2020 JEEP CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

151
úsporám vozidla. Výmeny oleja by mali
zodpovedať predpokladaným klimatickým
podmienkam, v ktorých sa bude vozidlo
používať.
Informácie o odporúčanej viskozite
a kvalitatívnych stupňoch nájdete v odseku
„Kvapaliny a mazivá“ v časti „Technické
údaje“.
POZNÁMKA:
V priebehu prvých niekoľko tisíc míľ (kilo-
metrov) môže nový motor tohto vozidla spot -
rebovať určitý objem oleja. Ide o normálnu
súčasť zábehu, ktorá nepredstavuje žiadny
problém.
PARKOVACIA BRZDA
Elektrická parkovacia brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybavené novým systémom
elektrickej parkovacej brzdy (EPB), ktorá
poskytuje väčšie pohodlie. Spínač parko -vacej brzdy sa nachádza na stredovej
konzole.
Spínač parkovacej brzdy
Ak chcete manuálne aktivovať parkovaciu
brzdu, krátko potiahnite spínač smerom
nahor. Rozsvieti sa kontrolka bŕzd BRAKE
na bloku prístrojov a indikátor na spínači.
Ak chcete parkovaciu brzdu uvoľniť manu -
álne, zapaľovanie musí byť v polohe ON/
RUN (Zapnuté/spustené). Potom položte
nohu na brzdový pedál a krátko zatlačte
spínač parkovacej brzdy smerom nadol. Po
úplnom uvoľnení parkovacej brzdy zhasne
kontrolka bŕzd BRAKE na bloku prístrojov
a indikátor na spínači.
Parkovaciu brzdu je možné uvoľniť aj auto -
maticky. Pri spustenom motore
a zaradenom prevodovom stupni uvoľnite brzdový pedál a stlačte plynový pedál.
Z bezpečnostných dôvodov musíte mať
takisto zapnutý bezpečnostný pás.
POZNÁMKA:
Počas aktivácie alebo deaktivácie parko
-
vacej brzdy môžete zo zadnej časti
vozidla počuť slabé vrčanie.
Ak máte počas aktivácie alebo deakti -
vácie parkovacej brzdy položenú nohu na
brzdovom pedáli, môžete zaznamenať
mierny pohyb brzdového pedála.
Pomocou funkcie Auto Park Brake (Auto -
matická parkovacia brzda) sa môže
parkovacia brzda aktivovať automaticky
vždy, keď zaparkujete vozidlo. Funkciu
Auto Park Brake (Automatická parkovacia
brzda) môžete zapnúť alebo vypnúť
v ponuke Settings (Nastavenia) systému
Uconnect.
Parkovaciu brzdu je možné aktivovať, aj
keď je zapaľovanie v polohe OFF
(Vypnuté), uvoľniť ju však možno len
vtedy, keď je zapaľovanie v polohe ON/
RUN (Zapnuté/spustené).
SafeHold (Bezpečné zastavenie) je
funkcia, ktorá za určitých okolností auto -
maticky aktivuje parkovaciu brzdu.

VAROVANIE!

V motore nikdy nepoužívajte olej bez
detergenčných charakteristík alebo
minerálny olej, pretože môže dôjsť
k poškodeniu motora.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 151

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

152
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
Systém EPB sleduje stav bezpečnost -
ného pásu vodiča, polohu dverí a pedálov
vodiča a na základe toho určuje, či vodič
neopustil vozidlo v stave, keď sa môže
pohnúť, a následne automaticky aktivuje
parkovaciu brzdu na zabránenie pohybu
vozidla.
Indikátor poruchy EPB sa rozsvieti, ak
spínač EPB držíte dlhšie ako 90 sekúnd
v polohe uvoľnenia alebo aktivácie parko -
vacej brzdy. Po uvoľnení spínača
kontrolka zhasne.
Ďalšie informácie nájdete v časti „Štarto -
vanie a prevádzka“ v používateľskej
príručke.

UPOZORNENIE!

Polohu PARKOVANIE nikdy nepouží -
vajte ako náhradu za parkovaciu brzdu.
Pri vystupovaní z vozidla vždy úplne
aktivujte parkovaciu brzdu, aby ste
zabránili pohybu vozidla a prípadnému
zraneniu či poškodeniu.
Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že
zapaľovanie je v polohe OFF (Vypnuté),
vyberte prívesok na kľúče z vozidla
a vozidlo zamknite.
Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom
k odomknutému vozidlu. Ponechanie
detí vo vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z viacerých dôvodov. Dieťa alebo
iná osoba by sa mohli vážne zraniť. Deti
treba upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála ani
voliča prevodového stupňa.
Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle ani v jeho blízkosti (ani na
mieste, ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie v režime
ACC (Príslušenstvo) ani ON/RUN
(Zapnuté/spustené). Dieťa by mohlo
spustiť elektricky ovládané okná, iné
ovládacie prvky alebo pohnúť
s vozidlom.
Pred jazdou skontrolujte, či je parko -
vacia brzda úplne uvoľnená. v opačnom
prípade môže dôjsť k zlyhaniu bŕzd
a kolízii.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
Ak opúšťate vozidlo, vždy úplne akti -
vujte parkovaciu brzdu. v opačnom
prípade sa vozidlo môže samovoľne
uviesť do pohybu a spôsobiť poško -
denie majetku alebo zranenie osôb.
Tiež skontrolujte, či je radiaca páka
v polohe PARKOVANIE. V opačnom prípade sa vozidlo môže samovoľne
uviesť do pohybu a spôsobiť poško -
denie majetku alebo zranenie osôb.
Jazda so zatiahnutou parkovacou
brzdou alebo opakované použitie parko -
vacej brzdy na spomalenie vozidla
môže spôsobiť vážne poškodenie
brzdového systému.

VAROVANIE!

Ak výstražný indikátor brzdového systému
zostane rozsvietený aj po uvoľnení
parkovacej brzdy, indikuje to poruchu
brzdového systému. Ihneď navštívte
autorizovaného predajcu kvôli servisu
brzdového systému.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 152

153
Automatická parkovacia brzda
Elektrickú parkovaciu brzdu je možné
naprogramovať tak, aby sa automaticky
aktivovala, keď vozidlo zastaví
a automatická prevodovka je v polohe
PARKOVANIE (P) alebo v prípade manu-
álnej prevodovky je spínač zapaľovania
v polohe „OFF“ (Vypnuté). Automatickú
parkovaciu brzdu je možné povoliť alebo
zakázať podľa výberu používateľa pomocou
programovateľných funkcií v nastaveniach
systému Uconnect.
Každé jednotlivé aktivovanie automatickej
parkovacej brzdy je možné vyradiť stla -
čením spínača EPB (Automatická parko -
vacia brzda) do uvoľnenej polohy, kým je
prevodovka v polohe PARKOVANIE (P).
Funkcia SafeHold
Funkcia SafeHold (Bezpečné zastavenie) je
bezpečnostná funkcia systému elektrickej
parkovacej brzdy, ktorá automaticky akti -
vuje parkovaciu brzdu, ak je vozidlo pone -
chané v nezabezpečenom stave
a zapaľovanie sa nachádza v polohe ON/
RUN (Zapnuté/spustené). V prípade automatickej prevodovky sa
parkovacia brzda automaticky aktivuje, ak
sú splnené všetky nasledujúce podmienky:
Vozidlo sa nepohybuje.
Nie je vyvíjaný tlak na brzdový ani plynový
pedál.
Bezpečnostný pás je odopnutý.
Dvere vodiča sú otvorené.
V prípade manuálnej prevodovky sa parko -
vacia brzda automaticky aktivuje, ak sú
splnené všetky nasledujúce podmienky:
Vozidlo sa nepohybuje.
Nie je vyvíjaný tlak na brzdový ani plynový
pedál.
Nie je stlačený pedál spojky.
Bezpečnostný pás je odopnutý.
Dvere vodiča sú otvorené.
MANUÁLNA PREVODOVKA
– AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY

UPOZORNENIE!

Ak ponecháte vozidlo bez dozoru bez
plného zatiahnutia ručnej brzdy, môžete
sa zraniť alebo môže dôjsť k zraneniu
iných osôb. Parkovaciu brzdu je potrebné
aktivovať vždy, keď sa vodič nenachádza
vo vozidle, zvlášť na svahu.

VAROVANIE!

Nikdy nejazdite s nohou opretou
o spojkový pedál ani sa nepokúšajte
držať vozidlo na kopci s čiastočne
zošliapnutým spojkovým pedálom,
pretože to spôsobí abnormálne opotre -
bovanie spojky.
Počas jazdy si ani zľahka neopierajte
ruku o volič prevodového stupňa,
pretože to časom môže viesť
k opotrebovaniu vnútorných dielov
prevodovky.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 153

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

154
POZNÁMKA:
V chladnom počasí si môžete všimnúť, že
preraďovanie vyžaduje väčšiu silu, až kým
sa nezohreje kvapalina v prevodovke. Ide
o normálny jav.Radenie
Pred zmenou prevodového stupňa úplne
stlačte pedál spojky. Pri uvoľnení pedálu
spojky jemne stlačte plynový pedál.
Pri rozbiehaní vždy najskôr použite PRVÝ
prevodový stupeň.
Odporúčané rýchlosti vozidla pri
radení
Ak chcete dosiahnuť optimálne využívanie
manuálnej prevodovky vzhľadom na spot-
rebu paliva a výkon, pri radení nahor je
nutné postupovať podľa tabuľky
s odporúčanými rýchlosťami radenia. Ak je
vozidlo veľmi zaťažené alebo ťahá príves,
tieto odporúčané rýchlosti pri radení nahor
nemusia platiť.
Podradenie
Pri jazde z prudkého svahu sa odporúča
preradiť z vyššieho prevodového stupňa na
nižší na zníženie zaťaženia bŕzd. Podra -
denie v správnom čase okrem toho zabez -
pečí lepšiu akceleráciu, keď sa rozhodnete
znovu zrýchliť. Smerom nadol raďte po
jednotlivých stupňoch. Nevynechávajte
prevodové stupne, aby nedošlo
k prekročeniu povolených otáčok motora
a spojky.
Rýchlosti radenia pri manuálnej prevodovke v MPH (KM/H)
Všetky motory Výber prevodového stupňa 2 až 3
3 až 44 až 55 až 6
Zrýchľovanie 24 (39)34 (55)47 (76)56 (90)
Jazda ustálenou
rýchlosťou 19 (31)
27 (43)37 (60)41 (66)

UPOZORNENIE!

Nepreraďujte na nižší prevodový stupeň
za účelom brzdenia motorom na klzkej
vozovke. Poháňané kolesá by mohli
stratiť priľnavosť a vozidlo by sa mohlo
dostať do šmyku.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 154

155
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)Maximálne rýchlosti odporúčané pri
radení nadol

VAROVANIE!

Preskočenie prevodového stupňa
a radenie nadol pri vyšších rýchlostiach
vozidla môže poškodiť systémy motora
a spojky. Akýkoľvek pokus radiť do
nižšieho prevodového stupňa so stla
-
čeným pedálom spojky môže spôsobiť
poškodenie systému spojky. Preradenie
do nižšieho prevodového stupňa
a uvoľnenie spojky môže spôsobiť
poškodenie motora.Pri jazde zo svahu kopca dbajte na to,
aby ste preraďovali prevodové stupne
smerom nadol postupne, aby ste
predišli pretáčaniu motora, čo by mohlo
spôsobiť poškodenie motora alebo
poškodenie spojky, a to aj keď je stla -
čený pedál spojky. Ak je rozdeľovacia
prevodovka v nízkom rozsahu, je
možnosť poškodenia motora a spojky
rýchlosťou výrazne nižšia.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
Nedodržiavanie maximálnych rýchlostí
odporúčaných pri radení nadol môže
spôsobiť poškodenie motora alebo
spojky, a to aj keď je stlačený spojkový
pedál.
Jazda z kopca na nízkom rozsahu so
stlačeným pedálom spojky môže
spôsobiť poškodenie spojky.

VAROVANIE!

Nedodržiavanie maximálnych rýchlostí
odporúčaných pri radení nadol môže
spôsobiť pretočenie motora alebo
poškodenie spojkovej lamely, aj keď je
zošliapnutý spojkový pedál.

VAROVANIE!
(Pokračovanie)
Rýchlosti pri radení nadol – manuálna prevodovka v KM/H (MPH))
Výber prevodového
stupňa 6 až 5
5 až 44 až 33 až 22 až 1
Maximálna rýchlosť 129 (80) 113 (70 )81 (50)48 (30)24 (15)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 155

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

156
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
VAROVANIE!

Ak počas preraďovania nadol preskočíte
prevodový stupeň alebo preradíte nadol
pri príliš vysokej rýchlosti, môže to
spôsobiť nadmerné otáčky motora, ak je
zvolený príliš nízky prevodový stupeň
a pustí sa spojkový pedál. Ak sa aj
spojkový pedál drží stlačený (t. j. nie je
uvoľnený), vynechanie prevodového
stupňa pri radení smerom nadol alebo
radenie smerom nadol pri príliš vysokej
rýchlosti vozidla môže spôsobiť
poškodenie spojky a prevodovky.

UPOZORNENIE!

Je nebezpečné preradiť z polohy
PARKOVANIE (P) alebo NEUTRÁL (N),
ak sú otáčky motora vyššie než voľno -
bežné otáčky. Ak vaša noha nespočíva
pevne na brzdovom pedáli, vozidlo
môže prudko zrýchliť dopredu alebo
dozadu. Mohli by ste stratiť kontrolu nad
vozidlom a naraziť do predmetov alebo
osôb. Prevodový stupeň zaraďte, len ak
má motor normálne voľnobežné otáčky
a nohou pevne tlačíte na brzdový pedál.
Nekontrolovaný pohyb vozidla môže
spôsobiť zranenie osôb vo vozidle aj
mimo neho. Tak ako pri všetkých
vozidlách, neopúšťajte vozidlo, keď je
motor v prevádzke. Pred vystúpením
z vozidla vždy úplne zastavte
a zatiahnite parkovaciu brzdu, preraďte
do polohy PARKOVANIE (P), vypnite
motor a vyberte prívesok na kľúče. Keď
je zapaľovanie v polohe LOCK/OFF
(Uzamknuté/Vypnuté) (kľúč je vytiah -
nutý), alebo s bezkľúčovým systémom
Keyless Enter-N-Go, keď je zapaľo -
vanie v polohe OFF (Vypnuté), prevo -
dovka je uzamknutá v polohe
PARKOVANIE (P), čím blokuje neúmy-
selné pohyby vozidla.
Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že
zapaľovanie je v polohe OFF (Vypnuté),
vyberte prívesok na kľúče z vozidla
a vozidlo zamknite.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 156

157
(Pokračovanie)
POZNÁMKA:
Pri radení radiacej páky z polohy PARKO-
VANIE musíte stlačiť a podržať brzdový
pedál.
Parkovacia zámka kľúča zapaľovania
Toto vozidlo je vybavené parkovacou
zámkou kľúča zapaľovania, ktorá si vyža -
duje, aby bola prevodovka v polohe
PARKOVANIE (P), a až potom je možné
zapaľovanie otočiť do polohy LOCK/OFF
(Uzamknuté/Vypnuté) (vytiahnutie kľúča).
Prívesok na kľúč je možné vytiahnuť zo
zapaľovania, len ak je zapaľovanie v polohe
LOCK/OFF (Uzamknuté/Vypnuté)
a prevodovka je zamknutá v polohe
PARKOVANIA (P) vždy, keď je zapaľovanie
v polohe LOCK/OFF (Uzamknuté/Vypnuté).
Systém brzdenia/blokovania radiacej páky
Toto vozidlo je vybavené systémom bloko -
vania radiacej páky podľa bŕzd (Brake Tran -
smission Shift Interlock System, BTSI),
ktorý udržuje volič prevodového stupňa
v polohe PARKOVANIE (P), ak nie sú akti -
vované brzdy. Ak chcete preradiť prevo -
dovku z polohy Parkovanie (P), zapaľovanie
Polohu PARKOVANIE nikdy nepouží -
vajte ako náhradu za parkovaciu brzdu.
Pri vystupovaní z vozidla vždy úplne
aktivujte parkovaciu brzdu, aby ste
zabránili pohybu vozidla a prípadnému
zraneniu či poškodeniu.
Ak prevodovka nie je celkom v polohe
PARKOVANIE, vaše vozidlo by sa
mohlo pohnúť a zraniť vás a ďalšie osoby. Skontrolujte to pokusom
posunúť volič prevodového stupňa
mimo polohy PARKOVANIE (P)
s uvoľneným brzdovým pedálom. Pred
opustením vozidla sa uistite, že prevo -
dovka je v polohe PARKOVANIE (P).
Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom
k odomknutému vozidlu. Ponechanie
detí vo vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z viacerých dôvodov. Dieťa alebo
iná osoba by sa mohli vážne zraniť. Deti
treba upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála ani
voliča prevodového stupňa.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle alebo v jeho blízkosti (alebo na
mieste, ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie vozidla
s bezkľúčovým systémom Keyless
Enter-N-Go v polohe ACC (Príslušen -
stvo) alebo ON/RUN (Zapnuté/spus-
tené). Dieťa by mohlo spustiť elektricky
ovládané okná, iné ovládacie prvky
alebo pohnúť s vozidlom.

VAROVANIE!

Radiacu páku zaraďte do alebo
z polohy PARKOVANIE alebo
CÚVANIE (R) len potom, čo vozidlo
úplne zastane.
Nepreraďujte radiacu páku medzi polo -
hami PARKOVANIE (P), CÚVANIE (R),
NEUTRÁL (N) a JAZDA (D), ak má
motor vyššie otáčky ako voľnobežné.
Pred preradením do akéhokoľvek
prevodu dbajte na to, aby vaše chodidlo
pevne spočívalo na brzdovom pedáli.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 157

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

158
musí byť v polohe ON/RUN (Zapnuté/spus-
tené) (motor naštartovaný alebo nie)
a brzdový pedál musí byť stlačený.
Musí byť stlačený aj brzdový pedál na prera -
denie z polohy NEUTRÁL (N) do polohy
JAZDA (D) alebo Cúvanie (R), keď vozidlo
stojí alebo sa pomaly pohybuje.
Deväťrýchlostná automatická prevodovka
Prevodové stupne prevodovky (PRND) sú
zobrazené vedľa voliča prevodového stupňa
aj na displeji prístrojovej dosky. Ak chcete
vybrať prevodový stupeň, stlačte tlačidlo
uzamknutia na voliči prevodového stupňa
a volič posuňte dozadu alebo dopredu. Ak
chcete radiacu páku posunúť mimo polohy
PARKOVANIE (P) (alebo NEUTRÁL (N),
keď vozidlo zastavilo alebo sa pohybuje
veľmi pomaly), musíte tiež stlačiť brzdový
pedál. Pre bežnú jazdu vyberte stupeň
JAZDA (D).
POZNÁMKA:
V prípade, že poloha voliča prevodového
stupňa nezodpovedá zaradenému prevodu
(napr. vodič nastaví polohu CÚVANIE (R)
počas jazdy vpred), začne indikátor polohy
súvisle blikať, kým sa volič prevodového stupňa nenavráti do správnej polohy, alebo
kým nie je možné preradiť podľa požia
-
davky.
Elektronicky riadená prevodovka prispôso -
buje svoju schému radenia podľa vstupov
vodiča spolu s podmienkami prostredia a
stavom vozovky. Elektronika prevodovky sa
automaticky kalibruje, preto môžu byť prvé
preradenia trochu prudké. Tento stav je
bežný a po prejdení niekoľko sto kilometrov
(míľ) bude vozidlo preraďovať presne.
Deväťrýchlostná prevodovka sa vyvinula na
splnenie potrieb aktuálnej a budúcej zostavy
vozidiel FWD/AWD. Softvér a kalibrácia sú
prepracované na optimalizáciu zážitku
z jazdy pre používateľa a spotreby paliva.
Kombinácie niektorých vozidiel a hnacích
sústav zámerne využívajú 9. prevodový
stupeň len vo veľmi špecifických jazdných
situáciách a podmienkach.
Preraďte z polohy JAZDA (D) na PARKO -
VANIE (P) alebo CÚVANIE (R), len ak je
plynový pedál uvoľnený alebo vozidlo je
zastavené. Pri preraďovaní týchto prevodo -
vých stupňoov vždy majte nohu na
brzdovom pedále.
Volič prevodového stupňa prevodovky má
polohy PARKOVANIE (P), CÚVANIE (R), NEUTRÁL (N), JAZDA (D) a MANUÁL (M)
(AutoStick). Ovládač radenia AutoStick
umožňuje manuálne radenie prevodových
stupňov. Posunutie voliča prevodových
stupňov do polohy MANUÁL (-/+) (vedľa
polohy JAZDA (D)) aktivuje režim Autostick,
ktorý poskytuje manuálne radenie rýchlost
-
ných stupňov a zobrazovanie aktuálneho
rýchlostného stupňa na prístrojovej doske
(napr. 1, 2, 3 atď.). Posunutím voliča prevo -
dového stupňa dopredu (-) alebo dozadu
(+), keď je zaradená poloha MANUÁL,
manuálne zaradíte prevodový stupeň.
Pozrite si časť „AutoStick“ v používateľskej
príručke.
POZNÁMKA:
Ak nie je možné volič prevodového stupňa
presunúť do polohy PARKOVANIE (P),
CÚVANIE (R) alebo NEUTRÁL (N) (pri
potlačení dopredu), je pravdepodobne
v polohe MANUÁL (AutoStick, (+/-)) (vedľa
polohy JAZDA (D)). V režime MANUÁL
(AutoStick) sa prevodový stupeň (1, 2,
3 atď.) zobrazuje na prístrojovej doske.
Presunutím voliča prevodového stupňa
doprava (do polohy JAZDA [D]) získate
prístup k polohám PARKOVANIE (P),
CÚVANIE (R) a NEUTRÁL (N).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 158