2019 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

7137-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
7
Se sono presenti anomalie
AVVISO
■Utilizzo del martinetto
Osservare le seguenti precauzioni.
L’uso non corretto del martinetto potrebbe provocare l’improvvisa caduta dal veicolo
del martinetto, provocando lesioni gravi o mortali.
● Non utilizzare il martinetto per altri scopi se non per sostituire i pneumatici o
montare e rimuovere le catene da neve.
● Utilizzare unicamente il cric in dotazione al veicolo per la sostituzione di un
pneumatico sgonfio.
Non utilizzarlo su altri veicoli e non utilizzare altri martinetti per sostituire i
pneumatici di questo veicolo.
● Non inserire parti del corpo o infilarsi sotto il veicolo mentre questo è sostenuto dal
cric.
● Non avviare il sistema ibrido né guidare il veicolo mentre questo è sostenuto dal
martinetto.
● Non sollevare il veicolo se c’è qualcuno al suo interno.
● Quando si solleva il veicolo, non collocare oggetti sopra o sotto il martinetto.
● Non sollevare il veicolo ad un’altezza maggiore di quella richiesta per sostituire il
pneumatico.
● Se fosse necessario infilarsi al di sotto del veicolo, utilizzare un sollevatore.
● Al momento di abbassare il veicolo, assicurarsi che non vi sia nessuno nelle
vicinanze. Se vi sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima di procedere
con l’abbassamento.
● Posizionare correttamente il cric nel punto di
appoggio. ( P. 715)

7147-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Rimuovere il pianale. (P. 557)
Estrarre il martinetto.
Rimuovere il pianale. ( P. 557)
Rimuovere il cuscino.
Allentare il bloccaggio centrale che
tiene ferma la ruota di scorta.
Estrazione del martinetto
1
2
Estrazione della ruota di scorta
1
2
3
AVVISO
■ Quando si ripone la ruota di scorta
Fare attenzione a non rimanere con le dita o altre parti del corpo incastrate tra la
ruota di scorta e la carrozzeria del veicolo.

7157-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
7
Se sono presenti anomalie
Bloccare i pneumatici tramite
cunei.
Allentare leggermente i dadi della
ruota (un giro).
Ruotare manualmente la parte
del martinetto fino a quando il
centro della parte rientrante del
martinetto non viene a contatto con
il centro del punto di attacco del
martinetto.
Sostituzione di un pneumatico sgonfio
1
Pneumatico sgonfioPosizioni dei cunei
AnterioreLato sinistroDietro il pneumatico destro posteriore
Lato destroDietro lo pneumatico sinistro posteriore
PosterioreLato sinistroDavanti al pneumatico destro anteriore
Lato destroDavanti al pneumatico sinistro anteriore
2
3

7167-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Montare la manovella del
martinetto e la chiave per dadi
ruote come mostrato in figura.
Sollevare il veicolo fino a quando il
pneumatico risulta leggermente
rialzato dal suolo.
Rimuovere tutti i dadi della ruota e
la ruota.
Quando si appoggia il pneumatico a
terra, posarlo in modo tale che il
disegno della ruota guardi verso l’alto
per evitare di graffiare la sua superficie.
4
5
6

7177-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
7
Se sono presenti anomalie
AVVISO
■Sostituzione di un pneumatico sgonfio
● Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza di questa precauzione può provocare lesioni gravi:
• Non tentare di rimuovere il copricerchione con le mani. Nel maneggiare il
copricerchione, prestare la dovuta attenzione per evitare lesioni personali
impreviste.
• Non toccare le ruote a disco o l’area circostante i freni immediatamente dopo
l’arresto del veicolo.
Subito dopo l’arresto del veicolo, la temperatura delle ruote a disco e dell’area
circostante i freni è estremamente elevata. Il contatto di mani, piedi o altre parti
del corpo con queste aree mentre, ad esempio, si sostituisce un pneumatico
potrebbe causare ustioni.
● In caso di mancata osservanza di queste precauzioni, i dadi potrebbero allentarsi e
far staccare le ruote provocando lesioni gravi o mortali.
• Subito dopo aver sostituito le ruote, far stringere i dadi delle ruote con una
chiave dinamometrica a 103 N·m (10,5 kgm).
• Non applicare copricerchioni gravemente danneggiati, poiché potrebbe
staccarsi dal cerchio mentre il veicolo è in movimento.
• Per l’installazione di un pneumatico, utilizzare esclusivamente i dadi
appositamente previsti per la tipologia di ruota in uso.
• Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature dei dadi o
nei fori per i bulloni nella ruota, far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
• Durante il montaggio dei dadi ruota, assicurarsi di installarli con le estremità
coniche rivolte verso l’interno. (P. 625)

7187-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Togliere sporco o corpi estranei
dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sono presenti dei corpi estranei
sulla superficie di contatto ruota, i dadi
della ruota si potrebbero allentare
durante la marcia del veicolo e la ruota
potrebbe staccarsi dal mozzo.
Installare la ruota di scorta e serrare manualmente ogni dado della ruota
cercando di applicare la stessa coppia.
Quando si sostituisce una ruota in
alluminio con un ruotino di scorta,
stringere i dati delle ruote finché la
parte conica entra in contatto con
la lamiera del cerchio.
Se si sostituisce una ruota in
alluminio con un’altra ruota in
alluminio, girare i dadi ruota finché
le rondelle non entreranno in
contatto con la lamiera del cerchio.
Montaggio della ruota di scorta
1
2
Parte conica
Lamiera del cerchio
Lavacristalli
Cerchio

7197-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
7
Se sono presenti anomalie
Abbassare il veicolo.
Stringere a fondo ogni dado della
ruota due o tre volte nell’ordine
mostrato in figura.
Coppia di serraggio:
103 N·m (10,5 kgm)
Mettere via il pneumatico sgonfio, il martinetto e tutti gli attrezzi.
3
4
5

7207-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
■Ruotino di scorta (se presente)
● È possibile identificare il ruotino di scorta dall’etichetta “TEMPORARY USE ONLY”
posta sul fianco dello pneumatico.
Usare temporaneamente il ruotino di scorta e solo in caso di emergenza.
● Accertarsi di controllare la pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta. (P. 756)
■ Quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
Dato che il ruotino di scorta non è dotato di valvola e trasmettitore di controllo della
pressione dei pneumatici, il sistema di controllo pressione pneumatici non rileverà
un’eventuale insufficiente pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta. Inoltre, se si
monta il ruotino di scorta dopo l’accensione della spia di avvertimento pressione
pneumatici, la spia rimane accesa.
■ Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Quando si guida con il ruotino di scorta, l’altezza del veicolo potrebbe ridursi rispetto
alla guida con pneumatici normali.
■ Se il veicolo ha un pneumatico anteriore sgonfio e sta percorrendo una strada
coperta da neve o ghiaccio ( veicoli con ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta su una delle ruote posteriori del veicolo. Eseguire le
istruzioni seguenti e montare le catene da neve ai pneumatici anteriori:
Sostituire uno dei pneumatici posteriori con il ruotino di scorta.
Sostituire il pneumatico anteriore sgonfio con quello rimosso dalla parte posteriore
del veicolo.
Montare le catene da neve sui pneumatici anteriori.
1
2
3