2020 CITROEN JUMPER DISPATCH Kezelési útmutató (in Hungarian)

199
Ha a gépjármű AdBlue®-tartálya teljesen
kiürült, amit a „Töltse fel az AdBlue
tartályt: Indítás letiltva” üzenet erősít meg,
töltsön be legalább 5 liter folyadékot.
Fontos: az AdBlue teljes kifogyását
követő feltöltéskor a gyújtás ráadása
előtt feltétlen várjon kb. 5 percet, közben
ne nyissa ki a vezetőoldali ajtót, ne
zárja le a gépjárművet, ne tegye a
kulcsot a gyújtáskapcsolóba és ne
tegye az utastérbe a Kulcs nélküli
nyitás és indítás kulcsát.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
Karbantartási tanácsok
A gépjármű általános karbantartására
vonatkozó javaslatokat a szer viz- és
garanciafüzet tartalmazza. A jármű megóvása érdekében kérjük, ügyeljen az alábbiakra:
-

N
e tisztítsa a fényszórókat száraz vagy dörzsölő ronggyal, sem oldó- vagy mosószerrel.
Használjon szivacsot és szappanos vizet vagy pH-semleges terméket.
-
A m
akacs szennyeződések magas nyomású vízsugárral történő eltávolításakor a búra
védőrétegének és a lámpatest szigetelésének megóvása érdekében, kerülje a fényszórók
és közvetlen környékük hosszabb ideig tartó mosását.
-
S
oha ne használjon érdes szivacsot a makacs foltok eltávolítására, mivel ez
megkarcolhatja a fényezést. Használjon inkább szappanos vizet és egy puha rongyot.
-
A g
épjármű mosásakor sose tisztítsa a belső részt a vízsugárral.
-
H
a a járművet automata kefés gépi mosóban mosatja, reteszelje be az ajtókat, és a
változattól függően vegye ki a kulcsot, és inaktiválja a „ "Nyitás" "teli kézzel"” rendszert.
-
A
z elektromos berendezések károsodásának elkerülése érdekében soha ne használjon
nagynyomású vízsugarat a motortér tisztításához.
-
M
inden pohárban (bögrében vagy másban) tárolt, esetlegesen kiboruló folyadék veszélyt
jelenthet a műszer falon és a középkonzolon található vezérlőkre nézve. Legyen óvatos.
Kiviteltől függően a karosszérián lévő matricák károsodásának és leválásának elkerülése
érdekében erősen javasoljuk, hogy kerülje a nagynyomású vízsugár használatát a jármű
mosásához. Ehelyett mossa a járművet nagy sebességű vízsugárral, és öblítse le ioncserélt
vízzel.
A jármű törlését kizárólag tiszta és mikroszálas anyaggal végezze, finom mozdulatokkal.
A fényezés javítását bízza a CITROËN hálózat vagy egy szakszer viz szakembereire.
7
Gyakorlati tudnival

200
Elakadásjelző háromszög
Erre a biztonsági felszerelésre a vészjelzők
bekapcsolásakor lehet szükség.
A háromszög kihelyezése
az útra
Mielőtt kiszállna a gépjárműből, hogy
összeszerelje és kihelyezze a háromszöget,
kapcsolja be a vészvillogót és vegye fel a
láthatósági mellényt.
A háromszög kihajtásával és használatával
kapcsolatban lásd a gyártó használati
útmutatóját.A háromszög tartozékként kapható,
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotor esetén az üzemanyag teljes
kifogyását követően légteleníteni kell az
üzemanyagrendszert.
A légtelenítés előtt töltsön legalább 5 liter
gázolajat az üzemanyagtartályba.
A Tankolásról és a Félretankolás-
gátlóról (dízel) a megfelelő részben
olvashat további tudnivalókat.
Az alkatrészek a BlueHDi-től eltekintve minden
verzióban a motortérben találhatók – egy
levehető fedél alatt. További tudnivalókat a motortérről ,
és különösen a motortérben található
különféle alkatrészek helyéről a megfelelő
részben olvashat.
1,5 literes BlueHDi motorok
F Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a motort).
F

V
árjon kb. 1 percet, majd vegye le a
gyújtást.
F

A m
otor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölről a műveletet.
2,0 literes BlueHDi motorok
F Kapcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a motort).
F

V
árjon kb. 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához működtesse az
önindítót.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne erőltesse.
Hajtsa ismét végre elölről a műveletet.
1,6 literes HDi motorok
F A légtelenítő szivattyúhoz való hozzáféréshez nyissa fel a motorháztetőt,
és szükség esetén pattintsa le a motor
díszfedelét.
F

A

z elakadásjelző háromszöget a hazájában
ér vényes szabályoknak megfelelően
helyezze el a gépjármű mögött.
F
M
űködtesse a légtelenítő
szivattyút, amíg ellenállás nem
érezhető (az első nyomáskor
ellenállást érezhet).
Üzemzavar esetén

201
F Működtesse az indítómotort a motor beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a nem ér el eredményt néhány
próbálkozás után, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
díszfedelét, majd zárja le a motorháztetőt.
2,0 literes HDi motorok
F A légtelenítő szivattyúhoz való hozzáféréshez nyissa fel a motorháztetőt,
és szükség esetén pattintsa le a motor
díszfedelét.
F

L
azítsa meg a légtelenítő csavart. F

M
űködtesse a légtelenítő
szivattyút, amíg az átlátszó
műanyag csőben fel nem tűnik
az üzemanyag.
F

F
eszítse meg a légtelenítő csavart a korábbi
állásba.
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a nem ér el eredményt néhány
próbálkozás után, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
díszfedelét, majd zárja le a motorháztetőt.
Szerszámos láda
Hozzáférés
A szerszámos doboz a bal első ülés alatt
található.
Biztonsági okokból az 1 -es és 2-es
rudak megakadályozzák, hogy a doboz
kiessen a helyéről, ha nincs megfelelően
reteszelve.
Kiszerelés
F Nyomja meg a reteszeket ( A), és a doboz
kireteszeléséhez csúsztassa őket középre.
F
Az 1-es keresztrúd alóli kiszabadításához
emelje meg kissé a dobozt, majd teljes
erővel húzza meg.
F
A 2-es rúd alóli kiszabadításához húzza
felfelé a dobozt.
8
Üzemzavar esetén

202
Nyitás
Tárolóhely
F Tegye vissza a fedelet a dobozra, és pattintsa be a kapcsokat B .
F

A
z elejét megemelve tartsa meg a dobozt.
F
A 2-es rúd alatt átcsúsztatva tolja be és le a
dobozt.
F
Az 1-es rúd alatti átcsúsztatva emelje meg
kissé a dobozt, majd teljesen tolja be. F

M
iután sikerült teljesen a helyére tolni a
dobozt, nyomja a padlószőnyeghez, majd
a reteszeléséhez csúsztassa kifelé az A
reteszeket.
A doboz meghúzásával ellenőrizze, hogy
megfelelően rögzült-e a helyére.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig. A készlet a gumiabroncs futófelületén
vagy peremén keletkező és a
gumiabroncs sérülését okozó legtöbb lyuk
javítására alkalmas.
A kompresszorral ellenőrizheti és
beállíthatja a gumiabroncsok nyomását.
Hozzáférés a készlethez
A készlet egy szerszámos dobozban található.
A szerszámos dobozról bővebben lásd a
megfelelő részt.
Szerszámlista
A szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz
készültek, és felszereltségtől függően eltérőek
lehetnek. Más célra ne használja őket.
F

P

attintsa le a fedél kapcsait B
, majd
nyissa ki a dobozt, hogy hozzáférjen a
szerszámokhoz.
Üzemzavar esetén

203
1.12 V kompresszor.
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítőanyag-patront tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetővé.
2. Vonószem.
Bővebben olvashat a Vontatásról a
megfelelő részben.
A készlet tartalma
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen a
matricán olvashatók. C.
Leeresztőgomb.
D. Nyomásmérő (bar és psi).
E. Rekesz, melyben egy 12 voltos aljzathoz
való adapterrel felszerelt kábel található.
F. Tömítőanyag-patron.
G. Fehér cső sapkával javításhoz és
felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozás matrica
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
A kompresszor csatlakoztatásához
csak az elöl található két 12 V aljzatot
használja.
A javítás menete, tömítés
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög,
láthatósági mellény stb.) az adott
ország közlekedési szabályainak
figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
A. Helyzetválasztó: „ Javítás” vagy „Felfújás”.
B. Be I /ki O kapcsoló. F

Á
llítsa az A kapcsolót „ Javítás”
helyzetbe.
F

E
llenőrizze, hogy a B kapcsoló
O helyzetbe van-e állítva.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
lehetőleg ne távolítsa el.
F

T
ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
F

C
savarja le a fehér cső dugóját.
F

C
satlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.
8
Üzemzavar esetén

204
F A kompresszor elektromos csatlakozóját csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

R
agassza fel a
sebességkorlátozást jelző
matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát a
vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
F

I
ndítsa be a motort, és hagyja járni.Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítőanyag.
F
A B gomb I helyzetbe állításával indítsa be a
kompresszort, és addig működtesse, amíg a
gumiabroncs nyomása el nem éri a 2,0 bart.
A kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a tömítőanyagot a gumiabroncsba; a
művelet közben ne kösse le a csövet a
szelepről (visszafújhat). Ha körülbelül hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

K
össe le a készletet, és csavarja vissza
a fehér cső dugóját. Ügyeljen rá, hogy a
folyadék ne szennyezze be a gépjárművet.
A készletet továbbra is tartsa kéznél.
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
található.
Használat után ne dobja ki a flakont a
háztartási hulladákkal együtt, hanem adja
le egy CITROËN
kereskedésben vagy
hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
CITROËN márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.
Gumiabroncsok felfújása,
alkalmankénti felfújása és
nyomásellenőrzése.
F A defekt tömítése érdekében alacsony sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg körülbelül öt kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást .
Üzemzavar esetén

205
F Állítsa az A kapcsolót „Felfújás” helyzetbe.
F

T
ekerje ki teljesen a fehér G
csövet.
F

C
satlakoztassa a fehér csövet
közvetlenül a javított kerék
szelepére.
F

A k

ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

I

ndítsa be a motort, és hagyja járni. Amint lehetséges, keresse fel a CITROËN
hálózatot vagy egy szakszer vizt.
Feltétlenül közölje a szerelővel, hogy
használta a készletet. A szer viztechnikus
a vizsgálat alapján tájékoztatja, hogy
megjavítható-e az adott kerék, vagy
esetleg ki kell cserélni.
F

Á

llítsa be a nyomásértéket a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló I
helyzetben, leeresztéshez: B kapcsoló O
helyzetben és a C gomb megnyomása)
a vezetőoldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelően.
A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi,
hogy a lyuk nem tömődött el megfelelően.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

K

össe le a készletet, és tegye el. F
C sökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-
es távolságon.
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie a
megadott nyomásértéket, a gumiabroncs
nem javítható. Ilyen esetben a gépjármű
javítása érdekében forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
A javított gumiabronccsal legfeljebb 200
km távolságot tegyen meg. Keressen
fel egy CITROËN márkakereskedést
vagy egy szakszer vizt a gumiabroncs
cseréjéhez.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.A cső és a patron
eltávolítása
F Fordítsa el a 2 -es csövet balra annyira,
hogy hozzáérjen az egységhez.
F

K
össe le a patron 1 -es csatlakozóját negyed
fordulattal elfordítva az óramutató járásával
ellentétes irányban.
F

H
úzza ki kissé a középső tömlőt ( 2), majd
válassza le a 3 -as csatlakozót a felfúvó
tömlőről, negyedfordulattal elfordítva az
óramutató járásával ellentétes irányban.
8
Üzemzavar esetén

206
Ügyeljen, hogy folyadék ne folyjon ki.
A folyadék szavatossági idejét a patronon
találja.
A tömítőpatron egyszer használatos.
Ki kell cserélni még akkor is, ha csak
részben került felhasználásra.
Az elhasznált patront ne dobja el, hanem
adja le a CITROËN hálózatban vagy
más, használt anyagok begyűjtésével
foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot a
magyarázó videók megtekintéséhez.
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a
szerszámokhoz
A szerszámok egy szerszámos dobozban
találhatók. A szerszámos dobozról bővebben lásd a
megfelelő részt.
Szerszámlista
Bővebben olvashat a Vontatásról a
megfelelő részben.
A szerszámok kifejezetten az
Ön gépjárművéhez készültek, és
felszereltségi szinttől függően eltérőek
lehetnek.
Más célra ne használja őket.
F

T

ávolítsa el a 2
-es csövet.
F

T

artsa a kompresszort függőlegesen.
F

A

z aljánál fogva csavarja ki a patront (
4).
Az új patron és új cső beszerelésekor
hajtsa végre ezeket a műveleteket fordított
sorrendben. 1.
Kerékkulcs.
A kerék rögzítőcsavarjainak eltávolítását
és az emelő kihajtását /összecsukását
teszi lehetővé.
2. Autóemelő.
A jármű megemelésére szolgál.
3. Kerékcsavar-kupak/felniközép eltávolítója.
Ha a jármű rendelkezik ilyenekkel, az
alumínium keréktárcsákon található
csavardíszek vagy a lemeztárcsákon lévő
dísztárcsák levételére szolgál.
4. Kerékőr-csavaranya.
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
5. Vonószem.
Üzemzavar esetén