2020 CITROEN C5 AIRCROSS Betriebsanleitungen (in German)

151
Der Fahrer muss den Geschwindigkeitsregler
in den folgenden Situationen unterbrechen:
In folgenden Situationen muss der Fahrer sofort
die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen:
-
w
enn das vorausfahrende Fahrzeug scharf
bremst,
Besondere Aufmerksamkeit ist geboten:
- w enn Motorräder auf der Fahrbahn
sind und wenn die Fahrzeuge
spurversetzt fahren,
-

w
enn Sie in einen Tunnel fahren oder
eine Brücke überqueren.
Wenn eine dieser Störungen auftritt, verwenden Sie
das System nicht:
-

n
ach einem Schaden an der Windschutzscheibe
auf Höhe der Kamera bzw. an der vorderen
Stoßstange (Versionen mit Radar),
-
b

ei nicht funktionierenden Bremsleuchten.
Wenn am Fahrzeug eine der folgenden
Veränderungen bzw. Situationen vorliegt:
-
b
eim Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern,
-
b

eim Abschleppen,
-

w
enn ein Notrad aufgezogen wurde ( je nach
Ve r s i o n),
-
b

ei Änderungen an der Fahrzeugfront
(Hinzufügen von Scheinwerfern mit großer
Reichweite, Lackierung der vorderen Stoßstange).
Funktionsstörung
- bei Fahrzeugen in einer engen Kurve,
- b eim Heranfahren an einen Kreisverkehr,
- beim Fahren hinter einem schmalen Fahrzeug.
Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler wieder
ein, sobald es die Umstände zulassen.
- wenn ein Fahrzeug Sie beim Überholen scharf schneidet und sich zwischen Ihrem
und dem Vorderfahrzeug einfädelt.
Bei einer Störung des
Geschwindigkeitsreglers werden
Striche anstelle der eingestellten
Geschwindigkeit angezeigt.
Wenn diese Warnleuchte
in Verbindung mit einer
Warnmeldung und einem
hörbaren Signal aufleuchtet, wird
hierdurch eine Störung bestätigt.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des CITROËN-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Spurhalteassistent
Schlagen Sie in den allgemeinen
Hinweisen zu Fahrassistenzsystemen und
Einparkhilfen nach.
Unter Verwendung der oben in der
Windschutzscheibe eingebauten Kamera
erkennt das System die Fahrbahnmarkierungen
und lenkt das Fahrzeug innerhalb der vom
Fahrer gewählten Fahrspur.
6
Fahrbetrieb

152
Funktionsbedingungen
- Der adaptive Geschwindigkeitsregler muss aktiviert sein.
-

D
as Fahrzeug muss sich in einer Spur
bewegen, die auf beiden Seiten deutlich
durch Linien begrenzt ist.
-

D
as ESP-System muss aktiviert sein.
-

D
ie Systeme ASR /DSC dür fen nicht
deaktiviert sein.
-
K

ein Anhänger erkannt.
-

E
s dar f kein Notrad aufgezogen sein.
-

D
as Fahrzeug dar f keinen starken
Seitenbeschleunigungen ausgesetzt
werden.
-

D
ie Fahrtrichtungsanzeiger dür fen nicht
aktiviert werden.
Aktivierung/Deaktivierung
Der Status der Funktion wird bei
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Die Farbe des Symbols hängt vom
Betriebszustand des Systems ab:
(g r au)
Mindestens eine der
Betriebsbedingungen ist nicht er füllt, die
Funktion des Systems wird ausgesetzt.
(g r ü n)
Alle Betriebsbedingungen sind
erfüllt, das System ist aktiv. Wenn der Fahrer das System nicht mehr
nutzen möchte, kann er es durch nochmaliges
Drücken der Taste deaktivieren.
Die Kontrollleuchte der Taste erlischt und das
Symbol erlischt auf dem Kombiinstrument.
Geschwindigkeitsregler
Der Fahrer muss das Lenkrad korrekt halten.
Bei aktivierter Geschwindigkeitsregelung
wird das Symbol in grün angezeigt: durch
kleine Lenkbewegungen führt das System das
Fahrzeug und hält es in der durch den Fahrer
ausgewählten Position in der Fahrspur.
Möglicherweise spürt der Fahrer Bewegungen
im Lenkrad.
Diese Position ist nicht notwendiger weise in
der Mitte der Spur.
Der Fahrer kann die Position des Fahrzeugs
jederzeit durch Drehen des Lenkrads ändern.
Wenn der Fahrer die Position des Fahrzeugs
für angemessen erachtet und beide Hände am
Lenkrad behält, muss der Fahrer den Druck
freigeben, um das System die Kontrolle über
die Lenkung übernehmen zu lassen.
Diese Funktion eignet sich in erster
Linie für Fahrten auf Autobahnen und
Hauptverkehrsstraßen.
F Bei aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler
drücken Sie dieses Taste.
Dieser Vorgang wird folgendermaßen bestätigt:
-

A
ufleuchten der grünen Kontrollleuchte der Taste.
-

A
nzeige des folgenden Symbols auf dem
Kombiinstrument.
(orange)
Das System weist einen Defekt auf.
Fahrbetrieb

153
System unterbrechen/
aussetzen
Der Fahrer muss, sobald er glaubt,
dass die Verkehrsbedingungen oder
die Fahrbahnoberfläche dies erfordern,
eingreifen, indem er das Lenkrad bewegt, um
das System vorübergehend zu unterbrechen.
Jede Maßnahme in Verbindung mit
dem Bremspedal, durch die der
Geschwindigkeitsregler unterbrochen wird,
führt auch zur Unterbrechung des Systems.
Erkennt das System, dass der Fahrer das Lenkrad
bei einer automatischen Korrektur nicht fest
genug hält, werden mehrere zunehmend stärker
werdende Warnungen ausgegeben, dann wird es
deaktiviert, wenn keine Reaktion vom Fahrer folgt.
Nach dem Aussetzen aufgrund des
längeren Freigebens des Haltedrucks
am Lenkrad, muss die Funktion durch
erneutes Drücken des Knopfes reaktiviert
werden.Automatische Unterbrechung:
-

A
uslösung des ESP
-
W
enn über einen längeren Zeitraum keine
Fahrbahnmarkierung erfasst wird. In
diesem Fall kann die Spurassistenzfunktion
übernehmen, bis die Straßenbedingungen
wieder angemessen sind.
Bei Aktion des Fahrers: Aussetzen
-
A
ktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger
-
F
ahren außerhalb der
Fahrbahnbegrenzungen
-
Z
u fester Griff oder dynamische Aktion am
Lenkrad
-
B
etätigung des Bremspedals (Unterbrechen
des Geschwindigkeitsreglers bis zu seiner
Reaktivierung) oder des Gaspedals
(Unterbrechung während das Pedal betätigt
ist).
-
U
nterbrechung der
Geschwindigkeitsregelung
- D eaktivierung der Systeme DSC-/ASR
Fahrsituationen und
entsprechende Warnmeldungen
Die folgenden Tabellen beschreiben die
Anzeigen in Verbindung mit den wichtigsten
Fahrsituationen. Die Anzeige dieser
Warnungen erfolgt nicht sequentiell.
6
Fahrbetrieb

154
70
70
Kontrollleuchte
d e r Ta s t ePiktogrammEinstellrad des
GeschwindigkeitsreglersAnzeigeVerbundene
MeldungAnmerkungen
Aus -„OFF“ --Keine der Funktionen ist aktiviert.
Aus -„CRUISE“
(g r au)„Regler im Pause-
Modus“ Die Funktion „aktiver
Spurhalteassistent“ ist nicht aktiviert,
der Geschwindigkeitsregler ist im
Modus Pause.
Aus -„CRUISE“
(g r ü n)„Regler aktiv“
Die Funktion „aktiver
Spurhalteassistent“ ist nicht aktiviert,
der Geschwindigkeitsregler ist aktiv.
Grün
(g r ü n) „CRUISE“
oder
(g r ü n)
„Geschwindigkeitsregler und Spurhalteassistent aktiv“Der Autobahnassistent „Highway Driver
Assist“ funktioniert normal.
Grün (g r au) „CRUISE“
oder
(g r au)
„Geschwindigkeitsregler und Spurhalteassistent im Pause-Modus“Das System wurde automatisch oder
durch den Fahrer in den Pause-Modus
geschaltet.
Fahrbetrieb

155
70
70
Kontrollleuchte
d e r Ta s t ePiktogrammEinstellrad des
GeschwindigkeitsreglersAnzeigeVerbundene
MeldungAnmerkungen
Grün
(g r au) „OFF“
-
„Für die Ver wendung des
Spurhalteassistenten den
Geschwindigkeitsregler aktivieren“Abgesehen von der Aktivierung des
adaptiven Geschwindigkeitsreglers
sind alle Betriebsbedingungen erfüllt.
Grün (g r au) „CRUISE“
oder
(g r ü n) „Bedingungen
ungeeignet –
Aktivierung auf Standby“ Nicht alle Bedingungen für seitliche
Steuerung sind erfüllt.
Aus -„CRUISE“
oder
(g r ü n) „Lenkrad
festhalten“ Der Fahrer hält das Lenkrad nicht
korrekt und hat die Warnungen nicht
beachtet (Meldungen und akustischer
Alarm). Der aktive Spurhalteassistent
ist ausgeschaltet.
Grün (g r au) „CRUISE“
oder
(g r au) „Wieder die
Kontrolle
übernehmen“ Die Geschwindigkeitsregelung kann
die Seiten- und Längssteuerung nicht
mehr sicherstellen. Der Fahrer muss
wieder die Kontrolle über das Fahrzeug
übernehmen (Beschleunigen oder
Bremsen). Die Warnung wird durch ein
akustisches Signal angezeigt.
6
Fahrbetrieb

156
Funktionsgrenzen
Der aktive Spurhalteassistent kann eine
Warnung ausgeben, wenn sich das
Fahrzeug in einer langen geraden Linie
auf einer ebenen Fahrbahn bewegt,
selbst dann, wenn der Fahrer das Lenkrad
ordnungsgemäß festhält.
Das System kann in folgenden Situationen
ausfallen oder ungeeignete Korrekturen an der
Lenkung vornehmen:
-

s
chlechte Sicht (unzureichende
Beleuchtung der Fahrbahn, Schneefall,
Regen, Nebel),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs, gleißende
Sonne, Spiegelungen auf nasser Fahrbahn,
Ausfahren aus einem Tunnel, Abwechseln
von Licht und Schatten),
-
B

ereich der Windschutzscheibe vor der
Kamera: verschmutzt, beschlagen, vereist,
zugeschneit, beschädigt oder mit einem
Aufkleber verdeckt,
-

a
bgenutzte, teilweise verdeckte (Schnee,
Schlamm) oder übereinanderliegende
Fahrbahnmarkierungen
(Baustellenbereiche),
-
F

ahren in einer engen Kurve,
-
k

urvenreiche Straßen,
-
A

sphaltfugen auf der Fahrbahn. Das System dar f in den folgenden
Situationen nicht aktiviert werden:
-
F ahren mit einem „Notrad“,
- i m Zugbetrieb, vor allem mit einem
nicht angeschlossenen oder nicht
zugelassenen Anhänger,
-

b
ei ungünstigen
Witterungsbedingungen,
-
b

ei Fahrten auf Flächen mit geringer
Bodenhaftung (Aquaplaning, Schnee,
Glatteis),
-
b

ei Fahrten auf einer Rennstrecke,
-
b

ei Fahrten auf einem Prüfstand.
Empfehlungen zur Pflege
- Stellen Sie regelmäßig sicher, dass der vordere Stoßfänger und der Bereich der
Windschutzscheibe vor der Kamera sauber
sind.
-

S
tellen Sie regelmäßig sicher, dass die
Scheibenwischer in einwandfreiem Zustand
sind.
-

V
ergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder im Winter, dass er vordere
Stoßfänger und die Windschutzscheibe
nicht mit Schlamm, Eis oder Schnee
bedeckt sind.
Funktionsstörungen
(orangefarben)
Eine Systemstörung wird durch das
Aufleuchten der Service-Warnleuchte
und dieses (orangefarbenen)
Symbols sowie durch eine
Warnmeldung und ein akustisches
Signal angedeutet.
Active Safety Brake
(automatisches
Notbremsen) mit Distance
Alert und Notbremsassistent
Schlagen Sie in den allgemeinen
Hinweisen zu Fahrassistenzsystemen und
Einparkhilfen nach.
Mit dieser Anlage kann:
-
d er Fahrer gewarnt werden, dass sein
Fahrzeug mit dem Vorderfahrzeug, einem
Fußgänger oder (je nach Version) einem
Radfahrer zu kollidieren droht,
-

e
ine Kollision verhindert oder ihre Heftigkeit
begrenzt werden, indem die Geschwindigkeit
des Fahrzeugs verringert wird.
Fahrbetrieb

157
Das System berücksichtigt auch
Motorradfahrer und Tiere; jedoch werden
Tiere und Gegenstände auf der Straße mit
einer Größe von weniger als 0,5 m Höhe
nicht unbedingt erkannt.
Dieses System umfasst drei Funktionen:
-

D
istance Alert,
-
In

telligenter Bremsassistent,
-

A
ctive Safety Brake (automatisches
Notbremsen).
Das Fahrzeug ver fügt über eine
multifunktionale Kamera oben an der
Windschutzscheibe und, je nach Version, ein
Radar in der vorderen Stoßstange.Sobald das System ein potentielles Hindernis erkennt,
bereitet es den Bremskreis auf eine möglicherweise
erforderliche automatische Notbremsung vor. Dabei kann
ein leichtes Geräusch auftreten und Sie haben unter
Umständen das Gefühl, dass das Fahrzeug bremst.
Deaktivierung/Aktivierung
Ab Werk wird das System bei jedem Start
automatisch aktiviert. Diese System kann über das
Menü Fahren /Fahrzeug auf dem
Touchscreen deaktiviert bzw.
aktiviert werden.
Die Deaktivierung des Systems
wird durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte in Verbindung
mit der Anzeige einer Meldung
signalisiert.
Funktionsbedingungen und
Funktionsgrenzen
Das System ESP dar f nicht defekt sein.
Die Systeme DSC/ASR dür fen nicht deaktiviert
sein.
Die Sicherheitsgurte aller Beifahrer müssen
geschlossen sein.
Das Fahrzeug muss mit konstanter
Geschwindigkeit auf wenig kurviger Straße
fahren.
In den folgenden Fällen wird empfohlen, das
System über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs zu deaktivieren:
-


Anhängerbetrieb,
-

b
eim Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern oder der Dachgalerie,
-
b

ei aufgelegten Schneeketten,
-

v
or einem Waschvorgang in einer
Waschanlage, bei laufendem Motor,
-

v
or dem Auffahren auf einen Rollenstand in
der Werkstatt,
-
F

ahrzeug abgeschleppt, bei laufendem Motor,
-

b
ei beschädigter Stoßstange vorne (Version
mit Radar),
-

n
ach einem Aufprall auf der
Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera.
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn der Einsatz eines bestimmten
Notradtyps festgestellt wird (kleinerer
Durchmesser).
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn eine Störung des Bremspedals
oder eine Störung an mindestens zwei
Bremsleuchten festgestellt wird.
Es kann vorkommen, dass Warnungen
nicht oder zu spät ausgegeben werden
oder Ihnen nicht gerechtfertigt erscheinen.
Bleiben Sie daher immer aufmerksam,
um die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu
behalten und jederzeit aktiv eingreifen zu
können, um einen Unfall zu verhindern.
6
Fahrbetrieb

158
Distance Alert
Warnt den Fahrer, dass sein Fahrzeug Gefahr
läuft, mit einem anderen, vor ihm fahrenden
Fahrzeug oder einem Fußgänger in seiner
Fahrspur zu kollidieren.
Änderung der Warnschwellen
Diese Schwelle bestimmt die Art, wie Sie
im Falle eines vor Ihnen stehenden oder
fahrenden Fahrzeugs, eines Fußgängers oder
eines Radfahrers in Ihrer Fahrspur gewarnt
werden möchten.Die aktuelle Schwelle kann
über das Konfigurationsmenü
Fahren/Fahrzeug auf dem
Touchscreen geändert werden.
Sie können eine der drei vorgegebenen
Schwellen auswählen:
-
„Fern “,
-
„Normal “,
-
„Nah “.
Die letzte berücksichtigte Schwelle wird bei
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Funktionsweise
Je nach von dem System erkannter
Kollisionsgefahr und der vom Fahrer gewählten
Schwelle können mehrere Warnstufen ausgelöst
und auf dem Kombiinstrument angezeigt werden.
Sie berücksichtigen die Fahrzeugdynamik,
die Geschwindigkeiten Ihres und des
vor Ihnen fahrenden Fahrzeugs, die
Umgebungsbedingungen, die Betriebssituation (in
einer Kur ve, Betätigen der Pedale usw.), um die
Warnung im maßgeblichen Moment auszulösen.
Stufe 1 (orangefarben) : nur visuelle
Warnung, die signalisiert, dass das
Vorderfahrzeug sehr nah ist.
Die Meldung „ Fahrzeug nah “ wird
angezeigt.
Stufe 2 (rot) : v isuelle und akustische
Warnung, die signalisieren, dass ein Aufprall
unmittelbar bevorsteht.
Die Meldung „ Bremsen Sie! “ wird angezeigt.
Stufe 3 : schließlich kann in einigen Fällen
eine haptische Warnung in Form von Mikro-
Bremsvorgängen ausgegeben werden, was
die Kollisionsgefahr bestätigt.
Wenn Ihr Fahrzeug bei der Annäherung
an ein anderes Fahrzeug eine zu hohe
Geschwindigkeit hat, kann es sein, dass
sofort Warnstufe 2


angezeigt wird.
Wichtig: Die Warnstufe 1
wird niemals
angezeigt, wenn die Auslöseschwelle
„ Nah “ ist oder wenn das Hindernis
stillsteht.
Notbremsassistent (AFUi)
Für den Fall, dass der Fahrer bremst, aber nicht
ausreichend stark, um den Zusammenstoß
zu vermeiden, unterstützt diese Funktion den
Bremsvorgang im Rahmen der physikalischen
Gesetze.
Diese Fahrhilfe er folgt nur, wenn Sie das
Bremspedal treten.
Nach einem Aufprall wird die Funktion automatisch
außer Kraft gesetzt. Wenden Sie sich an einen
Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder an
eine qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen.
Fahrbetrieb