2019 TOYOTA SUPRA Kasutusjuhend (in Estonian)

209
3
Supra Owner's Manual 3-1. JUHTIMISSEADMED
JUHTIMISSEADMED
Hoidke kaitserauad puhtana ja
radarite piirkonnas takistusteta.
Pimeda nurga jälgimine taasakti
-
veeritakse automaatselt sõidu alus -
tamisel, juhul, kui see süsteem oli
eelmise sõidu lõpetamisel sisse lüli -
tatud.
Kuvatakse Toyota Supra Safety
süsteemide menüü.
Kui kõik Toyota Supra Safety süs -
teemid olid väljalülitatud, lülituvad
need nüüd sisse.
„Configure Settings “: sõltuvalt
varustusest saab Toyota Supra
Safety süsteeme eraldi konfiguree -
rida. Seadistused salvestatakse
parajasti kasutuses olevasse
juhiprofiili. Niipea, kui seade
menüüs muudetakse, aktiveeruvad
kõik seaded menüüs.
Seaded lülituvad järgneva vahel
ümber. „ALL ON“: kõik Toyota Supra Safety
süsteemid on sisse lülitatud. Alam-
funktsioonide jaoks on aktiveeritud
põhiseaded.
„Customise“: Toyota Supra Safety
süsteemid lülitatakse sisse vasta
-
valt eraldi seadele.
Osasid Toyota Supra Safety süs -
teeme ei saa eraldi välja lülitada.
Kõik Toyota Supra Safety süstee -
mid on välja lülitatud.
Toyota Supra Command abil:
1 „My Vehicle"
2 „Vehicle settings"
3 „Toyota Supra Safety"
Sisse- ja väljalülitamine
Automaatne väljalülitamine
Käsitsi sisse-/väljalülitamine
Vajutage nupule.
Vajutage korduvalt nupule.
Hoidke nuppu all:
NuppOlek
Märgutuli on roheline: kõik Toyota Supra Safety süs -
teemid on sisse lülitatud.
Märgutuli on oranž: osad
Toyota Supra Safety süs -
teemid on väljalülitatud või ei ole hetkel kasutatavad.
Märgutuli nupul ei põle:
kõik Toyota Supra Safety süsteemid on välja lülita -
tud.
Hoiatuse aja määramine
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 209 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

210
Supra Owner's Manual3-1. JUHTIMISSEADMED
4
„Blind spot monitor"
5 Valige vastav seade.
„Off“: selle seade puhul ei ole hoiatust.
Seadistused salvestatakse para -
jasti kasutuses olevasse juhiprofiili.
Toyota Supra Command abil:
1 „My Vehicle"
2 „Vehicle settings"
3 „Steering wheel vibration"
4 Valige vastav seade.
Seadet kohaldatakse kõigile Toyota
Supra Safety süsteemidele ja sal -
vestatakse kasutusel olevasse
juhiprofiili.
Tuhm märgutuli küljepeeglil näitab.
Kui pimenurgas on auto või auto läheneb tagant.
Kui suunatuli on auto kriitilises piir
-
konnas sisselülitatud, hakkab rool
lühidalt vibreerima ja küljepeegli
märgutuli eredalt vilkuma.
Hoiatus lülitub välja, kui teine auto
on kriitilisest piirkonnast lahkunud
või suunatuli välja lülitatud.
Auto lukust avamisel viib süsteem
läbi enesekontrolli tule vilkumisel.
Kiirusel umbes 250 km/h lülitub
süsteem ajutiselt välja.
Kiirusel alla umbes 250 km/h töötab
süsteem vastavalt määratud sea -
detele.
Rooli vibreerimistugevuse regu
-
leerimine
Hoiatusfunktsioon
Tuled külgpeeglitel
Eelhoiatus
Terav hoiatus
Vilkuv märgutuli
Süsteemi piirangud
Ohutus
HOIATUS
Süsteem ei pruugi süsteemi piiridest
tulenevalt üldse reageerida või vas -
tata liiga hilja, valesti või põhjendama -
tult. Esineb avarii või vara
kahjustamise oht.
Jälgige süsteemi piiranguid ja vajadu -
sel sekkuge aktiivselt.
Ülemine kiiruspiirang
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 210 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

211
3
Supra Owner's Manual 3-1. JUHTIMISSEADMED
JUHTIMISSEADMED
Süsteemi funktsionaalsus võib järg
-
mistes olukordades olla piiratud:
 Kui läheneva auto kiirus on teie
omast märkimisväärselt suurem
 Tihedas udus ja tugevas vihmas
või lumesajus
 Järskudes kurvides ja lumesajus
 Kaitseraud on määrdunud, jäätu -
nud või näiteks kleebistega kae -
tud
 Väljaulatuva koorma vedamisel
Rikke korral ilmub ekraanile teade.
Sõltuvalt hoiatuse seadest, (nt
hoiatuse aeg) on võimalik kuvada
rohkem kui ühe hoiatuse. Seetõttu
võib ohtlikus olukorras antavate
hoiatuste arv suureneda.
Süsteem reageerib tagant lähene -
vale autole. Tagumisel kaitseraual asuvad kaks
andurit jälgivad auto taha jäävat
ala.
Kui tagant lähenev auto on teatud
kiirusega, reageerib süsteem järg
-
nevalt:
 Ohutuled lülituvad sisse, hoiata -
maks tagasõitjaid võimalikust
tagantkokkupõrkest.
Funktsionaalsed piirangud
Hoiatused
Tagant kokkupõrke ärahoid
-
mine
Põhimõte
Üldine
Ohutus
HOIATUS
Süsteem ei asenda isikliiku vastustust
liiklusolude hindamisel. See võib põh -
justada õnnetusi. Kohaldage sõi -
dustiili vastavalt teeoludele. Jälgige
liikust ja sekkuge viivitamatult, kui olu -
kord seda nõuab.
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 211 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

212
Supra Owner's Manual3-1. JUHTIMISSEADMED
Radarandurid asuvad tagumise
kaitseraua allosas.
Hoidke pamperid puhtana ja rada
-
rite piirkonnas takistusteta.
Süsteem on enne sõidu alustamist
automaatselt aktiveeritud.
Süsteem on järgnevatel juhtudel
deaktiveeritud:
 Tagurdamisel Süsteemi funktsionaalsus võib järg
-
mistes olukordades olla piiratud:
 Kui läheneva auto kiirus on teie
omast märkimisväärselt suurem
 Lähenev auto liigub liiga aegla -
selt
 Tihedas udus ja tugevas vihmas
või lumesajus
 Järskudes kurvides ja lumesajus
 Kaitseraud on määrdunud, jäätu -
nud või näiteks kleebistega kae -
tud
 Väljaulatuva koorma vedamisel
Pidurituled hoiatuavad taga liikle -
jaid hädapidurdusest. See vähen -
dab tagant sissesõidu ohtu.
HOIATUS
Ekraanid ja hoiatused ei vabasta teid
isiklikust vastutusest. Süsteemi pii -
rangud tähendavad seda, et hoiatus
või süsteemi reageerimine toimub
liiga hilja või ei toimu üldse, on eba -
korrektne või põhjuseta. See võib
põhjustada õnnetusi. Kohaldage sõi -
dustiili vastavalt teeoludele. Jälgige
liikust ja sekkuge viivitamatult, kui olu -
kord seda nõuab.
Ülevaade
Radarandurid
Sisse- ja väljalülitamine
Süsteemi piirangud
Dünaamilised pidurituled
Põhimõte
Üldine
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 212 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

213
3
Supra Owner's Manual 3-1. JUHTIMISSEADMED
JUHTIMISSEADMED

Tavapidurdus: pidurituled sütti -
vad.
 Järsk pidurdus: pidurituled vilgu -
vad.
Vahetult enne auto peatamist lülitu -
vad sisse ohutuled.
Ohutulede väljalülitamiseks:
 Kiirendage.
 Vajutage ohutulede lülitile.
Süsteem peatab teatud olukorras
auto automaatselt ilma juhi sekku -
miseta. Sellega vähendatakse kok -
kupõrkeohtu.
Peale auto peatamist vabastatakse
pidur automaatselt.
Teatud olukordades võib olla vajalik
auto palju kiiremini peatada.
Sel juhul rakendatakse piduripe -
daali puudutamisel palju suurem
pidurdusjõud kui automaatsel
pidurdamisel. See toiming katkes -
tab automaatse pidurdamise. Teatud olukordades, nt järsul
manööverdamisel võib osutuda
vajalikuks automaatse pidurduse
katkestamine.
Automaatse pidurduse katkesta
-
mine:
 Vajutage piduripedaalile.
 Vajutage gaasipedaalile.
Süsteem võib tuvastada juhi tähele -
panu kõrvalekaldumise või väsi -
mise pikal monotoonsel sõidul. Sel
juhul soovitab süsteem teil teha
puhkepaus.
Anonüümne hädapidurdus
Põhimõte
Auto peatamisel
Tugev pidurdus
Automaatse pidurduse kat -
kestamine
Juhi tähelepanu kaamera
Üldine
Ohutus
HOIATUS
Süsteem ei asenda isiklikku vastus -
tust füüsilise vormi hindamisel. Süs -
teem ei pruugi tähelepanu
kõrvalekaldumist või väsimust õige -
aegselt tuvastada või ei pruugi üldse
tuvastada. See võib põhjustada õnne -
tusi. Veenduge, et juht on puhanud ja
tähelepanelik. Kohaldage sõidustiili
vastavalt teeoludele.
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 213 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

214
Supra Owner's Manual3-1. JUHTIMISSEADMED
Süsteem lülitub sõiduvalmidusega
sisse.
Peale teatud aega sõitmist suudab
süsteem tuvastada juhu väsimuse
või tähelepanu kõrvalekaldumise
märke.
Hindamine toimub järgnevate kri
-
teeriumite alusel:
 Isiklik sõidustiil, nt roolimine.
 Sõidu tingimused, nt kellaaeg,
teekonna pikkus.
Süsteem on aktiivne alates kiiru -
sest 70 km/h ja võib anda soovitusi
puhkepausi tegemiseks.
Sõiduvalmiduse sisselülitamisel on
tähelepanu abiseade aktiveeritud ja
võib kuvada puhkepausi tegemise
soovitusi.
Puhkepausi tegemise soovitus
saab Toyota Supra Commandi abil
sisse ja välja lülitada.
Toyota Supra Command abil:
1 „My Vehicle"
2 „Vehicle settings"
3 „Attentiveness Assistant" 4
Valige soovitud seade:
 „Sensitive“: puhkepausi soovitus
antakse varem.
 „Standard“: puhkepausi soovitus
antakse määratud väärtuse põh -
jal.
 „Off“: puhkepausi soovitust ei
anta.
Juhi tähelepanu langemisel või
väsimisel kuvatakse teade puhke -
pasi soovitusega keskpaneeli
ekraanil.
Kuvamisel on võimalik valida järg -
miseid seadeid:
 „Do not ask again“ (Ära näita
uuesti)
 „Places to stop“ (Peatumisko -
had)
 „Remind me later“(tuleta hiljem
meelde)
Puhkepeatuse soovitust kuvatakse
uuesti 20 minuti möödudes.
Peale puhkepausi tegemist kuva -
takse järgmine soovitus kõige
varem umbes 45 minuti möödudes.
Süsteem võib olla järgnevates olu -
kordades piiratud või anda soovi -
tusi või üldse mitte soovitada.
 Kellaaeg on valesti seadistatud.
 Kiirus on alla 70 km/h,.
Funktsioon
Puhkepausi soovitus
Reguleerimine
Kuvamine
Süsteemi piirangud
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 214 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

215
3
Supra Owner's Manual 3-1. JUHTIMISSEADMED
JUHTIMISSEADMED

Kasutatakse sportlikku sõidustiili,
nt järsud kiirendamised või jär -
sud pöörded.
 Aktiivses liikluses, nt tihedalt rida
vahetades.
 Halbade teetingimustega.
 Tugevas risttuules.
Süsteem lähtestub umbes 45 min
peale auto peatamist, nt pikal tee -
konnal puhkepeatuse tegemist. Selles peatükis kirjeldatakse selle
mudeliseeria kogu standard, riigi
-
põhist ja spetsiaalset varustust.
Seetõttu võidakse siin kirjeldada
seadmeid ja funktsioone, mis ei ole
teie autole paigaldatud, näiteks
lisavarustus ja riigipõhine varustus.
See puudutab ka ohutusega seotud
funktsioone ja süsteem. Vastavate
funktsioonide ja süsteemide kasu -
tamisel järgige kehtivaid seadusi
ning määrusi.
ABS hoiab rattad pidurite rakenda -
misel lukustumast.
Juhtimiskontroll saavutatakse ka
täispidurduse juhul, suurendades
sellega aktiivselt liiklusohutust.
ABS on töövalmis igal mootori käi -
vitamisel.
Olukorrad, kus ABS ei saa piisavalt
töötada:
 Sisenedes kurvi suhteliselt suu -
rel kiiruselAuto stabiilsuskontrolli
süsteemid
Auto varustus
ABS (Blokeerumisvastane
süsteem)
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 215 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

216
Supra Owner's Manual3-1. JUHTIMISSEADMED
Sel juhul isegi ABS töötamisel ei saa
see ära hoida võimalikke ohtlikke olu -
kordi. Juht vastutab ise ohutu sõidu
eest.
Piduripedaali kiirel allavajutamisel
rakendab pidurdusabi maksimaalse
pidurdusjõu. Sel juhul hoitakse
pidurdusmaa võimalikult lühike -
sena. Samuti saab kasutada ka
ABS-i kõiki eeliseid.
Piduripedaali tuleb kogu pidurdus -
protsessi ajal all hoida.
Koos dünaamilise kiirusehoidjaga
tagab see süsteem kriitilistes pidur -
damisolukordades pidurite parema
reageerimise.
Süsteem toetab kohaltvõtul ja kalla -
kul sõidu alustamisel. 1
Hoidke auto piduripedaalile
vajutades paigal.
2 Vabastage piduripedaal ja alus -
tage viivitamatult sõitu.
Autot hoitakse peale piduri vabas -
tamist umbes 2 sekundit paigal.
Sõltuvalt auto koormusest võib auto
natuke tagasi veereda.
Süsteem vähendab mootorivõim -
suse väljundit ja rakendab pidureid
ratastel eraldi, aidates sellega füü -
sikaseaduste piires autot kursil
hoida.
VSC tuvastab järgnevad ebasta -
biilse sõidu tingimused, nt:
 Veojõu vähenemine taga, mis
võib viia ülejuhtimiseni.
 Esirataste haakuvuse vähene -
mine, mis võib viia ülejuhtimi -
seni.
Pidurdusabi
Adaptiivne pidurdusabi
Kohaltvõtu abi
Põhimõte
Kohalt võtmine
VSC (Stabiilsuskontroll)
Põhimõte
Üldine
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 216 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM