2019 MAZDA MODEL CX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

2. Stedet som er vist i figuren (den negative (-) polen på batteriet skal ikke koples til)
HjelpebatteriUtladet batteri
Startkabler
Sett på kablene i nummerrekk
efølge
og ta av i motsatt rekk efølge.
5. Start motoren i kjøretøyet med hjelpebatteriet og rus motoren .
6. Start motoren i din bil. La mo torene gå i omtrent 3 minutter for å lade batteriet i bilen
din midlertidig.
7. (Biler med i-ELOOP)
Indikatormeldingen “i-ELOOP lader ” kan vises på instrumentpanelet eter at motoren er
startet. Meldingen vises ikke le nger når motoren er i gang og ladningen er fullført. Sørg
for at meldingen ikke lenger vises.
i-ELOOP lader
MERKNAD
Hvis bilen kjøres mens meldingen vises, høres et lydvarsel. Hvis du dreier rattet mens
meldingen vises, vil det føles tyngre enn normalt, men dette indikerer ikke et problem.
Styrefunksjonen vil gå tilbake til normal t etter at meldingen er blitt borte.
Du må ikke kople fra startkablene mens meldingen vises.
8. Kople fra startkablene i mots att rekkefølge av tilkopling.
9. Monter batteridekselet.
10. Få bilen undersøkt på et ekspertverksted – vi anbefaler et a utorisert Mazda-verksted – så
snart som mulig.
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-33
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Starte en motor som harfått for mye drivstoff(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5 og SKYACTIV-G 2.5T)
Hvis motoren ikke starter, kan den ha fått
for mye drivstoff.

Følg denne prosedyren:

1. Hvis motoren ikke starter innen
5 sekunder på første forsøk, vent
10 sekunder og prøv igjen.
2. Se til at parkeringsbremsen er på.
3. Trykk gasspedalen helt inn og hold den der.
4. Trykk inn clutchpedalen (manuelt gir) eller bremsepedalen (automatgir) og
trykk deretter på startknappen. Hvis
motoren starter, slipp gasspedalen
umiddelbart, fordi motoren vil
umiddelbart ruse.
5. Hvis motoren ikke s tarter, la den dras
rundt uten å trykke på gasspedalen.

Hvis motoren fremdeles ikke starter med
fremgangsmåten ovenfor, må du få bilen
undersøkt av et verksted – vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Dytte i gang
Din Mazda må ikke dyttes i gang.
ADVARSEL
Du må aldri taue i gang en bil for å starte
den:
Å taue i gang en bil er farlig. Bilen som
taues, kan plutselig hoppe fremover når
motoren starter og dette kan føre til at de
to bilene kolliderer. Passasjerene kan bli
skadet.
FORSIKTIG
Du må ikke dytte i gang en bil med
manuelt gir. Det kan skade
utslippskontrollsystemet.
MERKNAD
Du kan ikke starte en bil med automatgir
ved å dytte den i gang.
Hvis det oppstår problemer
Nødstart
7-34
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Slippe opp for drivstoff(SKYACTIV-D 2.2)
FORSIKTIG
Du må ikke prøve å starte motoren i mer
enn ti sekunder om gangen. Det kan skade
startmotoren. Hvis motoren ikke starter på
første forsøk, må du vente ca. 20 sekunder
før du prøver på nytt.
Hvis bilen går tom f or drivstoff, må du
fylle minst 10 l diesel og prøve å starte
motoren på nytt. Fordi luft kan komme inn
i drivstoffrørene når en bil går tom for
drivstoff, kan det ta lenger å starte
motoren. Hvis motoren ikke starter første
gang, kan du prøve flere ganger. Hvis den
fremdeles ikke starter, må du kontakte et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Nødstart
7-35
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Overoppheting
Hvis temperaturmåleren viser
overoppheting eller varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes, hvis bilen
mister motorytelse eller hvis du hører
kraftige banke- eller plingelyder, er
motoren antagelig for varm.
ADVARSEL
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokkene på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårs ake alvorlig skade.
Åpne panseret BARE etter at det ikke
kommer damp fra motoren:
Damp fra en overopphetet motor er farlig.
Damp som lekker ut kan gi deg alvorlige
forbrenninger.
Hvis temperaturmåleren viser
overoppheting eller varsellampen for høy
kjølevæsketemperatur tennes:

1. Kjør til siden og parker utenfor kjørebanen.
2. Sett en bil med automatgir på parkeringsgir (P) og en bil med
manuelt gir i fri.
3. Trekk til parkeringsbremsen.
4. Slå av klimaanlegget.
5. Kontroller om det kommer kjølevæske eller damp fra motorrommet.

Hvis det kommer damp fra
motorrommet.
Ikke gå nær fronten på bilen. Stopp
motoren.
Vent inntil dampen blir borte før du
åpner panseret og starter motoren.

Hvis det ikke kommer ut hverken
kjølevæske eller damp.
Åpne panseret og la motoren gå på
tomgang inntil den kjøler seg ned.
FORSIKTIG
Hvis kjøleviften ikke går når motoren
går, vil motortemperaturen øke. Stopp
motoren og ring et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
6. Sørg for at kjøleviften går og stans deretter motoren etter at temperaturen
har falt.
7. Kontroller kjølevæskenivået når det er
avkjølt.
Hvis nivået er lavt, må du se etter
kjølevæskelekkasje i radiatoren og
slangene.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-36
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Hvis du finner en lekkasje eller annen
skade, eller hvis det fremdeles lekker
kjølevæske:
Stopp motoren og ring et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
Kjølesystemets lokk
Kjølevæs-
kebeholder
Kjølevifte
SKYACTIV-G 2.5T

Kjølesystemets lokk
Kjølevæskebeholder
Kjølevifte
SKYACTIV-D 2.2
Kjølesystemets lokk
Kjølevæs-
kebeholderKjølevifte
Hvis du ikke finner noen problemer,
motoren er avkjølt og det ikke er noen
åpenbare lekkasjer:
Etterfyll kjølevæske etter behov (side
6-30).
FORSIKTIG
Hvis motoren fortsatt overopphetes eller
overopphetes ofte, må du få kjølesystemet
undersøkt. Motoren kan bli alvorlig skadet
med mindre det blir reparert. Be om råd fra
et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Overoppheting
7-37
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Tauing
Vi anbefaler at tauing bare foretas av et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted, eller en kommersiell
redningstjeneste.

Forsvarlig heving og tauing er nødvendig
for å forhindre skade på bilen. Spesielt ved
tauing av en bil med fir ehjulsdrift, der alle
hjulene er for bundet med drivverket, er det
veldig viktig med ko rrekt transport av
bilen for å unngå skade på drivverket.
Statlige og lokale forskrifter må følges.
Hjultraller

En tauet bil med tohju lsdrift bør ikke ha
drivhjulene (forhjulene) på bakken. Hvis
mye skade eller andre forhold forhindrer
dette, må det brukes hjultraller.

Under tauing av en bil med 2-hjulsdrift
med bakhjulene på bakken må
parkeringsbremsen frigjøres.
Se Elektrisk parkeringsbrems (EPB) på
side 4-104.

En tauet bil med 4-h julsdrift må ha alle
hjulene fri fra bakken.
ADVARSEL
Alle fire hjul på en bil med 4-hjulsdrift skal
løftes klar av underlaget under
transporten:
Å taue en bil med 4-hjulsdrift med enten
for- eller bakhjulene på bakken er farlig, da
drivverket kan bli skadet eller bilen kan
spore vekk fra tauebilen og forårsake en
ulykke. Hvis drivverket er skadet, må bilen
transporteres på et lasteplan.
FORSIKTIG
 Ikke tau bilen pekende bakover med
drivhjulene på bakken. Dette kan
forårsake interne skader i girkassen.
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-38
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Bruk ikke vanlige stropper ved tauing.
Dette kan forårsake skade på bilen. Bruk
bilheis eller lasteplanutstyr.
Hvis parkeringsbremsen ikke kan koples
ut ved tauing av bilen, må bilen
transporteres med alle for- og bakhjul
hevet over bakken, som vist i figuren.
Hvis bilen taues uten å heve hjulene fra
bakken, kan bremsesystemet bli skadet.
Hjultraller
Hvis det ikke finnes tilgjengelig
bergingstjeneste i et nødstilfelle, kan bilen
taues med alle fire hjul på bakken ved
hjelp av tauekroken foran på bilen.
Bilen må bare taues på gode veier over
korte distanser med lav hastighet.
FORSIKTIG
Følg disse instruksene når du tauer bilen
med alle hjulene på bakken.
1. Skift til fri (manuelt gir) eller N
(automatgir).
2. Sett tenningen på ON.
3. Slipp parkeringsbremsen.
Se Elektrisk parkeringsbrems (EPB) på
side 4-104.
Husk at servoforsterkeren for bremser og
styring ikke vil være tilgjengelig når
motoren ikke er i gang.
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-39
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Tauekroker
FORSIKTIG
Slepefestepunktet bør brukes i et
nødstilfelle (for eksempel for å dra bilen
ut av en grøft eller en snøhaug).
 Når du bruker slepefestepunktene, må du
alltid trekke tauet eller kjettingen i rett
vinkel på festet. Påfør aldri kraft fra
siden.
MERKNAD
Når du tauer med kjetting eller wire, bør
du legge kluter rundt kjettingen eller wiren
nær støtfangeren for å forhindre skade på
støtfangeren.
Tauekroker
1. Ta slepefestepunktet og hjulnøkkelen
ut av bagasjerommet (side 7-14).
2. Pakk inn en flat skrutrekker eller lignende verktøy i en myk klut for å
forhindre skade på den lakkerte
støtfangeren og åpne dekslet som sitter
på fremre eller bakre støtfanger.
Foran

Bak

Jekkspak
FORSIKTIG
Ikke bruk unødvendig kraft da dette
kan ødelegge dekslet eller skrape opp
den lakkerte støtdemperen.
MERKNAD
Fjern hetten helt og oppbevar den på
et sted du ikke vil miste den.
3. Monter slepefestepunktet ved hjelp av hjulnøkkelen eller tilsvarende.
Ta kontakt med et autorisert
Mazda-verksted.
Foran

Hjulkryss
Slepefes-
tepunkt
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-40
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54