2019 TOYOTA PRIUS PLUS Instrukcja obsługi (in Polish)

1-2. Nap´d hybrydowy89
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Post´powanie w razie wypadku
Je˝eli samochód uleg∏ wypadkowi, nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci, aby ograniczyç ryzyko Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, tak aby uniknàç kolejnej
kolizji, uruchomiç hamulec postojowy, wybraç po∏o˝enie P przek∏adni na-
p´dowej, a nast´pnie wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Nie dotykaç ˝adnych przewodów, z∏àczy elektrycznych ani elementów,
które mogà znajdowaç si´ pod wysokim napi´ciem.
Wystajàce wewnàtrz lub na zewnàtrz samochodu jakiekolwiek przewody
elektryczne gro˝à pora˝eniem pràdem. Nie wolno ich dotykaç.
Nie wolno dotykaç akumulatora trakcyjnego, je˝eli wycieka z niego lub
z jego okolicy jakikolwiek p∏yn.
W razie kontaktu ze skórà lub gdy elektrolit (w´glowy na bazie elektrolitów
organicznych) pochodzàcy z akumulatora trakcyjnego dostanie si´ do
oczu, mo˝e spowodowaç to Êlepot´ lub rany na skórze. Gdyby przypad-
kowo dosz∏o do kontaktu elektrolitu ze skórà lub p∏yn dosta∏ si´ do oczu,
nale˝y natychmiast sp∏ukaç to miejsce du˝à iloÊcià wody i natychmiast
zwróciç si´ o pomoc medycznà.
Nie nale˝y zbli˝aç si´ do samochodu, je˝eli elektrolit wycieka z akumu-
latora trakcyjnego.
Nawet gdyby dosz∏o do uszkodzenia akumulatora trakcyjnego, jego we-
wn´trzna konstrukcja zabezpiecza przed wyciekni´ciem du˝ej iloÊci
elektrolitu. Niemniej jednak ka˝da iloÊç elektrolitu, która wycieknie, wy-
dzielaç b´dzie opary. Dzia∏ajà one dra˝niàco na skór´ i oczy, co mo˝e
powodowaç ostre zatrucia w przypadku ich wdychania.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem oraz przedmiotami o wysokiej tempe-
raturze do elektrolitu.
Elektrolit mo˝e si´ zapaliç i spowodowaç po˝ar.
W razie po˝aru nale˝y jak najszybciej wydostaç si´ z samochodu.
Nie wolno u˝ywaç gaÊnicy, która nie jest przeznaczona do urzàdzeƒ
elektrycznych pod napi´ciem. Niebezpieczne mo˝e byç równie˝ u˝ycie
nawet niewielkiej iloÊci wody.
Je˝eli samochód wymaga holowania, przednie ko∏a muszà byç uniesio-
ne. Je˝eli podczas holowania ko∏a po∏àczone z silnikiem elektrycznym
(trakcyjnym) pozostajà na pod∏o˝u, silnik mo˝e nadal wytwarzaç napi´-
cie elektryczne. Mo˝e to spowodowaç przebicia elektryczne, gro˝àce
po˝arem. (
S. 437)
Dok∏adnie sprawdziç pod∏o˝e pod samochodem. Âlady wycieków mogà
Êwiadczyç o uszkodzeniu uk∏adu paliwowego. W takim przypadku nale˝y
natychmiast opuÊciç samochód.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 89 (Black plate)

901-2. Nap´d hybrydowy
Akumulator trakcyjny
W samochodzie tym znajduje si´ szczelny akumulator litowo-jonowy.
Akumulatora tego w ˝adnym wypadku nie nale˝y odsprzedawaç, prze-
kazywaç do dalszej eksploatacji ani poddawaç przeróbkom. Ze wzgl´-
dów bezpieczeƒstwa wymontowane ze z∏omowanych pojazdów akumu-
latory trakcyjne przyjmowane sà przez autoryzowane stacje obs∏ugi
Toyoty lub inne specjalistyczne warsztaty. Nie nale˝y na w∏asnà r´k´ po-
zbywaç si´ akumulatora trakcyjnego.
Nieprawid∏owe post´powanie z takim akumulatorem stwarza ryzyko
zaistnienia nast´pujàcych sytuacji, gro˝àcych Êmiercià lub powa˝nymi
obra˝eniami cia∏a:
• Akumulator trakcyjny mo˝e zostaç nieprzepisowo z∏omowany lub po-
rzucony stwarzajàc zagro˝enie dla Êrodowiska i gro˝àc pora˝eniem
pràdem w razie przypadkowego dotkni´cia cz´Êci znajdujàcej si´ pod
wysokim napi´ciem.
• Akumulator trakcyjny przeznaczony jest do u˝ytku wy∏àcznie w danym sa-
mochodzie. Wykorzystywanie go poza samochodem lub poddawanie jakim-
kolwiek przeróbkom grozi na przyk∏ad pora˝eniem pràdem, wytworzeniem
wysokiej temperatury, emisjà dymu, eksplozjà lub wyciekiem elektrolitu.
Szczególnie wysokie ryzyko nieszcz´Êliwego wypadku dotyczy osoby,
której samochód ten zostanie odsprzedany lub przekazany, poniewa˝
mo˝e ona nie byç Êwiadoma tych zagro˝eƒ.
Pozostawienie akumulatora trakcyjnego w z∏omowanym samochodzie
stwarza potencjalne ryzyko pora˝enia pràdem w razie dotkni´cia ele-
mentów instalacji wysokiego napi´cia, przewodów lub z∏àczy elektrycz-
nych. Zu˝yte akumulatory trakcyjne powinny zostaç przekazane autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztato-
wi. W razie nieprzestrzegania odpowiedniej procedury z∏omowania aku-
mulatory te mogà doprowadziç do pora˝enia pràdem, a w rezultacie do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wlotowy otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Nie k∏aÊç ˝adnych przedmiotów w pobli˝u wlotowego otworu wentylacyj-
nego. Grozi to przegrzaniem i uszkodzeniem akumulatora trakcyjnego.
Wlotowy otwór wentylacyjny nale˝y regularnie czyÊciç, aby uniknàç ry-
zyka przegrzewania akumulatora trakcyjnego.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub dostania si´ cia∏ obcych do wlotowego
otworu wentylacyjnego. Grozi to zwarciem i uszkodzeniem akumulatora trak-
cyjnego.
Nie nale˝y przewoziç samochodem du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy w razie rozlania woda dostanie si´
do akumulatora trakcyjnego, mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie. W takiej
sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 90 (Black plate)

Po wybraniu przyciskiem rozru-
chu stanu wy∏àczonego zaczyna
migaç lampka kontrolna, sygnali-
zujàc uruchomienie elektronicznej
blokady rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Po wybraniu przyciskiem rozru-
chu stanu ACCESSORY lub ON
lampka kontrolna przestaje migaç,
sygnalizujàc wy∏àczenie elektro-
nicznej blokady rozruchu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego.
Obs∏uga techniczna uk∏adu
Zastosowany w tym samochodzie uk∏ad elektronicznej blokady rozruchu nie
wymaga zabiegów konserwacyjnych.
Potencjalne przyczyny nieprawid∏owego dzia∏ania uk∏adu
Gdy uchwyt kluczyka styka si´ z metalowym przedmiotem.
Gdy zarejestrowany kluczyk jest w bliskim sàsiedztwie bàdê dotyka innego
kluczyka z wbudowanym modu∏em nadawczo-odbiorczym.
1-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à91
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Elektroniczna blokada rozruchu
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
W kluczyku samochodowym wbudowany jest mikronadajnik,
b´dàcy elementem uk∏adu uniemo˝liwiajàcego uruchomienie
hybrydowego uk∏adu nap´dowego za pomocà kluczyka niezare-
jestrowanego w pami´ci komputera pok∏adowego.
Opuszczajàc samochód, nigdy nie wolno pozostawiaç kluczy-
ków w jego wn´trzu.
Dzia∏anie tego uk∏adu ma na celu ograniczenie ryzyka kradzie˝y
samochodu, lecz nie gwarantuje jego ca∏kowitego wyeliminowania.
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 91 (Black plate)

Certyfikat dotyczàcy elektronicznej blokady rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
921-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 92 (Black plate)

1-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à93
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 93 (Black plate)

941-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 94 (Black plate)

1-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à95
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 95 (Black plate)

961-3. Zabezpieczenie przed kradzie˝à
7 PRIUS+ OM47D30E 14/3/19 11:18 Page 96 (Black plate)