2020 CITROEN C5 AIRCROSS Priručnik (in Serbian)

215
Osigurač b r. Jačina
(A) Funkcije
F1 40Motor za ventilaciju
klima-uređaja.
F16 20
Grejači vetrobranskog stakla
F18 10Desno dugo svetlo.
F19 10Levo dugo svetlo.
F24 40Napajanje za prikolicu.
F26 25Prednja svetla za
maglu.
Akumulator od 12 V
Postupak za startovanje motora pomoću
drugog akumulatora ili za punjenje
ispražnjenog akumulatora.
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i
olovo.
Oni se moraju uklanjati u
skladu sa
zakonskim odredbama i
ne smeju se
ni u
kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i
baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i
lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora se
izvršiti u
provetrenoj sredini, daleko od
plamena ili izvora varnica da biste izbegli
rizik od eksplozije i
požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Pristup akumulatoru
Akumulator je smešten ispod haube.
Osigurači u o deljku za
motor
Kutija sa osiguračima nalazi se u delu sa
m otorom blizu akumulatora.
Pristup osiguračima
F Otključajte obe bravice A .
F P odignite poklopac.
F

Z
amenite osigurač.
F

P
osle inter vencije, veoma pažljivo ponovo
vratite poklopac, a zatim zaključajte obe
bravice A da biste obezbedili zaptivenost
kutije sa osiguračima.
8
U slučaju kvara

216
(+) Pozitivna elektroda.
Ima klemu koja se brzo skida.
(-) Negativna elektroda.
Pošto negativna elektroda akumulatora nije
pristupačna, udaljena tačka uzemljenja se
nalazi u
b

lizini akumulatora.
Paljenje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora.Da biste pristupili elektrodi (+):
F

o
tključajte haubu tako što ćete aktivirati
unutrašnju komandu, a zatim spoljnu
komandu.
F
p
odignite haubu. Nikada ne startujte motor tako što ćete
povezati punjač akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora od
24 V ili više.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12 V i najmanje
jednaku zapreminu ispražnjenom
akumulatoru.
Dva vozila ne smeju da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla itd.).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojas, itd.).
Nemojte da prekidate spoj elektrode (+)
dok motor radi. F
P
ovežite cr veni kabl sa elektrodom (+)
pokvarenog akumulatora A (u nivou
savijenog metalnog dela), a zatim sa
elektrodom (+) pomoćnog akumulatora B ili
bustera.
F
P
ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
elektrodom (-) pomoćnog akumulatora B
ili sa busterom (ili sa masom pomoćnog
vozila).
F
P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
sa masom C neispravnog vozila.
F
P
odignite plastični poklopac elektrode (+),
ako je vozilo njime opremljeno. F

S
tartujte motor pomoćnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
D
elujte na starter vozila koje je u kvaru
i ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i malo sačekajte pre nego što izvršite
novi pokušaj.
F
S
ačekajte da počne da radi u praznom
hodu.
F
I
sključite pomoćne kablove obrnutim
redosledom .
F
V
ratite na mesto plastični poklopac
elektrode (+), ako je vozilo njime
opremljeno.
F O stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30
minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio.
Ako je vozilo opremljeno automatskim
menjačem, nikada ne pokušavajte da
startujete motor guranjem vozila.
U slučaju kvara

217
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Da biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da on bude
napunjen do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima, može biti neophodno
da napunite akumulator:
-
a
ko vozilo mahom koristite kratke relacije,
-

a
ko nećete voziti nekoliko sedmica.
Kontaktirajte ser visnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
koristite samo punjač koji je kompatibilan
sa olovnim akumulatorima nominalnog
napona od 12
V.
Pridržavajte se uputstava o
korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete.
Nije potrebno isključivati akumulator. F

P
rekinite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače (audio-
sistem, svetla, brisači itd.). Nikada ne pokušavajte da napunite
zamrznuti akumulator – postoji opasnost
od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne, posetite
CITROËN dilera ili stručni ser vis, koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
oštećene i
da li je kućište napuklo, što bi
moglo da dovede do opasnosti od curenja
toksičnih i
korozivnih kiselina.
Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok se akumulator ne
napuni dovoljno.
Isključivanje akumulatora
F Isključite punjač B pre spajanja kablova sa akumulatorom da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P
roverite stanje kablova punjača.
F

U
koliko ga vozilo ima, podignite plastični
poklopac elektrode (+).
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način:
-

c
r veni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na tačku uzemljenja
C na vozilu.
F

P
o završetku punjenja, isključite punjač B
pre iskopčavanja kablova iz akumulatora A .Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u
dužem
periodu.
Pre isključivanja akumulatora:
F

z
atvorite sve otvore (vrata, vrata prtljažnika,
prozori, pokretni krov),
F

i
sključite sve električne potrošače (audio
sistem, brisači, svetla…),
8
U slučaju kvara

218
F prekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Na akumulatoru je dovoljno samo da isključite
elektrodu (+).
Stezaljka za brzo otpuštanje
elektrode
Odvajanje elektrode (+) Ponovno povezivanje elektrode (+)
Nemojte na silu pritiskati ručicu jer
zaključavanje neće biti moguće ako
stezaljka nije pravilno postavljena; ponovo
započnite postupak.
Nakon ponovnog priključivanja
akumulatora
F Ukoliko je deo opreme, podignite plastični
poklopac elektrode (+).
F

P
otpuno podignite polugu A da biste
oslobodili stezaljku B .
F

O
dvojte stezaljku B tako što ćete je podići. F

P
otpuno podignite polugu A
.
F
Z
amenite otvorenu stezaljku B na elektrodi
(+) .
F
G
urnite stezaljku
B nadole do kraja.
F
S
pustite polugu A da zaključate stezaljku B
.
F
U
koliko je deo opreme, spustite plastični
poklopac elektrode (+). Nakon ponovnog priključivanja akumulatora,
uključite kontakt i
sačekajte 1 minut pre
pokretanja motora, kako bi se elektronski
sistemi pokrenuli.
Ako se manji problemi nastave nakon ove
operacije, kontaktirajte ser visnu mrežu
CITROËN ili stručni ser vis.
Pogledajte odgovarajući odeljak, neke sisteme
morate sami da resetujete, kao što su:
-
k
ljuč sa daljinskim upravljačem ili
elektronski ključ (u zavisnosti od verzije),
-
p
okretni krov i njegov električni zastor,
-
e
lektrične prozore,
-
d
atum i vreme,
-
p
rethodno podešene radio-stanice.
Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i
stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8
sati).
8VOX

219
Vuča vozila
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću demontažnog uređaja za vuču.
Pristup alatu
Prsten za vuču se čuva u kutiji za alat ispod
p oda prtljažnika.
Alat za otvaranje zadnjeg zaštitnog poklopca
se može pronaći na kuki za vuču.
Za više informacija o
pristupanju alatu
pogledajte odgovarajući odeljak.
Vuča vašeg vozila
F Otkačite masku sa prednjeg branika pomoću alata pričvršćenog za prsten za
vuču.
F

O
tpustite masku tako što ćete ga pomeriti
nadesno, a zatim nadole.
F

U
vucite prsten za vuču do kraja.
F

P
rikačite polugu za vuču.
F

S
tavite menjač u neutralan položaj.
Nepoštovanje ovog pravila može izazvati
oštećenja pojedinih delova (kočnica,
prenos itd.) i odsustvo pomoći pri kočenju
nakon ponovnog startovanja motora. Automatski menjač: nikada nemojte vući
vozilo sa prednjim točkovima na zemlji
i
isključenim motorom.
F
D
eblokirajte upravljač i otpustite parkirnu
kočnicu.
F
U
ključite lampice upozorenja na opasnost
na oba vozila.
F
K
renite polako, vozite sporo i nemojte
prelaziti duga rastojanja.
Vuča drugog vozila
F Otkačite masku sa zadnjeg branika pomoću alata pričvršćenog za prsten.
F

P
ovucite masku naniže.
F

Z
ategnite prsten za vuču do kraja.
F

P
rikačite polugu za vuču.
8
U slučaju kvara

220
F Uključite lampice upozorenja na opasnost na oba vozila.
F

K
renite polako, vozite sporo i nemojte
prelaziti duga rastojanja. Opšta uputstva
Poštujte propise koji su na snazi u
zemlji
u
kojoj vozite.
Proverite da li je masa vozila koje vuče
veća od vozila koje se vuče.
Vozač mora da ostane za volanom
vozila koje se vuče i
mora da ima važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji
uvek koristite homologovanu krutu rudu za
vuču; zabranjena je upotreba užadi i
sajli.
Vozilo koje vuče mora da krene polako.
Kada se vozilo vuče sa isključenim
motorom, onemogućena je pomoć pri
kočenju i
upravljanju.
U sledećim slučajevima obavezno se za
vuču obratite stručnim licima:
-

v
ozilo u kvaru na auto-putu,
-

v
ozilo sa četiri pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač
u
neutralni položaj, deblokirati volan ili
otpustiti parkirnu kočnicu,
-

k
ada nije moguća vuča vozila sa
automatskim menjačem, dok motor
radi,
-

v
uča sa samo dva točka na zemlji,
-

u
koliko nemate homologovanu krutu
rudu za vuču itd.
8VOX

221
Identifikacione oznake
Različite vidljive oznake za identifikaciju
i istraživanje vozila.
A. Identifikacioni broj vozila (VIN) ispod
haube.
Ovaj broj je ugraviran u
šasiju.
B. Identifikacioni broj vozila (VIN) na
komandnoj tabli.
Ovaj broj se nalazi na nalepnici koja se vidi
kroz vetrobransko staklo.
C. Nalepnica proizvođača.
Ova samouništiva nalepnica je zalepljena
u
nivou desnih vrata.
Na njoj se nalaze sledeći podaci:
-
i

me proizvođača,
-

b
roj evropskog tipskog odobrenja za celo
vozilo (EW VTA),
-

i
dentifikacioni broj vozila (VIN),
-

d
ozvoljena nosivost (MTAC),
-

b
ruto težina skupa vozila (GTW),
-

m
aksimalna težina na prednjoj osovini,
-

m
aksimalna težina na zadnjoj osovini.
Dimenzije (mm)
Ove dimenzije su merene na vozilu bez tereta.
* Retrovizori su sklopljeni.
** Verzija s
uzdužnim šipkama.
9
Tehničke karakteristike

222
Karakteristike motora
i vučnih opterećenja
Motori
Karakteristike motora možete naći
u
dokumentima vozila o registraciji, kao i u
brošurama za prodaju.
Maksimalna snaga odgovara
homologovanoj vrednosti na testu motora,
prema uslovima definisanim evropskim
propisima (direktiva 1999/99/CE).
Za više informacija obratite se dileru CITROËN
vozila ili posetite stručni ser vis.
Mase i vučna opterećenja
Maksimalne vrednosti masa i vučnih
o pterećenja koje se odnose na vaše vozilo su
date u
saobraćajnoj dozvoli, kao i u prodajnoj
dokumentaciji.
Ove vrednosti su upisane i
na pločicu
i
n

alepnicu proizvođača.
Za više informacija obratite se dileru CITROËN
vozila ili posetite stručni ser vis. Date vrednosti za ukupnu dozvoljenu masu
vozila u
vožnji (MTR A) i za vučna opterećenja
važe do nadmorske visine od 1000 metara.
Vučno opterećenje se mora smanjivati za 10%
na svakih dodatnih 1000 metara.
Maksimalno dozvoljeno opterećenje na osovini
odgovara masi koja je dozvoljena na kuki za
vuču.
Visoke spoljne temperature mogu dovesti
do smanjenja per formansi vozila kako
bi se zaštitio motor. Kada je spoljašnja
temperatura iznad 37 °C, ograničite masu
koja se vuče.
Vuča vozilom koje nije dovoljno
opterećeno može da dovede do promene
njegovog držanja na putu.
Vuča prikolice povećava zaustavni put
prilikom kočenja.
Kada se vuče vozilom, nikada nemojte
prekoračiti brzinu od 100
km/h (poštujte
važeće lokalne propise).
Ako je spoljašnja temperatura visoka,
preporučuje se da ostavite motor da radi
još 1
do 2 minuta po zaustavljanju vozila
da biste olakšali njegovo hlađenje.
D. Nalepnica sa kodom za pneumatike/boju.
Ova nalepnica je zalepljena na otvor desnih
vrata.
Ona sadrži sledeće informacije
o

pneumaticima:
-

p

ritiske za pneumatike kada je vozilo prazno
i

sa teretom,
-

s

pecifikaciju pneumatika koja sadrži
podatke o

dimenzijama i

tipu, kao i

podatke
o

opterećenju i

brzini,
-

p

ritisak za pneumatik na rezer vnom točku.
Na njoj se takođe nalazi šifra boje.
Vozilo može biti pr vobitno opremljeno
pneumaticima sa većim indeksima
opterećenja i

brzine od onih koji su
označeni na nalepnici, bez uticaja na
pritisak u

pneumaticima.
Tehničke karakteristike