2019 TOYOTA SUPRA Kasutusjuhend (in Estonian)

177
3
Supra Owner's Manual 3-1. JUHTIMISSEADMED
JUHTIMISSEADMED
Toyota Supra Command abil:
1
„My Vehicle"
2 „Vehicle settings"
3 „Exterior lighting"
4 „Right-hand/left-hand traffic"
5 Valige vastav seade.
Automaatsed kaugtuled võivad
ainult piiratult töötada.
Valgusautomaatika funktsioonid
võivad olla piiratud.
Eredust saab reguleerida, kui gaba -
riidituled või lähituled on sisselülita -
tud. Sõltuvalt auto varustusest juhitakse
laevalgustit, põrandavalgustit ja
lävepaku valgustit automaatselt.
Esitulede ümber muutmine
Süsteemi piirangud
Näidikuploki ereduse regu
-
leerimine
Kasutamise eeltingimused
Reguleerimine
Eredust saab regulee -
rida reguleerimiskettaga.
Laevalgusti
Üldine
Ülevaade
Lüliti
Laevalgusti
Kaardilugemislambid
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 177 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

178
Supra Owner's Manual3-1. JUHTIMISSEADMED
Püsivalt väljalülitamine: hoidke
nuppu umbes 3 sekundit all.
Laevalgusti sisse- ja väljalüli
-
tamine
Vajutage nupule.
Kaardilugemislampide sisse-
ja väljalülitamine
Vajutage nupule.
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 178 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

179
3
Supra Owner's Manual 3-1. JUHTIMISSEADMED
JUHTIMISSEADMED
Selles peatükis kirjeldatakse selle mudeliseeria kogu standard, riigipõhist ja
spetsiaalset varustust. Seetõttu võidakse siin kirjeldada seadmeid ja funkt
-
sioone, mis ei ole teie autole paigaldatud, näiteks lisavarustus ja riigipõhine
varustus. See puudutab ka ohutusega seotud funktsioone ja süsteem. Vas -
tavate funktsioonide ja süsteemide kasutamisel järgige kehtivaid seadusi
ning määrusi.
1 Põlveturvapadjad
2 Juhi esiturvapadi
3 Kaassõitja esiturvapadi
4 Turvakardinate
5 Küljeturvapadi
Esiturvapadjad kaitsevad juhti ja kaassõitjat laupkokkupõrke korral,
kus turvavööde kaitsest ei piisa.
Ohutus
Auto varustus
Turvapadjad
Esiturvapadjad
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_
1903.book Page 179 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

180
Supra Owner's Manual3-1. JUHTIMISSEADMED
Külgkokkupõrke puhul kaitseb kül
-
jeturvapadi keha rinna, vaagna ja
pea piirkonnas.
Põlveturvapadi kaitseb laupkokku -
põrke korral jalgu.
Turvakardin kaitseb külgkokku -
põrke korral pead.
Turvapadjad ei vallandu kõigil kok -
kupõrgetel nagu väikesed avariid
või tagantkokkupõrked.
 Istuge turvapadjast kaugel. 
Hoidke rooli alati roolirattast.
Asetage käed roolile kella 3 ja 9
asendi, mis aitab vähendada tur -
vapadja vallandumisel käte
vigastamise riski.
 Veenduge, et kaassõitja istub
korrektselt, hoides jalgu põrandal
ja mitte toetades vastu armatuur -
lauda.
 Jälgige, et sõitjad hoiavad pead
küljeturvapadjast eemal.
 Ärge paigaldage ühtegi teist isi -
kut, looma või eset turvapadja ja
sõitja vahele.
 Hoidke kaassõitja küljel arma -
tuurlaud ja esiklaas takistusteva -
bana, nt ärge paigaldage sinna
kilet, katteid või navigatsioon -
seadmete või mobiiltelefonide
hoidikuid.
 Ärge kinnitage midagi turvapat -
jade katetele ega muutke neid
mingil viisil.
 Ärge kasutage kaassõitja esitur -
vapadja katet esemete hoidmi -
seks.
 Katted, istmekatted, padjad ja
muud esemed ei sobi sisseehita -
tud küljeturvapatjadega ning neid
ei tohi esiistmetele paigaldada.
 Ärge asetage riideid nagu mant -
lid ja joped seljatugedele.
Küljeturvapadi
Põlveturvapadjad
Turvakardin
Kaitseefekt
Üldine
Turvapatjade optimaalse efektiiv -
suse saavutamine
HOIATUS
Istme vale asendi või turvapadja val -
landumistee takistuste korral ei saa
turvapadi tagada ettenähtud kaitsed
või põhjustada vallandumisel lisavi -
gastudi. Sellega kaasneb surmavate
vigastuste oht. Optimaalse katse
tagamiseks järgige järgnevat:
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 180 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

181
3
Supra Owner's Manual 3-1. JUHTIMISSEADMED
JUHTIMISSEADMED

Ärge muutke süsteemi eraldi
osasid või nende juhtmestikku.
See puudutab rooli-, armatuur -
laua- ja istmekatteid.
 Ärge turvapatjade süsteemi lahti
võtke.
Isegi kogu selle info jälgimisel ei
pruugi olukorrast sõltuvalt kõigi tur -
vapadjaga kokkupuutumisel tekki -
vate vigastuste eest.
Turvapadja vallandumisest tekkiv
müra võib müratundlike isikute
kuulmist ajutiselt kahjustada.
Laske süsteemi kontrollida.
Turvapadjad ainult täiendavad tur-
vavöid.
Esiturvapadjad ja põlveturvapadjad
on konstrueeritud turvavöösid
täiendama, mitte asendama, suu -
Turvapadjade töövalmidus.
Ohutus
HOIATUS
Peale vallandumist võivad turvapat -
jade erinevad osad kuumaks muu -
tuda. Esineb vigastusteoht. Ärge
puudutage turvapatjade osi.
HOIATUS
Valesti läbivõiidud tööd toovad kaasa
turvapatjade rikkeid, tõrkeid või oota -
matut vallandumist. Rikke korral ei
pruugi turvapadi avarii korral ettenäh -
tult vallanduda, suutmata tuvastada
avarii tõsisust. Sellega kaasneb sur -
mavate vigastuste oht. Turvapatjade
testimiseks, parandamisel või eemal -
damiseks ning kasutuselt kõrvaldami -
seks võtke ühendust Toyota volitatud
esindaja või teenindusega või mõne
teise kvalifitseeritud asjatundjaga.
Näidikuplokis kuvatav
Sõiduvalmiduse sisselülitami -
sel süttib näidikuplokis
põgusalt märgutuli, näita -
maks, et turvapadjad ja tur -
vavööde eelpingutid on
töövalmis.
Rike
• Märgutuli ei sütti sõiduval -
miduse sisselülitamisel.
• Märgutuli põleb pidevalt.
SRS Esiturvapadi/SRS põlve -
turvapadi
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 181 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

182
Supra Owner's Manual3-1. JUHTIMISSEADMED
rendades nende tõhusust ning sõit
-
jate kaitset.
SRS tähendab inglise keeles lisakaitse -
süsteemi (Supplemental Restraint Sys -
tem).
Kokkupõrke korral hoiavad tur -
vavööd sõitja tema istmel, aga
juhul, kui tegemist on tõsise kokku -
põrkega, on sõitjal oht põrkuda
vastu rooli, armatuurlauda ja esik -
laasi. Sel juhul vallanduvad esi- ja
põlveturvapadjad, tekitades padja,
mis aitab lööki pehmendada ja
hoiavad neid põrkamast vastu rooli
jne.
Esi- ja põlveturvapadjad vallandu -
vad ainult teatud tugevusega löögi
korral. Kokkupõrke korral, mis on
isegi piisavalt tugev auto kere
deformeerimiseks, ei pruugi turva -
padjad vallanduda, kui löögi mõju
jaotud auto kere kokkupõrkekaitse
konstruktsioonide vahel. Juhul, kui
kokkupõrke jõud ei pane turvapatju
vallanduma, kaitsevad sõitjaid tur -
vavööd.
Turvapadja vallandumine võib põh -
justada sõitjatele vigastusi või tuge -
vat müra, mille tõttu toimub ajutine
osaline kuulmiskaotus. Lisaks on
ka turvapatjade osad peale vallan -
dumist väga kuumad ja nende puu -
dutamine võib põhjustada põletusi. Seetõttu ei ole turvapatjade vallan
-
dumine täiesti riskivaba. Turvapad -
jad on riski vähendamiseks
konstrueeritud vallanduma ainult
kokkupõrgetes, kus löögi jõud võib
mõjutada reisijaid.
HOIATUS
Kinnitage turvavöö korrektselt ja
istuge õiges asendis.
Kui teie pea on turvapadja vallandu -
misel sellele liiga lähedal, võib see
mõjutada teie keha tugevasti. Istuge
juhiistmel õiges asendis ja hoidke end
roolis sobivas kauguses.
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 182 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

183
3
Supra Owner's Manual 3-1. JUHTIMISSEADMED
JUHTIMISSEADMED
Auto sattub esikokkupõrkesse,
mille jõukünnis on võrdne mitte lii
-
kuva või deformeeruva betoonsei -
naga kokkupõrkega
Löök ületab autole 30 kraadise või
väiksema nurga alt tuleva jõukün -
nise auto vasakult või paremast
nurgast (A)
HOIATUS
Ärge paigaldage juhiistet armatuur -
lauale liiga lähedale või toetage oma
jalga vastu armatuurlauda, kuna see
võib põhjustada turvapatjade vallan -
dumisel tõsiseid tagajärgi. Istuge
kaassõitja istmel õiges asendis ja
hoidke end armatuurlauast sobivas
kauguses.
HOIATUS
Ärge midagi turvapatjade ümbru -
sesse paigaldage.
Ärge paigaldage ega kinnitage midagi
roolile ega põlveturvapatjade ümbru -
sesse. Samuti ärge paigaldage kaas -
sõitja küljel midagi armatuurlauale
ega istme ette jalaruumi. Takistavad
esemed nendes alades võivad takis -
tada turvapatjade vallandusmist või
olla turvapatjade vallandumisel ohtli -
kud.
Esi- ja põlveturvapatjade vallandu -
mise eeltingimused:
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 183 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM

184
Supra Owner's Manual3-1. JUHTIMISSEADMED
Auto alt tulev löök ületab jõukün
-
nise
Auto põrkab vastu äärekivi
Auto kukub sügavasse auku või
kraavi Auto hüppab ja maandub raskelt
Auto sattub esikokkupõrkesse
umbes sama massiga pargitud
autoga
Auto sattub kokkupõrkesse veokiga
Esi- ja põlveturvapatjade võivad
vallanduda:
Esi- ja põlveturvapatjade jõukün
-
nis ületab vallandumispunkti:
Supra_OM_Europe_OM99T05EE_1_ 1903.book Page 184 Thursday, April 18, 2019 5:09 PM