2020 CITROEN C5 AIRCROSS Betriebsanleitungen (in German)

127
Wenn bei laufendem Motor und gelösten
Bremsen R, D oder M ausgewählt wird,
fährt das Fahrzeug an, auch wenn das
Gaspedal nicht getreten wird.
Treten Sie niemals gleichzeitig auf das Gas-
und das Bremspedal – Gefahr, das Getriebe
zu beschädigen!
Bei einem Batteriedefekt, müssen Sie
unbedingt die mit dem Bordwerkzeug
gelieferten Keile unter eines der Räder legen,
damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Entriegeln des Getriebes
- Ausgehend vom Modus P :
F T reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

D
rücken Sie die Taste Unlock .
F

H
alten Sie das Bremspedal und die Taste
Unlock gedrückt und wählen Sie einen
anderen Modus.
-
A

usgehend vom Leerlauf N bei einer
Geschwindigkeit von weniger als 5
km/h:
F

T
reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

H
alten Sie das Bremspedal gedrückt und
wählen Sie einen anderen Modus.
Einlegen des Rückwärtsgangs
F Bringen Sie das Fahrzeug zum Stehen.
F B etätigen Sie das Bremspedal, und drücken
Sie dann die Taste „ Unlock“.
F

H
alten Sie den Druck weiterhin aufrecht und
wählen Sie Modus R aus.
Manueller Modus
Wechsel in den Modus:
F A usgehend vom zuvor ausgewählten
Modus D :
F

D
rücken Sie Taste M ; die grüne
Kontrollleuchte für die Taste leuchtet auf.
Verlassen des Modus:
F

D
rücken Sie einmal nach vorne, um in den
Modus D zurückzukehren.
oder
F

D
rücken Sie Taste M ; die Kontrollleuchte für
die Taste erlischt.
Ausschalten der Zündung
Zum Ausschalten der Zündung muss das
Fahrzeug stehen.
Wechseln zum Freilauf
Um das Fahrzeug bei ausgeschaltetem Motor in den
Freilaufmodus zu bringen:
F

S
tellen Sie den Wählhebel bei stehendem
Fahrzeug und laufendem Motor auf N .
F

S
chalten Sie den Motor aus.
F

S
chalten Sie die Zündung innerhalb von
5


Sekunden wieder ein.
F

T
reten Sie das Bremspedal und drücken Sie den
Wählhebel einmal nach vorne oder nach hinten,
um die Stellung N zu bestätigen und lösen Sie
manuell die elektrische Feststellbremse.
F

S
chalten Sie die Zündung aus.
Wenn Sie diese Zeitspanne überschreiten, bleibt
das Getriebe im Modus P . In diesem Fall muss der
Vorgang wiederholt werden.
Wenn Sie die Fahrertür öffnen, während sich
das Getriebe im Modus N befindet, ertönt
ein akustisches Signal. Durch Schließen der
Fahrertür wird das Signal ausgeschaltet.
Besonderheiten des
Automatikbetriebs
Das Getriebe wählt den Gang aus, der je
nach Umgebungstemperatur, Straßenprofil,
Beladung des Fahrzeugs und Verhalten des
Fahrers die besten Leistungen bietet.
Zum maximalen Beschleunigen ohne
Betätigung des Gangwählhebels treten Sie
das Gaspedal ganz durch (Kickdown). Hierbei
schaltet das Getriebe automatisch zurück oder
behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen
der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Mit den Schaltwippen hinter dem Lenkrad
kann der Fahrer übergangsweise die Gänge
auswählen, wenn Geschwindigkeit und
Motordrehzahl dies zulassen.
Besonderheiten des manuellen Modus
Das Schalten der Gänge er folgt nur, wenn
Geschwindigkeit und Motordrehzahl es
erlauben.
6
Fahrbetrieb

128
Starten
Ausgehend vom Modus P:
F T reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

S
tarten Sie den Motor.
F

D
rücken Sie die Taste Unlock , während Sie
das Bremspedal weiterhin getreten halten.
F

D
rücken Sie ein- oder zwei Mal nach hinten,
um den Automatikbetrieb D auszuwählen
oder nach vorne, um in den Rückwärtsgang
R zu wechseln.
Ausgehend vom Leerlauf N :
F

T
reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

S
tarten Sie den Motor.
F

H
alten Sie den Druck auf dem Bremspedal,
drücken Sie nach hinten, um den
Automatikbetrieb D auszuwählen, oder bei
gedrückt gehaltener Taste Unlock nach
vorne, um in den Rückwärtsgang R zu
wechseln.
Dann, ausgehend von D oder R :
F

L
assen Sie das Bremspedal los.
F

B
eschleunigen Sie nach und nach, um
automatisch die elektrische Feststellbremse
zu lösen.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Bei strengen winterlichen Bedingungen
(Temperaturen unter -23 °C) sollte der
Motor vor der Fahrt etwa 4
Minuten lang
warmlaufen, um eine korrekte Funktion
der mechanischen Komponenten wie
Motor und Getriebe zu garantieren und
deren Lebensdauer zu verlängern. Versuchen Sie niemals durch Anschieben
des Fahrzeugs mit Automatikgetriebe den
Motor zu starten.
Fahrzeug anhalten
Unabhängig von der Getriebestellung wird beim
Ausschalten der Zündung der Modus P automatisch
und sofort eingelegt.
Wenn das Getriebe jedoch im Modus N war, wird
Modus P erst nach einer Verzögerung von 5


Sekunden
eingelegt (um das Fahrzeug in den Freilaufmodus
wechseln zu lassen).
Achten Sie darauf, dass der Modus P eingelegt ist und
die elektrische Feststellbremse automatisch angezogen
wurde; ist dies nicht der Fall, ziehen Sie sie manuell an.
Die entsprechenden Kontrollleuchten
für die Wählhebelstellung und
die Stellung der elektrischen
Feststellbremse müssen aufleuchten,
ebenso die Kontrollleuchten auf dem
Kombiinstrument.
Funktionsstörung
Funktionsstörung des Getriebes
Eine Funktionsstörung des Getriebes wird durch das
Aufleuchten dieser Kontrollleuchte in Verbindung mit
der Anzeige einer Meldung und einem akustischen
Signal bei Einschalten der Zündung angezeigt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Fahren Sie im Rahmen der lokalen Gesetzgebung
nicht schneller als 100
km/h.
Das Getriebe schaltet in den Notfallbetrieb: der
Modus D wird auf dem dritten Gang blockiert, die
Schaltwippen am Lenkrad sind nicht betriebsfähig,
der Modus M ist nicht mehr zugänglich. Sie
können dann einen harten Stoß spüren, wenn
Sie den Rückwärtsgang einlegen. Dieser Stoß
bedeutet für das Getriebe kein Risiko.
Funktionsstörung des
Wählhebels
Kleinere Funktionsstörung
Sie werden durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal gewarnt.
Fahren Sie vorsichtig und wenden Sie sich an einen
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
In bestimmten Fällen leuchten die Kontrollleuchten
des Wählhebels nicht mehr, aber der Status des
Getriebes bleibt auf dem Kombiinstrument angezeigt.
Größere Funktionsstörung
Sie werden durch das Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte gewarnt.
Fahrbetrieb

129
Halten Sie so schnell wie möglich abseits des
Straßenverkehrs an und wenden Sie sich an
einen Vertreter des CITROËN-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Beim Ausschalten der Zündung stellt sich das
Getriebe automatisch in Modus P ü b e r.
Fahrmodus
1.ECO
Drücken Sie diese Taste, um den „ECO“-Modus
zu aktivieren/deaktivieren (bestätigt durch
Aufleuchten/Erlöschen der Kontrollleuchte).
2.SPORT
Drücken Sie diese Taste, um den „ SPORT“-
Modus zu aktivieren/deaktivieren (bestätigt durch
Aufleuchten/Erlöschen der Kontrollleuchte).
Wenn die Meldung erlischt, ist der ausgewählte
Modus aktiviert.
Die Modi sind unabhängig und können nicht
zusammen aktiviert werden. Bei Aktivierung
eines Modus wird der andere deaktiviert.
Modus „ SPORT“ (je nach Ausstattung)
Wenn der Modus SPORT bei laufendem
Motor aktiviert wird, verzögert das Getriebe
das Hochschalten der Gänge, um einen
dynamischeren Fahrstil zu ermöglichen.
Die Aktivierung des Modus SPORT wird in
folgenden Situationen nicht empfohlen:
-
A

SR/DSC deaktiviert,
-
T

ankreserve erreicht,
-


AdBlue
®-Reserve erreicht.
Im Modus D aktiviert das Drücken dieses
Knopfes das Programm SPORT .
„ S “ erscheint auf dem Kombiinstrument.
Durch erneutes Drücken dieser Taste wird die
Funktion deaktiviert.
Das Drücken dieser Taste bleibt bei
angekoppeltem Anhänger ohne Wirkung.
Modus „ ECO“
Über diese Funktion lässt sich der
Kraftstoffverbrauch reduzieren.
Bei einem EAT8 -Getriebe kann sich der
„Freilaufmodus“ einschalten, um Kraftstoff zu
sparen. Nehmen Sie Ihren Fuß vollständig
vom Gaspedal, um einem Verlangsamen
vorwegzugreifen.
Modus „ SPORT“ oder „ECO“ wird bei
Ausschalten der Zündung automatisch
deaktiviert.
Berganfahrassistent
Dieses System sorgt dafür, dass für einen
kurzen Moment (ungefähr 2 Sekunden) die
Bremsen Ihres Fahrzeugs beim Anfahren
am Berg angezogen bleiben, bis Sie vom
Bremspedal auf das Gaspedal gewechselt
haben.
Es ist nur dann aktiviert, wenn:
-

d
as Fahrzeug stillsteht und Sie das
Bremspedal treten,
-
b

estimmte Steigungsbedingungen
vorliegen,
-

d
ie Fahrertür geschlossen ist.
Verlassen Sie das Fahrzeug nicht,
während der Berganfahrassistent aktiv ist.
Wenn sie bei laufendem Motor das
Fahrzeug verlassen müssen, ziehen
Sie die Feststellbremse von Hand an.
Vergewissern Sie sich dann, dass die
Warnleuchte der Feststellbremse auf dem
Kombiinstrument ununterbrochen leuchtet.
Der Berganfahrassistent kann nicht
deaktiviert werden. Jedoch kann der
Einsatz der Feststellbremse zum
Immobilisieren des Fahrzeugs seine
Funktion unterbrechen.
6
Fahrbetrieb

130
Funktionsstörung
Gangwechselanzeige
(Je nach Motorisierung)
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch
gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung für
den am besten geeigneten Gang gegeben wird.
Funktionsweise
Je nach Fahrsituation und
Fahrzeugausstattung kann Ihnen das System
empfehlen, einen Gang bzw. mehrere Gänge
zu überspringen.
Die Schaltempfehlungen sind lediglich optional.
Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse,
die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor
berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems
nachkommt oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert werden.Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe
ist das System nur im manuellen Betrieb
a k t i v.
Der Hinweis erscheint in Form eines
Pfeils und dem vorgeschlagenen
Gang auf dem Kombiinstrument.
Das System passt seine
Gangwahlempfehlungen je nach
Fahrsituation (Steigung, Last usw.)
und Fahrweise des Fahrers (Leistung,
Beschleunigung, Bremsen usw.) an.
Das System empfiehlt nie:
-
d
en 1. Gang einzulegen,
-
d
en Rückwärtsgang einzulegen.
Bergauf wird das stehende Fahrzeug
kurzzeitig angehalten, wenn das Bremspedal
gelöst wird.
Bei Schaltgetriebe
, wenn der 1. Gang
eingelegt oder der Schalthebel im Leerlauf
steht.
Bei Automatikgetriebe , wenn die Position D
oder M ausgewählt ist.
Bergab wird das stehende Fahrzeug bei
eingelegtem Rückwärtsgang kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.
Bei einer Störung des Systems leuchtet diese
Kontrollleuchte auf.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.
STOP & START
Die STOP & START-Funktion versetzt den Motor
während eines Stopps (an roten Ampeln, im Stau
usw.) kurzzeitig in den Standby-Modus (STOP-
Modus). Der Motor springt automatisch wieder
an (START-Modus), sobald der Fahrer wieder
anfahren möchte.
Die Funktion soll insbesondere im
Stadtverkehr den Kraftstoffverbrauch und
die Abgasemissionen senken und den
Geräuschpegel bei stehendem Fahrzeug
reduzieren.
Dies hat keine Auswirkung auf die
Fahrzeugfunktionen, insbesondere das Bremsen.
Fahrbetrieb

131
Fahren auf überschwemmten Straßen
Bevor Sie sich in einen überschwemmten
Bereich begeben, wird dringend
empfohlen, das STOP & START-System
zu deaktivieren.
Für weitere Informationen zu den
Fahrhinweisen, insbesondere auf
überschwemmter Fahrbahn, siehe
entsprechenden Abschnitt.
Deaktivierung/Reaktivierung
Die Funktion wird beim Einschalten der
Zündung standardmäßig aktiviert .
Zum Deaktivieren/Reaktivieren der Funktion:
F Drücken Sie die Taste.
Eine Meldung auf dem Kombiinstrument bestätigt die
Statusänderung.
Wenn die Funktion deaktiviert ist, leuchtet die
orangefarbene Kontrollleuchte. Wenn sich der Motor dabei
im Standby-Modus befindet, wird er sofort wieder gestartet.
Zugehörige Kontrollleuchten
Funktion aktiviert
Funktion deaktiviert oder gestört
Funktionsweise
Öffnen der Motorhaube
Deaktivieren Sie vor jedem Eingriff im
Motorraum das STOP & START-System, um
jegliche Verletzungsgefahr durch automatisches
Neustarten des Motors zu vermeiden.
GrundlegendeBetriebsbedingungen
-
D ie Fahrertür muss geschlossen sein.
-

D
er Sicherheitsgurt des Fahrers muss
angelegt sein.
-

D
ie Batterie muss über eine ausreichende
Ladung verfügen.
-

D
ie Motortemperatur muss im
Nennbetriebsbereich liegen.
-

D
ie Außentemperatur muss zwischen 0 °C
und 35
°C liegen.
Motor auf Standby (Modus STOP)
Der Motor schaltet automatisch auf Standby,
sobald der Fahrer seine Absicht zum Anhalten
signalisiert.
-
F
ahrzeuge mit Schaltgetriebe: bei einer
Geschwindigkeit unter 3
km/h, wenn Sie
den Schalthebel in den Leerlauf stellen und
das Kupplungspedal loslassen,
-

F
ahrzeuge mit Automatikgetriebe :
•

G
angwählhebel in Position D oder M ,
bei einer Geschwindigkeit unter 20
km/h
bei den Motoren BlueHDi 180
S&S oder
unter 3
km/h bei den Motoren PureTech
130/175
S&S, BlueHDi 130 S&S, wenn
Sie das Bremspedal durchtreten.
•

G
angwählhebel in Position N bei einer
Geschwindigkeit von 0
km/h.
•

G
angwählhebel in Position P , Bremspedal
gelöst, bei einer Geschwindigkeit von
0


km/h.
Zeitzähler
Die während einer Fahrt im Standby-Modus
verbrachten Zeiten werden von einem
Zeitzähler addiert. Bei jedem Einschalten der
Zündung wird der Zeitzähler auf null gestellt.
6
Fahrbetrieb

132
Sonderfälle:
Unter folgenden Umständen schaltet der Motor nicht in den
Standby-Modus:
-
E
s liegt eine starke Neigung vor (Steigung oder Gefälle).
-

D
as Fahrzeug hat seit dem letzten Starten (mit dem
Schlüssel oder der Taste „ START/STOP“) eine
Geschwindigkeit von 10
km/h nicht überschritten.
-

D
er Motor muss laufen, um eine angenehme Temperatur
im Innenraum aufrechtzuerhalten.
-
D

as Beschlagfreihalten der Scheiben ist aktiviert.
In diesen Fällen blinkt diese
Kontrollleuchte für einige Sekunden
und erlischt dann.
Neustart des Motors (Modus
S TA R T )
F Fahrzeuge mit Schaltgetriebe : Kupplung
ganz durchgetreten.
F

F
ahrzeuge mit Automatikgetriebe :
•

G
angwählhebel in Position D oder M ,
Bremspedal losgelassen.
•

G
angwählhebel in Position N ,
Bremspedal losgelassen: Gangwählhebel
auf Position D oder M gestellt.
•

G
angwählhebel in Position P ,
Bremspedal getreten: Gangwählhebel auf
Position R , N, D oder M gestellt.
•
R

ückwärtsgang eingelegt.
Sonderfälle:
Unter folgenden Umständen wird der Motor
automatisch neu gestartet:
- Bei einem Schaltgetriebe: Die Fahrzeuggeschwindigkeit überschreitet 4 km/h.
-
B

ei einem Automatikgetriebe:
•

D
er Gangwählhebel befindet sich in
Position N , das Bremspedal ist gelöst und
die Fahrzeuggeschwindigkeit überschreitet
1


km/h.
•

D
ie Funktion Adaptiver
Geschwindigkeitsregler ist deaktiviert.
In diesen Fällen blinkt diese
Kontrollleuchte für einige Sekunden
und erlischt dann.
Funktionsstörungen
Bei einer Funktionsstörung
blinkt diese Kontrollleuchte für
einen Moment und leuchtet dann
dauerhaft in Verbindung mit der
Anzeige einer Meldung.
F

L

assen Sie das System von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Das Fahrzeug ist im „ STOP“-Modus
Bei Auftreten dieses Fehlers leuchten alle
Kontrollleuchten des Kombiinstruments auf.
Das STOP & START-System er fordert eine
12V-Batterie mit spezieller Technologie und
Eigenschaften.
Alle Arbeiten im Zusammenhang mit dieser
Batterie müssen von einem Vertreter des
CITROËN-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt vorgenommen werden.
Nach dem Neustart des Motors wird der STOP-
Modus erst aktiviert, wenn das Fahrzeug eine
Geschwindigkeit von 8
km/h erreicht hat.
Während eines Parkvorgangs ist der
Modus STOP für einige Sekunden nach
Verlassen des Rückwärtsganges oder
Drehen des Lenkrads deaktiviert.
Der Motor startet automatisch neu, sobald
der Fahrer seine Absicht zum Losfahren
signalisiert.
Reifendrucküberwachung
Dieses System kontrolliert automatisch den
Reifendruck während der Fahrt.
Es vergleicht die von den
Raddrehzahlsensoren gelieferten
Informationen mit den Referenzwerten, die
Fahrbetrieb

133
nach jeder Anpassung des Reifendrucks
oder nach einem Radwechsel neu
initialisiert werden müssen.
Das System löst einen Alarm aus, sobald
es einen Reifendruckabfall an einem oder
mehrerer Reifen erkennt.Die Reifendruckerkennung ersetzt nicht
die Wachsamkeit des Fahrers.
Das System ist kein Ersatz für die
Prüfung des Reifendrucks (einschl. des
Reifendrucks des Ersatzrads) sowie vor
langen Strecken.
Fahren bei niedrigem Reifendruck,
insbesondere bei erschwerten
Fahrbedingungen (schwere Beladung,
erhöhte Geschwindigkeit, lange Strecke):
-
v

erschlechtert das Fahrverhalten,
-
v

erlängert die Bremswege,
-

b
ewirkt eine vorzeitige Abnutzung der
Reifen,
-

e
rhöht den Kraftstoffverbrauch.
Die für Ihr Fahrzeug vorgeschriebenen
Reifendruckwerte stehen auf dem
Reifendruck-Aufkleber.
Zusätzliche Informationen zum Thema
Kenndaten finden Sie im entsprechenden
Abschnitt. Kontrolle des Reifendrucks
Der Reifendruck muss bei „kalten“ Reifen
kontrolliert werden (Fahrzeug unbenutzt
seit 1
Std. oder nach einer Strecke
von weniger als 10
km, gefahren mit
gemäßigter Geschwindigkeit).
Andernfalls 0,3
bar zu den auf dem
Aufkleber genannten Werten addieren.
Warnung niedriger Reifendruck
Dies wird durch das ununterbrochene
Leuchten der Warnleuchte angezeigt,
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und der Anzeige einer Meldung.
F Reduzieren Sie sofort die Geschwindigkeit, vermeiden Sie Lenkmanöver und abruptes
Bremsen.
F

H
alten Sie sofort an, sofern es die
Verkehrsbedingungen erlauben.
Der erkannte Reifendruckverlust
führt nicht immer zu einer sichtbaren
Verformung des Reifens.
Begnügen Sie sich nicht nur mit einer
Sichtprüfung. F

W
enn es nicht möglich ist, diese Kontrolle
sofort durchzuführen, fahren Sie vorsichtig
mit verringerter Geschwindigkeit.
F
B
ei einer Reifenpanne verwenden Sie das
provisorische Reifenpannenset oder das
Ersatzrad ( je nach Ausstattung).
Die Warnung bleibt bis zur
Reinitialisierung des Systems bestehen.
Reinitialisierung
Nach jeder Anpassung des Reifendrucks
an einem oder an mehreren Reifen sowie
nach jedem Radwechsel muss das System
reinitialisiert werden.
F

W

enn Sie einen Kompressor verwenden,
z. B. den aus dem provisorischen
Reifenpannenset, führen Sie eine Prüfung
an den vier kalten Reifen durch. Bevor Sie das System neu initialisieren,
stellen Sie sicher, dass der Druck aller
vier Reifen den Nutzungsbedingungen
des Fahrzeugs angepasst ist und den auf
dem Reifendruck-Aufkleber angegebenen
Werten entspricht.
Kontrollieren Sie den Druck der vier
Reifen, bevor Sie die Reinitialisierung
vornehmen.
Das System weist zum Zeitpunkt der
Reinitialisierung nicht auf einen falschen
Reifendruck hin.
6
Fahrbetrieb

134
Das System wird bei stehendem
Fahrzeug über das Menü Fahrzeug/
Fahren des Touchscreens
reinitialisiert.
F

W

ählen Sie in diesem Menü die
Registerkarte „ Fahrhilfe“.
F

W

ählen Sie auf der Seite die Funktion
„ Initialisierung Reifendruck “.
F

W

ählen Sie „ Ja“ aus, um zu bestätigen.
Ein akustisches Signal und die Anzeige einer
Meldung bestätigen die Reinitialisierung.
Funktionsstörung
In diesem Fall wird die Über wachung des
Reifendrucks nicht mehr gewährleistet.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
CITROËN ConnectedCAM®
(Je nach Vertriebsland)
Diese oben an der Windschutzscheibe
eingebaute und drahtlos (wireless)
angeschlossene Kamera ermöglicht:
-

d
as Aufnehmen von Fotos und Videos und
das Teilen derselben,
-

d
as Senden der GPS-Koordinaten des
Fahrzeugs zu einem Smartphone,
-

d
as automatische Aufzeichnen von Videos
während einer Fahrzeugkollision. Die Handhabung jeglicher
Kamerafunktionen durch den Fahrer muss
bei stehendem Fahrzeug
erfolgen.
Betätigung
Um alle Kamerafunktionen zu nutzen, gehen
Sie wie folgt vor:
F

L
aden Sie die App „CITROËN
ConnectedCAM
®“ auf ein Smartphone
herunter,
F

f

ühren Sie die Zuordnung des Smartphones
mit der Kamera durch, indem Sie die in der
App dargestellten Anweisungen befolgen.
Die Zuordnung ist bei der ersten Verbindung
er forderlich. Danach wird sie automatisch
durchgeführt.
Der Standard-Zuordnungscode ist:
ConnectedCAM.
Einschalten
F Durch langes Drücken dieser Taste wird die Kamera
eingeschaltet.
Die Kontrollleuchte der Taste
leuchtet.
Wenn die Kamera eingeschaltet ist,
erfolgt eine automatische und permanente
Videoaufzeichnung.
Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchten zeigt
eine Funktionsstörung des Systems an.
Eine Meldung erscheint in Verbindung mit
einem akustischen Signal.
Fahrbetrieb