2019 MAZDA MODEL CX-5 Brukerhåndbok (in Norwegian)

MERKNAD
•Ved å helle på avleiringsrens mens drivstofftanken er full, sørger du får at rensemiddelet
får riktig konsentrasjon, og når drivstoffet med rensemiddelet er i kontakt med
avleiringene i lengre tid, får du de beste rengjøringsresultatene.
•Hvis du heller på avleiringsrens mens drivst offtanken ikke er full, må du fylle full tank så
snart som mulig. Se Planlagt vedlikehold (s ide 6-3) angående når du skal fylle på
avleiringsrens.
Drivstoffkrav (SKYACTIV-D 2.2)
Bilen vil fungere effektivt på diesel med spesifikasjonen EN590 eller tilsvarende.
FORSIKTIG
Ikke bruk annet drivstoff enn spesifikasjon EN 590 eller tilsvarende i bilen. Bruk av bensin
eller parafin på en dieselmotor vil føre til skade på motoren.
 Du må aldri bruke tilsetningsstoffer i drivstoffsystemet. Det kan føre til skade på
utslippskontrollsystemet. Be om råd fra et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
MERKNAD
Når du fyller tanken, skal du alltid fylle minst 10 l drivstoff.
Utslippskontrollsystem (SKYACTIV -G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTI V- G
2.5T)
Denne bilen er utstyrt med et ut slippskontrollsystem (katalysatoren er en del av dette
systemet) som gjør det mulig for bilen å overholde eksisterende utslippskrav for eksos.
ADVARSEL
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er farlig. Selv
når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk, og kan antenne
brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-29
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

FORSIKTIG
Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller gjøre
at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi dårligere ytelse.
 BRUK KUN BLYFRI BENSIN.
 Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
 Ikke trill med tenningen slått av.
 Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
 Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
 Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. Alle un dersøkelser og justeringer må gjøres av en
kvalifisert sakkyndig.
 Ikke dytt eller tau i gang denne bilen.
Utslippskontrollsyste m (SKYACTIV-D 2.2)
Denne bilen er utstyrt med et u tslippskontrollsystem (katalysat oren og systemet for selektiv
katalytisk red uksjon (SCR)
*1 er deler av dette systemet) so m gjør det mulig for bilen å
overholde eksisterende utslippskrav for eksos.
*1 SCR-systemet er konstruert for å redusere nitrogenoksid (NOx) i eksosgassen, og rense
den ved å sprøyte inn AdBlue
®. Du finner detaljer under System for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR) (side 4-275).
Om katalysatoren
ADVARSEL
Du må aldri parkere over eller nær lettantennelig materiale:
Å parkere over eller nær lettantennelig materiale, som for eksempel tørt gress, er farlig. Selv
når motoren er slått av, er eksossystemet meget varmt etter normal bruk, og kan antenne
brennbare ting. En påfølgende brann kan forårsake skade eller død.
FORSIKTIG
Å ignorere de følgende forholdsreglene kan føre til avleiringer inne i katalysatoren eller gjøre
at katalysatoren blir meget varm. Begge forhold vil skade katalysatoren og gi dårligere ytelse.
 Ikke kjør bilen når det er noe tegn på funksjonsfeil i motoren.
 Ikke trill med tenningen slått av.
 Ikke kjør ned bratte bakker i gir med tenningen slått av.
 Ikke la motoren gå på høy tomgang i mer enn 2 minutter.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-30
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Ikke kluss med utslippskontrollsystemet. Alle undersøkelser og justeringer må gjøres av en
kvalifisert sakkyndig.
 Ikke dytt eller tau i gang denne bilen.
Om SCR-systemet
ADVARSEL
Du må passe på at du ikke slipper opp for AdBlue®-væske. Hvis det går helt tomt for
AdBlue
®-væske, vil ikke SCR-systemet fungere som det skal:
Hvis bilen slipper opp for AdBlue
®, blir bilhastigheten begrenset trinnvis for å forhindre at det
slippes ut forurensende stoffer. Når den gjenvæ rende kjørelengde til tom til slutt når 0 km, kan
ikke motoren startes. Ta kontakt med et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted –
når du skal etterfylle AdBlue
®.
FORSIKTIG
Bruk et originalt Mazda-produkt eller et produkt som er i samsvar med ISO22241-1 for
AdBlue
®. Hvis det brukes inkompatibel AdBlue®, kan det hende at SCR-systemet ikke vil
fungere som det skal. I tillegg kan bruk av ukompatibel AdBlue
® føre til bøter og andre
straffereaksjoner. Ta kontakt med et eksp ertverksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted – angående anbefalt AdBlue
®.
MERKNAD
•Når gjenværende kjørelengde til tom er 1400 km eller kortere mens
AdBlue
®-varselindikatoren vises, tennes SCR-varsellampen og bilens hastighet begrenses.
Hvis det er et problem med SCR-systemet/AdBlue
® og gjenværende kjørelengde til tom er
700 km eller kortere, blinker SCR-varsellampen og bilens hastighet begrenses.
•AdBlue® må fylles regelmessig i henhold til informasjonen om planlagt vedlikehold. Hvis
en varselmelding vises på multiinformasjonsdisplayet eller hvis SCR-varsellampen
blinker, må du kontakte et ekspertverksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
•Normalt kan bilen kjøres rundt 12000 km fø r det er nødvendig å etterfylle AdBlue®.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-31
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Motoreksos (karbonmonoksid)
ADVARSEL
Ikke kjør bilen hvis du kan lukte eksos inne i bilen:
Eksosgass fra motoren er farlig. Denne gassen inneholder karbonmonoksid (CO), som er
fargeløs, uten lukt og meget giftig. Når den inhaleres, kan det føre til tap av bevissthet og
dødsfall. Hvis du lukter eksosgass inne i bilen, skal du åpne alle vinduer og umiddelbart ta
kontakt med et ekspertverksted – vi an befaler et autorisert Mazda-verksted.
Ikke la motoren gå når bilen er i et lukket rom:
Å la motoren gå inne i et lukket rom, f.eks. en garasje, er farlig. Eksosgass, som inneholder
giftig karbonmonoksid, kan lett komme inn i kupeen. Det kan føre til tap av bevisstheten og til
og med død.
Åpn vinduene eller juster varme- og ventilasjonssystemet for å få inn frisk luft når motoren
går på tomgang.
Eksosgass er farlig. Når bilen er stoppet med vind uene lukket og motoren i gang i lang tid selv
på et åpent område, kan eksosgass, som i nneholder giftig karbonmonoksid, komme inn i
kupeen. Det kan føre til tap av bevisstheten og til og med død.
Fjern snøen under og rundt bilen, spesielt rundt eksosrøret, før du starter motoren:
Å la motoren gå når bilen står i dyp snø er fa rlig. Eksosrøret kan være blokkert av snø og
eksosgass kan komme inn i kupeen. Fordi ekso sgass inneholder giftig karbonmonoksid, kan
den føre til bevisstløshet eller dødsfall for passasjerer i kupeen.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-32
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Luke og lokk for
drivstoffpåfylling
ADVARSEL
Når du tar av tanklokket, løsner du lokket
litt og venter til eventuell fresing har
stoppet før du tar det av:
Drivstoffsprut er farlig. Drivstoff kan brenne
hud og øyne og føre til sykdom hvis det
svelges. Drivstoff spruter ut når det er trykk
på drivstofftanken og tanklokket tas av for
raskt.
Før påfylling, stopp motoren og hold alltid
gnister og flammer borte fra
påfyllingsåpningen:
Drivstoffdamp er farlig. Den kan antennes
av gnister eller flammer og forårsake
alvorlige brann- og andre skader.
I tillegg kan bruk av feil tanklokk eller
kjøring uten tanklokk føre til
drivstofflekkasje, som kan føre til alvorlige
brannskader eller død i en ulykke.
Du må ikke fortsette å fylle etter at dysen
på drivstoffpumpen stenges automatisk:
Det er farlig å fortsette å fylle drivstoff etter
at drivstoffpumpedysen stenges
automatisk, fordi overfylling av
drivstofftanken kan føre til overløp av
drivstoff eller lekkasje. Drivstoffoverløp og
lekkasje kan skade bilen og hvis drivstoffet
antennes, kan det føre til brann og
eksplosjon og resultere i alvorlig
personskade eller dødsfall.
FORSIKTIG
Du må bestandig bruke rett Mazda
tanklokk eller et godkjent motstykke, som
kan anskaffes fra et verksted – vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted. Feil type lokk
kan føre til alvorlig fu nksjonsfeil i drivstoff-
og utslippskontrollsystemene.
Fylle drivstoff
Før du fyller drivstof f, skal du lukke alle
dørene, vinduene og bakluken, og slå AV
tenningen.
1. Trekk i fjernutløseren for tankluken for å åpne den.

Fjernutløser for tankluken
2. Drei tanklokket m ot klokken for å ta
det av.
Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-33
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

3. Fest det fjernede lokket til innsiden avtankluken.

Tanklokk
Tankluke
4. Sett fyllemunnstykket helt inn og
begynn å fylle. Trekk ut
fyllemunnstykket når pumpen har
stoppet automatisk.
5. Lukk tanklokket ved å dreie det med
klokken inntil du hører et klikk.
6. Du lukker tankluken ved å trykke den
inn inntil den låses forsvarlig.

Før kjøring
Drivstoff og utslipp
3-34
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Speil
Juster innvendig og utvendige speil før du
begynner å kjøre.
Utvendige speil
ADVARSEL
Husk å se deg over skulderen før du skifter
fil:
Å skifte fil uten å ta med i beregningen den
faktiske distansen til bilen i det konvekse
speilet er farlig. Det kan resultere i en
alvorlig ulykke. Hva du ser i det konvekse
speilet, er nærmere enn det gir inntrykk av.
MERKNAD
(Vidvinkelspeil på førersiden*)
•Vidvinkelspeilet har 2 krumninger på
overflaten, atskilt av en områdelinje som
deler det inn i ytre og indre områder.
Det indre området er et standard
konvekst speil, mens det ytre området
gir et bredere synsfelt med samme blikk.
Denne kombinasjonen gir bedre
sikkerhet ved filskifte.

Områdelinje
•Den oppfattede distansen til gjenstander
i ytre og indre område av
vidvinkelspeilet er forskjellige.
Gjenstander som vises i det ytre
området, er faktisk lenger unna enn de
er i det indre området.
Elektrisk speilregulering
Tenningen må være i ACC- eller
PÅ-stillingen.

Justere:
1. Drei speiljusteringsbryteren mot venstre
eller høyre for å velge
speilet på venstre eller høyre side.
2. Skyv speilbryteren i den ønskede retningen.

Midtstilling
Speilbryter
Etter justering av speilet låser du bryteren
ved å dreie bryteren til midtstillingen.
Før kjøring
Speil
*Noen modeller.3-35
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Innfellbare sidespeil
ADVARSEL
De utvendige speilene må alltid settes
tilbake i kjørestilling før du begynner å
kjøre:
Å kjøre med de utvendige speilene lagt
sammen er farlig. Sikten bakover vil være
begrenset og du kan havne i en ulykke.
Manuelt innfellbare sidespeil
Legg det utvendige speilet bakover inntil
det er parallelt med bilen.
Elektrisk innfellbare sidespeil
ADVARSEL
Du må ikke røre et elektrisk innfellbart
sidespeil mens det er i bevegelse:
Å berøre det elektriske innfellbare
sidespeilet mens det er i bevegelse er farlig.
Hånden kan komme i klem og bli skadet,
eller speilet kan bli skadet.
Bruk bryteren for å sette speilet i veistilling:
Å sette det elektriske innfellbare sidespeilet
i veistilling for hånd er farlig. Speilet vil ikke
bli låst i stilling og vil hindre effektiv sikt
bakover.
Sidespeilet må bare felles inn elektrisk når
bilen er trygt parkert:
Innfelling av det elektrisk innfellbare
sidespeilet mens bilen er i bevegelse er
farlig. Vindtrykket på speilene kan få dem
til å kollapse og det vil ikke være mulig å
sette dem tilbake i veistilling, og derfor
forhindre sikten bakover.
Tenningen må være i ACC- eller
PÅ-stillingen.
Ty p e A
Drei på sidespeilbryteren for å felle dem
inn.
Drei bryteren til midtstillingen for å sette
speilet tilbake i kjørestilling.
Midtstilling
Ty p e B
Trykk på
-merket på sidespeilbryteren for
å felle inn sidespeilene.
Trykk på
-merket på sidespeilbryteren
får sette speilene tilbake i veistilling.
Brett inn Brett ut
Før kjøring
Speil
3-36
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1
2019-2-7 11:38:54