2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER Kasutusjuhend (in Estonian)

135
Shine, Business Lounge
Lapse kaal / vanus
Alla 10 kg (grupp 0)
Kuni ligikaudu 6 kuud Alla 10 kg
(grupp 0)
Alla 13 kg (r ühm 0+)
Ligikaudu 1 aastani 9 –18 kg (rühm 1)
Umbes 1- kuni 3 -aastane
ISOFIX-turvatooli tüüp Turvahäll (1)seljaga sõidusuunas
seljaga
sõidusuunasnäoga sõidusuunas
ISOFIX-i turvatooli suurusklass F G C D E C D A B B1
Rida 1 (a)
Kaasreisija turvapadi
blokeeritud „ OFF” või
aktiveeritud „ ON” Mitte-ISOFIX
Rida 2 Koht juhi või kaasreisija taga XIL(5) IL IL (5)IL I U F, I L
Keskmine iste (b) XIL(5) IL IL (5)IL I U F, I L
Tagaistmed IL (1- 5) ILILI U F, I L
Rida 3 Külgmised istmed XIL (4) IL IL (4) I U F, I L
Keskmine iste (b) XIL (4) IL IL (4) I U F, I L
Tagaistmed IL (1- 4) XIL (4) XIL (4) I U F, I L
5
Turvalisus

136
(a)Turvatooli paigaldamiseks sellele kohale
tutvuge teie riigis kehtivate vastavate
seadustega.
(b) Turvatooli võib paigaldada sõiduki
keskossa ja see takistab külgistmete
kasutamist.
IUF koht, kuhu saab paigaldada ülemise
rihmaga kinnitatavat universaalset „näoga
sõidusuunas“ Isofix-turvatooli ( Isofix
U niversal seat, F orward facing).
IL Koht, kuhu saab paigaldada
pooluniversaalset Isofixi turvatooli ( Isofix
semi-universa L seat):
-

„
seljaga sõidusuunas“ ülemise rihma
või tugijalaga,
-
„

näoga sõidusuunas” tugijalaga;
-
tu

rvahälli pika rihma või tugijalaga.
Ülemise rihma kinnitamise kohta ISOFIX-
kinnituskohtadesse lugege vastava
teema alt.
X Iste, mis ei sobi antud kaalugrupi ISOFIX–
turvatooli või turvahälli paigaldamiseks. (4)
2. rea iste tuleb reguleerida nii, et puuduks
igasugune kontakt 3. reas istuva lapse ja
tema ees oleva istme vahel.
(5) 2. rea iste tuleb reguleerida nii, et puuduks
igasugune kontakt 2. reas istuva lapse ja
tema ees oleva istme vahel.
(6) Esiiste tuleb reguleerida nii, et puuduks
igasugune kontakt 2. reas istuva lapse
ja tema ees oleva istme vahel (esiiste on
reguleeritud kaks hammast relsi keskmest
et te p o o l e).
(1) Turvahälli paigaldamine sellele istmele
võib takistada sama rea ühe või mitme
istekoha kasutamist.
(2) Saab paigaldada vaid juhiistme taha.
(3) Saab paigaldada vaid juhiistme taha, kui
sõidukis on eraldi kõrvaliste.
Mehaaniline lapselukk
Mehhaaniline seade, mis ei lase liugust
seestpoolt avada.
Lukustamine/avamine
F Keerake külgukse postil asuvat nuppu
ülespoole ukse lukustamiseks või
allapoole ukse avamiseks .
Elektriline lapse turvalukk
Kaugjuhitav süsteem tagauste
(külgmised liuguksed,
tiibuksed või pakiruumi luuk
(olenevalt versioonist)) avamise
takistamiseks seestpoolt.
Aktiveerimine/blokeerimine
Kui süüde on sees.
F
V ajutage seda nuppu: märgutuli põleb alati,
kui lapselukk on aktiveeritud. Aktiveerimist
kinnitab teade.
Uksi saab väljastpoolt endiselt avada.
Turvalisus

137
F Vajutage seda nuppu uuesti: kui laste tur valukk on blokeeritud, siis see märgutuli
ei põle. Blokeerimist kinnitab teade.
Tugeva löögi korral lülitub elektriline
lapselukk automaatselt välja.
Iga muu märgutule olek tähendab
lapseluku riket.
Laske pistikupesa CITROËN' esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
See süsteem on sõltumatu ega asenda
kesklukustust.
Ärge sõitke lahtise liuguksega.
Kontrollige lapseluku olekut iga kord süüte
sisselülitamisel.
Väljudes eemaldage alati võti süütelukust
isegi siis, kui väljute sõidukist vaid korraks.Tagumiste külgakende
lukustus
See mehhaaniline seade
võimaldab blokeerida vasaku ja/
või parema tagumise külgakna
avamise.
F

L

ukustage/avage süsteem
kaugjuhtimispuldiga või süsteemi Võtmeta
sissepääs ja käivitamine varuvõtmega.
5
Turvalisus

138
Nõuanded juhtimiseks
F Täitke liikluseeskirju ja olge tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
F

J
älgige oma keskkonda ja hoidke käed
roolil, et olla igal hetkel ja igas olukorras
valmis reageerima.
F

S
õitke sujuvalt, ennetage pidurdusi ja
hoidke pikemat ohutut vahemaad, eriti halva
ilma korral.
F

Pe
atage sõiduk, kui peate tegema midagi,
mis vajab põhjalikku tähelepanu (nt
reguleerimine).
F

P
ikemate reiside korral on soovitatav
puhata iga kahe tunni tagant.
Oma sõiduki heas korras hoidmiseks ja
tur valisuse tagamiseks tuleb sõidu ajal võtta
arvesse alljärgnevaid ettevaatusabinõusid.
Manööverdage ettevaatlikult ja
aeglaselt
Sõiduki laius, kõrgus ja pikkus on sõiduauto
omadest erinevad, samuti on mõningaid
takistusi raskem tuvastada.
Manööverdage aeglaselt.
Enne pöörde sooritamist kontrollige, ega
sõiduki külgedel poolel kõrgusel takistusi ei ole.
Enne tagurdamist kontrollige, ega taga ülaosas
takistusi ei ole.
Ar vestage ka seda, et redelid suurendavad
sõiduki väliseid mõõtmeid.
Juhtige arukalt ja tõhusalt
Sõitke kurvides ettevaatlikult.
Pidurdage aegsasti, sest pidurdusteekond on
pikem, eriti just märgadel ja kiilasjääga kaetud
teedel.
Pidage silmas ka sõidukit mõjutavat küljetuult.
Olge ettevaatlik
Rehvirõhk peab vastama sildil olevale
miinimumrõhule, pikemate sõitude puhul võib
rõhk olla normist 0,2 - 0,3 baari kõrgem.
Tähtis!
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas. Sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu süsinikoksiid.
See on mürgine või lausa eluohtlik!
Karmides talviste oludes, kui
välistemperatuur on alla –23
°C, laske
mootoril enne liikuma hakkamist 4 minutit
tühikäigul töötada, et tagada sõiduki
mehhaaniliste osade (mootor ja käigukast)
korralik töö ja pikaealisus. Ärge sõitke, kui seisupidur
on rakendatud
. Pidurisüsteemi
ülekuumenemise ja kahjustuste oht!
Ärge parkige sõidukit ega jätke
mootorit töötama kergestisüttival
pinnal (kuivanud rohi, kuivanud
lehed, paber jms). Teie sõiduki
väljalaskesüsteem on väga tuline isegi
mitu minutit pärast mootori seiskamist.
Tu l e o h t !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga
sõidukit järelvalveta . Kui peate töötava
mootoriga sõidukist väljuma, rakendage
seisupidur ja viige käigukang vabakäigu
asendisse või asendisse N või P olenevalt
käigukastist.
Ärge kunagi jätke lapsi omapead
autosse .
Üleujutatud teedel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.
Juhtimine

139
Pukseerides
Pukseeriva sõiduki juhtimine on palju
keerulisem kui ilma haagiseta sõitmine
ning nõuab juhilt erilist tähelepanu.Pidage maksimaalsest pukseeritavast
koormast kinni.
Sõimine mäegedes:
vähendage haagise
koormust 10% võrra merepinnast üle 1000
meetri kõrgusel; õhu tihedus väheneb
kõrgustes sõitmisel ja mootori veojõud
kahaneb.
Uus sõiduk: ärge vedage haagist
enne, kui auto läbisõit on vähemalt
1000

kilomeetrit.
Kui välistemperatuur on kõrge, laske
mootoril pärast sõiduki peatamist
1–2 minutit töötada, et selle jahtumist
kiirendada.
Enne sõitmise alustamist
Koormus haakepunktile
F Jagage pukseeritav koormus nii, et raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
haakepunktil (sõidukiga ühendamise
kohas) oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Rehvid
F Kontrollige pukseeriva sõiduki rehvirõhku ja kindlustage rõhu püsimine ettenähtud
tasemel.
Valgustus
F Kontrollige järelveetava haagise elektrisüsteemide korrasolekut ja sõiduki
esitulede kõrgust.
Kui kasutate CITROËN originaaltiislit,
blokeerub tagurdamisel parkimise
abisüsteem helisignaali kõlamise
vältimiseks automaatselt.
Juhtimise ajal
Mootori jahutussüsteem
Haagise mäest ülesvedamisel tõuseb
jahutusvedeliku temperatuur. Suurim lubatud
haagise kaal tõusudel sõltub kaldenurgast
ning välistemperatuurist. Ventilaatori
jahutusvõimsus ei suurene koos mootori
pöörete suurenemisega.
F

K
uumenemise aeglustamiseks vähendage
sõiduki kiirust ja mootori pöördeid.
Jälgige alati jahutusvedeliku temperatuuri.
Kui peate tingimata üleujutatud teel sõitma:
F

k

ontrollige, et vee sügavus ei ületaks 15

cm,
arvestades ka teiste sõitjate tekitatud
laineid,
F

b

lokeerige funktsioon Stop & Start,
F

s

õitke võimalikult aeglaselt, aga vältige
mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10


km/h,
F

ä

rge peatuge ja ärge mootorit välja lülitage.
Niipea kui tingimused võimaldavad, pidurdage
üleujutatud teelt lahkudes kergelt mitu korda, et
kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
6
Juhtimine

140
Kui jahutusvedeliku märgutuli ja
märgutuli STOP süttivad, peatage
kohe sõiduk ning lülitage mootor nii
kiiresti kui võimalik välja.
Pidurid
Pukseerimine pikendab pidurdusteekonda.
Pidurite kuumenemise piiramiseks soovitatakse
kasutada mootorpidurit.
Küljetuul
Pidage meeles, et teie sõiduk on tuule suhtes
tundlikum.
Vargusvastane kaitse
Elektrooniline
käivitustakistus
Kaugjuhtimispult on varustatud oma isiklikku
koodi sisaldava mikrosüsteemiga. Süüte
sisselülitamisel kontrollitakse süütevõtme koodi
ja äratundmise korral sõiduk käivitub.
Mõni sekund pärast süüte väljalülitamist
lukustab süsteem mootori juhtsüsteemi ega
lase mootorit sissemurdmise korral käivitada.
Süsteemi rikke korral süttib
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade. Sellisel juhul sõiduk ei käivitu; pöörduge
esimesel võimalusel CITROËN esindusse.
Mootori käivitamine ja
seiskamine
Käivitamine
Seisupidur peab olema rakendatud.
F

M

anuaalkäigukast: lülitage sisse vabakäik,
vajutage siduripedaalile ja hoidke pedaali
all, kuni mootor töötab.
F

A

utomaatkäigukast: viige käiguvalits
asendisse P ja vajutage piduripedaal lõpuni
alla.
F

K

ui teie sõidukis on robotkäigukast , valige
režiim
N

ja vajutage piduripedaal lõpuni alla.
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
1. Asend Stop .
2. Asend Süüde .
3. Asend Käivitamine .
F

S
isestage võti süütelukku. Süsteem
tuvastab käivituskoodi.
F

V
abastage roolisammas, keerates samal
ajal rooli ja süütevõtit.
Mõnikord peate rataste pööramiseks
tugevalt rooli keerama (näiteks kui rattad
on äärekivi vastas).
F

K
eerake võti asendisse 2 (süüde sisse), et
aktiveerida mootori eelsoojendus.
F

O
odake, kuni see märgutuli
kustub ja seejärel kasutage
starterit, keerates süütevõtme
asendisse 3 kuni mootori
käivitumiseni, gaasipedaali
vajutamata. Kui mootor käivitub,
laske võti lahti.
Juhtimine

141
Märgutuli ei sütti, kui mootor on soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allolevaid soovitusi:
-
M
õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
-

T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-

V
äga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes


(temperatuur
alla –23
°C), et tagada sõiduki
mehaaniliste elementide (mootori ja
käigukasti) laitmatu talitlus ning pikk
tööiga, tuleb enne sõitma hakkamist
lasta mootoril vähemalt 4 minutit
töötada .
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas : sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu näiteks
süsinikoksiid. See on mürgine või lausa
eluohtlik! Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde
välja.
Oodake paar sekundit enne starteri uuesti
kasutamist. Kui mootor pärast paari katset
ei käivitu, ärge jätkake: te võite starterit ja
mootorit kahjustada.
Pöörduge CITROËN’ esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Süsteemiga Võtmeta sissepääs
ja käivitamine
F Vajutage nupule START/STOP
.Märgutuli ei sütti, kui mootor on juba soe.
Mõnedes kliimatingimustes on soovitav
järgida allpool toodud juhiseid.
-
M

õõdukatel tingimustel ärge laske
mootoril soojeneda seisva sõidukiga,
vaid hakake kohe liikuma ja sõitke
mõõduka kiirusega.
-
T
alvel võtab eelsoojenduse märgutule
süttimine pärast süüte sisselülitamist
aega; enne käivitamist oodake, et see
kustuks.
-
V
äga rasketes talvistes
ilmastikutingimustes

(temperatuur
alla -23°C), tagamaks mehaaniliste
elementide, teie sõiduki, (mootori ja
käigukasti) laitmatut talitlust ning pikka
tööiga tuleb enne sõitma hakkamist
lasta mootoril vähemalt 4 minutit
töötada .
Ärge laske kunagi mootoril töötada
suletud, ilma piisava ventilatsioonita
kohas: sisepõlemismootorite töö tekitab
mürgiseid heitgaase, nagu näiteks
süsinikoksiid. See on mürgine või lausa
eluohtlik!
F

A

setage kaugjuhtimispult sõidukisse
tuvastustsooni.
Roolilukk avaneb ja mootor käivitub kohe.
6
Juhtimine

142
Diiselmootoriga sõidukid
käivituvad miinuskraadide korral
alles siis, kui eelsoojenduse
märgutuli on kustunud.
Kui see märgutuli süttib pärast
vajutust nupule START/STOP,
peate piduri- või siduripedaali
all hoidma seni, kuni märgutuli
kustub ja ärge vajutage uuesti
nupule START/STOP enne
mootori käivitumist.
Süsteemi Võtmeta sissepääs ja
käivitamine kaugjuhtimispult peab olema
tuvastuspiirkonnas.
Ärge väljuge sõidukist, kui mootor töötab
ja kaugjuhtimispult on teie käes.
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastustsoonis, kuvatakse teade.
Viige kaugjuhtimispult vastavasse
piirkonda, et saaksite mootorit käivitada. Kui üks neist käivitamise tingimustest ei
ole täidetud, kuvatakse näidikuteplokil
teade. Mõnikord tuleb rooli natuke keerata
ja samal ajal START/STOP-nupule
vajutada, et roolisammast vabastada;
sellisel juhul ilmub vastav teade.
Blokeerimine
Tavapärase võtme /
kaugjuhtimispuldiga võtme
kasutamine
F Peatuge.
F
K
eerake võti lõpuni asendisse 1 (Stop) ja
eemaldage see süütelukust.
F

R
oolisamba lukustamiseks keerake rooli
seni, kuni see blokeerub.
Roolisamba vabastamise lihtsustamiseks
pöörake rattad enne mootori seiskamist
otse.
F

K
ontrollige, kas seisupidur on korralikult
rakendatud, eriti siis, kui pargite kallakule. Ärge lülitage kunagi süüdet välja enne,
kui sõiduk on täielikult peatunud. Mootori
seiskamisel lülituvad välja ka piduri- ja
roolivõimendi ja te võite kaotada kontrolli
sõiduki üle.
Turvalisuse huvides ärge väljuge kunagi,
isegi mitte korraks, sõidukist ilma
kaugjuhtimispuldita.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes rippuv
raske ese (nt võtmehoidja) võib muuta
võtme asendit süütelukus ja põhjustada
häireid.
Võtme ununemine
Juhiukse avamisel ilmub ekraanile
teade ja kostub helisignaal, mis tuletab
teile meelde, et võti jäi süütelukku
asendisse


1

(Stopp).
Kui võti ununeb süütelukku
asendisse


2

(Süüde), lülitub süüde tunni
aja pärast automaatselt välja.
Süüte sisselülitamiseks keerake süütevõti
asendisse 1 (Stopp) , seejärel uuesti
asendisse 2 (Süüde) .
Juhtimine