2019 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

4974-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Portare la leva del cambio in posizione R.
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo sia sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, potrebbe essere
necessario ripetere i punti da a .
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 483),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su D, S (motore M20A-FXS) o B (motore
2ZR-FXE).
Mantenere una postura di guida normale, appoggiare leggermente le
mani sul volante senza applicare alc una forza, verificare direttamente
che l’area davanti al veicolo e attorno a questo sia sicura, quindi
avanzare lentamente regolando la velo cità attraverso la pressione del
pedale del freno.
Quando il veicolo ha quasi
raggiunto il punto di partenza,
viene emesso un bip di tonalità
acuta e termina il controllo di
assistenza. A questo punto,
afferrare il volante e procedere
in avanti.
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4984-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
■Modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea
● Durante il funzionamento del sistema di assistenza, se il guidatore ritiene di aver
raggiunto una posizione dalla quale è possibile partire e aziona il volante, il sistema
di assistenza si disattiva in quella posizione.
● Il sistema di assistenza non può essere utilizzato in assenza di veicoli parcheggiati
davanti o se lo spazio tra la parte anteriore del veicolo e il veicolo antistante è
eccessivo.
● Quando si usa la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea, la modalità di
assistenza potrebbe non essere in grado di funzionare a causa delle condizioni
dell’ambiente circostante.
■ Quando si usa la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea
Non utilizzare la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea nelle seguenti
situazioni, dato che potrebbe non funzionare correttamente:
● Se la strada non è asfaltata o presenta una superficie non uniforme, per esempio
sulla ghiaia.
● Quando è presente un solco o altra depressione nel manto stradale a fianco del
veicolo.
● Se la strada a fianco del veicolo è in pendenza.
● Se dietro al veicolo, entro l’area in cui questo si sposterà per partire, sono presenti:
• Alberi o pali
• Idranti antincendio
• Erba alta, aiuole di fiori, ecc.
• Muri che circonderebbero il veicolo
• Veicoli in attesa vicino allo stallo di parcheggio
• Travi a I di metallo
• Muri con sporgenze
• Buche

4994-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
AVVISO
■Quando si utilizza la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea
Nelle situazioni seguenti, assicurarsi di guidare con cautela in quanto i sensori
laterali potrebbero non essere in grado di rilevare correttamente gli ostacoli, dando
eventualmente luogo a un incidente.
NOTA
● Non usare la modalità di uscita assistita dai parcheggi in linea in altre situazioni se
non quando si esce da uno stallo di parcheggio in linea.
Se il controllo di assistenza viene involontariamente avviato, premere il pedale del
freno e arrestare il veicolo, quindi premere l’interruttore S-IPA per annullare il
controllo di assistenza.
● La portata di rilevamento dei sensori (P. 443) è limitata. Verificare direttamente la
zona circostante e se si teme che vi sia la possibilità di un incidente, arrestare il
veicolo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare la presenza di oggetti troppo bassi.
Verificare direttamente la zona circostante e, se si teme che il veicolo possa urtare
un ostacolo, arrestare il veicolo premendo il pedale del freno.
● Al momento della partenza, verificare direttamente la zona circostante.
Se un ostacolo si trova in un’area al di fuori
del raggio di rilevamento dei sensori laterali.
Ostacolo

5004-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
■Riepilogo delle funzioni
Arrestare il veicolo in modo che il centro dello spazio di parcheggio finale
sia quasi perpendicolare al veicolo. Se lo spazio è rilevabile, può essere
utilizzata la funzione di guida in avanti. Inoltre, in base alla posizione di
parcheggio e ad altre condizioni, se necessario, entra in funzione anche il
sistema di assistenza a manovre multiple.
Arrestare il veicolo in modo che il
centro dello spazio di parcheggio
finale sia quasi perpendicolare al
veicolo. Quindi, premere
l’interruttore S-IPA per 2 volte per
selezionare la modalità di
parcheggio a pettine assistito.
L’azionamento automatico del
volante parte quando il veicolo
inizia a muoversi.
Viene emesso un segnale
acustico e compare un
messaggio di avvertimento per
informare il guidatore quando il
veicolo raggiunge la posizione
da cui avviare la manovra in
retromarcia.
Se la posizione di parcheggio rilevata o la strada (distanza dal bordo della strada
opposto alla posizione di parcheggio) è stretta, o se vi sono degli ostacoli
davanti al veicolo, non saranno fornite istruzioni.
La manovra di parcheggio è stata completata.
Con ciò si conclude la modalità di assistenza.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, le istruzioni per
raggiungere i punti di partenza da cui muoversi in avanti e indietro, nonché
l’azionamento automatico del volante, vengono ripetuti nel caso si rendessero
necessarie più manovre con lo sterzo dopo dal momento in cui il veicolo
inizia la retromarcia fino al completamento del parcheggio.
Come effettuare una manovra di parcheggio affianco ad altri veicoli
(modalità di parcheggio a pettine assistito)

5014-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
■Parcheggio
Arrestare il veicolo in modo che
il centro dello stallo di
parcheggio finale sia quasi
perpendicolare al veicolo.
Quindi, premere l’interruttore
S-IPA 2 volte e verificare che la
schermata sul display
multifunzione passi a “Parch. in
retromarcia”.
● Controllare visivamente l’area
in direzione della freccia che
indica il senso di
azionamento automatico del
volante e lo stallo di
parcheggio desiderato sullo
schermo.
● La modalità cambia ogni volta
che si preme l’interruttore
S-IPA. ( P. 482)
● Quando la leva del cambio non è in posizione D, S (motore
M20A-FXS) o B (motore 2ZR-FXE) , oppure quando è stata rilevata la
velocità del veicolo, premendo l’interruttore S-IPA il display non
passerà a visualizzare la schermata “Parch. in retromarcia”.
● Si può azionare la leva indicatore di direzione (P. 320) per
selezionare la direzione di parcheggio a destra o a sinistra.
● Il sistema non può essere usato se lo stallo di parcheggio è stretto
oppure se non vi è un’area sufficiente perché possa operare il
controllo di assistenza. Vedere le informazioni riportate sul display
multifunzione per utilizzare uno stallo di parcheggio diverso.
Circa 1 m
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5024-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Mantenere una postura di guida
normale, appoggiare
leggermente le mani sul volante
senza applicare alcuna forza,
verificare direttamente che
l’area davanti al veicolo e
attorno a questo sia sicura,
quindi avanzare lentamente
regolando la velocità attraverso
la pressione del pedale del
freno.
Fatto questo, viene emesso un bip di tonalità acuta e
contemporaneamente sul misuratore viene visualizzato un indicatore,
dopo di che inizierà il controllo di assistenza.
● Quando si avvia l’azionamento automatico del volante, nell’area di
visualizzazione dedicata appare il display dell’azionamento
automatico del volante e l’indicatore del livello di assistenza
( P. 483).
● Per arrestare il controllo di assistenza, premere l’interruttore S-IPA.
● Se la velocità del veicolo è troppo alta, il sistema emette un bip acuto
e il controllo di assistenza viene interrotto. ( P. 483)
● Se lo stallo dovesse risultare troppo stretto dopo che si è avviato il
controllo di assistenza, verrà emesso un bip acuto e il controllo di
assistenza verrà interrotto.
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 483),
arrestare il veicolo.
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5034-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Portare la leva del cambio in posizione R.
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area sul retro del veicolo e attorno a questo sia
sicura, assicurarsi che non vi siano ostacoli nello stallo di parcheggio e
indietreggiare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
● Se il veicolo non riesce a introdursi con una manovra pulita nello
stallo di parcheggio desiderato al primo tentativo e sono necessarie
più manovre con il volante, andare al punto .
● Se non sono necessarie più manovre con il volante, andare al punto
.
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 483),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio su D, S (motore M20A-FXS) o B (motore
2ZR-FXE).
Se si desidera terminare il controllo di assistenza nella posizione corrente,
portare la leva del cambio su P.
Mantenere una postura di guida normale, appoggiare leggermente le
mani sul volante senza applicare alc una forza, verificare direttamente
che l’area davanti al veicolo e attorno a questo sia sicura, quindi
avanzare lentamente regolando la velo cità attraverso la pressione del
pedale del freno.
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5044-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 483),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio in posizione R.
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, verificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo sia sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, potrebbe essere
necessario ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si troverà quasi interamente nello stallo di parcheggio
desiderato, verrà emesso un bip di tonalità acuta e sul display apparirà
l’icona di Stop ( P. 483), arrestare il veicolo.
Con ciò si conclude la modalità di parcheggio a pettine assistito.
●Per sicurezza, il cicalino emette un lieve suono prima che il veicolo
sia entrato completamente nello stallo di parcheggio desiderato.
Inoltre, a questo punto, terminerà anche il funzionamento del
sistema. Afferrare saldamente il volante e arretrare lentamente
regolando la velocità con una pressione del pedale del freno, per
raggiungere lo stallo di parcheggio desiderato.
● Ricordarsi di eseguire la retromarcia controllando direttamente l’area
davanti e dietro al veicolo e servendosi degli specchietti.
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