2019 TOYOTA C-HR Manuale duso (in Italian)

6256-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
6
Manutenzione e cura del veicolo
■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo della pressione
dei pneumatici (tranne il ruotino di scorta) che consentono al sistema di controllo
pressione pneumatici di avvertire tempestivamente il guidatore in caso di calo della
pressione di gonfiaggio. Ogni volta che le ruote vengono sostituite, è necessario
installare le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici.
( P. 6 0 8 )
AVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
● Non montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel Manuale di
uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una perdita di controllo
della manovrabilità.
● Non utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che richiede un
pneumatico senza camera d’aria. In caso contrario, si potrebbe verificare un
incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Montaggio dei dadi ruota
● Non usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni della ruota.
L’olio o il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei dadi causando il
danneggiamento dei bulloni o del cerchio. Inoltre, l’olio o il grasso potrebbero
causare l’allentamento dei dadi ruota e la perdita della stessa con conseguente
rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogni traccia di olio o
grasso dai dadi o dai bulloni della ruota.
■ Uso di ruote difettose vietato
Non usare ruote crepate o deformate.
Così facendo, il pneumatico potrebbe perdere aria durante la guida, provocando
eventualmente un incidente.
● Assicurarsi di montare i dadi ruota con le
estremità coniche rivolte verso l’interno. Se
si montano i dadi con le estremità coniche
rivolte verso l’esterno, si potrebbe causare la
rottura o l’eventuale perdita della ruota
durante la guida, con conseguente rischio di
incidenti con lesioni gravi o mortali.
Parte
conica

6266-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
NOTA
■Sostituzione delle valvole e dei trasmettitori di controllo pressione pneumatici
● Dato che i lavori di riparazione o sostituzione potrebbero influire sulle valvole e sui
trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici, rivolgersi ad un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato o un’altra officina qualificata. Accertarsi
inoltre di acquistare le valvole e i trasmettitori presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
● Assicurarsi che sul veicolo vengano utilizzate solo ruote Toyota originali.
Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici potrebbero
non funzionare correttamente con ruote non originali.

6276-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
6
Manutenzione e cura del veicolo
Filtro aria condizionata
Spegnere l’interruttore POWER.
Aprire il vano portaoggetti. Far
uscire lo smorzatore.
Premere entrambi i lati del vano
portaoggetti per scollegare i fermi
quindi aprire completamente e
lentamente il vano portaoggetti,
sostenendolo.
Per poter mantenere la sua efficienza , il filtro aria condizionata deve
essere sostituito regolarmente.
Sostituzione del filtro dell’aria condizionata
1
2
3

6286-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Una volta aperto completamente,
sollevare leggermente il vano
portaoggetti e tirarlo verso il sedile
per staccare la parte inferiore del
vano portaoggetti.
Non esercitare una forza eccessiva se
il vano portaoggetti non si dovesse
staccare tirando leggermente. In tal
caso, tirare verso il sedile regolando
leggermente l’altezza del vano
portaoggetti
Rimuovere il coperchio del filtro.
Sbloccare il coperchio del filtro.
Muovere il coperchio del filtro
nella direzione della freccia ed
estrarlo dai fermi.
Rimuovere la scatola del filtro.
Rimuovere il filtro aria condizionata
dalla relativa scatola e sostituirlo
con un filtro nuovo.
Le frecce “ UP” presenti sul filtro
devono essere rivolte verso l’alto.
Per l’installazione, invertire l’ordine dei punti elencati.
4
5
6
7
8

6296-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
6
Manutenzione e cura del veicolo
■Intervalli di controllo
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettando la manutenzione
programmata. In zone polverose o con intenso traffico, potrebbe essere necessaria
una sostituzione anticipata. (Per informazioni sulla manutenzione programmata,
consultare il “Libretto di manutenzione Toyota” o il “Libretto di garanzia Toyota”.)
■ Se il flusso dell’aria proveniente dalle bocchette diminuisce notevolmente
Il filtro potrebbe essere ostruito. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
NOTA
■ Quando si utilizza l’impianto di condizionamento aria
Verificare che sia sempre installato un filtro.
Il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria senza un filtro potrebbe
causare danni al sistema.
■ Quando si rimuove il vano portaoggetti
Seguire sempre la procedura specificata per rimuovere il vano portaoggetti ( P. 627).
Se il vano portaoggetti viene rimosso senza seguire la procedura specificata si
potrebbe danneggiare la cerniera del vano portaoggetti.
■ Per evitare di danneggiare il coperchio del filtro
Quando si sposta il coperchio del filtro nella
direzione indicata dalla freccia per rimuoverlo,
prestare attenzione a non esercitare una forza
eccessiva ai fermagli. Altrimenti, essi
potrebbero subire danni.

6306-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Bocchetta di aerazione batteria ibrida
(batteria di trazione) e filtro
Rimuovere la polvere dalla bocchetta
di aerazione utilizzando un
aspirapolvere, ecc.
Tenere presente che per rimuovere
polvere e intasamenti si deve usare
esclusivamente una sorgente di
aspirazione. Il tentativo di rimuovere
polvere e intasamenti con il getto di
una pistola ad aria, ecc. potrebbe
invece spingerli all’interno della
bocchetta di aerazione. ( P. 634)
Nell’impossibilità di rimuovere completamente polvere e intasamenti con il
coperchio della bocchetta di aerazione installato, rimuovere il coperchio e
pulire il filtro.
Spegnere l’interruttore POWER.
Per evitare un aumento dei consumi di carburante, ispezionare
visivamente la bocchetta di aerazione della batteria ibrida (batteria di
trazione) periodicamente, per verificare l’eventuale presenza di polvere
e intasamenti. Se è bloccata da pol vere o intasamenti, oppure se sul
display multifunzione appare il messaggio “Manutenzione parti di
raffreddamento batteria di trazi one necessaria. Vedere il manuale di
uso.”, pulire la bocchetta di aer azione adottando la procedura
seguente:
Pulizia della bocchetta di aerazione
Qualora fosse impossibile rimuovere completamente polvere e
intasamenti
1

6316-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
6
Manutenzione e cura del veicolo
Rimuovere il fermaglio utilizzando
un cacciavite Phillips.
Rimuovere il coperchio della
bocchetta di aerazione.
Tirare il coperchio come
illustrato nella figura per
disimpegnare i 5 artigli,
iniziando dall’artiglio nell’angolo
superiore destro.
Tirare il coperchio verso la parte
anteriore del veicolo per
rimuoverlo.
Rimuovere il filtro della bocchetta
di aerazione.
Disimpegnare 1 artiglio come
mostrato nella figura.
Disimpegnare i 2 artigli per
rimuovere il filtro dal coperchio.
2
3
4

6326-3. Manutenzione “fai da te”
C-HR_HV_OM_Europe_OM10651L
Rimuovere la polvere e gli
intasamenti dal filtro servendosi di
un aspirapolvere, ecc.
Non dimenticare di rimuovere la
polvere e gli intasamenti anche
dall’interno del coperchio della
bocchetta di aerazione.
Rimontare il filtro sul coperchio.
Impegnare il filtro sui 2 artigli
come mostrato nella figura.
Impegnare 1 artiglio per
installare il filtro.
Assicurarsi che il filtro non sia storto o
deformato al momento di installarlo.
Installare il coperchio della
bocchetta di aerazione.
Inserire la linguetta del
coperchio come illustrato nella
figura.
Premere il coperchio per
impegnare i 5 artigli.
Inserire il fermaglio.
5
6
7
8