2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, kameraları ve sensörleri
kullanan bir dizi gelişmiş güvenlik ve
sürücü destek sistemlerine verilen
toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarpışma öncesi güvenlik
sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki
yükü azaltmak ve çarpışmalardan
kaçınmak veya şiddetlerini azaltmak
suretiyle sürücüye yardımcı olmak
üzere tasarlanmışlardır. Ancak, her bir
sistemin kendine göre kısıtlamaları
olduğundan, her zaman dikkatli
sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
i-ACTIVSENSE Durum
Simgesi (Uyarı/Risk
Önleme Destek Sistemi)
Sürücü, i-ACTIVSENSE durum sembo-
lünü (uyarı/risk önleme destek sistemi)
kullanarak aşağıdaki sistemlerin duru-
mundan haberdar edilir.
 Şeritten Ayrılma Uyarı
Sistemi (LDWS)
 Kör Nokta İzleme (BSM) Sistemi Mesafe ve Hız Uyarısı (DSA) Ön Çapraz Trafik Uyarısı (FCTA) Arka Çapraz Trafik Alarmı (RCTA) Şeritte Kalma Destek Sistemi (LAS)

 i-ACTIVSENSE durum simgesi
(uyarı/risk önleme destek
sistemi) (beyaz)
Sistem bekleme durumu
Sistemlerin hiçbiri etkin değilse
veya sistemle ilgili bir sorun varsa,
i-ACTIVSENSE durum simgesi
(uyarı/risk önleme destek sistemi)
(beyaz) görüntülenir.

 i-ACTIVSENSE durum
simgesi  (uyarı/risk önleme
destek sistemi) (yeşil)
Sistem aktif durumu
Sistemlerden herhangi birinin
etkinleştirilmesi durumunda,
i-ACTIVSENSE durum simgesi
(uyarı/risk önleme destek sistemi)
(yeşil) görüntülenir.

 i-ACTIVSENSE durum
simgesi (uyarı/risk önleme
destek sistemi) (sarı)
Sistem uyarı durumu
Herhangi bir sistem uyarısının
etkinleştirilmesi durumunda,
i-ACTIVSENSE durum simgesi
(uyarı/risk önleme destek sistemi)
(sarı) görüntülenir.

 i-ACTIVSENSE durum
simgesi (uyarı/risk önleme
destek sistemi) (göstergesiz)
Sistem OFF durumu
Kişiselleştirme özelliği veya
i-ACTIVSENSE düğmesi kullanılarak
tüm sistemler kapatıldığında,
i-ACTIVSENSE durum simgesi
(uyarı/risk önleme destek sistemi)
görüntülenmez.
4-40
i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE Düğmesi
Aşağıdaki sistemlerden tümünün
çalışma durumu i-ACTIVSENSE
düğmesi kullanılarak değiştirilebilir.
 Şeritten Ayrılma Destek
Sistemi (LDWS)
 Kör Nokta İzleme (BSM) Sistemi Mesafe ve Hız Uyarısı (DSA) Ön Çapraz Trafik Uyarısı (FCTA) Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA) Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) Akıllı Fren Desteği (SBS) Akıllı Fren Desteği [Arka] (SBS-R) Akıllı Fren Desteği [Arka Çapraz]
(SBS-RC)

 i-ACTIVSENSE düğmesine
basıldığında ve düğme
hemen serbest bırakıldığında
i-ACTIVSENSE düğmesine basıldığında
ve düğme hemen serbest bırakıldı-
ğında, aşağıdaki sistemler iptal edilir ve
i-ACTIVSENSE durum simgesi (uyarı /
risk önleme destek sistemi) kapanır.

Şeritten Ayrılma Destek Sistemi
(LDWS)
 Kör Nokta İzleme (BSM) Sistemi Mesafe ve Hız Uyarısı (DSA) Ön Çapraz Trafik Uyarısı (FCTA) Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTA) Şerit Takip Destek Sistemi (LAS) i-ACTIVSENSE düğmesine tekrar
basıldığında, sistemler eski konu-
muna geri döner ve i-ACTIVSENSE
durum simgesi (uyarı/risk önleme
destek sistemi) yanar.

 i-ACTIVSENSE düğmesine
basıldığında ve düğme
basılı tutulduğunda
i-ACTIVSENSE düğmesini basılı
tutarken, düğmeye basılıp serbest
bırakılarak iptal edilen sistemlere
ek olarak aşağıdaki sistemler
de iptal edilir. i-ACTIVSENSE
durum simgesi (uyarı/risk önleme
destek sistemi) kapanır ve SBS OFF
gösterge lambası
yanar.

Akıllı Fren Desteği (SBS) Akıllı Fren Desteği [Arka] (SBS-R) Akıllı Fren Desteği [Arka Çapraz]
(SBS-RC)
i-ACTIVSENSE düğmesine tekrar
basıldığında, sistemler eski konu-
muna geri döner ve SBS OFF gösterge
lambası
söner ve i-ACTIVSENSE
durum simgesi (uyarı/risk önleme
destek sistemi) yanar.
4-41
Yolculuk Sırasında
i-ACTIVSENSE
4

Uzun Far Kontrol
Sistemi (HBC)*
Uzun Far Kontrol
Sistemi (HBC)
HBC, gece seyir halindeyken uzun ve
kısa farlar arasında otomatik olarak
geçiş yapmak için İleri Algılama
Kamerasını (FSC) kullanarak aracın
ön tarafındaki koşulları belirler.
Aracı 30 km/s civarında veya daha
fazla bir hızla kullanırken, aracınızın
önünde veya karşı yönden yaklaşan
bir araç yokken uzun farlar yanar.
1. İleri Algılama Kamerası (FSC)*1
*1 İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
Sistemi Çalıştırmak için
HBC, kontak ON konumuna getirilip far
düğmesi AUTO ve kısa far konumuna
alındıktan sonra, farlar arasında geçiş
yapmak üzere çalışır.
HBC, ortamın parlaklığına göre karanlık
olup olmadığını belirler. Aynı anda,
gösterge panelinde HBC gösterge
lambası (yeşil)
yanar.
*Bazı modeller.4-42
i-ACTIVSENSE

Adaptif LED Farlar
(ALH)*
Adaptif LED Farlar (ALH)
Adaptif LED Farlar (ALH), gece sürüşünde
öndeki ya da karşıdan yaklaşan bir
aracın durumunu belirlemek, farların
aydınlatma aralığını, aydınlatılan alanı ya
da aydınlatmanın parlaklığını otomatik
olarak değiştirmek için İleri Algılama
Kamerasını (FSC) kullanan bir sistemdir.
AHL, sürücünün gözü kamaşmadan
öndeki aracı ya da karşı yönden gelen
aracı görebilmesini sağlamak için
uzun ve kısa farlar arasında kontrollü
bir sistemdir.

 Yansıma Yapmayan Uzun Far
Bu işlev, yalnızca öndeki aracın üzerinde
parlayan uzun far ışığını karartır.
Uzun farlar, 40 km/s veya daha hızlı
sürüşlerde kararır. Araç hızı 30 km/s
altındayken, farlar kısa farlara döner.

 Geniş Kapsamlı Kısa Far
Bu özellik, 40 km/s veya altındaki
sürüş sırasında kısa farların aydınlatma
aralığını uzatır.

 Otoban Modu
Bu özellik, otoyolda sürüş sırasında
farların aydınlatma aralığını arttırır.
ALH'nin nesneleri tespit edebilme
mesafesi, etraftaki koşullara bağlı
olarak değişir.
Sistemi Çalıştırmak için
Kontak AÇIK konuma alındıktan
sonra, far düğmesi
ve kısa
far konumundayken, ALH, Yansıma
Yapmayan Uzun Farı, Geniş Kapsamlı
Kısa Farı ve Otoban Modunu otomatik
olarak kontrol etmek üzere çalışır.
ALH, ortamın parlaklığına göre karanlık
olup olmadığını belirler. Aynı anda,
gösterge panelinde ALH gösterge
lambası (yeşil)
yanar.
*Bazı modeller.4-43
Yolculuk Sırasında
i-ACTIVSENSE
4

Şeritten Ayrılma Uyarı
Sistemi (LDWS)*
Şeritten Ayrılma Uyarı
Sistemi (LDWS)
LDWS, araç şeridinden saptığında
sürücüyü uyarır. Sistem, Araç İleri
Algılama Kamerasını (FSC) kullanarak
trafik şeridindeki beyaz ya da sarı
çizgileri algılar ve aracı şeridinden
saptığını tespit ederse, LDWS gösterge
ışığı ve LDWS uyarı sesini ve çoklu
bilgi ekranını devreye sokarak
sürücüyü uyarır.
1. İleri algılama kamerası (FSC)
2. Çoklu bilgi ekranı
UYARI
Sadece LDWS’ye güvenmeyin.
Sistemin Çalıştığı Durumlar
Kontak açıldığında, i-ACTIVSENSE
durum simgesi (uyarı / risk önleme
destek sistemi) (beyaz)
yanar
ve sistem bekleme moduna geçer.

 Kullanım koşulları
Aşağıdaki koşulların tümü yerine
getirildiğinde, çoklu bilgi ekranındaki
i-ACTIVSENSE durum simgesi
(uyarı / risk önleme destek sistemi)
beyazdan
yeşile döner ve
sistem çalışır hale gelir.
 Kontak açık konumda. Araç hızı yaklaşık 60 km/s
veya üzerinde.
 Sistem beyaz (sarı) çizgi
algıladığında.
Şeritten Ayrılma Uyarısı
Eğer sistem, aracın şeridinden
sapabileceğini belirlerse, bir uyarı
(bip sesi, hız kesici sesi ya da tutacak
titreşimi) devreye alınır ve sistemin
aracın şeridinden sapabileceğini
algıladığı yön, çoklu bilgi ekranında
görüntülenir.
*Bazı modeller.4-44
i-ACTIVSENSE

Sistemin İptal Edilmesi
LDWS çalışmaz hale getirilebilir.
 (Sadece LDWS kapalıysa)
MZD Connect Kullanım Kılavu-
zundaki Ayarlar bölümüne bakın.
 (LDWS, i-ACTIVSENSE düğmesi
ile kapatılırsa)
i-ACTIVSENSE düğmesine bakın.
NOT
Kontak kapatıldığında, sistem
kapatılmadan önceki çalışma
durumu korunur. Örneğin,
kontak LDWS çalışır haldeyken
kapatılırsa, kontak yeniden ON
konumuna getirildiğinde LDWS
sistemleri çalışır halde olacaktır.
Kör Nokta İzleme
(BSM) Sistemi*
Kör Nokta İzleme (BSM)
Sistemi
Kör Nokta İzleme (BSM) sistemi,
aracın arkasındaki bölgenin iki yanını
da şerit değişimi sırasında göstererek
sürücünün arkadan yan bir şeritten
yaklaşan araçlardan haberdar olmasını
sağlamak üzere tasarlanmıştır.

 BSM’nin çalışması
BSM sistemi, ileri yönde 30 km/s
veya daha hızlı bir şekilde sürüş
sırasında arkadan yaklaşan araçları
tespit eder ve BSM uyarı lambalarını
yakarak ve araç tespit ekranını
göstererek sürücüyü uyarır.
Eğer yön göstergesi kolu BSM uyarı
gösterge ışığının yaklaşan bir araç
için yandığı yöne doğru bir dönüşü
sinyallemek için kullanılırsa, BSM,
BSM uyarı göstergesi ışığını açarak,
uyarı sesini çalarak ve uyarı göstergesi
ekranı aktive ederek (aktif sürüş
ekranı olan araçlarda) sürücüyü
olağan tehlike konusunda uyarır.
Sistemdeki algılama alanı, aracın her
iki yanındaki trafik şeritlerini ve ön
kapıların arka kısmından aracın 50 m
kadar arkasındaki alanı kapsar.
*Bazı modeller.4-45
Yolculuk Sırasında
i-ACTIVSENSE
4

1. Aracınız
2. Tespit alanları
UYARI
Gerçekten şerit değiştirirken her zaman
etrafınızı görsel olarak kontrol edin.
Kör Nokta İzleme (BSM)
Uyarı Gösterge Işıkları /
Ekran Göstergesi/
Kör Nokta İzleme (BSM)
Uyarı Sesi
BSM sistemi, sistemler çalışır durum-
dayken BSM uyarı lambalarını, uyarı
seslerini ve gösterge ekranını (BSM aktif
sürüş ekranı olan araçlarda) kullanarak
sürücüyü aracın arkasındaki yan şerit-
lerde bulunan araçlara karşı uyarır.

 BSM uyarı gösterge lambaları
Kör Nokta İzleme (BSM) uyarı gösterge
lambaları, sol ve sağ kapı aynalarına
yerleştirilmiştir. Uyarı gösterge ışıkları,
yan şeritte arkadan yaklaşan bir araç
saptandığında yanar.
Kontak anahtarı ON konumuna
alındığında, uyarı gösterge ışığı
yanar ve birkaç saniye sonra söner.

 Ekran göstergesi
Saptanmış olan yaklaşan araç ve uyarı,
çoklu bilgi ekranında ve aktif sürüş
ekranında gösterilir (aktif sürüş
ekranına sahip araçlar).
Çoklu Bilgi Ekranı
Aktif Sürüş Ekranı (aktif sürüş ekranına
sahip araçlar)
4-46
i-ACTIVSENSE

Saptanmış olan yön yaklaşan bir araç
tespit edildiğinde bir tespit göstergesi
(beyaz) ile ekranda gösterilir. Ek olarak,
eğer yön göstergesi kolu araç tespit
edilmişken bir şerit değişikliğini sinyal
etmek için kullanılırsa, ekrandaki uyarı
göstergesinin rengi (sarı) değişir.

 BSM uyarı sesi
BSM uyarı sesi devreye girer, aynı anda
BSM uyarı gösterge lambası da yanıp
sönmeye başlar.
4-47
Yolculuk Sırasında
i-ACTIVSENSE
4