2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

1. Eğer araç, bir çarpışma sırasında belli bir seviyede ya da bunun üzerinde
bir darbe alırsa, Acil durum çağrı sistemi otomatik olarak çalışmaya başlar.
2. Acil durum çağrı düğmesi üzerindeki gösterge lambası (yeşil) yavaş yavaş
yanıp söner (0,5 saniye aralıklarla) ve çağrı merkezi aranır.
1. Yeşil
3. Çağrı merkeziyle bağlantı kurulduğunda, gösterge ışığı (yeşil) daha hızlı yanıp
söner (0,3 saniye aralıklarla) ve araç bilgilerinin aktarımı başlar.
4. Araç bilgilerinin aktarımı tamamlandığında ya da iletim başladıktan sonra
20 saniye geçtiğinde, bip sesi duyulur ve çağrı merkeziyle sesli arama başlar.
5. Eğer bağlantı başarısız olursa, gösterge ışığı (kırmızı) yanar ve gösterge
ışığı (yeşil) hızlı bir şekilde yanıp söner (0,15 saniye aralıklar) ve aynı anda
bip sesi duyulur.
Bu durumda, Acil durum çağrı düğmesini kullanarak manüel bir bağlantı
oluşturun çünkü otomatik bağlantı mümkün değildir.
1. Kırmızı (Açık kalır)
2. Yeşil (Yanıp söner)

 Manüel acil durum aramaları
Kontak açıkken Acil durum çağrı düğmesine uzun basın ve parmağınızı düğmeden
çektikten sonra araç bilgisi otomatik olarak çağrı merkezine iletilecektir.
7-8
Acil durum çağrı sistemi

Araç bilgilerinin aktarımı tamamlandığında ya da iletim başladıktan sonra 20 saniye
geçtiğinde, çağrı merkeziyle sesli arama başlar.
1. Kontağın açık olduğundan emin olun.
2. Baş üzeri konsolunda yer alan Acil durum çağrı düğmesine uzun basın ve sonra
parmağınızı düğmeden çekin.
1. Acil durum çağrı düğmesi
3. Acil durum çağrı düğmesi üzerindeki gösterge lambası (yeşil) yavaş yavaş yanıp
söner (0,5 saniye aralıklarla) ve çağrı merkezi aranır.
1. Yeşil
4. Çağrı merkeziyle bağlantı kurulduğunda, gösterge ışığı (yeşil) daha hızlı yanıp
söner (0,3 saniye aralıklarla) ve araç bilgilerinin aktarımı başlar.
5. Araç bilgilerinin aktarımı tamamlandığında ya da iletim başladıktan sonra
20 saniye geçtiğinde, bip sesi duyulur ve çağrı merkeziyle sesli arama başlar.
7-9
Arıza Durumunda
Acil durum çağrı sistemi
7

6. Eğer bağlantı başarısız olursa, gösterge ışığı (kırmızı) yanar ve gösterge ışığı (yeşil)
hızlı bir şekilde yanıp söner (0,15 saniye aralıklar) ve aynı anda bip sesi duyulur.
Manüel acil durum çağrısını yeniden yapın.
1. Kırmızı (Açık kalır)
2. Yeşil (Yanıp söner)
Gösterge Lambası/ Bip Sesi
Sistemde bir sorun olduğunda ya da sistemin çalışma durumuyla ilgili sürücüyü \
haberdar etmek için gösterge ışığı yanar/yanıp söner ve bip sesleri devreye girer.
Durum Gösterge lambası
Bip sesi
durumu Yanma/yanıp sönme koşulları
Yeşil Kırmızı Yanıp sönme
aralıkları
Arıza Teşhis YanarYanar — —Kontak anahtarı ON
konumuna alındığında, yanar
ve birkaç saniye sonra söner.
NOT
Arıza teşhis sırasında
manüel acil durum araması
yapılması imkansızdır.
Normal SönerSöner — —Sistem normal şekilde
çalışıyor.
7-10
Acil durum çağrı sistemi

DurumGösterge lambası
Bip sesi
durumu Yanma/yanıp sönme koşulları
Yeşil Kırmızı Yanıp sönme
aralıkları
Arıza SönerYanar —3 bip
(Yavaş fasılalı
ses)
Sistem arızası tespit
edildiğinde.
Entegre pilin kalan gücü zayıf.
DİKKAT
Gösterge ışığı (kırmızı)
sürekli yanıyorsa,
sistem normal olarak
çalışmayacaktır. Aracınızı
en kısa sürede Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettiriniz.
Çağrı
merkeziyle
yapılan çağrı Yanıp
söner Söner Ya v a ş
(0,5 saniye aralıklarla) Bip sesi
duyulmuyor ama zil geri
çaldırma tonu duyulabiliyor. Acil çağrı sistemi tarafından
acil durum araması yapılıyor.
Araç bilgileri aktarılıyor Yanıp
söner Söner Daha hızlı
(0,3 sn’lik aralıklar) —
Araç bilgileri çağrı merkezine
aktarılıyor.
Sesli çağrının başlangıcı Yanar
Söner —1 bip
Çağrı merkezine yapılan sesli
arama sırasında.
Sesli arama
sırasında Yanar
Söner — —
Bağlantı hatası Yanıp
söner Yanar Hızlı
(0,15 sn’lik aralıklar) 3 bip
(Hızlı fasılalı ses) Acil durum çağrısı
bağlanamadığında.
7-11
Arıza Durumunda
Acil durum çağrı sistemi
7

Yedek Lastik ve Alet
Bölmesi
Yedek Lastik ve Alet
Bölmesi

 A Tipi
1.
Acil durum patlak lastik onarım kiti
2. Çekme halkası
3. Kriko kolu

 B Tipi
1.
Acil durum patlak lastik onarım kiti
2. Çekme halkası
3. Kriko kolu

 C Tipi
1.
Çekme halkası
2. Yedek lastik tutma cıvatası
3. Kriko kolu
4. Kriko
5. Yedek lastik
6. Tekerlek anahtarı

 D Tipi
1.
Çekme halkası
2. Yedek lastik tutma cıvatası
3. Kriko kolu
4. Kriko
5. Yedek lastik
6. Tekerlek anahtarı
7-12
Patlak Lastik

Kriko*

 Krikonun çıkarılması
1.
Bagaj taban halısını çıkartınız.

2. Krikoyu çıkarın.


 Krikonun yerleştirilmesi
Sökme işleminin tersini uygulayın.
Yedek Lastik*
Mazda’nızda geçici bir yedek lastik
mevcuttur.
Geçici lastik, normal bir lastikten daha
hafif ve daha küçüktür ve sadece acil
kullanımlar için tasarlanmıştır, ÇOK
kısa sürelerle kullanılmalıdır. Geçici
yedek lastikler ASLA uzun süreli
yolculuklarda kullanılmamalıdır.
UYARI
Geçici yedek lastiği ön tekerleklere
takmayın (tahrik tekerleklerine).

 Yedek lastiği çıkarmak için:
1.
Bagaj taban halısını çıkartınız.

2. (Sub-woofer’lı araçlar)
Sub-woofer konektörünü ayırın.

1. Sub-woofer

*Bazı modeller.7-13
Arıza Durumunda
Patlak Lastik
7

3. (Sub-woofer’lı araçlar)
Stepne tutma cıvatasını
saat yönünün tersine çevirin ve
subwoofer’u ve stepneyi çıkarın.

(Sub-woofer’sız sahip araçlar)
Stepne tutma cıvatasını saat yönünün
tersine çevirin ve stepneyi çıkarın.

1. Yedek lastik tutma cıvatası

Acil Durum Patlak
Lastik Onarım Kiti*
Acil Durum Patlak Lastik
Onarım Kiti
Mazda'nızda bulunan acil durum
patlak lastik onarım kiti, yol üzerindeki
çivi veya benzeri keskin nesnelerden
dolayı hafifçe hasar gören patlak
lastiğin geçici olarak onarılması içindir.
Patlak lastik onarımı işlemini, lastiği
patlatan çivi veya benzeri keskin
nesneleri lastikten çıkarmadan
gerçekleştirin.
Acil Durum Patlak Lastik
Onarım Kiti Hakkında
Acil durum patlak lastik onarım kitinde
aşağıdaki parçalar bulunur.
1. Lastik sıvı contası
2. Kompresör
*Bazı modeller.7-14
Patlak Lastik

3. Supap çekirdeği aracı
4. Enjeksiyon hortumu
5. Yedek supap çekirdeği
6. Hız sınırlama etiketi
7. Talimatlar
UYARI
Çocukların conta sıvısına dokunmasına
izin vermeyin.
Acil Durum Patlak Lastik
Onarım Kiti Kullanımı
1. Aracı düz bir zemin üzerine
güvenli bir şekilde park edin
ve el frenini çekin.
2. Otomatik şanzımanlı bir aracı
P konumuna, düz şanzımanlı
bir aracı R konumuna veya 1.
vites konumuna alınız ve motoru
durdurunuz.
3. Dörtlü flaşörü yakın.
4. Yolcuları ve bagajdaki eşyaları
indiriniz ve acil durum patlak
lastik onarım kitini çıkartınız.
A Tipi
B Tipi
5. Conta sıvısını yeterince sallayınız.
6. Şişenin kapağını açınız. Enjeksiyon
hortumunu iç kapak açık bir şekilde
şişe ağzıyla birlikte vidalayınız.
1. Kapak
2. Enjeksiyon hortumu
3. Lastik sıvı contası
7-15
Arıza Durumunda
Patlak Lastik
7