2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER Kasutusjuhend (in Estonian)

103
Klaasipuhasti lüliti
Programmeerimine
Teie sõidukil võivad olla lisaks teatud
aktiveeritavad/blokeeritavad funktsioonid:Talvel tuleb enne klaasipuhastite
kasutamist eemaldada esiklaasilt,
klaasipuhastitelt ja nende harjadelt ning
esiklaasi tihendilt lumi ja jää.
Ärge kasutage klaasipuhasteid kuival
esiklaasil. Väga külma või palava ilmaga
kontrollige enne klaasipuhasti kasutamist,
et harjad ei oleks klaasipuhasti külge
kleepunud.
Käsitsi lülitamine
Klaasipuhastit juhib juht.
Käsitsilülitusega (vahelduv
pühkimine)
AUTO pühkimisega
- esiklaasi automaatpuhastus,
- tagaklaasi puhastus tagurpidikäigu
valimisel.
Esiklaasipuhastid
Soovitud kiiruse saavutamiseks tõstke või
langetage lüliti vastavasse asendisse.
Kiire pühkimine (tihe vihm).
Normaalne pühkimine (nõrgad
sademed).
Vahelduv pühkimine (vastavalt
sõidukiirusele).
Väljas. Ühekordne pühkimine (vajutage
hoob korraks alla või tõmmake enda
poole ja laske lahti).
või Automaatne pühkimine (vajutage
hooba alla ja laske lahti).
Ühekordne pühkimine (tõmmake
korraks hooba enda poole).
Automaatsed
esiklaasipuhastid
Tänu sisemise tahavaatepeegli taga asuvale
sademeteandurile töötab esiklaasipuhasti
automaatselt ilma, et juht peaks midagi tegema
ja kohandab oma pühkimiskiirust sademete
tihedusega.
4
Tuled ja nähtavus

104
Esiklaasipesur ja
tuledepesur
Sisselülitamine
Vajutage kangi korraks allapoole.
Toimub üks klaasipuhastuse tsükkel.
Näidikuteplokis süttib see hoiatustuli
ja ekraanile ilmub teade.
Väljalülitamine
Lükake juhthooba korraks allapoole
või mõnda teise asendisse (Int, 1
või 2).
See märgutuli kustub ja ekraanile
ilmub teade.
Kui süüde on olnud väljas üle minuti, tuleb
automaatpühkimine uuesti aktiivseks
muuta, vajutades hooba allapoole.
Töörike
Automaatpühkimise rikke korral hakkab tööle
vahelduv pühkimine.
Laske süsteem CITROËN’ esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Ärge katke kinni esiklaasi ülaosas
tahavaatepeegli taga asuvat
valgusanduriga seotud sademeteandurit.
Automaatpesulas blokeerige
automaatpühkimine.
Talvel oodake enne automaatpühkimise
sisselülitamist, et jää oleks klaasilt
täielikult sulanud.
Tagaklaasipuhasti
Väljas.
Vahelduv pühkimine.
Pühkimine koos klaasipesuga
(määratud kestus).
Tagurdamine
Kui klaasipuhasti tagurpidikäigu valimisel
töötab, siis hakkab ka tagaklaasipuhasti
automaatselt tööle.
Aktiveerimine/blokeerimine
Autoraadio või puutetundliku
ekraaniga
Funktsiooni aktiveerimine ja
blokeerimine toimub sõiduki
konfiguratsiooni menüüst.
See

režiim on vaikimisi aktiveeritud.
Tugeva lumesaju või jäätumise korral ja
jalgrattahoidja paigaldamisel tagaluugile
lülitage tagaklaasi automaatpuhasti välja.
F

T

õmmake klaasipuhasti hooba enda
suunas.
Tuled ja nähtavus

105
Klaasipesur, ja seejärel klaasipuhastid,
hakkavad määratud ajaks tööle.
Tuledepesur hakkab tööle vaid siis, kui
lähituled on sisse lülitatud ja sõiduk sõidab.
Päevatuledega sõidukis tuleb tuledepesuri
sisselülitamiseks viia tuledelüliti lähitulede
asendisse.
Automaatkliimaseadmega sõidukites
sulguvad klaasipesuri nupu liigutamise
tagajärjel õhu sisselaskeavad
automaatselt, et vältida ebameeldiva
lõhna pääsemist salongi.
Klaasipesuvedeliku /
tuledepesuvedeliku minimaalne
tase
Kui sõidukil on tuledepesur ja
tulepesuvedeliku nivoo on langenud
liiga madalale, siis süttib see
märgutuli ja kostub helisignaal.
Märgutuli süttib süüte sisselülitamisel või igal
klaasipesuri lülitile vajutamisel seni, kuni paak
on jälle täidetud.
Peatage sõiduk ja täitke klaasipesu-/
tulepesuvedeliku paak.
Esiklaasipuhastite eriasend
Seda asendit kasutatakse klaasipuhasti
harjade puhastamiseks või vahetamiseks.
Samuti on see asend kasulik talvel ( jää, lumi)
harjade klaasi küljest lahti võtmiseks.
Lamedate harjade efektiivse töö
tagamiseks:
-
käs

itlege neid ettevaatlikult,
-
p

uhastage regulaarselt seebiveega,
-

ä
rge kasutage neid papitüki
hoidmiseks esiklaasi ees,
-

v
ahetage harjad kohe välja, kui need
esimesi kulumise märke näitavad.
Enne esiklaasipuhasti harja
eemaldamist
F Klaasipuhastite juhthoova liigutamine minuti jooksul pärast süüte väljalülitamist viib
klaasipuhastite harjad vertikaalasendisse.
F

J
ätkake soovitud toiminguga või
klaasipuhasti vahetamisega.
Pärast esiklaasipuhasti
paigaldamist
F Klaasipuhasti harjade algse asendi taastamiseks lülitage süüde sisse ja
liigutage klaasipuhasti juhthooba.
4
Tuled ja nähtavus

106
Klaasipuhasti harja
vahetamine
Eemaldamine/paigaldamine ees
Ärge hoidke varrest pihustite juurest.
Ärge puudutage klaasipuhastit, sest võite
põhjustada jäädavaid kahjustusi.
Ärge vabastage klaasipuhastit selle
liigutamise ajal - tuuleklaasi kahjustamise
oht!F

P
uhastage tuuleklaas tuuleklaasi
puhastamiseks mõeldud vedelikuga.
Ärge kasutage „Rain X” tüüpi vett
hülgavaid tooteid.
F
T
ehke endale kõige lähemal olev hari
klambrist lahti ja eemaldage see.
F
P
aigaldage uus hari ja fikseerige klambriga
varre külge.
F
K
orrake sama toimingut teise
klaasipuhastiga.
F
A
lustage lähemal olevast klaasipuhastist,
võtke vars jäigast osast kätte, painutage
seda ettevaatlikult ja pange tuuleklaasile
tagasi.
Eemaldamine / paigaldamine
taga
F Klaasipuhasti harja paigaldamiseks seiske juhi poolel.
F

A
lustage kaugemal olevast klaasipuhastist,
võtke vars jäigast osast kätte ja tõstke nii
palju kui võimalik. F

V
õtke vars jäigast osast kätte ja tõstke kuni
stopp-asendini.
F

P
uhastage tagumine ekraan tuuleklaasi
puhastamiseks mõeldud vedelikuga.
F

V
õtke kulunud hari klambrist lahti ja
eemaldage see.
F

P
aigaldage uus hari ja fikseerige klambriga
varre külge.
F

V
õtke vars jäigast osast kätte, painutage
seda ettevaatlikult ja pange tagumisele
ekraanile tagasi.
Tuled ja nähtavus

107
Ohutusega seotud
nõuanded
Teie sõiduki erinevates kohtades on sildid.
Need sisaldavad nii tur vahoiatusi kui ka
teie sõiduki tuvastusinformatsiooni. Ärge
neid silte eemaldage : need on osa teie
sõidukist.
Tööde tegemiseks sõiduki juures
pöörduge kvalifitseeritud töökotta, kus
on vajalik tehniline teave, pädevus ja
sobivad vahendid; seda kõike pakub teile
CITROËN-i võrgustik.
Olenevalt riiklikest määrustest on teatud
turvavarustuse, nagu turvavestide,
ohukolmnurkade, varupirnide,
varukaitsmete, tulekustuti, autoapteegi,
alkomeetri ja porilappide olemasolu autos
kohustuslik.Palun pöörake tähelepanu järgmistele
asjaoludele
-

K
ui paigaldate oma sõidukisse
elektriseadmeid, mis ei ole CITROËN-
ilt heakskiitu saanud, siis riskite
liigse voolutarbimise ja sõiduki
elektrisüsteemide kahjustamisega.
Pöörduge CITROËN-i esindusse,
kus teile tutvustatakse soovitatavaid
lisaseadmeid.
-
T

urvalisuse tagamiseks
pääseb sõidukis olevate
elektroonikasüsteemidega seotud
diagnostikapesale ligi vaid CITROËN-i
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas, kus on olemas selleks
sobivad vahendid (vastasel
juhul võite kahjustada sõiduki
elektroonikasüsteeme, mis omakorda
võib põhjustada rikkeid või tõsiseid
avariisid). Selle juhise eiramise eest ei
saa tootja vastutada.
-
I

gasugused muudatused või
kohandamised, mida CITROËN ei
ole lubanud või mis ei vasta tootja
tehnilistele nõuetele, põhjustavad
tootja garantii katkemise. Raadiosaatjate paigaldamine
Enne, kui paigaldate välise antenniga
raadiosaatja, võtke ühendust CITROËNI
esindusega, kust saate nende
raadiosaatjate näitajad (sagedusriba,
maksimaalne väljundvõimsus, antenni
asukoht, paigaldustingimused), mida
võib vastavalt autode elektromagnetilise
ühilduvuse direktiivile (2004/104/EÜ) teie
autosse paigaldada.
5
Turvalisus

108
Hädaabikõne või autoabi
Lokaliseeritud hädaabikõne
* vastavalt teenuse kättesaadavuse tingimustele edasimüüjatelt ning
tehnoloogilistele ja tehnilistele piirangutele. **
V

astavalt „Lokaliseeritud hädaabikõne“ ja
„Lokaliseeritud autoabi kõne“ geograafilisele
katvusele ning sõiduki omaniku poolt valitud
ametlikule riigikeelele.
Kaetud riikide ja telemaatikateenused
nimekirja saate edasimüüjalt või oma riigi
kodulehelt.
Hädaolukorras vajutage üle 2 sekundi nupule 1
.
Põlev märgutuli ja häälteade kinnitavad, et
kõne on tehtud Lokaliseeritud hädaabikõne
teenusele*.
Kohe järgnev vajutus tühistab käsu.
Märgutuli põleb seni, kuni kõne lõpeb.
Lokaliseeritud hädaabikõne teeb kohe kindlaks
teie sõiduki asukoha, võtab teiega ühendust
teie valitud keeles**ja vajadusel saadab teile
professionaalset abi**. Neis riikides, kus
see teenus ei toimi või kus sõiduki asukoha
tuvastamise teenust ei ole tellitud, tegeleb
teie kõnega päästeteenistus (112) asukohta
tuvastamata.
Turvapadja juhtseadme poolt tuvastatud
kokkupõrke korral toimub hädaabinumbri
helistamine automaatselt ja sõltumatult
turvapatjade avamisest.
Süsteemi tööpõhimõte
- Süüte sisselülitamisel süttib märgutuli umbes 3 sekundiks: süsteem töötab
korralikult.
-

P
unane märgutuli põleb pidevalt: süsteemis
on rike.
-
P

unane märgutuli vilgub: patarei tuleb välja
vahetada.
Viimasel kahel juhul ei tarvitse hädaabi- ja
autoabikõne teenused töötada.
Pöörduge esimesel võimalusel kvalifitseeritud
töökotta.
Süsteemi rike ei takista sõidukiga sõitmist.
Ohutulede automaatne
süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades, ABS
töölehakkamisel või kokkupõrke korral süttivad
ohutuled automaatselt.
Tuled kustuvad automaatselt niipea, kui
vajutate uuesti gaasipedaalile.
F
S
uunatulede väljalülitamiseks võite vajutada
ka nupule.
Ohutuled
F Sellele punasele nupule vajutamisel hakkavad kõik neli suunatuld vilkuma.
Ohutuled töötavad ka siis, kui süüde on väljas.
Turvalisus

109
Lokaliseeritud autoabikõne
** Olenevalt „Lokaliseeritud hädaabikõne “ ja „Lokaliseeritud autoabi kõne“ geograafilisest
katvusest ning sõiduki omaniku poolt valitud
ametlikust riigikeelest.
Kaetud riikide nimekiri on saadaval
müügiesinduses või telemaatikateenuste
kodulehel.
Vajutage nuppu 2 kauem kui kaks sekundit, et
küsida abi sõiduki töökorrast minemise korral
(kinnitatakse häälsõnumiga**).
Kohe järgnev vajutus tühistab käsu.
Geolokatsioon
Geolokalisatsiooni saab aktiveerida/
deaktiveerida, vajutades korraga nupule 1 ja 2
ning seejärel kinnitamiseks nupule 2
.
Kui sõiduk on ostetud mujalt kui
CITROËNI esindusest, laske oma
müügiesinduses nende teenuste
konfiguratsiooni kontrollida ja vajadusel
muuta oma soovidele vastavaks.
Mitmekeelses riigis on konfiguratsioonis
võimalik valida ametlike keelte seast
endale sobiv. Tehnilistel põhjustel, eelkõige
telemaatikateenuste kvaliteedi
parandamiseks, jätab tootja endale
õiguse viia igal hetkel läbi sõiduki
telemaatikasüsteemi uuendusi.
Kui kasutate teenust Citroën Connect
Box koos SOS-paketi ja autoabiga, on
teie käsutuses ka lisateenus, mida saate
kasutada oma isiklikus keskkonnas meie
kodulehel.
Hoiatav helisignaal
F Vajutage rooli keskele.
Elektrooniline
stabiilsusprogramm (ESC)
Stabiilsuskontroll (ESC, Electronic Stability
Control) koosneb järgmistest süsteemidest.
-

R
ataste blokeerumisvastane süsteem (ABS)
ja elektrooniline pidurdusjõu jaotur (EBFD).
-
H

ädapidurdusvõimendi (EBA).
-

R
ataste libisemisvastane süsteem (ASR).
-
D

ünaamiline stabiilsuskontroll (DSC).
Mõisted
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) ja elektrooniline
pidurdusjõu jaotur (REF)
See süsteem suurendab sõiduki stabiilsust
ja manööverdatavust pidurdamisel ning
suurendab kontrolli sõiduki üle kur vides, eriti
halva või libeda teekatte korral.
ABS takistab rataste blokeerumist
äkkpidurduse korral.
REF tagab pidurdusjõu võrdse jaotumise
kõikide rataste vahel.
5
Turvalisus

110
Hädapidurdusvõimendi (AFU)
See süsteem võimaldab äkkpidurduse korral
saavutada kiiremini optimaalset sur vet pidurile
ja vähendab seega pidurdusteekonda.
Süsteem hakkab tööle vastavalt piduripedaalile
vajutamise kiirusele. Tulemuseks on
piduripedaali väiksem vastupanu ja efektiivsem
pidurdamine.
Rataste libisemisvastane
süsteem (ASR)
See süsteem hoiab ära rataste libisemise,
mõjutades vedavaid rattaid ja mootorit. Samuti
parandab see süsteem sõiduki stabiilsust
paigaltvõtmisel.
Dünaamilise stabiilsuskontroll
(DSC)
Kui auto tegeliku kursi ja juhi valitud kursi vahel
on erinevusi, siis kontrollib süsteem igat ratast
eraldi ja mõjutab automaatselt ühe või mitme
ratta pidureid ja mootorit, et sõiduk võtaks taas
soovitud kursi (füüsikaseaduste piires).
Intelligentne veojõukontroll
Kui sõidukis on see süsteem, aitab see
süsteem lumel sõitmisel: intelligentne
veojõukontroll.
See funktsioon tuvastab pidevalt nõrka
haarduvust, mis võiks raskendada sõiduki
käivitamist ja liikumist värskes sügavas lumes
või lumevallil.
Sellistes olukordades reguleerib intelligentne
veojõukontroll esirataste libisemist, et
optimeerida liikuvust ja trajektoori järgimist.
Halva haarduvusega teel soovitame
kasutada talverehve.
Rataste blokeerumisvastane
süsteem (ABS) ja
elektrooniline pidurdusjõu
jaotur (EBFD)
Kui hoiatustuli jääb põlema, on
tegemist ABS-süsteemi rikkega. Selle hoiatustule süttimine koos
hoiatustuledega STOP
ja ABS,
millega kaasneb teate kuvamine ja
helisignaal, tähendab, et on tekkinud
rike elektroonilises pidurdusjõu
jaoturis (EBFD).
Tavaliselt võib ABS-süsteemi
töölerakendumise ära tunda piduripedaali
kergest pulseerimisest.
Kui pidurdate hädaolukorras, vajutage
tugevalt piduripedaalile ja hoidke
pedaali alla surutuna.
Kui te vahetate auto rattaid (rehve ja
velgesid), veenduge, et need oleksid teie
sõidukile sobivad.
Kokkupõrke järel laske süsteemid
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda üle kontrollida.
Tavaline pidurdus töötab edasi. Sõitke
ettevaatlikult mõõduka kiirusega.
Pöörduge võimalikult kiiresti CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoda poole. Peatage sõiduk kohe, kui seda on ohutu
teha.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökoda poole.
Turvalisus