápornú (-) koncovku štartova -
cieho kábla od uzemnenia motora
vozidla s vybitým akumulátorom.
2. Odpojte opačný koniec záporného (–)
štartovacieho kábla zo záporného (–)
kolíka dobíjacieho akumulátora.
3. Odpojte kladnú (+) koncovku štartova -
cieho kábla od kladného (+) kolíka dobí -
jacieho akumulátora.
4. Odpojte opačný koniec kladného (+)
štartovacieho kábla od kladného (+)
kolíka vozidla s vybitým akumulátorom.
Ak je na naštartovanie vozidla často nutné
používať štartovanie pomocou káblov, je
potrebné, aby ste u autorizovaného
predajcu nechali skontrolovať akumulátor
a dobíjací systém.
NÚDZOVÉ DOPLNENIE
PALIVA – AK JE SÚČASŤOU
VÝBAVY
Postup pri dopĺňaní paliva v núdzovej situ -
ácii je opísaný v odseku „Núdzové dopĺ -
ňanie paliva“. Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Doplnenie paliva do vozidla“
v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Vozidlo je vybavené systémom lievikom na
doplnenie paliva. Ak je potrebné doplniť
palivo, používajte schválenú kanistru na
benzín a vložte lievik na doplnenie paliva do
otvoru hrdla palivovej nádrže. Lievik na doplnenie paliva
Vloženie lievika

VAROVANIE!

Príslušenstvo pripojené k elektrickým
zásuvkám vozidla odčerpáva energiu
z akumulátora vozidla aj vtedy, keď sa
nepoužíva (napríklad mobilné zariadenia
a pod.). Ak je takéto príslušenstvo
dlhodobo pripojené bez naštartovaného
motora, akumulátor sa vybije do tej miery,
že sa skráti jeho životnosť alebo sa
nebude dať naštartovať motor.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 227

V PRÍPADE NÚDZE

228
AK SA MOTOR PREHREJE
V každej z nasledujúcich situácií môžete
znížiť pravdepodobnosť prehriatia motora,
pokiaľ vykonáte náležité kroky.
Na diaľniciach – spomaľte.
Pri jazde v meste – pri zastavení prepnite
prevodovku do polohy NEUTRÁL (N), ale
nezvyšujte otáčky motora
z voľnobežných.POZNÁMKA:
Existujú kroky, pomocou ktorých môžete
oddialiť hroziace prehriatie:
Ak máte zapnutú klimatizáciu, vypnite ju.
Klimatizačný systém prispieva k teplu
v chladiacom systéme motora a vypnutím
klimatizácie pomôžete toto teplo elimi -
novať.
Môžete tiež zapnúť regulátor teploty na
maximálne teplo, regulátor režimu na
podlahu a regulátor fúkania na vysokú
hodnotu. To umožní výmenníku tepla
fungovať ako doplnok chladiča a pomôže
mu odvádzať teplo z chladiaceho
systému motora.
VYRADENIE RADIACEJ
PÁKY
Ak nastane porucha a radiacu páku nie je
možné prepnúť do polohy
PARKOVANIE (P), pomocou nasledujúcich
krokov môžete dočasne zmeniť polohu
radiacej páky:
1. Vypnite motor.
2. Zatiahnite ručnú brzdu.
3. Pomocou skrutkovača alebo podobného nástroja opatrne oddeľte zostavu obruby
a manžety radiacej páky od stredovej
konzoly a nadvihnite ju, aby ste získali
prístup k mechanizmu voliča prevodo -
vých stupňov.
4. Stlačte a pevne pridržte brzdový pedál.

VAROVANIE!

Jazda s horúcim systémom chladenia
môže poškodiť vozidlo. Ak ukazovateľ
teploty ukazuje písmeno „H“ , odstavte
vozidlo. Nechajte spustený motor vozidla
na voľnobeh a s vypnutou klimatizáciou
počkajte, kým teplota neklesne do
normálneho rozsahu. Ak ukazovateľ
zostáva na hodnote „H“ a počujete
nepretržitú zvukovú signalizáciu, ihneď
vypnite motor a volajte servis.

UPOZORNENIE!

Môže dôjsť k popáleniu vás alebo iných
osôb horúcou chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) z motora alebo
parou z chladiča. Ak počujete alebo vidíte
paru unikajúcu spod kapoty motora,
neotvárajte kapotu, kým chladič
dostatočne nevychladne. Nikdy sa
nepokúšajte otvoriť tlakový uzáver
chladiaceho systému, keď sú chladič
alebo nádoba s chladiacou kvapalinou
horúce.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 228

229
5. Vložte malý skrutkovač alebo podobnýnástroj do prístupového otvoru vyra -
denia radiacej páky (v pravom prednom
rohu zostavy radiacej páky) a zatlačte
a podržte uvoľňovaciu páku v dolnej
polohe.
Prístupový otvor vyradenia
6. Radiacu páku presuňte do polohy NEUTRÁL (N).
7. Vozidlo je potom možné naštartovať v polohe NEUTRÁL.
8. Znovu namontujte manžetu radiacej páky.VYSLOBODENIE
UVIAZNUTÉHO VOZIDLA
Ak vozidlo uviazne v blate, piesku alebo
snehu, na vyslobodenie často pomôže kolí -
savý pohyb vpred a vzad. Otočte volant
doprava a doľava, čím uvoľníte oblasť okolo
predných kolies. Pri vozidlách
s automatickou prevodovkou stlačte
a podržte tlačidlo zámky na voliči prevodo-
vého stupňa. Potom preraďujte medzi
stupňom JAZDA (D) a CÚVANIE (R)
(na automatickej prevodovke) alebo 2.
PREVODOVÝM STUPŇOM a polohou
CÚVANIE (R) (na manuálnej prevodovke)
a zároveň jemne stláčajte pedál plynu.
POZNÁMKA:
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Preraďovanie medzi stupňom JAZDA (D)
a CÚVANIE (R) je možné len pri rýchlosti
najviac 8 km/h (5 mph). Vždy, keď je prevo -
dovka v polohe NEUTRÁL dlhšie ako dve
sekundy, pred zaradením stupňa JAZDA
(D) alebo CÚVANIE (R) je potrebné stlačiť
brzdový pedál.
Vyviňte minimálny tlak na plynový pedál,
ktorý zachová kolísavý pohyb, bez prekĺza -
vania kolies alebo vytáčania motora.

VAROVANIE!

Pri vytáčaní motora alebo roztáčaní
kolies môže dôjsť k prehriatiu prevo -
dovky a poruche. Po každých piatich
hojdavých pohyboch nechajte motor
v prevádzke aspoň minútu na voľnobeh
s prevodovkou v polohe NEUTRÁL.
Minimalizujete tak prehrievanie a znížite
riziko poruchy spojky alebo prevodovky
počas dlhšieho úsilia uvoľniť zapadnuté
vozidlo.
Ak sa pokúšate uvoľniť zapadnuté
vozidlo „rozkolísaním“ pomocou prera -
ďovania medzi polohami JAZDA/
DRUHÝ PREVODOVÝ STUPEŇ
a CÚVANIE, neroztáčajte kolesá na
rýchlosť vyššiu ako 24 km/h (15 mph),
inak môže dôjsť k poškodeniu pohonnej
sústavy.
Pri vytáčaní motora do vysokých otáčok
alebo príliš rýchlom roztáčaní kolies
môže dôjsť k prehriatiu prevodovky
a poruche. Môže tiež dôjsť
k poškodeniu pneumatík. Neroztáčajte
kolesá na rýchlosť vyššiu ako 48 km/h
(30 mph), kým je zaradený prevod
(nedochádza k žiadnej zmene prevodo -
vého stupňa).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 229

V PRÍPADE NÚDZE

230
POZNÁMKA:
Než vozidlom začnete kolísať, stlačením
prepínača „ESC OFF“ (ESC vyp.) prepnite
systém elektronickej regulácie stability
(ESC) do režimu „Partial Off“ (Čiastočne
vypnutý). Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Elektronický systém ovládania
brzdenia“ v časti „Bezpečnosť“. Po vyslobo-
dení vozidla znova stlačte spínač „ESC Off“
(ESC vyp.) a obnovte režim „ESC On“ (ESC
zap.).ŤAHANIE VOZIDLA
NESCHOPNÉHO JAZDY
Táto časť popisuje postupy ťahania vozidla
neschopného jazdy komerčnou odťaho -
vacou službou.
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, je
potrebné použiť správne ťahacie alebo zdví -
hacie príslušenstvo. Používajte len ťažné
tyče alebo iné príslušenstvo, ktoré sú
určené na tento účel a dodržiavajte pokyny
výrobcu príslušenstva. Je povinné použiť bezpečnostné reťaze. Nasaďte ťažnú tyč
alebo iné ťažné zariadenia na hlavné
konštrukčné prvky vozidla, nie na nárazníky
alebo príslušné konzoly. Musia sa dodržať
vnútroštátne a miestne zákony týkajúce sa
odťahovaných vozidiel.POZNÁMKA:
Pred ťahaním tohto vozidla musí byť
vypnutá funkcia Auto Park Brake (Auto
-
matická parkovacia brzda), aby sa elek-
trická parkovacia brzda neúmyselne

UPOZORNENIE!

Rýchlo preklzujúce pneumatiky môžu byť
nebezpečné. Sily generované pri
nadmerných rýchlostiach kolesa môžu
spôsobiť poškodenie, či dokonca poruchu
nápravy a pneumatík. Pneumatika by
mohla explodovať a niekoho poraniť. Keď
vaše vozidlo uviazne, neroztáčajte kolesá
na rýchlosť vyššiu ako 48 km/h (30 mph)
nepretržite bez zastavenia na dlhšiu dobu
ako 30 sekúnd a nepustite žiadne osoby
do blízkosti roztočeného kolesa, bez
ohľadu na jeho rýchlosť.
Typ ťahania Kolesá sa NEDOTÝKAJÚ zeme MODELY S POHONOM
PREDNÝCH KOLIES MODELY 4X4
Ťahanie so všetkými kolesami
na zemi ŽIADNE
NEPOVOLENÉ NEPOVOLENÉ
Zdvihnuté kolesá alebo príves Zadné NEPOVOLENÉNEPOVOLENÉ
Predné OK NEPOVOLENÉ
Plošina VŠETKYNAJLEPŠÍ SPÔSOB JEDINÝ SPÔSOB
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 230