2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Motor Yağ Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
1. Aracın düz zemine park
edildiğinden emin olunuz.
2. Motoru normal çalışma sıcaklığına
gelene kadar çalıştırınız.
3. Motoru durdurunuz ve yağın
kartere geri dönmesi için
en az 5 dakika bekleyiniz.
4. Seviye çubuğunu çekiniz,
silip temizleyiniz ve tekrar
yerine sokunuz.
SKYACTIV-G 1.5 ve SKYACTIV-G 2.0

1. MAKS
2. OK
3. MIN

SKYACTIV-D 1.8

1. X İşareti
2. MAKS
3. OK
4. MIN

5. Çubuğu tekrar çıkartınız ve seviyeyi
kontrol ediniz.
Seviye MIN (en düşük) ve MAX
(en yüksek) işaretleri arasındaysa
normaldir.
Ancak seviye MIN (en düşük) işareti
civarında veya altında ise, seviyeyi
MAX (en yüksek) işaretine çıkarmak
için yağ ekleyiniz.
6. Çubuğu tekrar sokmadan
önce O-ring’in doğru şekilde
yerleştirildiğinden emin olunuz.
7. Yağ seviye çubuğunu tamamen
yerine takınız.
6-8
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım Çalış\
maları

Motor Soğutma Suyu
Motor Soğutma Sıvısı
Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
Motor soğukken, soğutma suyu seviyesi
soğutma suyu haznesinin yan tarafında
bulunan FULL ve LOW işaretleri
arasında olmalıdır.
Soğutma suyu haznesi boşsa veya
sık sık yeni soğutma suyu eklemesi
gerektiriyorsa, bir Yetkili Mazda
Servisi’ne başvurunuz.
Fren/Debriyaj
Hidroliği
Fren/Debriyaj Hidroliği
Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
Hidrolik kabı içindeki hidrolik seviyesi\
ni
düzenli olarak kontrol ediniz. Buradaki
seviye MAX ve MIN çizgileri arasında
tutulmalıdır.

 Soldan direksiyonlu model
SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0
ve SKYACTIV-D 1.8
MAX
MIN

 Sağdan direksiyonlu model
SKYACTIV-G 2.0 ve SKYACTIV-D 1.8
MAX
MIN
6-9
Bakım ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım Çalış\
maları
6

Akü
Akü
UYARI
Aküyle doğru ve güvenli bir
şekilde çalışmak için aküyü kullanmadan
veya kontrol etmeden önce aşağıdaki
önlemleri dikkatle okuyunuz:
Akünün yakınında çalışırken her \
zaman koruyucu gözlük kullanınız:
Koruyucu gözlük olmaksızın çalışmak
tehlikelidir. Akü elektroliti SÜLFÜRİK
ASİT içerir ve dolayısıyla asit gözleriniz\
e
sıçrarsa körlüğe sebep olabilir.
Bir akünün normal çalışması sırasında
üretilen hidrojen gazı da yanıcı bir
maddedir, alev alarak ve akünün
patlamasına neden olabilir.
Akü sıvısıyla teması önlemek
için koruyucu gözlük ve eldiven kullanınız:
Dökülmüş akü sıvısı tehlikelidir.
Akü sıvısı göze, deriye veya elbiselere
temas ettiğinde ciddi yaralanmalara
neden olabilen SÜLFÜRİK ASİT içerir.
Böyle bir kaza meydana geldiğinde
derhal gözlerinizi bol su ile 15 dakika
boyunca yıkayınız veya derinize temas
eden yerleri tamamen bol su ile yıkayınız,
tıbbi yardım alınız.
Aküleri daima çocukların
ulaşamayacağı yerlerde muhafaza edin:
Çocukların akülerin yakınında
oynamasına müsaade etmek tehlikelidir.
Akü sıvısı, göz veya deriyle temas ettiğinde
ciddi yaralanmalara neden olabilir.
UYARI
Bir akünün yakınında çalışırk\
en,
açık akü hücrelerini alev ve kıvılcımlardan
uzak tutunuz, akünün artı ( ) ya da eksi
( ) kutbuna metal objelerin değmesine
izin vermeyin. Artı ( ) kutbun aracın
gövdesine temas etmemesine dikkat edin:
Açık akü hücreleri yakınında alev
ve kıvılcım oluşumu oldukça tehlikelidir.
Bir akünün normal çalışması sırasında
üretilen hidrojen gazı da yanıcı bir
maddedir, alev alarak ve akünün
patlamasına neden olabilir. Patlayan
bir akü, ciddi yanıkların oluşmasına
ve yaralanmalara neden olabilir. Sigara
dahil her tür ateş ve kıvılcımı açık akü
hücrelerinden uzak tutun.
Akü şarj edilirken veya akü
sıvısı eklenirken açık akü hücrelerinde
hidrojen gazı oluştuğundan, açık akü
hücrelerinden her türlü alev ve kıvılcımı
uzak tutun.
Açık akü hücreleri yakınında alev ve
kıvılcım oluşumu oldukça tehlikelidir.
Bir akünün normal çalışması sırasında
üretilen hidrojen gazı da yanıcı
bir maddedir, alev alarak ve akünün
patlamasına neden olabilir. Patlayan
bir akü, ciddi yanıkların oluşmasına
ve yaralanmalara neden olabilir. Sigara
dahil her tür ateş ve kıvılcımı açık akü
hücrelerinden uzak tutun.
6-10
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım Çalış\
maları

Elektrolit Seviyesinin
Kontrol Edilmesi
Elektrolit seviyesinin düşük olması akünün\

kısa sürede boşalmasına neden olur.
1. Üst seviye
2. Alt seviye
Akünün Şarj Edilmesi
 Motor çalışmıyorken lambaların uzun
süre açık kalması gibi nedenlerle akü
kısa sürede boşalırsa, akü boyutuna
ve şarj kapasitesine uygun olarak
uzun süreli şarja bağlatınız.
 Akü, araç çalışır durumdayken
yüksek elektrik yükü nedeniyle yavaş
yavaş deşarj oluyorsa, akü boyutuna
ve şarj kapasitesine uygun olarak
normal şarja bağlatınız.
Anahtar Pilini
Değiştirme
Anahtar Pilini Değiştirme
Uzaktan kumanda üzerindeki düğmeler
çalışmıyorsa ve çalışma gösterge
ışığı yanıp sönmüyorsa, kumandanın
pili bitmiş olabilir.
Anahtarda herhangi bir hasarın
oluşmasını önlemek için pilini Yetkili\

Mazda Servisi’nde değiştirmenizi
tavsiye ederiz.
6-11
Bakım ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım Çalış\
maları
6

Lastikler
Lastik Basıncı
UYARI
Lastiklerin basıncının doğru değerde
olmasına daima dikkat ediniz.
Tüm lastiklerin (yedek lastik de dahil*)
basıncını, her ay lastikler soğukken kont
-
rol ediniz. İyi bir sürüş, yol tutuşu ve d\
aha
az lastik aşınması için lastiklerin basınc\
ını
tavsiye edilen değerlerde tutunuz.
Lastik Yerlerinin
Değiştirilmesi
UYARI
Lastiklerin yerlerini periyodik olarak
değiştirin:
Lastiklerin düzensiz şekilde aşınması teh-
likelidir. Yol tutuş ve fren performansının
iyi kalması adına lastiklerin eşit şekilde\

yıpranması için, düzensiz aşınmanın
oluşması halinde her 10.000 km’de veya
daha önce lastiklerin yerlerini değiştirin\
iz.
1. İleri
Sadece geçici kullanım için olan yedek
lastiği bu yer değişimine dahil etmeyini\
z.
Ayrıca, lastiklerde düzensiz aşınma veya
hasar olup olmadığını kontrol ediniz.
Anormal aşınmaya aşağıdaki durumların
bir ya da birkaçı neden olur:
 Yanlış lastik basıncı Bozuk rot ayarı Tekerleklerin balanssız oluşu Sert frenleme
Tekerleklerin yerlerinin değiştirilmesinin
ardından, tüm lastiklerin basıncını
belirtilen değerlere göre ayarlayınız ve
bijonların sıkılığını kontrol ediniz.
Lastiğin Değiştirilmesi
UYARI
 Daima iyi durumda olan lastikler
kullanınız:
Aşınmış lastiklerle sürüş tehlikelidir.\

Azalmış frenleme kontrolü, direksiyon
hakimiyeti ve çekiş kazaya neden
olabilir.
 Dört lastiği de aynı anda değiştiriniz.\
Lastik düzenli bir şekilde aşınmışsa,
lastik yüzeyinde şerit halinde bir
aşınma görülecektir.
Diş aşınma göstergesini gördüğünüzde\

lastiği değiştiriniz.
1. Yeni diş
2. Aşınmış diş
3. Diş aşınması göstergesi
*Bazı modeller.6-12
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım Çalış\
maları

Geçici Yedek Lastik*
Geçici yedek lastiğin havasını
ve yerinde düzgün konumda
olup olmadığını her ay kontrol ediniz.
Geçici lastik, normal bir lastikten daha
hafif ve daha küçük olduğu için sökme
takma işlemi daha kolay gerçekleştirilir.
Bu lastik, sadece acil durumlarda kısa
mesafelerde kullanılmalıdır.
Geçici yedek lastiği sadece, mümkün
olan en kısa süre içerisinde normal
lastik onarılana kadar kullanınız.
*Bazı modeller.6-13
Bakım ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım Çalış\
maları
6

Ampuller
Dış Aydınlatma
Ampullerinin Değiştirilmesi
Dış lambalarda ya LED ya da normal
ampul takılıdır.
Sadece gündüz seyir lambaları/
konum lambaları (B tipi) ampulü
değiştirilebilir.

 LED tipi Farlar
Gündüz seyir lambaları (A Tipi) Konum lambaları (A Tipi) Ön sinyal lambaları Yan sinyal lambaları Üçüncü fren lambası Arka sinyal lambaları Fren lambaları Arka lambalar Geri vites lambaları Arka sis lambaları Plaka ışıkları
LED ampul entegre bir ünite
olduğundan tek bir ünite olarak
değiştirilemez.
LED ampulün ünite ile birlikte
değiştirilmesi gereklidir. Değişim
gerektiğinde Yetkili Mazda Servisine
gitmenizi öneririz.

 Ampul tipi
Seyir lambaları (B tipi) Konum lambaları (B Tipi)
Lambanın veya çevresinin hasar
görmesini ya da çizilmesini önlemek
için bu lambaların Yetkili Mazda
Servisinde değiştirilmesi tavsiye edili\
r.
Lambayı kendiniz değiştirecekseniz,
smart kullanım kılavuzundaki
talimatları takip ediniz.
İç Aydınlatma Ampullerinin
Değiştirilmesi

 LED tipi
Ön tavan lambaları/Ön harita
lambaları
 Arka tavan lambası Makyaj aynası lambaları* Bagaj bölmesi lambası
LED ampul entegre bir ünite olduğundan
tek bir ünite olarak değiştirilemez.
LED ampulün ünite ile birlikte
değiştirilmesi gereklidir. Değişim
gerektiğinde Yetkili Mazda Servisine
gitmenizi öneririz.
*Bazı modeller.6-14
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım Çalış\
maları

Sigortalar
Sigortalar
Aracınızın elektrik sistemi sigortalarla
korunmuştur.
Lambalardan, aksesuarlardan veya
kumandalardan biri çalışmazsa ilgili
devre koruyucusunu kontrol ediniz.
Sigortalardan biri yandığında, sigorta
içinde bulunan element eriyecektir.
Aynı sigorta sürekli yanıyorsa, bu sistemi
kullanmayınız ve en kısa zamanda bir
Yetkili Mazda Servisi’ne başvurunuz.
Sigortaların Değiştirilmesi

 Aracınızın sol tarafındaki
sigortaların değiştirilmesi
Elektrik sistemi çalışmıyorsa önce
aracınızın sol tarafındaki sigortaları
kontrol ediniz.

 Kaput altındaki sigortaların
değiştirilmesi
Farlar veya diğer elektrikli sistemler
çalışmıyorsa ve kabindeki sigortalarda
bir sorun yoksa, kaputun altındaki
sigorta kutusunu kontrol ediniz.
Dış Bakım
Alüminyum Jant Bakımı*
Alüminyum alaşımlı jantlar koruyucu
bir tabaka ile kaplanmıştır. Bu kaplamayı
korumak, özel bakım gerektirir.
DİKKAT
Yumuşak bir deterjan dışında bir
temizleme maddesi kullanmayınız.
Bir deterjanı kullanmadan önce, içeriğini \
doğrulayınız. Aksi taktirde, ürün renk
solmasına ya da alüminyum jantların
lekelenmesine neden olabilir.
*Bazı modeller.6-15
Bakım ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabileceği Bakım Çalış\
maları | Dış Bakım
6