2020 JEEP CHEROKEE Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

87
„Svetelný indikátor vypnutia
systému ESC“ indikuje, že použí-
vateľ si vybral znížený režim elek -
tronickej regulácie stability (ESC).
Systém podpory brzdenia (HSA)
Systém podpory brzdenia (HSA) je určený
na minimalizovanie rolovania dozadu pri
úplnom zastavení na svahu. Ak vodič uvoľní
brzdu pri zastavení na svahu, systém HSA
podrží na chvíľu tlak v brzdovej sústave. Ak
vodič počas tohto krátkeho časového inter -
valu nešliapne na plyn, systém uvoľní tlak
v brzdovej sústave a vozidlo sa pohne dolu
svahom, ako bežne.
Na aktiváciu systému HSA musia byť
splnené nasledujúce podmienky:
Funkcia musí byť zapnutá.
Vozidlo musí stáť.
Parkovacia brzda musí byť uvoľnená.
Dvere vodiča musia byť zatvorené.
Vozidlo musí byť v dostatočnom stúpaní.
Výber prevodového stupňa sa musí
zhodovať so smerom otočenia vozidla
voči svahu (t. j. vozidlo otočené čelne
k svahu má zaradený prevodový stupeň
na jazdu vpred; vozidlo otočené zadnou
stranou k svahu má zaradený prevodový
stupeň CÚVANIE (R)).
Systém HSA bude fungovať pri prevo -
dovom stupni CÚVANIA (R) a všetkých
stupňoch na jazdu vpred. Systém sa
neaktivuje, ak je prevodovka v polohe
PARKOVANIA (P) alebo NEUTRÁLU (N).
Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou
zostane systém HSA aktívny, ak je
zošliapnutý spojkový pedál.

UPOZORNENIE!

Môžu nastať situácie, keď sa funkcia Hill
Start Assist (Asistent rozjazdu do kopca,
HSA) neaktivuje a môže dôjsť k miernemu samovoľnému pohybu – napríklad na
miernych svahoch, pri naloženom vozidle
alebo pri ťahaní prívesu. HSA nie je
náhrada za aktívnu angažovanosť vodiča.
Je vždy na zodpovednosti vodiča dávať
pozor na vzdialenosť k iným vozidlám,
ľuďom a predmetom, a čo je
najdôležitejšie, na brzdenie, aby zaistil
bezpečnú obsluhu vozidla za všetkým
podmienok na ceste. Počas jazdy je
neustále potrebná vaša plná pozornosť,
aby sa zachovalo bezpečné ovládanie
vozidla. Nedodržanie týchto varovaní
môže spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 87

BEZPEČNOSŤ

88
Vypnutie a zapnutie systému HSA
Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť.
Ak chcete aktuálne nastavenie zmeniť,
postupujte nasledovne:
Ak vypínate systém HSA pomocou disp-
leja prístrojovej dosky, ďalšie informácie
nájdete v odseku „Displej prístrojovej
dosky“ v časti „Oboznámenie sa s prístro -
jovou doskou“.
Ak vypínate systém HSA pomocou nasta -
vení systému Uconnect, ďalšie informácie
nájdete v odseku „Nastavenia systému
Uconnect“ v časti „Multimédiá“.
Pri vozidlách, ktoré nie sú vybavené disp -
lejom prístrojovej dosky, postupujte nasle -
dovne:
1. Vyrovnajte volant (predné kolesá smerujú rovno vpred).
2. Preraďte do polohy PARKOVANIE (P).
3. Zatiahnite ručnú brzdu.
4. Naštartujte motor.
5. Otočte volant o mierne viac než polovicu otáčky doľava. 6. V priebehu 20 sekúnd štyrikrát stlačte
tlačidlo „ESC Off“ (ESC vyp.) (nachádza
sa na dolnom paneli spínačov pod ovlá -
dacími prvkami klimatizácie). „Svetelný
indikátor vypnutia systému ESC“ by sa
mal dvakrát rozsvietiť a zhasnúť.
7. Otočte volant späť do stredu a potom o mierne viac než o ďalšiu polovicu
otáčky doprava.
8. Prepnite zapaľovanie do polohy OFF (Vypnuté) a potom späť do polohy ON
(Zapnuté). Ak bolo poradie krokov dodr -
žané, „svetelný indikátor vypnutia
systému ESC“ niekoľkokrát zabliká, čím
potvrdí vypnutie HSA.
9. Zopakujte tieto kroky, ak chcete obnoviť predchádzajúce nastavenia tejto
funkcie.
Vlečenie so systémom HSA
Systém HSA tiež pomáha zmierňovať
stáčanie pri ťahaní prívesu.

UPOZORNENIE!

Ak na prívese používate ovládač bŕzd
prívesu, brzdy prívesu môžete aktivovať
a deaktivovať pomocou brzdového
spínača. Ak je tomu tak, pri uvoľnení
brzdového pedálu nemusí byť
k dispozícii dostatočný brzdný tlak na
udržanie vozidla aj prívesu nehybne na
svahu. Aby ste nezišli dolu svahom, keď
znovu pridáte plyn, manuálne aktivujte
brzdu prívesu alebo pred uvoľnením
brzdového pedálu vyviňte vyšší brzdný
tlak vozidla.
Systém HSA nemá slúžiť ako parko -
vacia brzda. Pri opúšťaní vozidla vždy
celkom zatiahnite parkovaciu brzdu.
Skontrolujte tiež, či ste prevodovku
nechali v polohe PARKOVANIE (P).
Nedodržanie týchto varovaní môže
spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 88

89
Systém regulácie trakcie (Traction
Control System, TCS)
Systém regulácie trakcie (TCS) monitoruje
rýchlosť otáčania všetkých poháňaných
kolies. Ak sa zaznamená pretáčanie kolies,
systém TCS pomocou tlaku v brzdovej
sústave vyvinie tlak na pretáčané kolesá
a zníži výkon motora, aby sa zlepšilo zrých-
lenie a stabilita vozidla. Súčasť systému
TCS, Brake Limited Differential (diferenciál
s obmedzeným brzdením, BLD), funguje
podobne ako diferenciál s obmedzeným
preklzom a reguluje preklzovanie kolies cez
poháňanú nápravu. Ak sa jedno koleso na
poháňanej náprave otáča rýchlejšie ako
druhé, systém pretáčané koleso pribrzdí.
Vďaka tomu sa môže krútivá sila motora
preniesť na koleso, ktoré sa netočí. Funkcia
BLD môže zostať zapnutá, aj keď sú
systémy TCS a ESC v zníženom režime.
Asistent pri brzdení v daždi (RBS)
Asistent pri brzdení v daždi (RBS) môže
zvýšiť účinnosť bŕzd, keď je cesta mokrá.
Periodicky bude aplikovať drobné dávky
tlaku v brzdovej sústave, aby z predných
brzdových kotúčov odstraňoval nahroma-
denú vodu. Funguje vtedy, keď sú stierače
čelného skla v polohe LO (nízka rýchlosť) alebo HI (vysoká rýchlosť). Keď je systém
asistenta pri brzdení v daždi aktívny, vodič
nedostane žiadne upozornenie ani nie je
potrebný žiadny zásah z jeho strany.
Brzdový asistent (RAB)
Brzdový asistent (RAB) môže skrátiť dobu
potrebnú na dosiahnutie úplného zabrz
-
denia v situáciách núdzového brzdenia.
Monitorovaním rýchlosti, akou vodič uvoľ -
ňuje plynový pedál, systém predvída výskyt
situácií núdzového brzdenia. Elektronický
ovládač bŕzd (EBC) pripraví brzdový systém
na prudké brzdenie.
Ovládanie zostupovania zo svahu
(HDC) – ak je súčasťou výbavy
Systém ovládania zostupovania zo svahu
(HDC) je určený na jazdu mimo vozovky pri
nízkej rýchlosti v režime 4L v nízkom
rozsahu. Systém HDC udržuje rýchlosť
vozidla pri zostupovaní zo svahu počas
rôznych jazdných situácií. Systém HDC
reguluje rýchlosť vozidla aktívnym ovlá -
daním bŕzd. Systém HDC má tri polohy:
1. Off (Vyp.) (funkcia nie je zapnutá
a neaktivuje sa).
2. Enabled (Zapnutá) (funkcia je zapnutá, ale nie sú splnené podmienky aktivácie
alebo vodič aktívne ovláda vozidlo
brzdením alebo použitím škrtiacej
klapky).
3. Active (Aktívna) (funkcia je zapnutá a aktívne reguluje rýchlosť vozidla).
Zapnutie funkcie HDC
Funkciu HDC zapnete stlačením spínača
HDC, ale musia byť pri tom splnené nasle -
dujúce podmienky:Hnacia sústava je v rozsahu 4L.
Rýchlosť vozidla je pod 8 km/h (5 mph).
Parkovacia brzda je uvoľnená.
Dvere vodiča sú zatvorené.
Aktivácia funkcie HDC
Po zapnutí sa funkcia HDC aktivuje automa -
ticky pri jazde dole dostatočne strmým
kopcom. Vodič môže nastaviť rýchlosť pre
HDC pomocou radenia prevodového stupňa
+/-. Zhrnutie nastavených rýchlostí HDC:
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 89

BEZPEČNOSŤ

90
Cieľové nastavené rýchlosti HDC
P = žiadna nastavená rýchlosť. Systém
HDC sa môže zapnúť, ale nebude aktivo-
vaný.
R = 0,6 mph (1 km/h)
N = 1,2 mph (2 km/h)
D = 0,6 mph (1 km/h)
1. = 0,6 mph (1 km/h)
2. = 1,2 mph (2 km/h)
3. = 1,8 mph (3 km/h)
4. = 2,5 mph (4 km/h)
5. = 3,1 mph (5 km/h)
6. = 3,7 mph (6 km/h)
7. = 4,3 mph (7 km/h)
8. = 5,0 mph (8 km/h)
9. = 5,6 mph (9 km/h) – ak je súčasťou
výbavy
POZNÁMKA:
Počas aktívnej funkcie HDC sa vstup
radiacej páky +/- použije na výber cieľovej
rýchlosti funkcie HDC, ale neovplyvní prevo -
dovkou vybraný prevodový stupeň. Pri aktívnom ovládaní HDC prevodovka prime
-
rane preradí s ohľadom na vodičom vybranú
nastavenú rýchlosť a príslušné jazdné
podmienky.
Vyradenie zásahom vodiča
Vodič môže kedykoľvek vyradiť aktiváciu
funkcie HDC použitím plynového pedálu
alebo brzdy.
Deaktivácia funkcie HDC
Funkcia HDC sa deaktivuje, ale zostane
k dispozícii, ak sa vyskytne niektorá
z nasledujúcich podmienok:
Vodič vyradí nastavenú rýchlosť funkcie
HDC pomocou škrtiacej klapky alebo
brzdy.
Rýchlosť vozidla prekročí 32 km/h
(20 mph), ale zostane pod 64 km/h
(40 mph).
Vozidlo ide dolu svahom, ktorý má nedo -
statočný sklon, je na rovine alebo ide do
kopca.
Radiaca páka vozidla je v polohe
PARKOVANIA (P). Vypnutie funkcie HDC
Funkcia HDC sa deaktivuje a vypne, ak sa
vyskytne niektorá z nasledujúcich
podmienok:
Vodič stlačí spínač funkcie HDC.
Hnacia sústava sa preradí z rozsahu 4L.
Zatiahne sa parkovacia brzda.
Otvoria sa dvere vodiča.
Vozidlo jazdí vyššou rýchlosťou ako
32 km/h (20 mph) po dobu dlhšiu ako
70 sekúnd.
Vozidlo jazdí vyššou rýchlosťou ako
64 km/h (40 mph) (HDC sa okamžite
vypne).
Systém HDC zistí nadmernú brzdovú
teplotu.
Spätná väzba pre vodiča
Na prístrojovej doske sa zobrazí ikona HDC
a spínač HDC má LED ikonu, čím získa
vodič spätnú väzbu o tom, v ktorej polohe
sa HDC nachádza.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 90

91
Pri zapnutí alebo aktivácii funkcie HDC sa
ikona na prístrojovej doske a kontrolka
spínača rozsvietia a zostanú svietiť. Je to
pre funkciu HDC normálny prevádzkový
stav.
Keď vodič stlačí spínač HDC, ale nie sú
splnené podmienky zapnutia, ikona na
prístrojovej doske a kontrolka spínača
budú blikať niekoľko sekúnd a potom
zhasnú.
Keď sa funkcia HDC vypne kvôli
nadmernej rýchlosti, ikona na prístrojovej
doske a kontrolka spínača budú blikať
niekoľko sekúnd a potom zhasnú.
Keď sa funkcia HDC deaktivuje kvôli
prehriatym brzdám, ikona na prístrojovej
doske a kontrolka spínača budú blikať.
Keď sa brzdy dostatočne ochladia,
blikanie prestane a funkcia HDC sa znova
aktivuje.
Ovládanie rýchlosti Selec Speed (SSC)
– ak je súčasťou výbavy
Ovládanie rýchlosti Selec Speed (SSC) je
určené len na jazdu mimo vozovky v režime
4L. Systém SSC udržuje rýchlosť vozidla
aktívnym ovládaním krútiaceho momentu
motora a bŕzd.
SSC má tri polohy:
1. Off (Vyp.) (funkcia nie je zapnutáa neaktivuje sa).
2. Enabled (Zapnutá) (funkcia je zapnutá, ale nie sú splnené podmienky aktivácie
alebo vodič aktívne ovláda vozidlo
brzdením alebo použitím škrtiacej
klapky).
3. Active (Aktívna) (funkcia je zapnutá a aktívne reguluje rýchlosť vozidla).
Zapnutie funkcie SSC
Funkciu SSC zapnete stlačením spínača
SSC, ale musia byť pri tom splnené nasle -
dujúce podmienky:
Hnacia sústava je v rozsahu 4L.
Rýchlosť vozidla je pod 8 km/h (5 mph).
Parkovacia brzda je uvoľnená.
Dvere vodiča sú zatvorené.
Vodič nestláča plynový pedál.
Aktivácia funkcie SSC
Po zapnutí sa funkcia SSC aktivuje automa -
ticky, keď sú splnené nasledujúce
podmienky:
Vodič uvoľňuje plynový pedál.
Vodič uvoľňuje brzdový pedál.
Prevodovka je v akejkoľvek polohe okrem
polohy PARKOVANIE (P).
Rýchlosť vozidla je pod 32 km/h
(20 mph).
Vodič môže nastaviť rýchlosť pre SSC
pomocou radenia prevodového stupňa +/-.
Nastavená rýchlosť SSC sa okrem toho
môže znížiť pri stúpaní do kopca a úroveň
zníženia nastavenej rýchlosti závisí od
sklonu stúpania. Zhrnutie nastavených rých -
lostí SSC:

UPOZORNENIE!

HDC má pomáhať vodičovi iba pri
regulácii rýchlosti vozidla pri jazde dolu
kopcom. Vodič sa musí neustále sústrediť
na podmienky na ceste a je zodpovedný
za udržiavanie bezpečnej rýchlosti
vozidla.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 91

BEZPEČNOSŤ

92
Cieľové nastavené rýchlosti SSC
1. = 6 mph (1 km/h)
2. = 1,2 mph (2 km/h)
3. = 1,8 mph (3 km/h)
4. = 2,5 mph (4 km/h)
5. = 3,1 mph (5 km/h)
6. = 3,7 mph (6 km/h)
7. = 4,3 mph (7 km/h)
8. = 5 mph (8 km/h)
9. = 5,6 mph (9 km/h) – ak je súčasťou
výbavy
CÚVANIE (R) = 0,6 mph (1 km/h)
NEUTRÁL = 1,2 mph (2 km/h)
PARKOVANIE (P) = SSC zostáva
zapnutá, ale neaktívna
POZNÁMKA:
Počas SSC sa vstup radiacej páky +/-
použije na výber cieľovej rýchlosti SSC,
ale neovplyvní prevodovkou vybraný
prevodový stupeň. Pri aktívnom ovládaní
SSC prevodovka primerane preradí
s ohľadom na vodičom vybranú nasta -venú rýchlosť a príslušné jazdné
podmienky.
Výkon funkcie SSC je ovplyvnený
režimom výberu terénu. Tento rozdiel
môže vodič pocítiť a dá sa vnímať ako
premenlivá úroveň agresivity.
Vyradenie zásahom vodiča:
Vodič môže kedykoľvek vyradiť aktiváciu
funkcie SSC použitím plynového pedálu
alebo brzdy.
Deaktivácia funkcie SSC
Funkcia SSC sa deaktivuje, ale zostane
k dispozícii, ak sa vyskytne niektorá
z nasledujúcich podmienok:
Vodič vyradí nastavenú rýchlosť funkcie
SSC pomocou plynového pedála alebo
brzdy.
Rýchlosť vozidla prekročí 32 km/h
(20 mph), ale zostane pod 64 km/h
(40 mph).
Radiaca páka vozidla je v polohe
PARKOVANIA (P). Vypnutie funkcie SSC
Funkcia SSC sa deaktivuje a vypne, ak sa
vyskytne niektorá z nasledujúcich
podmienok:
Vodič stlačí spínač funkcie SSC.
Hnacia sústava sa preradí z režimu 4L
v nízkom rozsahu.
Zatiahne sa parkovacia brzda.
Otvoria sa dvere vodiča.
Vozidlo jazdí vyššou rýchlosťou ako
32 km/h (20 mph) po dobu dlhšiu ako
70 sekúnd.
Vozidlo jazdí vyššou rýchlosťou ako
64 km/h (40 mph) (SSC sa okamžite
vypne).
Spätná väzba pre vodiča:
Na prístrojovej doske sa zobrazí ikona SSC
a spínač SSC má LED diódu, čím získa
vodič spätnú väzbu o tom, v ktorej polohe
sa SSC nachádza.
Pri zapnutí alebo aktivácii funkcie SSC sa
ikona na prístrojovej doske a kontrolka
spínača rozsvietia a zostanú svietiť. Je to
pre funkciu SSC normálny prevádzkový
stav.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 92

93
Keď vodič stlačí spínač SSC, ale nie sú
splnené podmienky zapnutia, ikona na
prístrojovej doske a kontrolka spínača
budú blikať niekoľko sekúnd a potom
zhasnú.
Keď sa funkcia SSC vypne kvôli
nadmernej rýchlosti, ikona na prístrojovej
doske a kontrolka spínača budú blikať
niekoľko sekúnd a potom zhasnú.
Keď sa funkcia SSC deaktivuje kvôli
prehriatym brzdám, ikona na prístrojovej
doske a kontrolka spínača budú blikať
a potom zhasnú.
Systém obmedzovania pohybu
prívesu do strán (Trailer Sway Control,
TSC)
Systém obmedzovania pohybu prívesu do
strán (TSC) používa senzory vo vozidle na
rozpoznanie nadmerného pohybu prívesudo strán a vykoná príslušné kroky na zasta
-
venie tohto pohybu. Systém TSC sa aktivuje
automaticky, ak zaznamená nadmerný
pohybu prívesu do strán.
POZNÁMKA:
Systém TSC nedokáže zabrániť všetkým
prívesom pohybovať sa do strán. Ak ťaháte
príves, buďte vždy opatrní a dodržiavajte
odporúčanú hmotnosť čapu prívesu. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Ťahanie
prívesu“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Keď je systém TSC aktívny, bliká „indikátor
aktivácie/poruchy systému ESC“, zníži sa
výkon motora a pocítite aplikáciu brzdnej
sily na jednotlivé kolesá, pomocou ktorej sa
systém snaží zastaviť pohyb prívesu do
strán. Ak je systém ESC v režime „Partial
Off“ (Čiastočné vypnutie) alebo „Full Off“
(Úplné vypnutie), systém TSC sa vypne.
POMOCNÉ JAZDNÉ
SYSTÉMY
Monitorovanie slepého bodu (BSM) – ak je
súčasťou výbavy
Systém monitorovania slepého bodu (BSM)
využíva dva radarové senzory umiestnené
vnútri obloženia zadného nárazníka a slúži
na detekciu automobilov s oprávnením
jazdy na diaľnici (automobily, nákladné
vozidlá, motocykle atď.), ktoré sa dostanú
do slepej zóny z pohľadu zadnej/prednej/
bočnej časti vozidla.
Zadné detekčné zóny
Keď je vozidlo naštartované, na okamih sa
rozsvieti indikátor BSM na oboch spätných
zrkadlách, čím upozorňuje vodiča na to, že

UPOZORNENIE!

Systém SSC je určený iba na pomoc
vodičovi pri ovládaní rýchlosti vozidla pri
jazde v teréne. Vodič sa musí neustále
sústrediť na podmienky na ceste a je
zodpovedný za udržiavanie bezpečnej
rýchlosti vozidla.

UPOZORNENIE!

Ak sa počas jazdy aktivuje systém TSC,
spomaľte, zastavte vozidlo na najbližšom
bezpečnom mieste a upravte zaťaženie
prívesu tak, aby sa príves nepohyboval do
strán.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 93

BEZPEČNOSŤ

94
systém je v prevádzke. Senzory systému
BSM sú v činnosti, keď je vo vozidle zara-
dený ľubovoľný prevodový stupeň jazdy
vpred alebo CÚVANIE (R) a do pohotovost-
ného režimu prejdú vtedy, keď je prevo -
dovka v polohe PARKOVANIE (P).
Detekčná zóna systému BSM pokrýva
približne jednu šírku jazdného pruhu na
oboch stranách vozidla (3,7 m (12 stôp)).
Dĺžka zóny sa začína na vonkajšom
spätnom zrkadle a siaha približne 3 m
(10 stôp) za zadný nárazník vozidla. Systém
BSM monitoruje detekčné zóny na oboch
stranách vozidla, keď rýchlosť vozidla
dosiahne približne 10 km/h (6 mph) alebo
viac a bude vodiča upozorňovať na prítom -
nosť vozidiel v týchto zónach.
POZNÁMKA:
Systém BSM NEUPOZORŇUJE vodiča
na rýchlo sa približujúce vozidlá mimo
detekčných zón.
Detekčná zóna systému BSM sa
NEZMENÍ, ak vaše vozidlo ťahá za sebou
príves. Preto pred prechodom do iného
jazdného pruhu vizuálne skontrolujte, či
máte pre vozidlo aj príves dostatok
priestoru. Ak príves alebo iný predmet
(napr. bicykel, športové potreby) presa -huje cez bočnú stranu vozidla, môže to
mať za následok, že výstražný indikátor
systému BSM zostane svietiť celý čas,
kým má vozidlo zaradenú rýchlosť pre
jazdu vpred.
Systém monitorovania slepého bodu
(BSM) môže zaznamenať výpadky
(prerušované rozsvecovanie a zhasí
-
nanie) výstražných svetelných indikátorov
v bočnom zrkadle, ak sa vedľa vozidla
bude dlhšiu dobu (viac než niekoľko
sekúnd) nachádzať motocykel alebo
akýkoľvek malý objekt.
V oblasti na zadnom obložení, kde sa
nachádzajú radarové senzory, sa nesmie
ponechávať usadený sneh, ľad ani iné látky,
inak systém BSM nemusí fungovať správne.
Oblasť zadného obloženia, kde sú umiest -
nené radarové senzory, neblokujte cudzími
predmetmi (nálepky na nárazník, stojany
na bicykle atď.).
Systém BSM bude v príslušnom spätnom
zrkadle vizuálne upozorňovať na rozpo -
znaný objekt. Ak sa následne aktivuje
smerovka, ktorá zodpovedá výstrahe na
príslušnej strane vozidla, zaznie zvuková
signalizácia. Keď sa v rovnakom čase na
rovnakej strane vozidla zaznamená zapnutá smerovka a rozpoznaný objekt, aktivuje sa
vizuálna i zvuková signalizácia. Okrem
zvukového upozornenia sa zároveň stlmí aj
hlasitosť rádia (ak je zapnuté).
Umiestnenie výstražného indikátora
Systém BSM počas jazdy monitoruje
detekčnú zónu z troch rôznych vstupných
bodov (bočný, zadný a predný) a určuje, či
je potrebné aktivovať výstrahu. Systém
BSM aktivuje výstrahu pri nasledujúcich
typoch vstupu do zóny.
Vstup z bočnej strany
Vozidlá, ktoré sa dostanú do prúdov vedľa
vás z ľavej alebo pravej strany vozidla.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 94